DE20213496U1 - Maneuvering aid for maneuvering a motor vehicle trailer - Google Patents

Maneuvering aid for maneuvering a motor vehicle trailer

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& REPKOW& REPKOW

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RANGIERHILFE ZUM RANGIEREN EINES KRAFTFAHRZEUG-ANHANGERSMANOEUVERING AID FOR MANOEUVERING A MOTOR VEHICLE TRAILER BeschreibungDescription

Rangierhilfe zum Rangieren eines Kraftfahrzeug-AnhängersManeuvering aid for manoeuvring a motor vehicle trailer

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff der Schutzansprüche 1, d.h. eine Rangierhilfe zum Rangieren eines Kraftfahrzeug-Anhängers, - wobei die Rangierhilfe eine auf Rädern fahrende Einrichtung ist,The present invention relates to a device according to the preamble of claim 1, i.e. a manoeuvring aid for manoeuvring a motor vehicle trailer, - wherein the manoeuvring aid is a device traveling on wheels,

- wobei die Rangierhilfe eine Verbindungsvorrichtung aufweist, mittels welcher sie mit dem zu rangierenden Kraftfahrzeug-Anhänger derart verbindbar ist, daß eine Bewegung der Rangierhilfe eine entsprechende Bewegung des Kraftfahrzeug-Anhängers zur Folge hat, und- wherein the manoeuvring aid has a connecting device by means of which it can be connected to the motor vehicle trailer to be manoeuvred in such a way that a movement of the manoeuvring aid results in a corresponding movement of the motor vehicle trailer, and

- wobei die Rangierhilfe eine Lenkstange zum Lenken der Rangierhilfe aufweist.- wherein the manoeuvring aid has a steering rod for steering the manoeuvring aid.

Rangierhilfen dieser Art sind dazu verwendbar, um große und schwere Kraftfahrzeug-Anhänger, beispielsweise Wohnwagen, Pferdeanhänger, Bootsanhänger etc. im vom Kraftfahrzeug abgehängten Zustand präzise an eine gewünschte Stelle zu bewegen. Insbesondere wenn solche Rangierhilfen einen diese antreibenden Motor enthalten, lassen sich die zu rangierenden Kraftfahrzeug-Anhänger nahezu ohne Kraftaufwand rangieren.Maneuvering aids of this type can be used to move large and heavy trailers, such as caravans, horse trailers, boat trailers, etc., precisely to a desired location when they are unhitched from the vehicle. In particular, if such manoeuvring aids contain a motor that drives them, the trailers to be manoeuvred can be manoeuvred with almost no effort.

Solche Rangierhilfen sind seit langem in den unterschiedlichsten Ausführungsformen bekannt.Such maneuvering aids have long been known in a wide variety of designs.

Bekannte Rangierhilfen dieser Art weisen jedoch den Nachteil auf, daß sie die Rangierbarkeit des Kraftfahrzeug-Anhängers einschränken.However, known manoeuvring aids of this type have the disadvantage that they limit the manoeuvrability of the motor vehicle trailer.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Rangierhilfe zu finden, die die Rangierbarkeit des Kraftfahrzeug-Anhängers nicht oder zumindest weniger einschränkt als es bei bekannten Rangierhilfen der vorstehend beschriebenen Art der Fall ist.The present invention is therefore based on the object of finding a maneuvering aid which does not restrict the maneuverability of the motor vehicle trailer or at least restricts it less than is the case with known maneuvering aids of the type described above.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die in Schutzanspruch 1 beanspruchte Rangierhilfe gelöst.This object is achieved according to the invention by the maneuvering aid claimed in claim 1.

Die erfindungsgemäße Rangierhilfe zeichnet sich dadurch aus, daß die Lenkstange so am Rest der Rangierhilfe angeordnet ist und/oder so verstellbar ist, daß ein an ein Kraftfahrzeug anzukuppelnder Kraftfahrzeug-Anhänger durch die Rangierhilfe so weit an das Kraftfahrzeug heranrangierbar ist, daß der Kraftfahrzeug-Anhänger ohne weiteres Rangieren des Kraftfahrzeuges und/oder des Kraftfahrzeug-Anhängers am Kraftfahrzeug ankuppelbar ist.The manoeuvring aid according to the invention is characterized in that the handlebar is arranged on the rest of the manoeuvring aid and/or is adjustable in such a way that a motor vehicle trailer to be coupled to a motor vehicle can be maneuvered so close to the motor vehicle by the manoeuvring aid that the motor vehicle trailer can be coupled to the motor vehicle without further maneuvering of the motor vehicle and/or the motor vehicle trailer.

Bei einer solchen Rangierhilfe ist dafür gesorgt, daß die die Rangierbarkeit von Kraftfahrzeug-Anhängern häufig einschränkende Lenkstange die Rangierbarkeit nicht mehr einschränken kann.With such a manoeuvring aid, it is ensured that the handlebar, which often restricts the manoeuvrability of motor vehicle trailers, can no longer restrict the manoeuvrability.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen, der folgenden Beschreibung, und den Figuren entnehmbar. Advantageous developments of the invention can be found in the dependent claims, the following description, and the figures.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Figuren näher erläutert. Es zeigen The invention is explained in more detail below using exemplary embodiments with reference to the figures.

