CN210738244U - 一种公路工程用基坑安全防护装置 - Google Patents

Abstract

一种公路工程用基坑安全防护装置，包括底座、第一固定件、第二固定件和防护板；底座底部设有滚轮，两侧设有第一连接件；插接件穿过第一连接件并插入土壤中；第一固定件和第二固定件竖直设置在底座两侧；伸缩组件连接底座与防护板；螺纹杆与第二固定件转动连接；移动件设置在防护板上并与螺纹杆螺纹连接；转动件横向设置并与第二固定件转动连接；第一锥齿轮设置在转动件上，第二锥齿轮水平设置在螺纹杆上，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接；摇柄设置在转动件上并位于第二固定件外侧。本实用新型功能多样，警示效果好，并且能够对防护板的高度进行调节，以及方便对装置进行移动和固定，使用效果极佳。

Description

一种公路工程用基坑安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程领域，尤其涉及一种公路工程用基坑安全防护装置。

背景技术

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施；

公路工程基坑防护工程中，通常需要在基坑旁设置防护栏，在工程完工后，这些安全防护栏通常需要被拆除，现有技术中的防护栏不方便移动和固定，只能采用搬运的方式移动，费时费力，并且还不方便对装置高度进行调节，功能也比较单一，警示效果也不佳，有待进行改善。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路工程用基坑安全防护装置，功能多样，警示效果好，并且能够对防护板的高度进行调节，以及方便对装置进行移动和固定，使用效果极佳。

(二)技术方案

本实用新型提出了一种公路工程用基坑安全防护装置，包括底座、第一固定件、第二固定件、防护板、伸缩组件、太阳能发电板、照明警示灯、插接件、移动件、螺纹杆、摇柄、转动件、第一锥齿轮、第二锥齿轮、固定筒、拉环、插杆和弹性件；

底座底部设有滚轮，两侧设有第一连接件；第一连接件上设有限位孔，插接件的底端穿过第一连接件并插入土壤中；第一固定件和第二固定件竖直设置在底座两侧；防护板与第一固定件滑动连接，伸缩组件竖直设置并连接底座与防护板；防护板上设有防护网和反光警示条，照明警示灯和太阳能发电板设置在防护板上；

第二固定件上竖直设置限位槽，螺纹杆竖直设置于限位槽内并与第二固定件转动连接；移动件设置在防护板上并伸入限位槽内与螺纹杆螺纹连接；转动件横向设置并与第二固定件转动连接；第一锥齿轮设置在转动件上并位于限位槽内，第二锥齿轮水平设置在螺纹杆上，且第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合传动连接；摇柄设置在转动件上并位于第二固定件外侧；

第一固定件上横向设置第三连接件，第三连接件上供插杆穿过的限位孔；插杆竖直设置，拉环设置在插杆上，弹性件套设在插杆上并连接拉环和第三连接件；第二固定件上横向设置第二连接件，固定筒竖直设置在第二连接件上。

优选的，第一固定件上竖直设置限位滑槽，防护板上对应设有滑动件，滑动件位于限位滑槽内并与第一固定件滑动连接。

优选的，插杆在竖直方向设有两组，固定筒对应设有两组；

位于下方的插杆从下而上插入下方的固定筒内，位于上方的插杆从上而下插入上方固定筒内。

优选的，还包括锁紧螺母；

插杆从固定筒内伸出的部分设有外螺纹，锁紧螺母与插杆螺纹连接并压紧固定筒。

优选的，伸缩组件包括活动杆、连接筒和限位件；

连接筒竖直设置在底座上，且开口朝上；活动杆竖直设置在防护板上并插入连接筒内，限位件滑动设置于连接筒内并与活动杆连接。

优选的，还包括蓄电池；

蓄电池设置在底座上，且输入端与太阳能发电板电性连接，输出端与照明警示灯电性连接。

优选的，插接件的数目为多组并在纵向等距设置。

优选的，伸缩组件的数目为多组并在横向等距设置。

优选的，还包括两组加强杆；

其中一组加强杆倾斜设置并连接底座与第一固定件，另一组加强杆倾斜设置并连接底座与第二固定件。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

通过滚轮滚动使装置进行移动，锤击插接件使其插入土壤中并压住第一连接件，实现对安全防护装置的固定，方便对装置进行移动和固定，且固定效果好，灵活性较佳，有利于使用；

摇动摇柄使转动件进行竖直方向圆周转动，进而使螺纹杆进行水平方向圆周转动，防护板在移动件的带动下进行竖直方向运动，伸缩组件进行相应的伸缩，实现对防护板竖直高度的调节，操作简单，调节过程省时省力，有利于提高防护效果；

