DE20310633U1 - Drive mechanism for movable panel of open roof structure in vehicles has smaller diameter secondary gearwheel engaging in self-locking worm gearing and manually actuated when required - Google Patents

Drive mechanism for movable panel of open roof structure in vehicles has smaller diameter secondary gearwheel engaging in self-locking worm gearing and manually actuated when required Download PDF

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Abstract

The drive mechanism has a worm gearing with motor-driven worm shaft and primary gearwheel (6). A secondary gearwheel (9) engages in the worm gearing and has a smaller diameter than the primary gearwheel and can be manually actuated. The secondary gearwheel meshes with the outer teeth of the primary gearwheel. The primary gearwheel can be hollow in part and has internal teeth so that the secondary wheel can be positioned inside same.

Description

Die Erfindung betrifft einen Antriebsmechanismus für ein bewegliches Paneel einer offenen Dachkonstruktion, aufweisend ein Schneckengetriebe mit einer motorgetriebenen Schneckenwelle und einem Primärzahnrad, das mit der Schneckenwelle in Eingriff steht, wobei das Primärzahnrad wirksam mit dem beweglichen Paneel verbunden ist, und wobei der Durchmesser des Primärzahnrades und der Steigungswinkel der Schneckenwelle derart sind, dass das Schneckengetriebe selbstsperrend ist.The The invention relates to a drive mechanism for a movable panel open roof construction, comprising a worm gear with a motor-driven worm shaft and a primary gear that connects to the worm shaft is engaged, the primary gear effectively with the movable Panel is connected, and being the diameter of the primary gear and the pitch angle of the worm shaft are such that the Worm gear is self-locking.

Mittels eines derartigen Antriebsmechanismus wird das bewegliche Paneel der Dachkonstruktion zwischen einer Position zum Öffnen und einer Position zum Schließen einer Dachöffnung bei einer feststehenden Dachkonstruktion eines Fahrzeuges bewegt. Internationale Bestimmungen zur Diebstahlsicherung fordern, dass ohne Betätigung der motorgetriebenen Schneckenwelle das bewegliche Paneel nicht mit einer geringen Kraft geöffnet werden kann, ohne einen sichtbaren Schaden zu bewirken. Daher sind, wie im Oberbegriff dargelegt, der Durchmesser des Primärzahnrades und der Steigungswinkel der Schneckenwelle derart, dass das Schneckengetriebe selbstsperrend ist. Da jedoch eine weitere Forderung ist, dass im Notfall das bewegliche Paneel manuell bewegbar sein soll, ist ein bekannter Antriebsmechanismus des oben bezeichneten Typs mit Kupplungsmitteln (Kupplung) versehen, unter deren Verwendung die Wirkverbindung zwischen dem beweglichen Paneel und dem Schneckengetriebe unterbrochen wird (zum Beispiel durch Trennen der Schneckenwelle und des Primärzahnrades).through such a drive mechanism becomes the movable panel the roof structure between an opening position and a position to close a roof opening moved with a fixed roof structure of a vehicle. International anti-theft regulations require that without actuation the motorized worm shaft does not have a moving panel opened with a small force can be done without causing any visible damage. Therefore, as stated in the preamble, the diameter of the primary gear and the pitch angle of the worm shaft such that the worm gear is self-locking is. However, since another requirement is that the movable in an emergency Panel should be manually movable is a known drive mechanism of the type described above with coupling means (coupling), using the active connection between the movable panel and the worm gear is interrupted (for example by Separating the worm shaft and the primary gear).

Jedoch erlauben neuere Forderungen nicht die Unterbrechung zwischen wirksamen Teilen des Antriebsmechanismus (wie zum Beispiel dem Primärzahnrad und der Schneckenwelle). Einer der Gründe ist, dass frühere Antriebsmechanismen oft unter anderem Positionsindikatoren aufweisen, die die Position des beweglichen Paneels anzeigen, welche Positionsindikatoren mit dem Motor zusammenwirken, der die Schneckenwelle antreibt. In einem solchen Falle würde eine Unterbrechung die richtige Synchronisation zwischen der Position des beweglichen Paneels und den von den Positionsindikatoren bereitgestellten Signalen stören.however recent demands do not allow the interruption between effective ones Share the drive mechanism (such as the primary gear and the worm shaft). One of the reasons is that previous drive mechanisms often have, among other things, position indicators that indicate the position of the movable panel show which position indicators with interact with the motor that drives the worm shaft. In one Trap would an interruption the correct synchronization between the position of the movable panel and those provided by the position indicators Interfering with signals.

