DE2110501B2 - Brake shoe - Google Patents

Brake shoe

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DE2110501B2
DE2110501B2 DE19712110501 DE2110501A DE2110501B2 DE 2110501 B2 DE2110501 B2 DE 2110501B2 DE 19712110501 DE19712110501 DE 19712110501 DE 2110501 A DE2110501 A DE 2110501A DE 2110501 B2 DE2110501 B2 DE 2110501B2
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Description

zweiten Radbremszylinder liegenden Teile des Bremsbelages einen höheren Reibungskoeffizienten als die übrigen Bremsbelagteile aufweisen.Second wheel brake cylinder lying parts of the brake lining have a higher coefficient of friction have than the other brake lining parts.

Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht es, auf einfache Weise bei beiden Kr äsen der Doppelkreis-Scheibenbremse die gewünschte Bremswirkung zu sichern, ohne daß es notwendig wäre, Bestandteile mit ungleichen Durchmessern und Formen oder zwei Hauptzylinder zu verwenden, und de ermöglicht auch, weitere technologische Operationen einzuführea. Sie vereinfacht den Herstellungsprozeß und steigert die Möglichkeit einer serienmäßigen Herstellung. The solution according to the invention makes it possible, in a simple manner, for both cutters of the double-circle disc brake to ensure the desired braking effect without it being necessary to use components Unequal diameters and shapes or two main cylinders can be used, and de enables also to introduce further technological operations a. It simplifies the manufacturing process and increases the possibility of serial production.

Die Erfindung wird an Hand des in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden; darin zeigtThe invention is explained in more detail with reference to the embodiment illustrated in the drawing will; in it shows

F i g. 1 das Schaltbild eines Tandem-Zweikreis-Hauptzylinders mit den einzelnen Radbremszylindern der hydraulischen Zwe;kreis-Scheibenbremsen der Vorderachse und den Radbremszylindern der Backenbremsen der Hinterachse,F i g. 1 shows the circuit diagram of a tandem two-circuit master cylinder with the individual wheel brake cylinders of the hydraulic branch ; circular disc brakes on the front axle and the wheel brake cylinders of the shoe brakes on the rear axle,

F i g. 2 in zwei Ansichten je zwei an einer gemeinsamen Grundplatte als Bremsbelagträger angeordnete Bremsbelagteile mit unterschiedlichen Reibungskoeffizienten undF i g. 2 in two views, two each arranged on a common base plate as a brake lining carrier Brake lining parts with different coefficients of friction and

F i g. 3 in zwei Ansichten je zwei Bremsbelagteile mit selbständigen Grundplatten als Bremsbelagträgern und mit unterschiedlichen Reibungskoeffizienten. F i g. 3 in two views, two brake lining parts each with independent base plates as brake lining carriers and with different coefficients of friction.

Das in Fig. 1 dargestellte hydraulische Bremssystem besteht aus einem Tandem-Zweikreis-Flüssigkeits-Hauptzylinder 1, der durch eine Rohrleitung 2 mit den Radbremszylindern 3,4 der Zweikieis-Scheibenbremsen 8,9 der Vorderachse und durch eine Rohrleitung 5 mit der. Radbremszylindern 6,7 der Zweikreis-Scheibenbrimsen und gleichzeitig mit den Radbremszyündern J.5, 16 der Backenbremsen 17, 18 der Hinterachse verbunden ist Die Zweikreis-Scheibenbremsen 8,9 der Vorderachse besitzen hydraulisch betätigte Kolben in Zylindern mit einemThe hydraulic brake system shown in Fig. 1 consists of a tandem two-circuit liquid master cylinder 1, through a pipe 2 with the wheel brake cylinders 3, 4 of the two-circuit disc brakes 8.9 of the front axle and through a pipe 5 to the. Wheel brake cylinders 6.7 the Dual-circuit disc brakes and at the same time with the wheel brake cylinders J.5, 16 of the shoe brakes 17, 18 of the rear axle is connected The dual-circuit disc brakes 8.9 of the front axle have hydraulic actuated pistons in cylinders with a

gleichen Bohrungsdurchmesser. Die Kolben wirken über eine Grundplatte als Bremsbelagträger auf Bremsbelagteile mit unterschiedlichen Reibungskoeffizienten bei den einzelnen Kreisen ein.same bore diameter. The pistons act as brake lining carriers via a base plate Brake lining parts with different coefficients of friction in the individual circles.

