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Gemäss der in Fig. 5 dargestellten Ausführungsform sitzen eine Anzahl getrennter Distanz- stüoke g lose auf der Achse f, wodurch ermöglicht wird, dass sich jeder Teil dem Umfange der Felge des Wagenrades entsprechend einstellen kann,'
An Stelle einer durch das Distanzstück hindurohreiohenden Stange oder Achse können zwei kurze, in Ausnehmungen der Distanzstückenden hineinreichende Stangenstücke verwendet werden.
In anderen Fällen kann ein flexible Verbindung, z. B. mittels einer Schraubenfeder, zwischen dem distanzstück oder -Stücken g und den Augen e vorgesehen werden, derart, dass die Distanz- stüt'ke schwingen und Nieh den verschiedenen Durchmessern der Wagenfelge entsprechend einstellen können.
Die die Klemmhaken aufnehmenden Hülsen sind etwas konisch gestaltet, um zu ermöglichen, dass sich die Haken den verschiedenen Durchmessern der Wagenfelgen entsprechend einstellen können. Wenn die Hülse das Hakenende lose umgibt, so entspricht sie gleichfalls dem Zwecke.
Die Flügelmutter kann mit einem kalottenförmigen Ende versehen und das Hülsenende derart konform ausgebildet sein, dass das Ende der Mutter in das Hülsenende einpasst.
PATENT-ANSPRÜCHE : t. Vorrichtung zum Befestigen von Hilfsfelgen an Wagenradern, dadurch gekennzeichnet,
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der beiden Felgen angeordnet ist, so dass sich das Zwischenstück bei allfälliger Verschiedenheit der Felgendurchmesser bezw. der Form der Felgenflanschen durch geringe Verdrehung mit seinen
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According to the embodiment shown in FIG. 5, a number of separate spacers g sit loosely on the axis f, which enables each part to adjust to the circumference of the rim of the wagon wheel, '
Instead of a rod or shaft extending through the spacer, two short rod pieces extending into recesses in the spacer ends can be used.
In other cases a flexible connection, e.g. B. by means of a helical spring, between the spacer or spacers g and the eyes e are provided in such a way that the spacers swing and Nieh can adjust the different diameters of the wagon rim accordingly.
The sleeves receiving the clamping hooks are somewhat conical in order to enable the hooks to adjust to the different diameters of the car rims. If the sleeve loosely surrounds the hook end, it also serves the purpose.
The wing nut can be provided with a dome-shaped end and the sleeve end can be designed to be conformal in such a way that the end of the nut fits into the sleeve end.
PATENT CLAIMS: t. Device for attaching auxiliary rims to wagon wheels, characterized in that
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of the two rims is arranged so that the intermediate piece, if there is a difference in rim diameter, respectively. the shape of the rim flanges by slight twisting with his
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