Daher ist es ein Ziel der vorliegenden Erfindung, einen verbesserten Antriebsmechanismus des oben bezeichneten Typs zu schaffen.Therefore it is an object of the present invention to provide an improved drive mechanism of the type described above.

Im Lichte des obigen stellt die vorliegende Erfindung einen Antriebsmechanismus für ein bewegliches Paneel einer offenen Dachkonstruktion bereit, aufweisend ein Schneckengetriebe mit einer motorgetriebenen Schneckenwelle und einem Primärzahnrad, das mit der Schneckenwelle in Eingriff steht, wobei das Primärzahnrad wirksam mit dem beweglichen Paneel verbunden ist, und wobei der Durchmesser des Primärzahnrades und der Steigungswinkel der Schneckenwelle derart sind, dass das Schneckengetriebe selbstsperrend ist, gekennzeichnet durch ein Sekundärzahnrad, das in das Schneckengetriebe eingreift, wobei das Sekundärzahnrad einen kleineren Durchmesser als das Primärzahnrad hat und manuell betätigbar ist. Da das Sekundärzahnrad einen kleineren Durchmesser als das Primärzahnrad hat, ermöglicht es, die selbstsperrende Wirkung des Schneckengetriebes während einer manuellen Betätigung des Sekundärzahnrades durch Aufbringung eines beträchtlich reduzierten Drehmoments zu überwinden. Infolgedessen kann das bewegliche Paneel der offenen Dachkonstruktion ohne Betätigen des Schneckengetriebes und ohne Unterbrechen wirksam miteinander verbundener Teile (wie des Primärzahnrades und der Schneckenwelle) bewegt werden. Aus dem relativ kleinen Durchmesser des Sekundärzahnrades resultiert eine Reduzierung des Drehmoments, das zum Überwinden der selbstsperrenden Wirkung des Schneckengetriebes erforderlich ist, jedoch ohne die selbstsperrende Wirkung des Schneckengetriebes unter normalen Bedingungen herabzusetzen.in the In light of the above, the present invention provides a drive mechanism for a movable panel of an open roof structure ready, showing a worm gear with a motor-driven worm shaft and a primary gear, which is in engagement with the worm shaft, the primary gear is operatively connected to the movable panel, and being the diameter of the primary gear and the pitch angle of the worm shaft are such that the Worm gear is self-locking, characterized by a secondary gear, which engages in the worm gear, the secondary gear has a smaller diameter than the primary gear and can be operated manually. Because the secondary gear has a smaller diameter than the primary gear, allows the self-locking effect of the worm gear during a manual operation of the secondary gear by applying a considerable to overcome reduced torque. As a result, the movable panel of the open roof structure without actuation of the worm gear and effectively without interruption connected parts (such as the primary gear and the worm shaft). From the relatively small diameter of the secondary gear results in a reduction in torque that has to be overcome the self-locking effect of the worm gear required but without the self-locking effect of the worm gear under normal conditions.

In der bevorzugten Ausführungsform des Antriebsmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung steht das Sekundärzahnrad mit dem Primärzahnrad in Eingriff. Zum Beispiel kann das Sekundärzahnrad mit der Außenverzahnung des Primärzahnrades in Eingriff stehen (welche Außenverzahnung auch mit der Schneckenwelle in Eingriff steht).In the preferred embodiment of the drive mechanism according to the present Invention stands the secondary gear with the primary gear engaged. For example, the secondary gear with the external toothing of the primary gear are engaged (which external toothing too engages with the worm shaft).

