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Die Erfindung gehört in den technischen Bereich der Straßenbeleuchtungsvorrichtungen und bezieht sich speziell auf eine einfach zu installierende Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung.
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Wind-Solar-Hybrid, ein Anwendungssystem für die Stromerzeugung, das Solarzellenanordnungen, Windturbinen (Umwandlung von Wechselstrom in Gleichstrom) verwendet, um die erzeugte Elektrizität in den Akkumulatorenbatterien zu speichern, und wenn der Verbraucher Strom benötigt, wandelt der Wechselrichter den Gleichstrom in den Akkumulatorenbatterien in Wechselstrom gespeichert und sendet es an den Verbraucher Last durch die Übertragungsleitung. Zwei Arten von Stromerzeugungsanlagen, nämlich Windturbinen und Solarzellenanordnungen, arbeiten zusammen, um Strom zu erzeugen. Gegenwärtig sind die meisten der vorhandenen Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtungen direkt auf beiden Seiten der Straße installiert, was aufgrund ihrer Größe und Höhe eine Begrenzung der Position der Straßenbeleuchtung erschwert und zu einer sehr unbequemen Installation führt. Bei der Installation kommt es leicht zum Kippen, was die Gesamtstabilität der Straßenbeleuchtung beeinträchtigt und die Effizienz von Installation und Bau verringert. Bei schlechtem Wetter kann die Straßenbeleuchtung umkippen und Fahrzeuge oder Fußgänger auf der Straße ernsthaft gefährden. Deshalb schlagen wir eine einfach zu installierende Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung vor.
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Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine einfach zu installierende Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung anzubieten, um das oben erwähnte Problem der bestehenden Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung zu lösen, die in dem technischen Hintergrund vorgeschlagen werden. Die meisten der vorhandenen Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtungen sind direkt auf beiden Seiten der Straße installiert, was aufgrund ihrer Größe und Höhe eine Begrenzung der Position der Straßenbeleuchtung erschwert und zu einer sehr unbequemen Installation führt. Bei der Installation kommt es leicht zum Kippen, was die Gesamtstabilität der Straßenbeleuchtung beeinträchtigt und die Effizienz von Installation und Bau verringert. Bei schlechtem Wetter kann die Straßenbeleuchtung umkippen und Fahrzeuge oder Fußgänger auf der Straße ernsthaft gefährden. Um die Aufgabe zu erfüllen, bietet die Erfindung die folgenden technischen Lösungen: eine einfach zu installierende Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung umfasst einen Sockel, den Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung und einen Positionierungsblock. Der Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung weist eine Lampenhalterung auf, die fest am unteren Ende montiert ist, die Lampenhalterung weist eine Vielzahl von erster Aufnahmebohrung auf, die gleichmäßig nebeneinander am unteren Ende angeordnet sind. Die Lampenhalterung ist einen Sockel um das untere Ende herum versehen. Das untere Ende des Sockels steckt in das Innere des Befestigungslochs und sitzt fest auf dem Sockel. Der Positionierungsblock ist fest am oberen Umfang des Sockels montiert, der Positionierungsblock mit einem beweglichen Block auf einer Seite versehen ist, der Positionierungsblock mit zwei zweiten Aufnahmebohrungen in der Mitte der Oberfläche der Seite mit dem beweglichen Block versehen ist. Die zwei zweiten Aufnahmebohrungen verlaufen durch das Befestigungsloch, der bewegliche Block ist mit zwei Positionierungsstangen in der Mitte der Oberfläche einer Seite des beweglichen Blocks in der Nähe des Positionierungsblocks versehen, die Positionierungsstangen sind fest auf einer Seite des beweglichen Blocks mittels Schweißen vorgesehen, die Positionierungsstangen sind gleitend mit der ersten Aufnahmebohrung und der zweiten Aufnahmebohrung gleitend verbunden sind.
