DE202022100606U1

DE202022100606U1 - Support device for vehicles and trailers

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Publication number: DE202022100606U1
Application number: DE202022100606.7U
Authority: DE
Original assignee: FRIELITZ FAHRZEUGBAU und ZUBEHOER GmbH; Frielitz Fahrzeugbau und Zubehor GmbH
Current assignee: FRIELITZ FAHRZEUGBAU und ZUBEHOER GmbH; Frielitz Fahrzeugbau und Zubehor GmbH
Priority date: 2021-05-21
Filing date: 2022-02-03
Publication date: 2022-02-15
Anticipated expiration: 2032-02-04
Also published as: DE202021105575U1

Abstract

Stützvorrichtung (2) für Fahrzeuge und Anhänger, insbesondere PKW-Anhänger, umfassend ein Innen- (4) und ein Außenrohr (6), eine Hydraulikeinheit (14), bestehend aus einem Pumpengrundkörper (54), einem Hydraulikzylinder (26) mit einer darin aufgenommenen Kolbenstange (30), einem Druckmitteltank (16), sowie einer elastischen, als Zugfeder ausgebildeten Kolbenrückholfeder (28), die außerhalb des Hydraulikzylinders (26) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Innenrohr (4) eine Stützplatte (8) mit Trittkralle (12) integral angebracht ist, wobei das Innenrohr (4) und die Stützplatte (8) mit Trittkralle (12) eine durch Auf- und Abbewegen in der Höhe verstellbare Stützeinheit (10) bilden, und die Kolbenrückholfeder (28) dazu vorgesehen ist, eine rückstellende Kraft auf die Stützeinheit auszuüben.

Supporting device (2) for vehicles and trailers, in particular car trailers, comprising an inner (4) and an outer tube (6), a hydraulic unit (14) consisting of a pump base body (54), a hydraulic cylinder (26) with a accommodated piston rod (30), a pressure medium tank (16), and an elastic piston return spring (28) designed as a tension spring, which is arranged outside the hydraulic cylinder (26), characterized in that on the inner tube (4) a support plate (8) with foot claw (12) is attached integrally, the inner tube (4) and the support plate (8) with foot claw (12) forming a height-adjustable support unit (10) by moving up and down, and the piston return spring (28) being provided for this purpose to exert a restoring force on the support unit.

Description

Gebiet der Erfindungfield of invention

Die vorliegende Erfindung betrifft allgemein eine Stützvorrichtung für Fahrzeuge und Anhänger, insbesondere PKW-Anhänger. Insbesondere betrifft die Erfindung eine solche Stützvorrichtung, umfassend ein Innen- und ein Außenrohr, eine Hydraulikeinheit, bestehend aus einem Pumpengrundkörper, einem Hydraulikzylinder mit einer darin aufgenommenen Kolbenstange, einem Druckmitteltank, sowie einer elastischen, als Zugfeder ausgebildeten Kolbenrückholfeder, die außerhalb des Hydraulikzylinders angeordnet ist.The present invention generally relates to a support device for vehicles and trailers, in particular car trailers. In particular, the invention relates to such a support device, comprising an inner and an outer tube, a hydraulic unit consisting of a pump base body, a hydraulic cylinder with a piston rod accommodated therein, a pressure medium tank, and an elastic piston return spring designed as a tension spring, which is arranged outside the hydraulic cylinder .

Hintergrund der Erfindung/Stand der TechnikBackground of the Invention/Prior Art

Derartige Stützvorrichtungen sind aus dem Stand der Technik beispielsweise für Nutzfahrzeuge, PKW-Anhänger, LKW-Anhänger oder landwirtschaftliche Maschinen (im Folgenden kurz Fahrzeug bzw. Fahrzeuge genannt) bekannt. Die Stützvorrichtungen dienen bei einachsigen und mehrachsigen Anhängern mit geringem Achsenabstand einem sicheren Abstützen der Anhänger beim Be- und Entladen des Anhängers.Support devices of this type are known from the prior art, for example for commercial vehicles, car trailers, truck trailers or agricultural machines (hereinafter referred to as vehicle or vehicles for short). In the case of single-axle and multi-axle trailers with a small wheelbase, the support devices serve to securely support the trailer when loading and unloading the trailer.

