DE3206975A1 - Single-runner toboggan - Google Patents
Single-runner tobogganInfo
- Publication number
- DE3206975A1 DE3206975A1 DE19823206975 DE3206975A DE3206975A1 DE 3206975 A1 DE3206975 A1 DE 3206975A1 DE 19823206975 DE19823206975 DE 19823206975 DE 3206975 A DE3206975 A DE 3206975A DE 3206975 A1 DE3206975 A1 DE 3206975A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- skid
- area
- toboggan
- toboggan according
- seat
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B13/00—Sledges with runners
- B62B13/02—Sledges with runners characterised by arrangement of runners
- B62B13/04—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line
- B62B13/043—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line having one single runner
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B13/00—Sledges with runners
- B62B13/02—Sledges with runners characterised by arrangement of runners
- B62B13/04—Sledges with runners characterised by arrangement of runners arranged in a single line
Abstract
Description
Einkufiger RodelschlittenSingle-skid toboggan
Die Erfindung betrifft einen einkufigen Rodelschlitten gemäß Oberbegriff des Hauptanspruchs.The invention relates to a single-skid toboggan according to the preamble of the main claim.
Ein derartiger Rodelschlitten ist aus der DE-OS 24 15 jll bekannt. Nachteilig bei diesem bekannten Schlitten ist, daß insbesondere bedingt durch den relativ langen Nachläuferbereich der Kufe hinter dem Sitz und die durchgehende Bogenform der gesamten Lauffläche der Kufe eine exakte Steuerbarkeit durch Gewichtsverlagerung nahezu unmöglich ist. Das Gerät neigt'zum Schlingern. Als weiterer Nachteil kommt hinzu, daß der Schlittenkörper als schmaler massiver, senk-recht stehender Flachkörper ausgebildet ist, der bei Torsionsbelastungen sich verwinden kann, wodurch die/ die/ ebenfalls genaue Steuerbarkeit beeinträchtigt wird.Such a toboggan is known from DE-OS 24 15 jll. The disadvantage of this known carriage is that in particular due to the relatively long trailing area of the runner behind the seat and the continuous arch shape the entire running surface of the runner can be precisely controlled by shifting your weight is almost impossible. The device tends to roll. Another disadvantage comes in addition, that the slide body is a narrow, massive, vertical flat body is designed, which can twist under torsional loads, whereby the / the / Accurate controllability is also compromised.
Außerdem ist die massive Ausführungsform materialaufwendig und erhöht das Gewicht des Schlittens nicht unerheblich.In addition, the massive embodiment is material-intensive and increased the weight of the sled is not insignificant.
Aus der US-PS 3 120 963 ist zwar ein Schlittenkörper eines einkufigen Rodelschlittens bekannt, der'fachwerkartig aufgebaut ist und insoweit- ein relativ geringes Gewicht aufweisen kann, jedoch 1set diese bekannte Fachwerkkonstruktion ebenfalls nicht ausreichend verwindungssteif.From US-PS 3,120,963 a slide body is a single-runner Known toboggan, which is constructed like a framework and to that extent a relative May have light weight, however 1set this well-known half-timbered construction also not sufficiently rigid.
Aufgabe der Erfindung ist, einen leichten und genau steuerbaren einkufigen Rodelschlitten zu schaffen, dessen Bestandteile sehr hohen Belastungen ohne Bruch widerstehen können.The object of the invention is to provide a simple and precisely controllable single-skid To create toboggan sleds whose components are subject to very high loads without breaking can resist.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Hauptanspruchs gelöst. Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind Gegenstand der Unteransprüche. Anhand der Zeichnung wird die Erfindung beispielhaft näher erläutert.This problem is solved by the features of the main claim. Further Features essential to the invention are the subject of the subclaims. Based on the drawing the invention is explained in more detail by way of example.
Es zeigen: Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Rodelschlittens von vorne links, Fig. 2 eine Seitenansicht des Schlittenkörpers, Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie'III-III in Fig. 2 mit Blickrichtung in Richtung der eingezeichneten Pfeile, Fig. 4 eine Draufsicht auf einen Sitz, Fig.'5 eine Draufsicht auf einen Sitz, tei;lweise im Aufriß, Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie V-V in Fig. 5 mit Blickrichtung in Richtung der eingezeichneten Pfeile.They show: FIG. 1 a perspective view of the toboggan from the front left, FIG. 2 shows a side view of the slide body, FIG. 3 shows a section along the line III-III in FIG. 2 looking in the direction of the depicted Arrows, FIG. 4 a plan view of a seat, FIG. 5 a plan view of a seat Seat, partly in elevation, Fig. 6 is a section along the line V-V in Fig. 5 with Direction of view in the direction of the arrows.
