DE102020116783B4

DE102020116783B4 - Securing system for a wheel rim

Info

Publication number: DE102020116783B4
Application number: DE102020116783.0A
Authority: DE
Inventors: Dirk Krämer
Original assignee: FIRST COMPOSITES GmbH
Current assignee: 1C COMPOSITE ENGINEERING GMBH, DE
Priority date: 2019-06-26
Filing date: 2020-06-25
Publication date: 2023-08-31
Anticipated expiration: 2040-06-26
Also published as: DE102020116783A1

Abstract

Sicherungssystem für eine Radfelge umfassend eine zylindrische Radaufnahme (2) an einer Radnabe oder an einem Adapterelement, auf der eine Radfelge montierbar ist, sowie eine Zentralmutter (1), die auf ein Außengewinde (4) der Radaufnahme (2) geschraubt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Radaufnahme (2) an ihrer zylindrischen Innenwand (2.1) eine von der Stirnseite der Radaufnahme (2) beabstandete Durchmessererweiterung (2.2) mit einer Anlagefläche (2.2a) aufweist und dass ein Befestigungsring (5) mit einer umlaufenden Ringfläche (5.3) an einer von der Radfelge weg weisenden Anlagefläche (1.1) der Zentralmutter (1) anliegt und dass der Befestigungsring (5) wenigstens zwei auslenkbare Formelemente (5.1) mit Wirkelementen (5.2) aufweist, die zumindest bereichsweise mit der Anlagefläche (1.1) in Wirkverbindung sind, wobei die Formelemente (5.1) mittels eines Halteelements (6) in Wirkverbindung fixierbar sind.Securing system for a wheel rim comprising a cylindrical wheel mount (2) on a wheel hub or on an adapter element on which a wheel rim can be mounted, and a central nut (1) which is screwed onto an external thread (4) of the wheel mount (2), characterized that the wheel mount (2) has on its cylindrical inner wall (2.1) a diameter enlargement (2.2) spaced from the end face of the wheel mount (2) with a contact surface (2.2a) and that a fastening ring (5) with a circumferential annular surface (5.3) rests against a contact surface (1.1) of the central nut (1) pointing away from the wheel rim and that the fastening ring (5) has at least two deflectable shaped elements (5.1) with active elements (5.2) which are operatively connected at least in regions to the contact surface (1.1). , wherein the shaped elements (5.1) can be fixed in an operative connection by means of a holding element (6).

Description

Die Erfindung betrifft ein Sicherungssystem für eine Radfelge und findet insbesondere für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise PKWs, Anwendung.The invention relates to a securing system for a wheel rim and is used in particular for motor vehicles, preferably passenger cars.

Insbesondere im Motorsport als auch bei sportlichen Fahrzeugen mit Straßenzulassung beziehungsweise Sportwagen erfolgt die Montage von Radfelgen am Fahrzeug immer häufiger mittels eines Zentralverschlusses. Neben einer vom Motorsport abgeleiteten sportlichen Optik besteht so die Möglichkeit, mittels einer einzigen zentralen Mutter die Radfelge an der Nabe zu fixieren. Für eine sichere Montage sollte jedoch eine Sicherung vorgesehen sein, die ein ungewolltes Lösen der Zentralmutter verhindert.Especially in motorsports as well as in sporty vehicles that are street legal or sports cars, the assembly of wheel rims on the vehicle is done more and more frequently by means of a central lock. In addition to a sporty look derived from motorsport, there is also the option of fixing the wheel rim to the hub with a single central nut. However, for safe installation, a safety device should be provided that prevents the central nut from loosening unintentionally.

Aus der Druckschrift DE 10 2011 051 979 A1 ist eine Vorrichtung in der Art eines Sicherungsdeckels bekannt, wobei der Sicherungsdeckel einen zumindest bereichsweise an der Stirnseite des hohlen Achszapfens anliegenden zylindrischen Flanschbereich und einen sich vom Flanschbereich in Richtung Achszapfen erstreckenden, mit einem Außengewinde versehenen und mit einem im hohlen Achszapfen der Radnabe angeordneten Innengewinde zusammenwirkenden, zylindrischen Fortsatz aufweist.From the pamphlet DE 10 2011 051 979 A1 a device in the form of a safety cover is known, wherein the safety cover has a cylindrical flange area which rests at least in certain areas on the end face of the hollow axle journal and a cylindrical flange area which extends from the flange area in the direction of the axle journal, is provided with an external thread and interacts with an internal thread arranged in the hollow axle journal of the wheel hub , Having a cylindrical extension.

