DE202019103528U1

DE202019103528U1 - Securing system for a wheel rim

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Publication number: DE202019103528U1
Application number: DE202019103528.5U
Authority: DE
Original assignee: FIRST COMPOSITES GmbH
Current assignee: FIRST COMPOSITES GmbH
Priority date: 2019-06-26
Filing date: 2019-06-26
Publication date: 2020-10-07
Anticipated expiration: 2029-06-27

Abstract

Sicherungssystem für eine Radfelge umfassend eine zylindrische Radaufnahme an einer Radnabe oder an einem Adapterelement, auf der eine Radfelge montierbar ist, sowie eine Zentralmutter, die auf ein Außengewinde der Radaufnahme geschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Radaufnahme an ihrer zylindrischen Innenwand eine von der Stirnseite der Radaufnahme beabstandete Durchmessererweiterung mit einer Anlagefläche aufweist und dass ein Befestigungsring mit einer umlaufenden Ringfläche an einer von der Radfelge weg weisenden Anlagefläche der Zentralmutter anliegt und dass der Befestigungsring wenigstens zwei auslenkbare Formelemente mit Wirkelementen aufweist, die zumindest bereichsweise mit der Anlagefläche in Wirkverbindung sind, wobei die Formelemente mittels eines Halteelements in Wirkverbindung fixierbar sind.

Securing system for a wheel rim comprising a cylindrical wheel mount on a wheel hub or on an adapter element on which a wheel rim can be mounted, as well as a central nut which is screwed onto an external thread of the wheel mount, characterized in that the wheel mount on its cylindrical inner wall is one from the end face the wheel mount has a spaced diameter expansion with a contact surface and that a fastening ring with a circumferential ring surface rests on a contact surface of the central nut facing away from the wheel rim and that the fastening ring has at least two deflectable shaped elements with active elements which are at least partially in operative connection with the contact surface, wherein the shaped elements can be fixed in operative connection by means of a holding element.

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherungssystem für eine Radfelge und findet insbesondere für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise PKWs, Anwendung.The invention relates to a safety system for a wheel rim and is used in particular for motor vehicles, preferably cars.

Insbesondere im Motorsport als auch bei sportlichen Fahrzeugen mit Straßenzulassung beziehungsweise Sportwagen erfolgt die Montage von Radfelgen am Fahrzeug immer häufiger mittels eines Zentralverschlusses. Neben einer vom Motorsport abgeleiteten sportlichen Optik besteht so die Möglichkeit, mittels einer einzigen zentralen Mutter die Radfelge an der Nabe zu fixieren. Für eine sichere Montage sollte jedoch eine Sicherung vorgesehen sein, die ein ungewolltes Lösen der Zentralmutter verhindert.In motor sports in particular, as well as in sporty vehicles with road approval or sports cars, wheel rims are increasingly being fitted to the vehicle by means of a central lock. In addition to a sporty look derived from motorsport, it is also possible to fix the wheel rim to the hub using a single central nut. For safe assembly, however, a safety device should be provided that prevents the central nut from being accidentally loosened.

Aus der Druckschrift DE 10 2011 051 979 A1 ist eine Vorrichtung in der Art eines Sicherungsdeckels bekannt, wobei der Sicherungsdeckel einen zumindest bereichsweise an der Stirnseite des hohlen Achszapfens anliegenden zylindrischen Flanschbereich und einen sich vom Flanschbereich in Richtung Achszapfen erstreckenden, mit einem Außengewinde versehenen und mit einem im hohlen Achszapfen der Radnabe angeordneten Innengewinde zusammenwirkenden, zylindrischen Fortsatz aufweist.From the pamphlet DE 10 2011 051 979 A1 A device in the form of a fuse cover is known, the fuse cover having a cylindrical flange area resting at least partially on the end face of the hollow axle journal and an internal thread extending from the flange area in the direction of the axle journal, provided with an external thread and cooperating with an internal thread arranged in the hollow journal of the wheel hub , has cylindrical extension.

Ein Radzentralverschluss für ein Kraftfahrzeug ist aus der Druckschrift DE 10 2011 051 980 A1 bekannt, wobei der Radzentralverschluss für ein Kraftfahrzeug Anwendung findet. Der Radzentralverschluss umfasst eine Nabe, auf der eine Radfelge anordbar ist, sowie eine Zentralmutter, die auf ein Außengewinde der Nabe geschraubt ist. Die Zentralmutter weist ein erstes Formschlussmittel für ein Werkzeug auf und ist mit einer Haltemutter, die nachdem die Zentralmutter auf die Nabe geschraubt ist über ein Innengewinde der Nabe verschraubt. Gemäß der Druckschrift ist zwischen dem Innengewinde und der Haltemutter ein Sicherungselement angeordnet. Des Weiteren umfasst der Radzentralverschluss ein Abdeckelement zum zumindest teilweisen Abdecken der Zentralmutter sowie ein zweites Formschlussmittel für ein Werkzeug, wobei das Abdeckelement eine radiale Erstreckung derart aufweist, dass es das erste Formschlussmittel zumindest teilweise abdeckt.A central wheel lock for a motor vehicle is from the publication DE 10 2011 051 980 A1 known, the central wheel lock being used for a motor vehicle. The central wheel lock comprises a hub on which a wheel rim can be arranged, as well as a central nut which is screwed onto an external thread of the hub. The central nut has a first form-locking means for a tool and is screwed to a retaining nut, which after the central nut is screwed onto the hub, via an internal thread of the hub. According to the publication, a securing element is arranged between the internal thread and the retaining nut. Furthermore, the central wheel lock comprises a cover element for at least partially covering the central nut and a second form-locking means for a tool, the cover element having a radial extension such that it at least partially covers the first form-locking means.