Der erfindungsgemäße einkufige Rodelschlitten besteht im wesentlichen aus dem einstückigen Schlittenkörper 1 und dem Sitz 2 mit Griffhörnern 3.The single-skid toboggan according to the invention consists essentially from the one-piece slide body 1 and the seat 2 with handle horns 3.
Der Schlittenkörper 1 ist erfindungsgemäß als einstückige Fachwerkrahmenkonstruktion ausgeführt, wobei die räumliche Anordnung des Ober- und Untergurtes sowie der Streben so gewählt ist, daß selbst bei den höchsten zu erwartenden Belastungen keine Verformungen und keine Torsion auftreten und außerdem die Einleitung der auf den die Kufe bildenden Untergurt wirkenden, vom Gewicht der Bedienungsperson verursachten Kräfte derart erfolgt, daß sich in Verbindung mit der Ausbildung der Lauffläche der Kufe eine optimale Steuerbarkeit ergibt.The slide body 1 is according to the invention as a one-piece truss frame construction executed, with the spatial arrangement of the upper and lower chords as well as the strut is chosen so that even with the highest expected loads no deformations and no torsion occur and also the initiation of the on the lower chord forming the runner caused by the weight of the operator Forces takes place in such a way that in connection with the formation of the tread the runner results in optimal controllability.
Zu diesem Zweck besteht der Schlittenkörper 1 aus dem Obergurt 4 und dem Untergurt 5, die im rückwärtigen Bereich mit der von oben schräg nach lunten bzw. hinten laufenden Rückenstrebe 6 miteinander in Verbindung stehen, so daß sich die Knotenbereiche 8 und 9 ergeben. Im vorderen Bereich verbindet die Gurte 4 und 5 eine bogenförmige Strebe 7, die im Anschluß an den Obergurt mit einem konvexen abwärts gehenden Bogen 7 a beginnt und in einen Parabelbogen 7 b übergeht, der bei 10 in den Untergurt 5 einmündet.For this purpose, the slide body 1 consists of the upper belt 4 and the lower chord 5, which lunts obliquely in the rear area with the one from above or rear strut 6 are in connection with each other, so that the node areas 8 and 9 result. In the front area connects the straps 4 and 5 an arcuate strut 7, which is connected to the top chord with a convex downward arc 7 a begins and merges into a parabolic arc 7 b, which at 10 opens into the lower flange 5.
Vom Knotenbereich 9 geht schräg nach vorne zum Untergurt 5 eine Laststrebe 11, woraus der Knotenbereich 12 und zwischen den Streben 6 und 11 sowie dem Untergurt 5 die dreieckförmige Aussparung 13 resultieren.A load strut goes obliquely forward from the node area 9 to the lower chord 5 11, from which the node area 12 and between the struts 6 and 11 and the lower chord 5 the triangular recess 13 result.
Vom Knotenbereich 12 wird eine weitere Laststrebe 14 schräg nach oben zum Obergurt 4 geführt, wodurch sich die durch die Streben 11 und 14 sowie den Obergurt 4 eingegrenzte dreieckförmige Ausnehmung 15 und der Knotenbereich 16 ergeben. Die Strebe 14 verläuft parallel zur Strebe 6. Vom Knotenbereich 16 erstreckt sich schließlich die-parallel zur Strebe 11 liegende Stützstrebe 17 zum Knotenbereich 18 des Parabelbogens 7 b, so daß die dreieckförmige Ausnehmung 19 zwischen den Streben 14 und 17 sowie dem Untergurt 5 und die tropfenförmige Ausnehmung 20 zwischen den Streben 7-und 17 gebildet werden. Die Winkel der dreieckförmigen Ausnehmungen betragen etwa 40 bis 45". Die Gurte 4 und 5 sowie die Streben sind als Doppel-T-Profile ausgeführt und weisen einen Mittelsteg 21 sowie'die beiden T-Stege 22 und 23 auf (vgl. Fig. 3).Another load strut 14 is inclined upwards from the node area 12 to the top chord 4, whereby the struts 11 and 14 and the top chord 4 delimited triangular recess 15 and the node area 16 result. the The strut 14 runs parallel to the strut 6. Finally, it extends from the node area 16 the support strut 17 lying parallel to the strut 11 to the node area 18 of the parabolic arch 7th b, so that the triangular recess 19 between the struts 14 and 17 as well the lower chord 5 and the teardrop-shaped recess 20 between the struts 7 and 7 17 are formed. The angles of the triangular recesses are approximately 40 up to 45 ". The straps 4 and 5 as well as the struts are designed as double-T profiles and have a central web 21 as well as the two T-webs 22 and 23 (see Fig. 3).
