DE202019102023U1 - Centrifugal pendulum device with a guided to an edge portion slide track - Google Patents

Centrifugal pendulum device with a guided to an edge portion slide track Download PDF

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    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/145—Masses mounted with play with respect to driving means thus enabling free movement over a limited range

Abstract

Fliehkraftpendeleinrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem um eine Drehachse drehbaren Träger, einer mit dem Träger über zumindest eine Laufrolle (2) wirkverbundenen Pendelmasse (3), die im Betrieb ein einer Drehungleichförmigkeit entgegen gerichtetes Rückstellmoment hervorruft, indem die Laufrolle (2) entlang einer Kulissenbahn (4) in der Pendelmasse (3) geführt ist, sowie mit einem an der Pendelmasse (3) anliegenden Kontaktelement (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (4) derart an den radial äußeren Rand (6) der Pendelmasse (3) herangeführt ist, dass die verbleibende, radiale Minimalbreite (7) eines Randabschnitts (8) der Pendelmasse (3) geringer ist, als die axiale Materialtiefe (9) der Pendelmasse (3), und dass die Kulissenbahn (4) gestanzt ist und einen Glattschnittanteil von mehr als 80% aufweist.

Figure DE202019102023U1_0000
Centrifugal pendulum device (1) for a drive train of a motor vehicle, with a carrier rotatable about an axis of rotation, a pendulum mass (3) operatively connected to the carrier via at least one roller (2) which, during operation, causes a restoring moment counteracting rotational non-uniformity by the roller ( 2) along a slide track (4) in the pendulum mass (3) is guided, as well as with a pendulum mass (3) adjacent contact element (5), characterized in that the slide track (4) in such a way to the radially outer edge (6) the pendulum mass (3) is introduced, that the remaining, radial minimum width (7) of an edge portion (8) of the pendulum mass (3) is less than the axial material depth (9) of the pendulum mass (3), and that the slide track (4) punched and has a smooth cut portion of more than 80%.
Figure DE202019102023U1_0000

Description

Die Erfindung betrifft eine Fliehkraftpendeleinrichtung, etwa nach Art eines Torsionsschwingungsdämpfers, für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem um eine Drehachse drehbaren Träger, einer mit dem Träger über zumindest eine Laufrolle wirkverbundenen Pendelmasse, die im Betrieb ein einer Drehungleichförmigkeit entgegen gerichtetes Rückstellmoment hervorruft, indem die Laufrolle entlang einer Kulissenbahn in der Pendelmasse geführt ist, sowie mit einem an der Pendelmasse anliegenden Kontaktelement.The invention relates to a centrifugal pendulum device, such as a torsional vibration damper, for a drive train of a motor vehicle, with a pivotable about a rotation axis carrier, operatively connected to the carrier via at least one roller pendulum mass, which causes in operation a rotational irregularity directed return moment by the Roller is guided along a slide track in the pendulum mass, and with a voltage applied to the pendulum mass contact element.

Aus dem Stand der Technik sind verschiedene gattungsgemäße Fliehkraftpendeleinrichtungen bekannt. So offenbart die DE 10 2006 028 552 A1 ein Fliehkraftpendel in einer Kupplungseinrichtung. Dabei sind an einem Träger, auf den ein Drehmomenteintrag von einer Antriebsmaschine, wie einem Verbrennungsmotor, übertragen wird, über Flanschelemente und Laufrollen Pendelmassen angeordnet, die im Betrieb eine Drehungleichförmigkeit über ein entgegen gerichtetes Rückstellmoment ausgleichen. Hierfür sind in den Pendelmassen Kulissenbahnen angeordnet, welche das Schwingungsverhalten charakterisieren. In der DE 10 2006 028 552 A1 sind die Kulissenbahnen im Wesentlichen mittig auf der Pendelmasse angeordnet.Various generic centrifugal pendulum devices are known from the prior art. So revealed the DE 10 2006 028 552 A1 a centrifugal pendulum in a coupling device. In this case, on a carrier to which a torque input from a prime mover, such as an internal combustion engine is transmitted, arranged via flange elements and rollers pendulum masses, which compensate for rotational non-uniformity over an oppositely directed restoring moment. For this purpose, slide tracks are arranged in the pendulum masses, which characterize the vibration behavior. In the DE 10 2006 028 552 A1 the slide tracks are arranged substantially centrally on the pendulum mass.

