DE2061748B - Sicherheitsvorrichtung zum Schließen einer Brennkraftmaschinen Drosselklappe - Google Patents

Description

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des ubertragungsmeehanismus 8 für eins öffnen und Schließen der Drosselklappe ή darstellen. Zwischen der Druckfeder Ii und der Kupplungsscheibe 9 b ist ein Drucklager 15 angeordnet.

Ferner ist ein erster elektrischer Schalter 16 vor-•gesehen, der geschlossen ist, wenn das Bedienungsglied? nicht betätigt wird und ein zweiter elektrischer Schalter 17, der geschlossen ist, wenn sich die Drosselklappe 4 in ihrer Offenlage befindet. Beide Schalter 16 und 17 befinden sich in einer» elektrisehen Kreis, der das elektromagnetische Solenoid IO mit einer elektrischen Quelle 18 verbindet. Der erste Schalter 16 stellt einen Druckschalter vor, der durch eine Druckaufnahmeplatte 19 geschaltet wird, die an der Vorderseite des Bedienutigsgliedes 7 vorgesehen ist. Der zweite Schalter 17 ist so angeordnet, daß er durch einen Seitenarm 20 der Drosselklappe 4 geöffnet und geschlossen wird.

Im folgenden wird die Wirkungsweise der dargestellten Vorrichtung erklärt:

Die elektromagnetische Kupplung 9 ist normalerweise geschlossen, wenn unter diesen Umständen das Fnhrpedsl 19 herabgedrückt wird, wird die Drosselklappe entgegen der Kraft der Rückführfeder 6. vermittels des übertragungsrnecbamsmus 8 geöffnet, Wenn sodann das Fahrpedal IS aus seiner herabgedrückten Lage wieder entlastet wird, kann die Drosselklappe 4 unter der Einwirkung der Rückführfeder 6 wieder in ihre Schließlage zurückkehren. Wenn aber infolge eines Schadens an dem Übertragungsmechanismus 8, z, B, Röstens des Zugdrahtes 13, die Drosselklappe nach der Entlastung des Fahrpedals 19 nicht in ihre Schließlage zurückkehrt, sind beide Schalter 16 und 17 geschlossen, so daß das elektromagnetiche Solenoid IO erregt und die Welle 12 entgegen der Kraft der Druckfeder 11 in das Solenoid hineingezogen wird. Dadurch wird die Kupplung 9 entkuppelt und dadurch wiederum wird die Drosselklappe 4 von dem Ubertragungsmechanismus 8 getrennt. Nunm-.ur wird die Drosselklappe durch ihre Rückführfeder f automatisch in ihre Schließlage geschwenkt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

1. sich eine zwischen zwei gesteuerten Federtellern in
2. Patentansprüche; einem Gehäuse befindliche Schraubenfeder ganz entspannen.
3. Kann, die sodann über ein Gestänge die
4. J, Sicherheitsvorrichtung zum Schließen einer Drosselklappe bis auf den Wert für die höchste in der Saugleitung einer Brennkraftmaschine vor-
5. 5 Bodenleistung schließt. Unterschiedlich hierzu soll gesehenen Drosselklappe, die durch Belastung bei der Sicherheitsvorrichtung nach der Erfindung eines Bedienungsgliedes, z, B. eines Fahrpedals, bei einer Störung in dem vom Fahrpedal zur Drosselgegea die im Schließsinn der Drosselklappe wir- jdappe führenden Übertragungsmechanismus die kende Kraft einer Rückführfeder in ihre Offen- Drosselklappe bei entlastetem Fahrpedal durch die stellung und bei ordnungsgemäßem Betrieb bei ip Rückführfeder ganz geschlossen werden.
   Entlastung des Bedienungsgliedes in ihre Schließ- Hierzu schiägt die Erfindung vor, daß in den Überstellung bewegt wird, wobei zwischen Bedienungs- tragüngstnechanismus eine bei ordnungsgemäßem Beglied und Drosselklappenwelle ein Übertragungs- trieb geschlossene Kupplung eingeschaltet ist, die mechanismus vorgesehen ist, dadurch ge- selbsttätig geöffnet wird, wenn die Drosselklappe bei kennzeichnet, daß in den Übertragungs- 15 entlastetem Bedienungsglied nicht geschlossen ist und mechanismus eine bei ordnungsgemäßem Betrieb daß die Rückführfeder am Übertragungsmechanismus geschlossene Kupplung eingeschaltet ist, die zwischen Kupplung und Drosselklappe angreift,
   selbsttätig geöffnet wird, wenn die Drosselklappe Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erbei entlastetem Bedienungsglied nicht geschlossen findung findet eine elektromagnetische Kupplung ist und daß die Rückführfeder am Übertragungs- 20 Verwendung, die durch die Erregung eines Soleno'ds mechanismus zwischen Kupplung und Drossel- geöffnet wird; dabei ist ein erster elektrischer Schalklappe angreift. ~ ter geschlossen, wenn das Bedienungsglied entlastet 2. Vorrichtung nach Ansprach 1, dadurch ge- ist und ein zweittr elektrischer Schalter geschlossen, kennzeichnet, Gaß die Kupplung eine elektro- wenn die Drosselklappe geöffnet ist und die beiden magnetische Kupplung ist, die durch Erregung 25 Schalter liegen in einem d.°s Solenoid mit einer eines Solenoids geöffnet wird, daß ein erster elek- Stromquelle verbindenden Stromkreis,
   irischer Schaber geschlossen ist, wenn das Be- Wenn bei der Vorrichtung nach der Erfindung die dienungsglied entlastet ist uⁿd ein zweiter elek- Drosselklappe wegen eines Schadens in dem Übertrischer Schalter geschlossen ist, wenn die Drossel- tragungsmechanismus nicht in ihre Schließlage klappe eeöffnet ist und daß d e beiden Schalter 30 zurückkehrt, wenn das Bedienungsglied aus seiner in einem das Solenoid mit einer Stromquelle ver- Arbeitslage entlastet worden ist, wird die Kupplung bindenden Stromkreis liegen. geöffnet und dadurch die Drosselklappe von dem

