DE210295C - - Google Patents
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- DE210295C DE210295C DENDAT210295D DE210295DA DE210295C DE 210295 C DE210295 C DE 210295C DE NDAT210295 D DENDAT210295 D DE NDAT210295D DE 210295D A DE210295D A DE 210295DA DE 210295 C DE210295 C DE 210295C
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- throttle
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- throttle valve
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
- F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
- F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
- F16K1/222—Shaping of the valve member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lift Valve (AREA)
Description
-vn de»
cnW'Vium
KAISERLICHES
PATENTAMT.
I *
Bei gewöhnlichen Drosselklappen hängt der jeweilige Eröffnungsquerschnitt Q vom jeweiligen
Verdrehungswinkel φ ab nach der Gleichung:
Q = F (i — cos φ).
Hierin bezeichnet φ die Neigung der Mittellinie
der Klappe gegen die durch den Mittelpunkt der Klappe gelegte, auf der Rohrachse
ίο senkrechte Ebene, F den freien Rohrquerschnitt,
f bezeichne den von der Drosselklappe in ihrer weitest geöffneten Stellung verdrängten
Querschnitt. Die Formel gilt nur mit der Beschränkung, daß Q den Wert
(?max = F—/ nicht überschreiten kann.
Um nun von diesem Eröffnungsgesetz, welches bei Verdrehung der Klappe um gleiche
Winkel von Schlußstellung nach der Größtöffnung hin zuerst kleine und dann große
Durchgangsquerschnitte freilegt, abzuweichen, ist es bereits vorgeschlagen worden (D. R. P.
37481), eine mit Rippen versehene Drosselklappe anzuwenden, welche je nach Gestaltung
der Rippen eine gewisse Änderung des
Öffnungsgesetzes ermöglicht in dem Sinne, daß schon bei kleinen Verdrehungswinkeln ein
entsprechender Querschnitt freigelegt und bei größeren Drehungswinkeln der Durchgangsquerschnitt
allmählicher vergrößert wird. Die Bestimmung der einem bestimmten Verhältnis zwischen Eröffnungsquerschnitt und Verdrehungswinkel
entsprechenden Form ist aber bei einer derartigen Anordnung schwierig. Außerdem
hat eine mit derartigen Rippen versehene Drosselklappe die Nachteile, daß infolge der
wenig einfachen Gestalt die Anfertigung schwierig ist, daß infolge der gegliederten
Form Wirbelungen und Reibungen des Gasstromes entstehen, die in vielen Fällen durchaus
unzulässig sind, und endlich, daß bei unreinen Gasen starke Verschmutzung der Rippen
eintritt.
Demgegenüber weist die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Konstruktion
wesentliche Vorteile auf: Der Eröffnungsquerschnitt der Drosselklappe ist hier genau nach
einem gewünschten Gesetze vom Verdrehungswinkel abhängig. Die Drosselklappe gestattet
ferner infolge ihrer Form gegenüber der mit Rippen versehenen eine einfache Herstellung,
sie vermeidet auch infolge ihrer sanft gerundeten Form Wirbelungen des Gasstromes und
Verschmutzungen bei unreinen Gasen, welche beide an den scharfen Drosselkanten der bisherigen
Drosselklappen auftreten.
Die neue Drosselklappe ist dadurch gekennzeichnet, daß an Stelle von Drosselkanten
Drosselflächen angewandt sind, die nach einer dem gewünschten Gesetz der Querschnittsveränderung
entsprechenden Kurve gekrümmt sind. Da beim Verdrehen der Klappe stets eine andere Linie der Drosselfläche den Durchgangsquerschnitt
bestimmt, so kann das Gesetz, nach welchem sich der Durchgangsquerschnitt
mit dem Verdrehungswinkel ändert, durch die Wahl der Kurve, nach welcher die Drosselfläche gekrümmt ist, ein beliebig verschiedenes
sein.
Zur Regelung von Kraftmaschinen ist es beispielsweise oft wünschenswert, daß der Ablenkungswinkel
der Drosselklappe in einem linearen Verhältnis zum Eröffnungsquerschriitt steht.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die neue Klappe dargestellt, die diese beispielsweise Bedingung
erfüllt.
Fig. ι zeigt dieselbe im Querschnitt in ganz
ίο geöffneter, Fig. 3 in teilweise geöffneter Stellung.
