DE202022001426U1 - Auxiliary device for handling lashing straps - Google Patents
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- B60P7/06—Securing of load
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- B60P7/0853—Tools for manipulating straps or tighteners
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Abstract
Hilfsvorrichtung (3) zur Handhabung von Zurrgurten (4) beim Überspannen eines Transportgutes (2), das sich auf der Ladefläche (1) eines Transportmittels, vorzugsweise eines LKW, befindet, umfassend
- ein Behältnis (3.1) für ein spiralförmig zu einer zylindrischen Rolle aufgerolltes erstes Gurtende (4.1) eines Zurrgurtes (4),
- eine Haltestange (3.2), an deren einem Ende das Behältnis (3.1) befestigt und deren anderes Ende als Handgriff (3.2.1) ausgebildet ist, wobei
- das Behältnis (3.1) mit dem aufgerollten Gurtende (4.1) mittels der Haltestange (3.2) manuell in eine Arbeitsposition seitlich über dem Transportgut (2) bringbar und dort in Richtung auf das Transportgut (2) schwenkbar positioniert ist.
Auxiliary device (3) for handling lashing straps (4) when spanning a transport item (2) that is on the loading area (1) of a means of transport, preferably a truck, comprising
- a container (3.1) for a first strap end (4.1) of a lashing strap (4) rolled up spirally into a cylindrical roll,
- A holding rod (3.2), at one end of which the container (3.1) is fastened and the other end is designed as a handle (3.2.1), wherein
- The container (3.1) with the rolled-up belt end (4.1) can be manually brought into a working position laterally above the goods to be transported (2) by means of the holding rod (3.2) and can be pivoted there in the direction of the goods to be transported (2).
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hilfsvorrichtung zur Handhabung von Zurrgurten, insbesondere bei der Sicherung von Transportgut auf der Ladefläche eines Transportfahirzeuges, zum Beispiel eines LKWThe invention relates to an auxiliary device for handling lashing straps, in particular when securing goods to be transported on the loading area of a transport vehicle, for example a truck
Üblicherweise wird das Transportgut mit dem Zurrgurt oberseitig überspannt, indem der Gurt an einem an einer Seitenkante der Ladefläche befindlichen Zurrpunkt eingehängt, über das Transportgut hinweg geführt, auf der gegenüberliegenden Seitenkante der Ladefläche an einem weiteren Zurrpunkt eingehängt und dort mittels einer Ratsche gespannt wird, bis das Transportgut fixiert ist. Zurrpunkte sind durch Befestigungseinrichtungen definiert, die gemäß VDI-Richtlinie 2700 zum Einhängen der Zurrgurte zu nutzen sind.Usually, the goods to be transported are spanned with the lashing strap on the top side by hanging the belt on a lashing point on one side edge of the loading area, passing it over the goods to be transported, hanging it on the opposite side edge of the loading area at another lashing point and tensioning it there with a ratchet until the transported goods are fixed. Lashing points are defined by fastening devices that are to be used according to VDI guideline 2700 for attaching the lashing straps.
Zur Vorbereitung der Überspannung ist es zunächst erforderlich, den Zurrgurt von einer ersten Seite der Ladefläche auf die gegenüber liegende Seite hinüberzuwerfen. In unterschiedlichen Verfahrensweisen kann entweder der Zurrgurt unmittelbar über das Transportgut hinweg oder auch, insbesondere bei geschlossenen LKW-Aufbauten, zunächst über die LKW-Plane hinweg geworfen werden.To prepare for the spanning, it is first necessary to throw the lashing strap over from a first side of the loading area to the opposite side. In different procedures, the lashing strap can either be thrown directly over the transported goods or, especially in the case of closed truck bodies, first thrown over the truck tarpaulin.
Das manuelle Hinüberwerfen des Gurtes ist vor allem dann problematisch, wenn dabei große Höhen und Breiten zu überwinden sind. Bei Wind oder Sturm wird diese Handhabung noch erschwert. Hinzu kommt, dass schon bei einem LKW normaler Größe das Hinüberwerfen der Gurte acht- bis zehnmal vorgenommen werden muss, was körperlich nicht nur anstrengend, sondern und auch zeitraubend ist.Manually throwing the belt over is particularly problematic when great heights and widths have to be overcome. This handling is made even more difficult in windy or stormy weather. In addition, even with a normal-sized truck, the belts have to be thrown over eight to ten times, which is not only physically demanding but also time-consuming.