Ein Radzentralverschluss ist aus der DE 42 05 579 C2 bekannt. Es wird ein Radzentralverschluss für ein Kraftfahrzeug offenbart, der eine Nabe aufweist, auf der ein Rad anordenbar ist. Der Zentralverschluss besitzt eine Zentralmutter, die auf ein Außengewinde der Nabe geschraubt ist. Die Zentralmutter besitzt ein erstes Formschlussmittel für ein Werkzeug, das heißt, dass an dem Formschlussmittel ein Werkzeug zum Lösen und Festschrauben der Zentralmutter angesetzt werden kann. Ferner weist der Radzentralverschluss eine Haltemutter auf, die als Sicherungsmutter für die Zentralmutter vorgesehen ist. Die Haltemutter ist in ein Innengewinde der Nabe eingeschraubt. Zudem deckt ein tellerförmiges Abdeckteil der Haltemutter die Zentralmutter teilweise ab. Des Weiteren besitzt die Haltemutter ein zweites Formschlussmittel für ein Werkzeug, welches zum Lösen und Festschrauben der Haltemutter angesetzt werden kann.A central wheel lock is from the DE 42 05 579 C2 known. A central wheel lock for a motor vehicle is disclosed which has a hub on which a wheel can be arranged. The central locking device has a central nut that is screwed onto an external thread of the hub. The central nut has a first form-fitting means for a tool, that is to say that a tool for loosening and tightening the central nut can be attached to the form-fitting means. Furthermore, the central wheel lock has a retaining nut which is provided as a locking nut for the central nut. The retaining nut is screwed into an internal thread of the hub. In addition, a plate-shaped cover part of the retaining nut partially covers the central nut. Furthermore, the retaining nut has a second form-fitting means for a tool, which can be attached to loosen and tighten the retaining nut.

Ein weiterer Zentralverschluss ist aus der Druckschrift US 4,591,211 A bekannt. Die Radfelge wird mittels einer Zentralmutter an einer Radaufnahme in Form einer Nabe montiert. Eine zusätzliche Verschlusseinheit auf der Zentralmutter verhindert das unbeabsichtigte Lösen der Verbindung.Another central lock is from the publication U.S. 4,591,211 A known. The wheel rim is mounted on a wheel mount in the form of a hub by means of a central nut. An additional locking unit on the central nut prevents unintentional loosening of the connection.

In der Offenlegung EP 2 100 750 B1 zeigt eine Sicherungsvorrichtung für Zentralmuttern von Radbefestigungen. Die Radbefestigung und Sicherung erfolgt mittels Sicherungsbolzen und zusammenwirkenden Sperrmitteln. Mit einer derartigen Anordnung wird ein Verschieben des Sicherungsbolzens nach innen und damit das unbeabsichtigte Lösen der Zentralmutter vermieden.In disclosure EP 2 100 750 B1 shows a locking device for central nuts of wheel attachments. The wheel is fastened and secured by means of safety bolts and interacting locking means. Such an arrangement prevents the locking bolt from being displaced inwards and thus avoiding the unintentional loosening of the central nut.

Die Druckschrift DE 10 2014 116 227 A1 beschreibt ein Sicherungselement und ein Sicherungssystem für eine Schraubverbindung, wobei das Sicherungselement ringförmig ausgebildet ist. Das Sicherungselement weist eine außen umlaufende Außenprofilierung und eine innen umlaufende Innenprofilierung auf. Die Außenprofilierung und die Innenprofilierung werden jeweils aus einer Mehrzahl von Profilierungseinheiten gebildet, wobei sich die Anzahl der Profilierungseinheiten der Außenprofilierung und der Innenprofilierung um mindestens eins unterscheiden. Die Funktion des Sicherungselementes basiert auf dem Nonius-Prinzip. Das Sicherungssystem findet insbesondere für eine Radnabe oder einen Radnabenadapter Anwendung.The pamphlet DE 10 2014 116 227 A1 describes a securing element and a securing system for a screw connection, wherein the securing element is annular. The securing element has an outer circumferential outer profile and an inner circumferential inner profile. The outer profile and the inner profile are each formed from a plurality of profile units, the number of profile units of the outer profile and the inner profile differing by at least one. The function of the safety element is based on the vernier principle. The security system is used in particular for a wheel hub or a wheel hub adapter.