Die an den Stützvorrichtungen des Standes der Technik vorhandene Stützeinheit muss einen Verstellbereich aufweisen, der ein Ausfahren der Stützplatte in einem solchen Maß ermöglicht, dass der Anhänger in einem geparkten Zustand, beim Be- und Entladen nicht um die Radachse/n kippen kann und das sichere Stützen auch bei unebenem Untergrund und verschiedenen Höhen möglich ist. The support unit present on the support devices of the prior art must have an adjustment range that allows the support plate to be extended to such an extent that the trailer cannot tip over the wheel axle(s) when parked, during loading and unloading, and that is safe Supports are also possible on uneven ground and different heights.

Darüber hinaus muss die Stützeinheit soweit eingefahren werden können, dass bei angehängtem Anhänger zwischen Stützeinheit und Untergrund ein ausreichender Abstand vorhanden ist, damit ein Aufsetzen der Stützeinheit während der Fahrt bei Bodenunebenheiten vermieden werden kann. Der für eine wunschgemäße Funktionsweise erforderliche Verstellbereich der Stützeinheit ist daher zwangsläufig verhältnismäßig groß.In addition, the support unit must be able to be retracted to such an extent that, when the trailer is attached, there is a sufficient distance between the support unit and the ground to prevent the support unit from touching down while driving on uneven ground. The adjustment range of the support unit required for the desired functioning is therefore inevitably relatively large.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene technische Lösungen bekannt, mittels derer eine Stützeinheit mit verhältnismäßig geringem Aufwand über den erforderlichen Verstellbereich bewegbar ist. So ist es bspw. bekannt, eine entweder hydraulisch oder mittels eines Spindel-Mutter-Systems betätigbare Stützeinheit in einem hülsenartigen Führungskörper anzuordnen, welcher mittels eines Klemmmechanismusses an dem Rahmen des Fahrzeuges befestigt ist. Durch Lösen des Klemmmechanismusses ist die gesamte Stützeinheit auf den Untergrund absenkbar. Durch Festklemmen der Stützeinheit mittels des Klemmmechanismusses und nachfolgendes Herausfahren der Stützeinheit mittels des Spindel-Mutter-Systems bzw. der Hydraulik ist das Fahrzeug gegen ungewolltes Kippen gesichert. Die Bedienung einer derartigen Stützvorrichtung ist nachteilig verhältnismäßig aufwändig. Der Klemmmechanismus neigt vor allem nach längerem Einsatz zu Korrosion und Verschmutzung und ist daher nicht unproblematisch zu bedienen. Darüber hinaus bietet eine derartige Stützvorrichtung nachteilig zahlreiche Möglichkeiten, die Finger bzw. Hände des Anwenders zu klemmen, zu stoßen oder zu verschmutzen.Various technical solutions are known from the prior art, by means of which a support unit can be moved over the required adjustment range with relatively little effort. For example, it is known to arrange a support unit that can be actuated either hydraulically or by means of a spindle-nut system in a sleeve-like guide body, which is fastened to the frame of the vehicle by means of a clamping mechanism. The entire support unit can be lowered to the ground by releasing the clamping mechanism. The vehicle is secured against unintentional tipping by clamping the support unit by means of the clamping mechanism and then moving the support unit out by means of the spindle-nut system or the hydraulic system. The operation of such a support device is disadvantageously relatively complex. The clamping mechanism tends to corrode and get dirty, especially after prolonged use, and is therefore not without problems to use. In addition, such a supporting device disadvantageously offers numerous possibilities of pinching, hitting or soiling the fingers or hands of the user.

Es sind des Weiteren Stützvorrichtungen bekannt, welche ebenfalls hydraulisch oder mittels eines Spindel-Mutter-Systems ein- und ausfahrbar sind, bei denen eine die Stützeinheit aufnehmende Hülse relativ zum Rahmen ortsfest an diesem angebracht ist.Furthermore, support devices are known which can also be moved in and out hydraulically or by means of a spindle-nut system, in which a sleeve accommodating the support unit is attached to the frame in a stationary manner relative to the latter.

