DE2050393A1 - Spring-loaded pulling and pushing device for central buffer couplings of rail vehicles - Google Patents

Spring-loaded pulling and pushing device for central buffer couplings of rail vehicles

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Publication number
DE2050393A1
DE2050393A1 DE19702050393 DE2050393A DE2050393A1 DE 2050393 A1 DE2050393 A1 DE 2050393A1 DE 19702050393 DE19702050393 DE 19702050393 DE 2050393 A DE2050393 A DE 2050393A DE 2050393 A1 DE2050393 A1 DE 2050393A1
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DE
Germany
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spring
foot
pressure
abutment
socket
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Pending
Application number
DE19702050393
Other languages
German (de)
Inventor
Werner Dipl.-Ing. χ 1195 Berlin; Moeschier Franz χ 1615 Zeuthen; Schulze Friedrich Dipl.-Ing. χ 1180 Berlin; Zimmermann Günter Dipl.-Ing. χ 1162 Berlin Berthel
Original Assignee
Ministerium für Verkehrswesen, vertreten durch den Minister und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn, χ 1080 Berlin
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Publication date
Application filed by Ministerium für Verkehrswesen, vertreten durch den Minister und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn, χ 1080 Berlin filed Critical Ministerium für Verkehrswesen, vertreten durch den Minister und Generaldirektor der Deutschen Reichsbahn, χ 1080 Berlin
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances
    • B61G9/045—Draw-gear combined with buffing appliances with only metal springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Springs (AREA)
  • Tires In General (AREA)

Description

109844/0135109844/0135

Aufstellung der verwendeten BezugszeichenList of the reference symbols used

11 Gehäusecasing 22 GehäusekopfHousing head 3.3. GehäusebodenCase back 44th Verschiebbarer BajonettverschlußSlidable bayonet lock 55 Fußfoot 55 Absatz des Fußes 5Heel of the foot 5 66th DruckhubwiderlagerPressure stroke abutment 77th DruckvorhubfederCompression spring 88th HauptfederMain spring 99 Zylindrische BuchseCylindrical socket 1010 FedertellerSpring plate 1111 FührungsstückGuide piece 1212th Druckplatteprinting plate 1313th ZughubwiderlagerPull stroke abutment 1414th SpannschraubeClamping screw 1515th Muttermother 1616 SpannnutterChuck 1717th KuppelarmCoupling arm 1818th KalotteCalotte 1919th GelenkbolzenHinge pin 2020th EndflächeEnd face

109844/0135109844/0135

21 Zuganschlag21 cable stop

22 Flansch des Zwischenstückes22 Flange of the intermediate piece

23 Fläche des Zwischenstückes 3123 Surface of the intermediate piece 31

24 Fläche des Führungsstückes 1124 Surface of the guide piece 11

25 Schlitz im Gehäusekopf 225 Slot in the housing head 2

26 Bajonettverschluß26 bayonet lock

27 Anschlagfläche für Druckplatte27 Stop surface for pressure plate

28 Ausschnitt28 detail

Ä 29 Radialer Flansch der Buchse 9 Ä 29 Radial flange of the socket 9

30 Radialer Flansch der Buchse 930 Radial flange of the socket 9

31 Zwischenstück31 spacer

32 Gewindeteil des abgesetzten Fußteiles32 Threaded part of the stepped foot part

33 Ringförmiger Steg33 Ring-shaped bridge

109844/0135109844/0135

Claims (1)