Eine Verbindungsanordnung ist in der Druckschrift DE 100 30 280 A1 beschrieben, wobei die Verbindungsanordnung ein Sicherungselement für zwei miteinander in Wirkeingriff stehende Bauteile aufweist, wobei das Sicherungselement den Boden einer becherförmigen Zentralmutter durchsetzt und in eine Bohrung in einem der Bauteile eingreift. Das als Sicherungsschraube ausgebildete Sicherungselement ist mit einem Außengewinde versehen, dessen Richtung entgegengesetzt zur Richtung des Innengewindes der Zentralmutter ausgebildet ist.A connection arrangement is in the document DE 100 30 280 A1 described, wherein the connecting arrangement has a securing element for two mutually in operative engagement components, wherein the securing element penetrates the bottom of a cup-shaped central nut and engages in a bore in one of the components. The locking element designed as a locking screw is provided with an external thread, the direction of which is opposite to the direction of the internal thread of the central nut.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Sicherungssystem für eine Radfelge zu entwickeln, welches einen einfachen konstruktiven Aufbau aufweist und das unbeabsichtigte Lösen einer Zentralmutter eines Zentralverschlusssystems verhindert.The object of the invention is to develop a securing system for a wheel rim which has a simple construction and prevents the unintentional loosening of a central nut of a central locking system.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des ersten Schutzanspruchs gelöst.This object is achieved with the characterizing features of the first claim for protection.

Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous configurations result from the subclaims.

Das Sicherungssystem für eine Radfelge mit Zentralverschlusssystem umfasst eine zylindrische Radaufnahme an einer Radnabe oder an einem Adapterelement, auf der eine Radfelge mit einer entsprechenden Zentralbohrung montierbar ist, sowie eine Zentralmutter, die auf ein Außengewinde der Radaufnahme geschraubt ist und so eine Radfelge auf der Radaufnahme fixiert. Die Radaufnahme weist an ihrer zylindrischen Innenwand eine von der Stirnseite der Radaufnahme beabstandete Durchmessererweiterung mit einer Anlagefläche auf, wobei die Durchmessererweiterung des Innendurchmessers in Form eines Absatzes oder einer umlaufenden Nut ausgebildet ist. An einer von der Radfelge weg weisenden Anlagefläche der Zentralmutter liegt ein koaxial angeordneter Befestigungsring mit einer umlaufenden Ringfläche an, wobei der Befestigungsring wenigstens zwei auslenkbare Formelemente mit Wirkelementen aufweist, die zumindest bereichsweise mit der Anlagefläche der Durchmessererweiterung in Wirkverbindung sind, wobei die Formelemente mittels eines Halteelements in Wirkverbindung fixierbar sind derart, dass ein Auslenken der Formelemente blockierbar ist. Die Formelemente sind insbesondere zum Lösen und Montieren des Befestigungsringes und damit der Zentralmutter auslenkbar. Das Auslenken der Formelemente wird bevorzugt mittels Formschluss verhindert und die Formelemente fixiert.The securing system for a wheel rim with a central locking system comprises a cylindrical wheel mount on a wheel hub or on an adapter element on which a wheel rim with a corresponding central bore can be mounted, as well as a central nut that is screwed onto an external thread of the wheel mount and thus fixes a wheel rim on the wheel mount . On its cylindrical inner wall, the wheel mount has a diameter expansion spaced from the end face of the wheel mount with a contact surface, the diameter expansion of the inner diameter being in the form of a shoulder or a circumferential groove. A coaxially arranged fastening ring with a circumferential annular surface rests on a contact surface of the central nut facing away from the wheel rim, the fastening ring having at least two deflectable shaped elements with active elements which are at least partially in operative connection with the contact surface of the enlarged diameter, the shaped elements by means of a holding element can be fixed in operative connection in such a way that deflection of the shaped elements can be blocked. The shaped elements can be deflected in particular for releasing and installing the fastening ring and thus the central nut. The deflection of the shaped elements is preferably prevented by means of a form fit and the shaped elements are fixed.

Das Auslenken der Formelemente erfolgt bevorzugt schwenkbar, wobei die Formelemente mittels eines Gelenks schwenkbar mit dem Befestigungsring verbunden sind.The shaped elements are preferably pivoted, the shaped elements being connected to the fastening ring in a pivotable manner by means of a joint.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das schwenkbare Gelenk in Form eines Passstiftes ausgebildet, wobei der Passstift mit einem ersten Ende an einem ersten Lagerpunkt und mit einem zweiten Ende an einem zweiten Lagerpunkt des Befestigungsringes montiert ist. Das Formelement ist zwischen dem ersten und zweiten Lagerpunkt des Befestigungsringes angeordnet und weist eine Bohrung auf, durch die der Passstift geführt ist.In an advantageous embodiment, the pivotable joint is designed in the form of a dowel pin, the dowel pin being mounted with a first end on a first bearing point and with a second end on a second bearing point of the fastening ring. The shaped element is arranged between the first and second bearing point of the fastening ring and has a bore through which the dowel pin is guided.