Aus der DE 20 2009 014 883 U1 ist eine an einem Anhänger befestigbare Kurbelstütze mit einer Anschlusseinheit bekannt, an der eine Stütze schwenkbar gehalten ist, wobei die Anschlusseinheit eine mit dem Anhänger verschraubbare Anschlussplatte und einen daran unlösbar befestigten Haltebügel aufweist. An der Anschlussplatte sind verdrehsicher gehaltene Schrauben zur Befestigung am Anhänger vorgesehen. An einem Ende der Kurbelstütze ist eine Stützplatte vorgesehen, die in Funktionsstellung der Kurbelstütze am Untergrund aufsteht.From the DE 20 2009 014 883 U1 discloses a crank support that can be fastened to a trailer and has a connection unit on which a support is held pivotably, the connection unit having a connection plate that can be screwed to the trailer and a retaining bracket that is permanently attached to it. Torsion-proof screws are provided on the connection plate for attachment to the trailer. A support plate is provided at one end of the crank support, which rests on the ground when the crank support is in the functional position.

Nachteilig an den Stützvorrichtungen des Standes der Technik ist zum einen, dass die Befestigungsplatten, mit denen die röhrenförmigen Konstruktionen verschweißt sind, normalerweise nur an einer Stelle bzw. in einer Höhe und Richtung mit dem Außenrohr fest verschweißt angeordnet sind, wodurch es nicht möglich ist, die Stützeinheit in einer vom Benutzer gewünschten Höhe oder Ausrichtung zu befestigen. Insbesondere, wenn z.B. der Abstand zum Boden zu groß oder zu klein ist, ist der Benutzer somit an die vorgegebene Höhe der verschweißten Befestigungsplatte gebunden.A disadvantage of the support devices of the prior art is, on the one hand, that the fastening plates to which the tubular constructions are welded are normally arranged firmly welded to the outer tube at only one point or at one height and direction, which means that it is not possible mount the support unit at a user-desired height or orientation. In particular, if, for example, the distance to the floor is too large or too small, the user is thus bound to the specified height of the welded mounting plate.

Des Weiteren stellt sich insbesondere bei hydraulisch zu betätigenden Handpumpen das Problem eines engen Bauraums durch z.B. Anbauten etc.Furthermore, especially with hydraulically operated hand pumps, there is the problem of a tight installation space, e.g. due to attachments, etc.

Darüber hinaus haben Stützvorrichtungen mit einem Spindel-Mutter System den Nachteil, dass in Bezug auf das absenkende Maß verhältnismäßig viel gekurbelt werden muss, was oft in einem Maße zeitaufwändig ist, dass eine Nutzung des Systems zur sicheren Abstützung bei der Be- und Entladung oftmals fahrlässig vernachlässigt wird.In addition, support devices with a spindle-nut system have the disadvantage that, in relation to the amount to be lowered, a relatively large amount of cranking is required, which is often time-consuming to such an extent that using the system for safe support during loading and unloading is often negligent is neglected.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the Invention

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Stützvorrichtung für Fahrzeuge so weiter zu entwickeln, dass die geschilderten Nachteile des Standes der Technik vermieden werden.The invention is therefore based on the object of further developing a support device for vehicles in such a way that the disadvantages of the prior art described are avoided.

Diese und weitere Aufgaben werden durch die Stützvorrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen aufgeführt.These and other objects are solved by the support device according to claim 1. Further advantageous configurations are listed in the dependent claims.

Figurenlistecharacter list

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert. Darin zeigt/zeigen die

1 eine schematische Darstellung einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stützvorrichtung;
2A und 2B eine detaillierte, jeweils um 90° gedrehte schematische Ansicht der Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stützvorrichtung aus 1;
3A und 3B eine detaillierte, jeweils um 90° gedrehte Darstellung der Hydraulikeinheit; und
4 eine schematische Darstellung einer zweiten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stützvorrichtung.

The invention is explained in more detail below with reference to the drawings. In it shows/show the

1 a schematic representation of a first embodiment of the support device according to the invention;
2A and 2 B shows a detailed schematic view of the embodiment of the support device according to the invention, each rotated by 90° 1 ;
3A and 3B a detailed depiction of the hydraulic unit rotated by 90°; and
4 a schematic representation of a second embodiment of the support device according to the invention.

Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

1 zeigt eine schematische Darstellung einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stützvorrichtung 2. Wie aus 2A und 2B genauer ersichtlich, besteht sie aus zwei ineinander geführten Rohren, dem Innenrohr 4 und dem Außenrohr 6. Am Innenrohr 4 ist integral eine Stützplatte 8 mit einer Trittkralle 12 befestigt. Das Innenrohr 4 und die Stützplatte 8 mit der Trittkralle 12 bilden dabei eine durch Auf- und Abbewegen in der Höhe verstellbare Stützeinheit 10, die in der Höhe beliebig zwischen einem eingezogenen und einem ausgefahrenen Zustand verstellbar ist. Am Außenrohr 6 ist eine Hydraulikeinheit 14 (vgl. 3A bis 3B) mit einem Druckmitteltank 16 (Hydrauliköl) und einer Sicherheitsverriegelung 18 - für den Fall des Versagens der Hydraulik - befestigt. Der Druckmitteltank 16 weist eine Nachfüllschraube 20 (vgl. 2B) zum Nachfüllen von Druckmittel (Hydrauliköl) auf. Die Sicherheitsverriegelung 18 besteht vorzugsweise aus einem mit einer Druckfeder versehenen Bolzen, welcher durch das Ziehen an einem Griff nach außen bzw. Ziehen entgegen der Federkraft in seiner Funktion aufgehoben wird. Dem Fachmann ist aber bekannt, dass eine solche Sicherheitsverriegelung auch mechanisch ohne Feder umgesetzt werden kann. Lässt man den Griff los, so fährt der durch die Federkraft gespannte Bolzen wieder in seine Endposition zurück. Die Sicherheitsverriegelung 18 ist am Außenrohr 6 fest verschraubt und wirkt im entlasteten, d.h., nicht gezogenen Zustand als mechanische Sperre an dem mit der Stützplatte 8 versehenen Innenrohr 4 (im Folgenden wird das mit der Stützplatte 8 versehene Innenrohr 4 allgemein nur als Innenrohr 4 bezeichnet). Bei eingezogener Stützplatte 8 rastet der Bolzen in eine dafür vorgesehene Bohrung des Innenrohrs 4 zur Sicherung des Innenrohrs 4 während der Fahrt ein, bei ausgefahrenem Zustand des Innenrohrs 4 auf die Oberkante des Innenrohrs 4, wodurch eine Sicherung durch Versagen der Hydraulik oder einem versehentlichen Bedienen wie z.B. durch Kinder, erreicht wird. 1 shows a schematic representation of a first embodiment of the support device 2 according to the invention. As in FIG 2A and 2 B to be seen more precisely, it consists of two tubes that are guided into one another, the inner tube 4 and the outer tube 6 . The inner tube 4 and the support plate 8 with the claw 12 thereby form a support unit 10 which can be adjusted in height by moving up and down and which can be adjusted in height as desired between a retracted and an extended state. A hydraulic unit 14 (cf. 3A until 3B ) with a pressure medium tank 16 (hydraulic oil) and a safety lock 18 - in the event of a failure of the hydraulics - attached. The pressure medium tank 16 has a refill screw 20 (cf. 2 B ) for topping up pressure medium (hydraulic oil). The safety lock 18 preferably consists of a bolt provided with a compression spring, which is released from its function by pulling a handle outwards or by pulling against the spring force. However, those skilled in the art know that such a safety lock can also be implemented mechanically without a spring. If you let go of the handle, the bolt, tensioned by the spring force, returns to its end position. The safety lock 18 is firmly screwed to the outer tube 6 and, in the unloaded, i.e. not pulled, state, acts as a mechanical lock on the inner tube 4 provided with the support plate 8 (in the following, the inner tube 4 provided with the support plate 8 is generally referred to only as the inner tube 4) . When the support plate 8 is retracted, the bolt snaps into a hole provided in the inner tube 4 to secure the inner tube 4 while driving, when the inner tube 4 is extended it engages on the upper edge of the inner tube 4, which means that it can be secured in the event of a hydraulic failure or accidental operation such as eg by children.

