DE20220026U1 - Wedge-shaped ramp in particular suitable for leveling of caravan, comprising anti-slip element attached to rear surface - Google Patents

Wedge-shaped ramp in particular suitable for leveling of caravan, comprising anti-slip element attached to rear surface Download PDF

Info

Publication number
DE20220026U1
DE20220026U1 DE20220026U DE20220026U DE20220026U1 DE 20220026 U1 DE20220026 U1 DE 20220026U1 DE 20220026 U DE20220026 U DE 20220026U DE 20220026 U DE20220026 U DE 20220026U DE 20220026 U1 DE20220026 U1 DE 20220026U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wedge
stop
ramp
holding
compensation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE20220026U
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Froli Kunststoffwerk Heinrich Fromme OHG
Original Assignee
Froli Kunststoffwerk Heinrich Fromme OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Froli Kunststoffwerk Heinrich Fromme OHG filed Critical Froli Kunststoffwerk Heinrich Fromme OHG
Priority to DE20220026U priority Critical patent/DE20220026U1/en
Publication of DE20220026U1 publication Critical patent/DE20220026U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T3/00—Portable devices for preventing unwanted movement of vehicles, e.g. chocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/24—Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts for raising or lowering vehicles by their own power
    • B66F7/243—Ramps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Abstract

A leveling device in the shape of a ramp (1) is often pushed away from the designed spot by the reversing caravan or even overturned in the process. The new design can be combined with a triangular element (3) to be attached to the rear surface of the ramp (1) by inserting hooks into matching recesses. Several transversal bridge elements (4) distributed across the surface (2) of the ramp (1) protect the wheel from slipping. The surface of the triangular element (3) is of a comb structure (13) for more stability.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ausgleichskeil zur Höhennivellierung der Standfläche von Fahrzeugen mit einer Rampe auf die ein Stopp- oder Haltekeil aufsetzbar ist.The invention relates to a compensation wedge height adjustment the stand area of vehicles with a ramp onto which a stop or holding wedge can be placed is.

Derartige Keile werden insbesondere bei Wohnmobilen dazu benutzt, die Standfläche des Fahrzeugs einzunivellieren. Dazu werden die Keile entweder unter die Vorder- oder Hinterräder gelegt und das Fahrzeug auf der Rampe des Keils derart verfahren, bis das Fahrzeug sich in einer einnivellierten bestimmten waagerechten Lage befindet. Das Fahrzeug wird dann mit der Feststellbremse auf dem Rampenbereich des Ausgleichskeils festgesetzt, so dass das Fahrzeug nicht selbsttätig von den Rampenflächen herunterrollt. Eine andere Möglichkeit des Festsetzens bei losgelöster Bremse ergibt sich, wenn beispielsweise ein Stopp- oder Haltekeil auf der Rampenfläche aufgesetzt wird, gegen den dann das herunterrollende Rad gesichert wird. Um ein Rutschen des Fahrzeugs zu unterbinden sind auf der Rampenfläche Antirutschprofile aufgebracht, die das Abrutschen der Reifen von der Rampenfläche des Keils verhindern.Such wedges are particularly used in motorhomes to level the base of the vehicle. For this purpose, the wedges are placed either under the front or rear wheels and move the vehicle on the ramp of the wedge until the vehicle is in a leveled certain horizontal position. The vehicle is then parked on the ramp area with the parking brake of the compensation wedge, so that the vehicle does not automatically by the ramp areas rolls down. Another way of Fixing on detached Brake results when, for example, a stop or holding wedge on the ramp area is placed against which the rolling wheel is then secured becomes. In order to prevent the vehicle from slipping, there are anti-slip profiles on the ramp surface applied which slipped the tire off the ramp surface of the wedge prevent.