Es hat sich als vorteilhaft herausgestellt, auf der Pendelmasse ein Kontaktelement, etwa aus Kunststoff, anzuordnen, welches eine Reibungshysterese zwischen dem Kontaktelement und einem sich daran in der Axialrichtung anschließenden Scheibenteil begünstigt.It has proven to be advantageous to arrange on the pendulum mass a contact element, such as plastic, which favors a friction hysteresis between the contact element and a subsequent thereto in the axial direction disc part.

Eine Fliehkraftpendeleinrichtung, die ein solches Kontaktelement ausbildet, ist aus der WO 2015 / 192 846 A1 bekannt. Hier ist das Kontaktelement zwischen der Pendelmasse und einem Scheibenteil angeordnet, um eine zusätzliche Reibstelle zur Verfügung zu stellen.A centrifugal pendulum device which forms such a contact element is known from WO 2015/192 846 A1 known. Here, the contact element between the pendulum mass and a disc part is arranged to provide an additional friction point available.

Nachteilig an diesem Stand der Technik ist, dass das Kontaktelement den Bauraum beeinträchtigt und die Komplexität in der Montage erhöht. Darüber hinaus sind die Kulissenbahnen nur in einem eingeschränkt verfügbaren Bereich der Pendelmasse anordenbar, was die Flexibilität der Kulissenbahnen und somit die Schwingungs- und Dämpfungsfunktion der Fliehkraftpendeleinrichtung beeinträchtigt.A disadvantage of this prior art is that the contact element impairs the space and increases the complexity of assembly. In addition, the slide tracks can be arranged only in a limited available range of the pendulum mass, which affects the flexibility of the slide tracks and thus the vibration and damping function of the centrifugal pendulum device.

Folglich liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Fliehkraftpendeleinrichtung zu offenbaren, die die Nachteile aus dem Stand der Technik behebt oder zumindest mildert und insbesondere eine Fliehkraftpendeleinrichtung bereitstellt, welche eine flexible Anordnung der Kulissenbahnen gewährleistet.Accordingly, it is the object of the present invention to disclose a centrifugal pendulum device which overcomes or at least alleviates the disadvantages of the prior art and in particular provides a centrifugal pendulum device which ensures a flexible arrangement of the link tracks.

Die Aufgabe hinsichtlich der Vorrichtung wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Kulissenbahn derart an den radial äußeren Rand der Pendelmasse herangeführt ist, dass die verbleibende, radiale Minimalbreite eines Randabschnitts der Pendelmasse geringer ist, als die axiale Materialtiefe bzw. Materialdicke / -stärke der Pendelmasse. Dies ist unter Einsatz eines Feinstanzens erreichbar, ohne dass ein Materialverzug auftritt. Die Form der Kulissenbahnen, die auch als Aussparungen bezeichnet werden können, ist durch die angestrebte Schwingungsfunktion der Pendelmasse vorgegeben und erfordert eine möglichst große Raumausnutzung, was durch die erfindungsgemäß geringen Randabschnitte / Querschnitte direkt begünstigt ist.The object with regard to the device is inventively achieved in that the slide track is so introduced to the radially outer edge of the pendulum mass that the remaining, radial minimum width of a peripheral portion of the pendulum mass is less than the axial material depth or material thickness / thickness of the pendulum mass. This can be achieved using a fine blanking, without a material delay occurs. The shape of the slide tracks, which can also be referred to as recesses, is determined by the desired oscillation function of the pendulum mass and requires the greatest possible space utilization, which is favored directly by the invention according to the low edge portions / cross sections.

Unter einem Glattschnittanteil wird im Rahmen der Erfindung der Anteil der gestanzten Fläche in Stanzrichtung verstanden, der „glatt“ geschnitten, also nicht (aus-) gebrochen, ist. Anders ausgedrückt ist der Glattschnittanteil eines gestanzten Blechs definiert als der Teil in Stanzrichtung, der mittels Abscherung abgetrennt wird, in Abgrenzung zu einem Bruchanteil. Der Glattschnittanteil verläuft also von der Oberfläche des gestanzten Teils bis zu der Kante, an der die Scher- in eine Bruchkante übergeht. Diese Kante ist technisch präzise bestimmbar.In the context of the invention, a smooth cut portion is understood to mean the proportion of the punched area in the punching direction which is "smooth" cut, ie not (off) broken. In other words, the smooth cut portion of a stamped sheet is defined as the part in the punching direction which is separated by shearing, as opposed to a fractional part. The smooth cut portion thus runs from the surface of the stamped part to the edge at which the shear passes into a breaking edge. This edge is technically precise determinable.