Für eine vereinfachte Montage und Demontage des Befestigungsringes weisen die Formelemente an ihrer nach außen weisenden Seite eine Vertiefung auf, in der ein umlaufender, die Formelemente verbindender, Sprengring angeordnet ist. Der Sprengring übt auf die Formelemente eine in Richtung der Radnabe weisende Kraft aus derart, dass die Formelemente in Richtung der Radnabe ausgelenkt werden. So kann der Befestigungsring bei demontiertem Halteelement einfach entfernt und eingesetzt werden. Das Halteelement ist derart ausgebildet, dass es in montiertem Zustand eine dem Sprengring entgegengerichtete Kraft auf die Formelemente ausübt, sodass Formelemente und die Wirkelemente radial nach außen geschwenkt werden und mit der Anlagefläche der Durchmessererweiterung in Wirkverbindung bringbar sind.For simplified assembly and disassembly of the fastening ring, the shaped elements have a recess on their outwardly facing side in which a circumferential snap ring connecting the shaped elements is arranged. The snap ring exerts a force on the molded elements in the direction of the wheel hub in such a way that the molded elements are deflected in the direction of the wheel hub. The fastening ring can easily be removed and inserted when the retaining element is dismantled. The retaining element is designed in such a way that, in the assembled state, it exerts a force on the shaped elements that is opposite to the snap ring, so that the shaped elements and the active elements are pivoted radially outward and can be brought into operative connection with the contact surface of the enlarged diameter.

Jedes Formelement weist bevorzugt ein daran ausgebildetes Wirkelement auf, das in Form einer, sich radial nach außen erstreckenden Erhebungen ausgebildet ist. Diese Erhebung ist vorzugsweise in Form einer hakenförmigen Erhebung ausgebildet und greift in die Durchmessererweiterung oder Nut ein und fixiert den Befestigungsring an der Radaufnahme. Durch die Ringfläche, mit welcher der Befestigungsring mit der Zentralmutter in Kontakt steht verhindert der Befestigungsring ein Lösen der Zentralmutter.Each shaped element preferably has an active element formed thereon, which is formed in the form of an elevation extending radially outward. This elevation is preferably designed in the form of a hook-shaped elevation and engages in the enlarged diameter or groove and fixes the fastening ring on the wheel mount. Due to the annular surface with which the fastening ring is in contact with the central nut, the fastening ring prevents the central nut from loosening.

Das Halteelement ist scheibenförmig mit sich an der Unterseite erstreckenden Klippelementen ausgebildet und auf den Befestigungsring aufsteckbar oder in diesen einlegbar derart, dass das Halteelement im Bereich eines jeden Formelements das an der, in Richtung der Radachse weisenden, Innenseite der Formelemente eingreifende Klippelement aufweist, mittels dessen ein Auslenken der Formelemente verhinderbar ist. Das Klippelement umgreift das Formelement und kann sich an der Kante des Formelementes abstützen. Der scheibenförmige Grundkörper des Halteelements stützt sich an dem Haltering ab, wodurch ein Lösen des gesamten Sicherungssystems vermieden wird.The retaining element is disc-shaped with clip elements extending on the underside and can be slipped onto the fastening ring or inserted into it in such a way that the retaining element in the area of each molded element has the clip element engaging on the inside of the molded elements pointing in the direction of the wheel axis a deflection of the form elements can be prevented. The clip element engages around the shaped element and can be supported on the edge of the shaped element. The disk-shaped base body of the retaining element is supported on the retaining ring, which prevents the entire securing system from becoming detached.

In einer alternativen Ausgestaltung des Halteelements weisen die Formelemente zumindest bereichsweise ein Innengewinde auf, in welches das Halteelement in Form einer Halteschraube eingesetzt ist derart, dass die Formelemente in Ihrer Position fixiert sind. Ein Auslenken wird durch den Schraubenschaft des Halteelements verhindert.In an alternative embodiment of the holding element, the shaped elements have, at least in some areas, an internal thread into which the holding element in the form of a retaining screw is inserted such that the shaped elements are fixed in their position. A deflection is prevented by the screw shaft of the holding element.

In einer alternativen Ausgestaltung der Formelemente sind diese einteilig elastisch federnd an dem Befestigungsring ausgebildet. Auch in dieser Ausgestaltung weisen die Formelemente radial nach außen weisende Wirkelemente, vorzugsweise Erhebungen auf, die mit der Durchmessererweiterung in Eingriff stehen. Die Auslenkung kann mittels eines Halteelements in Form einer Halteschraube oder in Form eines Halteelements mit Klippelementen unterbunden werden, wodurch eine Fixierung des Befestigungsringes an der Radaufnahme erfolgt.In an alternative embodiment of the shaped elements, these are designed in one piece to be elastically resilient on the fastening ring. In this embodiment, too, the shaped elements have active elements pointing radially outward, preferably elevations, which engage with the enlarged diameter. The deflection can be prevented by means of a retaining element in the form of a retaining screw or in the form of a retaining element with clip elements, whereby the fastening ring is fixed on the wheel mount.