Ein Radzentralverschluss für ein Kraftfahrzeug ist aus der Druckschrift DE 10 2011 051 980 A1 bekannt, wobei der Radzentralverschluss für ein Kraftfahrzeug Anwendung findet. Der Radzentralverschluss umfasst eine Nabe, auf der eine Radfelge anordbar ist, sowie eine Zentralmutter, die auf ein Außengewinde der Nabe geschraubt ist. Die Zentralmutter weist ein erstes Formschlussmittel für ein Werkzeug auf und ist mit einer Haltemutter, die nachdem die Zentralmutter auf die Nabe geschraubt ist über ein Innengewinde der Nabe verschraubt. Gemäß der Druckschrift ist zwischen dem Innengewinde und der Haltemutter ein Sicherungselement angeordnet. Des Weiteren umfasst der Radzentralverschluss ein Abdeckelement zum zumindest teilweisen Abdecken der Zentralmutter sowie ein zweites Formschlussmittel für ein Werkzeug, wobei das Abdeckelement eine radiale Erstreckung derart aufweist, dass es das erste Formschlussmittel zumindest teilweise abdeckt.A central wheel lock for a motor vehicle is known from the publication DE 10 2011 051 980 A1 known, the central wheel lock for a motor vehicle is used. The central wheel lock includes a hub, on which a wheel rim can be arranged, and a central nut that is screwed onto an external thread of the hub. The central nut has a first form-fitting means for a tool and is screwed to a retaining nut via an internal thread of the hub after the central nut has been screwed onto the hub. According to the publication, a securing element is arranged between the internal thread and the retaining nut. Furthermore, the central wheel lock includes a cover element for at least partially covering the central nut and a second form-fitting means for a tool, the covering element having a radial extent such that it at least partially covers the first form-fitting means.

Ein Radzentralverschluss ist aus der DE 42 05 579 C2 bekannt. Es wird ein Radzentralverschluss für ein Kraftfahrzeug offenbart, der eine Nabe aufweist, auf der ein Rad anordenbar ist. Der Zentralverschluss besitzt eine Zentralmutter, die auf ein Außengewinde der Nabe geschraubt ist. Die Zentralmutter besitzt ein erstes Formschlussmittel für ein Werkzeug, das heißt, dass an dem Formschlussmittel ein Werkzeug zum Lösen und Festschrauben der Zentralmutter angesetzt werden kann. Ferner weist der Radzentralverschluss eine Haltemutter auf, die als Sicherungsmutter für die Zentralmutter vorgesehen ist. Die Haltemutter ist in ein Innengewinde der Nabe eingeschraubt. Zudem deckt ein tellerförmiges Abdeckteil der Haltemutter die Zentralmutter teilweise ab. Des Weiteren besitzt die Haltemutter ein zweites Formschlussmittel für ein Werkzeug, welches zum Lösen und Festschrauben der Haltemutter angesetzt werden kann.A central wheel lock is from the DE 42 05 579 C2 known. A central wheel lock for a motor vehicle is disclosed which has a hub on which a wheel can be arranged. The central lock has a central nut that is screwed onto an external thread on the hub. The central nut has a first form-fitting means for a tool, which means that a tool for loosening and tightening the central nut can be attached to the form-fitting means. Furthermore, the central wheel lock has a retaining nut, which is provided as a locking nut for the central nut. The retaining nut is screwed into an internal thread of the hub. In addition, a plate-shaped cover part of the retaining nut partially covers the central nut. Furthermore, the retaining nut has a second form-fitting means for a tool, which can be used to loosen and tighten the retaining nut.

Ein weiterer Zentralverschluss ist aus der Druckschrift US 4,591,211 A bekannt. Die Radfelge wird mittels einer Zentralmutter an einer Radaufnahme in Form einer Nabe montiert. Eine zusätzliche Verschlusseinheit auf der Zentralmutter verhindert das unbeabsichtigte Lösen der Verbindung.Another central lock is from the publication US 4,591,211A known. The wheel rim is mounted on a wheel mount in the form of a hub by means of a central nut. An additional locking unit on the central nut prevents the connection from being loosened unintentionally.

In der Offenlegung EP 2 100 750 B1 zeigt eine Sicherungsvorrichtung für Zentralmuttern von Radbefestigungen. Die Radbefestigung und Sicherung erfolgt mittels Sicherungsbolzen und zusammenwirkenden Sperrmitteln. Mit einer derartigen Anordnung wird ein Verschieben des Sicherungsbolzens nach innen und damit das unbeabsichtigte Lösen der Zentralmutter vermieden.In disclosure EP 2 100 750 B1 shows a securing device for central nuts of wheel fastenings. The wheel is fastened and secured by means of safety bolts and interacting locking means. With such an arrangement, inward displacement of the safety bolt and thus unintentional loosening of the central nut is avoided.

Die Druckschrift DE 10 2014 116 227 A1 beschreibt ein Sicherungselement und ein Sicherungssystem für eine Schraubverbindung, wobei das Sicherungselement ringförmig ausgebildet ist. Das Sicherungselement weist eine außen umlaufende Außenprofilierung und eine innen umlaufende Innenprofilierung auf. Die Außenprofilierung und die Innenprofilierung werden jeweils aus einer Mehrzahl von Profilierungseinheiten gebildet, wobei sich die Anzahl der Profilierungseinheiten der Außenprofilierung und der Innenprofilierung um mindestens eins unterscheiden. Die Funktion des Sicherungselementes basiert auf dem Nonius-Prinzip. Das Sicherungssystem findet insbesondere für eine Radnabe oder einen Radnabenadapter Anwendung.The pamphlet DE 10 2014 116 227 A1 describes a securing element and a securing system for a screw connection, the securing element being annular. The securing element has an outer circumferential outer profile and an inner circumferential inner profile. The outer profiling and the inner profiling are each formed from a plurality of profiling units, with the number of profiling units of the outer profiling and the inner profiling differing by at least one. The function of the securing element is based on the nonius principle. The securing system is used in particular for a wheel hub or a wheel hub adapter.