Die Bremsbelagteile dei Radbremszylinder 3,4 be-The brake pad parts of the wheel brake cylinder 3.4 load

sitzen einen höheren Reibungskoeffizienten als die Bremsbelagteile bei den Radbremszyündern 6, 7. Der in F i g. 2 dargestellte Bremsbelagträger 10 ist mit zwei Klötzen des Bremsbelages 11, 12 versehen, von denen jeder einen anderen Reibungskoeffizien-sit a higher coefficient of friction than the brake lining parts in the wheel brake cylinders 6, 7. The in F i g. 2 illustrated brake lining carrier 10 is provided with two blocks of the brake lining 11, 12, each of which has a different coefficient of friction

ten besitzt. Der Bremsbelagträger 10 a, 10 & gemäß F i g. 3 ist geteilt, und die Klötze der Bremsbeläge 13, 14 besitzen ebenfalls unterschiedliche Reibungskoeffizienten. ten owns. The brake pad carrier 10 a, 10 & according to FIG. 3 is divided, and the pads of the brake pads 13, 14 also have different coefficients of friction.

Vom Tandem-Hauptzylinder 1 des Zweikreis-From the tandem master cylinder 1 of the two-circuit

Bremssystems wird über die Rohrleitung 2 ein Druckmedium in die Radbremszylinder 3,4 der Zweikreis-Scheibenbremsen 8,9 der Vorderachse und gleichzeitig über den Vorderteil des Zweiges der Rohrleitung 5 in die Radbremszylinder 6,7 derBrake system is a pressure medium into the wheel brake cylinder 3, 4 of the Dual-circuit disc brakes 8.9 the front axle and at the same time across the front part of the branch of the Pipeline 5 in the wheel brake cylinder 6.7 of the

Zweikreis-Scheibenbremsen der Vorderachse und über den hinteren Teil der Rohrleitung S in die Radbremszylinder 15, 16 der Backenbremsen 17, 18 der Hinterachse geführt. Bei einer Störung des Kreises der Rohrleitung 5 sichern die an den Kreis der Rohr-Dual-circuit disc brakes on the front axle and via the rear part of the pipe S into the wheel brake cylinder 15, 16 of the shoe brakes 17, 18 of the rear axle. In the event of a fault in the circuit of the pipeline 5 secure the to the circle of the pipe

leitung 2 angeschlossenen Bremsen die Bremsung des Fahrzeuges, wobei der kleinere Wirkungsgrad der an den Kreis der Rohrleitung 5 angeschlossenen Bremsen durch den höheren Reibungskoeffizienten der Beläge 11 bzw. 13 der an den Kreis der Rohrlei-Line 2 connected brakes the braking of the vehicle, the lower the efficiency of the the circuit of the pipeline 5 connected brakes due to the higher coefficient of friction of the Coverings 11 or 13 on the circle of the pipeline

twag2 angeschlossenen Bremsen im erwünschten Maß ausgeglichen wird. twag2 connected brakes is compensated to the desired extent.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings

Claims (1)