Fig. 2 ist ein Längsschnitt bei ganz geöffneter Klappe. Fig. 4 ist eine abgeänderte
Ausführungsform. Nimmt man an, daß der völlige Abschluß der Klappe erfolgt, wenn
ihre Längsachse senkrecht zur Gehäuseachse steht, bezeichnet man ferner den größten Öffnungsquerschnitt,
der also der Fig. 1 ent-' spricht, mit 2«, den veränderlichen öffnungswinkel
mit ψ, den veränderlichen öffnungsquerschnitt mit ix, so hat die Begrenzungskurve der Drosselklappen der Bedingung
χ =
α φ
zu genügen. Die Kurve ist mathematisch dadurch definiert, daß die unter einem beliebigen
Winkel (90 °— q>) gegen die oo-Achse gezogene Tangente von dem Mittelpunkte einen
Abstand
a. φ
hat, wo f und α Konstanten sind.
Die Verzeichnung dieser Kurve kann wie folgt geschehen:
Man teilt den größten Eröffnungsquerschnitt β und den zwischen den Grenzstellungen der
Klappe liegenden Winkel — in diesem Falle 90° — in eine gleiche Anzahl gleicher Teile.
In Fig. ι der beiliegenden Zeichnung ist beispielsweise die obere Durchtrittsweite des
Kanales zwischen Drosselklappe und Gehäusewand b in acht gleiche Teile geteilt. . JEbenso
ist von dem Punkte c der Drosselklappe, von welchem die Drosselbahn beginnen soll, der
Gesamtdrehwinkel der Klappe — in diesem Falle ein Winkel von 90 ° — in acht gleiche
Teile geteilt und die zugehörigen Strahlen gezogen. Trägt man nun diese Strahlen auf
ein Stück Pauspapier auf und dreht dieses Papier um den Mittelpunkt der Klappe von
Punkt c beginnend um einen Teilstrich, also um ii° 15' weiter und trägt dann die zweite
Teillinie der Durchtrittsteilung auf das Pauspapier ein, so hat man eine Tangente, die die
Drosselbahn für diese Stellung der Klappe begrenzen muß. Bei weiterer Drehung der Klappe
bzw. des dieselbe vertretenden Stückes Pauspapier um ii° 15' und Eintragen der dritten
Horizontalteillinie findet man die zweite Tangente an der Drosselkurve usw. An der
Drosselklappe der Fig. 1 sind diese Tangenten eingetragen und die Kurve an dieselben herangelegt.
Auf ähnliche Weise läßt sich jedes gewünschte Verhältnis zwischen Ablenkungswinkel
und Eröffnungsquerschnitt erzielen. Ergibt sich für ein bestimmtes Verhältnis eine
unbequeme Form des Drosselkörpers, so kann man auch die Drosselbahnen des Gehäuses,
die in der Zeichnung geradlinig und parallel dargestellt sind, als Kurven ausbilden, etwa
indem man Einsatzstücke gemäß Fig. 4 einbaut.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Drosselklappe, welche nach Maßgabe ihrer Gestaltung ein beliebig gewähltes Verhältnis zwischen dem Verdrehungswinkel und dem Eröffnungsquerschnitt ergibt, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappe anstatt der Drosselkanten Drosselflächen hat, welche, ohne den Gasstrom durch Einzelvorsprünge zu teilen, nach einem bestimmten Gesetz kurvenförmig gestaltet sind, und welche bei verschiedenen Stellungen der Klappe mit stets anderen Kurvenpunkten die Drosselwirkung ausüben.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE210295C true DE210295C (de) |
Family
ID=472199
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT210295D Active DE210295C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE210295C (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE877388C (de) * | 1951-09-28 | 1953-05-21 | Karl Dipl-Ing Spingler | Regelklappe |
US4462358A (en) * | 1981-05-25 | 1984-07-31 | Mikuni Kogyo Kabushiki Kaisha | Throttle valve |
-
0
- DE DENDAT210295D patent/DE210295C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE877388C (de) * | 1951-09-28 | 1953-05-21 | Karl Dipl-Ing Spingler | Regelklappe |
US4462358A (en) * | 1981-05-25 | 1984-07-31 | Mikuni Kogyo Kabushiki Kaisha | Throttle valve |
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