Nachteilig bei derartig ausgebildeten nach dem Stand der Technik bekannten Ausgleichskeilen ist es, dass beispielsweise ein Überrollen des Ausgleichskeils über die Rückwandfläche des Keils oft nicht verhindert werden kann. Das Fahrzeug springt dann beispielsweise wie von einer Stufe, so dass auch Schäden am oder im Fahrzeug selbst unvermeidbar sind.A disadvantage of such trained compensation wedges known from the prior art, it is that for example a rollover the compensation wedge over the back surface of the Keils often cannot be prevented. The vehicle then jumps For example, as from a step, so that damage to or are inevitable in the vehicle itself.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen Ausgleichskeil der mit einem Stopp- oder Haltekeil zusammenwirkt, derart auszubilden, der das Überfahren des Ausgleichskeils ermöglicht.It is therefore the object of the invention a compensation wedge that interacts with a stop or holding wedge, to train in such a way as to run over of the compensation wedge.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Stopp- oder Haltekeil eine Rückwandfläche aufweist, die sich mit der Rückwandfläche des Ausgleichskeils hinsichtlich ihrer Erstreckung deckt und wobei an den Rückwandflächen Verbindungselemente zum Zusammenfügen der beiden Keile vorgesehen sind. Diese Ausbildung ermöglicht es, die beiden Keiltypen formschlüssig derart zu verbinden, dass ein Überfahren der Keile gegeben ist. Insbesondere der Stopp- und Haltekeil wird mit seiner Rückwandfläche an der Rückwandfläche des Ausgleichskeils festgelegt. Dadurch ergibt sich eine Rampe, die eine Auffahr- und eine Abfahrfläche bildet, so dass ein Absatzversatz für das auf der Rampenfläche bewegte Rad nicht mehr gegeben ist.This object is achieved according to the invention solved, that the stop or Retaining wedge has a rear wall surface, which matches the back surface of the Compensating wedge with regard to its extent and covers the rear panels connecting elements to put together of the two wedges are provided. This training enables the two wedge types are form-fitting to connect such that a run over the wedges are given. In particular, the stop and hold wedge will with its back surface on the Back wall surface of the compensation wedge established. This results in a ramp that is a ramp and a departure area forms, so that a sales offset for the moving on the ramp surface Wheel is no longer given.

Nach einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung sind als Verbindungselemente an der Rückwandfläche des Stopp- oder Haltekeils Hakenelemente angeformt, die in schlitzartige Ausnehmungen an der Rückwandfläche des Ausgleichskeils einsteckbar sind. Somit lässt sich auf einfache Weise von oben her der Stopp- oder Haltekeil an der Rückwandfläche des Ausgleichskeils festlegen. Auch wenn das Fahrzeug auf der Rampenfläche positioniert ist, lässt sich durch einfaches nach oben Verschieben der Stopp- oder Haltekeil wieder Lösen und auf die Rampenfläche verbringen, so dass er auf der Rampenfläche als Stoppkeil wirkt. Hierzu sind in der Rampenfläche Lochleisten zur Halterung des aufgesetzten Stopp- oder Haltekeils angeformt. Durch eine einfache Steckwirkverbindung ergibt sich somit eine halternde rutschfeste Positionierung des Stopp- oder Haltekeils auf der Rampenfläche.After a particularly advantageous one Further development of the invention are as connecting elements on the Back surface of the Stop or retaining wedge hook elements molded into slit-like Recesses on the rear wall surface of the Compensating wedge can be inserted. This makes it easy to do fix the stop or holding wedge from above onto the rear wall surface of the compensation wedge. Even if the vehicle is positioned on the ramp surface, by simply moving the stop or holding wedge upwards release again and on the ramp area spend so that it acts as a stop wedge on the ramp surface. For this are in the ramp area Perforated strips for holding the attached stop or holding wedge formed. This results from a simple plug-in connection a holding non-slip positioning of the stop or holding wedge on the ramp area.

In zweckmäßiger Weiterbildung sind aus der Rampenfläche im Auffahrbereich Noppen herausgeformt an die eine Auffahrhilfe festlegbar ist. Sind weiche Bodenverhältnisse gegeben, ergibt sich in bevorzugender Weise die Möglichkeit, insbesondere an der Stirnseite der Rampenfläche, eine sogenannte Auffahrhilfe, die die Form einer Matte aufweist, an der Rampenfläche festzulegen, so dass sich ein erleichtertes Auffahren auf die Rampenfläche ergibt. Der Ausgleichskeil zieht sich somit beim Auffahren selbsttätig unter das auszugleichende Rad.In practical training are out the ramp area In the drive-up area, knobs are molded onto the one drive-on aid is definable. If the ground conditions are soft, the result is preferably the possibility in particular on the front of the ramp surface, a so-called drive-up aid, which is in the form of a mat to be attached to the ramp surface, so that it is easier to drive onto the ramp surface. The compensating wedge is therefore automatically pulled under when opening the wheel to be balanced.

In vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung sind auf der Rampenfläche querverlaufende profilierte Stege angeformt, die dazu dienen, insbesondere ein rutschfestes Verfahren zu ermöglichen. In Weiterbildung insbesondere des Stopp- oder Haltekeils weist dieser eine gebogene Haltefläche auf. Somit lässt sich auch der Stopp- oder Haltekeil als isoliert verwendbarer Bremskeil verwenden, wobei er auch in Verbindung mit dem Ausgleichskeil als Bremskeil verwendet werden kann. Um dem Stopp- oder Haltekeil eine stabile Form zu geben, weist dieser eine Wabenstruktur auf. Sowohl Ausgleichskeil als auch Stopp- und Haltekeil sind aus Spritzgussformteilen hergestellt, so dass diese kostengünstig gefertigt werden können.In an advantageous development of the Invention are on the ramp cross-shaped profiled webs formed, which serve, in particular a to enable non-slip procedure. In a further development, in particular the stop or holding wedge, this has a curved holding surface on. So lets the stop or holding wedge as an isolated brake wedge use, it is also used in conjunction with the compensation wedge Brake chock can be used. To the stop or holding wedge one To give a stable shape, it has a honeycomb structure. Either Compensating wedge as well as stop and holding wedge are made of injection molded parts, so this is inexpensive can be manufactured.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der nachstehenden 1 bis 6 näher erläutert; dabei zeigen:An embodiment of the invention is illustrated in the following 1 to 6 explained in more detail; show:

1: Eine perspektivische Darstellung des Ausgleichskeils mit dem Stopp- oder Haltekeil; 1 : A perspective view of the compensation wedge with the stop or holding wedge;

2: Eine weitere Variante des Ausgleichskeils mit Stopp- oder Haltekeil; 2 : Another variant of the compensation wedge with stop or holding wedge;

3: Eine weitere Variante des aufgesteckten Stopp- oder Haltekeils; 3 : Another variant of the attached stop or holding wedge;

4: Eine Kombination von zwei Stopp- oder Haltekeilen in Verbindung mit dem Ausgleichskeil; 4 : A combination of two stop or holding wedges in connection with the compensation wedge;

5: Eine isolierte perspektivische Darstellung des Ausgleichskeils; und 5 : An isolated perspective view of the compensation wedge; and

6: Eine perspektivische Darstellung des Stopp- oder Haltekeils in isolierter Form. 6 : A perspective view of the stop or holding wedge in an isolated form.

Die 1 zeigt einen Ausgleichskeil 1 zur Höhennivellierung der Standfläche von Fahrzeugen mit einer Rampe 2, auf die beispielsweise, wie in der 2 dargestellt ist, ein Stopp- oder Haltekeil 3 aufsetzbar ist. Zur Ergänzung der Rampenfläche 4 des Ausgleichskeils 1 wird erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Stopp- oder Haltekeil 3 eine Rückwandfläche 5, wie dies insbesondere in der 3 dargestellt ist, aufweist, die sich mit der Rückwandfläche 6 des Ausgleichskeils 1 hinsichtlich ihrer Erstreckung deckt. Aufgrund dieser Ausbildung ist es möglich, dass der Ausgleichskeil 1 und der Stopp- oder Haltekeil 3 in Wirkverbindung gebracht werden können, wie dies in 1 dargestellt ist, wobei an den Rückflächen 5, 6 Verbindungselemente 7, 8 zum Zusammenfügen der beiden Keile 1 und 3 vorgesehen sind.The 1 shows a compensation wedge 1 for leveling the footprint of vehicles with a ramp 2 , for example, as in the 2 is shown, a stop or holding wedge 3 is attachable. To complement the ramp area 4 the compensation wedge 1 it is provided according to the invention that the stop or holding wedge 3 a back panel 5 how this is particularly true in the 3 is shown, which is aligned with the rear wall surface 6 the compensation wedge 1 with regard to their extension. Due to this training, it is possible that the compensation wedge 1 and the stop or hold wedge 3 can be linked, as in 1 is shown, with on the rear surfaces 5 . 6 fasteners 7 . 8th for joining the two wedges 1 and 3 are provided.