In funktioneller Hinsicht ist ein hoher Glattschnittanteil in sehr vielen Anwendungen, etwa in Bezug auf die Flächenpressung, wünschenswert. Jedoch ist er nur in den seltensten Fällten aus fertigungstechnischen Gründen wirtschaftlich erreichbar. Im vorliegenden Fall ist die Form und Materialwahl der Pendelmasse dergestalt, dass ein Glattschnittanteil von mehr als 80% des zu stanzenden Teils wirtschaftlich realisierbar ist.Functionally, a high level of smooth cut is desirable in many applications, such as surface pressure. However, it is economically feasible only in the rarest felling for manufacturing reasons. In the present case, the shape and choice of material of the pendulum mass is such that a smooth cut portion of more than 80% of the part to be punched is economically feasible.

So wird erfindungsgemäß die Pendelmasse mittels Feinstanzen bearbeitet, was sich dadurch auszeichnet, dass der Werkstoff durch von beiden Seiten eindringende Schneidkanten so lange umgeformt wird, bis dessen Formänderungsvermögen erschöpft ist und ein Bruch eintritt. Mit dem Feinstanzen / -schneiden können aufgrund spezieller verfahrenskennzeichnender Merkmale Stanz- bzw. Schnittteile erzeugt werden, deren Stanz- bzw. Schnittflächen über die gesamte Blechdicke, zumindest aber über 80% der Blechdicke, vollkommen glatt sind.Thus, according to the invention, the pendulum mass is processed by means of fine blanking, which is characterized in that the material is deformed by penetrating from both sides cutting edges until its deformability is exhausted and a breakage occurs. By fine blanking / -cutting can be produced due to special process characterizing features punching or cutting parts whose punching or cutting surfaces over the entire sheet thickness, but at least over 80% of the sheet thickness, are completely smooth.

Aufgrund der geringen radialen Minimalbreite verglichen mit der axialen Materialtiefe ist eine flexible Ausgestaltung der Kulissenbahnen möglich, wodurch die Pendelmassen derart mit dem Träger wirkverbunden werden können, dass sich ihre Schwingungs- bzw. Drehmomentausgleichseigenschaften verbessern.Due to the small radial minimum width compared to the axial material depth a flexible design of the slide tracks is possible, whereby the pendulum masses can be operatively connected to the carrier, that improve their vibration and torque compensation properties.

Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der Unteransprüche und werden nachfolgend näher erläutert. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims and are explained in more detail below.

So ist es vorteilhaft, wenn das Verhältnis von der Minimalbreite zur Materialtiefe 5 zu 7,5 beträgt. Alternativ sind sogar Verhältnisse von 5 zu 8 oder 5 zu 9 denkbar. Folglich ist es bei einem Einsatz von 7,5 mm, 8 mm oder 9 mm tiefen / starken Pendelmassen, die aus einem Blech gefertigt werden, möglich, die Kulissenbahnen bis zu 5 mm an den radial äußeren Rand der Pendelmasse heranzuführen. Dies erhöht die maximale Relativbewegung zwischen Pendelmasse und Träger, wodurch auch starke Drehmomentschwankungen ausgeglichen werden können.So it is advantageous if the ratio of the minimum width to the material depth 5 to 7 . 5 is. Alternatively, even ratios of 5 to 8th or 5 to 9 conceivable. Consequently, when using 7.5 mm, 8 mm or 9 mm deep / strong pendulum masses, which are made of a metal sheet, it is possible to bring the slide tracks up to 5 mm to the radially outer edge of the pendulum mass. This increases the maximum relative movement between pendulum mass and carrier, whereby even strong torque fluctuations can be compensated.

Weiter bevorzugt weist die Pendelmasse an beiden in Umfangsrichtung der Fliehkraftpendeleinrichtung zeigenden Stirnflächen eine Einbuchtung in der Umfangsrichtung auf. Diese ist in ihrer Geometrie variabel an die jeweiligen Bauraum- und Funktionsanforderungen anpassbar.More preferably, the pendulum mass on both facing in the circumferential direction of the centrifugal pendulum device end faces on a recess in the circumferential direction. This geometry can be variably adapted to the respective installation space and functional requirements.