Jedoch ist in einer alternativen Ausführungsform des Antriebsmechanismus das Primärzahnrad teilweise hohl und weist eine Innenverzahnung auf, wobei das Sekundärzahnrad innerhalb des Primärzahnrades positioniert ist und mit der Innenverzahnung in Eingriff steht. Infolgedessen wird ein äußerst kompakter Antriebsmechanismus erreicht, bei welchem das Sekundärzahnrad eine geschützte Position innerhalb des Primärzahnrades hat.however is in an alternative embodiment of the drive mechanism partially the primary gear hollow and has an internal toothing, the secondary gear inside the primary gear is positioned and is in engagement with the internal toothing. As a result, it becomes extremely compact Drive mechanism reached, in which the secondary gear a protected Position within the primary gear Has.

Jedoch steht in einer alternativen Ausführungsform des Antriebsmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung das Sekundärzahnrad mit der Schneckenwelle in Eingriff. In einer solchen Ausführungsform ermöglicht wieder der relativ kleine Durchmesser des Sekundärzahnrades, die selbstsperrende Wirkung des Schneckengetriebes zu überwinden.however stands in an alternative embodiment of the drive mechanism according to the present Invention the secondary gear engages with the worm shaft. In such an embodiment allows again the relatively small diameter of the secondary gear, the self-locking To overcome the effect of the worm gear.

In einer weiteren Ausführungsform des Antriebsmechanismus ist das Sekundärzahnrad mit Kupplungsmitteln zum Kuppeln eines Betätigungswerkzeuges versehen. Als ein Beispiel ist das Sekundärzahnrad mit einer Stirnfläche versehen, in welcher eine besonders geformte Ausnehmung ausgebildet ist, welche zu der Form eines bestimmten Betätigungswerkzeuges komplementär ist. Wenn zum Beispiel das Betätigungswerkzeug ein Schraubenzieher ist, ist die Form der Ausnehmung komplementär zu der Form der Spitze des Schraubenziehers.In a further embodiment of the drive mechanism, the secondary gear is provided with coupling means for coupling an actuating tool. As an example, the secondary gear is provided with an end face in which a specially shaped recess is formed forms, which is complementary to the shape of a particular actuating tool. For example, if the actuating tool is a screwdriver, the shape of the recess is complementary to the shape of the tip of the screwdriver.

Nachfolgend wird die Erfindung mit Bezug auf die Zeichnung erläutert, in welcher Ausführungsformen des Antriebsmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung veranschaulicht sind.following the invention is explained with reference to the drawing in which embodiments of the drive mechanism according to the present Invention are illustrated.

Hierbei:Here:

zeigt 1 schematisch eine Seitenaufrissansicht einer Ausführungsform des Antriebsmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung;shows 1 schematically shows a side elevation view of an embodiment of the drive mechanism according to the present invention;

ist 2 ein vergrößertes Detail des Antriebsmechanismus aus 1;is 2 an enlarged detail of the drive mechanism 1 ;

ist 3 ein entsprechendes vergrößertes Detail einer alternativen Ausführungsform des Antriebsmechanismus, undis 3 a corresponding enlarged detail of an alternative embodiment of the drive mechanism, and

ist 4 ein vergrößertes Detail noch einer weiteren Ausführungsform des Antriebsmechanismus.is 4 an enlarged detail of yet another embodiment of the drive mechanism.

Zuerst mit Bezug auf 1 ist ein Teil eines feststehenden Daches 1 eines Fahrzeuges dargestellt. In dem feststehenden Dach 1 ist eine Dachöffnung 2 vorgesehen, welche durch ein bewegliches Paneel 3 geschlossen werden kann. Ein Antriebsmechanismus für das bewegliche Paneel 3 weist ein Schneckengetriebe mit einer Schneckenwelle 4, die von einem Motor 5 (vorzugsweise einem Elektromotor) angetrieben wird, und ein Primärzahnrad 6 auf, das mit der Schneckenwelle 4 in Eingriff steht.First with reference to 1 is part of a fixed roof 1 of a vehicle. In the fixed roof 1 is a roof opening 2 provided by a movable panel 3 can be closed. A drive mechanism for the movable panel 3 has a worm gear with a worm shaft 4 by an engine 5 (preferably an electric motor) is driven, and a primary gear 6 on that with the worm shaft 4 is engaged.

