DE20304546U1 - Elektrische Kfz-Heizung - Google Patents

Elektrische Kfz-Heizung

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
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Claims (13)

1. Kraftfahrzeug mit einem Antriebsmotor und einem elektrischen Bordnetz, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeug eine elektrisch betriebene Heizung (1) für die Luft des Innen­ raumes (2) umfasst.
2. Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Heizung (1) ausschließlich elektrisch betrieben wird.
3. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Heizung (1) zusätzlich zur Kühlkreislauf-betriebenen Heizung (3) des Kraftfahrzeuges vorhanden ist.
4. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Heizung (1) in die Heizanlage der Kühlkreislauf- betriebenen Heizung (3) integriert ist, insbesondere in die Heizluftkanäle (4a, b, . . .) der Kühlkreislauf-betriebenen Heizanlage (3) integriert ist, insbesondere dass nur die Heizspirale (5) der elektrischen Heizanlage (1) in die Luftkanäle (4a, b) der Kühlkreislauf-betriebenen Heizanlage integriert ist.
5. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Heizanlage (1) mittels des Stromes des Generators (6) bzw. der Lichtmaschine betrieben wird.
6. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Heizanlage (1) wenigstens teilweise auch mittels des Stromes im elektrischen Energiespeicher, insbesondere Akkumulator (6), des Bordnetzes betrieben wird und insbesondere die elektrische Leistungsaufnahme der elektrisch betriebenen Heizanlage (1) höher ist als die elektrische Leistungs­ abgabe des Generators (5) bzw. der Lichtmaschine.
7. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Heizanlage (1) eine Steuerung (8) umfasst, welche die Heizanlage (1) abstellt oder wenigstens in ihrer Leistung reduziert, wenn der Ladestand des Akkumulators (6) unter einen vorgegebenen Grenzwert fällt, insbesondere die Reduzierung so stark ist, dass zusammen mit den übrigen elektrischen Verbrauchern der gesamte elektrische Verbrauch geringer ist als die elektrische Abgabeleistung des Generators (5).
8. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Heizspirale (5) der elektrisch betriebenen Heizanlage über eine vorgegebene Leistungsstufe hinaus, insbesondere überhaupt nur, beheizt wird, wenn gleichzeitig der Lüfter (9) zum Durchströmen der Heizluftkanäle (4a, b, . . .) an der Heizspirale (5) vorbei in Betrieb ist.
9. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens eine Heizspirale (5) in den Luftführungskanälen nahe am Wärme­ tauscher (11) der Kühlwasser-betriebenen Heizanlage (3), insbesondere stromaufwärts der ersten Verzweigungen der Heizluft-Kanäle (4a, b, . . .) angeordnet ist.
10. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Heizanlage (1) automatisch mittels der Bedienelemente der Kühlkreislauf-betriebenen Heizanlage (3) aktiviert wird, solange die Wärmeleistung der Kühlkreislauf-betriebenen Heizanlage (3) nicht ausreichend ist.
11. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrisch betriebene Heizung (1) in die Heizanlage der Kühlkreislauf- betriebenen Heizung (3) nachrüstbar ist, insbesondere durch Einsetzen der Heizspirale (5), insbesondere eines Zwischenstückes mit der Heizspirale (5), in die Luftkanäle (4) der Heizanlage, insbesondere am Ansatz eines der flexiblen Schläuche (12), die als Luftkanal (4) verwendet werden, an einem formstabilen Element des Luftführungskanales (4).
12. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Nachrüsteinheit außer der Heizspirale (5) auch einen Lüfter (9), insbesondere ebenfalls im Zwischenstück (13) untergebracht, umfaßt, sowie einen separaten Schalter (14) zum Aktivieren der elektrisch betriebenen Heizung (1).
13. Kraftfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Nachrüsteinheit zusätzlich eine Steuerung (8') umfaßt, die insbesondere die vom Generator (6) bzw. der Batterie (7) bezogene elektrische Leistungsaufnahme und insbesondere deren Veränderung mißt, und bei Unterschreiten eines bestimmten Schwellwertes die Leistung der elektrisch betriebenen Heizung (1) automatisch reduziert oder abschaltet.
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