Für eine vereinfachte Montage des Befestigungsringes ist an diesem der in Richtung der Radfelge nach außen weisende Randbereich der Formelemente angefast.For a simplified assembly of the fastening ring, the edge region of the shaped elements facing outward in the direction of the wheel rim is chamfered on it.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel und zugehörigen Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment and associated drawings.

Es zeigen:

1 eine Explosionszeichnung des Sicherungssystems für eine Radfelge,
2 eine Längsschnittdarstellung des Sicherungssystems,
3 Detailansicht gemäß 2,
4 eine Seitenansicht des Befestigungsringes und des Halteelements,
5 eine schräge Rückansicht des Befestigungsringes und des Halteelements.

Show it:

1 an exploded view of the securing system for a wheel rim,
2 a longitudinal sectional view of the security system,
3 Detailed view according to 2 ,
4th a side view of the fastening ring and the retaining element,
5 an oblique rear view of the fastening ring and the holding element.

Ein Sicherungssystem für eine Radfelge ist in 1 dargestellt. Die hier nicht dargestellte Radfelge wird mittels einer Zentralmutter 1 auf einer zylindrischen Radaufnahme 2 an einer Radnabe direkt oder wie in 1 dargestellt mittels eines Adapterelements 3 montiert. Die Radaufnahme 2 weist an Ihrem Umfang ein Außengewinde 4 auf, mit dem die Zentralmutter 1 nach dem Montieren der Radfelge in Eingriff bringbar ist. Die Zentralmutter 1 übt eine Kraft auf einen konischen Bereich der Radfelge aus, sodass eine Kraftübertragung erfolgt.A locking system for a wheel rim is in 1 shown. The wheel rim, not shown here, is secured by means of a central nut 1 on a cylindrical wheel mount 2 on a wheel hub directly or as in 1 shown by means of an adapter element 3 assembled. The wheel mount 2 has an external thread on its circumference 4th on with which the central nut 1 can be brought into engagement after mounting the wheel rim. The central nut 1 exerts a force on a conical area of the wheel rim so that force is transmitted.

Diese Schraubverbindung kann sich jedoch lösen, sodass eine Sicherung der Zentralmutter 1 nötig wird. Die Sicherung der Zentralmutter 1 erfolgt mittels eines Befestigungsringes 5 mit einem darauf aufgesteckten Halteelement 6.
Der Befestigungsring wird mittels hier fünf Formelementen 5.1 an der Radaufnahme 2 montiert. Jedoch ist auch eine Ausgestaltung mit wenigstens zwei Formelementen 5.1 denkbar. Die Formelemente 5.1 sind auslenkbar ausgebildet, wobei dies über ein Gelenk oder eine elastische Verformung umsetzbar ist. Die Auslenkung der Formelemente 5.1 wird mittels des an dem Befestigungsring 5 angeordneten Halteelements 6 blockiert, wodurch eine sichere Fixierung des Befestigungsrings 5 erfolgt. Das Halteelement 6 ist deckelförmig ausgebildet und verschließt den von dem Befestigungsring 5 gebildeten Raum in Inneren des Befestigungsringes 5.However, this screw connection can loosen, so that the central nut is secured 1 becomes necessary. Securing the central nut 1 takes place by means of a fastening ring 5 with a holding element attached to it 6th .
The fastening ring is made here by means of five shaped elements 5.1 on the wheel mount 2 assembled. However, there is also an embodiment with at least two shaped elements 5.1 conceivable. The form elements 5.1 are designed to be deflectable, and this can be implemented via a joint or elastic deformation. The deflection of the form elements 5.1 is by means of the on the fastening ring 5 arranged holding element 6th blocked, ensuring a secure fixation of the fastening ring 5 he follows. The holding element 6th is designed in the shape of a lid and closes off the fastening ring 5 formed space inside the fastening ring 5 .

Die einzelnen Bauteile des Sicherungssystems sind koaxial entlang einer Achse A angeordnet. Die Achse A ist koaxial zu der Radachse des Fahrzeuges angeordnet.The individual components of the security system are coaxial along an axis A. arranged. The axis A. is arranged coaxially to the wheel axle of the vehicle.