Das Gebrauchsmuster
Für eine Erleichterung der Arbeitsbedingungen hinsichtlich des Überwerfens des Gurtes über einen LKW-Aufbau oder direkt über das Transportgut ist die hier vorgeschlagene technische Lösung nicht geeignet.The technical solution proposed here is not suitable for facilitating the working conditions with regard to throwing the belt over a truck body or directly over the transported goods.
Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Hilfsvorrichtung zu schaffen, die im Vergleich zum Stand der Technik die Arbeitsbedingungen hinsichtlich des Überwerfens des Gurtes deutlich verbessert.Proceeding from this, the object of the invention is to provide an auxiliary device which, compared to the prior art, significantly improves the working conditions with regard to putting on the belt.
Erfindungsgemäß ist eine Hilfsvorrichtung zur Handhabung eines Zurrgurtes beim Überspannen eines Transportgutes vorgesehen, die mit einem Behältnis - im Sinne einer Aufnahme oder Halterung - für ein spiralförmig zu einer zylindrischen Rolle aufgerolltes erstes Gurtende des Zurrgurtes ausgestattet ist. Dieses Behältnis ist an einem Ende einer Haltestange befestigt, an deren anderem Ende ein Handgriff ausgebildet ist.According to the invention, an auxiliary device for handling a lashing strap when spanning a transport item is provided, which is equipped with a container—in the sense of a receptacle or holder—for a first end of the lashing strap wound spirally into a cylindrical roll. This container is attached to one end of a support rod, at the other end of which a handle is formed.
Das Behältnis ist bevorzugt halbschalenförmig ausgeführt und weist im Wesentlichen zwei Seitenwände auf, welche die Stirnseiten einer eingelegten Gurtrolle begrenzen, sowie eine Auflagefläche für die Gurtrolle und eine Rückwand, an der die Gurtrolle anliegt.The container is preferably designed in the shape of a half-shell and essentially has two side walls which delimit the end faces of an inserted belt roll, as well as a bearing surface for the belt roll and a rear wall against which the belt roll rests.
Mittels der Haltestange wird die Hilfsvorrichtung manuell in eine Arbeitsposition seitlich über dem Transportgut gebracht, bei der die Gurtrolle in Richtung der Erdschwerkraft auf der Auflage aufliegt und in einer zur Erdschwerkraft senkrechten Richtung an der Rückwand anliegt. In den jeweils entgegengesetzten Richtungen ist das Behältnis offen, so dass durch diese Öffnungen hindurch die Gurtrolle leicht in das Behältnis einlegbar ist und auch frei und ungehindert ausgeworfen werden kann.Using the holding rod, the auxiliary device is manually brought into a working position laterally above the transported goods, in which the belt roll rests on the support in the direction of gravity and rests against the rear wall in a direction perpendicular to gravity. The container is open in the respective opposite directions, so that the belt roll can be easily inserted into the container through these openings and can also be ejected freely and unhindered.
In dieser Arbeitsposition stimmt die zur Erdschwerkraft senkrechte Richtung, in der die Gurtrolle von der Rückwand gestützt wird, mit einer Schwenkrichtung überein, in welcher erfindungsgemäß eine ruckartig beschleunigte Schwenkbewegung des Behältnisses mittels der Haltestange sowie ein abruptes Stoppen der Schwenkbewegung vorgesehen ist. Das Stoppen erfolgt dabei vorzugsweise durch Anschlagen der Haltstange gegen das Transportgut, so dass die kinetische Energie der Schwenkbewegung impulsartig auf die Gurtrolle übertragen und diese aus dem Behältnis geschleudert wird.In this working position, the direction perpendicular to gravity, in which the belt roll is supported by the rear wall, corresponds to a pivoting direction in which, according to the invention, a suddenly accelerated pivoting movement of the container by means of the holding rod and an abrupt stopping of the pivoting movement are provided. The stopping is preferably effected by hitting the holding rod against the item to be transported, so that the kinetic energy of the pivoting movement is transmitted in pulses to the belt reel and the latter is thrown out of the container.
Das Aufrollen des ersten Gurtendes ist vorzugsweise entgegen dem Uhrzeigersinn vorgesehen, wodurch das Abrollen und Überwerfen des Gurtendes infolge des Impulses begünstigt wird.The winding up of the first end of the belt is preferably provided in an anti-clockwise direction, which promotes the unwinding and throwing over of the end of the belt as a result of the impulse.
Während dieser Handhabung kann das zweite, nicht aufgerollte Gurtende des Zurrgurtes an einem Zurrpunkt auf derselben Seite der Ladefläche befestigt sein, auf der auch die Hilfsvorrichtung genutzt wird.During such handling, the second unrolled end of the lashing strap may be attached to a lashing point on the same side of the truck bed where the auxiliary device is used.
