DE2106391A1 - Aluminum alloy as storage material - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Aluminium-Legierung als Lagermaterial z.B. in Lagerschalen in Form eines Verbundmaterials, wobei die Legierung z.B. durch Walzen auf einen Stahlrücken gebunden wird,und zwar entweder direkt oder über eine Zwischenschicht in Form einer Metallfolie oder einer Plattierung des Stahlrückens mit z.B. Nickel oder Kobalt.The invention relates to an aluminum alloy as a bearing material, e.g. in bearing shells in the form of a composite material, the alloy being bonded to a steel back e.g. by rolling, either directly or via an intermediate layer in the form of a metal foil or a plating of the steel back with e.g. nickel or cobalt.
Die erfindungsgemäße Aluminium-Legierung enthält zumindest1 Gew.-% Wismut vorzugsweise 7bis 10 96 Bi oder für manche Anwendungsgebiete auch bis hinauf zu 16 % Bi. In dem Aluminium braucht neben dem Wismut kein anderes Legierungselement vorzuliegen oder auch weitere Legierungselemente enthalten sein, jedoch sollte die Aluminium-Legierung zumindest 50 % Al enthalten.The aluminum alloy according to the invention contains at least 1% by weight bismuth, preferably 7 to 10 96 Bi or for some areas of application up to 16 % Bi Aluminum alloy contain at least 50 % Al.
Es wurde festgestellt, daß ein derartiges Lagermaterial überraschenderweise die Fähigkeit hat^ ohne einem AblösenIt has been found that such a bearing material surprisingly has the ability to without peeling
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oder Fressen eine momentane Berührung mit der Welle oder dem Zapfen zu überstehen, wenn aus irgendeinem Grund die Dicke des Schmierfilms örtlich geringer wird als die Oberflächenrauhigkeit. Diese Eigenschaft bezeichnet man als "Verträglichkeit" (compatibility). Während die Weichheit des Lagermaterials ein Faktor ist, diese Eigenschaft zu erreichen,bestehen weitere Faktoren, so daß im allgemeinen das Auftreten dieser Eigenschaft nur wenig durchsichtig ist. Es sind bereits drei Aluminium-Legierungen als Lagermaterialien bekannt, die eine tiefschmelzende Phase enthalten und auf Grund ihrer hohen Verträglichkeit angewandt werden können. Es handelt sich dabei um die Legierungen des Aluminiums mit Zinn, Blei bzw. Cadmium.or seizure to survive momentary contact with the shaft or pin if for any reason the thickness of the lubricating film becomes locally smaller than the surface roughness. This property is called "compatibility" (compatibility). While the softness of the bearing material is a factor in achieving this property, exist other factors, so that in general the occurrence of this property is not very clear. There are three aluminum alloys are already known as storage materials, which contain a low-melting phase and can be used due to their high tolerance. These are the alloys of aluminum with tin, lead or cadmium.
Die Erfindung bringt nun eine Abwandlung dieser bekannten Aluminium-Legierungenjhämlich eine Aluminium-Wismut Legierung, deren Oberflächeneigenschaften zumindest gleich meist jedoch besser sind als die dieser drei Legierungen bei gleichen Mengenanteilen an niederschmelzenden Komponenten.The invention now brings a modification of these known aluminum alloys, namely an aluminum-bismuth alloy, whose surface properties are at least the same but mostly better than those of these three alloys with the same proportions of low-melting components.
