DE202019004543U1

DE202019004543U1 - Dolly

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Publication number: DE202019004543U1
Application number: DE202019004543.0U
Authority: DE
Original assignee: Makita Corp
Current assignee: Makita Corp
Priority date: 2018-11-16
Filing date: 2019-11-06
Publication date: 2020-03-11
Anticipated expiration: 2029-11-07
Also published as: JP2020082826A; CN210680784U; JP7191653B2

Abstract

Transportwagen mit Rädern, die ein einzelnes Vorderrad oder ein einzelnes Hinterrad beinhalten, und der an drei Punkten, die die Räder beinhalten, in Bodenkontakt gelangen kann, umfassend:
einen Wagenrahmen, an dem die Räder drehbar angeordnet sind,
einen linken und rechten Greifabschnitt, die am Wagenrahmen angeordnet sind und durch einen Bediener ergriffen werden können,
eine Ablage, die oberhalb des Wagenrahmens vorgesehen ist und zum Ablegen von Transportgut dient,
Hilfsräder auf der linken und rechten Seite des einzelnen Vorderrads oder des einzelnen Hinterrads und
einen Höheneinstellmechanismus, der dazu eingerichtet ist, eine Höhe der Hilfsräder über dem Boden einzustellen.

A trolley with wheels that include a single front wheel or a single rear wheel and that can come into contact with the ground at three points that include the wheels, comprising:
a carriage frame on which the wheels are rotatably arranged,
a left and right gripping section which are arranged on the carriage frame and can be gripped by an operator,
a shelf, which is provided above the carriage frame and is used for storing goods to be transported,
Auxiliary wheels on the left and right sides of the single front wheel or the single rear wheel and
a height adjustment mechanism configured to adjust a height of the auxiliary wheels above the ground.

Description

Technisches GebietTechnical field

Die vorliegende Offenbarung betrifft einen Transportwagen mit ein Hilfsrädern, die ein Neigen eines Wagenrahmens unterbinden.The present disclosure relates to a trolley with auxiliary wheels that prevent tilting of a trolley frame.

Allgemeiner Stand der TechnikGeneral state of the art

Als Schubtransportwagen ist ein dreirädriger Wagen mit einem Vorderrad und einem linken und rechten Hinterrad oder ein einrädriger Wagen mit Abstellfüßen anstelle des linken und rechten Hinterads bekannt (siehe beispielsweise Patentdokument 1) .
Dieser Transportwagen weist einen Wagenrahmen auf, der einen Drehmittelpunktteil des einzelnen Vorderrads zwischen zwei Teilen hält und sich nach hinten hin nach links und rechts aufweitet, und an dessen Unterseite ein linkes und rechts Hinterrad oder ein linker und rechter Fußabschnitt vorgesehen sind.A push-trolley is known as a three-wheeled trolley with a front wheel and left and right rear wheels, or a single-wheeled trolley with parking feet instead of the left and right rear wheels (see, for example, Patent Document 1).
This transport trolley has a trolley frame which holds a center of rotation part of the individual front wheel between two parts and widens rearward to the left and right, and on the underside of which a left and right rear wheel or a left and right foot section are provided.

Der Wagenrahmen steigt hinter dem linken und rechten Hinterrad bzw. Fußabschnitt nach oben an und ist noch weiter hinten als ein durch einen Bediener mit der linken und rechten Hand ergreifbarer linker und rechter Greifabschnitt in horizontaler Richtung gekrümmt.The carriage frame rises upward behind the left and right rear wheel or foot section and is curved further back than a left and right gripping section that can be gripped by an operator with the left and right hand in the horizontal direction.

An einer Position vor dem linken und rechten Greifabschnitt des Wagenrahmens ist eine Ablage zum Ablegen von Transportgut vorgesehen.
Wenn der Bediener den linken und rechten Griff in einem Zustand ergreift, in dem Transportgut auf der Ablage abgelegt ist, kann er somit das Transportgut durch Schieben des Transportwagens transportieren.At a position in front of the left and right gripping section of the trolley frame, a shelf for storing goods to be transported is provided.
If the operator grips the left and right handles in a state in which the transport goods are placed on the shelf, he can thus transport the transport goods by pushing the transport carriage.