Figur 1 die im folgenden beschriebene Rangierhilfe im nochFigure 1 shows the maneuvering aid described below in the still

nicht mit dem Kraftfahrzeug-Anhänger verbundenen Zustand,
30not connected to the motor vehicle trailer,
30

Figur 2 die im folgenden beschriebene Rangierhilfe im mit dem Kraftfahrzeug-Anhänger verbundenen Zustand,Figure 2 shows the manoeuvring aid described below when connected to the motor vehicle trailer,

Figur 3 eine Darstellung zur Veranschaulichung der Bewegbarkeit einer Lenkstange der Rangierhilfe, undFigure 3 is a diagram illustrating the mobility of a steering rod of the manoeuvring aid, and

• ··

Figur 4 eine Rangierhilfe mit einer anders angebrachten und ausgebildeten Lenkstange.Figure 4 shows a manoeuvring aid with a differently mounted and designed handlebar.

Die im folgenden beschriebene Rangierhilfe ist für alle Kraftfahrzeug-Anhänger geeignet, die über ein Stützrad verfügen, also beispielsweise für Wohnwagen, Pferdeanhänger, Bootsanhänger etc.The manoeuvring aid described below is suitable for all motor vehicle trailers that have a support wheel, for example caravans, horse trailers, boat trailers, etc.

Stützräder sind insbesondere, aber nicht ausschließlich an einachsigen Kraftfahrzeug-Anhängern vorgesehen, und dienen dazu, das Nachvornekippen eines vom Kraftfahrzeug abgekuppelten Kraftfahrzeug-Anhängers zu verhindern.Support wheels are intended in particular, but not exclusively, for single-axle motor vehicle trailers and serve to prevent a motor vehicle trailer that has been uncoupled from the motor vehicle from tipping forward.

Das Stützrad eines Kraftfahrzeug-Anhängers, ist Bestandteil einer im folgenden als Stützrad-Einheit bezeichneten Anordnung, welche normalerweise an der Deichsel des Kraftfahrzeug-Anhängers befestigt ist.The support wheel of a motor vehicle trailer is part of an arrangement referred to below as the support wheel unit, which is normally attached to the drawbar of the motor vehicle trailer.

In den Figuren ist neben der Rangierhilfe auch der übliche Aufbau einer Stützrad-Einheit und deren übliche Befestigung an der Deichsel veranschaulicht.In addition to the manoeuvring aid, the figures also illustrate the usual structure of a support wheel unit and its usual attachment to the drawbar.

Die Deichsel ist mit dem Bezugszeichen D bezeichnet, und die Stützrad-Einheit mit dem Bezugszeichen SRE. 25The drawbar is designated with the reference symbol D and the support wheel unit with the reference symbol SRE. 25

Die Stützrad-Einheit SRE besteht aus einem Stützrad SR und einem das Stützrad tragenden Gestell G.The support wheel unit SRE consists of a support wheel SR and a frame G that supports the support wheel.

Das Gestell G besteht aus
30The frame G consists of
30

- einem vertikal verlaufenden, und zwei ineinandergesteckte Rohre Rl und R2 umfassenden Teleskoprohr,- a vertically extending telescopic tube comprising two interlocking tubes Rl and R2,

- einer am unteren Ende des Teleskoprohres rechtwinklig von diesem abgehenden, und beispielsweise durch eine Gabel gebildeten Stützradhalterung SRH,- a support wheel holder SRH extending at right angles from the lower end of the telescopic tube and formed, for example, by a fork,

- einer im Inneren des Teleskoprohres verlaufenden und in den Figuren nicht sichtbaren Spindel, und- a spindle running inside the telescopic tube and not visible in the figures, and

- einer am oberen Ende des Teleskoprohres vorgesehenen, mit der Spindel verbundenen Kurbel K.- a crank K provided at the upper end of the telescopic tube and connected to the spindle.

Das Stützrad SR ist an der Stützradhalterung SRH befestigt. Die Kurbel K und die Spindel dienen zum Ein- und Ausfahren des Teleskoprohres.The support wheel SR is attached to the support wheel holder SRH. The crank K and the spindle are used to extend and retract the telescopic tube.

Das Gestell G, genauer gesagt das obere Rohr Rl des Teleskoprohres ist mittels einer Klemmvorrichtung KV an der Deichsel D festgeklemmt. Die Klemmvorrichtung KV ist mittels eines in den Figuren nicht gezeigten Hebels offen- und schließbar, so daß die Stützrad-Einheit SRE durch wenige Handgriffe nach oben oder nach unten (relativ zur Deichsel D) verschoben werden kann.The frame G, or more precisely the upper tube Rl of the telescopic tube, is clamped to the drawbar D by means of a clamping device KV. The clamping device KV can be opened and closed by means of a lever not shown in the figures, so that the support wheel unit SRE can be moved up or down (relative to the drawbar D) in just a few simple steps.

Am vorderen Ende der Deichsel D ist ferner ein Kupplungsmechanismus KM zum Ankuppeln des Kraftfahrzeug-Anhängers an ein Kraftfahrzeug vorgesehen. Der Kupplungsmechanismus KM umfaßt ein Kupplungsmaul KMA, welches beim Ankuppeln des Kraftfahrzeug-Anhängers an das Kraftfahrzeug auf eine am Kraftfahrzeug befestigte Kugel aufgesetzt und an dieser arretiert wird.A coupling mechanism KM for coupling the motor vehicle trailer to a motor vehicle is also provided at the front end of the drawbar D. The coupling mechanism KM comprises a coupling jaw KMA, which is placed on a ball attached to the motor vehicle and locked in place when the motor vehicle trailer is coupled to the motor vehicle.