Es kann angenommen werden, daß diese günstigen Eigenschaften der Aluminium-Wismut -Legierung auf dem rhomboedrischen Gefüge von Wismut beruht. Es wird angenommen, daß die Korrosionsbeständigkeit des Wismut in Maschinenölen besser ist als beispielsweise eine ähnlich aufgebaute Aluminium-Blei-Legierung. Zinn wird üblicherweise Aluminium-Blei-Legierungen zugesetzt zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit gegenüber Maschinenölen.Bei dem Vergleich wird jedoch Bezug genommen auf Aluminium-Blei-Legierungen ohne Zinnzusatz. Wismut zeigt die ungewöhnliche Eigenschaft, sich beim Erstarren auszudehnen. Es *ärd angenommen, daß dieses Phänomen auch zur Verringerung dar Spamungskräfte entlang der Grenzfläche zwischen dem weichen Material und der umgebenden härteren Grundmasse beiträgt, wodurch die It can be assumed that these favorable properties of the aluminum-bismuth alloy are based on the rhombohedral structure of bismuth. It is assumed that the corrosion resistance of bismuth in machine oils is better than, for example, a similarly structured aluminum-lead alloy. Tin is usually added to aluminum-lead alloys to improve corrosion resistance to machine oils, however, in the comparison, reference is made to aluminum-lead alloys without added tin. Bismuth has the unusual property of expanding when it solidifies. It is believed that this phenomenon also contributes to reducing the spamming forces along the interface between the soft material and the surrounding harder matrix, thereby reducing the
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Ermüdungsbeständigkeit des Werkstoffs vergrößert wird. Selbstverständlich wird die Porosität der Legierung herabgesetzt, wenn sich das Wismut ausdehnt und damit die Zwischenräume des umgebenden Aluminiums erfüllt.Fatigue resistance of the material is increased. Of course, the porosity of the alloy is reduced, when the bismuth expands and thus fills the spaces in the surrounding aluminum.
Nach einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Legierung, die sich als Lagermaterial anwenden und auf einen Stahlrücken binden laßt, enthält sie 1 96 oder 3 bis 7 % Wismut einschließlich der Bleiverunreinigungen, Rest Aluminium mit Ausnahme geringfügiger Verunreinigungen sowie gegebenenfalls jeweils bis zu 3 % Kupfer und/oder Nickel und/oder Mangan zur Erhöhung der Festigkeit der Aluminiumgrundmasse. Darüberhinaus kann auch bis zu 5 % oder bis 11 % Silicium zugesetzt werden zusammen mit z.B. 1 % Kupfer und/ oder Nickel. Schließlich kann es wünschenswert sein, geringe Anteile eines Metalls oder einer anderen Substanz zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit zuzusetzen.According to one embodiment of the alloy according to the invention, which can be used as a bearing material and can be bonded to a steel back, it contains 1 96 or 3 to 7 % bismuth including lead impurities, the remainder aluminum with the exception of minor impurities and optionally up to 3 % copper and / or in each case Nickel and / or manganese to increase the strength of the aluminum base. In addition, up to 5% or up to 11% silicon can also be added together with, for example, 1 % copper and / or nickel. Finally, it may be desirable to add small amounts of a metal or other substance to improve corrosion resistance.
ruftcalls
Das Wismut /Oberflächeneigenschaften der Aluminium-Legierung hervor, die bei einem Lagerwerkstoff gefordert werden. Eine definierte Zusammensetzung kann nur an oder in der Nähe der Gleitfläche angegeben werden. Jedoch sollte die ganze Legierung gleichmäßige Zusammensetzung besitzen.The bismuth / surface properties of the aluminum alloy emerge which are required for a bearing material will. A defined composition can only be specified on or near the sliding surface. However, should the whole alloy have a uniform composition.
Es scheint, daß -vorausgesetzt, daß sich in der Gleitfläche Wismut befindet- es nicht notwendig ist über die ganze Stärke des Lagermaterials Wismut vorliegen zu haben. Das Wismut zeigt gute Oberflächeneigenschaften, weil es Schmutz, ohne daß die Lagereigenschaften wesentlich beeinflußt werden, aufzunehmen vermag. Es ist demnach nicht erforderlich, eine Blei/Zinn-oder eine andere Deckschicht auf der Gleitfläche vorzusehen, wie dies bisher für viele Lagermaterialien, die in erster Linie aus Aluminium bestehen, für nötig befunden wurde. Der Aufwand für das Wismut im AluminiumIt seems that - provided that there is bismuth in the sliding surface - it is not necessary over the to have the full strength of the storage material bismuth. The bismuth shows good surface properties because it Dirt without significantly affecting the storage properties will be able to absorb. It is therefore not necessary to provide a lead / tin or other cover layer on the sliding surface, as was previously the case for many bearing materials, which consist primarily of aluminum, has been found necessary. The effort for the bismuth in the aluminum
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wird leicht kompensiert durch die Vermeidung der Notwendigkeit einer Deckschicht.is easily compensated for by avoiding the need for a top coat.