Eine Verbindungsanordnung ist in der Druckschrift DE 100 30 280 A1 beschrieben, wobei die Verbindungsanordnung ein Sicherungselement für zwei miteinander in Wirkeingriff stehende Bauteile aufweist, wobei das Sicherungselement den Boden einer becherförmigen Zentralmutter durchsetzt und in eine Bohrung in einem der Bauteile eingreift. Das als Sicherungsschraube ausgebildete Sicherungselement ist mit einem Außengewinde versehen, dessen Richtung entgegengesetzt zur Richtung des Innengewindes der Zentralmutter ausgebildet ist. In der Druckschrift DE 10 2013 216 716 A1 A connection arrangement is in the reference DE 100 30 280 A1 described, wherein the connection arrangement has a securing element for two components that are in operative engagement with one another, the securing element passing through the base of a cup-shaped central nut and engaging in a bore in one of the components. The locking element designed as a locking screw is provided with an external thread, the direction of which is opposite to the direction of the internal thread of the central nut. In the pamphlet DE 10 2013 216 716 A1

Eine Vorrichtung zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen zwei miteinander zu verbindenden Bauteilen, mit einem Grundelement, welches eine axiale Richtung definiert, einem Ausgleichselement, welches zum Ausgleichen von Toleranzen zwischen den zu verbindenden Bauteilen relativ zu dem Grundelement bewegbar ist, und einem Sicherungsmittel zur Sicherung des Ausgleichselements gegen eine Bewegung relativ zu dem Grundelement ist aus der Druckschrift DE 10 2013 216 716 A1 bekannt. Dabei ist das Sicherungsmittel unabhängig von einer Bewegung des Ausgleichselements relativ zu dem Grundelement lösbar ausgebildet. Weiterhin ist ein Befestigungsring im Bereich eines unteren Endes des Grundelements fest an diesem angebracht. Aus dem Befestigungsring gehen zwei Vormontageklipse hervor, mit denen die Toleranzausgleichsvorrichtung befestigbar ist. Damit soll eine verbesserte Transportsicherung geschaffen werden. Eine Sicherung einer Radfelge ist damit nicht möglich.A device for compensating for tolerances between two components to be connected to one another, with a basic element which defines an axial direction, a compensating element, which is movable relative to the base element to compensate for tolerances between the components to be connected, and a securing means for securing the compensation element against movement relative to the base element is from the document DE 10 2013 216 716 A1 known. The securing means is designed to be detachable relative to the base element, independently of a movement of the compensating element. Furthermore, a fastening ring is firmly attached to the base element in the region of a lower end thereof. Two pre-assembly clips emerge from the fastening ring, with which the tolerance compensation device can be fastened. This is intended to create improved transport security. It is not possible to secure a wheel rim with this.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Sicherungssystem für eine Radfelge zu entwickeln, welches einen einfachen konstruktiven Aufbau aufweist und das unbeabsichtigte Lösen einer Zentralmutter eines Zentralverschlusssystems verhindert.The object of the invention is to develop a securing system for a wheel rim which has a simple structural design and prevents the unintentional loosening of a central nut of a central locking system.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des ersten Patentanspruchs gelöst.This object is achieved with the characterizing features of the first claim.

Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Advantageous refinements result from the dependent claims.

Das Sicherungssystem für eine Radfelge mit Zentralverschlusssystem umfasst eine zylindrische Radaufnahme an einer Radnabe oder an einem Adapterelement, auf der eine Radfelge mit einer entsprechenden Zentralbohrung montierbar ist, sowie eine Zentralmutter, die auf ein Außengewinde der Radaufnahme geschraubt ist und so eine Radfelge auf der Radaufnahme fixiert. Die Radaufnahme weist an ihrer zylindrischen Innenwand eine von der Stirnseite der Radaufnahme beabstandete Durchmessererweiterung mit einer Anlagefläche auf, wobei die Durchmessererweiterung des Innendurchmessers in Form eines Absatzes oder einer umlaufenden Nut ausgebildet ist. An einer von der Radfelge weg weisenden Anlagefläche der Zentralmutter liegt ein koaxial angeordneter Befestigungsring mit einer umlaufenden Ringfläche an, wobei der Befestigungsring wenigstens zwei auslenkbare Formelemente mit Wirkelementen aufweist, die zumindest bereichsweise mit der Anlagefläche der Durchmessererweiterung in Wirkverbindung sind, wobei die Formelemente mittels eines Halteelements in Wirkverbindung fixierbar sind derart, dass ein Auslenken der Formelemente blockierbar ist. Die Formelemente sind insbesondere zum Lösen und Montieren des Befestigungsringes und damit der Zentralmutter auslenkbar. Das Auslenken der Formelemente wird bevorzugt mittels Formschluss verhindert und die Formelemente fixiert.The securing system for a wheel rim with a central locking system includes a cylindrical wheel mount on a wheel hub or on an adapter element, on which a wheel rim with a corresponding central bore can be mounted, and a central nut that is screwed onto an external thread of the wheel mount and thus fixes a wheel rim on the wheel mount . On its cylindrical inner wall, the wheel mount has a diameter enlargement spaced from the end face of the wheel mount with a contact surface, the diameter enlargement of the inner diameter being in the form of a shoulder or a circumferential groove. A coaxially arranged fastening ring with a circumferential annular surface rests against a contact surface of the central nut pointing away from the wheel rim, the fastening ring having at least two deflectable shaped elements with active elements which are at least partially in operative connection with the contact surface of the diameter expansion, the shaped elements being connected by means of a holding element can be fixed in operative connection in such a way that deflection of the shaped elements can be blocked. The shaped elements can be deflected in particular for loosening and mounting the fastening ring and thus the central nut. The deflection of the shaped elements is preferably prevented by means of a positive fit and the shaped elements are fixed.