Das Primärzahnrad 6 ist wirksam mit dem beweglichen Paneel 3 verbunden (in der dargestellten Ausführungsform mittels eines Druck-Zug-Seiles 7, welches sich um eine Umkehrrolle 8 herum erstreckt). Die Betätigung des Motors 5 zum Drehen der Schneckenwelle 4 in dem einem oder dem anderen Sinn bewirkt eine Übersetzung des Seiles 7 und eine entsprechende Bewegung des beweglichen Paneels 3 zum Öffnen oder Schließen der Dachöffnung 2.The primary gear 6 is effective with the movable panel 3 connected (in the illustrated embodiment by means of a push-pull cable 7 which is a reverse role 8th extends around). The operation of the engine 5 for turning the worm shaft 4 in one sense or another, translation of the rope causes 7 and a corresponding movement of the movable panel 3 to open or close the roof opening 2 ,

Der Durchmesser des Primärzahnrades 6 und der Steigungswinkel der Schneckenwelle 4 sind derart, dass das Schneckengetriebe selbstsperrend ist. Das heißt, dass es nicht möglich ist, das Paneel 3 ohne Betätigung des Motors 5 zu bewegen, ohne einen sichtbaren Schaden zu bewirken (zum Beispiel an dem Paneel 3).The diameter of the primary gear 6 and the pitch angle of the worm shaft 4 are such that the worm gear is self-locking. This means that the panel is not possible 3 without operating the engine 5 to move without causing any visible damage (for example on the panel 3 ).

Ein Sekundärzahnrad 9 ist vorgesehen, welches mit dem Primärzahnrad 6 in Eingriff steht. Das Sekundärzahnrad 9 ist manuell betätigbar, um das Primärzahnrad 6 während des Überwindens der selbstsperrenden Wirkung des Schneckengetriebes zu drehen. Da das Sekundärzahnrad 9 einen kleinen Durchmesser im Vergleich zu dem Durchmesser des Primärzahnrades 6 hat, erfordert das Überwinden der selbstsperrenden Wirkung nur ein reduziertes Drehmoment, das an dem Sekundärzahnrad 9 aufzubringen ist.A secondary gear 9 is provided, which with the primary gear 6 is engaged. The secondary gear 9 is manually operated to the primary gear 6 to rotate while overcoming the self-locking effect of the worm gear. Because the secondary gear 9 a small diameter compared to the diameter of the primary gear 6 has to overcome the self-locking effect requires only a reduced torque on the secondary gear 9 is to be brought up.

2 zeigt in einem größeren Maßstab die Kombination der Schneckenwelle 4, des damit in Eingriff stehenden Primärzahnrades 6 und des mit dem Primärzahnrad 6 in Eingriff stehenden Sekundärzahnrades 9. Das Sekundärzahnrad 9 ist mit einer Ausnehmung 10 versehen, die in einer Stirnfläche davon zum Aufnehmen eines Betätigungswerkzeuges ausgebildet ist. Ein solches Betätigungswerkzeug könnte ein Schraubenzieher sein, mit welchem das Sekundärzahnrad 9 manuell betätigt (gedreht) werden kann. 2 shows the combination of the worm shaft on a larger scale 4 , the primary gear engaged therewith 6 and the one with the primary gear 6 engaged secondary gear 9 , The secondary gear 9 is with a recess 10 provided, which is formed in an end face thereof for receiving an operating tool. Such an operating tool could be a screwdriver with which the secondary gear 9 can be operated (rotated) manually.

3 zeigt eine alternative Ausführungsform, in welcher das Sekundärzahnrad 6' teilweise hohl ist und eine von dessen mit der Schneckenwelle 4 in Eingriff stehenden Außenverzahnung 11 abgewandte Innenverzahnung 12 aufweist. In dieser Ausführungsform ist das Sekundärzahnrad 9 innerhalb des Primärzahnrades 6' positioniert und steht mit der Innenverzahnung 12 in Eingriff. 3 shows an alternative embodiment in which the secondary gear 6 ' is partially hollow and one of them with the worm shaft 4 meshing external teeth 11 facing internal teeth 12 having. In this embodiment, the secondary gear 9 inside the primary gear 6 ' positioned and stands with the internal toothing 12 engaged.