Sobald das Kontaktelement derart in diese Einbuchtung(-en) einschnappt, dass es formschlüssig mit der Pendelmasse verbunden ist, sind die Einbuchtungen in Wechselwirkung mit dem Kontaktelement auszugestalten, um zum einen eine bauraumsparende Anordnung des Kontaktelements zu ermöglichen und zum zweiten die Montage zu vereinfachen.Once the contact element snaps into this indentation (s) in such a way that it is positively connected to the pendulum mass, the indentations are to be designed to interact with the contact element, in order to enable a space-saving arrangement of the contact element and, secondly, to simplify assembly.

In einer bevorzugten Ausführungsform formt die Einbuchtung, etwa an ihrem radial innen liegenden Abschnitt, eine teilkreisförmig hervorstehende Nase aus, deren Teilkreisradius geringer ist, als die Materialtiefe der Pendelmasse. Diese Formgebung erweist sich als vorteilhaft, wenn das die Pendelmasse umschließende Kontaktelement, beispielhaft aus Kunststoff, möglichst passgenau und eng anliegend auszugestalten ist.In a preferred embodiment, the indentation, approximately at its radially inner portion, forms a part-circularly projecting nose whose pitch circle radius is smaller than the material depth of the pendulum mass. This shape proves to be advantageous if the pendulum mass enclosing contact element, for example made of plastic, as accurately fit and tight fitting is to design.

In der Ausführungsform mit der teilkreisförmig hervorstehenden Nase ist es außerdem vorteilhaft, wenn das Verhältnis von Teilkreisradius zur Materialtiefe der Pendelmasse 1,5 zu 7,5 beträgt. Versuche des Anmelders haben ergeben, dass sich bei diesem Verhältnis ein Optimum aus Fertigungskosten, Montageaufwand und Passgenauigkeit des Kontaktelements ergibt.In the embodiment with the part-circular protruding nose, it is also advantageous if the ratio of pitch radius to material depth of the pendulum mass is 1.5 to 7.5. Experiments by the applicant have shown that this ratio results in an optimum of manufacturing costs, assembly costs and accuracy of fit of the contact element.

Eine Fliehkraftpendeleinrichtung mit den erfindungsgemäßen Vorteilen ist besonders effizient zu erhalten, indem die Kulissenbahn gestanzt ist und jener Stanzschritt einen Glattschnittanteil von mehr als 80% aufweist. Dies vermeidet lokale Spannungsspitzen aufgrund eines hohen Bruchanteils, was aufgrund der geringen radialen Minimalbreite besonders wichtig ist. Hinsichtlich der Definition des Glattschnittanteils sei auf das Vorstehende verwiesen.A centrifugal pendulum device with the advantages according to the invention is particularly efficient to obtain by the slide track is punched and that punching step has a smooth cut portion of more than 80%. This avoids local stress peaks due to a high fraction of fracture, which is particularly important due to the small radial minimum width. With regard to the definition of the slippery portion, reference is made to the above.

Wenn die Fliehkraftpendeleinrichtung in einem Stanzschritt mit einem Glattschnittanteil von mehr als 80% hergestellt ist, ist es weiter von Vorteil, wenn die gestanzte Kulissenbahn einen abgerundeten Stanzeinzug und einen scharfkantigen Stanzauszug aufweist. Folglich ist der Stanzstempel derart geformt und wird derart bewegt, dass er durch den abgerundeten Stanzeinzug innere Materialspannungen mindert.If the centrifugal pendulum device is manufactured in a punching step with a smooth cut portion of more than 80%, it is further advantageous if the punched gate track has a rounded punching mechanism and a sharp-edged punching extractor. Consequently, the punch is shaped and moved so that it reduces internal material stresses due to the rounded punching mechanism.

Besonders bevorzugt ist die Ausführungsform, in der die Pendelmasse von einem zusammenhängenden Blech, in Abgrenzung zu einem Blechpaket, ausgeformt ist. Folglich ist die Pendelmasse als Einzelteil vollständig hergestellt und nicht als Kombination mehrerer dünner Bleche, die von einem axialen Verbindungselement zu einem Paket zusammengefasst sind.Particularly preferred is the embodiment in which the pendulum mass of a contiguous sheet, in contrast to a laminated core, is formed. Consequently, the pendulum mass is completely manufactured as a single part and not as a combination of several thin sheets, which are combined by an axial connecting element into a package.