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Bevorzugt ist, dass die beiden Positionierungsstangen beidseitig an Zwischenpositionen mit Begrenzungsstangen versehen sind, wobei die Begrenzungsstangen durch Schweißen fest mit dem beweglichen Block verbunden sind. Das Ende der Begrenzungsstange ist am Ende fest montiert, der Positionierungsblock ist mit einem Begrenzungsloch auf der Seite nahe dem beweglichen Block in Übereinstimmung mit der Begrenzungsstange versehen. Die Begrenzungsstange ist mit einem Ende versehen, das sich in das Innere des Begrenzungslochs erstreckt und gleitend mit der Innenwand des Begrenzungslochs verbunden ist, wobei das Begrenzungsloch an der Öffnung mit einem Block versehen ist.
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Bevorzugt ist, dass der Positionierungsblock an beiden Enden nahe der Seite des beweglichen Blocks mit einem elektrischen Saugverschluss versehen ist, wobei der elektrische Saugverschluss an der Innenseite des Positionierungsblocks mittels einer Einlage befestigt ist. Der bewegliche Block ist mit einer Metallplatte versehen, die an beiden Enden der Seite der Positionierungsstange mittels einer Einlage fest montiert ist.
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Bevorzugt ist, dass das Ende mit einer Rückstellfeder zwischen dem Ende und dem Block versehen ist, wobei die Enden der Rückstellfeder fest mit dem Ende bzw. dem Block verbunden sind.
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Bevorzugt ist, dass der bewegliche Block auf der vom Positionierungsblock abgewandten Seite mit einer Induktionszone versehen ist.
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Bevorzugt ist, dass an der Oberseite des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung eine Halterung vorgesehen ist, und am Ende der Halterung ist eine Straßenbeleuchtung vorgesehen, wobei die Straßenbeleuchtung mittels der vorgesehenen Halterung fest mit dem Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung verbunden ist.
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Bevorzugt ist, dass ein Solarpanel an der Oberseite des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung vorgesehen ist, wobei das Solarpanel fest an der Oberseite der Halterung montiert ist.
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Im Vergleich zur vorhandenen Technologie hat die Erfindung die Vorteile:
- Bei der Installation wird das untere Ende des Sockels unterirdisch vergraben, und dann wird der bewegliche Block auseinandergezogen, um das Ende der Positionierungsstange vom Befestigungsloch zu trennen. Dann wird das untere Ende der Lampenhalterung in das Innere des Befestigungslochs eingeführt. Nachdem die Höhe eingestellt wurde, entspricht die erste Aufnahmebohrung in der entsprechenden Position der zweiten Aufnahmebohrung. Nach dem Einschieben des beweglichen Blocks in den Positionierungsblock wird die Positionierungsstange abwechselnd in die zweite Aufnahmebohrung und die erste Aufnahmebohrung eingeführt, wodurch die Installation und Befestigung des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung realisiert wird. Dieses Design ermöglicht es, den Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung zu installieren, ohne dass der Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung eingegraben und positioniert wird, nur der Sockel eingegraben und positioniert wird. Dadurch wird die Möglichkeit des Kippens der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung während der Installation effektiv reduziert und die Schwierigkeit der Installation der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung stark verringert, was die Effizienz der Installation effektiv verbessern kann. Das Umkippen des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung wird bei längerem Gebrauch vermieden.
- 2. Die Begrenzungsstange und das Ende verhindern zusammen mit dem Block, dass die Begrenzungsstange und die Positionierungsstange nach außen gestreckt werden und aus dem Begrenzungsloch und der zweiten Aufnahmebohrung herauskommen, was zu Unannehmlichkeiten beim späteren Wiedereinsetzen führen könnte, was in gewissem Maße dazu beitragen kann, die Effizienz der Installation des Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung zu verbessern.
- 1 zeigt eine schematische Darstellung der Gesamtstruktur der Erfindung.
- 2 zeigt eine schematische Darstellung der Struktur der Position der ersten Aufnahmebohrung der Erfindung.
- 3 zeigt eine schematische Darstellung der Struktur des Positionierungsblocks der Erfindung.
- 4 zeigt eine schematische Darstellung der Struktur des Positionierungsblocks der Erfindung in der Seitenansicht.
- 5 zeigt eine schematische Darstellung der inneren Struktur des Positionierungsblocks der Erfindung.