Schließlich zeigt 4 noch eine weitere Ausführungsform des Antriebsmechanismus gemäß der vorliegenden Erfindung, in welcher das Sekundärzahnrad 9 mit der Schneckenwelle 4 in Eingriff steht.Finally shows 4 yet another embodiment of the drive mechanism according to the present invention, in which the secondary gear 9 with the worm shaft 4 is engaged.

Die Erfindung ist nicht auf die zuvor beschriebene Ausführungsform beschränkt, welche weit innerhalb des Bereichs der Erfindung, wie durch die beigefügten Ansprüche definiert ist, variiert werden kann.The Invention is not based on the previously described embodiment limited, which is well within the scope of the invention as defined by the appended claims is can be varied.

Claims (7)

Antriebsmechanismus für ein bewegliches Paneel einer offenen Dachkonstruktion, aufweisend ein Schneckengetriebe mit einer motorgetriebenen Schneckenwelle und einem Primärzahnrad, das mit der Schneckenwelle in Eingriff steht, wobei das Primärzahnrad wirksam mit dem beweglichen Paneel verbunden ist, und wobei der Durchmesser des Primärzahnrades und der Steigungswinkel der Schneckenwelle derart sind, dass das Schneckengetriebe selbstsperrend ist, gekennzeichnet durch ein Sekundärzahnrad, das in das Schneckengetriebe eingreift, wobei das Sekundärzahnrad einen kleineren Durchmesser als das Primärzahnrad hat und manuell betätigbar ist.Drive mechanism for a movable panel open roof construction, comprising a worm gear with a motor-driven worm shaft and a primary gear that connects to the worm shaft is engaged, the primary gear effectively with the movable Panel is connected, and being the diameter of the primary gear and the pitch angle of the worm shaft are such that the Worm gear is self-locking, characterized by a secondary gear, which engages in the worm gear, the secondary gear has a smaller diameter than the primary gear and can be operated manually. Antriebsmechanismus gemäß Anspruch 1, wobei das Sekundärzahnrad mit dem Primärzahnrad in Eingriff steht.The drive mechanism according to claim 1, wherein the secondary gear with the primary gear in Intervention stands. Antriebsmechanismus gemäß Anspruch 2, wobei das Sekundärzahnrad mit der Außenverzahnung des Primärzahnrades in Eingriff steht.The drive mechanism according to claim 2, wherein the secondary gear with the external toothing of the primary gear is engaged. Antriebsmechanismus gemäß Anspruch 2, wobei das Primärzahnrad teilweise hohl ist und eine Innenverzahnung aufweist, und wobei das Sekundärzahnrad innerhalb des Primärzahnrades positioniert ist und mit der Innenverzahnung in Eingriff steht.The drive mechanism according to claim 2, wherein the primary gear is partially hollow and has internal teeth, and wherein the secondary gear inside the primary gear is positioned and is in engagement with the internal toothing. Antriebsmechanismus gemäß Anspruch 1, wobei das Sekundärzahnrad mit der Schneckenwelle in Eingriff steht.The drive mechanism according to claim 1, wherein the secondary gear engages with the worm shaft. Antriebsmechanismus gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Sekundärzahnrad mit Kupplungsmitteln zum Kuppeln eines Betätigungswerkzeuges versehen ist.Drive mechanism according to one of the preceding Expectations, being the secondary gear provided with coupling means for coupling an operating tool is. Antriebsmechanismus gemäß Anspruch 6, wobei das Sekundärzahnrad mit einer Stirnfläche versehen ist, in welcher eine besonders geformte Ausnehmung ausgebildet ist, welche zu der Form eines bestimmten Betätigungswerkzeuges komplementär ist.A drive mechanism according to claim 6, wherein the secondary gear provided with an end face in which a specially shaped recess is formed, which is complementary to the shape of a particular actuating tool.
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