Der T-Steg 22 jeweils des Parabelbogens 7 b und des Untergurts 5 ist etwas breiter und dicker ausgeführt als deren T-Steg 23 und bildet die Schlittenkufe 24 mit der Lauffläche 25 (Fig. 3).The T-bar 22 of each of the parabolic arch 7 b and of the lower chord 5 is made slightly wider and thicker than its T-bar 23 and forms the slide runner 24 with the tread 25 (Fig. 3).
zwischen den Knotenbereichen 9 und 16 ist auf dem Obergurt eine rechteckige Sitzplatte 26 angeordnet, die sich vorzugsweise von Knotenbereich zu Knotenbereich erstreckt und etwa fünf- bis sechsmal breiter ist als ein normaler T-Steg 22 der Doppel-T-Profile.between the node areas 9 and 16 is a rectangular one on the top belt Seat plate 26 arranged, which preferably extends from node area to node area extends and is about five to six times wider than a normal T-bar 22 of the Double T profiles.
Die Sitzplatte weist Löcher 27 auf, die ggf. alsgewindetragende Löcher ausgeführt sein können. Auf die Sitzplatte bzw. das Sitzbrett 27 ist der Sitz 2 mit Schrauben 27 a geschraubt, wie weiter unten noch genauer beschrieben wird. The seat plate has holes 27, possibly as threaded holes can be executed. The seat 2 is on the seat plate or seat board 27 screwed with screws 27 a, as will be described in more detail below.
Nach einer besonderen Ausführungsform'der Erfindung ist mindestens ein T-Steg 22 a, 23 a bis ium Sitzbett 26 durchgezogen und verbreitert sich kontinuierlich vom unteren Knotenbereich beginnend bis auf etwa Sitzbrettbreite (siehe Fig. 3). Vorzugsweise sind die T-Stege 23 a der Rückenstrebe 6,der Laststreben 11 und 14 sowie der T-Steg 22 a der Stützstrebe 17 in dieser Art ausgebildet (siehe Fig. 1 und 3). According to a particular embodiment of the invention, at least a T-bar 22 a, 23 a to ium seat bed 26 is drawn through and widens continuously starting from the lower knot area to about the width of the seat board (see Fig. 3). The T-bars 23 a of the back strut 6, the load struts 11 and 14 are preferably as well as the T-bar 22 a of the support strut 17 formed in this way (see FIG. 1 and 3).
Diese Ausbildung der T-Stege ergibt eine extreme, besonders günstige Torsionsfestigkeit des Schlittenkörpers trotz sehr leichter und materialarmer Rahmenkonstruktion. Außerdem wird durch die Verbreiterung der T-Stege 22 a und 23 a eine besonders wirksame Abstützung für die Sitzplatte 26 geschaffen. Zu diesem Zweck ist vorteilhaft, daß die oberen Endbereiche 23 b der T-Stege 23 a der Laststreben 11 rund. 14 abgebogen sind und senkrecht in die Sitzplatte 26 einmünden (Fig. 2). Eine weitere erfindungsgemäße Verstärkung, insbesondere gegen Durchbiegung des Sitzplattenbereichs des Schlittenkörpers 1, sieht vor, daß der Mittelsteg 21 a des Obergurts 4 im Bereich unterhalb der Sitzplatte 26 länger ausgeführt ist und vorzugsweise vom Knotenbereich 16 zum Knoten-' bereich 9 hin kontinuierlich länger wird (Fig. 2). This formation of the T-bars results in an extreme, particularly favorable torsional strength of the slide body despite being very light and low in material Frame construction. In addition, the widening of the T-bars 22 a and 23 a particularly effective support for the seat plate 26 is created. To this The purpose is advantageous that the upper end regions 23 b of the T-bars 23 a of the load struts 11 round. 14 are bent and open perpendicularly into the seat plate 26 (Fig. 2). Another reinforcement according to the invention, in particular against bending of the seat plate area of the slide body 1, provides that the central web 21 a of the upper belt 4 in the area is made longer below the seat plate 26 and preferably from the node area 16 becomes continuously longer towards the node area 9 (FIG. 2).