Auf der linken und rechten Seite des Vorderrads ist außerdem je ein Hilfsrad angeordnet. Dadurch kann ein Neigen des Transportwagens mithilfe der Hilfsräder in einer festgelegten Position eingeschränkt werden.There is also an auxiliary wheel on the left and right side of the front wheel. This can restrict the tilting of the trolley in a fixed position using the auxiliary wheels.

Dokumente des Stands der TechnikState of the art documents

PatentdokumentePatent documents

Patentdokument 1: Ungeprüfte chinesische Patentanmeldung Nr. CN105346573A Patent Document 1: Unexamined Chinese Patent Application No. CN105346573A

Kurzdarstellung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der vorliegenden ErfindungObject of the present invention

Falls jedoch bei dem Transportwagen aus Patentdokument 1 die Räder auf einem sandigen Untergrund oder dergleichen in den Boden einsinken oder der Boden uneben ist und die Hilfsräder daher während des Transports mit dem Boden in Kontakt gelangen und einen Widerstand verursachen, ergibt sich das Problem, dass die zum Bewegen des Transportwagens aufzuwendende Energie zunimmt.However, if the trolley of Patent Document 1 sinks the ground on a sandy ground or the like or the ground is uneven and the auxiliary wheels therefore come into contact with the ground during transportation and cause resistance, the problem arises that the energy to move the dolly increases.

In einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung wird bevorzugt, dass bei einem Transportwagen mit Hilfsrädern zum Unterbinden von Neigen unterbunden wird, dass die Hilfsräder während des Transports mit dem Boden in Kontakt gelangen und einen Widerstand verursachen.In one aspect of the present disclosure, it is preferred that, in a dolly with auxiliary wheels to prevent tilting, the auxiliary wheels are prevented from coming into contact with the ground during transportation and causing resistance.

Mittel zum Lösen der AufgabeMeans to solve the task

Bei einem Transportwagen gemäß einem Aspekt der vorliegenden Offenbarung handelt es sich um einen Transportwagen mit Rädern, die ein einzelnes Vorderrad oder ein einzelnes Hinterrad beinhalten, und der an drei Punkten, die die Räder beinhalten, in Bodenkontakt gelangen kann.
Der Transportwagen weist einen Wagenrahmen, an dem die Räder drehbar angeordnet sind, einen linken und rechten Greifabschnitt, die am Wagenrahmen angeordnet sind und durch einen Bediener ergriffen werden können, und eine Ablage auf, die oberhalb des Wagenrahmens vorgesehen ist und zum Ablegen von Transportgut dient. Außerdem ist auf der linken und rechten Seite des einzelnen Vorderrads oder des einzelnen Hinterrads je ein Hilfsrad angeordnet, und es ist ein Höheneinstellmechanismus vorgesehen, der dazu eingerichtet ist, eine Höhe der Hilfsräder über dem Boden einzustellen.A dolly according to an aspect of the present disclosure is a dolly with wheels that include a single front wheel or a single rear wheel and that can come into contact with the ground at three points that include the wheels.
The trolley has a trolley frame, on which the wheels are rotatably arranged, a left and right gripping section, which are arranged on the trolley frame and can be gripped by an operator, and a tray, which is provided above the trolley frame and is used for storing goods to be transported . In addition, an auxiliary wheel is arranged on the left and right side of the individual front wheel or the individual rear wheel, and a height adjustment mechanism is provided, which is set up to adjust a height of the auxiliary wheels above the ground.