Die hier vorgestellte Rangierhilfe ist so ausgebildet, daß die Verbindung zwischen der Rangierhilfe und dem Kraftfahrzeug-Anhänger durch Aufsetzen des Gestells G oder einer daran angebrachten Vorrichtung auf die Rangierhilfe erfolgt.The manoeuvring aid presented here is designed in such a way that the connection between the manoeuvring aid and the motor vehicle trailer is made by placing the frame G or a device attached to it on the manoeuvring aid.

Die Rangierhilfe ist ferner so ausgebildet, daß das Stützrad des Kraftfahrzeug-Anhängers auch im mit der Rangierhilfe verbundenen Zustand des Kraftfahrzeug-Anhängers an dem das Stützrad tragenden Gestell verbleiben kann, und daß das Stützrad des Kraftfahrzeug-Anhängers im mit der Rangierhilfe verbundenen Zustand des Kraftfahrzeug-Anhängers nicht den Boden berührt.The manoeuvring aid is further designed such that the support wheel of the motor vehicle trailer can remain on the frame carrying the support wheel even when the motor vehicle trailer is connected to the manoeuvring aid, and that the support wheel of the motor vehicle trailer does not touch the ground when the motor vehicle trailer is connected to the manoeuvring aid.

Die Rangierhilfe ist mit dem Bezugszeichen RH bezeichnet. Sie ist in der Figur 1 im nicht mit dem Kraftfahrzeug-Anhänger verbundenen Zustand, und in den Figuren 2 bis 4 im mit dem Kraftfahrzeug-Anhänger verbundenen Zustand gezeigt. 5The manoeuvring aid is designated with the reference symbol RH. It is shown in Figure 1 in a state not connected to the motor vehicle trailer, and in Figures 2 to 4 in a state connected to the motor vehicle trailer. 5

Die in den Figuren gezeigte Rangierhilfe besteht ausThe maneuvering aid shown in the figures consists of

- zwei nebeneinander angeordneten Rädern RRl und RR2,- two wheels RRl and RR2 arranged next to each other,

- einem die Räder antreibenden Motor M,- a motor M driving the wheels,

- einer durch einen Zapfen Z gebildeten Verbindungsvorrichtung zur Verbindung der Rangierhilfe mit dem Kraftfahrzeug-Anhänger, und- a connecting device formed by a pin Z for connecting the manoeuvring aid to the motor vehicle trailer, and

- einer Lenkstange L zum Lenken der Rangierhilfe.- a steering rod L for steering the manoeuvring aid.

Die Rangierhilfe kann darüber hinaus eine in den Figuren nicht gezeigte, zumindest den Motor M abdeckenden Abdeckung aufweisen.The manoeuvring aid may also have a cover, not shown in the figures, which covers at least the motor M.

Der Motor M ist im betrachteten Beispiel ein Elektromotor, könnte prinzipiell aber auch ein beliebiger anderer Motor sein. Die Stromversorgung des Motors kann durch eine in der Rangierhilfe enthaltene Batterie oder durch eine externe Stromquelle erfolgen.In the example considered, motor M is an electric motor, but in principle it could also be any other motor. The motor can be powered by a battery contained in the maneuvering aid or by an external power source.

An der Lenkstange L sind in den Figuren nicht gezeigte Bedienelemente zum Steuern des Motors M vorgesehen. Der Motor M treibt die Räder RRl und RR2 an. Er kann eine Vorwärtsbewegung und eine Rückwärtsbewegung erzeugen, und kann (muß aber nicht) eine Einstellung bzw. Veränderung der Drehzahl und damit der Rangiergeschwindigkeit gestatten.Control elements not shown in the figures are provided on the handlebar L for controlling the motor M. The motor M drives the wheels RR1 and RR2. It can generate a forward movement and a backward movement and can (but does not have to) allow an adjustment or change of the speed and thus the shunting speed.

Die Vorwärtsbewegungsrichtung der Rangierhilfe sei diejenige Bewegungsrichtung der Rangierhilfe, durch welche der Kraftfahrzeug-Anhänger vorwärts gezogen wird, und die Rückwärtsbewegungsrichtung der Rangierhilfe sei diejenige Bewegungsrichtung der Rangierhilfe, durch welche der Kraftfahrzeug-Anhänger zurückgeschoben wird.The forward direction of movement of the manoeuvring aid is the direction of movement of the manoeuvring aid by which the motor vehicle trailer is pulled forward, and the backward direction of movement of the manoeuvring aid is the direction of movement of the manoeuvring aid by which the motor vehicle trailer is pushed backwards.