1 21 2 hähnisses des Wirkungsgrades der Scheibenbremsenhähnisse of the efficiency of the disc brakes Patentansprüche: der Vorderachse beseitigt werden kann. Eine der beClaims: the front axle can be eliminated. One of the be kannten Lösungen hierfür ist z. 3. die Konstruktionknown solutions for this is z. 3. the construction 1. Bremsbacke für eine hydraulisch betätigte einer Zweikreis-Scheibenbremse mit einem Paar Zweikreis-Teilbelagsscheibenbremse mit minde- 5 Radbremszylindern, die in einem Bügel nebeneinanstens zwei nebeneinanderliegende Radbremszy- der angeordnet sind, von denen jeder ein anderes lindern gleicher Größe, deren Kolben auf minde- Bohrungsverhältnis besitzt und dadurch einen Unterstens einen Bremsbelagträger einwirken, wobei schied in der Bremswirkung der einzelnen Kreise ein gemeinsamer Bremskreis jeweils einen ersten verursacht Die Leitung, welche bloß sinen Kreis der der nebeneinanderliegenden Radbremszylinder io Scheibenbremsen der Vorderachse beschickt, liefert der Vorderräder und den Radbremszylinder der das Druckmedium in die Radbremszylinder mit dem Hinterräder beaufschlagt, während die verbliebe- größeren Bohrungsdurchmesser, was eine Steigerung nen, zweiten Radbremszylinder der Vorderräder der Bremskraft und dadurch auch der Bremswirkung von einem selbständigen Bremskreis beaufschlagt verursacht, die dem Wert der Wirkung des zweiten werden, dadurch gekennzeichnet, daß 15 Kreises entspricht, der die übrigen Kreise der Scheidie im unmittelbaren Wirkungsbereich der zwei- benbremsen der Vorderachse und die Bremszylinder ten Radbremszylinder (3,4) liegenden Teile (11; der Bremsen der Hinterachse betätigt.1. Brake shoe for a hydraulically operated dual-circuit disc brake with a pair Dual-circuit, partially-lined disc brake with at least 5 wheel brake cylinders, which are next to one another in a bracket two adjacent wheel brake cylinders are arranged, each of which is a different one alleviate the same size, the piston of which has a min-bore ratio and thus a lower part a brake lining act, whereby differed in the braking effect of the individual circles a common brake circuit each causes a first The line, which is merely sinen circle of the the adjacent wheel brake cylinders io disc brakes on the front axle the front wheels and the wheel brake cylinder of the pressure medium in the wheel brake cylinder with the Rear wheels acted upon while the remaining- larger bore diameter, which is an increase nen, second wheel brake cylinder of the front wheels of the braking force and thereby also the braking effect acted upon by an independent brake circuit causes the value of the effect of the second are, characterized in that 15 corresponds to the circle that the other circles of the Scheidie In the immediate area of action of the twin brakes on the front axle and the brake cylinders th wheel brake cylinder (3, 4) lying parts (11; the brakes of the rear axle operated. 13) des Bremsbelages einen höheren Reibungsko- Diese Lösung ist mit dem Nachteil verbunden, daß effizienten als die übrigen Bremsbelagteile (12; die Herstellungs- und Montagekosten gesteigert wer-13) the brake lining has a higher Reibungsko- This solution has the disadvantage that more efficient than the other brake lining parts (12; the manufacturing and assembly costs are increased 14) a>.!fweisen. " 20 den. Jeder der Radbremszylinder, Kolben und Dic'n-14) a>.! f wise. " 20 den. Each of the wheel brake cylinders, pistons and di- 2. Bremsbacke nach Anspruch 1, dadurch ge- tungsteile besitzt andere Abmessungen, wodurch die kennzeichnet, daß die Bremsbelagteile (13, 14) Möglichkeit einer serienmäßigen Herstellung und der mit unterschiedlichem Reibungskoeffizienten für gegenseitigen Austauschbarkeit herabgesetzt, die die beiden Bremskreise auf selbständigen Brems- technologischen Ansprüche gesteigert und die Monbelagträgern (10 a, 10 b) angebracht sind. 25 tage kompliziert werden.2. Brake shoe according to claim 1, characterized in that it has different dimensions, which indicates that the brake lining parts (13, 14) can be produced in series and with different coefficients of friction for mutual interchangeability, which reduces the two brake circuits to independent braking technology Increased demands and the Monbelagträgern (10 a, 10 b) are attached. 25 days to get complicated. Bei einer anderen bekannten Lösung (USA.-Patentscbrift 3 456 766), die eingangs genannt ist, weist jeder Bremskreis einen eigenen Hauptzylinder auf. soIn another known solution (U.S. Patentscbrift 3 456 766), which is mentioned at the beginning, each brake circuit has its own master cylinder. so daß die Radbremszylinderkolben gleicher Größe aufthat the wheel brake cylinder pistons are of the same size 30 Grund unterschiedlicher Drücke vom zugeordneten Hauptzylinder her mit unterschiedlichen Kräften auf den Bremsbelagträger einwirken. Wegen des zusätzli-30 due to different pressures from the associated master cylinder with different forces act on the brake lining carrier. Because of the additional Die Erfindung bezieht sich auf eine Bremsbacke chen Hauptzylinders ergibt sich ein erheblicher Auffür eine hydraulisch betätigte Zweikreis-Teilbelag- wand.The invention relates to a brake shoe chen master cylinder results in a significant Auffür a hydraulically operated two-circuit partial covering wall. scheibenbremse mit mindestens zwei nebeneinander- 35 Auch eine weitere bekannte Lösung (deutsche Ofliegenden Radbremszylindern gleicher Größe, deren fenlegunssschrift 1 480 313) nutzt die Veränderung Kolben auf mindestens einen Bremsbelaglräger ein- der »Normalkraft« aus, um eine unterschiedliche wirken, wobei ein gemeinsamer Bremskreis jeweils Bremskraft in den beiden Bremskreisen zu erzielen, einen ersten der nebeneinanderliegenden Radbrems- wozu angeregt wird, die wirksame Gesamtkolbenzylinder der Vorderräder und den Radbremszylinder 40 fläche der Vorderradbremszylinder