Dadurch, daß die Stützstrebe 17 von innen gegen die bogenförmige Strebe 7 gesetzt ist, und zwar in einem Bereich, der besonders hoher Stoßbelastungen unterliegt, wird erfindungsgemäß auch insoweit mit einfachen Mitteln eine besonders hohe Festigkeit und damit Gebrauchsfähigkeit des neuen einkufigen Schlittens erzielt.Characterized in that the support strut 17 from the inside against the arcuate strut 7 is set, namely in an area that is subject to particularly high impact loads, According to the invention, a particularly high strength is achieved with simple means and thus the usability of the new single-skid carriage is achieved.
Insgesamt führt die erfindungsgemäße Fachwerkrahmenkonstruktion dazu, daß im Belastungsfall die Kräfte im wesentlichen in den Bereich des Knotens 12 fließen, weil der Sitzplattenlängsmittenbereich des Schlittenkörpers senkrecht über dem Knotenbereich 12 angeordnet ist, was durch die strichpunktierte Schnittlinie 28 angedeutet ist. Hinzu kommt, daß der Knotenbereich 8 einen relativ geringen Abstand vom Knotenbereich 12 und insbesondere vom Knotenbereich 9 in seiner senkrechten Projektion aufweist, woraus kurze Hebelarme für-die Steuerung resultieren. In Kombination mit dieser aus den Abständen sich ergebenden Hebelanordnung ist erfindungsgemäß vorgesehen, da'ß die Lenk- bzw. Griffhörner 3 in Längsrichtung des Schlittenkörpers 1 unmittelbar vor der Sitzplatte 26 positioniert sind und im Bereich des Knotens 16 etwa rechtwinklig in horizontaler und vertikaler Richtung von der Längsachse des Schlittenkörpers 1 - wie an sich bekannt - seitwärts herausragen. Dabei sind die Länghörner 3 vorzugsweise Bestandteil des Sitzes 2, wie weiter unten noch genauer beschrieben wird.Overall, the truss frame construction according to the invention leads to that, in the event of a load, the forces essentially flow into the area of the node 12, because the seat plate longitudinal center area of the slide body is perpendicular above the node area 12 is arranged, which is indicated by the dash-dotted line 28 of intersection. In addition, the nodal area 8 is a relatively small distance from the nodal area 12 and in particular from the node area 9 in its vertical projection, from which short lever arms for the control result. In combination with this lever arrangement resulting from the distances is provided according to the invention, that the steering or handle horns 3 in the longitudinal direction of the slide body 1 directly are positioned in front of the seat plate 26 and approximately at right angles in the area of the node 16 in the horizontal and vertical directions from the longitudinal axis of the carriage body 1 - as is known per se - protrude sideways. The longitudinal horns 3 are preferred Part of the seat 2, as will be described in more detail below.
In weiterer Kombination mit den Besonderheiten der Fachwerkrahmenkonstruktion, insbesondere auch mit dem kurzen Nachlaufteil des Schlittenkörpers' hinter dem Sitz, wirkt die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Lauffläche 25 der Kufe 24. Dabei ist wesentlich, daß - von der Seite betrachtet - im vorderen Bereich A ein -Parabelbogen gewählt ist, der bei 10 etwa unterhalb des Knotenbereichs 16 in eine Gerade B übergeht, die sich bis hinter den Knotenbereich 12. In further combination with the special features of the truss frame construction, especially with the short trailing part of the slide body behind the seat, the inventive design of the running surface 25 of the runner 24 acts It is essential that - viewed from the side - in the front area A a parabolic arch is selected, which merges into a straight line B at 10 approximately below the node area 16, which extends beyond the node area 12.
erstreckt und beim Knickpunkt 29 in eine ansteigende Gerade C übergeht, wodurch ein Winkel a zwischen der rückwärtigen, Verlängerung der Geraden B und der Geraden C gebildet wird. Dabei sollte das Verhältnis C zu B zweckmäßigerweise von 0,18 bis 0,27 betragen.extends and at the inflection point 29 merges into a rising straight line C, whereby an angle a between the rear, extension of the straight line B and the Straight line C is formed. The ratio of C to B should expediently be from Be 0.18 to 0.27.