Der zur Verbindung der Rangierhilfe mit dem Kraftfahrzeug-Anhänger dienende Zapfen Z hat im betrachteten Beispiel die Form eines Zylinders und ist so angeordnet und bemessen, daß auf ihn das untere Rohr R2 des das Stützrad SR tragenden Gestells G aufsetzbar ist. Das Rohr R2 ist unten offen und innen hohl, und der Außendurchmesser des Zapfens Z ist etwas kleiner oder gleich dem Innendurchmesser des unteren Rohres R2. Im auf den Zapfen Z aufgesetzten Zustand des Rohres R2 befindet sich der Zapfen Z im Inneren der Rohres R2. Damit existiert zwischen dem Zapfen Z und dem Rohr R2 und folglich auch zwischen der Rangierhilfe und dem Kraftfahrzeug-Anhänger eine kraftschlüssige Verbindung, welche bewirkt, daß eine Bewegung der Rangierhilfe eine entsprechende Bewegung des Kraftfahrzeug-Anhängers zur Folge hat.In the example considered, the pin Z used to connect the manoeuvring aid to the motor vehicle trailer has the shape of a cylinder and is arranged and dimensioned in such a way that the lower tube R2 of the frame G carrying the support wheel SR can be placed on it. The tube R2 is open at the bottom and hollow inside, and the outer diameter of the pin Z is slightly smaller than or equal to the inner diameter of the lower tube R2. When the tube R2 is placed on the pin Z, the pin Z is located inside the tube R2. This means that there is a force-fit connection between the pin Z and the tube R2 and consequently also between the manoeuvring aid and the motor vehicle trailer, which means that a movement of the manoeuvring aid results in a corresponding movement of the motor vehicle trailer.

Das auf den Zapfen aufgesetzte Rohr muß nicht das Rohr R2 sein. Es könnte sich auch um ein am Gestell G angebrachtes anderes Rohr handeln.The tube placed on the pin does not have to be the tube R2. It could also be another tube attached to the frame G.

Der Zapfen Z ist vorzugsweise in der Mitte zwischen den Rädern RRl und RR2 über der Achse angeordnet. Dadurch wird erreicht, daß auf die Rangierhilfe im mit dem Kraftfahrzeug-Anhänger verbundenen Zustand keine oder nur geringe Kräfte wirken, die ein Kippen der Rangierhilfe nach vorne oder nach hinten bewirken.The pin Z is preferably arranged in the middle between the wheels RR1 and RR2 above the axle. This ensures that no or only minimal forces act on the manoeuvring aid when connected to the motor vehicle trailer, which would cause the manoeuvring aid to tip forwards or backwards.

Der Zapfen Z ist vorzugsweise ferner so angeordnet oder ausgebildet, daß er quer zur Fahrtrichtung der Rangierhilfe schwenkbar ist. Dadurch kann verhindert werden, daß sich der Zapfen verbiegt oder abbricht, wenn die Rangierhilfe und der Kraftfahrzeug-Anhänger beispielsweise wegen Bodenunebenheiten oder einseitiger Beladung des Kraftfahrzeug-Anhängers unterschiedlich stark zur Seite geneigt sind.The pin Z is preferably also arranged or designed such that it can be pivoted transversely to the direction of travel of the manoeuvring aid. This can prevent the pin from bending or breaking off if the manoeuvring aid and the motor vehicle trailer are tilted to different degrees to the side, for example due to uneven ground or one-sided loading of the motor vehicle trailer.

Die Verbindung der Rangierhilfe mit dem das Stützrad tragenden Gestell kann auch anders als vorstehend beschrieben er-The connection of the manoeuvring aid with the frame carrying the support wheel can also be made differently than described above.

folgen. Beispielsweise könnte vorgesehen werden, anstelle des Zapfens Z eine Kugel zu verwenden, und im Rohr R2 oder am Rohr R2, oder einer sonstigen Stelle des Gestells G eine halbkugelförmige Schale anzubringen. In diesem Fall würde die Verbindung der Rangierhilfe mit dem das Stützrad SR tragenden Gestell G durch Aufsetzen der halbkugelförmigen Schale auf die Kugel erfolgen. Eine solche Verbindung hat den Vorteil, daß sich die Kugel und die halbkugelförmige Schale in einem gewissen Umfang relativ zueinander bewegen können, und folglieh keine Notwendigkeit besteht, die Kugel schwenkbar an der Rangierhilfe zu lagern.For example, it could be planned to use a ball instead of the pin Z and to attach a hemispherical shell in the tube R2 or on the tube R2 or at some other point on the frame G. In this case, the connection of the manoeuvring aid to the frame G carrying the support wheel SR would be made by placing the hemispherical shell on the ball. Such a connection has the advantage that the ball and the hemispherical shell can move relative to each other to a certain extent and consequently there is no need to pivot the ball on the manoeuvring aid.

Die bereits erwähnte Lenkstange L ist im betrachteten Beispiel ein separates Teil, das mit dem Rest der Rangierhilfe mittels einer lösbaren Verbindung, beispielsweise mittels einer Steckverbindung verbunden ist. Der Umstand, daß die Rangierhilfe in mehrere Teile zerlegbar ist, erleichtert den Transport der Rangierhilfe.In the example considered, the previously mentioned steering rod L is a separate part that is connected to the rest of the manoeuvring aid by means of a detachable connection, for example by means of a plug connection. The fact that the manoeuvring aid can be dismantled into several parts makes it easier to transport the manoeuvring aid.

Bei den in den Figuren 1 bis 3 gezeigten Ausführungsbeispielen der Rangierhilfe ist die Lenkstange L so ausgebildet, und so mit dem Rest der Rangierhilfe verbunden, daß sie bezüglich der Vorwärtsbewegungsrichtung der Rangierhilfe nach vorne verläuft, und über ein Gelenk LG mit dem Rest der Rangierhilfe verbunden ist.In the embodiments of the manoeuvring aid shown in Figures 1 to 3, the steering rod L is designed and connected to the rest of the manoeuvring aid in such a way that it runs forward with respect to the forward movement direction of the manoeuvring aid and is connected to the rest of the manoeuvring aid via a joint LG.