2 zeigt die Anordnung des Sicherungssystems in einer Schnittdarstellung. 3 zeigt das Sicherungssystem gemäß 2 in einer Detailansicht.
Die zylindrische Radaufnahme 2 ist an einer Radnabe oder, wie in der 2 dargestellt an einem Adapterelement 3 ausgebildet.
Die Radaufnahme 2 weist an ihrer zylindrischen Innenwand 2.1 eine von der Stirnseite 2a der Radaufnahme 2 beabstandete Durchmessererweiterung 2.2 mit einer Anlagefläche 2.2a auf, in die der Befestigungsring 5 mit daran angeordneten Formelementen 5.1 mittels Wirkelementen 5.2 eingreift. Das Wirkelement 5.2 ist in Form einer hakenförmigen Erhebung ausgebildet und greift in die Durchmessererweiterung 2.2 ein und fixiert den Befestigungsring 5 an der Radaufnahme 2. Es wirkt ein Formschluss zwischen dem Befestigungsring 5 und der Anlagefläche 2.2a der Radaufnahme 2. Der Befestigungsring 5 weist eine umlaufende Ringfläche 5.3 auf, die an einer von der Radfelge weg weisenden Anlagefläche 1.1 der Zentralmutter 1 (gemäß 1) anliegt. 2 shows the arrangement of the security system in a sectional view. 3 shows the security system according to 2 in a detailed view.
The cylindrical wheel mount 2 is on a wheel hub or, as in the 2 shown on an adapter element 3 educated.
The wheel mount 2 points on its cylindrical inner wall 2.1 one from the front 2a the wheel mount 2 spaced diameter expansion 2.2 with a contact surface 2.2a into which the fastening ring 5 with form elements arranged thereon 5.1 by means of active elements 5.2 intervenes. The active element 5.2 is designed in the form of a hook-shaped elevation and engages in the enlarged diameter 2.2 and fixes the fastening ring 5 on the wheel mount 2 . There is a form fit between the fastening ring 5 and the contact surface 2.2a the wheel mount 2 . The fastening ring 5 has a circumferential ring surface 5.3 on, on a contact surface facing away from the wheel rim 1.1 the central nut 1 (according to 1 ) is present.

Die Formelemente 5.1 sind auslenkbar ausgebildet, wobei über ein Gelenk 5.4 eine Schwenkbewegung umgesetzt wird derart, dass das Wirkelement 5.2 annähernd eine radiale Verschiebung erfährt und so aus der Durchmessererweiterung 2.2 herausbewegbar ist. Die Auslenkung der Formelemente 5.1 wird mittels des an dem Befestigungsring 5 angeordneten Halteelements 6 blockiert, wodurch eine sichere Fixierung des Befestigungsrings 5 erfolgt.The form elements 5.1 are designed to be deflectable, with a joint 5.4 a pivoting movement is implemented such that the active element 5.2 approximately undergoes a radial displacement and so from the increase in diameter 2.2 can be moved out. The deflection of the form elements 5.1 is by means of the on the fastening ring 5 arranged holding element 6th blocked, ensuring a secure fixation of the fastening ring 5 he follows.

Das Gelenk 5.4 ist in Form eines Passstiftes ausgebildet, wobei der Passstift mit einem ersten Ende an einem ersten Lagerpunkt 5.5 und mit einem zweiten Ende an einem zweiten Lagerpunkt 5.6 des Befestigungsringes 5 montiert ist. Das schwenkbare Formelement 5.1 ist zwischen dem ersten und zweiten Lagerpunkt 5.5, 5.6 des Befestigungsringes 5 positioniert.
Das Halteelement 6 weist gemäß den Figuren im Bereich eines jeden Formelements 5.1 ein an der, in Richtung der Radachse A weisenden, Innenseite 5.7 der Formelemente eingreifendes Klippelement 6.1 aufweist, mittels dessen ein Auslenken der Formelemente 5.1 verhinderbar ist. Das Klippelement 6.1 ist bevorzugt elastisch federnd ausgestaltet und kann so leicht eingesetzt und entnommen werden. Im Endbereich des Klippelements 6.1 weist dieses eine Verdickung auf, die hinter dem Formelement 5.1 eingreift und so ein herausfallen des Halteelements 6 verhindert.The joint 5.4 is designed in the form of a dowel pin, the dowel pin having a first end at a first bearing point 5.5 and with a second end at a second bearing point 5.6 of the fastening ring 5 is mounted. The swiveling form element 5.1 is between the first and second bearing point 5.5 , 5.6 of the fastening ring 5 positioned.
The holding element 6th points according to the figures in the area of each form element 5.1 one at the, in the direction of the wheel axis A. pointing, inside 5.7 the form elements engaging clip element 6.1 has, by means of which a deflection of the shaped elements 5.1 is preventable. The clip element 6.1 is preferably designed to be resilient and can thus be easily inserted and removed. In the end area of the clip element 6.1 this has a thickening behind the shaped element 5.1 engages and so a falling out of the holding element 6th prevented.