Vorteilhaft ist,einen Winkel von 1,3 bis 5° zu wählen. Ferner ist dabei zweckmäßig, wenn der Winkel h zwischen der Verlängerung der Geraden B und der an den Parabelbogen bei 10 angelegten Tangente von 3,5 bis 4,5 ° beträgt. Insbesondere die Abknickung der Lauffläche beim Knickpunkt 29 gewährleistet im Gegensatz zur durch gehenden bogenförmigen Ausbildung der Lauffläche nach dem Stand der Technik in über- raschender Weise eine Steuerbarkeit durch Gewichtsverlagerung der Bedienungsperson auf dem Sitz 2, die vordem nicht erreichbar war. Man kann nunmehr mit dem neuen einkufigen Schlitten exakte Wedelbewegungen nach Art des Skilaufens durchführen, so daß man auch Buckelpisten befahren und sich dabei durch die Senken der Buckelpisten durchschlängeln kann. Diese besonderes gute Beherrschbarkeit des neuen einkufigen Rodelschlittens steigert seine Brauchbarkeit ganz erheblich; die mangelhafte Beherrschbarkeit z. B. des einkufigen Schlittens nach der DE-OS 24 15 711 ist wohl auch u.a. der Grund! weshalb derartige Vorschläge mit durchgehend bogenförmiger Lauffläche sich als Sportgerät nicht auf dem Markt haben durchsetzen und behaupten können.It is advantageous to choose an angle of 1.3 to 5 °. Furthermore is useful when the angle h between the extension of the straight line B and the tangent applied to the parabolic arc at 10 is from 3.5 to 4.5 °. In particular the kink of the tread at the kink point 29 ensures in contrast to by continuous arcuate design of the tread according to the prior art in about- surprisingly, controllability by shifting weight the operator on seat 2 who was previously unavailable. You can now with the new single-skid sled, precise waving movements in the style of skiing perform so that you can ski on mogul slopes and work your way through the depressions that can meander through moguls. This particularly good controllability of the new single-skid toboggan increases its usefulness considerably; the poor controllability z. B. the single-skid carriage according to DE-OS 24 15 711 is probably also the reason! which is why such proposals with consistently arcuate Treads as sports equipment have not prevailed or claim on the market can.
Das gleiche gilt für einkufige Schlitten, deren Lauffläche durchgehend gerade ausgebildet ist.The same applies to single-skid sledges with a continuous running surface is just trained.
Für die erfindungsgemäße Maßnahme, nämlich die, Ab-Abknickung des Laufflächenbereichs C ist im Stand der Technik kein Vorbild zu finden, so daß insoweit ohne weiteres auch keine Veranlassung bestand, eine derartige Raumform zu wählen. Neben der beschriebenen unerwarteten Möglichkeit der exakten Lenkbarkeit ergibt sich aus der Abknickung der weitere überraschende Vorteil, daß der Schlitten erheblich höhere Geschwindigkeiten erreichen kann, wenn die Bedienungsperson den Schwerpunkt ihres Gewichts derart nach hinten verlegt, daß der Schlitten im wesentlichen nur noch auf der relativ kurzen Laufflächenstrecke C gleitet. Dabei bleibt die exakte Lenkbarkeit voll erhalten und der Schlitten läßt sich mit sehr stabiler Gleichgewichtslage fahren.For the measure according to the invention, namely the, bend of the Tread area C is not found in the prior art, so that to that extent there was also no need to choose such a spatial form. In addition to the described unexpected possibility of exact steerability results The kink has the further surprising advantage that the slide is considerable Can reach higher speeds when the operator has the center of gravity their weight moved backwards in such a way that the slide is essentially only still slides on the relatively short running surface section C. The exact one remains Steerability is fully preserved and the slide can be kept in a very stable equilibrium position travel.
Die exakte Steuerbarkeit erfordert Griffnocken 3, die biegesteif sind. Die Nocken müssen außerdem starke Schlagbelastungen bei Stürzen überstehen und daher eine hohe Bruchfestigkeit aufweisen; dabei soll jedoch die Leichtbauweise, die eine weitere Grundlage des gesamten erfindungsgemäßen einkufigen Rodelschlittens ist, nicht beeinträchtigt werden. Die Erfindung sieht demgemäß einen Sitzaufbau gemäß Fig. 4 und 5 vor. The exact controllability requires grip cams 3, which are rigid are. The cams also have to withstand heavy impact loads in the event of a fall and therefore have a high breaking strength; however, the lightweight construction, which is another basis of the entire single-skid toboggan according to the invention is not to be affected. The invention accordingly provides a seat structure 4 and 5 before.