Das Auslenken der Formelemente erfolgt bevorzugt schwenkbar, wobei die Formelemente mittels eines Gelenks schwenkbar mit dem Befestigungsring verbunden sind.The shaped elements are preferably deflected in a pivotable manner, with the shaped elements being pivotably connected to the fastening ring by means of a joint.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das schwenkbare Gelenk in Form eines Passstiftes ausgebildet, wobei der Passstift mit einem ersten Ende an einem ersten Lagerpunkt und mit einem zweiten Ende an einem zweiten Lagerpunkt des Befestigungsringes montiert ist. Das Formelement ist zwischen dem ersten und zweiten Lagerpunkt des Befestigungsringes angeordnet und weist eine Bohrung auf, durch die der Passstift geführt ist.In an advantageous embodiment, the pivotable joint is designed in the form of a dowel pin, with the dowel pin being mounted with a first end on a first bearing point and with a second end on a second bearing point of the fastening ring. The shaped element is arranged between the first and second bearing point of the fastening ring and has a bore through which the dowel pin is guided.

Für eine vereinfachte Montage und Demontage des Befestigungsringes weisen die Formelemente an ihrer, nach außen weisenden Seite eine Vertiefung auf, in der ein umlaufender, die Formelemente verbindender, Sprengring angeordnet ist. Der Sprengring übt auf die Formelemente eine in Richtung der Radnabe weisende Kraft aus derart, dass die Formelemente in Richtung der Radnabe ausgelenkt werden. So kann der Befestigungsring bei demontiertem Halteelement einfach entfernt und eingesetzt werden. Das Halteelement ist derart ausgebildet, dass es in montiertem Zustand eine dem Sprengring entgegengerichtete Kraft auf die Formelemente ausübt, sodass Formelemente und die Wirkelemente radial nach außen geschwenkt werden und mit der Anlagefläche der Durchmessererweiterung in Wirkverbindung bringbar sind.For simplified assembly and disassembly of the fastening ring, the shaped elements have a depression on their side pointing outwards, in which a peripheral snap ring connecting the shaped elements is arranged. The snap ring exerts a force pointing in the direction of the wheel hub on the shaped elements in such a way that the shaped elements are deflected in the direction of the wheel hub. In this way, the fastening ring can be easily removed and inserted when the retaining element is dismantled. The retaining element is designed in such a way that in the installed state it exerts a force on the shaped elements that is directed opposite to the snap ring, so that shaped elements and the active elements are pivoted radially outwards and can be brought into active connection with the contact surface of the diameter enlargement.

Jedes Formelement weist bevorzugt ein daran ausgebildetes Wirkelement auf, das in Form einer, sich radial nach außen erstreckenden Erhebungen ausgebildet ist. Diese Erhebung ist vorzugsweise in Form einer hakenförmigen Erhebung ausgebildet und greift in die Durchmessererweiterung oder Nut ein und fixiert den Befestigungsring an der Radaufnahme. Durch die Ringfläche, mit welcher der Befestigungsring mit der Zentralmutter in Kontakt steht verhindert der Befestigungsring ein Lösen der Zentralmutter.Each shaped element preferably has an active element formed thereon, which is formed in the form of a radially outwardly extending elevation. This elevation is preferably in the form of a hook-shaped elevation and engages in the diameter extension or groove and fixes the fastening ring on the wheel mount. The ring surface, with which the fastening ring is in contact with the central nut, prevents the fastening ring from loosening the central nut.

Das Halteelement ist scheibenförmig mit sich an der Unterseite erstreckenden Klippelementen ausgebildet und auf den Befestigungsring aufsteckbar oder in diesen einlegbar derart, dass das Halteelement im Bereich eines jeden Formelements das an der, in Richtung der Radachse weisenden, Innenseite der Formelemente eingreifende Klippelement aufweist, mittels dessen ein Auslenken der Formelemente verhinderbar ist. Das Klippelement umgreift das Formelement und kann sich an der Kante des Formelementes abstützen. Der scheibenförmige Grundkörper des Halteelements stützt sich an dem Haltering ab, wodurch ein Lösen des gesamten Sicherungssystems vermieden wird.The retaining element is disc-shaped with clip elements extending on the underside and can be pushed onto the fastening ring or inserted into it in such a way that the retaining element in the region of each shaped element has the clip element that engages on the inner side of the shaped elements pointing in the direction of the wheel axis, by means of which clip element deflection of the form elements can be prevented. The clip element surrounds the shaped element and can be supported on the edge of the shaped element. The disc-shaped base body of the retaining element is supported on the retaining ring, which prevents the entire safety system from becoming detached.

