DE2063883A1 - Anordnung bei einer elektronischen Hochleistungskondensator-Zündanlage - Google Patents

Description

• Anordnung-bei einer elektronischen Hochleistungskondensator-Zündanlage Die Erfindung betrifft eine Anordnung bei einer elektronischen Hochleistungskondensator-Zündanlage für fremdgezündete Verbrennungsmotoren, bei der der Entladestromkreis aus einem Kondensator, einem Thyristor und der Primärseite der Zündspule besteht, wobei parallel zur ZUndspule eine Freilaufdiode liegt.
• Bei einer bekannten Einrichtung einer Kondensator-Ziindanlage mit konstanter Ausgangsspannung (Aufsatz von Helmut Everding in BElektronikB 1968 Heft 8, Seite 23g-242) liegt parallel zur Zündspule eine Freilaufdiode, welche die Aufgabe hat, eine Beanspruchung des Thyristors aufgrund der Spannungsanstiegsgeschwindigkeit zu vermindern, wenn der Thyristor vom Leitzustand in den Sperrzustand Ubergeht.
• Bei Verwendung dieser Diode treten während der Entladeperiode, und zwar im Augenblick des Nulldurchgangs der Kondensatorspannung, erheblich Uberströme auf. Der Spulenstrom bleibt im wesentlichen konstant und ist zu jedem Zeitpunkt die Summe aus Thyristorstrom und Diodenstrom. Am Ende der Entladeperiode nimmt der Thyristorstrom sehr schnell ab und schwingt wegen der Sperrverzögerungszeit des Thyristors durch Null. In dieser Augenblick kehrt sich die Spannung an der Drossel um (Spule) und bewirkt hierdurch, daß die Diode leitend wirde Zu einem gewissen Zeitpunkt sind Diode und Thyristor gleichzeitig leitend.
• Da der Kondensator auf einige Volt negativ geladen wurde, können, da Diode und Thyristor leitend sind, in der tondensator-Thyristor-Dioden-Masche für eine kurze Zeit hohe Au-ngleichss ströme fließen, die den vorgesehenen positiven Thyristorstrom erheblich Uberschreiten.
• Aufgabe der Erfindung ist es>- die Ausgleichsströme während der Kommutierung des Stromes vom Thyristor auf die Diode zu vermindern.
• Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß nach o.g. Anordnung zur Vermeidung von Spitzen im Ausgleichsstrom während der Kommutierung vom Thyristor auf die Diode eine Drosselspule in dem Entladestromkreis vor der Anode des Thyristors angeordnet ist.
• In anderer Ausbildung der Erfindung ist es auch möglich> daß zur Vermeidung von Spitzen im Ausgleichs strom während der Kommutierung vom Thyristor auf die Diode eine Drosselspule in dem Freilaufkreis'vor der Anode der Diode geschaltet ist.
• In weiterer Ausgestaltung sieht die Erfindung vor, daß sowohl eine Drossel in den Entlade stromkreis des Thyristors als auch in den Freilaufkreis geschaltet ist.
• Eine andere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß zur Vermeidung von Spitzen im Ausgleichs strom während der Kommutierung vom Thyristor auf die Diode eine angezapfte Drossel in den Entlade- und Freilaufkreis geschaltet ist.
• Schließlich kann der Thyristor zusätzlich in an sich bekannter Weise eine RC-Beschaltung zwischen Anode und Kathode erhalten, die seine Spannungsanstiegsgeschwindigkeit begrenzt.
• Die erfindungsgemäße Anordnung ist in der Zeichnung an 5 Schaltungsbeispielen dargestellt.
• Fig. 1 zeigt die Schaltungsanordnung mit der vor der Anode des Thyristors angeordneten Kommutierungsdrossel.
• Fig. 2 zeigt die Schaltungsanordnung mit der vor der Anode der Diode im Freilaufkreis angeordneten Kommutierungsdrossel.
• Fig. 3 zeigt eine Schaltungsanordnung mit sowohl im Entladestromkreis des Thyristors als auch im Freilaufkreis angeordneter Drossel.
• Fig. 4 zeigt die Anordnung einer angezapften Drossel in dem Entlade- und Freilaufkreis.
• Fig. 5 zeigt die RC-Beschaltung des Thyristors.
• Gemäß Schaltung Fig. 1 besteht der Ladestromkreis bei einer elektronischen Hochlei stungskondensator-Zündanlage für fremdgezündete Verbrennungsmotoren aus dem Kondensator 1, dem Thyristor 2 und der Primärseite der ZUndspule 3, wobei parallel zur Zündspule eine Freilautdiode 4 liegt. Die zur Kommutierung verwendete Drosselspule 5 ist bei dieser Anordnung in den Entladestromkreis vor .der Anode des Thyristors 2 eingesetzt.
• Gemäß Fig. 2 ist die Drosselspule zur Kommutierung in den Freilaufkreis vor der Anode der Diode 4 geschaltet.
• Nach Fig. 3 sind sowohl in dem Entladestromkreis des Thyristors 2 als auch in'dem Freilaufkreis de eine Drossel 5 bwz. 6 eingesetzt.
• Bei dar Schaltungsanordnung nach Fig. 4 wird statt der zuvorgenannten Drosseln eine angezapfte Drossel 7 in den Entlade- und Freilaufkreis geschaltet.
• Wie Fig. 5 zeigt, kann der Thyristor 2 zusätzlich mit einer RC-Beschaltung versehen sein, welche zwischen Anode und Kathode.
• des Thyristors 2 angeordnet ist. Die RC-Beschaltung dient zur Begrenzung der Spannungsanstiegsgeschwindigkeit des Thyristors.
• Die Induktivität der Drossel ist klein gegen die Induktivität der zündspule, so daß sie auch bei Verwendung in Reihenschaltung zur Thyristor-Anode die Stlrnstellheit des Zündspulenstromes nicht wesentlich verändert. Für den Ausgleichsvorgang, der gegenüber der gesamten Zeit, in der der Strom durch den Thyristor fließt, sehr kurz ist, bedeutet die Kommatierungsdrossel eine wirkungsvolle Strombegrenzung. Durch ihren Einsatz werden die Stromspitzen kleiner. Die Geschwindigkest, mit der der Thyristorstrom kommutiert wird, vermindert sich, und die Strombelastung des Kondesators wird geringer.