Die Erfindung betrifft somit ein Gleitlager oder ein Lagermaterialj wobei sich zumindest in der Gleitschicht die erfindungsgemäße Aluminium-Wismut -Legierung befindet. Diese kann auf einem Stützmaterial insbesondere einem Stahlrücken befestigt sein. t The invention thus relates to a sliding bearing or a bearing material, the aluminum-bismuth alloy according to the invention being located at least in the sliding layer. This can be attached to a support material, in particular a steel back. t
Es wird angenommen, daß die Ermüdungsbeständigkeit von Aluminium-Blei-Legierungen geringer ist als die von Aluminium-Wismut .-Legierungen mit dem gleichen Anteil an Legierungselement. Das Wismut in einer Aluminium-Legierung, wenn diese abgewandt wurde auf eine für das Aufbringen auf einen Stahlrücken entsprechende Stärke, neigt zur Ausbildung von langen Zeilen oder Streifen, die sich leicht in Tröpfchen oder Kugeln umwandeln , wenn die Legierung angelassen wird. Dies steht im Gegensatz zu Aluminium-Blei-Legierungen, die beim Anlassen nicht leichtzu Kugeln zusammenlaufen. Diese Eigenschaft der erfindungsgemäßen Alundntum-Wismut -Legierungen zusammen mit der Ausdehnung bei der Erstarrung verringert die Kräfte, die entlang der Aluminiumkorngrenzen auftreten, gegenüber Legierungen enthaltend Zinn oder Blei und führen daher zu einer größeren Ermüdungsbeständigkeit. Es wurden Versuche mit einem Lagermaterial aus Aluminium-Wismut Legierung durchgeführt, aus denen der Schluß gezogen werden kann, daß der Wismut^anteil des Aluminiums für entsprechende Oberflächeneigenschaften geringer sein kann als der für Zinn oder Blei und dies weiter zu einer Verbesserung der Ermüdungsbeständigkeit führt, da ja eine geringere Menge an weicheren EanscftLüssen in der umgebenden Grundmasse aus Aluminium erforderlich ist.It is believed that the fatigue resistance of aluminum-lead alloys is lower than that of aluminum-bismuth alloys with the same proportion of alloying element. The bismuth in an aluminum alloy, when turned away to a thickness suitable for application to a steel back, tends to form long lines or streaks which easily transform into droplets or spheres when the alloy is tempered. This is in contrast to aluminum-lead alloys, which do not easily converge into balls when tempered. This property of the Alundntum bismuth alloys according to the invention, together with the expansion during solidification, reduces the forces that occur along the aluminum grain boundaries compared to alloys containing tin or lead and therefore lead to greater fatigue resistance. Tests were carried out with a bearing material made of aluminum-bismuth alloy, from which the conclusion can be drawn that the bismuth content of aluminum for corresponding surface properties can be lower than that for tin or lead and this further leads to an improvement in fatigue resistance, since a smaller amount of softer connections is required in the surrounding aluminum base.
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Die Erfindung wird an folgenden Beispielen erläutert. Beispiel 1: The invention is illustrated by the following examples. Example 1:
Ein Lagermaterial bestand aus 3 % Bi, 1 % Cu und 96 % Al. Die Komponenten in den entsprechenden Mengenanteilen wurden in eine Gießwanne eingebracht und das ganze eingeschmolzen, woraufhin der erhaltene Gießling zu einemA bearing material consisted of 3 % Bi, 1% Cu and 96% Al. The components in the appropriate proportions were introduced into a tundish and the whole melted down, whereupon the casting obtained became one
gewalzt Stab mit einer Stärke von etwa 1,27 mm (0,05 incliy. Diesesrolled bar with a thickness of about 1.27 mm (0.05 incliy. This
Band wurde dann auf einen Stahlrücken gebunden. Beispiel 2: Tape was then tied onto a steel spine. Example 2:
Im Sinne des Beispiels 1 wurde ein Verbundlager hergestellt, dessen Gleitmaterial 7 % Bi, 2 % Ni, 4 % Si und 87 % Al enthielt.In the sense of Example 1, a composite bearing was produced whose sliding material contained 7 % Bi, 2 % Ni, 4% Si and 87 % Al.
