Claims (4)
Patentansprüche:Patent claims:
1. Deckelscharnier mit einer über einen Totpunkt bewegbaren Blattfeder, insbesondere für
einen Tankverschluß eines Kraftfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, daß die Blattfeder
(12) sich mit ihrem einen Ende (16) an einer Aufbiegung (14) einer auf die Tanköffnung (3)
zu verlaufenden Grundplatte (7) und mit ihrem anderen Ende (15) an einem Kurbelzapfen (11)
der als Kurbelwelle ausgebildeten Scharnierachse (6) abstützt, welche mit einem weiteren Kurbelzapfen
(10) am Deckel (4) festgelegt ist.1. Lid hinge with a leaf spring movable over a dead center, especially for
a fuel filler cap of a motor vehicle, characterized in that the leaf spring
(12) with its one end (16) on a bend (14) one on the tank opening (3)
to run base plate (7) and with its other end (15) on a crank pin (11)
the hinge axis (6) designed as a crankshaft, which is supported by a further crank pin
(10) is fixed on the cover (4).
2. Deckelscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das eine abgesetzte Ende
(16) der Blattfeder (12) in eine Aussparung (13)2. Lid hinge according to claim 1, characterized in that the one remote end
(16) of the leaf spring (12) in a recess (13)
in der Aufbiegung (14) eingreift und das andere Ende (15) der Blattfeder (12) hakenähnlich geformt
ist.engages in the bend (14) and the other end (15) of the leaf spring (12) is shaped like a hook
is.
3. Deckelscharnier nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Kurbelzapfen
(10) mittels einer Lasche (9) am Deckel (4) gehalten ist.3. Lid hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the crank pin
(10) is held on the cover (4) by means of a tab (9).
der benötigt bei geschlossenem Deckel Raum von geringer Tiefe in einer napfartigen Ausnehmung. Es ist
daher möglich, einen besonderen eingeschweißten Napf einzusparen und die Eindrückung aus einem
Stück, beispielsweise aus der Karosserieaußenhaut, zu pressen.when the lid is closed, it requires space of shallow depth in a cup-like recess. It is
therefore possible to save a special welded bowl and the impression from one
Piece, for example from the outer skin of the body to be pressed.
Ein Ende der Blattfeder kann abgesetzt sein und in eine Aussparung in der Aufbiegung eingreifen und
das andere Ende kann hakenähnlich geformt sein.One end of the leaf spring can be offset and engage in a recess in the bend and
the other end can be shaped like a hook.
Der eine Kurbelzapfen kann mittels einer Lasche an der Deckelplatte gehalten sein. Die Lasche ist aus
der Deckelplatte ausgestanzt und abgebogen und sichert die Kurbelwelle gegen ein Verdrehen zur Dekkelplatte
in einfacher Weise.One of the crank pins can be held on the cover plate by means of a tab. The tab is off
punched out and bent over the cover plate and secures the crankshaft against twisting in relation to the cover plate
in a simple way.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigtAn exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows
F i g. 1 eine perspektivische Ansicht des Deckels und der zu schließenden Ausnehmung in der Karosserie,
ao Fig. 2 einen Schnitt H-II aus Fig. 1.F i g. 1 is a perspective view of the cover and the recess to be closed in the body,
ao FIG. 2 shows a section H-II from FIG. 1.
In der Außenhaut 1 der Karosserie eines Kraftwagens ist eine Ausnehmung 2 von geringer Tiefe eingepreßt.
Durch die Tanköffnung 3 in der Ausnehmung 2 ist der nicht dargestellte Tankverschluß zugänglich.
Die Ausnehmung 2 ist durch einen Dekkel 4 verschließbar. Der Deckel 4 ist durch eine Dek-A recess 2 of shallow depth is pressed into the outer skin 1 of the body of a motor vehicle.
The tank cap, not shown, is accessible through the tank opening 3 in the recess 2.
