CN217684723U - 便于安装的风光互补路灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了属于道路照明设备技术领域的便于安装的风光互补路灯，包括底座，风光互补路灯本体的底端设有灯架，灯架的底端设有多个第一定位孔，灯架的底端外周设有底座，底座的顶端内部设有安装孔，底座的顶端外周固定安装有定位块，定位块的一侧设有活动块，定位块设有活动块的一侧表面中部设有两个第二定位孔，活动块的一侧表面中部与第二定位孔对应的位置设有两个定位杆，这样的设计使得在安装风光互补路灯本体时，无需对风光互补路灯本体进行，只需对底座进行掩埋定位即可，有效的降低了在安装过程中风光互补路灯本体发生倾斜的可能性，大大降低了风光互补路灯本体安装施工的难度，能够有效的提高安装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于道路照明设备技术领域，具体涉及便于安装的风光互补路灯。
背景技术
风光互补，是一套发电应用系统，该系统是利用太阳能电池方阵、风力发电机(将交流电转化为直流电)将发出的电能存储到蓄电池组中，当用户需要用电时，逆变器将蓄电池组中储存的直流电转变为交流电，通过输电线路送到用户负载处。是风力发电机和太阳电池方阵两种发电设备共同发电。
目前，现有的风光互补路灯，大多是直接将路灯的整体安装在道路的两侧，由于体积较大、高度较高，对路灯的限位较为困难，导致在安装时，非常的不方便，在安装过程中，容易出现倾斜的现象，使得路灯的整体稳定性降低，同时降低了安装和施工的效率，当遇到恶劣天气时，可能会导致路灯发生倾倒，对道路上的车辆或行人造成严重的危害，为此我们提出便于安装的风光互补路灯。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供便于安装的风光互补路灯，以解决上述背景技术中提出现有的风光互补路灯，大多是直接将路灯的整体安装在道路的两侧，由于体积较大、高度较高，导致在安装时，非常的不方便，在安装过程中，容易出现倾斜的现象，使得路灯的整体稳定性降低，当遇到恶劣天气时，可能会导致路灯发生倾倒，对道路上的车辆或行人造成严重的危害的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于安装的风光互补路灯，包括底座、风光互补路灯本体和定位块，所述风光互补路灯本体的底端固定安装有灯架，所述灯架的底端并排等距开设有多个第一定位孔，所述灯架的底端外周设有底座，所述底座的顶端内部设有安装孔，所述灯架的底端插入安装孔的内部并与底座固定卡接，所述底座的顶端外周固定安装有定位块，所述定位块的一侧设有活动块，所述定位块设有活动块的一侧表面中部设有两个第二定位孔，两个所述第二定位孔均贯穿安装孔，所述活动块靠近定位块的一侧表面中部与第二定位孔对应的位置设有两个定位杆，所述定位杆通过焊接的方式固定设置于活动块的一侧，所述定位杆与第一定位孔和第二定位孔滑动连接。
优选的，两个所述定位杆间距中间位置的两侧设有限位杆，所述限位杆通过焊接的方式与活动块固定连接，所述限位杆的末端固定安装于端头，所述定位块靠近活动块的一侧与限位杆对应位置设有限位孔，所述限位杆设有端头的一端延伸至限位孔的内部并与限位孔的内壁滑动连接，所述限位孔的开口处设有挡块。
优选的，所述定位块靠近活动块一侧的两端设有电吸锁，所述电吸锁通过镶嵌的方式固定设置于定位块的内部，所述活动块设有定位杆一侧的两端通过镶嵌的方式固定安装有金属板。
优选的，所述端头与挡块之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与端头和挡块固定连接。
优选的，所述活动块远离定位块的一侧设有感应区。
优选的，所述风光互补路灯本体的顶端一侧设有支架，所述支架的末端设有路灯，所述路灯通过设有的支架与风光互补路灯本体固定连接。