Das Gelenk LG ermöglicht es, die Lenkstange L hochzuschwenken. Dies ist vorteilhaft, weil eine solche Lenkstange das Rangieren nicht behindert: bei hochgeschwenkter Lenkstange L ist es beispielsweise möglich, einen an ein Kraftfahrzeug anzukuppelnden Kraftfahrzeug-Anhänger so weit an das Kraftfahrzeug heranzurangieren, bis sich das Kupplungsmaul KMA bereits über der Anhängerkupplung des Kraftfahrzeuges befindet. Bei nicht hochgeklappter Lenkstange wäre dies nicht möglich, da sich die Lenkstange in diesem Fall bis jenseits des Kupplungsmauls KMA erstrecken und am Kraftfahrzeug anstoßenThe joint LG enables the handlebar L to be swung up. This is advantageous because such a handlebar does not hinder maneuvering: with the handlebar L swung up, for example, it is possible to maneuver a trailer to be coupled to a motor vehicle as close to the motor vehicle as possible until the coupling mouth KMA is already above the trailer coupling of the motor vehicle. This would not be possible if the handlebar were not swung up, because in this case the handlebar would extend beyond the coupling mouth KMA and hit the motor vehicle.

würde, bevor sich das Kupplungsmaul KMA über der Anhängerkupplung des Kraftfahrzeuges befindet.before the coupling mouth KMA is located over the trailer coupling of the vehicle.

Dies ist in den Figuren 2 und 3 veranschaulicht: bei dem in der Figur 2 gezeigten, nicht hochgeschwenkten Zustand der Lenkstange L ragt diese über das Kupplungsmaul KMA hinaus, wohingegen sie in dem in der Figur 3 gezeigten hochgeschwenkten Zustand vor dem Kupplungsmaul KM endet.This is illustrated in Figures 2 and 3: in the non-pivoted state of the handlebar L shown in Figure 2, it protrudes beyond the coupling mouth KMA, whereas in the pivoted state shown in Figure 3, it ends in front of the coupling mouth KM.

Der selbe positive Effekt läßt sich erzielen, wenn die Lenkstange starr mit dem Rest der Rangierhilfe verbunden ist, und die Lenkstange selbst ein Gelenk enthält, welches ein Hochschwenken eines Lenkstangenteils ermöglicht.The same positive effect can be achieved if the handlebar is rigidly connected to the rest of the maneuvering aid and the handlebar itself contains a joint that allows a handlebar section to be pivoted upwards.

Der selbe positive Effekt ließe sich ferner dadurch erzielen, wenn die Lenkstange L als Teleskopstange ausgebildet ist, welche dann, wenn sie das Rangieren behindert, so weit zusammengeschoben wird, bis sie das Rangieren nicht mehr stört. Im betrachteten Beispiel wird die Lenkstange durch ein abgewinkeltes Rohr gebildet. In diesem Fall können entweder nur der erste Schenkel, oder nur der zweite Schenkel, oder beide Schenkel als Teleskoprohr ausgebildet sein.The same positive effect could also be achieved if the handlebar L is designed as a telescopic rod, which, if it hinders maneuvering, is pushed together until it no longer interferes with maneuvering. In the example considered, the handlebar is formed by an angled tube. In this case, either only the first leg, or only the second leg, or both legs can be designed as a telescopic tube.

Eine Lenkstange, von welcher wenigstens ein Teil als TeIeskopstange ausgebildet ist, muß nicht hochschwenkbar sein, weil auch durch ein Zusammenschieben der Teleskopstange(n) erreicht werden kann, daß sich die Lenkstange nicht über das Kupplungsmaul KMA hinaus erstreckt. Nichtsdestotrotz kann aber auch eine solche Lenkstange gelenkig mit dem Rest der Rangierhilfe verbunden sein oder ein ein Hochschwenken gestattendes Gelenk enthalten.A handlebar, at least one part of which is designed as a telescopic rod, does not have to be able to be swiveled upwards, because pushing the telescopic rod(s) together can also ensure that the handlebar does not extend beyond the coupling mouth KMA. Nevertheless, such a handlebar can also be connected in an articulated manner to the rest of the manoeuvring aid or contain a joint that allows it to be swiveled upwards.

Daß die Lenkstange L das Rangieren des Kraftfahrzeug-Anhängers nicht behindert, läßt sich ferner durch die in der Figur 4 gezeigte Ausführungsform erreichen.The fact that the steering rod L does not hinder the maneuvering of the motor vehicle trailer can also be achieved by the embodiment shown in Figure 4.

Bei der in der Figur 4 gezeigten Ausführungsform der Rangierhilfe kann die Lenkstange auch so mit dem Rest der Rangierhilfe verbunden werden, daß sie bezüglich der Fahrtrichtung der Rangierhilfe seitlich vom Rest der Rangierhilfe absteht. Auch hierdurch kann verhindert werden, daß die Lenkstange über das Kupplungsmaul KMA hinausragt.In the embodiment of the manoeuvring aid shown in Figure 4, the steering rod can also be connected to the rest of the manoeuvring aid in such a way that it protrudes laterally from the rest of the manoeuvring aid with respect to the direction of travel of the manoeuvring aid. This can also prevent the steering rod from protruding beyond the coupling mouth KMA.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn an der Rangierhilfe mehrere Möglichkeiten für die Anbringung der Lenkstange vorgesehen sind. Dies ist bei der in der Figur 4 gezeigten Ausführungsform der Rangierhilfe der Fall. Es sei bereits an dieser Stelle darauf hingewiesen, daß eine gleichwertige Alternative hierzu darin besteht, daß die Rangierhilfe nur eine einzige Anbringungsmöglichkeit zur Anbringung der Lenkstange aufweist, und daß die Lenkstange so ausgebildet ist, daß sie auf mehrere Arten an der Rangierhilfe anbringbar ist.It is particularly advantageous if the manoeuvring aid has several options for attaching the handlebar. This is the case with the embodiment of the manoeuvring aid shown in Figure 4. It should be noted at this point that an equivalent alternative to this is that the manoeuvring aid has only one option for attaching the handlebar, and that the handlebar is designed in such a way that it can be attached to the manoeuvring aid in several ways.