The recess 2 can be closed by a cover 4. The cover 4 is through a cover
kelplatte 5 verstärkt und über diese mit der als Kurbelwelle ausgebildeten Scharnierachse 6 in einer
Grundplatte? schwenkbar gelagert. Die Kurbelwelle 30 ist an ihrem oberen Ende durch Quetschen imKelplatte 5 reinforced and this with the hinge axis 6 designed as a crankshaft in a
Base plate? pivoted. The crankshaft 30 is at its upper end by being squeezed in
Die Erfindung bezieht sich auf ein Deckelscharnier Durchmesser vergrößert, so daß sie nicht durch die
mit einer über einen Totpunkt bewegbaren Blattfe- Lageröffnung eines abgebogenen Lappens 8 hinder,
insbesondere für einen Tankverschluß eines durchrutschen kann. An der Deckelplatte 5 ist die
Kraftfahrzeugs. Kurbelwelle mit Hilfe einer Lasche 9 befestigt, dieThe invention relates to a lid hinge enlarged in diameter so that it does not go through the
with a leaf fairing bearing opening of a bent lobe 8 that can be moved over a dead center,
especially for a tank cap one can slip through. On the cover plate 5 is the
Motor vehicle. Crankshaft fastened with the help of a bracket 9, the
Bei einer solchen bekannten Ausführung ist zur 35 einen Kurbelzapfen 10 erfaßt. Am anderen Kurbel-Unterbringung
der Blattfeder ein Raum von verhält- zapfen 11 greift eine Blattfeder 12 an, die in einer
nismäßig großer Tiefe in der Karosserie erforderlich Aussparung 13 einer Aufbiegung 14 an der Grund-
und es ist daher notwendig, ein besonderes, napfarti- platte 7 abgestützt ist. Dazu ist die Blattfeder 12 an
ges Teil einzuschweißen, da eine derart große napfar- einem Ende 16 abgesetzt und am anderen Ende 15
tige Ausnehmung infolge der großen Ziehtiefe viel 40 hakenähnlich geformt, d. h., das Ende 16 ist nicht so
Ausschuß beim Pressen liefern würde. breit wie die Blattfeder 12 selbst. An die Grund-In such a known embodiment, a crank pin 10 is detected at 35. At the other crank housing
the leaf spring a space of behavioral pin 11 engages a leaf spring 12, which is in a
large depth in the body required recess 13 of a bend 14 at the base
and it is therefore necessary to have a special cup-shaped plate 7 supported. For this purpose, the leaf spring 12 is on
entire part to be welded, since such a large cup is offset at one end 16 and at the other end 15
term recess as a result of the large drawing depth much 40 shaped like a hook, d. i.e., the end of 16 is not like that
Would provide scrap when pressing. as wide as the leaf spring 12 itself.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit ge- platte 7 ist eine Konsole 17 angeformt, die als Anringem,
baulichem Aufwand ein Scharnier zu schaf- schlag für den Deckel 4 in seiner geöffneten Stellung
fen, das selbsttätig in der geöffneten oder in der ge- dient. Die F i g. 1 und 2 zeigen beide die geöffnete
schlossenen Stellung verharrt und in einer Ausneh- 45 Stellung des Deckels The invention is based on the object, with plate 7, a bracket 17 is formed, which can be used as a ring,
structural effort to create a hinge for the cover 4 in its open position
that automatically serves in the open or in the. The F i g. 1 and 2 both show the open one
remains in the closed position and in a recessed 45 position of the lid
4. Wenn man die Deckelplatte 5
mung geringer Tiefe untergebracht werden kann. um die Scharnierachse 6 schwenkt, dann beschreibt4. If you remove the cover plate 5
mung shallow depth can be accommodated. pivots about the hinge axis 6, then describes
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch ge- der Kurbelzapfen 11 eine Kreisbahn, verstärkt dabei
löst, daß die Blattfeder sich mit ihrem einen Ende an die Wölbung der Blattfeder 12 und wenn er eine geeiner
Aufbiegung einer auf die Tanköffnung zu ver- dachte Linie 18 überschritten hat, verringert sich die
laufenden Grundplatte und mit ihrem anderen Ende 50 Wölbung der Blattfeder 12 wieder und drückt mit
an einem Kurbelzapfen der als Kurbelwelle ausgebil- dem Deckel 4 den Kurbelzapfen 11 α in die Schließ-.
deten Scharnierachse abstützt, welche mit einem wei- stellung.According to the invention, the object is achieved in that the crank pin 11 solves a circular path, reinforced by the fact that one end of the leaf spring is against the curvature of the leaf spring 12 and when it has exceeded a common curve of a line 18 that is too suspected of being the tank opening, decreases the current base plate and with its other end 50 of curvature of the leaf spring 12 again and pressed with a crank pin of the crankshaft as trained the cover 4 to the crank pin 11 in the closing α. the hinge axis is supported, which with an offset.
teren Kurbelzapfen am Deckel festgelegt ist. Die In der in F i g. 1 und 2 dargestellten Lage des Dek-teren crank pin is set on the lid. In the in F i g. 1 and 2 position of the deco-
Kurbelwelle ist zugleich Lagerbolzen für den Deckel kels 4 drückt die Blattfeder 12 den Deckel 4 in die
und das eine Widerlager für die Feder. Die Blattfe- 55 geöffnete Stellung und gegen die Konsole 17.The crankshaft is also the bearing pin for the cover kels 4, the leaf spring 12 pushes the cover 4 into the
and one abutment for the spring. The leaf spring 55 open position and against the console 17.