DE2125684C3

DE2125684C3 - Device for adjusting the start of delivery of a fuel injection pump for internal combustion engines

Info

Publication number: DE2125684C3
Application number: DE19712125684
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl.-Ing. Dr. Hallein Salzburg Lehner (Oesterreich)
Original assignee: Friedmann and Maier AG
Current assignee: Friedmann and Maier AG
Priority date: 1970-05-27
Filing date: 1971-05-24
Publication date: 1978-06-15
Also published as: AT298881B; DE2125684B2; DE2125684A1

Description

Einrichtungen zur Verstellung des Förderbeginnes einer Brennstoffeinspritzpumpe in Abhängigkeit von der Drehzahl sind an sich bekannt. 3ei Einrichtungen dieser Art ist einer bestimmten Drehzahl eine bestimmte Einstellung des Förderbeginnes der Brennstoffpumpe zugeordnet. Es besteht nun aber in manchen Fällen, beispielsweise wenn die Forderung gestellt wird, daß der Motor mit Brennstoffen, welche verschiedene Verbrennungseigenschaften aufweisen, betrieben werden soll, das Bedürfnis, den Förderbeginn der Einspritzpumpe zusätzlich zur Abhängigkeit von der Drehzahl in Abhängigkeit von anderen Kerngrößen zu variieren. Dies erfordert bei den bekannten automatischen Spritzverstellern ein zusätzliches Aggregat. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden.Devices for adjusting the start of delivery of a fuel injection pump as a function of the speed are known per se. For devices of this type, a certain speed is one assigned certain setting of the start of delivery of the fuel pump. But it now exists in some Cases, for example when the requirement is that the engine be fueled with different fuels Have combustion properties, should be operated, the need, the start of delivery of the injection pump in addition to being dependent on the speed of rotation, depending on other core sizes. In the case of the known automatic injection adjusters, this requires an additional unit. The invention the underlying task is to avoid this disadvantage.

Die Erfindung bezieht sich auf eine solche Einrichtung zur Verstellung des Förderbeginnes einer Brennstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen, hei welcher die die Einspritzpumpe betätigende Welle mit einer Antriebswelle über eine Muffe verbunden ist, die über Verzahnungen mit verschiedenen Steigungen mit den beiden Wellen gekuppelt ist und die von einem drehzahlabhängigen Regelorgan aus einer Ausgangsstellung axial verschoben wird.The invention relates to such a device for adjusting the start of delivery of a fuel injection pump for internal combustion engines, namely the shaft that actuates the injection pump with a The drive shaft is connected via a sleeve, which is connected to the gears with different pitches is coupled to both shafts and which is controlled by a speed-dependent control element from an initial position is shifted axially.

Hierbei besteht die Erfindung darin, daß die Ausgangsstellung der Muffe willkürlich axial verstellbar ist.Here, the invention consists in that the starting position of the sleeve is axially adjustable at will is.

Dadurch, daß die Ausgangssitllung der Muffe willkürlich verstellbar ist, kann ohne Verwendung eines zusätzlichen Aggregates der Regelbereich verschoben werden, so daß die automatische Regelung unabhängig von der Drehzahl zusätzlich den verschiedenen Bedingungen in gewünschter Weise angepaßt werden kann. Beispielsweise gibt es bei Einspritzbrennkraftmaschinen fallweise die Forderung nach Vielstoffeignung. Es sollen beispielsweise für normalen Dieselbrennstoff bestimmte Motoren auch mit leichtflüchtigen Brennstoffen betrieben werden können, um Engpässe in der Anlieferung von verschiedenen Brennstoffarten zu überwinden. Die erfindungsgemäße Einrichtung ermöglicht in einfacher Weise den Regelbereich eines automatischen Spritzverstellers so zu verschieben, daßThe fact that the initial position of the sleeve is arbitrarily adjustable, can without the use of a additional aggregates of the control range can be shifted so that the automatic control is independent the speed can also be adapted to the various conditions in the desired manner can. For example, in the case of internal combustion engines, there is a requirement for multi-fuel suitability in some cases. For example, engines intended for normal diesel fuel should also run on highly volatile fuels can be operated to address bottlenecks in the delivery of various types of fuel overcome. The device according to the invention enables the control range of an automatic in a simple manner To move the injection adjuster so that

is der Motor für Brennstoff mit verschiedenen Verbrennungseigenschaften verwendbar istis the engine for fuel with different combustion properties is usable