In einer alternativen Ausgestaltung des Halteelements weisen die Formelemente zumindest bereichsweise ein Innengewinde auf, in welches das Halteelement in Form einer Halteschraube eingesetzt ist derart, dass die Formelemente in Ihrer Position fixiert sind. Ein Auslenken wird durch den Schraubenschaft des Halteelements verhindert.In an alternative embodiment of the retaining element, the shaped elements have an internal thread, at least in some areas, into which the retaining element in the form of a retaining screw is inserted in such a way that the shaped elements are fixed in their position. Deflection is prevented by the screw shank of the holding element.

In einer alternativen Ausgestaltung der Formelemente sind diese einteilig elastisch federnd an dem Befestigungsring ausgebildet. Auch in dieser Ausgestaltung weisen die Formelemente radial nach außen weisende Wirkelemente, vorzugsweise Erhebungen auf, die mit der Durchmessererweiterung in Eingriff stehen. Die Auslenkung kann mittels eines Halteelements in Form einer Halteschraube oder in Form eines Halteelements mit Klippelementen unterbunden werden, wodurch eine Fixierung des Befestigungsringes an der Radaufnahme erfolgt.In an alternative embodiment of the shaped elements, these are formed in one piece in an elastically resilient manner on the fastening ring. In this configuration, too, the shaped elements have active elements pointing radially outwards, preferably elevations, which engage with the diameter enlargement. The deflection can be prevented by means of a retaining element in the form of a retaining screw or in the form of a retaining element with clip elements, as a result of which the fastening ring is fixed to the wheel mount.

Für eine vereinfachte Montage des Befestigungsringes ist an diesem der in Richtung der Radfelge nach außen weisende Randbereich der Formelemente angefast.For simplified assembly of the fastening ring, the edge region of the shaped elements pointing outwards in the direction of the wheel rim is chamfered on this.

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel und zugehörigen Zeichnungen näher erläutert.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment and associated drawings.

Es zeigen:

1 eine Explosionszeichnung des Sicherungssystems für eine Radfelge,
2 eine Längsschnittdarstellung des Sicherungssystems,
3 Detailansicht gemäß 2,
4 eine Seitenansicht des Befestigungsringes und des Halteelements,
5 eine schräge Rückansicht des Befestigungsringes und des Halteelements.

Show it:

1 an exploded drawing of the securing system for a wheel rim,
2 a longitudinal section view of the security system,
3 Detailed view according to 2 ,
4 a side view of the fastening ring and the holding element,
5 an oblique rear view of the fastening ring and the retaining element.

Ein Sicherungssystem für eine Radfelge ist in 1 dargestellt. Die hier nicht dargestellte Radfelge wird mittels einer Zentralmutter 1 auf einer zylindrischen Radaufnahme 2 an einer Radnabe direkt oder wie in 1 dargestellt mittels eines Adapterelements 3 montiert. Die Radaufnahme 2 weist an Ihrem Umfang ein Außengewinde 4 auf, mit dem die Zentralmutter 1 nach dem Montieren der Radfelge in Eingriff bringbar ist. Die Zentralmutter 1 übt eine Kraft auf einen konischen Bereich der Radfelge aus, sodass eine Kraftübertragung erfolgt.A locking system for a wheel rim is in 1 shown. The wheel rim, not shown here, is attached directly to a wheel hub by means of a central nut 1 on a cylindrical wheel mount 2 or as in 1 shown mounted by means of an adapter element 3. The wheel mount 2 has an external thread 4 on its circumference, with which the central nut 1 can be brought into engagement after the wheel rim has been mounted. The central nut 1 exerts a force on a conical area of the wheel rim, so that a force transmission takes place.

Diese Schraubverbindung kann sich jedoch lösen, sodass eine Sicherung der Zentralmutter 1 nötig wird. Die Sicherung der Zentralmutter 1 erfolgt mittels eines Befestigungsringes 5 mit einem darauf aufgesteckten Halteelement 6.However, this screw connection can become loose, making it necessary to secure the central nut 1. The central nut 1 is secured by means of a fastening ring 5 with a retaining element 6 attached to it.

Der Befestigungsring wird mittels hier fünf Formelementen 5.1 an der Radaufnahme 2 montiert. Jedoch ist auch eine Ausgestaltung mit wenigstens zwei Formelementen 5.1 denkbar. Die Formelemente 5.1 sind auslenkbar ausgebildet, wobei dies über ein Gelenk oder eine elastische Verformung umsetzbar ist. Die Auslenkung der Formelemente 5.1 wird mittels des an dem Befestigungsring 5 angeordneten Halteelements 6 blockiert, wodurch eine sichere Fixierung des Befestigungsrings 5 erfolgt. Das Halteelement 6 ist deckelförmig ausgebildet und verschließt den von dem Befestigungsring 5 gebildeten Raum in Inneren des Befestigungsringes 5.The fastening ring is mounted on the wheel mount 2 by means of five shaped elements 5.1 here. However, an embodiment with at least two shaped elements 5.1 is also conceivable. The shaped elements 5.1 are designed to be deflectable, and this can be implemented via a joint or elastic deformation. The deflection of the shaped elements 5.1 is blocked by means of the holding element 6 arranged on the fastening ring 5, as a result of which the fastening ring 5 is securely fixed. The holding element 6 is in the form of a cover and closes the space formed by the fastening ring 5 inside the fastening ring 5.