. 2050333. 2050333 Patentansprüche:Patent claims: ©Gefederte Zug- und Stoßvorrichtung für Mittelpufferkupplungen von Schienenfahrzeugen, "bei welcher ein an seinem vorderen Ende einen Kupplungskopf tragender Kuppelarm nahe seinem rückwärtigen Ende über ein stabilisierendes Gelenk mit vertikalem, das Kiippelarmende aufnehmenden Gelenkbogen an einem sich in Zug- und Stoßrichtung über den Gelenkbolzen und eine Druckplatte gegen Widerlager des Fahrzeugrahmen abstützenden sowie ein Federsystem mit abgestufter, bei Zug- und Stoßbeanspruchung unterschiedlicher Federwirkung umschließendes Gehäuse angelenkt ist, wobei das z.B. mitteis einem Federteller und einer Spannschraube unter definierter Vorspannung gehaltene, auswechselbar in das Gehäuse eingesetzte Federsystem aus einer innerhalb einer Hauptfeder mit dieser über eine zylindrische, je einen radial nach innen und außen gerichteten Abstützflansch aufweisende Buchse in Reihe geschalteten Druck-Vorhubfeder besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die zylindrische Buchse (9) über, den radial nach außen gerichteten Flansch (29) mit dem von einem Druckhubwiderlager (6) des Fahrzeugrahmens in Abstand gehaltenen Gehäuseboden (3) bündig abschließend lösbar verbunden und auf einem ihrem Innendiameter im wesentlichen entsprechenden, gegen das Druckhubwiderlager (6) abgestützten koaxial zylindrischen "Fuß (5) geführt ist, der beidendig aus der Buchse (9) herausragt und nahe seinem gegen das Druckhubwiderlager (6) abgestützten Ende, jedoch innerhalb der Buchse (9) bis an sein entgegengesetztes Ende mit gleichbleibendem Außendiameter radial abgesetzt ist und daß der radial nach innen gerichtete Flansch (30) der Buchse (9) das abgesetzte Teil des Fußes (5)© Spring-loaded pulling and pushing device for central buffer couplings of rail vehicles, "in which a its front end a coupling head carrying coupling arm near its rear end via a stabilizing Articulation with a vertical articulation arch that accommodates the end of the pivot arm on one in traction and Direction of thrust over the hinge pin and a pressure plate against abutment of the vehicle frame supporting as well a spring system with a graduated, enclosing spring effect that varies with tensile and impact loads Housing is articulated, which is e.g. in the middle of a spring plate and a clamping screw under defined A spring system, which is kept pretension and is inserted interchangeably in the housing, consists of a spring system within a main spring with this via a cylindrical support flange each having a radially inward and outward directed support flange Bushing connected in series pressure forward stroke spring, characterized in that the cylindrical Bush (9) over, the radially outwardly directed flange (29) with that of a pressure stroke abutment (6) of the vehicle frame held at a distance from the housing base (3) flush connected and releasably connected one of its inner diameter substantially corresponding to the pressure stroke abutment (6) supported coaxially cylindrical "foot (5) is guided, which protrudes at both ends from the socket (9) and close to his against the Pressure stroke abutment (6) supported end, but within the socket (9) to its opposite end radially offset with constant outer diameter and that the radially inwardly directed flange (30) of the socket (9) is the stepped part of the foot (5) - 13 109844/0135 - 13 109844/0135 umschließt und die Druck-Vorhubfeder<-(7) zwischen Buchse (9) und Fuß (5) sich einerseits gegen den Plansch (30) der Buchse (9) und andererseits gegen den Absatz (5·) des Fußes (5) abstützend angeordnet ist, wobei die Vorspannung der Druck-Vorhubfeder (7) durch ein auf dem abgesetzten Teil des Fußes (5) angeordnetes Spannmittel (16) z.B. Mutter einstellbar ist, an dem der radial nach innen gerichtete Flansch (30) anliegt·and the compression pre-stroke spring <- (7) between Bush (9) and foot (5) on the one hand against the splash (30) of the bush (9) and on the other hand against the shoulder (5 adjustable by a clamping device (16), e.g. a nut, arranged on the offset part of the foot (5) on which the radially inwardly directed flange (30) rests Gefederte Zug- und Stoßvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die zwischen dem nach innen gerichteten Flansch (30) der zylindrischen Buchse (9) und dem Absatz (5f) des Fußes (5) vorgespannt abgestützte Druck-Vorhubfeder (7) umschließende Hauptfeder (8) einerseits gegen den teilweise durch den radial