Dieser Sitz 2 ist einstückig kastenförmig aufgebaut und weist eine umhüllende Außenhaut 30 mit Seitenwänden 30 a auf, die die Unterseite 31 des Sitzes offenläßt. Auf dem Boden 32 sind aufrechtstehende, sich senkrecht kreuzende Längsrippen 33 und Querrippen 34 angeordnet, wobei der Abstand und die Anzahl der Rippen sich nach der Höhe der zu erwartenden Belastung richtet. Insofern sind die Rippen im Wurzel bereich 35 der Griffhörner 3 sehr engmaschig gesetzt. This seat 2 is constructed in one piece in the form of a box and has a enveloping outer skin 30 with side walls 30 a on which the underside 31 of the seat leaves open. On the bottom 32 are upright, perpendicularly crossing longitudinal ribs 33 and transverse ribs 34 are arranged, the distance and the number of ribs being different depends on the level of the expected load. In this respect, the ribs are in Root area 35 of the handle horns 3 set very closely.
Zudem können zweckmäßigerweise noch Diagonal rippen 36 vorgesehen sein. In addition, diagonal ribs 36 can expediently be provided be.
Die'Höhe der Längsrippen 33 a und des Bereichs 34 a der Querrippen 34 zwischen den Längsrippen 33 ist - wie aus Fig. 5 ersichtlich 7 geringer ausgeführt, so daß sich eine durch die Rippen seitlich begrenzte Aufnahme 37 für das Sitzbrett 26 ergibt. In diesem Sitzbrettaufnahmebereich 37 sind auch die Aufnahmelöcher 38 für die Schrauben 27 a vorgesehen. Wenn der-Sitz 2 auf das Sitzbrett 26 geschraubt ist, sitzt das Sitzbrett 26 in der Aufnahme 37 formschlüssig, wobei die Seitenwände 30 a das Sitzbrett nach unten überragen und die Verbindungsstelle verkleiden. Die beschriebene formschlüssige Lagerung des Sitzes 2 auf dem Schlittenkörper 1 ergibt eine form- und kraftschlüssige Verbindung der beiden Teile, die für den Transport zwar leicht lösbar ist, die aber eine hohe Verwindungssteifigkeit gewährleistet und dadurch die exakte Steuerbarkeit unterstützt. Die'Höhe of the longitudinal ribs 33 a and the area 34 a of the transverse ribs 34 between the longitudinal ribs 33 is - as can be seen from Fig. 5 7 smaller, so that there is a laterally limited by the ribs receptacle 37 for the seat board 26 results. The receiving holes 38 are also located in this seat board receiving area 37 provided for the screws 27 a. When the seat 2 is screwed onto the seat board 26 is, the seat board 26 sits positively in the receptacle 37, the side walls 30 a protrude down over the seat board and cover the connection point. the The positive mounting of the seat 2 described on the slide body 1 results a form-fitting and non-positive connection of the two parts, which is necessary for the transport although it is easily detachable, it ensures a high level of torsional stiffness and thereby supports the exact controllability.
Die Griffhörner 3, die - wie beschrieben - über die wabenartige Verstärkungszone 35 einstückig mit dem Sitz 2 in Verbindung stehen, sind im Anschluß an die Zone 35 hohl ausgebildet (siehe Fig. 4, rechts) und können - wie an sich bekannt- vorderseitig Fingermulden 39 sowie rückseitig Rillen 40 zur Erhöhung der Griffigkeit aufweisen. In der Sitzfläche des Sitzes 2 können außerdem Querrillen 41 eingebracht sein, die einem Rutschen der Bedienungsperson auf dem Sitz entgegenwirken sollen. Die Länge des Sitzes 2 entspricht etwa der Länge des Sitzbrettes 26, so daß - wie beabsichtigtdie Griffhörner im Bereich des Knotens 16 angeordnet sind und der Sitz das Sitzbrett 26 nach hinten nicht wesentlich überragt. Die Breite des Sitzes 2 beträgt etwa die doppelte Breite des Sitzbrettes 26, wobei die Form des Sitzes in der Draufsicht - wie abgebildet -(Fig. 4) üblichen Sattelformen eines Sitzes entsprechen kann.The handle horns 3, which - as described - over the honeycomb-like reinforcement zone 35 are in one piece with the seat 2 are connected to the zone 35 is hollow (see FIG. 4, right) and can - as is known per se - on the front Finger depressions 39 as well as grooves 40 on the rear side to increase the grip. In the seat of the seat 2, transverse grooves 41 can also be introduced, which to counteract the operator slipping on the seat. The length of the seat 2 corresponds approximately to the length of the seat board 26, so that - as intended Handle horns are arranged in the area of the node 16 and the seat is the seat board 26 does not protrude significantly towards the rear. The width of the seat 2 is about twice the width of the seat board 26, the shape of the seat in plan view - as shown - (Fig. 4) can correspond to the usual saddle shapes of a seat.