Für eine vereinfachte Montage und Demontage des Befestigungsringes 5 weisen die Formelemente 5.1 an ihrer, nach außen weisenden Seite eine Vertiefung 5.8 auf, in der ein umlaufender, die Formelemente 5.1 verbindender, Sprengring 7 angeordnet ist. Der Sprengring 7 wirkt in Form einer Vorspannkraft auf die Formelemente 5.1 in Richtung der Radnabe A derart, dass die Formelemente in Richtung der Radnabe bei nicht montiertem Halteelement 6 ausgelenkt werden. So kann der Befestigungsring 5 bei demontiertem Halteelement 6 einfach entfernt und eingesetzt werden. Das Halteelement 6 übt eine, dem Sprengring 7 entgegengerichtete Kraft auf die Formelemente 5.1 aus, sodass die Formelemente 5.1 und deren Wirkelemente 5.2 radial nach außen geschwenkt werden, wodurch ein Formschluss zwischen der Anlagefläche 2.2a der Durchmessererweiterung 2.2 und den Wirkelementen 5.2 erzeugt wird.For a simplified assembly and disassembly of the fastening ring 5 assign the form elements 5.1 a depression on its outward-facing side 5.8 on, in a revolving one, the form elements 5.1 connecting, snap ring 7th is arranged. The snap ring 7th acts in the form of a preload force on the form elements 5.1 towards the wheel hub A. such that the shaped elements in the direction of the wheel hub when the retaining element is not mounted 6th be deflected. So can the fastening ring 5 with the retaining element removed 6th simply removed and inserted. The holding element 6th practice one, the snap ring 7th opposing force the form elements 5.1 so that the features 5.1 and their active elements 5.2 be pivoted radially outward, creating a form fit between the contact surface 2.2a the diameter expansion 2.2 and the active elements 5.2 is produced.

Die 4 und 5 zeigen zwei weitere Ansichten des Befestigungsrings 5 mit dem zugehörigen Halteelement 6 in einem nicht montierten Zustand. 4 zeigt eine Seitenansicht des Befestigungsringes 5 und des Halteelements 6, 5 zeigt eine schräge Rückansicht. Der Befestigungsring 5 weist Formelemente 5.1 mit daran angeordneten Wirkelementen 5.2 auf, wobei die Wirkelemente 5.2 ist in Form je einer hakenförmigen Erhebung ausgebildet sind.
Das Formelement 5.1 ist schwenkbar um das Gelenk 5.4 ausgebildet. Das Gelenk 5.4 ist in Form eines Passstiftes ausgebildet, wobei der Passstift mit einem ersten Ende an einem ersten Lagerpunkt 5.5 und mit einem zweiten Ende an einem zweiten Lagerpunkt 5.6 des Befestigungsringes 5 montiert ist. Das schwenkbare Formelement 5.1 ist zwischen dem ersten und zweiten Lagerpunkt 5.5, 5.6 des Befestigungsringes 5 positioniert.
Das Halteelement 6 weist gemäß der Anzahl und Position der Formelemente 5.1 entsprechende Klippelemente 6.1 auf, die an der Innenseite 5.7 der Formelemente 5.1 eingreifen. Die Klippelemente 6.1 sind bevorzugt kreisförmig an der in Richtung des Befestigungsringes 5 weisenden Seite von dem Rand des Halteelements 6 beabstandet angeordnet.The 4th and 5 show two further views of the fastening ring 5 with the associated holding element 6th in a non-assembled state. 4th shows a side view of the fastening ring 5 and the holding element 6th , 5 shows an oblique rear view. The fastening ring 5 has form elements 5.1 with active elements arranged thereon 5.2 on, the active elements 5.2 is designed in the form of a hook-shaped elevation.
The feature 5.1 can be pivoted around the joint 5.4 educated. The joint 5.4 is designed in the form of a dowel pin, the dowel pin having a first end at a first bearing point 5.5 and with a second end at a second bearing point 5.6 of the fastening ring 5 is mounted. The swiveling form element 5.1 is between the first and second bearing point 5.5 , 5.6 of the fastening ring 5 positioned.
The holding element 6th points according to the number and position of the form elements 5.1 corresponding clip elements 6.1 on that on the inside 5.7 of the form elements 5.1 intervention. The clip elements 6.1 are preferably circular in the direction of the mounting ring 5 facing side of the edge of the holding element 6th spaced apart.

Im Endbereich des Klippelements 6.1 weist dieses eine Verdickung auf, die hinter dem Formelement 5.1 eingreift und so ein herausfallen des Halteelements 6 verhindert.
Das Formelement 5.1 weist an der nach außen weisenden Seite die Vertiefung 5.8 auf, in der der, die Formelemente 5.1 verbindender, Sprengring 7 angeordnet ist. Der Sprengring 7 wirkt dabei mit einer Kraft radial von außen auf die Formelemente 5.1.In the end area of the clip element 6.1 this has a thickening behind the shaped element 5.1 engages and so a falling out of the holding element 6th prevented.
The feature 5.1 has the recess on the outward-facing side 5.8 on, in the, the form elements 5.1 connecting, snap ring 7th is arranged. The snap ring 7th acts with a force radially from the outside on the form elements 5.1 .