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Ausführungsbeispiel 1:
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Siehe 1-5, bietet die Erfindung technischen Lösung für eine einfach zu installierende Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung an: Sie umfasst einen Sockel 1, den Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 und einen Positionierungsblock 6, dadurch gekennzeichnet, dass: der Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 eine Lampenhalterung 3 aufweist, die fest am unteren Ende montiert ist, die Lampenhalterung 3 eine Vielzahl von erster Aufnahmebohrung 9 aufweist, die gleichmäßig nebeneinander am unteren Ende angeordnet sind. Die Lampenhalterung 3 ist einen Sockel 1 um das untere Ende herum versehen, das Befestigungsloch 16 ist an der Oberseite des Sockels 1 versehen. Das untere Ende der Lampenhalterung 3 steckt in das Innere des Befestigungslochs 16 und sitzt fest auf dem Sockel 1. Der Positionierungsblock 6 ist fest am oberen Umfang des Sockels 1 montiert, der Positionierungsblock 6 mit einem beweglichen Block 7 auf einer Seite versehen ist, der Positionierungsblock 6 mit zwei zweiten Aufnahmebohrungen 11 in der Mitte der Oberfläche der Seite mit dem beweglichen Block 7 versehen ist. Die zwei zweiten Aufnahmebohrungen 11 verlaufen durch das Befestigungsloch 16, der bewegliche Block 7 ist mit zwei Positionierungsstangen 10 in der Mitte der Oberfläche einer Seite des beweglichen Blocks 6 in der Nähe der Aufnahmebohrung 11 versehen, die Positionierungsstangen 10 sind fest auf einer Seite des beweglichen Blocks 7 mittels Schweißen vorgesehen, die Positionierungsstangen 10 sind gleitend mit der ersten Aufnahmebohrung 9 und der zweiten Aufnahmebohrung 11 gleitend verbunden sind.
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In diesem Ausführungsbeispiel wird bei der Installation das untere Ende des Sockels 1 unterirdisch vergraben, und dann wird der bewegliche Block 7 auseinandergezogen, um das Ende der Positionierungsstange 10 vom Befestigungsloch 16 zu trennen. Dann wird das untere Ende der Lampenhalterung 3 in das Innere des Befestigungslochs 16 eingeführt. Nachdem die Höhe eingestellt wurde, entspricht die erste Aufnahmebohrung 9 in der entsprechenden Position der zweiten Aufnahmebohrung 11. Nach dem Einschieben des beweglichen Blocks 7 in den Positionierungsblock 6 wird die Positionierungsstange 10 abwechselnd in die zweite Aufnahmebohrung 11 und die erste Aufnahmebohrung 9 eingeführt, wodurch die Installation und Befestigung des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 realisiert wird. Dieses Design ermöglicht es, den Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 zu installieren, ohne dass der Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 eingegraben und positioniert wird, nur der Sockel 1 eingegraben und positioniert wird. Dadurch wird die Möglichkeit des Kippens der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 während der Installation effektiv reduziert und die Schwierigkeit der Installation der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 stark verringert, was die Effizienz der Installation effektiv verbessern kann. Das Umkippen des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 wird bei längerem Gebrauch vermieden.
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Ausführungsbeispiel 2:
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Die andere Struktur dieses Ausführungsbeispiels 2 ist die gleiche wie die von Ausführungsbeispiel 1, außer dass die beiden Positionierungsstangen 10 auf beiden Seiten in der Mitte des Abstands zwischen ihnen mit Begrenzungsstangen 12 versehen sind. Die Begrenzungsstangen 12 sind fest mit dem beweglichen Block 7 durch Schweißen verbunden, das Ende der Begrenzungsstangen 12 ist fest am Ende 13 montiert, die Seite des Positionierungsblocks 6 ist in der Nähe des beweglichen Blocks 7 mit einem Begrenzungsloch 14 an der entsprechenden Position der Begrenzungsstangen 12 versehen. Das Ende der Begrenzungsstangen 12 mit dem Ende 13 erstreckt sich in das Innere des Begrenzungslochs 14 und ist gleitend mit der Innenwand des Begrenzungslochs 14 verbunden. Die Öffnung des Begrenzungslochs 14 mit einem Block 19 versehen ist.