nach außen gerichteten Flansch (29) der Buchse (9) gebildeten Gehäuseboden (3) und andererseits über den Federteller (10) und ein Führungsstück (11) gegen die Druckplatte (12) abgestützt ist, wobei die Vorspannung der Hauptfeder (8) über die im Fuß (5) verankerte Spannschraube (14), den Federteller (10) und eine zugeordnete Mutter (15) einstellbar ist.Spring-loaded pulling and pushing device according to claim 1, characterized in that the pressure pre-stroke spring (7) supported in a prestressed manner between the inwardly directed flange (30) of the cylindrical bushing (9) and the shoulder (5 f) of the foot (5) The surrounding main spring (8) is supported on the one hand against the housing base (3) partially formed by the radially outwardly directed flange (29) of the socket (9) and on the other hand against the pressure plate (12) via the spring plate (10) and a guide piece (11) is, the preload of the main spring (8) being adjustable via the clamping screw (14) anchored in the foot (5), the spring plate (10) and an associated nut (15). Gefederte Zug- und Stoßvorrichtung nach Anspruch 1 und 2, gekennzeichnet durch ein im wesentlichen zylindrisches Zwischenstück (31), das einerseits Über einen längsaxial verschiebbaren, an sich bekannten Bajonettverschluß (4) mit dem Gehäuse (1) und andererseits über einen den Gehäuseboden bildenden Flansch (22) mit dem radial nach außen gerichteten Flansch (29) der Buchse (9) bündig abschließend lösbar verbunden ist.Spring-loaded pulling and pushing device according to claim 1 and 2, characterized by a substantially cylindrical intermediate piece (31), which on the one hand over a longitudinally axially displaceable, known bayonet lock (4) with the housing (1) and on the other hand over a flange (22) forming the housing bottom with the radially outwardly directed flange (29) of the socket (9) is connected flush and releasable. - 14 109844/0135 - 14 109844/0135 4. Gefederte Zug- und Stoßvorrichtung nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der nach außen gerichtete Flansch (29) der Buchse (9) mit dem von dem Druckhubwiderlager (6) des Fahrzeugrahmens in Abstand gehaltenen Gehäuseboden (3) über einen an sich bekannten Bajonettverschluß (26) bündig abschließend verbunden ist.4. Spring-loaded pull and shock device according to claims 1-3, characterized in that the outwardly directed Flange (29) of bushing (9) with that of the pressure stroke abutment (6) of the vehicle frame spaced apart housing base (3) via a known per se Bayonet lock (26) is connected flush. 5, Gefederte Zug- und Stoßvorrichtung nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeichnet, daß der zylindrische Fuß (5) als Hohlfuß ausgebildet ist und innen nahe seinem gegen das Druckwiderlager (6) abgestützten Ende z.B. etwa in Höhe des Absatzes (5f) einen ringförmigen Steg aufweist (33)t an dem die Spannschraube (14) über den Schraubenkopf verankert ist.5, spring-loaded pulling and pushing device according to claims 1-4, characterized in that the cylindrical foot (5) is designed as a hollow foot and has an inside near its end supported against the pressure abutment (6), for example approximately at the height of the shoulder (5 f ) has annular web (33) t on which the clamping screw (14) is anchored via the screw head.
DE19702050393 1970-04-15 1970-10-14 Spring-loaded pulling and pushing device for central buffer couplings of rail vehicles Pending DE2050393A1 (en)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD14685670 1970-04-15
NL7013866A NL7013866A (en) 1970-04-15 1970-09-18
BE764383A BE764383A (en) 1970-04-15 1971-03-17 SPRING TRACTION AND SHOCK DEVICE FOR CENTRAL BUFFER COUPLINGS OF VEHICLES ON RAILS.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2050393A1 true DE2050393A1 (en) 1971-10-28

Family

ID=27159368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19702050393 Pending DE2050393A1 (en) 1970-04-15 1970-10-14 Spring-loaded pulling and pushing device for central buffer couplings of rail vehicles

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CH (1) CH521873A (en)
DE (1) DE2050393A1 (en)
FR (1) FR2073565A5 (en)
NL (1) NL7013866A (en)
SE (1) SE358858B (en)

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Publication number Publication date
FR2073565A5 (en) 1971-10-01
AT304629B (en) 1972-12-15
CH521873A (en) 1972-04-30
SE358858B (en) 1973-08-13
NL7013866A (en) 1972-03-21
BE764383A (en) 1971-08-16

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