Claims (5)

( Patentansprüche

1. Anordnung bei einer elektronischen Hochleistungskondensatorc Zündanlage für fremdgezündete Verbrennungsmotoren, bei der der Entladestromkreis aus einem Kondensator, einem Thyristor und der Primärseite der Zündspule besteht wobei parallel zur Zündspule eine Freilaufdiode liegt, dadurch gekennzeichnet, daß zur,Venneidung von Spitzen is Ausgleichsstrom während der Kommutierung vom Thyristor (2) auf die Diode (4) eine Drosselspule (5) in dem Entladestromkreis vor der Anode des Thyristors (2) angeordnet ist.

2.) Anordnung bei einer elektronischen Hochleistungskondensator-Zündanlage für fremdgezündete Verbrennungsmotoren, bei der der Entladestromkreis aus einem Kondensator, einem Thyristor und der.Primärseite der Zündspule besteht, wobei parallel zur Zündspule eine Freilaufdiode liegt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Vermeidung von Spitzen im Ausgleichsstrom während der Kommutierung vom Thyristor (2) auf die Diode (4) eine Drosselspule (6) in den Freilaufkreis vor der Anode der Diode (4) geschaltet ist.

3.) Anordnung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeich net, daß sowohl eine Drossel (5) in den Entladestromkreis des Thyristors (2) und eine Drossel (6) in den Freilaufkreis geschaltet ist.

4.) Anordnung bei einer elektronischen Hochleistungskondensator-Zündanlage fUr fremdgezündete Verbrennungsmotoren, bei der der EntladestromkreiS aus einem Kondensator, einem Thyristor und der Primärseite der Zündspule besteht, wobei parallel zur Zündspule eine Freilaufdiode liegt, dadurch gekennzeichnet, daß zur Vermeidung von Spitzen im Ausgleich, strom während der Kommutierung vom Thyristor (2) auf die Diode (4) eine angezapfte Drossel (7) in den Entlade- und Freilaufkreis geschaltet ist.

5.) Anordnung nach einem der AnsprUche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Thyristor (2) in an sich bekannter Weise eine RC-Beschaltung (t,R) zwischen Anode und Kathode erheilt, die seine Spannungsanstiegsgeschwindigkeit begrenzt. Leerseite