Es sei auf den Aspekt hingewiesen, dass eine Pendelmasse, die in einem Fliehkraftpendeldämpfer zum Einsatz kommt, ihre Dämpfungseigenschaften proportional zur Masse erhöht. Aufgrund des vorgegebenen Bauraums ist eine erhöhte Masse bei gleicher Materialwahl nur durch zusätzliches Material in Axialrichtung erreichbar. Erfindungsgemäß ist es möglich, Blech-Materialstärken einzusetzen, die mit herkömmlichen trennenden Herstellverfahren nicht mit ausreichender Qualität realisierbar sind.Attention is drawn to the aspect that a pendulum mass used in a centrifugal pendulum damper increases its damping characteristics proportionally to the mass. Due to the given space is an increased mass with the same choice of material only accessible by additional material in the axial direction. According to the invention, it is possible to use sheet metal material thicknesses which can not be realized with sufficient quality with conventional separating production methods.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen anhand konkreter Ausführungsformen näher erläutert. Diese zeigen:

  • 1 eine Teilschnittansicht einer ersten Ausführungsform einer Pendelmasse;
  • 2 eine Schnittansicht entlang der Linie II-II aus 1;
  • 3 eine Teilschnittansicht einer zweiten Ausführungsform einer Pendelmasse;
  • 4 eine Schnittansicht entlang der Linie IV-IV aus 3; und
  • 5 den Ausschnitt V aus 1 vergrößert dargestellt.
The invention will be explained in more detail below with reference to the accompanying drawings with reference to concrete embodiments. These show:
  • 1 a partial sectional view of a first embodiment of a pendulum mass;
  • 2 a sectional view along the line II-II out 1 ;
  • 3 a partial sectional view of a second embodiment of a pendulum mass;
  • 4 a sectional view along the line IV-IV out 3 ; and
  • 5 the section V off 1 shown enlarged.

Die Figuren sind lediglich schematischer Natur und dienen ausschließlich dem besseren Verständnis der Erfindung. Die Bezugszeichen können untereinander ausgetauscht werden. Die gleichen Elemente sind mit denselben Bezugszeichen versehen.The figures are merely schematic in nature and are for the better understanding of the invention only. The reference numbers can be interchanged. The same elements are provided with the same reference numerals.

1 zeigt eine Fliehkraftpendeleinrichtung 1 für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs. Diese weist einen (nicht dargestellten) um eine Drehachse drehbaren Träger auf. Dieser ist über zumindest eine, vorliegend zwei Laufrolle(n) 2 mit einer Pendelmasse 3 wirkverbunden. Die Pendelmasse 3 erzeugt im Betrieb ein einer Drehungleichförmigkeit entgegen gerichtetes Rückstellmoment, indem die Laufrolle 2 entlang einer Kulissenbahn 4, die sich in der Pendelmasse 3 befindet, geführt ist. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 1 weist außerdem ein an der Pendelmasse 3 anliegendes Kontaktelement 5 auf. 1 shows a centrifugal pendulum device 1 for a drive train of a motor vehicle. This has a (not shown) about an axis of rotation rotatable carrier. This is about at least one, in this case two roller (s) 2 with a pendulum mass 3 operatively connected. The pendulum mass 3 generated in operation, a rotational irregularity directed against restoring moment by the roller 2 along a slide track 4 that are in the pendulum mass 3 is, is guided. The centrifugal pendulum device 1 also has a pendulum mass 3 fitting contact element 5 on.

Erfindungsgemäß ist die Kulissenbahn 4 derart an einen radial äußeren Rand 6 der Pendelmasse 3 herangeführt, dass die verbleibende, radiale Minimalbreite 7 eines Randabschnitts 8 der Pendelmasse 3 geringer ist, als die axiale Materialtiefe 9 (vgl. 2) der Pendelmasse 3.According to the invention, the slide track 4 such to a radially outer edge 6 the pendulum mass 3 introduced that the remaining, radial minimum width 7 a border section 8th the pendulum mass 3 is less than the axial material depth 9 (see. 2 ) of the pendulum mass 3 ,

So ist die Kulissenbahn 4 in der Pendelmasse 3 gemäß 1 in zwei Teilbahnen aufteilbar, die jeweils eine Laufrolle 2 aufnehmen. Jede Teilbahn für sich ist vorliegend im Wesentlichen bogenförmig und geht an dem dem radial äußeren Rand 6 zugewandten Ende in die angrenzende Teilbahn über. Die Kulissenbreite in Radialrichtung ist derart auf die Laufrolle 2 derart abgestimmt, dass sich diese spielfrei entlang der Kulissenbahn bewegen kann.That's the backdrop 4 in the pendulum mass 3 according to 1 divisible into two partial webs, each with a roller 2 take up. Each sub-web is in this case essentially arcuate and goes to the radially outer edge 6 facing end in the adjacent sub-web over. The link width in the radial direction is so on the roller 2 tuned so that they can move along the slide track without play.