Bei der in der Figur 4 gezeigten Ausführungsform der Rangierhilfe bestehen drei Möglichkeiten zur Anbringung der Lenkstange. In the embodiment of the manoeuvring aid shown in Figure 4, there are three options for attaching the handlebar.

Die erste Möglichkeit besteht darin, die Lenkstange wie in der Figur 4 dargestellt, also so anzubringen, daß sie sich quer zur Fahrtrichtung erstreckt. Die zweite Möglichkeit besteht darin, die Lenkstange so anzubringen, daß sich diese in die gegenüberliegende Richtung erstreckt. Die dritte Möglichkeit besteht darin, die Lenkstange so anzubringen, daß sie sich wie in der Figuren 1 bis 3 bezüglich der Vorwärtsbewegungsrichtung der Rangierhilfe nach vorne erstreckt.The first option is to attach the handlebar as shown in Figure 4, i.e. so that it extends transversely to the direction of travel. The second option is to attach the handlebar so that it extends in the opposite direction. The third option is to attach the handlebar so that it extends forwards with respect to the forward direction of movement of the manoeuvring aid, as shown in Figures 1 to 3.

Die wahlweise Anbringung der Lenkstange nach einer der genannten Möglichkeiten erweist sich als besonders vorteilhaft, weil es dadurch nahezu ausgeschlossen ist, daß keine Möglichkeit vorhanden ist, die Lenkstange so anzubringen, daß sie das Rangieren des Kraftfahrzeug-Anhängers nicht behindert oder unmöglich macht.The optional attachment of the handlebar according to one of the above-mentioned possibilities proves to be particularly advantageous because it almost excludes the possibility of not being able to attach the handlebar in such a way that it does not hinder or make impossible the manoeuvring of the motor vehicle trailer.

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Selbstverständlich erweist es sich auch als vorteilhaft, wenn nur zwei der vorstehend genannten Anbringungsmöglichkeiten für die Lenkstange vorgesehen sind, oder wenn die Lenkstange nur so anbringbar ist, daß sie sich quer zur Fahrtrichtung der Rangierhilfe erstreckt.Of course, it also proves to be advantageous if only two of the above-mentioned attachment options are provided for the handlebar, or if the handlebar can only be attached in such a way that it extends transversely to the direction of travel of the manoeuvring aid.

Eine sich quer zur Fahrtrichtung erstreckende Lenkstange muß nicht hochschwenkbar sein und auch keine Teleskopstange(n) enthalten. Nichtsdestotrotz würde es sich jedoch als vorteilhaft erweisen, wenn dies der Fall ist, weil die Rangierhilfe dann noch flexibler einsetzbar wäre.A handlebar extending transversely to the direction of travel does not have to be able to be swivelled upwards and does not have to contain a telescopic rod(s). Nevertheless, it would prove advantageous if this were the case, because the manoeuvring aid would then be even more flexible to use.

Insbesondere wenn die Lenkstange sich bezüglich der Vorwärtsbewegungsrichtung der Rangierhilfe nach vorne erstreckt und nicht gelenkig an der Rangierhilfe angebracht ist, erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Lenkstange so ausgebildet ist, daß sie zugleich als Stütze verwendet werden kann, durch welche ein Nachvornekippen der Rangierhilfe verhindert werden kann.In particular, if the handlebar extends forwards with respect to the forward movement direction of the manoeuvring aid and is not attached to the manoeuvring aid in an articulated manner, it proves to be advantageous if the handlebar is designed in such a way that it can also be used as a support by which a forward tipping of the manoeuvring aid can be prevented.

Die die Lenkstange betreffenden Besonderheiten sind nicht auf die vorstehend beschriebene Rangierhilfe beschränkt, sondern erweisen sich bei allen Rangierhilfen als Vorteil, die über eine Lenkstange verfügen.The special features concerning the handlebar are not limited to the manoeuvring aid described above, but prove to be an advantage for all manoeuvring aids that have a handlebar.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

DD DeichselDrawbar GG Gestellframe KK Kurbelcrank KMKM KupplungsmechanismusClutch mechanism KMAKMA KupplungsmaulCoupling jaw KVKV KlemmvorrichtungClamping device LL LenkstangeHandlebar LGlg Gelenkjoint MM Motorengine RHRH RangierhilfeManoeuvring aid Rl, R2Rl, R2 Rohre von GPipes from G RRl, RR2RRl, RR2 Räder von RHWheels from RH SRSR StützradSupport wheel SRESRE StützradeinheitSupport wheel unit SRHSRH StützradhalterungJockey wheel holder ZZ Zapfencone

Claims (20)