Wie aus den 2, 3 aber auch 5 und 6 zu erkennen ist, sind als Verbindungselemente 7, 8 an der Rückwandfläche 5 des Stopp- oder Haltekeils 3 Hakenelemente 7.1 angeformt, die in schlitzartige Ausnehmungen 8.1 an der Rückwandfläche 6 des Ausgleichskeils 1 einsteckbar sind. Sind die Flächen 5, 6 der Keile 3 und 1 zusammengefügt, so ergibt sich die Situation der 1 und der 4.Like from the 2 . 3 but also 5 and 6 can be seen as connecting elements 7 . 8th on the back surface 5 the stop or holding wedge 3 hook elements 7.1 molded into the slot-like recesses 8.1 on the back surface 6 the compensation wedge 1 are insertable. Are the surfaces 5 . 6 the wedges 3 and 1 put together, the situation of 1 and the 4 ,

In zweckmäßiger Weiterbildung 4 sind insbesondere in der Rampenfläche 4 Lochleisten 9.1, 9.2, 9.3 zur Halterung des aufgesetzten Stopp- oder Haltekeils 3 eingeformt. Somit lässt sich in einfacher Weise der Stopp- oder Haltekeil 3 auf die Rampenfläche 4 aufstecken, wobei die Lochleisten 9.1, 9.2, 9.3 ein stufenloses Verstellen des Stopp- oder Haltekeils 3 auf der gesamten Rampenfläche 4 ermöglichen.In practical training 4 are especially in the ramp area 4 perforated strips 9.1 . 9.2 . 9.3 for holding the attached stop or holding wedge 3 formed. This makes it easy to stop or hold the wedge 3 on the ramp area 4 attach, the perforated strips 9.1 . 9.2 . 9.3 a stepless adjustment of the stop or holding wedge 3 on the entire ramp area 4 enable.

Wie insbesondere aus der 1 und 5 zu erkennen ist, sind aus der Rampenfläche 4 im Auffahrbereich Noppen 10.1 und 10.2 herausgeformt, an die eine nicht näher dargestellte Auffahrhilfe festlegbar ist. Diese Auffahrhilfe kann beispielsweise eine Mattenform aufweisen, die mit entsprechenden Profilen, wie auf der Rampenfläche 4 dargestellt ist, ausgestattet sein kann. Wie aus der Zusammenschau der 1 bis 6 zu erkennen ist, sind auf der Rampenfläche 4 querverlaufende profilierte Stege 11 angeformt, die ein rutschfreies Verfahren des Reifens auf der Rampenfläche 4 ermöglichen.As especially from the 1 and 5 can be seen are from the ramp area 4 pimples in the drive-on area 10.1 and 10.2 formed, to which a collision aid, not shown, can be fixed. This drive-up aid can have, for example, a mat shape, which has corresponding profiles, such as on the ramp surface 4 is shown, can be equipped. As if from a synopsis of 1 to 6 can be seen are on the ramp area 4 transverse profiled webs 11 molded on, which is a non-slip process of the tire on the ramp surface 4 enable.

Wie aus den 1, 2, 3, 4, und 6 zu erkennen ist, weist der Stopp- oder Haltekeil 3 eine gebogene Haltefläche 12 auf, die als Abrollfläche aber auch als Parkstopperfläche genutzt werden kann. Um den Stopp- oder Haltekeil 3 eine stabile Form zu verleihen, weist dieser eine Wabenstruktur 13 auf. Um die Keile 1, 3 kostengünstig herzustellen, sind diese aus Spritzgussformteilen hergestellt.Like from the 1 . 2 . 3 . 4 , and 6 can be seen, the stop or holding wedge 3 a curved holding surface 12 that can be used as a rolling surface but also as a parking stop surface. Around the stop or holding wedge 3 to give a stable shape, it has a honeycomb structure 13 on. Around the wedges 1 . 3 inexpensive to manufacture, they are made from injection molded parts.