Die Pendelmasse 3 ist teilscheibenförmig ausgebildet. An den beiden Stirnseiten in der Umfangsrichtung der Pendelmasse 3 ist jeweils eine Einbuchtung 10 ausgeformt. Diese weist an ihrem einem radial inneren Rand 11 zugewandten Abschnitt eine Nase 12 auf. Die Nase 12 bildet einen teilkreisförmigen Abschnitt mit dem Teilkreisradius 13 auf. Dieser ist in 5 vergrößert dargestellt. Erfindungsgemäß ist der Teilkreisradius 13 klein verglichen mit der axialen Materialtiefe 9 der Pendelmasse 3.The pendulum mass 3 is formed part-disc-shaped. At the two end faces in the circumferential direction of the pendulum mass 3 each is a recess 10 formed. This has at its a radially inner edge 11 facing section of a nose 12 on. The nose 12 forms a part-circular section with the pitch radius 13 on. This one is in 5 shown enlarged. According to the invention, the pitch circle radius 13 small compared to the axial material depth 9 the pendulum mass 3 ,

Die Einbuchtung 10 ermöglicht es, dass das Kontaktelement 5 mit geringem Aufwand auf die Pendelmasse 3 aufgeclipst / aufgesteckt werden kann. Das Kontaktelement 5 hat im Wesentlichen zwei Funktionen: Zum einen ermöglicht es eine Halterung von Gummikugeln 14, die eine Axialpufferung innerhalb der verschiedenen axialen Komponenten der Fliehkraftpendeleinrichtung 1 (Scheibenelemente, Pendelmasse, Flanschelemente) begünstigen. Des Weiteren bildet das Kontaktelement 5, wie in dem linken Teil von 1 dargestellt, eine Reibfläche für eine Reibungshysterese aus.The indentation 10 allows the contact element 5 with little effort on the pendulum mass 3 can be clipped / attached. The contact element 5 has two main functions: First, it allows a holder of rubber balls 14 providing an axial buffering within the various axial components of the centrifugal pendulum device 1 (Disk elements, pendulum mass, flange elements) favor. Furthermore, the contact element forms 5 as in the left part of 1 shown, a friction surface for a friction hysteresis.

Die Kulissenbahn 4 wird in die Pendelmasse 3 gestanzt. Auf der Seite, auf der der Stanzstempel auf die Pendelmasse 3 zugeführt wird, bildet sich um die Kulissenbahn 4 ein abgerundeter Stanzeinzug in Form eines umlaufenden Ringkragens 15 aus. Auf der Rückseite jenes umlaufenden Ringkragens 15 ist ein scharfkantiger Stanzauszug vorhanden.The slide track 4 gets into the pendulum mass 3 punched. On the side on which the punch on the pendulum mass 3 is fed, forms around the slide track 4 a rounded punch in the form of a circumferential ring collar 15 out. On the back of that encircling ring collar 15 is a sharp-edged punch excerpt available.

In 2 ist eine Längsschnittansicht entlang der Linie II-II aus 1 dargestellt. Die axiale Materialtiefe 9 übersteigt erfindungsgemäß die radiale Minimalbreite 7. Die Pendelmasse 3 wird aus einem einzigen Blech ausgestanzt, sodass keine Vielzahl von dünneren Blechen axial zu fixieren ist, was den Fertigungsaufwand senkt. Aus dem Schnitt in 2 geht weiterhin hervor, dass das Kontaktelement 5 ein U-Profil aufweist, welches an den Einbuchtungen 10, wie vorstehend beschrieben, auf die Pendelmasse 3 geklemmt wird. Das Kontaktelement 5 ist aus Kunststoff 5 hergestellt, weshalb ein solches Klemmen, das eine gewisse Elastizität voraussetzt, problemlos möglich ist.In 2 is a longitudinal sectional view taken along the line II-II out 1 shown. The axial material depth 9 exceeds the radial minimum width according to the invention 7 , The pendulum mass 3 is punched out of a single sheet, so that no large number of thinner sheets is to be fixed axially, which reduces the production cost. From the cut in 2 goes on to show that the contact element 5 has a U-profile, which at the indentations 10 as described above, on the pendulum mass 3 is clamped. The contact element 5 is made of plastic 5 why such a terminal, which requires a certain elasticity, is easily possible.