Am Außenrohr 6 ist ein Wählhebel 22 angebracht, mit dem eine Ventilkugel 24 (vgl. 2B) gesteuert wird, welche den Durchfluss des Druckmittels aus dem Hydraulikzylinder 26 zum Druckmitteltank 16 mittels einer Kolbenrückholfeder 28 (Stützplatte 8 unbelastet, d.h., eingefahren) oder durch das Absenken des Anhängers (Stützplatte 8 belastet, d.h., ausgefahren) ermöglicht. Ist der Wählhebel 22 geschlossen und gleichzeitig die Sicherheitsverriegelung 18 gezogen bzw. geöffnet, kann als erster Schritt durch Niedertreten der Trittkralle 12 das Innenrohr 4 mit der Stützplatte 8 und der damit verbundenen Kolbenstange 30 bis nahezu zum Boden heruntergedrückt werden. Dabei öffnen sich durch den erzeugten Unterdruck die Ventilkugeln 32 und 34 (vgl. 2B), wodurch das Druckmittel vom Druckmitteltank 16 in den Hydraulikzylinder 26 gelangt. Der Bediener wirkt beim Treten der Trittkralle 12 der Kraft der Kolbenrückholfeder 28 entgegen, wobei die Feder gespannt wird. Durch den nun im Hydraulikzylinder 26 herrschenden Überdruck ist die Ventilkugel 34 (vgl. 2B) zum Druckmitteltank 16 geschlossen. Durch Entlasten des Systemdrucks am Wählhebel 22 öffnet sich die Ventilkugel 24, wodurch das Druckmittel vom Hydraulikzylinder 26 über eine definierte Bohrung (definierte Rückflussgeschwindigkeit durch die Größe der Bohrung - nicht gezeigt) im Bauteil Hülse-Rückschlagventil in den Druckmitteltank 16 gelangt. Die außen am Hydraulikzylinder 26 wirkende, als Zugfeder ausgebildete Kolbenrückholfeder 28 erzeugt nun genügend Zugkraft, um die Kolbenstange 30 mit dem Innenrohr 4 und der Stützplatte 8 hochzuziehen bzw. den Anhänger abzusenken. Die im Stand der Technik beschriebene Ausbildung der Kolbenrückholfeder als Druckfeder (vgl. bspw. DE 10 2004 034 105 A1 ) hat den Nachteil, dass sie durch ihre Bemaßung und Anordnung den Verstellbereich des darin abgebildeten Stützrads erheblich reduziert. Sobald die Druckfeder nämlich komprimiert ist, kann nicht weiter verstellt werden. Da die Feder auf Druck belastet wird, ist ihre Anbringung im Zusammenhang mit der sehr kompakten Bauform des Stützrads in ihrer Positionierung „definiert“. Demgegenüber kann durch die erfindungsgemäße Verwendung einer Zugfeder 28 außerhalb des Hydraulikzylinders 26 der Verstellweg der Stützplatte 8 über die gesamte Länge des Hydraulikzylinders 26 bzw. der Kolbenstange 30 voll ausgeschöpft werden. Die Sicherheitsverriegelung 18 sichert nun, wie bereits weiter oben beschrieben, die Endposition gegen ungewolltes Lösen während der Fahrt.A selector lever 22 is attached to the outer tube 6, with which a valve ball 24 (cf. 2 B ) is controlled, which allows the flow of pressure medium from the hydraulic cylinder 26 to the pressure medium tank 16 by means of a piston return spring 28 (support plate 8 unloaded, ie retracted) or by lowering the trailer (support plate 8 loaded, ie extended). If the selector lever 22 is closed and at the same time the safety lock 18 is pulled or opened, the inner tube 4 with the support plate 8 and the piston rod 30 connected thereto can be pushed down almost to the ground as a first step by stepping down on the claw foot 12 . The valve balls 32 and 34 (cf. 2 B ), As a result of which the pressure medium passes from the pressure medium tank 16 into the hydraulic cylinder 26. When stepping on the stepping claw 12, the operator counteracts the force of the piston return spring 28, the spring being tensioned. The valve ball 34 (cf. 2 B ) to the pressure medium tank 16 closed. By relieving the system pressure on the selector lever 22, the valve ball 24 opens, as a result of which the pressure medium from the hydraulic cylinder 26 reaches the pressure medium tank 16 via a defined bore (defined return flow rate due to the size of the bore - not shown) in the sleeve/non-return valve component. The piston return spring 28 acting on the outside of the hydraulic cylinder 26 and designed as a tension spring now generates sufficient tensile force to pull up the piston rod 30 with the inner tube 4 and the support plate 8 or to lower the trailer. The design of the piston return spring as a compression spring as described in the prior art (cf. e.g. DE 10 2004 034 105 A1 ) has the disadvantage that its dimensions and arrangement significantly reduce the adjustment range of the jockey wheel shown in it. As soon as the compression spring is compressed, it cannot be adjusted any further. Since the spring is subjected to pressure, its attachment in connection with the very compact design of the jockey wheel is "defi" in its positioning ned". In contrast, by using a tension spring 28 outside of the hydraulic cylinder 26 according to the invention, the displacement path of the support plate 8 can be fully utilized over the entire length of the hydraulic cylinder 26 or the piston rod 30 . As already described above, the safety lock 18 now secures the end position against unintentional loosening while driving.

