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Einkufiger Schlitten.
Die Erfindung betrifft einen einkufigen Schlitten. Es ist bereits vorgeschlagen, einkufige Schlitten zu konstruieren, die eine Kufe und einen in passender Höhe über derselben angeordneten Sitz aufweisen, welch letzterer an der Kufe mittels Stützen befestigt ist. Diese bekannten Schlitten sind nicht mit Steuervorrichtungen versehen gewesen und mussten somit durch Bremsen mit den Füssen oder mittels einer Stange, die mit ihrem hinteren Ende gegen die Fahrbahn drückt, gesteuert werden.
Die Erfindung betrifft einen einkufigen, steuerbaren Schlitten. Die Lenkbarkeit ist dadurch erreicht, dass eine an sich bekannte, in der Seitenrichtung biegsame Kufe angewendet wird, deren vorderstes Ende, welches sich relativ lang vor dem Verbindungspunkte zwischen der Kufe und der vordersten Stütze des Sitzes befindet, mit einem steifen Rahmen verbunden ist, der an seinem hinteren Ende um eine senkrechte Achse drehbar gelagert und mit einem Handgriff versehen ist, mit dessen Hilfe das vorderste Ende der Kufe unter Biegung der Kufe in der Seitenrichtung nach der einen oder der andern Seite hin geschwungen werden kann.
Die Erfindung wird unter Hinweis auf die Zeichnung, die schaubildlich eine vorteilhafte Ausführungsform eines erfindungsgemässen Schlittens zeigt, nachstehend näher beschrieben.
In der Zeichnung bezeichnet 1 eine Kufe, die in bekannter Weise in der Seitenriehtung biegsam ausgeführt ist. 2 bezeichnet einen Sitz, der mittels Stützen 3 und 4 auf der Kufe gelagert ist. Um das Balancieren in Kurven oder wenn der Schlitten geringe Geschwindigkeit hat oder wenn es sonstwie erwünscht ist, zu erleichtern, sind zwei Fussbretter 5 vorgesehen, die auf der Unterseite mit einer kleinen Kufe 6 versehen sind, die sich normalerweise in einigem Abstand von der Unterlage befinden. Die Fussbretter sind an dem Sitz und dessen Stützen mittels Stegen oder Stangen 7, 8 befestigt.
Das vorderste Ende 9 der Kufe 1, das sich in relativ grossem Abstand von dem Verbindungspunkt zwischen der Kufe und der vordersten Stütze 4 des Sitzes befindet, ist mit einem schräg nach oben und rückwärts gerichteten steifen Rahmen verbunden, der aus Stangen oder Röhren 10 sowie einem in der Nähe der hinteren Enden derselben vorgesehenen Quersteg 11 besteht. Dieser steife Rahmen ist um eine senkrechte Achse drehbar gelagert, indem der Quersteg 11 in der Mitte mit einer Bohrung versehen ist, die um das obere Ende einer senkrecht stehenden Stange 12 drehbar gelagert ist, dessen unteres Ende an der Kufe befestigt ist.
Diese Stange 12 dient gleichzeitig als Lagerzapfen für die vorderste Stütze 4 des Sitzes, welche Stütze in Form einer Röhre ausgeführt ist, die an ihrem oberen Ende an dem vordersten Ende des Sitzes befestigt ist und welche Röhre mit ihrem unteren Ende im Verhältnis zu der Kufe 1 drehbar gelagert ist. Zu diesem Zwecke ist um das untere Ende der Stange 12 herum ein kurzes Rohrstück-M mit demselben Durchmesser wie die Röhre 4 vorgesehen, und zwischen dieser und dem Rohrstück 13 ist ein Lagering 14 angeordnet.
Das Lenken des Schlittens findet in der Weise statt, dass der Rodelnde, der auf dem Sitz 2 sitzt
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um den Zapfen 12 das vorderste Ende der Kufe nach der einen oder der andern Seite biegt. Weil die Stütze 4 mit der Kufe drehbar verbunden ist, kann die Kufe ihrer ganzen Länge nach gebogen werden, wodurch ein sehr wirkungsvolles Lenken des Sclittens in Kurven erreicht wird.
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Single-skid sled.
The invention relates to a single-skid carriage. It has already been proposed to construct single-skid carriages which have a skid and a seat arranged at a suitable height above the same, the latter being fastened to the skid by means of supports. These known carriages were not provided with control devices and therefore had to be controlled by braking with the feet or by means of a rod which presses against the roadway with its rear end.
The invention relates to a single-skid, controllable slide. The steerability is achieved in that a known per se, flexible in the lateral direction runner is used, the front end, which is located relatively long in front of the connection point between the runner and the foremost support of the seat, is connected to a rigid frame which is rotatably mounted at its rear end about a vertical axis and is provided with a handle, with the help of which the foremost end of the runner can be swung to one side or the other while bending the runner in the lateral direction.
The invention is described in more detail below with reference to the drawing, which shows an advantageous embodiment of a slide according to the invention.
In the drawing, 1 denotes a runner which, in a known manner, is designed to be flexible in the lateral direction. 2 denotes a seat which is mounted on the runner by means of supports 3 and 4. In order to facilitate balancing in curves or when the sledge has low speed or if it is otherwise desired, two footboards 5 are provided, which are provided on the underside with a small runner 6, which are usually located at some distance from the base . The footboards are attached to the seat and its supports by means of bars or rods 7, 8.
The foremost end 9 of the runner 1, which is located at a relatively large distance from the connection point between the runner and the foremost support 4 of the seat, is connected to an obliquely upward and rearwardly directed rigid frame, which consists of rods or tubes 10 and a in the vicinity of the rear ends of the same provided transverse web 11 consists. This rigid frame is rotatably mounted about a vertical axis in that the transverse web 11 is provided in the middle with a bore which is rotatably mounted about the upper end of a vertical rod 12, the lower end of which is attached to the runner.
This rod 12 also serves as a pivot for the foremost support 4 of the seat, which support is in the form of a tube which is attached at its upper end to the foremost end of the seat and which tube with its lower end in relation to the runner 1 is rotatably mounted. For this purpose, a short tube piece M with the same diameter as the tube 4 is provided around the lower end of the rod 12, and between this and the tube piece 13 a bearing ring 14 is arranged.
The sled is steered in such a way that the toboggan sits on seat 2
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around the pin 12 the foremost end of the runner bends to one side or the other. Because the support 4 is rotatably connected to the runner, the runner can be bent along its entire length, whereby a very effective steering of the slide in curves is achieved.
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