Wie an sich bekannt, kann unter die Lauffläche 25 der Kufe 24 ein Stahllaufband bzw. Gleitblech 42 geschraubt sein, da s die Lauffläche schützt und die Gleiteigenschaften des Schlittens verbessert. Im Bereiches Bogens 7 ist für die Befestigung eine Tasche 43 vorgesehen, in die das vordere Ende des Bandes 42 gesteckt ist, damit die durch die Endkante bedingte mögliche Verletzungsgefahr ausreichend gemindert ist. Am Ende wird das Stahllaufband 42 um die Hinterkante 43 herumgezogen, so' daß auch an der Hinterkante keine Verletzungsgefähr durch das Stahlband entsteht. Zudem kann vorgesehen sein# daß in der Lauffläche'eine Längsnut eingebracht ist (nicht dargestellt), in der das Stahllaufband 42 etwas versenkt angeordnet ist.As is known per se, under the running surface 25 of the runner 24 a Steel treadmill or sliding plate 42 must be screwed because s protects the running surface and the sliding properties of the slide are improved. In the arc 7 area is for the attachment a pocket 43 is provided in which the front end of the strap 42 is inserted so that the possible risk of injury caused by the end edge is sufficient is reduced. At the end, the steel conveyor belt 42 is pulled around the rear edge 43, so that there is no risk of injury from the trailing edge either Steel belt arises. In addition, it can be provided that a longitudinal groove is made in the running surface is (not shown), in which the steel treadmill 42 is arranged somewhat sunk.
Der Aufbau und die Statik des neuen einkufigen Rodelschlittens ist derart gewählt, daß er vornehmlich sowohl aus Metall als auch aus Kunststoff herstellbar ist. Vorzugsweise wird für die Herstellung des, Sitzes 2 und des Schlittenkörpers 1 ein mit 35 Gew.-% Glasfasern verstärktes 6 -Polyamid (.GFK-PA) (Ultramid B3 G7) verwendet. Dieses Material verleiht dem neuen Sportgerät hervorragende Festigkeitseigenschaften, auch bei tiefen Temperaturen, und ermöglicht eine extreme Leichtbauweise. Beispielsweise weist ein Rodelschlitten der erfindungsgemäßen Art die folgenden Daten auf: Gewicht: 1500 g Länge : 56 cm Höhe : 20 cm Breite des Längssitzes: 40 cm Kufenbreite: 27 mm Material sitz und Kufe : Ultramid B3 G7 (35 % Glasfasern) Materialgleitblech : Chromstahl 4016 rostfrei Diese Daten zeigen, wie extrem leicht das neue Sportgerät ist und mit welchen geringen Dimensionen es ausgestattet und dennoch in der Lage ist, ein Personengewicht bis zu 160 kg aufzunehmen.The structure and statics of the new single-skid toboggan is chosen so that it can be produced primarily from both metal and plastic is. Preferably for the manufacture of the seat 2 and the slide body 1 a 6 -polyamide (.GFK-PA) reinforced with 35% by weight glass fibers (Ultramid B3 G7) used. This material gives the new sports equipment excellent strength properties, even at low temperatures, and enables extremely lightweight construction. For example a toboggan of the type according to the invention has the following data: Weight: 1500 g Length: 56 cm Height: 20 cm Width of the longitudinal seat: 40 cm Skid width: 27 mm Seat and runner material: Ultramid B3 G7 (35% glass fibers) material sliding sheet : Chrome steel 4016 rust-free These data show how extremely light the new sports equipment is is and with what small dimensions it is equipped and yet capable is to take a person weight up to 160 kg.
