DE204104C

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Publication number: DE204104C
Application number: DENDAT204104D
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Description

KAISERLICHESIMPERIAL

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/Γ PATENTAMT / Γ PATENT OFFICE

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20. März 1883 March 20, 18 83

die Prioritätthe priority

Die Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung des lenkbaren Handschlittens nach Patent 171405, durch die ermöglicht wird, daß der Schlitten auch in den kleinen Kurven leicht lenkbar ist und in gerader Richtung mit größter Schnelligkeit fahren kann.The invention relates to a further embodiment of the steerable hand slide according to the patent 171405, which enables the The slide is easy to steer even in the small curves and in a straight direction can drive at the greatest speed.

Bei den Ausführungsformen des Schlittens nach Patent 171405 hängt die mehr oder weniger gute Lenkbarkeit von der Wölbung des unteren Teiles jeder Kufe ab. Bei einer Wölbung von etwa 3 bis 8 mm auf einen Meter Länge läuft der Schlitten bei vertikal gestellten Knien vollkommen in gerader Richtung, bei geneigten Kufen kann der Schlitten jedoch nur verhältnismäßig große Kurven beschreiben. In the embodiments of the slide according to patent 171405 the more or less good steerability from the curvature of the lower part of each runner. At a With a curvature of about 3 to 8 mm over a meter length, the slide runs vertically knees in a completely straight direction; the sled can however, only describe relatively large curves.

Eine Wölbung von 10 bis 12 mm ist sehr vorteilhaft, um den Schlitten in den kleinsten Kurven zu lenken, erlaubt jedoch nur eine ganz geringe Geschwindigkeit in gerader Richtung. A bulge of 10 to 12 mm is very advantageous for steering the slide in the smallest curves, but only allows one very low speed in a straight line.

Gemäß der Erfindung sind die Kufen biegsam. Jede Kufe ist mit dem Schlittensitz mittels zweier Gelenke verbunden, welche die Längsachse bilden, um welche die Kufen schwingen können, um sie nach rechts oder links zu neigen. Der Sitz ist für jede Kufe mit einem dritten Gelenk (Stützpunkte) versehen, welches derart angeordnet ist, daß die Kufe · im geneigten Zustande gebogen wird und zwar einesteils, um die Wölbung am unteren Teil in der Ebene der Kufen zu vergrößern, und andernteils, um den Kufen eine seitliche Wölbung zu geben.According to the invention, the runners are flexible. Each runner is with the sled seat connected by means of two joints that form the longitudinal axis around which the runners swing to lean to the right or left. The seat is for each runner provided with a third joint (support points) which is arranged such that the Skid · is bent in the inclined state, on the one hand, around the curvature on the to enlarge the lower part in the plane of the runners, and on the other hand to make the runners one to give lateral curvature.

Fig. ι der Zeichnung zeigt einen derartigen Schlitten in Ansicht;Fig. Ι of the drawing shows such a carriage in view;

Fig. 2 ist ein Querschnitt durch denselben nach der Linie V-X; Fig. 2 is a cross-section through the same along the line VX;

Fig. 3 ist ein Schnitt nach der Linie Y-Z; Fig. 3 is a section on the line YZ;

Fig. 4 ist ein Schnitt in größerem Maßstäbe durch eine der Kufen, und4 is a larger-scale section through one of the runners, and

Fig. 5 stellt eine andere Art der Verbindung des mittleren Gelenkes dar.Fig. 5 shows another way of connecting the middle joint.

Der Sitz S des Schlittens ist mit jeder Kufe P durch Gelenke A ^x und A- verbunden, deren Achsen zusammenfallen, und welche die Längsachse bilden, um welche die K\ifen P vermittels eines Hebels L gedreht werden können, um denselben die verschiedenen Neigungen zu geben. Ein Quersteg Γ verbindet die Kufen durch die Hebel L zwangläufig. Zwischen den Gelenken A¹, A'¹ weist der Sitz je einen Stützpunkt .in Form eines Gelenkes 13 für jede der Kufen auf. Die Dreh-The seat S of the carriage is connected to each runner P by joints A ^x and A- , the axes of which coincide, and which form the longitudinal axis about which the cages P can be rotated by means of a lever L to give them the various inclinations give. A cross bar Γ connects the runners through the lever L inevitably. Between the joints A ¹ , A ' ¹ , the seat has a support point in the form of a joint 13 for each of the runners. The turning