Für eine leichtere Entfernung des Halteelements 6 kann dieses umfangsseitig an der in Richtung des Befestigungsringes 5 weisenden Seite Vertiefungen aufweisen, die vom Randbereich des Halteelements 6 mittels eines Werkzeuges erreichbar sind, sodass das Halteelement 6 aus dem Befestigungsring 5 mittels Hebelwirkung entfernbar ist.For easier removal of the retaining element 6th can this on the circumferential side in the direction of the fastening ring 5 facing side have depressions from the edge region of the holding element 6th can be reached by means of a tool, so that the holding element 6th from the fastening ring 5 is removable by means of leverage.

In einer nicht dargestellten Ausführung kann das Halteelement in Form einer Schraube mit einem Außengewinde ausgebildet sein. Der Haltering weist demnach an den Innenseiten der Formelemente ein korrespondierendes Innengewinde auf, in welches das Halteelement einschraubbar ist. Auch in einer derartigen Ausgestaltung wird mittels des Halteelements ein Schwenken des Formelements durch das Halteelement verhindert.In an embodiment not shown, the holding element can be designed in the form of a screw with an external thread. The retaining ring accordingly has a corresponding internal thread on the inside of the shaped elements, into which the retaining element can be screwed. In such a configuration, too, the retaining element prevents the molded element from pivoting by the retaining element.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: ZentralmutterCentral nut
1.11.1: AnlageflächeContact surface
22: RadaufnahmeWheel mount
2.12.1: zylindrische Innenwandcylindrical inner wall
2.22.2: DurchmessererweiterungDiameter expansion
2.2a2.2a: AnlageflächeContact surface
33: AdapterelementAdapter element
44th: AußengewindeExternal thread
55: BefestigungsringFastening ring
5.15.1: FormelementForm element
5.25.2: WirkelementActive element
5.35.3: RingflächeRing surface
5.45.4: Gelenkjoint
5.55.5: Erster LagerpunktFirst camp point
5.65.6: Zweiter LagerpunktSecond bearing point
66th: HalteelementRetaining element
6.16.1: KlippelementClip element
6.26.2: Vertiefungdeepening
77th: Sprengring Snap ring
AA.: Längsachse/RadachseLongitudinal axis / wheel axis

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

DE 102011051979 A1 [0003]
DE 102011051980 A1 [0004]
DE 4205579 C2 [0005]
US 4591211 A [0006]
EP 2100750 B1 [0007]
DE 102014116227 A1 [0008]
DE 10030280 A1 [0009]

Claims

Securing system for a wheel rim comprising a cylindrical wheel mount on a wheel hub or on an adapter element on which a wheel rim can be mounted, as well as a central nut which is screwed onto an external thread of the wheel mount, characterized in that the wheel mount on its cylindrical inner wall is one from the end face the wheel mount has a spaced diameter expansion with a contact surface and that a fastening ring with a circumferential ring surface rests on a contact surface of the central nut facing away from the wheel rim and that the fastening ring has at least two deflectable shaped elements with active elements which are at least partially in operative connection with the contact surface, wherein the shaped elements can be fixed in operative connection by means of a holding element.

Security system according to Claim 1 , characterized in that the shaped elements are pivotably connected to the fastening ring by means of a joint.

Security system according to Claim 2 , characterized in that the joint is designed in the form of a dowel pin, the dowel pin being mounted with a first end on a first bearing point and with a second end on a second bearing point of the fastening ring and that the shaped element between the first and second bearing point of the fastening ring is arranged.

Security system according to Claim 2 and 3 , characterized in that the shaped elements have a recess on their outwardly facing side in which a circumferential snap ring is arranged, the snap ring exerting a force pointing in the direction of the wheel hub such that the shaped elements are deflected in the direction of the wheel hub, with mounted holding element, the holding element exerts a force opposite to the snap ring, so that the active elements of the shaped elements are in operative connection with the contact surface of the enlarged diameter.

Security system according to one of the Claims 1 to 4th , characterized in that the active element is designed in the form of a radially outwardly extending elevations.

Security system according to one of the Claims 1 to 5 , characterized in that the holding element can be plugged onto the fastening ring in such a way that the holding element in the area of each shaped element has a clip element engaging on the inside of the shaped elements pointing in the direction of the wheel axis, by means of which a deflection of the shaped elements can be prevented.

Security system according to one of the Claims 1 to 6th , characterized in that the shaped elements have an internal thread at least in some areas and that the holding element in the form of a retaining screw is inserted into the internal thread in such a way that the shaped elements are fixed in their position.

Security system according to Claim 1 , characterized in that the shaped elements are formed in one piece, elastically resilient, on the fastening ring.

Security system according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that the edge region of the shaped elements pointing outward in the direction of the wheel rim is chamfered.

Security system according to Claim 1 , characterized in that the enlarged diameter is designed in the form of a circumferential groove.