In den 3 und 4 ist - analog zu den 1 und 2 - eine zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Fliehkraftpendeleinrichtung 1 dargestellt. Diese unterscheidet sich von der ersten Ausführungsform in der Form der Kulissenbahn 4 und der Ausbuchtung 10. Die Funktionsweise sowie die wesentlichen Merkmale der Erfindung sind in beiden Ausführungsformen gleichermaßen erkennbar, weshalb hinsichtlich der Einzelkomponenten der zweiten Ausführungsform auf die vorstehende Beschreibung verwiesen sei.In the 3 and 4 is - analogous to the 1 and 2 - A second embodiment of the centrifugal pendulum device according to the invention 1 shown. This differs from the first embodiment in the form of the slide track 4 and the bulge 10 , The operation and the essential features of the invention are equally recognizable in both embodiments, which is why reference is made to the above description with regard to the individual components of the second embodiment.

Die Kulissenbahn 4 der zweiten Ausführungsform setzt sich ebenfalls aus zwei Teilbahnen zusammen, welche jeweils eine Laufrolle 2 führen. Die beiden Teilbahnen weisen jeweils eine geschlängelte Form auf, sodass die Kulissenbahn 4 in der vorliegenden Ansicht die Form eines umgedrehten W aufweist. Dies ruft eine geänderte Schwingungsfunktion der Pendelmasse 3 hervor. Die Schwingungsfunktion ist eine Funktion des gesamten Antriebsstrangs. Sie ist über die Geometrie der Kulissenbahn 4 veränderbar, ohne von dem erfinderischen Gedanken abzuweichen.The slide track 4 The second embodiment is also composed of two partial webs, each having a roller 2 to lead. The two partial webs each have a meandering shape, so that the slide track 4 has the shape of an inverted W in the present view. This calls for a changed oscillation function of the pendulum mass 3 out. The vibration function is a function of the entire drive train. It's about the geometry of the slide track 4 changeable without departing from the inventive idea.

Das Kontaktelement 5 gemäß der zweiten Ausführungsform ist, wie in 4 dargestellt, in Radialrichtung weiter zur Kulissenbahn 4 ausgestaltet und schnappt in diese ein. Neben dem Einschnappen über die Nase 12 findet hier abschnittsweise auch ein Einschnappen in die Kulissenbahn 4 statt.The contact element 5 according to the second embodiment is as in 4 shown, in the radial direction on to the slide track 4 designed and snaps into this. Next to snapping over the nose 12 Here you will also find some snaps in the slide track 4 instead of.

Folglich ist das Kontaktelement 5 der zweiten Ausführungsform großflächiger als in der ersten Ausführungsform ausgeführt. Es nimmt somit höhere Reibkräfte auf. Mittels des zusätzlichen (teilweisen) Einschnappens in die Kulissenbahn 4 ist das Kontaktelement 5 der zweiten Ausführungsform zuverlässig mit der Pendelmasse 3 verbunden.Consequently, the contact element 5 of the second embodiment over a larger area than in the first embodiment. It thus absorbs higher frictional forces. By means of the additional (partial) snapping into the slide track 4 is the contact element 5 the second embodiment reliably with the pendulum mass 3 connected.

5 stellt schließlich den Ausschnitt V aus 1 vergrößert dar. So ist der vorstehend beschriebene Teilkreisradius 13 erkennbar. Dieser ermöglicht ein schlankes Einschnappen des Kontaktelements 5 in die Einbuchtung 10, was die Montage der Fliehkraftpendeleinrichtung erleichtert. 5 Finally, the section V 1 This is the pitch radius described above 13 recognizable. This allows a slim snapping the contact element 5 into the indentation 10 , which facilitates the installation of the centrifugal pendulum device.

Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS

11
FliehkraftpendeleinrichtungCentrifugal pendulum device
22
Laufrollecaster
33
Pendelmassependulum mass
44
Kulissenbahnlink path
55
Kontaktelementcontact element
66
radial äußerer Randradially outer edge
77
radiale Minimalbreiteradial minimum width
88th
Randabschnittedge section
99
axiale Materialtiefeaxial material depth
1010
Einbuchtungindentation
1111
radial innerer Randradially inner edge
1212
Nasenose
1313
TeilkreisradiusPitch radius
1414
Gummikugelrubber ball
1515
Umlaufender RingkragenCircumferential ring collar

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006028552 A1 [0002]DE 102006028552 A1 [0002]
  • WO 2015192846 A1 [0004]WO 2015192846 A1 [0004]

Claims (8)

Fliehkraftpendeleinrichtung (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, mit einem um eine Drehachse drehbaren Träger, einer mit dem Träger über zumindest eine Laufrolle (2) wirkverbundenen Pendelmasse (3), die im Betrieb ein einer Drehungleichförmigkeit entgegen gerichtetes Rückstellmoment hervorruft, indem die Laufrolle (2) entlang einer Kulissenbahn (4) in der Pendelmasse (3) geführt ist, sowie mit einem an der Pendelmasse (3) anliegenden Kontaktelement (5), dadurch gekennzeichnet, dass die Kulissenbahn (4) derart an den radial äußeren Rand (6) der Pendelmasse (3) herangeführt ist, dass die verbleibende, radiale Minimalbreite (7) eines Randabschnitts (8) der Pendelmasse (3) geringer ist, als die axiale Materialtiefe (9) der Pendelmasse (3), und dass die Kulissenbahn (4) gestanzt ist und einen Glattschnittanteil von mehr als 80% aufweist.Centrifugal pendulum device (1) for a drive train of a motor vehicle, with a carrier rotatable about an axis of rotation, a pendulum mass (3) operatively connected to the carrier via at least one roller (2) which, during operation, causes a restoring moment counteracting rotational non-uniformity by the roller ( 2) along a slide track (4) in the pendulum mass (3) is guided, as well as with a pendulum mass (3) adjacent contact element (5), characterized in that the slide track (4) in such a way to the radially outer edge (6) the pendulum mass (3) is introduced, that the remaining, radial minimum width (7) of an edge portion (8) of the pendulum mass (3) is less than the axial material depth (9) of the pendulum mass (3), and that the slide track (4) punched and has a smooth cut portion of more than 80%. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis von Minimalbreite (7) zu Materialtiefe (9) 5 zu 7,5 beträgt.Centrifugal pendulum device (1) after Claim 1 , characterized in that the ratio of minimum width (7) to material depth (9) is 5 to 7.5. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmasse (3) an beiden in Umfangsrichtung zeigenden Stirnflächen eine Einbuchtung (10) aufweist.Centrifugal pendulum device (1) according to one of the preceding claims, characterized in that the pendulum mass (3) has an indentation (10) at both end faces pointing in the circumferential direction. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Kontaktelement (5) derart in die Einbuchtung (10) einschnappt, dass es formschlüssig mit der Pendelmasse (3) verbunden ist.Centrifugal pendulum device (1) after Claim 3 , characterized in that the contact element (5) snaps into the recess (10) such that it is positively connected to the pendulum mass (3). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Einbuchtung (10) eine teilkreisförmig hervorstehende Nase (12) ausformt, deren Teilkreisradius (13) geringer ist, als die Materialtiefe (9).Centrifugal pendulum device (1) according to one of Claims 3 or 4 , characterized in that the indentation (10) forms a part-circular protruding nose (12) whose pitch radius (13) is less than the material depth (9). Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis von Teilkreisradius (13) zu Materialtiefe (9) 1,5 zu 7,5 beträgt.Centrifugal pendulum device (1) after Claim 5 , characterized in that the ratio of pitch circle radius (13) to material depth (9) is 1.5 to 7.5. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass die gestanzte Kulissenbahn (4) einen abgerundeten Stanzeinzug in Form eines umlaufenden Ringkragens (15) und einen scharfkantigen Stanzauszug aufweist.Centrifugal pendulum device (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the punched slide track (4) has a rounded punching entry in the form of a circumferential annular collar (15) and a sharp-edged punching extract. Fliehkraftpendeleinrichtung (1) nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Pendelmasse (3) von einem zusammenhängenden Blech ausgeformt ist.Centrifugal pendulum device (1) according to any one of the preceding claims, characterized in that the pendulum mass (3) is formed by a continuous sheet metal.
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