优选的，所述风光互补路灯本体的顶端一侧还设有太阳能板，所述太阳能板固定安装于支架的顶部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、在安装时，先将底座的下端掩埋与地下，然后拉开活动块，使得定位杆的末端脱离安装孔，然后将灯架的底端插入到安装孔的内部，调节好高度后，将对应位置的第一定位孔与第二定位孔对应，在将活动块推向定位块，使得定位杆依次插入第二定位孔和第一定位孔，从而来实现对风光互补路灯本体的安装固定，这样的设计，在安装风光互补路灯本体的过程，无需对风光互补路灯本体进行，只需对底座进行掩埋定位即可，有效的降低了在安装过程中，风光互补路灯本体发生倾斜的可能性，大大降低了风光互补路灯本体安装施工的难度，能够有效的提高安装效率，避免在长时间的使用过程中，风光互补路灯本体出现倾倒的现象。
2、通过设有的限位杆和端头，配合挡块，能够避免限位杆和定位杆在向外拉伸的过程中，直接脱离限位孔和第二定位孔，导致后期的再次插入时的不便，在一定程度上能够起到提高对风光互补路灯本体的安装效率的作用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一定位孔开设位置结构示意图；
图3为本实用新型的定位块结构示意图；
图4为本实用新型的定位块侧视结构示意图；
图5为本实用新型的定位块内部结构示意图。
图中：1、底座；2、风光互补路灯本体；3、灯架；4、路灯；5、太阳能板；6、定位块；7、活动块；8、感应区；9、第一定位孔；10、定位杆；11、第二定位孔；12、限位杆；13、端头；14、限位孔；15、复位弹簧；16、安装孔；17、电吸锁；18、金属板；19、挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1：
请参阅图1-5，本实用新型提供便于安装的风光互补路灯技术方案：包括底座1、风光互补路灯本体2和定位块6，风光互补路灯本体2的底端固定安装有灯架3，灯架3的底端并排等距开设有多个第一定位孔9，灯架3的底端外周设有底座1，底座1的顶端内部设有安装孔16，灯架3的底端插入安装孔16的内部并与底座1固定卡接，底座1的顶端外周固定安装有定位块6，定位块6的一侧设有活动块7，定位块6设有活动块7的一侧表面中部设有两个第二定位孔11，两个第二定位孔11均贯穿安装孔16，活动块7靠近定位块6的一侧表面中部与第二定位孔11对应的位置设有两个定位杆10，定位杆10通过焊接的方式固定设置于活动块7的一侧，定位杆10与第一定位孔9和第二定位孔11滑动连接。
本实施方案中，在安装时，先将底座1的下端掩埋与地下，然后拉开活动块7，使得定位杆10的末端脱离安装孔16，然后将灯架3的底端插入到安装孔16的内部，调节好高度后，将对应位置的第一定位孔9与第二定位孔11对应，在将活动块7推向定位块6，使得定位杆10依次插入第二定位孔11和第一定位孔9，从而来实现对风光互补路灯本体2的安装固定，这样的设计，在安装风光互补路灯本体2的过程，无需对风光互补路灯本体2进行，只需对底座1进行掩埋定位即可，有效的降低了在安装过程中，风光互补路灯本体2发生倾斜的可能性，大大降低了风光互补路灯本体2安装施工的难度，能够有效的提高安装效率，避免在长时间的使用过程中，风光互补路灯本体2出现倾倒的现象。
实施例2：
本实施例2的其他结构与实施例1相同，不同之处在于，两个定位杆10间距中间位置的两侧设有限位杆12，限位杆12通过焊接的方式与活动块7固定连接，限位杆12的末端固定安装于端头13，定位块6靠近活动块7的一侧与限位杆12对应位置设有限位孔14，限位杆12设有端头13的一端延伸至限位孔14的内部并与限位孔14的内壁滑动连接，限位孔14的开口处设有挡块19。
本实施方案中，通过设有的限位杆12和端头13，配合挡块19，能够避免限位杆12和定位杆10在向外拉伸的过程中，直接脱离限位孔14和第二定位孔11，导致后期的再次插入时的不便，在一定程度上能够起到提高对风光互补路灯本体2的安装效率的作用。
具体的，定位块6靠近活动块7一侧的两端设有电吸锁17，电吸锁17通过镶嵌的方式固定设置于定位块6的内部，活动块7设有定位杆10一侧的两端通过镶嵌的方式固定安装有金属板18。