Die einzelnen Bauteile des Sicherungssystems sind koaxial entlang einer Achse A angeordnet. Die Achse A ist koaxial zu der Radachse des Fahrzeuges angeordnet.The individual components of the security system are arranged coaxially along an axis A. The axis A is arranged coaxially to the wheel axle of the vehicle.

2 zeigt die Anordnung des Sicherungssystems in einer Schnittdarstellung. 3 zeigt das Sicherungssystem gemäß 2 in einer Detailansicht. 2 shows the arrangement of the security system in a sectional view. 3 shows the security system according to 2 in a detailed view.

Die zylindrische Radaufnahme 2 ist an einer Radnabe oder, wie in der 2 dargestellt an einem Adapterelement 3 ausgebildet.The cylindrical wheel 2 is on a wheel hub or, as in the 2 shown formed on an adapter element 3 .

Die Radaufnahme 2 weist an ihrer zylindrischen Innenwand 2.1 eine von der Stirnseite 2a der Radaufnahme 2 beabstandete Durchmessererweiterung 2.2 mit einer Anlagefläche 2.2a auf, in die der Befestigungsring 5 mit daran angeordneten Formelementen 5.1 mittels Wirkelementen 5.2 eingreift. Das Wirkelement 5.2 ist in Form einer hakenförmigen Erhebung ausgebildet und greift in die Durchmessererweiterung 2.2 ein und fixiert den Befestigungsring 5 an der Radaufnahme 2. Es wirkt ein Formschluss zwischen dem Befestigungsring 5 und der Anlagefläche 2.2a der Radaufnahme 2. Der Befestigungsring 5 weist eine umlaufende Ringfläche 5.3 auf, die an einer von der Radfelge weg weisenden Anlagefläche 1.1 der Zentralmutter 1 (gemäß 1) anliegt.The wheel mount 2 has on its cylindrical inner wall 2.1 a diameter extension 2.2 spaced apart from the end face 2a of the wheel mount 2 and having a contact surface 2.2a, into which the fastening ring 5 with shaped elements 5.1 arranged thereon engages by means of active elements 5.2. The active element 5.2 is designed in the form of a hook-shaped elevation and engages in the diameter extension 2.2 and fixes the fastening ring 5 on the wheel mount 2. There is a form fit between the fastening ring 5 and the contact surface 2.2a of the wheel mount 2. The fastening ring 5 has a circumferential Annular surface 5.3, which faces away from the wheel rim on a contact surface 1.1 of the central nut 1 (according to 1 ) is present.

Die Formelemente 5.1 sind auslenkbar ausgebildet, wobei über ein Gelenk 5.4 eine Schwenkbewegung umgesetzt wird derart, dass das Wirkelement 5.2 annähernd eine radiale Verschiebung erfährt und so aus der Durchmessererweiterung 2.2 herausbewegbar ist. Die Auslenkung der Formelemente 5.1 wird mittels des an dem Befestigungsring 5 angeordneten Halteelements 6 blockiert, wodurch eine sichere Fixierung des Befestigungsrings 5 erfolgt.The shaped elements 5.1 are designed to be deflectable, with a pivoting movement being implemented via a joint 5.4 in such a way that the active element 5.2 experiences an approximately radial displacement and can thus be moved out of the diameter enlargement 2.2. The deflection of the shaped elements 5.1 is blocked by means of the holding element 6 arranged on the fastening ring 5, as a result of which the fastening ring 5 is securely fixed.

Das Gelenk 5.4 ist in Form eines Passstiftes ausgebildet, wobei der Passstift mit einem ersten Ende an einem ersten Lagerpunkt 5.5 und mit einem zweiten Ende an einem zweiten Lagerpunkt 5.6 des Befestigungsringes 5 montiert ist. Das schwenkbare Formelement 5.1 ist zwischen dem ersten und zweiten Lagerpunkt 5.5, 5.6 des Befestigungsringes 5 positioniert.The joint 5.4 is designed in the form of a dowel pin, the dowel pin having a first end at a first bearing point 5.5 and a second end at a second bearing point 5.6 of the fastening ring 5 is mounted. The pivotable form element 5.1 is positioned between the first and second bearing point 5.5, 5.6 of the fastening ring 5.

Das Halteelement 6 weist gemäß den Figuren im Bereich eines jeden Formelements 5.1 ein an der, in Richtung der Radachse A weisenden, Innenseite 5.7 der Formelemente eingreifendes Klippelement 6.1 aufweist, mittels dessen ein Auslenken der Formelemente 5.1 verhinderbar ist. Das Klippelement 6.1 ist bevorzugt elastisch federnd ausgestaltet und kann so leicht eingesetzt und entnommen werden. Im Endbereich des Klippelements 6.1 weist dieses eine Verdickung auf, die hinter dem Formelement 5.1 eingreift und so ein herausfallen des Halteelements 6 verhindert.According to the figures, the holding element 6 has, in the region of each shaped element 5.1, a clip element 6.1 which engages on the inner side 5.7 of the shaped elements pointing in the direction of the wheel axis A and by means of which a deflection of the shaped elements 5.1 can be prevented. The clip element 6.1 is preferably designed to be elastically resilient and can thus be easily inserted and removed. In the end area of the clip element 6.1, this has a thickening which engages behind the shaped element 5.1 and thus prevents the holding element 6 from falling out.

