DE2124944A1

DE2124944A1 - Fährzeugscheinwerfer

Info

Publication number: DE2124944A1
Application number: DE19712124944
Authority: DE
Inventors: Brigitte 4780 Lippstadt Pieper
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Hella GmbH and Co KGaA
Priority date: 1971-05-19
Filing date: 1971-05-19
Publication date: 1972-11-30
Also published as: FR2138163A1; DE2124944B2; GB1393446A; FR2138163B1; DE2124944C3

Description

Westfälische Metall Industrie KG Lippstadt, den 12.5.1971

PAT/Bg/Mä. H u e c k Sc Co Nr. 2405, £406-

Beschreibung zur Patent- uad-enmeldung:
"Fahrzeugscheinwerfer"

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fahrzeugscheinwerfer mit einer kappenartigen rückwärtigen Abdeckung der im Reflektor angeordneten und der Aufnahme der elektrischen Glühlampe dienenden Öffnung, die von einem mit dem Reflektor einstückig hergestellten oder mit dem Reflektor dicht verbundenen Zylinder umgeben ist.

Bei den bekannten Scheinwerfern ist die kappenartige Abdeckung aus einem elastischen Werkstoff hergestellt und im Preßsitz auf den Glühlampenkolben oder auf den die Reflektoröffnung umgebenden Zylinder aufgeschoben. Der äußere Rand der Abdeckkappe liegt dabei nach Art einer Dichtlippe an der Reflektorwandung an. Derartige Abdeckkappen haben die Aufgabe, die Glühlampe und deren Anschlüsse gegen Spritzwasser und gegen eine Verschmutzung zu schützen.

Beim Gebrauch der Scheinwerfer tritt jedoch eine sogenannte Pumpwirkung ein, d.h. beim eingeschalteten Scheinwerfer erwärmt sich die im Scheinwerfer befindliche Luft und dehnt sich aus und nach dem Ausschalten verdichtet sie sich wieder. Hierbei tritt feuchte Luft in das abgeschlossene System Reflektor-Streuscheibe ein und kondensiert an der Streuscheibe und auch

- 2 209849/0371

am Reflektor, wodurch eine Änderung der Lichtverteilung und die Gefahr einer Korrosion des Reflektors herbeigeführt wird. Um das Kondensat aus der Einheit Reflektor-Streuscheibe ausfließen bzw. wieder verdunsten zu lassen, hat"man in den Reflektor ein Wasserablaufloch bzw. in die Abdeckkappe labyrinthartige Entlüftungslöcher eingebracht. Diese Maßnahmen haben aber nicht zu einem zufriedenstellenden Ergebnis geführt,

Aufgabe der Erfindung ist es, die absolut dicht miteinanderverklebte Einheit Reflektor-Streuscheibe im Bereich der zur Aufnahme der Glühlampe dienenden Reflektoröffnung so abzudichten, daß die vorstehend geschilderte Pumpwirkung unterbunden, jedoch der Glühlampenwechsel nicht erschwert oder gar unmöglich wird. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Abdeckkappe eine umlaufende Schulter aufweist, mit der sie gegen eine nach rückwärts gerichtete Fläche vorzugsweise gegen die Stirnfläche des die Reflektoröffnung umgebenden Zylinders gepreßt wird und daß die Abdeckkappe einen in den Zylinder hineinragenden oder diesen übergreifenden Kragen aufweist, der an dem Zylinder lösbar zu befestigen ist.

Bei einer bevorzugten Weiterbildung des Erfindungsgedankens sind die Befestigungsmittel zwischen der Abdeckscheibe und dem die ReflektorÖffnung umgebenden Zylinder so ausgestaltet, daß beim Verdrehen der Abdeckkappe diese mit ihrer Schulter gegen die korrespondierende Fläche des Zylinders gepreßt wird. Hierdurch wird ohne Verwendung von besonderen Werkzeugen die

209849/03 7 1

Abdeckkappe mit großer Kraft gegen den Zylinder gepreßt, so daß eine sichere Abdichtung erzielt wird. Zweckmäßigerweise ist die Befestigungsart so ausgestaltet, daß in den Kragen der Abdeckkappe Freimachungen eingebracht sind, in die an den Zylinder angeformte Zapfen eingreifen, welche bei einer Drehbewegung der Abdeckkappe auf eine als schiefe Ebene,ausgebildete Kante der Freimachungen entlanggleitend die Abdeckkappe mit der Schulter gegen den Zylinder pressen.

Bei der Ausführungsform, bei dem der Kragen der Abdeckkappe den Zylinder übergreift, ist der vordere Rand des Kragens nach außen hin aufgeweitet und die der Befestigung der Abdeckkappe dienenden Freimachungen im Kragen haben eine in sich geschlossene umlaufende Kante. Dadurch ist der äußere Rand des Kragens ohne Unterbrechung, wodurch ihm eine höhere Festigkeit verliehen wird.

Die Zeichnung veranschaulicht Ausführungsbeispiele der Erfindung und zwar zeigen

Fig. 1 einen Mittelschnitt durch einen Scheinwerfer,

Fig. 2 eine Seitenansicht
und

Fig. 3 einen Mittelschnitt durch eine weitere Ausführungsform.