Claims (8)

Ausgleichskeil zur Höhennivellierung der Standfläche von Fahrzeugen, mit einer Rampe, auf die ein Stopp- oder Haltekeil aufsetzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopp- oder Haltekeil (3) eine Rückwandfläche (5) aufweist, die sich mit der Rückwandfläche (6) des Ausgleichskeils (1) hinsichtlich ihrer Erstreckung deckt, und wobei an den Rückwandflächen (5) bzw. (6) Verbindungselemente (7) und (8) zum Zusammenfügen der beiden Keile (1) und (3) vorgesehen sind.Compensation wedge for leveling the footprint of vehicles, with a ramp onto which a stop or stop wedge can be placed, characterized in that the stop or stop wedge ( 3 ) a back wall surface ( 5 ) which is aligned with the rear wall surface ( 6 ) of the compensation wedge ( 1 ) with regard to their extent, and being on the rear wall surfaces ( 5 ) respectively. ( 6 ) Fasteners ( 7 ) and (8) for joining the two wedges ( 1 ) and ( 3 ) are provided. Ausgleichskeil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Verbindungselemente (7) an der Rückwandfläche (5) des Stopp- oder Haltekeils (3) Hakenelemente (7.1) angeformt sind, die in schlitzartige Ausnehmungen (8.1) an der Rückwandfläche (6) des Ausgleichskeils (1) einsteckbar sind.Compensating wedge according to claim 1, characterized in that as connecting elements ( 7 ) on the rear wall surface ( 5 ) of the stop or holding wedge ( 3 ) Hook elements ( 7.1 ) are formed, which in slot-like recesses ( 8.1 ) on the rear wall surface ( 6 ) of the compensation wedge ( 1 ) can be inserted. Ausgleichskeil nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass in der Rampenfläche (4) Lochleisten (9.1, 9.2, 9.3) zur Halterung des aufgesetzten Stopp- oder Halterkeils (3) eingeformt sind.Compensating wedge according to claim 1 and 2, characterized in that in the ramp surface ( 4 ) Perforated strips ( 9.1 . 9.2 . 9.3 ) for holding the attached stop or holder wedge ( 3 ) are molded. Ausgleichskeil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass aus der Rampenfläche (4) im Auffahrbereich Noppen (10.1, 10.2) herausgeformt sind, an die eine Auffahrhilfe festlegbar ist.Compensating wedge according to claim 3, characterized in that from the ramp surface ( 4 ) in the bump area ( 10.1 . 10.2 ) are formed, to which a drive-on aid can be fixed. Ausgleichkeil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Rampenfläche (4) querverlaufende profilierte Stege (11) angeordnet sind.Compensation wedge according to claim 4, characterized in that on the ramp surface ( 4 ) transverse profiled webs ( 11 ) are arranged. Ausgleichkeil nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopp- oder Haltekeil (3) eine gebogene Haltefläche (12) aufweist.Compensating wedge according to one of the preceding claims 1 to 5, characterized in that the stop or holding wedge ( 3 ) a curved holding surface ( 12 ) having. Ausgleichskeil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Stopp- oder Haltekeil (3) eine Wabenstruktur (13) aufweist.Compensating wedge according to claim 6, characterized in that the stop or holding wedge ( 3 ) a honeycomb structure ( 13 ) having. Ausgleichskeil nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgleichskeil (1), sowie der Stopp- oder Haltekeil (3) aus Spritzgussformteilen hergestellt sind.Compensating wedge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the compensating wedge ( 1 ), as well as the stop or holding wedge ( 3 ) are made from injection molded parts.
DE20220026U 2002-12-20 2002-12-20 Wedge-shaped ramp in particular suitable for leveling of caravan, comprising anti-slip element attached to rear surface Expired - Lifetime DE20220026U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20220026U DE20220026U1 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Wedge-shaped ramp in particular suitable for leveling of caravan, comprising anti-slip element attached to rear surface

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE20220026U DE20220026U1 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Wedge-shaped ramp in particular suitable for leveling of caravan, comprising anti-slip element attached to rear surface