in zwei ungleich der Hinterräder beaufschlagt, während die verbliebe- große Teile aufzuteilen und den kleineren Teil mit nen, zweiten Radbremszylinder der Vorderräder von den Radbremszylindern der Hinterräder zu einem einem selbständigen Bremskreis beaufschlagt werden. Bremskreis zusammenzuschließen. Hierfür gelten dieDisc brake with at least two side by side 35 Also another known solution (German Ofliegend Wheel brake cylinders of the same size, whose fenlegunssschrift 1 480 313) takes advantage of the change Piston on at least one brake pad holder with the »normal force« to produce a different act, with a common brake circuit to achieve braking force in each of the two brake circuits, a first of the adjacent wheel brakes is stimulated for this purpose, the effective total piston cylinder the front wheels and the wheel brake cylinder 40 area of the front brake cylinder in two unequal the rear wheels acted upon, while the remaining- large parts split up and the smaller part with nen, second wheel brake cylinder of the front wheels from the wheel brake cylinders of the rear wheels to one applied to an independent brake circuit. Connect the brake circuit. The Die Verläßlichkeit der Funktion hydraulischer schon genannten Nachteile relativ großer Herstel-Bremssysteme wird in dieser oder ähnlicher Weise 45 lungs- und Montagekosten.The reliability of the function of the hydraulic disadvantages already mentioned of relatively large manufacturer brake systems is in this or a similar way 45 management and assembly costs. durch den Einbau von zwei oder mehreren selbstän- Dies gilt ebenfalls für die Lösung nach der briti-by installing two or more independently- This also applies to the solution according to the British digen Bremskreisen gesichert, von denen jeder genü- sehen Patentschrift 1 169 553, wonach den beiden gend wirksam ist, um das Fahrzeug bei Verminde- Bremskreisen abgestufte Vorderrad-Bremszylinder rung der Wirkung eines der Kreise oder bei dessen mit Kolben und Arbeitsflächen verschiedener Durchgänzlichem Versagen bremsen zu können. 50 messer zugeordnet sind.Digen brake circuits secured, each of which see patent specification 1,169,553, according to which the two is effective to reduce the vehicle braking circuits graduated front brake cylinder tion of the effect of one of the circles or of its with pistons and working surfaces of various thoroughfares Failure to be able to curb. 50 knives are assigned. Eine der bekannten Lösungen besteht in der An- Die herrschende Entwicklungsrichtung, zur Lö-One of the known solutions consists in the prevailing direction of development, to ordnung eines Bremssystems, in dem bei den Brem- sung des Problems, in den beiden Bremskreisen eine sen der Vorderachse eine Zweikreis-Scheibenbremse unterschiedliche Bremskraft zu erzeugen, nämlich die mit zwei Radbremszylindprn angewendet wird, die in Veränderung der Normalkraft auszunutzen, wurde einem Bügel nebeneinander angeordnet sind, wäh- 55 anderweitig auch noch nach dem Anmeldetag der rend bei den Bremsen der Hinterachse Einkreis-Bak- urliegenden Erfindung beibehalten,
kenbremsen bzw. Bremsen einer anderen Art ange- Andererseits ist es bekannt (USA.-Patent-order of a braking system in which, when braking, the problem of generating a two-circuit disc brake with different braking forces in the two brake circuits of the front axle, namely that with two wheel brake cylinders that are used to change the normal force, became a bracket next to each other are arranged, while otherwise still after the filing date of the present invention for the brakes of the rear axle Einkreis-Bakur retained,
kenbremsen or brakes of a different type on the other hand, it is known (USA.-Patent- wendet werden. Dabei ist einer der selbständigen schrift 2 718 936), auf einer einzelnen Bremsbacke Bremskreise durch eine Rohrleitung vom Hauptzy- von Einkreisbremsen zwei verschiedenartige Reibbeiinder bloß mit einem Kreis der Scheibenbremsen der 60 läge anzubringen und dadurch die Quietschgeräusche Vorderachse verbunden, während der zweite der beim Bremsen zu vermeiden.be turned. There is one of the independent writing 2 718 936), on a single brake shoe Brake circuits through a pipe from the main cylinder from single circuit brakes to two different types of friction brake just to attach the disc brakes of the 60 lenght with a circle and thereby the squeaking noises Front axle connected while the second to avoid the when braking. selbständigen Bremskreise ein Druckmedium vom Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eineIndependent brake circuits a pressure medium from the invention is based on the object of a Hauptzylinder über einen zweiten Kreis, der aufge- Bremsbacke der eingangs genannten Art so auszubilzweigt ist, in den zweiten Kreis der Scheibenbremsen den, daß sich die Unterschiede in den Bremswirkunder Vorderachse und in die Radbremszylinder der 65 gen der beiden Bremskreise mit geringerem Aufwand Bremsen der Hinterachse führt. Es kommt also liier als nach den bekannten Lösungen verringern lassen, zur ungleichmäßigen Verteilung der Bremswirkung Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge-Master cylinder via a second circle, which branches out the brake shoe of the type mentioned at the beginning is, in the second circle of disc brakes, the fact that the differences in the braking effect are Front axle and in the wheel brake cylinder of the 65 gene of the two brake circuits with less effort Braking the rear axle leads. So it comes down to less than according to the known solutions, for the uneven distribution of the braking effect This object is achieved according to the invention by der einzelnen Kreise, die durch Anpassung des Ver- löst, daß die im unmittelbaren Wirkungsbereich derof the individual circles that redeemed by adapting the that in the immediate area of action of the
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