1. Rangierhilfe (RH) zum Rangieren eines Kraftfahrzeug- Anhängers, - wobei die Rangierhilfe eine auf Rädern (RR1, RR2) fahrende Einrichtung ist, - wobei die Rangierhilfe eine Verbindungsvorrichtung (Z) aufweist, mittels welcher sie mit dem zu rangierenden Kraftfahrzeug-Anhänger derart verbindbar ist, daß eine Bewegung der Rangierhilfe eine entsprechende Bewegung des Kraftfahrzeug-Anhängers zur Folge hat, und - wobei die Rangierhilfe eine Lenkstange (L) zum Lenken der Rangierhilfe aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstange so am Rest der Rangierhilfe angeordnet ist und/oder so verstellbar ist, daß ein an ein Kraftfahrzeug anzukuppelnder Kraftfahrzeug-Anhänger durch die Rangierhilfe so weit an das Kraftfahrzeug heranrangierbar ist, daß der Kraftfahrzeug-Anhänger ohne weiteres Rangieren des Kraftfahrzeuges und/oder des Kraftfahrzeug-Anhängers am Kraftfahrzeug ankuppelbar ist. 1. Manoeuvring aid (RH) for manoeuvring a motor vehicle trailer, - the manoeuvring aid is a device travelling on wheels (RR1, RR2), - wherein the manoeuvring aid has a connecting device (Z) by means of which it can be connected to the motor vehicle trailer to be manoeuvred in such a way that a movement of the manoeuvring aid results in a corresponding movement of the motor vehicle trailer, and - the manoeuvring aid has a steering rod (L) for steering the manoeuvring aid, characterized in that the handlebar is arranged on the rest of the manoeuvring aid and/or is adjustable in such a way that a motor vehicle trailer to be coupled to a motor vehicle can be maneuvered so close to the motor vehicle by the manoeuvring aid that the motor vehicle trailer can be coupled to the motor vehicle without further maneuvering of the motor vehicle and/or the motor vehicle trailer. 2. Rangierhilfe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstange gelenkig am Rest der Rangierhilfe angebracht ist oder ein Gelenk enthält, so daß ein Hochschwenken der Lenkstange oder eines Teils derselben möglich ist. 2. Maneuvering aid according to claim 1, characterized in that the handlebar is attached in an articulated manner to the rest of the manoeuvring aid or contains a joint so that the handlebar or a part thereof can be pivoted upwards. 3. Rangierhilfe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Lenkstange (L) im nicht hochgeschwenkten Zustand über einen am vorderen Ende der Deichsel (D) des Kraftfahrzeug-Anhängers vorgesehenen Kupplungsmechanismus (KM) hinaus erstreckt, mittels welchem der Kraftfahrzeug-Anhänger an das Kraftfahrzeug ankuppelbar ist, und daß die Lenkstange im hochgeschwenkten Zustand vor dem Kupplungsmechanismus endet. 3. Maneuvering aid according to claim 2, characterized in that the handlebar (L) in the non-pivoted state extends beyond a coupling mechanism (KM) provided at the front end of the drawbar (D) of the motor vehicle trailer, by means of which the motor vehicle trailer can be coupled to the motor vehicle, and that the handlebar in the pivoted state ends in front of the coupling mechanism. 4. Rangierhilfe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstange (L) oder ein Teil derselben durch eine Teleskopstange gebildet wird. 4. Maneuvering aid according to one of the preceding claims, characterized in that the handlebar (L) or a part thereof is formed by a telescopic rod. 5. Rangierhilfe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Lenkstange (L) im ausgezogenen Zustand über einen am vorderen Ende der Deichsel (D) des Kraftfahrzeug- Anhängers vorgesehenen Kupplungsmechanismus (KM) hinaus erstreckt, mittels welchem der Kraftfahrzeug-Anhänger an das Kraftfahrzeug ankuppelbar ist, und daß die Lenkstange im zusammengeschobenen Zustand vor dem Kupplungsmechanismus endet. 5. Maneuvering aid according to claim 4, characterized in that the handlebar (L) in the extended state extends beyond a coupling mechanism (KM) provided at the front end of the drawbar (D) of the motor vehicle trailer, by means of which the motor vehicle trailer can be coupled to the motor vehicle, and that the handlebar in the retracted state ends in front of the coupling mechanism. 6. Rangierhilfe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstange (L) so am Rest der Rangierhilfe angebracht ist, daß sie sich quer zur Fahrtrichtung der Rangierhilfe erstreckt. 6. Maneuvering aid according to one of the preceding claims, characterized in that the steering rod (L) is attached to the rest of the manoeuvring aid in such a way that it extends transversely to the direction of travel of the manoeuvring aid. 7. Rangierhilfe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstange (L) und/oder der Rest der Rangierhilfe (RH) so ausgebildet sind, daß die Lenkstange auch so am Rest der Rangierhilfe anbringbar ist, daß sie sich in Fahrtrichtung der Rangierhilfe erstreckt. 