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung, bei welcher das drehzahlabhängige Regelorgan von einem DrehzaSilmeßwerk gebildet ist. dessenIn a preferred embodiment of the invention, in which the speed-dependent control element is formed by a DrehzaSilmeßwerk. whose

zo Fliehgewichte an der verschiebbaren Muffe angreifen, kann einfach der Fliehgewichtsträger willkürlich axial verstellbar gelagert sein. Da die axial verstellbare Lagerung dts Fliehgewichtsträgers, welcher auf jeden Fall mit einer der Wellen drehsicher gekuppelt sein muß, einen nur unwesentlich größeren konstruktiven Aufwand erfordert als die in axialer Richfing starre Lagerung desselben, erfordert die überlagerte willkürliche Verstellung des Förderbeginns kaum einen zusätzlichen konstruktiven Aufwand. zo centrifugal weights on the sliding sleeve attack, may simply be mounted arbitrarily adjustable axially of Fliehgewichtsträger. Since the axially adjustable mounting of the flyweight carrier, which in any case must be coupled to one of the shafts in a rotationally secure manner, requires only a marginally greater structural effort than the rigid mounting of the same in axial direction, the superimposed arbitrary adjustment of the start of delivery hardly requires any additional structural effort.

In der Zeichnung ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels schematisch erläutert.The invention is illustrated schematically in the drawing using an exemplary embodiment.

Fig. 1 zeigt einen Axialschnitt nach Linie 1-1 der F i g. 2;Fig. 1 shows an axial section along line 1-1 of FIG. 2;

1-i g. 2 zeigt einen Querschnitt nach Linie 11-11 der Fig. 1.1-i g. 2 shows a cross section along line 11-11 of FIG Fig. 1.

1 ist die Einspritzpumpenwelle und 2 die die Einspritzpumpenwelle treibende Welle. Die Welle 1 weist eine Schrägverzahnung 3 auf und die Welle 2 eine gerade Verzahnung 4. Beide Verzahnungen 3 und 4 werden von einer Muffe 5 übergriffen, welche mit Innenverzahnungen 6 und 7 in die beiden Verzahnungen 3 und 4 eingreift. Beim axialen Verschieben der Muffe 5 werden die Wellen 1 und 2 relativ zueinander verdreht, wodurch der Förderbeginn der Einspritzpumpe veränden wird.1 is the injection pump shaft and 2 is the shaft driving the injection pump shaft. The wave 1 has a helical toothing 3 and the shaft 2 a straight toothing 4. Both toothings 3 and 4 are overlapped by a sleeve 5, which with internal teeth 6 and 7 engages the two gears 3 and 4. When moving the sleeve axially 5 the shafts 1 and 2 are rotated relative to each other, whereby the start of delivery of the injection pump change will.

Die Muffe 5 ist durch eine Feder 8 belastet und als Reglermuffe eines Fliehgewichtsreglers ausgebildet, dessen Gewichte mit 9 und dessen Fliehgewichtsträger mit 10 bezeichnet sind.The sleeve 5 is loaded by a spring 8 and designed as a regulator sleeve of a flyweight regulator, the weights of which are denoted by 9 and the centrifugal weight carrier by 10.

Der Fliehgewichtsträger 10 ist nun im Gegensatz zu einer bekannten Anordnung nicht fest, sondern axial verschiebbar auf der Welle 1 angeordnet. Mit dem Fliehgewichtsträger 10 ist eine Brücke It fest verbunden, welche das Fliehgewichtsmeßwerk übergreift. Diese Brücke weist einen ringförmigen Hals 12 auf, welcher mit einer Innenverzahnung 13 ausgebildet ist, durch welche über die Brücke 11 der Fliehgewichtsträger 10 mit der Welle 2 drehsicher gekuppelt ist, wobei jedoch eine axiale Verschiebemöglichkeit in der Verzahnung 4 besteht.In contrast to a known arrangement, the flyweight carrier 10 is not fixed, but rather axial arranged displaceably on the shaft 1. A bridge It is fixed to the flyweight carrier 10 connected, which overlaps the flyweight measuring mechanism. This bridge has an annular neck 12 on, which is formed with an internal toothing 13, through which over the bridge 11 of the flyweight carrier 10 is rotatably coupled to the shaft 2, but there is an axial displacement option in the Toothing 4 exists.