In weiteren vorteilhaften Ausgestaltungen der Erfindung sind die Länge der Haltstange und der Abstand der Seitenwände zueinander variabel ausgestaltet.In further advantageous configurations of the invention, the length of the support rod and the distance between the side walls are designed to be variable.
In den Erfindungsgedanken eingeschlossen sind ausdrücklich auch weitere Fälle der Handhabung von Gurten mittels der hier beschriebenen Hilfsvorrichtung sowie weitere, ohne erfinderisches Zutun ableitbare Ausgestaltungen.The concept of the invention also expressly includes other cases of handling belts using the methods described here Auxiliary device and other configurations that can be derived without inventive step.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen:
-
1 zeigt ein Beispiel für die Ausführung der Erfindung. Dargestellt ist eineLadefläche 1, beispielsweise eines LKW, mit einem daraufabgestellten Transportgut 2, etwa einem Container.- Ersichtlich ist weiterhin eine prinzipielle Darstellung der
erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung 3, die im Wesentlichen ein Behältnis 3.1 und eine Haltestange 3.2 umfasst. Das Behältnis 3.1 ist ausgebildet zur Aufnahme eines spiralförmig zu einer zylindrischen Rolle aufgerollten ersten Gurtendes 4.1 einesZurrgurtes 4. Das zweite, wie erkennbar freie Gurtende 4.2 ist in einen sinnbildlichdargestellten Zurrpunkt 5 eingehängt. - Das Behältnis 3.1 ist an einem Ende einer Haltestange 3.2 befestigt, während am anderen Ende der Haltstange 3.2 ein Handgriff 3.2.1 ausgebildet ist.
- Das Gurtende 4.1 ist vorzugsweise entgegen dem Uhrzeigersinn aufgerollt. Es liegt in Erdschwerkraftrichtung gesehen auf einer am Behältnis 3.1 ausgebildeten Auflage 3.1.1 auf und senkrecht zur Erdschwerkraftrichtung gesehen an einer Rückwand 3.1.2 an (vgl.
2 ). - Das mit dem
Zurrpunkt 5 verbundene zweite Gurtende 4.2 liegt im Bereich des aufgerollten ersten Gurtendes 4.1 auf diesem auf. - Beim Betreiben dieser Anordnung sorgt das
Personal 7 zunächst für die Positionierung derHilfsvorrichtung 3 in der Arbeitsposition, indem dieHilfsvorrichtung 3 soweit inHubrichtung 8 angehoben wird, bis sich das Behältnis 3.1 mit dem Gurtende 4.1 wie ersichtlich seitlich über demTransportgut 2 befindet. - Um das erste Gurtende 4.1 von dieser Seite auf die gegenüberliegende Seite der
Ladefläche 1 zu werfen, wird das Behältnis 3.1 mittels der Haltestange 3.2 manuell in eine beschleunigte Schwenkbewegung in derSchwenkrichtung 9 versetzt. Die Schwenkbewegung wird beim Auftreffen der Haltestange 3.2 amAnschlagpunkt 10 auf dasTransportgut 2 abrupt gestoppt und so die kinetische Energie der Schwenkbewegung impulsartig auf das erste Gurtende 4.1 übertragen, wodurch das Gurtende 4.1 über dasTransportgut 2 hinweg abrollt. Es kann daraufhin auf der Gegenseite an einemweiteren Zurrpunkt 6 eingehängt werden. - In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann die Haltestange 3.2 mit variabler Länge ausgeführt sein, so dass die
Hilfsvorrichtung 3 auch für unterschiedliche Körpergrößen desPersonals 7 und verschiedene Höhen desTransportgutes 2 nutzbar ist. - Der Vorteil dieser Anordnung bzw. der erfindungsgemäßen Hilfsvorrichtung besteht in einer wesentlichen Arbeitserleichterung für das
Personal 7 im Vergleich zum Stand der Technik.