7. Maneuvering aid according to claim 6, characterized in that the handlebar (L) and/or the rest of the manoeuvring aid (RH) are designed such that the handlebar can also be attached to the rest of the manoeuvring aid such that it extends in the direction of travel of the manoeuvring aid. 8. Rangierhilfe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsvorrichtung (Z) so ausgebildet ist, daß die Verbindung der Rangierhilfe (RH) und des Kraftfahrzeug- Anhängers durch Aufsetzen eines ein Stützrad (SR) des Kraftfahrzeug-Anhängers tragenden Gestells (G) oder einer daran angebrachten Vorrichtung auf die Rangierhilfe erfolgen kann. 8. Maneuvering aid according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting device (Z) is designed such that the connection of the manoeuvring aid (RH) and the motor vehicle trailer can be made by placing a frame (G) carrying a support wheel (SR) of the motor vehicle trailer or a device attached thereto on the manoeuvring aid. 9. Rangierhilfe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rangierhilfe (RH) so ausgebildet ist, daß das Stützrad (SR) des Kraftfahrzeug-Anhängers auch im mit der Rangierhilfe verbundenen Zustand des Kraftfahrzeug-Anhängers an dem das Stützrad tragenden Gestell (G) verbleiben kann. 9. Maneuvering aid according to claim 8, characterized in that the manoeuvring aid (RH) is designed such that the support wheel (SR) of the motor vehicle trailer can remain on the frame (G) carrying the support wheel even when the motor vehicle trailer is connected to the manoeuvring aid. 10. Rangierhilfe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Rangierhilfe (RH) so ausgebildet ist, daß das Stützrad (SR) des Kraftfahrzeug-Anhängers im mit der Rangierhilfe verbundenen Zustand des Kraftfahrzeug-Anhängers nicht den Boden berührt. 10. Maneuvering aid according to claim 9, characterized in that the manoeuvring aid (RH) is designed such that the support wheel (SR) of the motor vehicle trailer does not touch the ground when the motor vehicle trailer is connected to the manoeuvring aid. 11. Rangierhilfe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Rangierhilfe (RH) nur zwei Räder (RR1, RR2) aufweist, wobei diese Räder nebeneinander angeordnet sind. 11. Maneuvering aid according to claim 8, characterized in that the manoeuvring aid (RH) has only two wheels (RR1, RR2), these wheels being arranged next to one another. 12. Rangierhilfe nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkstange (L) so ausgebildet ist, daß sie zugleich als Stütze dient, die ein Nachvornekippen der Rangierhilfe (RH) verhindert. 12. Maneuvering aid according to claim 11, characterized in that the handlebar (L) is designed such that it simultaneously serves as a support which prevents the manoeuvring aid (RH) from tipping forward. 13. Rangierhilfe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsvorrichtung (Z) durch einen Zapfen gebildet wird, der derart angeordnet und bemessen ist, daß auf ihn ein vertikales Rohr (R2) des das Stützrad (SR) tragenden Gestells (G) oder ein am Gestell angeordnetes Rohr aufsetzbar ist. 13. Maneuvering aid according to claim 8, characterized in that the connecting device (Z) is formed by a pin which is arranged and dimensioned such that a vertical tube (R2) of the frame (G) carrying the support wheel (SR) or a tube arranged on the frame can be placed on it. 14. Rangierhilfe nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß das auf den Zapfen (Z) aufzusetzende Rohr (R2) unten offen und innen hohl ist. 14. Maneuvering aid according to claim 13, characterized in that the tube (R2) to be placed on the pin (Z) is open at the bottom and hollow inside. 15. Rangierhilfe nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, daß der Außendurchmesser des Zapfens (Z) kleiner oder gleich dem Innendurchmesser des darauf aufzusetzenden Rohres (R2) ist. 15. Maneuvering aid according to claim 13 or 14, characterized in that the outer diameter of the pin (Z) is smaller than or equal to the inner diameter of the pipe (R2) to be placed thereon. 16. Rangierhilfe nach einem der Ansprüche 13 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (Z) quer zur Fahrtrichtung der Rangierhilfe (RH) schwenkbar ist. 16. Maneuvering aid according to one of claims 13 to 15, characterized in that the pin (Z) can be pivoted transversely to the direction of travel of the manoeuvring aid (RH). 17. Rangierhilfe nach einem der Ansprüche 13 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (Z) in der Mitte zwischen den Rädern (RR1, RR2) über der Achse angeordnet ist. 17. Maneuvering aid according to one of claims 13 to 16, characterized in that the pin (Z) is arranged in the middle between the wheels (RR1, RR2) above the axle. 18. Rangierhilfe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsvorrichtung eine Kugel umfaßt, die derart angeordnet und bemessen ist, daß auf sie eine halbkugelförmige Schale aufsetzbar ist, die an dem das Stützrad (SR) tragenden Gestell (G) angebracht ist. 18. Maneuvering aid according to claim 8, characterized in that the connecting device comprises a ball which is arranged and dimensioned such that a hemispherical shell can be placed on it, which is attached to the frame (G) carrying the support wheel (SR). 19. Rangierhilfe nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß die Kugel in der Mitte zwischen den Rädern (RR1, RR2) über der Achse angeordnet ist. 19. Maneuvering aid according to claim 18, characterized in that the ball is arranged in the middle between the wheels (RR1, RR2) above the axle. 20. Rangierhilfe nach einem der Ansprüche 8 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das das Stützrad (SR) tragende Gestell (G) an einer Deichsel (D) des Kraftfahrzeug-Anhängers befestigt ist. 20. Maneuvering aid according to one of claims 8 to 19, characterized in that the frame (G) carrying the support wheel (SR) is fastened to a drawbar (D) of the motor vehicle trailer.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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GB2419575A (en) * 2004-10-28 2006-05-03 Purple Line Limited A manually removable motorized jockey wheel assembly
AT504881B1 (en) * 2007-05-07 2008-09-15 Hoetzl Manfred AUXILIARY DRIVE FOR TRAILERS, ESPECIALLY CARAVANS

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