Der Stützplatte 8 und somit deren Endlage im eingezogenem Zustand kann durch eine klemmschlüssige höhenverstellbare Endverschraubung 44 durch einen geformten Loch-Flachstahl und zwei geformte Bügel, die durch Verschraubung eine Klemmkraft erzeugen, innerhalb gewisser Grenzen beliebig bestimmt werden. Die Höhe wird dabei vorzugsweise so gewählt, dass die Stützplatte 8 in eingefahrenem Zustand genügend Bodenfreiheit aufweist.The support plate 8 and thus its end position in the retracted state can be determined as desired within certain limits by a clamping-locking, height-adjustable end screw connection 44 with a shaped perforated flat steel and two shaped brackets, which generate a clamping force by screwing. The height is preferably chosen so that the support plate 8 has sufficient ground clearance when retracted.

Die Hydraulikeinheit 14 (vgl. 3A bis 3B), bestehend aus dem Pumpengrundkörper 54, dem Hydraulikzylinder 26 und der Kolbenstange 30 sowie dem Druckmitteltank 16 und der elastischen Kolbenrückholfeder 28 bildet ein eigenes vollständiges System und macht somit keinen Gebrauch von Innenrohr 4 und Außenrohr 6. Über eine Bohrung in dem druckbeaufschlagten Arbeitskreis zwischen Ventilkugel 40 und Kolbenstange 30 am Pumpengrundkörper 54 wird ein hydraulischer Anschluss im Rahmen einer Kopplung von mehreren Stützeinheiten bzw. der Anschluss einer zentralen elektrischen bzw. manuellen Ansteuerung ermöglichtThe hydraulic unit 14 (cf. 3A until 3B ), consisting of the pump body 54, the hydraulic cylinder 26 and the piston rod 30 as well as the pressure medium tank 16 and the elastic piston return spring 28 forms a complete system of its own and therefore makes no use of the inner tube 4 and outer tube 6. Via a bore in the pressurized working circuit between the valve ball 40 and piston rod 30 on the pump base body 54 enables a hydraulic connection within the framework of a coupling of several support units or the connection of a central electrical or manual control

Im Folgenden wird jeweils die bestimmungsgemäße Anwendung anhand eines Beispiels beim Be-/Entladen eines Anhängers, welcher am Zugfahrzeug angekoppelt ist, näher beschrieben.In the following, the intended use is described in more detail using an example when loading/unloading a trailer that is coupled to the towing vehicle.

Beim Be- bzw. Entladevorgang wird zunächst der Anhänger an der gewünschten Stelle positioniert. Der Anhänger hat durch das angekoppelte Zugfahrzeug vorne eine statisch/dynamisch sichere Verbindung. Um ein Umkippen des Anhängers beim Be- bzw. Entladen zu verhindern, müssen nun die Stützeinheit bzw. die Stützeinheiten (vor allem beim Beladen fahrbarer Kettenfahrzeuge wie Bagger, etc. wird hinten je links und rechts eine Stützeinheit verbaut) abgelassen werden. Dabei wird durch Zudrehen des seitlich am Außenrohr 6 angebrachten Wählhebels 22 im Uhrzeigersinn der Rückfluss des Hydrauliköls in den Tank unterbunden (hierbei wird die Ventilkugel 24 verschlossen und der Durchfluss des Hydrauliköls vom Zylinder in den Tank verhindert - im Umkehrschluss bedeutet ein Aufdrehen somit das Öffnen der Ventilkugel 24, um den Durchfluss des durch die Zugfeder unter Druck stehende Hydrauliköls in den Tank wieder zu ermöglichen). Nun wird mit dem Fuß die Trittkralle 12 bei gleichzeitigem Ziehen der Sicherheitsentriegelung 18 mit der Hand die Stützplatte 8 bis zum Boden durchgedrückt. Die Stützeinheit 10 dann ist zur Verwendung bereit.When loading or unloading, the trailer is first positioned at the desired location. The trailer has a statically/dynamically secure connection at the front thanks to the towing vehicle that is coupled. In order to prevent the trailer from tipping over during loading and unloading, the support unit or units (particularly when loading mobile tracked vehicles such as excavators, etc., a support unit is installed on the left and right at the rear) must now be lowered. By turning the selector lever 22 on the side of the outer tube 6 clockwise, the backflow of the hydraulic oil into the tank is prevented (this closes the valve ball 24 and prevents the flow of hydraulic oil from the cylinder into the tank - vice versa, turning it open means opening the valve ball 24 to allow the hydraulic oil, which is under pressure from the tension spring, to flow back into the tank). Now the foot claw 12 is pressed through with the foot while simultaneously pulling the safety release 18 with the hand, the support plate 8 to the ground. The support unit 10 is then ready for use.