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE20220026U1 true DE20220026U1 (en) 2004-02-26

Family

ID=31969866

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE20220026U Expired - Lifetime DE20220026U1 (en) 2002-12-20 2002-12-20 Wedge-shaped ramp in particular suitable for leveling of caravan, comprising anti-slip element attached to rear surface

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE20220026U1 (en)

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2457882A (en) * 2008-02-26 2009-09-02 Wayne Dyer A levelling system for caravans and motor homes
WO2013091005A1 (en) * 2011-12-23 2013-06-27 Haigh Australia Pty Ltd A leveling device
US8935822B2 (en) 2012-11-23 2015-01-20 Excellent Holding Aps Modular ramp construction and wedge elements herefore
WO2022198266A1 (en) * 2021-03-22 2022-09-29 Ip Reserve Pty Ltd "levelling ramp assembly "

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2457882A (en) * 2008-02-26 2009-09-02 Wayne Dyer A levelling system for caravans and motor homes
GB2457882B (en) * 2008-02-26 2011-11-02 Wayne Dyer Easy level (for caravans and motor homes)
WO2013091005A1 (en) * 2011-12-23 2013-06-27 Haigh Australia Pty Ltd A leveling device
AU2012318280B2 (en) * 2011-12-23 2014-11-27 Haigh Australia Pty Ltd A leveling device
US8935822B2 (en) 2012-11-23 2015-01-20 Excellent Holding Aps Modular ramp construction and wedge elements herefore
WO2022198266A1 (en) * 2021-03-22 2022-09-29 Ip Reserve Pty Ltd "levelling ramp assembly "

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE20220026U1 (en) Wedge-shaped ramp in particular suitable for leveling of caravan, comprising anti-slip element attached to rear surface
DE102014011565A1 (en) Motor vehicle with multifunctional boot floor
DE69100114T2 (en) Device for mounting and fastening a seat that is displaceable on the floor of a motor vehicle.
DE2724932A1 (en) LATCH FOR METAL PIPE SCAFFOLDING
DE202005015152U1 (en) Door transportation device, has fastening device with shear-type assembly having two ends between which vertical edges of door are clamped while pulling cable up, where one end is connected with cable by rope
DE10010372B4 (en) Level compensation system for parked vehicles
DE202016007611U1 (en) Transport trailer with an erector and lifting device to set up
DE10255446B4 (en) protection mat
DE202009004719U1 (en) Wheel chock for a motor vehicle
DE202009002825U1 (en) access ramp
DE8518381U1 (en) Kit for a wooden profile claw
DE29712958U1 (en) Device for holding objects in motor vehicles
DE102006030932B4 (en) passenger seat
DE19828761C2 (en) Additional folding stage
DE102004057400A1 (en) Covering element for e.g. motor vehicle has spring-loaded fixing medium, connected with component part and is detachable whereby fixing medium can be brought in mounting position on the side distant to component part
DE102016004768A1 (en) Fastening device intended primarily for the safe installation of components in a vehicle
DE202004005703U1 (en) upright profile
DE102015102147A1 (en) Interior roof rack
DE582301C (en) Metal cover strip, especially for car bodies of motor vehicles
DE1962163A1 (en) Lifting and supporting device for leveling a caravan at its place of use
DE102011081105A1 (en) Protection utensil for protecting door of motor vehicle, has cushion or mat-like planar structure applied to door, where planar structure is provided with support structures for fixing planar structure to motor vehicle
DE9311073U1 (en) Leveling wedge for leveling
DE102007012871B4 (en) Cargo space cover for a motor vehicle
DE202004011435U1 (en) Wedged base for driving e.g. caravan, has height compensating unit that expands individually arranged horizontal standing surface at horizontal stepped surface, where unit balances pressure points or uneven positions in wheel of caravan
DE202013100931U1 (en) Arrangement of a floor rail with an access ramp for vehicle trailers

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B66F0001000000

Ipc: B60S0011000000

R207 Utility model specification

Effective date: 20040401

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20051221

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20090112

R152 Term of protection extended to 10 years

Effective date: 20110117

R071 Expiry of right
R071 Expiry of right