本实施方案中，通过设有的电吸锁17，来实现定位块6与活动块7之间的固定连接，保证二者连接的稳定性，避免有人恶意将其拔出，导致风光互补路灯本体2高度发生变化，影响交通安全。
具体的，端头13与挡块19之间设有复位弹簧15，复位弹簧15的两端分别与端头13和挡块19固定连接。
本实施方案中，通过设有的复位弹簧15，来实现限位杆12在拉伸后能够自动复位的功能，在第一定位孔9与第二定位孔11对应时，能够自行回收，从而带动定位杆10的插入，在一定程度上起到了提高安装效率的作用。
具体的，活动块7远离定位块6的一侧设有感应区8。
本实施方案中，通过设有的感应区8，采用磁卡感应的方式，来实现对电吸锁17的解锁，避免人为恶意破坏。
具体的，风光互补路灯本体2的顶端一侧设有支架，支架的末端设有路灯4，路灯4通过设有的支架与风光互补路灯本体2固定连接。
本实施方案中，通过设有的支架来实现对路灯4的安装，通过设有的路灯4，来实现对道路进行照明的目的。
具体的，风光互补路灯本体2的顶端一侧还设有太阳能板5，太阳能板5固定安装于支架的顶部。
本实施方案中，通过设有的太阳能板5，来实现对光能的收集和能量的转换，从而为路灯4和电吸锁17提供能源。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.便于安装的风光互补路灯，包括底座(1)、风光互补路灯本体(2)和定位块(6)，其特征在于：所述风光互补路灯本体(2)的底端固定安装有灯架(3)，所述灯架(3)的底端并排等距开设有多个第一定位孔(9)，所述灯架(3)的底端外周设有底座(1)，所述底座(1)的顶端内部设有安装孔(16)，所述灯架(3)的底端插入安装孔(16)的内部并与底座(1)固定卡接，所述底座(1)的顶端外周固定安装有定位块(6)，所述定位块(6)的一侧设有活动块(7)，所述定位块(6)设有活动块(7)的一侧表面中部设有两个第二定位孔(11)，两个所述第二定位孔(11)均贯穿安装孔(16)，所述活动块(7)靠近定位块(6)的一侧表面中部与第二定位孔(11)对应的位置设有两个定位杆(10)，所述定位杆(10)通过焊接的方式固定设置于活动块(7)的一侧，所述定位杆(10)与第一定位孔(9)和第二定位孔(11)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的便于安装的风光互补路灯，其特征在于：两个所述定位杆(10)间距中间位置的两侧设有限位杆(12)，所述限位杆(12)通过焊接的方式与活动块(7)固定连接，所述限位杆(12)的末端固定安装于端头(13)，所述定位块(6)靠近活动块(7)的一侧与限位杆(12)对应位置设有限位孔(14)，所述限位杆(12)设有端头(13)的一端延伸至限位孔(14)的内部并与限位孔(14)的内壁滑动连接，所述限位孔(14)的开口处设有挡块(19)。
3.根据权利要求1所述的便于安装的风光互补路灯，其特征在于：所述定位块(6)靠近活动块(7)一侧的两端设有电吸锁(17)，所述电吸锁(17)通过镶嵌的方式固定设置于定位块(6)的内部，所述活动块(7)设有定位杆(10)一侧的两端通过镶嵌的方式固定安装有金属板(18)。
4.根据权利要求2所述的便于安装的风光互补路灯，其特征在于：所述端头(13)与挡块(19)之间设有复位弹簧(15)，所述复位弹簧(15)的两端分别与端头(13)和挡块(19)固定连接。
5.根据权利要求1所述的便于安装的风光互补路灯，其特征在于：所述活动块(7)远离定位块(6)的一侧设有感应区(8)。
6.根据权利要求1所述的便于安装的风光互补路灯，其特征在于：所述风光互补路灯本体(2)的顶端一侧设有支架，所述支架的末端设有路灯(4)，所述路灯(4)通过设有的支架与风光互补路灯本体(2)固定连接。
7.根据权利要求6所述的便于安装的风光互补路灯，其特征在于：所述风光互补路灯本体(2)的顶端一侧还设有太阳能板(5)，所述太阳能板(5)固定安装于支架的顶部。
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