Der Abstützvorgang wird aufgehoben, indem zunächst der Wählhebel 22 geöffnet (vgl. weiter oben) wird. Die Sicherungsverriegelung 18 wird herausgezogen und die Stützplatte 8 wird durch die Federkraft der Zugfeder selbständig in seine obere Endposition gebracht. Abschließend muss die Stützplatte 8 bis zum Einrasten der Sicherheitsverriegelung 18 in eine entsprechende Bohrung im Innenrohr 4 (nicht gezeigt) manuell gedreht werden.The supporting process is canceled by first opening the selector lever 22 (cf. above). The safety lock 18 is pulled out and the support plate 8 is automatically brought into its upper end position by the spring force of the tension spring. Finally, the support plate 8 must be rotated manually until the safety lock 18 engages in a corresponding hole in the inner tube 4 (not shown).

Bei der Elektro/-hydraulischen Variante der Erfindung (vgl. weiter unten), bei der bereits eine Pumpeneinheit mit Druckmitteltank am Anhänger verbaut ist, muss zuerst an einem Mehrwegehahn (nicht gezeigt) die Stützeinheit gewählt werden, d.h., es muss zwischen dem Hydraulikzylinder des Anhängers und der Stützeinheit ausgewählt werden. Dann wird die Sicherheitsverriegelung 18 gezogen und mit dem Fuß mittels der Trittkralle 12 im Eilgang, d.h., durch eine schnelle Positionierungsbewegung, die Stützplatte 8 mit der Trittkralle 12 zum Boden durchgetreten. Anschließend wird, bei Verwendung einer Elektro-/hydraulischen Pumpe, der Knopf der elektrohydraulischen Ansteuerung, die bereits am Anhänger montiert ist, betätigt und somit die Stützplatte 8 ausgefahren. Zum Entlasten bzw. Einfahren der Stützplatte 8 muss der Mehrwegehahn auf eine Mittel- bzw. Nullstellung gedreht werden.In the case of the electro/hydraulic variant of the invention (see below), in which a pump unit with a pressure medium tank is already installed on the trailer, the support unit must first be selected at a multi-way valve (not shown), i.e. a selection must be made between the hydraulic cylinder of the trailer and the support unit can be selected. Then the safety lock 18 is pulled and the support plate 8 with the foot claw 12 is pushed through to the ground with the foot by means of the foot claw 12 in rapid traverse, i.e. by a quick positioning movement. Then, when using an electric/hydraulic pump, the button of the electro-hydraulic control, which is already mounted on the trailer, is actuated and the support plate 8 is thus extended. To relieve or retract the support plate 8, the multi-way valve must be turned to a middle or zero position.

Eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stützvorrichtung umfasst eine elektro-/hydraulische Ansteuerung der Stützeinheit über eine am Fahrzeug bestehende Elektro-/hydraulikeinheit (d.h., hier ist bereits eine Pumpeneinheit mit Druckmitteltank am Fahrzeug verbaut, was insbesondere bei Anhängern der Fall ist, die einen Teleskop-Hydraulikzylinder aufweisen, um die Ladefläche zu entladen und dabei auf eine Seite zu kippen). Bei dieser Ausführungsform entfallen alle Ventilkugeln im Pumpengrundkörper 54, der Druckmitteltank 16, und der Wählhebel 22 (vgl. 2A und 2B). Eine zusätzliche Bohrung in dem Arbeitskreis des Pumpengrundkörpers 54 ermöglicht über einen hydraulischen Anschluss 52 (vgl. 4) die Anbringung eines Hydraulikschlauchs (nicht gezeigt) an der Stützvorrichtung 2. Durch ein T-Stück mit einem integrierten Mehrwegehahn am bestehenden Hydrauliksystem des Fahrzeugs kann der Benutzer die Ansteuerung der Stützeinheit wählen.A second embodiment of the support device according to the invention comprises an electro-/hydraulic control of the support unit via an electric/hydraulic unit existing on the vehicle (ie here a pump unit with a pressure medium tank is already installed on the vehicle, which is the case in particular with trailers which have a telescopic Have hydraulic cylinders to unload the truck bed while tipping it to one side). In this embodiment, there are no valve balls in the pump body 54, the pressure medium tank 16, and the selector lever 22 (cf. 2A and 2 B ). An additional bore in the working circuit of the pump body 54 enables a hydraulic connection 52 (cf. 4 ) the attachment of a hydraulic hose (not shown) to the support device 2. A T-piece with an integrated multi-way valve on the vehicle's existing hydraulic system allows the user to select the control of the support unit.

