DE2110105A1

DE2110105A1 - System zur drahtlosen Funkübertragung an Fahrzeuge, insbesondere Verkehrswarnfunksystem

Info

Publication number: DE2110105A1
Application number: DE19712110105
Authority: DE
Inventors: Walter Prof. Dr.-Ing. E.h. 3000 Hannover. HOIq 1-10 Bruch
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1971-03-03
Filing date: 1971-03-03
Publication date: 1972-09-07

Description

System zur drahtlosen FunkUbertragung an Fahrzeuge, insbesondere Verkehrswarnfunksystem Es sind Verkehrswarnfunksysteme vorgeschlagen worden, bei denen bestimmten Fahrbahnabschnitten ortsfeste Bakensender zugeordnet sind, die auf den Empfänger des Fahrzeuges einwirken und dort bestimmte Schalt- oder Abstimmvorgänge auslosen. Dieser Bakensender kann zum Beispiel den Warnfunkempfänger des Fahrzeuges einschalten und durch ein charakteristisches Signal gleichzeitig selektiv auf einen von mehreren UKW-Sendern oder selektiv auf ein bestimmtes Kennsignal eines mehreren Straßenabschnitten gemeinsamen Rundfunksender abstimmen.
Bei solchen Systemen ist es oft erwUnscht, nebeneinanderliegende Straßenabschnitte entgegengesetzter Fahrtrichtung, sogenannte Richtungstahrbahnen, von den Bakensendern mit unterschiedlichen Signalen zu versorgen. Z. B. ist eine Warnmeldung, die auf einen Unfall in der einen Fahrtrichtung hinweist, t(1r die andere Fahrtrichtung bedeutungslos und wUrde den in dieser Richtung fahrenden FahrzeugtUhrer unnötig verwirren. Eine solche unterschiedliche Informierung der beiden Richtungstahrbahnen läSt sich mit unter der Fahrbahn angeordneten Induktionss chleifen verhältnismäßig leicht erreichen. Diese erfordern aber einen Aufwand tUr die Installation. Mit in einer Richtung drahtlos abstrahlenden Sendern am Straßenrand läßt sich die individuelle Versorgung der Richtungsfahrbahnen nur schwierig erreichen, weil ein auf die Straße gerichteter Sender im allgemeinen beide Richtunsfahrbahnen erfaßt. Es ist zwar denkbar, zwischen den beiden Richtungsfahrbahnen eine Abschirmung ir die Ausstrahlung des Bakensenders vorzusehen. Dieses erfordert aber einen beträchtlichen Aufwand.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, auf einfache Weise eine unterschiedliche Information für die beiden nebeneinanderliegenden Richtungsfahrbahnen zu erzielen.
Diese Aufgabe wird-durch die in Anspruch 1 beschriebene Erwindung gelost.
Bei der Erfindung wird also durch eine sinnvolle Anordnung der Bakensender erreicht, daß Jeweils ein Bakensender nur die eine Richtungsfahrbahn erfaßt. Die dafür erforderliche Rückwärtsdämpfung der ausstrahlenden Antenne läßt sich mühelos erreichen.
Dio Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung erläutert.
In der Figur sind zwei .nebeneinanderliegende Richtungsfahrbahnen 1, 2 durch einen Mittelstreifen 3 voneinander getrennt. Auf dem Mittelstreifen 3 befindet sich ein Mast 4 mit einem Bakensender 5 mit einer Antenne 6 sowie ein zweiter Bakensender 7 mit einer Antenne 8. Die Antennen 6, 8 sind so ausgebildet, daß sie im wesentlichen nur in die Richtungen 9, 10 abstrahlen. Der Sender 5 sendet Informationen, z. B. Abstimmsignale, für ein auf d.r Richtungsfahrbahn 1 fahrendes Fahrzeug 11. Ein auf der Richtungsfahrbahn 2 in entgegengesetzter Richtung fahrendes Fahrzeug 12 empfängt diese Information in erwünschter Weise nicht, weil die Antenne 6 in Richtung 10 praktisch überhaupt nicht abstrahlt. Auf ähnliche Weise übermittelt die Antenne 8 eine Intormation in Richtung 10 nur zu dem Fahrzeug 12, während das Fahrzeug 11 diese Information nicht erhält.
Die erfindungsgemäß ausgesandten Informationen kennen direkt eine Warnmeldung für den Fahrzeugführer enthalten, eine Einschaltung eines WarnfunkempfEngers, eine selektive Abstimmung desselben auf einen bestimmten Sender oder sonstige Warnfunktionen in den Fahrzeugen 11, 12 ausführen. Durch eine besondere Ausbildung des Mastes 4, z. B. als Abschirmwand, kann ebenfalls erreicht werden, das die beiden Antennen 6, 8 im wesentlichen nur in die dargestellten Richtungen abstrahlen.

Claims

PatentansprUche

1. System zur drahtlosen Funk-Übertragung von Informationen an am Straßenverkehr teilnehmende Fahrzeuge mit am Fahrbahnrand angeordneten, im wesentlichen nur in einer Richtung abstrahlenden Bakensendern, insbesondere Verkehrswarnfunksystem, dadurch gekennzeichnet, daß die Bakensender (5, 7) zwischen den beiden Richtungafahrbahnen (1, 2) angeordnet sind.

2. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den beiden Richtungsrahrbahnen (1, 2) angeordneten Bakensender (5, 7) den beiden nebeneinanderliegenden Richtungsfahrbahnen (1, 2) unterschiedliche Informationen übermitteln.

3. System nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die einseitige Abstrahlrg der Bakensender (5, 7) durch eine zwischen den Sendern angeordnete Abschirmwand erreicht ist.