- Ersichtlich ist weiterhin eine prinzipielle Darstellung der
-
2 zeigt als Ausschnitt aus1 eine Einzeldarstellung des Behältnisses 3.1 mit einemeingelegten Gurtende 4.1.- In
2a , einem Schnitt durch die Ebene X-X gemäß2b , sind Beispiele für die Auflage 3.1.1 und die Rückwand 3.1.2 zu erkennen. Hier ist jede andere Ausgestaltung denkbar, bei der die bereits beschriebenen Funktionen der Auflage 3.1.1 und der Rückwand 3.1.2 gewährleistet sind. - Aus
2b , einer Seitenansicht des Behältnisses 3.1 aus2a , wird der Abstand derSeitenwände 11 zueinander deutlich. DieSeitenwände 11 begrenzen die Stirnseiten des zylindrisch aufgerollten Gurtendes 4.1 und halten dieses so in seiner Position. Der Abstand derSeitenwände 11 zueinander entspricht im Wesentlichen der Breite desZurrgurtes 4. In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung kann der Abstand variabel ausgeführt sein, so dass dieHilfsvorrichtung 3 auch für unterschiedliche Gurtbreiten nutzbar ist.
- In
-
1 shows an example of the implementation of the invention. Shown is aloading area 1, for example a truck, parked on it with acargo 2, such as a container.- Also visible is a basic representation of the
auxiliary device 3 according to the invention, which essentially comprises a container 3.1 and a holding rod 3.2. The container 3.1 is designed to accommodate a first belt end 4.1 of alashing belt 4, which is rolled up spirally into a cylindrical roll. - The container 3.1 is attached to one end of a holding rod 3.2, while a handle 3.2.1 is formed at the other end of the holding rod 3.2.
- The belt end 4.1 is preferably rolled up counterclockwise. Seen in the direction of gravity, it rests on a support 3.1.1 formed on the container 3.1 and seen perpendicular to the direction of gravity on a rear wall 3.1.2 (cf.
2 ). - The second belt end 4.2 connected to the
lashing point 5 rests on the rolled-up first belt end 4.1 in the region of the latter. - When operating this arrangement, the
staff 7 first ensures that theauxiliary device 3 is positioned in the working position by lifting theauxiliary device 3 in thelifting direction 8 until the container 3.1 with the belt end 4.1 is located laterally above the transportedgoods 2, as can be seen. - In order to throw the first belt end 4.1 from this side onto the opposite side of the
loading area 1, the container 3.1 is manually set in an accelerated pivoting movement in thepivoting direction 9 by means of the holding rod 3.2. The pivoting movement is stopped abruptly when the holding rod 3.2 hits theattachment point 10 on the transportedgoods 2 and the kinetic energy of the pivoting movement is thus transmitted in pulses to the first belt end 4.1, whereby the belt end 4.1 rolls over the transportedgoods 2. It can then be hung on anotherlashing point 6 on the opposite side. - In an advantageous embodiment of the invention, the holding rod 3.2 can be designed with a variable length, so that the
auxiliary device 3 can also be used for different body sizes of thepersonnel 7 and different heights of the transportedgoods 2. - The advantage of this arrangement and the auxiliary device according to the invention consists in a significant reduction in the workload for the
staff 7 compared to the prior art.
- Also visible is a basic representation of the
-
2 shows as asection 1 an individual view of the container 3.1 with an inserted belt end 4.1.- In
2a , according to a section through the plane XX2 B , examples of the support 3.1.1 and the back wall 3.1.2 can be seen. Any other configuration is conceivable here, in which the functions of the support 3.1.1 and the rear wall 3.1.2 already described are guaranteed. - Out of
2 B , a side view of the container 3.12a , the distance between theside walls 11 to one another becomes clear. Theside walls 11 delimit the end faces of the cylindrically rolled-up belt end 4.1 and thus hold it in its position. The distance between theside walls 11 essentially corresponds to the width of the lashingstrap 4. In an advantageous embodiment of the invention, the distance can be made variable, so that theauxiliary device 3 can also be used for different strap widths.
- In
Vergleichbar mit der in
BezugszeichenlisteReference List
- 11
- Ladeflächetruck bed
- 22
- Transportgutcargo
- 33
- Hilfsvorrichtungauxiliary device
- 3.13.1
- Behältniscontainer
- 3.1.13.1.1
- Auflageedition
- 3.1.23.1.2
- Rückwandback panel
- 3.23.2
- Haltestangehandrail
- 3.2.13.2.1
- Handgriffhandle
- 44
- Zurrgurtlashing strap
- 4.14.1
- erstes Gurtendefirst strap end
- 4.24.2
- zweites Gurtendesecond strap end
- 5, 65, 6
- Zurrpunktelashing points
- 77
- Personalstaff
- 88th
- Hubrichtungstroke direction
- 99
- Schwenkrichtungpan direction
- 1010
- Anschlagpunktanchor point
- 1111
- Seitenwändeside walls
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited
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-
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R086 | Non-binding declaration of licensing interest | ||
R207 | Utility model specification |