Auch diese Ausführungsform der erfindungsgemäßen Stützvorrichtung weist eine höhenverstellbare Endverschraubung 44 durch einen geformten Loch-Flachstahl und zwei geformte Bügel, die durch Verschraubung eine Klemmkraft erzeugen, auf.This embodiment of the support device according to the invention also has a height-adjustable end screw connection 44 through a shaped perforated flat steel and two shaped brackets, which generate a clamping force by screwing.

Besonders vorteilhaft an den Ausführungsformen der vorliegenden Stützvorrichtung ist, dass sie an eine Vielzahl von Fahrzeugen, die sich nach Hersteller und Bauart unterscheiden, passt.What is particularly advantageous about the embodiments of the present support device is that it fits a large number of vehicles, which differ according to manufacturer and design.

BezugszeichenlisteReference List

22: Stützvorrichtungsupport device
44: Innenrohrinner tube
66: Außenrohrouter tube
88th: Stützplattesupport plate
1010: Stützeinheitsupport unit
1212: Trittkrallekick claw
1414: Hydraulikeinheithydraulic unit
1616: Druckmitteltankpressure tank
1818: Sicherheitsverriegelungsafety lock
2020: Nachfüllschrauberefill screw
2222: Wählhebelselector lever
2424: Ventilkugelvalve ball
2626: Hydraulikzylinderhydraulic cylinder
2828: Kolbenrückholfederpiston return spring
3030: Kolbenstangepiston rod
3232: Ventilkugelvalve ball
3434: Ventilkugelvalve ball
4040: Ventilkugelvalve ball
4444: höhenverstellbare Endverschraubungheight-adjustable end fitting
5252: hydraulischer Anschlusshydraulic connection
5454: Pumpengrundkörperpump body

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

DE 202009014883 U1 [0007]
DE 102004034105 A1 [0015]

Claims

Supporting device (2) for vehicles and trailers, in particular car trailers, comprising an inner (4) and an outer tube (6), a hydraulic unit (14) consisting of a pump base body (54), a hydraulic cylinder (26) with a accommodated piston rod (30), a pressure medium tank (16), and an elastic piston return spring (28) designed as a tension spring, which is arranged outside the hydraulic cylinder (26), characterized in that on the inner tube (4) a support plate (8) with foot claw (12) is attached integrally, the inner tube (4) and the support plate (8) with foot claw (12) forming a height-adjustable support unit (10) by moving up and down, and the piston return spring (28) being provided for this purpose to exert a restoring force on the support unit.

support device claim 1 , characterized in that a pressure medium is conveyed from the pressure medium tank (16) arranged in the hydraulic unit (14) into the hydraulic cylinder by stepping on the support plate (8) using the stepping claw (12) by means of manually generated negative pressure.

support device claim 2 , characterized in that the pressure medium can be conveyed from the pressure medium tank (16) into the hydraulic cylinder (26) by means of an electric/hydraulic pump.

Support device according to one of Claims 1 until 3 , characterized in that the hydraulic unit (14) has a bore through which a hydraulic hose can be connected by means of a hydraulic connection.

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that the hydraulic unit (14) has a bore through which it is possible to couple a plurality of support units for individual or uniform control by means of a centrally positioned hydraulic delivery device.

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that a safety locking device (18) is additionally attached to the outer tube (6).

support device claim 6 characterized in that the safety locking device (18) is a spring loaded bolt.

Support device according to one of the preceding claims, characterized in that it has a height-adjustable, clamping-locking end screw connection (44) with the outer tube (6).