DE206973C

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Publication number: DE206973C
Application number: DENDAT206973D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Vorliegende Erfindung betrifft ein Rad für Selbstfahrer, Transmissionszwecke und sonstige Verwendungsgebiete, das bei vermindertem Gewicht einen größeren Widerstand leistet als die gebräuchlichen Räder. Die verschiedenen Teile des Rades bestehen aus hohlen oder vollen Gestellen, die aus widerstandsfähigem Metall, wie Stahl o. dgl., gefertigt sind und um welche eine leichte AluminiumlegierungThe present invention relates to a bicycle for self-driving, transmission purposes and others Areas of use that offers greater resistance than the usual wheels. The different parts of the wheel are made of hollow or full frames that are made of durable metal such as steel or the like., and around which a light aluminum alloy

ίο gegossen ist. Die Gestalt des Rades kann eine beliebige'sein, und ferner kann man das ganze Rad, auch den durch das Gestell gebildeten Kern aus einem einzigen Stück gießen oder die einzelnen Teile des Rades einzeln herstellen und dann zusammensetzen.ίο is poured. The shape of the wheel can Any one can be, and furthermore one can use the whole wheel, even the one formed by the frame Cast the core from a single piece or manufacture the individual parts of the wheel individually and then put it together.

In der Zeichnung veranschaulicht Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines Teiles eines Rades, das aus einem einzigen Stück gegossen ist. Fig. 2 zeigt einen wagerechten Schnitt durch eine Radspeiche. Fig. 3 einen senkrechten Schnitt durch die Felge, während Fig. 4 ein teilweiser Querschnitt durch eine geänderte Ausführungsform eines Rades ist. Fig. 5 und 6 sind Schnitte nach den Linien A-A und B-B der Fig. 4, während Fig. 7 eine Speiche in Einzelansicht gemäß Fig. 4 darstellt.In the drawing, Fig. 1 illustrates a partially sectioned side view of part of a wheel cast in a single piece. Fig. 2 shows a horizontal section through a wheel spoke. Fig. 3 is a vertical section through the rim, while Fig. 4 is a partial cross section through a modified embodiment of a wheel. 5 and 6 are sections along the lines AA and BB of FIG. 4, while FIG. 7 shows a spoke in detail according to FIG.

Das Rad nach Fig. 1 besteht aus einem einzigen Stück, und zwar sind die Felge, die Speiche und die Nabe auf einmal gegossen. Zu diesem Zwecke stellt man die dem fertigen Rad entsprechende Form her und ordnet in dieser den Kern an. Der Kern besteht aus dem Gestellteile α für die Felge b, dem rohrförmigen Gestellteile c für die Speichen d und dem Gestellteile η für die Nabe e. Wird dann die Form für das Rad um diesen Kern herum mit einer Aluminiumlegierung ausgegossen, so erhält man ein aus einem einzigen Stück bestehendes Rad. Man könnte auch nur die Felge mit den Speichen zusammen aus einem einzigen Stück gießen und diese Teile in gebräuchlicher Weise auf einer Nabe anbringen. Das Rad kann auch mit getrennten Speichen d (Fig. 4) hergestellt werden, wobei jede Speiche einen rohrförmigen Kern h aus geeignetem widerstandsfähigen Metall besitzt. Dieser Kern wird dann durch ein Rohr gebildet, das nach dem Radkranz zu einen ovalen Querschnitt besitzt (Fig. 5), während der Querschnitt nach der Nabe zu rechteckig (Fig. 6) hergestellt ist. Diese rechteckigen Enden der Speichen werden zwischen den Platten i der Nabe / gehalten. Der rohrförmige Kern wird in eine geeignete Form gelegt und dann der Mantel k aus einer Aluminiumlegierung gegossen. Die Speichen können gerade oder gestürzt sein. Sie werden auf der Nabe j vereinigt und mittels Bolzen befestigt, in welche sich Einkerbungen der aneinanderstoßenden Speichen legen und deren Muttern an den Platten i der Nabe ruhen. Jede Speiche ist am Ende mit einem Zapfen versehen, der in die Felge b aus Aluminium eingefügt wird. Die Felge kann aus mehreren Teilen bestehen und mit einem Metallkranz / zur Aufnahme des Reifens beschlagen sein. Bei Verwendung von vollen Kernen, die von dem aufgegossenenThe wheel of Fig. 1 consists of a single piece, namely the rim, the spoke and the hub are cast at one time. For this purpose, the shape corresponding to the finished wheel is produced and the core is arranged in it. The core consists of the frame parts α for the rim b, the tubular frame parts c for the spokes d and the frame parts η for the hub e. If the mold for the wheel is then poured around this core with an aluminum alloy, a wheel is obtained that consists of a single piece Attach the hub. The wheel can also be made with separate spokes d (Fig. 4), each spoke having a tubular core h of suitable resistant metal. This core is then formed by a tube that has an oval cross-section after the wheel rim (FIG. 5), while the cross-section after the hub is made to be rectangular (FIG. 6). These rectangular ends of the spokes are held between the plates i of the hub /. The tubular core is placed in a suitable mold, and then the sheath k is cast from an aluminum alloy. The spokes can be straight or overturned. They are combined on the hub j and fastened by means of bolts, in which the notches of the abutting spokes are placed and the nuts of which rest on the plates i of the hub. Each spoke is provided with a pin at the end, which is inserted into the aluminum rim b. The rim can consist of several parts and be shod with a metal rim / to accommodate the tire. When using full cores, those of the infused

Metall umgeben werden, kann man die Kerne lochen, um das Rad leichter zu machen, wobei dann das eingegossene Metall diese Löcher j ausfüllt und somit dein Rad eine größere Widerstandskraft gibt.Surrounded by metal, the cores can be punched to make the wheel easier to take then the cast metal fills these holes j and thus your wheel a bigger one Gives resilience.

Claims

Patent claim:

Aluminum wheel with reinforcement frame, characterized in that the individual parts of the wheel from a hollow or. full core, which consists of resistant metal, e.g. B. ' Steel, and around which an aluminum alloy is cast, whereby the whole wheel can be cast in one piece after the various Core parts were combined, or made from individual parts in the same way Parts can be composed.

1 sheet of drawings.