Der Reflektor 1 ist mit der Streuscheibe 2 fest und dicht verklebt. Im Scheitelmittelpunkt des parabolischen Reflektors ist eine Öffnung 3 eingebracht, die von einem Zylinder 4 bzw. 5 umgeben ist. Dieser Zylinder kann entweder, wie

209849/037 1

in Fig. 1 gezeigt, als separates Teil hergestellt und mit dem Reflektor 1 dicht verbunden (z. B. geklebt) oder, wie in Fig. 3 gezeigt, unmittelbar an den Reflektor angeformt sein. Der Zylinder 4, 5 weist eine radial nach innen vorspringende Fläche 6 auf, die die Glühlampe 7 mit ihrem Teller 8 aufnimmt. Die rückwärtige Abdeckung der Reflektoröffnung 3 und die Abdeckung der elektrischen Anschlüsse 9 der Glühlampe erfolgt durch eine Abdeckkappe 10, deren Kragen 11 den Zylinder 4, 5 übergreift und mit einer radial nach innen gerichteten Schulter 12 unter Zwischenschaltung einer Dichtung 14 auf der Stirnfläche 13 des Zylinders aufliegt.

Die Befestigung der Abdeckkappe 10 erfolgt nach der Art eines Renkverschlusses, jedoch mit dem Unterschied, daß durch das Verdrehen der Abdeckkappe diese mit ihrer Schulter 12 gegen die Stirnseite des Zylinders gepreßt wird. "Hierzu sind in dem Kragen 11 der Abdeckkappe mehrere Freimachungen 15 eingebracht, in die an dem Zylinder angeordnete Zapfen 16 eingreifen. Beim Verdrehen der Abdeckkappe gleiten die Zapfen 16 auf der als schiefe Ebene ausgebildeten Kante 17 der Freimachung 15 und pressen die Schulter 12 der Abdeckkappe gegen die Zylinderstirnseite.

Der äußere Rand 18 des Kragens ist nach außen aufgeweitet, sO daß die Zapfen 16 auch bei einer in sich geschlossenen Schnittkante der' Freimachungen 15 in diese eingeführt werden können. Dadurch bleibt der äußere Rand 18 des Kragens ebenfalls in sich geschlossen und behält eine ausreichende Stei-

■ - 5 -

209849/0371

figkeit. Es ist jedoch ebenfalls möglich, den Kragen 11 durch mehrere auf dem Umfang verteilte geschlitzte Zungen zu ersetzen, welche mit dem Zapfen 16 am Zylinder verrasten.

Die elektrische Zuleitung erfolgt über im Boden 19 der Abdeckkappe angeordnete Kontaktverbinder 20, die von beiden Seiten des Bodens her anschließbar sind. Die Kontaktverbinder sind unter Zwischenschaltung von elastischen Kunststoffteilen an dem Boden 19 angenietet.

209849/0371

Claims

- 6 Ansprüche

Fahrzeugscheinwerfer mit einer kappenartigen rückwärtigen Abdeckung der im Reflektor angeordneten und der Aufnahme der elektrischen Glühlampe dienenden Öffnung, die von einem mit dem Reflektor einstückig hergestellten oder mit dem Reflektor dicht verbundenen Zylinder umgeben ist, dadurch gekennzeichnet, daß die. Abdeckkappe (10) eine umlaufende Schulter (12) aufweist, mit der sie gegen eine nach rückwärts gerichtete Fläche, vorzugsweise gegen die Stirnfläche (13) des die ReflektorÖffnung (3) umgebenden Zylinders (4, 5) gepreßt wird und daß die Abdeckkappe einen in den Zylinder hineinragenden oder diesen übergreifenden Kragen (11) aufweist, der an dem Zylinder lösbar zu befestigen ist.

Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsmittel (15, 16, 17) zwischen der Abdeckkappe (10) und dem die Reflektoröffnung umgebenden Zylinder (4,5)so ausgestaltet

209849/0371

sind, daß beim Verdrehen der Abdeckkappe diese mit ihrer Schulter (12) gegen die korrespondierende Fläche (3) des Zylinders gepreßt wird.

Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in den Kragen (11) der Abdeckkappe Freimachungen (15) eingebracht sind, in die an dem Zylinder (4) angeformte Zapfen (16) eingreifen, welche bei einer Drehbewegung der Abdeckkappe auf einer als schiefe Ebene ausgebildeten Kante (17) der Freimachungen entlanggleitend die Abdeckkappe mit der Schulter (12) gegen den Zylinder pressen.

Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 3, bei dem der Kragen (11) der Abdeckkappe den Zylinder übergreift, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Rand (18) des Kragens nach außen aufgeweitet ist und die der Befestigung der Abdeckkappe dienenden Freimachungen (15) im Kragen eine in sich geschlossene, umlaufende Kante haben.

Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Boden (19)

- 8 209849/0371

21249U

der Abdeckkappe von beiden Seiten
anschließbare Leitungsverbinder (20) angeordnet sind.

6. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckkappe (10) aus einem steifen Werkstoff mit hoher Festigkeit vorzugsweise aus einem metallischen Werkstoff hergestellt ist.

7. Fahrzeugscheinwerfer nach einem oder mehreren der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Schulter (12) der Abdeckkappe und dem Zylinder (4) ein Dichtungsring (13) aus. hoch elastischem Werkstoff angeordnet ist.

208849/03