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In diesem Ausführungsbeispiel verhindern die Begrenzungsstange 12 und das Ende 13 zusammen mit dem Block 19, dass die Begrenzungsstange 12 und die Positionierungsstange 10 nach außen gestreckt werden und aus dem Begrenzungsloch 14 und der zweiten Aufnahmebohrung 11 herauskommen, was zu Unannehmlichkeiten beim späteren Wiedereinsetzen führen könnte, was in gewissem Maße dazu beitragen kann, die Effizienz der Installation des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 zu verbessern.
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Insbesondere ist der Positionierungsblock 6 an beiden Enden nahe der Seite des beweglichen Blocks 7 mit einem elektrischen Saugverschluss 17 versehen, wobei der elektrische Saugverschluss 17 an der Innenseite des Positionierungsblocks 6 mittels einer Einlage befestigt ist. Der bewegliche Block 7 ist mit einer Metallplatte 18 versehen, die an beiden Enden der Seite der Positionierungsstange 10 mittels einer Einlage fest montiert ist.
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In diesem Ausführungsbeispiel ist der elektrische Saugverschluss 17 vorgesehen, um eine feste Verbindung zwischen dem Positionierungsblock 6 und dem beweglichen Block 7 herzustellen, um die Stabilität der Verbindung zwischen den beiden zu gewährleisten und zu verhindern, dass jemand sie böswillig herauszieht und eine Veränderung der Höhe des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 verursacht, was die Verkehrssicherheit beeinträchtigt.
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Insbesondere ist eine Rückstellfeder 15 zwischen dem Ende 13 und dem Block 19 vorgesehen, und die beiden Enden der Rückstellfeder 15 sind jeweils fest mit dem Ende 13 und dem Block 19 verbunden. In diesem Ausführungsbeispiel wird die Rückstellfeder 15 bereitgestellt, um die Funktion zu erreichen, dass die Begrenzungsstange 12 nach dem Dehnen automatisch zurückgestellt werden kann und sich selbst wiederherstellen kann, wenn die erste Aufnahmebohrung 9 der zweiten Aufnahmebohrung 11 entspricht, um so das Einsetzen der Positionierungsstange 10 voranzutreiben, was bis zu einem gewissen Grad eine Rolle bei der Verbesserung der Installationseffizienz spielt.
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Insbesondere ist der bewegliche Block 7 auf der vom Positionierungsblock 6 abgewandten Seite mit einer Induktionszone 8 versehen.
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In diesem Ausführungsbeispiel wird die Magnetkarteninduktion verwendet, um der elektrische Saugverschluss 17 mit Hilfe der vorgesehenen Induktionszone 8 zu entriegeln, um böswillige Beschädigungen zu vermeiden.
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Insbesondere ist an der Oberseite des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 eine Halterung vorgesehen, und am Ende der Halterung ist eine Straßenbeleuchtung 4 vorgesehen, wobei die Straßenbeleuchtung 4 mittels der vorgesehenen Halterung fest mit dem Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 verbunden ist.
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In diesem Ausführungsbeispiel wird die Installation der Straßenbeleuchtung 4 durch die mitgelieferte Halterung erreicht, und der Zweck der Beleuchtung der Straße wird durch die Straßenbeleuchtung 4 erreicht.
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Insbesondere ist ein Solarpanel 5 an der Oberseite des Körpers der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung 2 vorgesehen, wobei das Solarpanel 5 fest an der Oberseite der Halterung montiert ist.
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In diesem Ausführungsbeispiel ist das Solarpanel 5 vorgesehen, um das Sammeln von Lichtenergie und die Umwandlung von Energie zu ermöglichen und Energie für die Straßenbeleuchtung 4 und den elektrischen Saugverschluss 17 bereitzustellen.
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Sockel
- 2
- Körper der Wind-Solar-Hybrid-Straßenbeleuchtung
- 3
- Lampenhalterung
- 4
- Straßenbeleuchtung
- 5
- Solarpanel
- 6
- Positionierungsblock
- 7
- beweglicher Block
- 8
- Induktionszone
- 9
- erste Aufnahmebohrung
- 10
- Positionierungsstange
- 11
- zweite Aufnahmebohrung
- 12
- Begrenzungsstange
- 13
- Ende
- 14
- Begrenzungsloch
- 15
- Rückstellfeder
- 16
- Befestigungsloch
- 17
- elektrischer Saugverschluss
- 18
- Metallplatte
- 19
- Block