Für eine vereinfachte Montage und Demontage des Befestigungsringes 5 weisen die Formelemente 5.1 an ihrer, nach außen weisenden Seite eine Vertiefung 5.8 auf, in der ein umlaufender, die Formelemente 5.1 verbindender, Sprengring 7 angeordnet ist. Der Sprengring 7 wirkt in Form einer Vorspannkraft auf die Formelemente 5.1 in Richtung der Radnabe A derart, dass die Formelemente in Richtung der Radnabe bei nicht montiertem Halteelement 6 ausgelenkt werden. So kann der Befestigungsring 5 bei demontiertem Halteelement 6 einfach entfernt und eingesetzt werden. Das Halteelement 6 übt eine, dem Sprengring 7 entgegengerichtete Kraft auf die Formelemente 5.1 aus, sodass die Formelemente 5.1 und deren Wirkelemente 5.2 radial nach außen geschwenkt werden, wodurch ein Formschluss zwischen der Anlagefläche 2.2a der Durchmessererweiterung 2.2 und den Wirkelementen 5.2 erzeugt wird.For simplified assembly and disassembly of the fastening ring 5, the shaped elements 5.1 have a depression 5.8 on their side pointing outwards, in which a peripheral snap ring 7 connecting the shaped elements 5.1 is arranged. The snap ring 7 acts in the form of a prestressing force on the shaped elements 5.1 in the direction of the wheel hub A in such a way that the shaped elements are deflected in the direction of the wheel hub when the holding element 6 is not mounted. The fastening ring 5 can thus be easily removed and inserted when the holding element 6 is dismantled. The holding element 6 exerts a force on the shaped elements 5.1 in the opposite direction to the snap ring 7, so that the shaped elements 5.1 and their active elements 5.2 are pivoted radially outwards, whereby a form fit is produced between the contact surface 2.2a of the diameter enlargement 2.2 and the active elements 5.2.

Die 4 und 5 zeigen zwei weitere Ansichten des Befestigungsrings 5 mit dem zugehörigen Halteelement 6 in einem nicht montierten Zustand. 4 zeigt eine Seitenansicht des Befestigungsringes 5 und des Halteelements 6, 5 zeigt eine schräge Rückansicht. Der Befestigungsring 5 weist Formelemente 5.1 mit daran angeordneten Wirkelementen 5.2 auf, wobei die Wirkelemente 5.2 ist in Form je einer hakenförmigen Erhebung ausgebildet sind.The 4 and 5 show two further views of the fastening ring 5 with the associated holding element 6 in a non-assembled state. 4 shows a side view of the fastening ring 5 and the holding element 6, 5 shows an oblique rear view. The fastening ring 5 has shaped elements 5.1 with active elements 5.2 arranged thereon, the active elements 5.2 being in the form of a hook-shaped elevation.

Das Formelement 5.1 ist schwenkbar um das Gelenk 5.4 ausgebildet. Das Gelenk 5.4 ist in Form eines Passstiftes ausgebildet, wobei der Passstift mit einem ersten Ende an einem ersten Lagerpunkt 5.5 und mit einem zweiten Ende an einem zweiten Lagerpunkt 5.6 des Befestigungsringes 5 montiert ist. Das schwenkbare Formelement 5.1 ist zwischen dem ersten und zweiten Lagerpunkt 5.5, 5.6 des Befestigungsringes 5 positioniert.The shaped element 5.1 is pivotable about the joint 5.4. The joint 5.4 is designed in the form of a dowel pin, with the dowel pin being mounted with a first end on a first bearing point 5.5 and with a second end on a second bearing point 5.6 of the fastening ring 5. The pivotable form element 5.1 is positioned between the first and second bearing point 5.5, 5.6 of the fastening ring 5.

Das Halteelement 6 weist gemäß der Anzahl und Position der Formelemente 5.1 entsprechende Klippelemente 6.1 auf, die an der Innenseite 5.7 der Formelemente 5.1 eingreifen. Die Klippelemente 6.1 sind bevorzugt kreisförmig an der in Richtung des Befestigungsringes 5 weisenden Seite von dem Rand des Halteelements 6 beabstandet angeordnet.Depending on the number and position of the shaped elements 5.1, the holding element 6 has corresponding clip elements 6.1, which engage on the inside 5.7 of the shaped elements 5.1. The clip elements 6.1 are preferably arranged in a circle at a distance from the edge of the holding element 6 on the side pointing in the direction of the fastening ring 5.

Im Endbereich des Klippelements 6.1 weist dieses eine Verdickung auf, die hinter dem Formelement 5.1 eingreift und so ein herausfallen des Halteelements 6 verhindert.In the end area of the clip element 6.1, this has a thickening which engages behind the shaped element 5.1 and thus prevents the holding element 6 from falling out.

Das Formelement 5.1 weist an der, nach außen weisenden Seite die Vertiefung 5.8 auf, in der der, die Formelemente 5.1 verbindender, Sprengring 7 angeordnet ist. Der Sprengring 7 wirkt dabei mit einer Kraft radial von außen auf die Formelemente 5.1.The shaped element 5.1 has on the side pointing outwards the depression 5.8, in which the snap ring 7 connecting the shaped elements 5.1 is arranged. The snap ring 7 acts with a force radially from the outside on the shaped elements 5.1.