当需要将两安全防护装置连接到一起时，只需将其中一组装置上的插杆插入另一组装置上的固定筒内，弹性件起到复位的作用，操作简单，省时省力，具有实用性；

通过设置太阳能发电板、照明警示灯和反光警示条，节能环保，功能多样，能够显著提高警示效果，进一步提高安全性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置中A部分的局部放大图。

图3为本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置的左视示意图。

图4为本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置中伸缩组件的结构示意图。

附图标记：1、底座；2、第一固定件；3、第二固定件；4、防护板；5、防护网；6、反光警示条；7、太阳能发电板；8、照明警示灯；9、伸缩组件；10、滚轮；11、第一连接件；12、插接件；13、移动件；14、螺纹杆；15、摇柄；16、转动件；17、第一锥齿轮；18、第二锥齿轮；19、第二连接件；20、固定筒；21、第三连接件；22、拉环；23、插杆；24、弹性件；25、加强杆；26、活动杆；27、连接筒；28、限位件。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种公路工程用基坑安全防护装置，包括底座1、第一固定件2、第二固定件3、防护板4、伸缩组件9、太阳能发电板7、照明警示灯8、插接件12、移动件13、螺纹杆14、摇柄15、转动件16、第一锥齿轮17、第二锥齿轮18、固定筒20、拉环22、插杆23和弹性件24；

底座1底部设有滚轮10，两侧设有第一连接件11；第一连接件11上设有限位孔，插接件12的底端穿过第一连接件11并插入土壤中；插接件12的数目为多组并在纵向等距设置；第一固定件2和第二固定件3竖直设置在底座1两侧；防护板4与第一固定件2滑动连接，伸缩组件9竖直设置并连接底座1与防护板4；伸缩组件9的数目为多组并在横向等距设置；防护板4上设有防护网5和反光警示条6，照明警示灯8和太阳能发电板7设置在防护板4上；

第二固定件3上竖直设置限位槽，螺纹杆14竖直设置于限位槽内并与第二固定件3转动连接；移动件13设置在防护板4上并伸入限位槽内与螺纹杆14螺纹连接；转动件16横向设置并与第二固定件3转动连接；第一锥齿轮17设置在转动件16上并位于限位槽内，第二锥齿轮18水平设置在螺纹杆14上，且第一锥齿轮17与第二锥齿轮18啮合传动连接；摇柄15设置在转动件16上并位于第二固定件3外侧；

第一固定件2上横向设置第三连接件21，第三连接件21上供插杆23穿过的限位孔；插杆23竖直设置，拉环22设置在插杆23上，弹性件24套设在插杆23上并连接拉环22和第三连接件21；第二固定件3上横向设置第二连接件19，固定筒20竖直设置在第二连接件19上。

在一个可选的实施例中，第一固定件2上竖直设置限位滑槽，防护板4上对应设有滑动件，滑动件位于限位滑槽内并与第一固定件2滑动连接，对防护板4的高度进行调节时更加稳定。

在一个可选的实施例中，插杆23在竖直方向设有两组，固定筒20对应设有两组；位于下方的插杆23从下而上插入下方的固定筒20内，位于上方的插杆23从上而下插入上方固定筒20内，有利于提高连接效果。

在一个可选的实施例中，还包括锁紧螺母；插杆23从固定筒20内伸出的部分设有外螺纹，锁紧螺母与插杆23螺纹连接并压紧固定筒20，进一步提高了相邻两装置之间的连接效果，连接更加牢固。

在一个可选的实施例中，伸缩组件9包括活动杆26、连接筒27和限位件28；连接筒27竖直设置在底座1上，且开口朝上；活动杆26竖直设置在防护板4上并插入连接筒27内，限位件28滑动设置于连接筒27内并与活动杆26连接。工作中，当对防护板4的高度进行调节时，活动杆26沿着连接筒27进行滑动，实现伸缩组件9的伸长和缩短，限位件28起到限位作用，避免活动杆26与连接筒27分离。

在一个可选的实施例中，还包括蓄电池；蓄电池设置在底座1上，且输入端与太阳能发电板7电性连接，输出端与照明警示灯8电性连接。工作中，蓄电池对太阳能发电板7产生的电能进行储存并供应给照明警示灯8，节能环保。

在一个可选的实施例中，还包括两组加强杆25；其中一组加强杆25倾斜设置并连接底座1与第一固定件2，另一组加强杆25倾斜设置并连接底座1与第二固定件3。工作中，加强杆25对第一固定件2和第二固定件3起到支撑作用，有利于装置的稳定。