   Übertragungsmechanismus getrennt, so daß die Drosselklappe durch ihre Rückführfeder in ihr.

   35 Schließlage zurückgeführt werden kann. Auf diese

   Weise wird die Gefahr beseitigt, die durch das Offenbleiben der Drosselklappe hervorgerufen wird.

   Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsvorrichtung Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erzürn Schließen einer in der Saugleitung einer Brenn- findung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen bekraftmaschine vorgesehenen Drosselklappe, die durch 40 schrieben.

   Belastung eines Bedienungsgliedes, z. B. eines Fahr- F i g. 1 zeigt eine schematische Darstellung der

   pedals, gegen die im Schließsinn der Drosselklappe Vorrichtung nach der Erfindung;

   wirkende Kraft einer Rückführfeder in ihre Offen- F i g. 2 zeigt im vergrößertem Maßstab einen wich-

   stellung und bei ordnungsgemäßem Betrieb bei Ent- tigen Teil dieser Vorrichtung.

   lastung des Bedienungsgliedes in ihre Schließstellung 45 In der Zeichnung bezeichnen die Bezugsziffern X bewegt wird, wobei zwischen Bedienungsglied und eine Brennkraftmaschine. 2 deren Säugöffnung und 3 Drosselklappenwellc ein Übertragungsmechanismus eine damit verbundene Saugleitung, in der eine auf vorgesehen ist. einer Welle 5 angeordnete Drosselklappe 4 geöffnet Es ist bekannt, die Drosselklappe im Ansaugrohr und geschlossen werden kann. Die Drosselklappe 4 einer Brennkraftmaschine selbsttätig ganz oder teil- Sri wird durch eine Rückführfeder 6 in ihre Schließlage weise zu schließen, wenn die Drehzahl der Brenn- zurückgeführt. Der vermittels eines Bedienungsgliekraftmaschine oder die Fahrgeschwindigkeit des von des 7. /. B. eines Fahrpedals od. dgl . betätigte Überihr angetriebenen Kraftwagens unzulässig angeslie- tragungsmechanismus für das öffnen und Schließen gen ist. der Drosselklappe 4 enthält eine normale jise ge-Wcnn nach der Entlastung des Fahrpedals eines 55 schlossene elektromagnetische Kupplung 9 die aus Von einer Brennkraftmaschine angetriebenen Kraft- zwei Kupplungsscheiben 9 α und 9 b besteht. Die eine Wagens die Drösseiklappe der Brennkraftmaschine Kupplungsscheibe 9 α ist mit der Welle S fest verwegen einer Störung in dem vom Fahrpedal zur blinden und steht unter dem Einfluß der zwischen Drosselklappe führenden Übertragungsmechanismus ihr und der Außenwand der Saüglcitung 3 vorgesehein ihrer offenen Lage verbleibt, läuft die Brennkfaft- 60 Hen Rückführfeder
6. 6. Die aridere Kupplungsscheibe maschine mit voller Leistung weiter, was gefährlich ist fest mit dem einen Ende einer verschiebbaren ist. Die Erfindung hat sich die Aufgabe gestellt, eine Welle 12 verbunden, die durch die Erregung eines Sicherheitsvorrichtung zur Beseitigung dieser Gefahr elektromagnetischen Solenoids 10 gegen die Kraft zu schaffen. einer Druckfedern so verschoben wird, daß die Es ist eine Vorrichtung für Flugmotoren bekannt, 65 Kupplung 9 entkuppelt wird. Die eine Kupplungsbei der bei einem Bruch des Betätigungsgestänges scheibe 9 b und das z.B. als Fahrpedal ausgeführte de Drosselklappe eine bisher gesteuerte Welle ganz Bedienutlgsglied 7 sind durch einen Zugdraht 13 und sich selbst überlassen wird, was zur Folge hat, daß einen Kniehebel 14 miteinander verbunden, die Teile