Für eine leichtere Entfernung des Halteelements 6 kann dieses umfangsseitig an der in Richtung des Befestigungsringes 5 weisenden Seite Vertiefungen aufweisen, die vom Randbereich des Halteelements 6 mittels eines Werkzeuges erreichbar sind, sodass das Halteelement 6 aus dem Befestigungsring 5 mittels Hebelwirkung entfernbar ist.For easier removal of the holding element 6, it can have indentations on the peripheral side pointing in the direction of the fastening ring 5, which can be reached from the edge region of the holding element 6 using a tool, so that the holding element 6 can be removed from the fastening ring 5 by means of leverage.

In einer nicht dargestellten Ausführung kann das Halteelement in Form einer Schraube mit einem Außengewinde ausgebildet sein. Der Haltering weist demnach an den Innenseiten der Formelemente ein korrespondierendes Innengewinde auf, in welches das Halteelement einschraubbar ist. Auch in einer derartigen Ausgestaltung wird mittels des Halteelements ein Schwenken des Formelements durch das Halteelement verhindert.In an embodiment that is not shown, the holding element can be designed in the form of a screw with an external thread. Accordingly, the retaining ring has a corresponding internal thread on the inner sides of the shaped elements, into which the retaining element can be screwed. In such a configuration, too, the holding element prevents the shaped element from pivoting.

BezugszeichenlisteReference List

11: Zentralmuttercentral mother
1.11.1: Anlageflächecontact surface
22: Radaufnahmewheel mount
2.12.1: zylindrische Innenwandcylindrical inner wall
2.22.2: Durchmessererweiterungdiameter expansion
2.2a2.2a: Anlageflächecontact surface
33: Adapterelementadapter element
44: Außengewindeexternal thread
55: Befestigungsringmounting ring
5.15.1: Formelementfeature
5.25.2: Wirkelementactive element
5.35.3: Ringflächering surface
5.45.4: Gelenkjoint
5.55.5: Erster LagerpunktFirst storage point
5.65.6: Zweiter LagerpunktSecond camp point
5.75.7: Innenseiteinside
66: Halteelementholding element
6.16.1: Klippelementclip element
6.26.2: Vertiefungdeepening
77: Sprengring snap ring
AA: Längsachse/RadachseLongitudinal axis/wheel axis

Claims

Securing system for a wheel rim comprising a cylindrical wheel mount (2) on a wheel hub or on an adapter element on which a wheel rim can be mounted, and a central nut (1) which is screwed onto an external thread (4) of the wheel mount (2), characterized that the wheel mount (2) has on its cylindrical inner wall (2.1) a diameter enlargement (2.2) spaced from the end face of the wheel mount (2) with a contact surface (2.2a) and that a fastening ring (5) with a circumferential annular surface (5.3) rests against a contact surface (1.1) of the central nut (1) pointing away from the wheel rim and that the fastening ring (5) has at least two deflectable shaped elements (5.1) with active elements (5.2) which are operatively connected at least in regions to the contact surface (1.1). , wherein the shaped elements (5.1) can be fixed in an operative connection by means of a holding element (6).

security system claim 1 , characterized in that the shaped elements (5.1) are pivotally connected to the fastening ring (5) by means of a joint (5.4).

security system claim 2 , characterized in that the joint (5.4) is designed in the form of a dowel pin, the dowel pin being mounted with a first end on a first bearing point (5.5) and with a second end on a second bearing point (5.6) of the fastening ring (5). and that the shaped element (5.1) is arranged between the first and second bearing point (5.5, 5.6) of the fastening ring (5).

security system claim 2 and 3 , characterized in that the shaped elements (5.1) have a depression on their side pointing outwards, in which a circumferential snap ring (7) is arranged, the snap ring (7) exerting a force pointing in the direction of the wheel hub such that the shaped elements (5.1) are deflected in the direction of the wheel hub, with the retaining element (6) being mounted, the retaining element (6) exerting a force in the opposite direction to the snap ring (7), so that the active elements (5.2) of the shaped elements (5.1) contact the contact surface (1.1) of the Diameter extension (2.2) are in operative connection.

Security system according to one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the active element (5.2) is designed in the form of a radially outwardly extending elevations.

Security system according to one of the Claims 1 until 5 , characterized in that the holding element (6) can be slipped onto the fastening ring (5) in such a way that the holding element (6) in the region of each shaped element (5.1) has an inner side (5.7) of the shaped elements pointing in the direction of the wheel axle (5.1) has an engaging clip element (6.2), by means of which a deflection of the shaped elements (5.1) can be prevented.

Security system according to one of the Claims 1 until 6 , characterized in that the shaped elements (5.1) have at least partially an internal thread and that the retaining element (6) in the form of a retaining screw is inserted into the internal thread such that the shaped elements (5.1) are fixed in their position.

security system claim 1 , characterized in that the shaped elements (5.1) are formed in one piece in an elastically resilient manner on the fastening ring (5).

Security system according to one of the Claims 1 until 8th , characterized in that the edge region of the shaped elements (5.1) pointing outwards in the direction of the wheel rim is chamfered.

security system claim 1 , characterized in that the diameter increase (2.2) is designed in the form of a circumferential groove.