Es wurde ein Lagermaterial hergestellt aus einer Schmelze enthaltend 16 % Bi, 1 % Cu, 1 % Ni, 1 % Mn, 11 % Si, 70 % Al. Die Schmelze wurde abgegossen und langsam abgekühlt, so daß der Hauptteil des Wismuts zu Tropfen zusammenlaufen konnte. Da Aluminium wesentlich leichter ist, so war in dem Gießling der Anteil des Wismuts an der Oberfläche sehr gering, wohingegen er im unteren Bereich hoch war. Aus diesem Material läßt sich ein zufriedenstellendes Lager herstellen, wobei die hoch wismutjialtige Fläche als Gleitfläche und die Fläche mit geringem Wismut^anteil zur Bindung auf dem Stahlrücken dient.A bearing material was produced from a melt containing 16 % Bi, 1 % Cu, 1% Ni, 1 % Mn, 11 % Si, 70 % Al. The melt was poured off and slowly cooled so that most of the bismuth could converge into drops. Since aluminum is much lighter, the proportion of bismuth on the surface of the casting was very low, whereas it was high in the lower area. A satisfactory bearing can be produced from this material, the surface with a high degree of bismuth serving as a sliding surface and the surface with a low proportion of bismuth serving as a bond to the steel back.
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Zur Herstellung eines Lagermaterials wurden 10 % Bi, 2 % Cu, 1 % Si, 87 % Al als Pulver gemischt und das ganze dann in einer Stützschale gesintert und anschließend mit diesem Rücken durch Walzen verbunden.To produce a bearing material, 10 % Bi, 2 % Cu, 1 % Si, 87% Al were mixed as a powder and the whole was then sintered in a support shell and then connected to this back by rolling.
Im beiliegenden Diagramm sind die Versuchsergebnisse schematisch dargestellt, die man mit einer Aluminium-Legierung enthaltend Wismut. . bzw. Zinn als zweite Phase erreicht. Aus dem Diagramm ersieht man, daß bei einer Legierung mit einem Zinngehalt von etwa 18,3 % die Laufzeit bis zum Fressen nicht nennenswert besser ist als bei einer Legierung mit einem Wismut ,gehalt von 13,6 %. Darüberhinaus zeigt das Diagramm auch, daß eine Legierung enthaltend 6,2 % Bi nach 200 Zyklen zum Fressen kommt, während eine Legierung mit 6,2 % Zinn dies bereits bei 140 Zyklen tut.In the attached diagram, the test results are shown schematically, which are obtained with an aluminum alloy containing bismuth. . or tin reached as the second phase. From the diagram it can be seen that with an alloy with a tin content of about 18.3 % the running time up to seizure is not significantly better than with an alloy with a bismuth content of 13.6 %. In addition, the diagram also shows that an alloy containing 6.2 % Bi comes to seizure after 200 cycles, while an alloy with 6.2 % tin already does this after 140 cycles.
Es ist auch möglich,Wismut in den in dem Lager laufenden Zapfen oder in die entsprechende Welle einzubringen und zwar entsprechend einem Wismut .gehalt, von 1, 3, 6, 8, 12 oder 16 %, wenn die Welle oder der Zapfen aus Stahl, Aluminium oder einem anderen Metall besteht.It is also possible to introduce bismuth into the journal running in the bearing or into the corresponding shaft, namely according to a bismuth content of 1, 3, 6, 8, 12 or 16 %, if the shaft or journal is made of steel, Aluminum or another metal.
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