DE19746151A1 - Kälteanlage ohne Treibstoffverbrauch, insbesondere für Kraftfahrzeuge, verwendbar im Betriebszustand und bei Stillstand des Fahrzeuges - Google Patents

Kälteanlage ohne Treibstoffverbrauch, insbesondere für Kraftfahrzeuge, verwendbar im Betriebszustand und bei Stillstand des Fahrzeuges

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DE19746151A1
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Xaver Gerl
Anna Dobsch
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00421—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning
    • B60H1/00428—Driving arrangements for parts of a vehicle air-conditioning electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F5/00—Air-conditioning systems or apparatus not covered by F24F1/00 or F24F3/00, e.g. using solar heat or combined with household units such as an oven or water heater
    • F24F5/0046—Air-conditioning systems or apparatus not covered by F24F1/00 or F24F3/00, e.g. using solar heat or combined with household units such as an oven or water heater using natural energy, e.g. solar energy, energy from the ground
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
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Description

Bei Klimaanlagen, besonders in Kraftfahrzeugen wird die erforderliche Kälte in der Regel durch einen Kreisprozeß mit mechanischem Verdichter erzeugt. Die Wirkungsweise ist allgemein bekannt. Der Energiebedarf für den Antrieb des Verdichters ist groß. Bei Stillstand, wie zum Beispiel parken, ist der Betrieb mangels Antriebsenergie nicht möglich. Der Energiebedarf ist auch deshalb groß, weil die Anlage meist so ausgelegt ist, daß der Innenraum eines Kraftfahrzeuges jederzeit, daß heißt auch nach Überhitzung, zum Beispiel beim Parken, innerhalb kurzer Zeit abgekühlt werden kann.
Dieser Energiebedarf wird derzeit mit Motorkraft, meist mit der des Antriebsaggregates abgedeckt.
Bei parkenden Fahrzeugen gibt es Systeme, die mit Solarstrom betriebenen Lüftern einen ständigen Luftstrom erzeugen und so den Innenraum unbefriedigend abkühlen.
Es werden zwei Betriebssystem benötigt.
Aus wirtschaftlichen, technischen und umwelttechnischen Gründen sind solche Anlagen änderungsbedürftig. Die Probleme sind bekannt.
Diese Probleme können mit einer Kälteanlage, wie unter Patentanspruch bezeichnet, gelöst werden.
Wärmeenergie ist, wenn der Motor läuft im Überfluß vorhanden.
Befindet sich das Fahrzeug im Stillstand, wird die Tatsache genutzt, daß mit Zunahme der Wärme durch Sonneneinstrahlung die Kälteleistung steigt. Mit dieser Wärmeenergie und den solarstrombetriebenen Hilfsaggregaten wird die thermodynamische Kälteanlage betrieben und so der Innenraum des parkenden Fahrzeuges auf erträglichere Temperatur gehalten. Die gewünschte Temperatur wird bei Betrieb des Motors erreicht.
Als Vorteil sind angenehme Innentemperaturen bei abgestellten Fahrzeugen und ernergiekostenloser Betrieb der Klimaanlage zu bezeichnen.

Claims (1)

  1. Kälteanlage ohne Treibstoffverbrauch, insbesondere für Kraft­ fahrzeuge, verwendbar im Betriebszustand und bei Stillstand des Fahrzeuges, gekennzeichnet durch den Betrieb einer thermodynamischen Kälteanlage, angetrieben mit der Abwärme eines oder mehrerer wärmeerzeugender Motoren und/oder der Wärme, die durch Sonneneinstrahlung entsteht, mit für den Betrieb der Kälteanlage erforderlichen elektrischen Verbrauchern, welche mit Solarstrom, oder mit einer oder mehreren Batterien/Akkumulatoren betrieben werden, die mit Solarstrom nachgeladen werden.
DE19746151A 1997-09-03 1997-09-03 Kälteanlage ohne Treibstoffverbrauch, insbesondere für Kraftfahrzeuge, verwendbar im Betriebszustand und bei Stillstand des Fahrzeuges Withdrawn DE19746151A1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10332157A1 (de) * 2003-06-26 2005-01-13 Behr Gmbh & Co. Kg Einrichtung zum Kühlen oder zum Erwärmen eines geschlossenen Raumes sowie Verfahren zum Betrieb einer solchen Einrichtung
EP2821266A2 (de) 2013-07-06 2015-01-07 MAN Truck & Bus AG Klimaanlage im Außenbereich eines Kraftfahrzeugs, insbesondere Bus-Klimaanlage auf einem Busdach

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE10332157A1 (de) * 2003-06-26 2005-01-13 Behr Gmbh & Co. Kg Einrichtung zum Kühlen oder zum Erwärmen eines geschlossenen Raumes sowie Verfahren zum Betrieb einer solchen Einrichtung
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