achse h dieses Gelenkes und die Achse α der Gelenke A¹, A- befinden sich in der gleichen vertikalen Ebene (Fig. ι bis 4), aber die j Achse b ist ein wenig höher als die Achse a. Wenn der Fahrende die Kufen neigt, zwingt die versetzte Lage der Achsen α und b die Kufen, sich zu biegen, zum Zwecke, dadurchdie Wölbung' des unteren Teiles jeder Kufe in der Ebene der letzteren zu vergrößern und den genannten Teilen jeder Kufe eine seitliche Wölbung zu geben, wodurch dem Schlitten beim Fahren die gewünschte Richtung gegeben wird.Axis h of this joint and the axis α of the joints A ¹ , A- are in the same vertical plane (Fig. ι to 4), but the j axis b is a little higher than the axis a. When the rider tilts the runners, the offset position of the axes α and b forces the runners to bend in order to thereby increase the curvature of the lower part of each runner in the plane of the latter and a lateral curvature of the said parts of each runner to give, whereby the sled is given the desired direction while driving.

Der Sitz sowie die Gelenke A¹, A² sind genügend stark, damit nur die Kufen allein sich biegen. Die Biegung, welche die Kufen bei einer gewissen Neigung J-¹, J^b erhalten, ist aus Fig. 4 leicht zu ersehen, und es zeigt das in dieser Figur eingetragene Maß f¹ die Biegung in der Ebene der Kufen und das Maß/² die seitliche Wölbung der Kufen, entsprechend den Schnitten V-X und Y-Z. Die Stütze, welche der Sitz den Kufen bietet, kann die Form eines einfachen oder eines doppelten Zapfens B⁵ haben, wie Fig. 5 zeigt, welche einen in gleicher Weise wie in Fig. 4 geführten Schnitt darstellt. Je nachdem die Kufen nach rechts oder links geneigt werden, stützen sie sich auf den einen oder anderen.The seat and the joints A ¹ , A ² are strong enough so that only the runners bend on their own. The curvature which the runners acquire at a certain inclination J- ¹ , J ^b can be easily seen from FIG. 4, and the dimension f ¹ entered in this figure shows the curvature in the plane of the runners and the dimension / ² the lateral curvature of the runners, corresponding to the sections VX and YZ. The support which the seat offers the runners can have the shape of a single or a double pin B ⁵ , as FIG. 5 shows, which shows a section made in the same way as in FIG. Depending on whether the runners are inclined to the right or left, they are supported on one or the other.

Zapfen, welche die Biegung der Kufen in ihren Ebenen, oder mit anderen Worten gesagt, im Sinne ihrer Höhe bewirken.Tenons, which the curvature of the runners in their planes, or in other words, effect in terms of their amount.

Die Hebel L können diejenige Form haben, die sich am besten für ihre Handhabung eignet, dieselben können z. B. durch an den Kufen befestigte Handhaben ersetzt sein. Die Kufen und der Sitz können vollständig aus Metall bestehen, und das Gleichgewicht des Schlittens kann durch Federn hergestellt werden, wie im Hauptpatent gezeigt ist.The levers L can have the shape that is best suited for their handling, the same can, for. B. be replaced by handles attached to the runners. The runners and seat can be made entirely of metal, and the carriage can be balanced by springs, as shown in the main patent.

Des weiteren kann der Schlitten mehrere Plätze besitzen, mit Bremsen versehen oder zum Liegendfahren ausgebildet sein.Furthermore, the slide can have several places, be provided with brakes or be trained for lying down.

Claims

Godfather saying:

Steerable slide according to patent 171405, characterized in that the runners are flexible and fastened to the seat by means of three joints (A ¹ , B, A-) which form the longitudinal axis of rotation in such a way that the axis of rotation (b) of the central joint. (B) is higher than the axis of rotation (a) of the joints (A ¹ , A-), whereby the seat of each of the runners offers a central support point which, when the runners are tilted, increases the curvature in the plane of the runners at the lower part thereof, and at the same time causes a lateral curvature of the same, for the purpose of keeping the curvature of the runners small when driving in a straight direction and the runners for the purpose of driving on sharp curves. to give a stronger curvature.

1 sheet of drawings.