本实用新型中，工作中，对安全防护装置施加推力，滚轮10进行滚动，将装置推动到基坑旁；之后锤击插接件12使其插入土壤中并压住第一连接件11，实现对安全防护装置的固定，方便对装置进行移动和固定，且固定效果好，灵活性较佳，有利于使用；

摇动摇柄15使转动件16进行竖直方向圆周转动，进而通过第一锥齿轮17和第二锥齿轮18使螺纹杆14进行水平方向圆周转动，防护板4在移动件13的带动下进行竖直方向运动，伸缩组件9进行相应的伸缩，实现对防护板4竖直高度的调节，操作简单，调节过程省时省力；

当需要将两安全防护装置连接到一起时，只需将其中一组装置上的插杆23插入另一组装置上的固定筒20内，弹性件24起到复位的作用，操作简单，省时省力，具有实用性；

通过设置防护网5，大大减轻了防护板4的重量；并且刮风时，风会从防护网5中穿过，风还会从伸缩组件9之间穿过，以此减少了防护板4及整个装置的受风面积，有效避免装置被大风刮翻；

太阳能发电板7将太阳能转化为电能，节能环保；照明警示灯8和反光警示条6的设置能够显著提高警示效果，进一步提高安全性能。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (9)

1.一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，包括底座(1)、第一固定件(2)、第二固定件(3)、防护板(4)、伸缩组件(9)、太阳能发电板(7)、照明警示灯(8)、插接件(12)、移动件(13)、螺纹杆(14)、摇柄(15)、转动件(16)、第一锥齿轮(17)、第二锥齿轮(18)、固定筒(20)、拉环(22)、插杆(23)和弹性件(24)；

底座(1)底部设有滚轮(10)，两侧设有第一连接件(11)；第一连接件(11)上设有限位孔，插接件(12)的底端穿过第一连接件(11)并插入土壤中；第一固定件(2)和第二固定件(3)竖直设置在底座(1)两侧；防护板(4)与第一固定件(2)滑动连接，伸缩组件(9)竖直设置并连接底座(1)与防护板(4)；防护板(4)上设有防护网(5)和反光警示条(6)，照明警示灯(8)和太阳能发电板(7)设置在防护板(4)上；

第二固定件(3)上竖直设置限位槽，螺纹杆(14)竖直设置于限位槽内并与第二固定件(3)转动连接；移动件(13)设置在防护板(4)上并伸入限位槽内与螺纹杆(14)螺纹连接；转动件(16)横向设置并与第二固定件(3)转动连接；第一锥齿轮(17)设置在转动件(16)上并位于限位槽内，第二锥齿轮(18)水平设置在螺纹杆(14)上，且第一锥齿轮(17)与第二锥齿轮(18)啮合传动连接；摇柄(15)设置在转动件(16)上并位于第二固定件(3)外侧；

第一固定件(2)上横向设置第三连接件(21)，第三连接件(21)上供插杆(23)穿过的限位孔；插杆(23)竖直设置，拉环(22)设置在插杆(23)上，弹性件(24)套设在插杆(23)上并连接拉环(22)和第三连接件(21)；

第二固定件(3)上横向设置第二连接件(19)，固定筒(20)竖直设置在第二连接件(19)上。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，第一固定件(2)上竖直设置限位滑槽，防护板(4)上对应设有滑动件，滑动件位于限位滑槽内并与第一固定件(2)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，插杆(23)在竖直方向设有两组，固定筒(20)对应设有两组；

位于下方的插杆(23)从下而上插入下方的固定筒(20)内，位于上方的插杆(23)从上而下插入上方固定筒(20)内。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，还包括锁紧螺母；

插杆(23)从固定筒(20)内伸出的部分设有外螺纹，锁紧螺母与插杆(23)螺纹连接并压紧固定筒(20)。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，伸缩组件(9)包括活动杆(26)、连接筒(27)和限位件(28)；

连接筒(27)竖直设置在底座(1)上，且开口朝上；活动杆(26)竖直设置在防护板(4)上并插入连接筒(27)内，限位件(28)滑动设置于连接筒(27)内并与活动杆(26)连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，还包括蓄电池；

蓄电池设置在底座(1)上，且输入端与太阳能发电板(7)电性连接，输出端与照明警示灯(8)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，插接件(12)的数目为多组并在纵向等距设置。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，伸缩组件(9)的数目为多组并在横向等距设置。

9.根据权利要求1所述的一种公路工程用基坑安全防护装置，其特征在于，还包括两组加强杆(25)；

其中一组加强杆(25)倾斜设置并连接底座(1)与第一固定件(2)，另一组加强杆(25)倾斜设置并连接底座(1)与第二固定件(3)。

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