LeerseiteBlank page
Claims (25)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823206975 DE3206975A1 (en) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | Single-runner toboggan |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19823206975 DE3206975A1 (en) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | Single-runner toboggan |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3206975A1 true DE3206975A1 (en) | 1983-09-08 |
Family
ID=6156799
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19823206975 Withdrawn DE3206975A1 (en) | 1982-02-26 | 1982-02-26 | Single-runner toboggan |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3206975A1 (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4650198A (en) * | 1985-05-14 | 1987-03-17 | Sherretts Jeffrey R | Moldable ski-sled |
DE4223114A1 (en) * | 1992-07-14 | 1994-01-20 | Gutmann Luise | Sports equipment |
FR2870501A1 (en) * | 2004-05-18 | 2005-11-25 | Philippe Claude Laffont | Sledge for e.g. sliding on snowy slope, has elevated seat integrated to ski with cuts, and handles situated on sides of seat, where distance between upstream and downstream edges at level of seat is closer than that of pelvis of user |
WO2015066880A1 (en) * | 2013-11-06 | 2015-05-14 | 黄建华 | Sledge with single runner |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH35787A (en) * | 1905-11-11 | 1906-10-15 | Adolphe Roessinger Louis | Toboggan run |
US1026023A (en) * | 1910-11-14 | 1912-05-14 | Magdalena Diener | Sleigh. |
US3120963A (en) * | 1962-05-04 | 1964-02-11 | Colorite Plastics Inc | Shield member for sled-like vehicles |
DE2327982B1 (en) * | 1973-06-01 | 1974-12-05 | Rolf 5892 Meinerzhagen Schroeder | Single-track steerable runner sledge |
GB1435507A (en) * | 1972-04-29 | 1976-05-12 | Watts B J S | Snow sleds |
DE7703919U1 (en) * | 1977-02-10 | 1977-05-18 | Maile, Reinhold, 8980 Oberstdorf | SPORTS SLEDGE |
DE7823510U1 (en) * | 1978-08-05 | 1978-12-07 | Ti-Design Produkte Gmbh, 7014 Kornwestheim | SNOWBOB |
-
1982
- 1982-02-26 DE DE19823206975 patent/DE3206975A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH35787A (en) * | 1905-11-11 | 1906-10-15 | Adolphe Roessinger Louis | Toboggan run |
US1026023A (en) * | 1910-11-14 | 1912-05-14 | Magdalena Diener | Sleigh. |
US3120963A (en) * | 1962-05-04 | 1964-02-11 | Colorite Plastics Inc | Shield member for sled-like vehicles |
GB1435507A (en) * | 1972-04-29 | 1976-05-12 | Watts B J S | Snow sleds |
DE2327982B1 (en) * | 1973-06-01 | 1974-12-05 | Rolf 5892 Meinerzhagen Schroeder | Single-track steerable runner sledge |
DE7703919U1 (en) * | 1977-02-10 | 1977-05-18 | Maile, Reinhold, 8980 Oberstdorf | SPORTS SLEDGE |
DE7823510U1 (en) * | 1978-08-05 | 1978-12-07 | Ti-Design Produkte Gmbh, 7014 Kornwestheim | SNOWBOB |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4650198A (en) * | 1985-05-14 | 1987-03-17 | Sherretts Jeffrey R | Moldable ski-sled |
DE4223114A1 (en) * | 1992-07-14 | 1994-01-20 | Gutmann Luise | Sports equipment |
FR2870501A1 (en) * | 2004-05-18 | 2005-11-25 | Philippe Claude Laffont | Sledge for e.g. sliding on snowy slope, has elevated seat integrated to ski with cuts, and handles situated on sides of seat, where distance between upstream and downstream edges at level of seat is closer than that of pelvis of user |
WO2015066880A1 (en) * | 2013-11-06 | 2015-05-14 | 黄建华 | Sledge with single runner |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19643049C2 (en) | Bumpers and underride protection for a motor vehicle, in particular a commercial vehicle | |
CH621737A5 (en) | ||
DE8509354U1 (en) | Semi-rigid wing for a sailboat, a sailboard, a hang glider or the like. | |
DE2851980C2 (en) | Jack | |
DE2642617C2 (en) | ||
AT403124B (en) | SKIING WITH AN OTHER THAN RECTANGULAR BOX PROFILE | |
DE3803535A1 (en) | Ski with profiled case | |
DE3100706A1 (en) | Seat for any desired use | |
DE3206975A1 (en) | Single-runner toboggan | |
WO1981000698A1 (en) | Luge or similar,particularly for snow and ice | |
DE2110153A1 (en) | Toboggan | |
AT390006B (en) | SKI | |
DE2824940A1 (en) | Suspension container for liquid or bulk materials - is flexible bag with carrier belts seamed to form carrier loops | |
DE611907C (en) | Double boat with swing mast | |
EP0031074A1 (en) | Wind-surfing device | |
DE8205389U1 (en) | Single-skid toboggan | |
EP2170675B1 (en) | Sled | |
EP0628465B1 (en) | Article of sport | |
DE3829719C2 (en) | ||
EP0528143A1 (en) | Semi-trailer | |
DE3309502A1 (en) | Sailing sledge | |
CH686240A5 (en) | Sled for sport and transport purposes | |
EP0108155B1 (en) | Step ladder | |
EP1108639A1 (en) | Trailer frame | |
DE2951893C2 (en) | Bobsled |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: RIESS, MARTIN, 7505 ETTLINGEN, DE |
|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
8130 | Withdrawal |