Das Fliehgewichtsmeßwerk ist innerhalb eines Gehäuses 14 gelagert, welches beispielsweise mit dem Flansch 15 an die Einspritzpumpe angeflanscht sein kann. In diesem Gehäuse ist ein Schwenkhebel 16 mittels der Welle 17 schwenkbar gelagert. Dieser Schwenkhebel 16 greift mit einem Zapfen 18 an einem Gleitring 19 an, der in einer Ringnut 20 des ringförmigen Halses 12 der Brücke 11 eelaeert ist. Durch Verschwen-The flyweight measuring mechanism is mounted within a housing 14, which, for example, with the Flange 15 can be flanged to the injection pump. A pivot lever 16 is located in this housing mounted pivotably by means of the shaft 17. This pivot lever 16 engages with a pin 18 on one Sliding ring 19 which is eelaeert in an annular groove 20 of the annular neck 12 of the bridge 11. By wasting

!chwenkhebels 16 über einen Handhebel 21 it der Fliehgewichtsträger willkürlich axial η werden, wodurch die Ausgangsstellung der villkürlich verändert wird. Auf diese Weise Grundeinstellung der Viijffe 5, welche :h in Abhängigkeit von der Fliehkraft axial η wird, und welche damit den Förderbeginn :h verändert, willkürlich verstellt, ro daß Jer Regelbereich des Förderbeginns willkürlich verschoben werden kann.! swivel lever 16 via a hand lever 21 it the flyweight carrier arbitrarily axially η, whereby the starting position of the villkürlich is changed. In this way Basic setting of the Viijffe 5, which : h as a function of the centrifugal force becomes axial η, and which thus the start of delivery : h changed, arbitrarily adjusted, ro that Jer control range of the start of delivery arbitrarily shifted can be.

In der Zeichnung sind Verzahnungen 3 und 4 dargestellt, von weichen eine schräg und eine gerade ist. Es können naturgemäß auch Schrägverzahnungen mit verschiedenen Steigungen verwendet werden, und es kann die Verzahnung auf einzelne Zahn»? bzw. Klauen reduziert werden.In the drawing, gears 3 and 4 are shown, one of which is oblique and one is straight. Of course, helical gears with different pitches can also be used, and it can the toothing on individual tooth »? or claws are reduced.

Hierzu 1 Blau ZeichnungenFor this 1 blue drawings

Claims

Patent claims:

1. Device for adjusting the start of delivery of a fuel injection pump for internal combustion engines, in which the shaft actuating the injection pump is connected to a drive shaft via a Sleeve is connected to the two shafts via teeth with different pitches is coupled and axially displaced from a starting position by a speed-dependent control element is, characterized in that the starting position of the sleeve (5) is arbitrary is axially adjustable.

2. Device according to claim 1, in which the speed-dependent control element of a speed measuring mechanism is formed, the flyweights of which attack the sliding sleeve, characterized in that that the flyweight carrier (10) is arbitrarily axially adjustable.

3. Device according to claim 2, characterized in that the flyweight carrier (10) or on a part rigidly connected to the flyweight carrier, a sliding ring (19) axially immovable is mounted on which an arbitrarily adjustable pivot lever (16) engages.

4. Device according to claim 3, characterized in that the sliding ring (19) on one of the The bridge (11) is mounted across the measuring mechanism.

5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the flyweight carrier (10) or the bridge (11) spanning the measuring mechanism by internal teeth, which in the external toothing of one of the two shafts (I, 2) engages with this shaft in a rotationally secure manner, but axially is slidably coupled.