Gemäß dem Transportwagen der vorliegenden Offenbarung kann somit ebenso wie bei dem Transportwagen des Stands der Technik der Bediener den linken und rechten Griff in einem Zustand ergreifen, in dem Transportgut auf der Ablage abgelegt ist, und auf diese Weise das Transportgut durch Schieben des Transportwagens transportieren, wobei durch die Hilfsräder ein starkes Neigen des Transportwagens nach links und rechts unterbunden wird.Thus, according to the dolly of the present disclosure, like the dolly of the prior art, the operator can grasp the left and right handles in a state in which the goods are placed on the tray, and thereby transport the goods by sliding the dolly, whereby the auxiliary wheels prevent the trolley from tilting strongly to the left and right.

Da durch den Höheneinstellmechanismus die Höhe der Hilfsräder über dem Boden eingestellt werden kann, kann der Bediener dem Bodenzustand entsprechend die Höhe der Hilfsräder verändern, wodurch unterbunden werden kann, dass die Hilfsräder während des Transports mit dem Boden in Kontakt gelangen und einen Widerstand verursachen.Since the height adjustment mechanism allows the height of the auxiliary wheels to be adjusted above the floor, the operator can change the height of the auxiliary wheels according to the condition of the floor, which can prevent the auxiliary wheels from coming into contact with the floor during transport and causing resistance.

Daher kann ein unnötiger Verbrauch von Energie beim Bewegen des Transportwagens reduziert und die Arbeitseffizienz beim Transport durch den Bediener verbessert werden.
Da die Hilfsräder dazu dienen, im Falle eines Neigens des Transportwagens mit dem Boden in Kontakt zu gelangen und ein Neigen des Transportwagens nach links oder rechts einzuschränken, darf während der Höheneinstellung kein Bodenkontakt stattfinden. Die Höhe der Hilfsräder über dem Boden muss dabei nicht oberhalb einer Drehachse des Rads liegen, zu dessen Rechter und Linker die Hilfsräder angeordnet sind (also des einzelnen Vorderrads oder des einzelnen Hinterrads).Therefore, an unnecessary consumption of energy when moving the trolley can be reduced and the work efficiency during transportation by the operator can be improved.
Since the auxiliary wheels serve to come into contact with the ground in the event of a tilting of the transport carriage and to limit a tilting of the transport carriage to the left or to the right, there must be no contact with the ground during the height adjustment. The height of the auxiliary wheels above the ground need not be above an axis of rotation of the wheel the right and left of the auxiliary wheels are arranged (i.e. the single front wheel or the single rear wheel).

Daher kann der Höheneinstellmechanismus derart ausgestaltet sein, dass die Hilfsräder in der niedrigsten Einstellhöhe der Hilfsräder nicht in Bodenkontakt stehen. Der Höheneinstellmechanismus kann auch derart ausgestaltet sein, dass eine Drehachse der Hilfsräder in der höchsten Einstellhöhe der Hilfsräder näher am Boden liegt als die Drehachse des einzelnen Vorderrads oder des einzelnen Hinterrads.The height adjustment mechanism can therefore be designed such that the auxiliary wheels are not in contact with the ground at the lowest adjustment height of the auxiliary wheels. The height adjustment mechanism can also be configured in such a way that an axis of rotation of the auxiliary wheels in the highest adjustment height of the auxiliary wheels is closer to the ground than the axis of rotation of the individual front wheel or the individual rear wheel.

Der Höheneinstellmechanismus kann auch derart ausgestaltet sein, dass die Höhe der Hilfsräder über dem Boden stufenweise einstellbar ist. Auf diese Weise kann die Höhe der Hilfsräder über dem Boden entsprechend dem Bodenzustand stufenweise geändert werden. Im Vergleich zu einer stufenlosen Einstellung können die Hilfsräder sicher befestigt werden, und es kann unterbunden werden, dass die Hilfsräder den Boden berühren und ihre Höhe verändert wird.The height adjustment mechanism can also be designed in such a way that the height of the auxiliary wheels above the floor can be adjusted in stages. In this way, the height of the auxiliary wheels above the ground can be gradually changed according to the condition of the ground. Compared to a stepless adjustment, the auxiliary wheels can be securely fixed, and the auxiliary wheels can be prevented from touching the ground and changing in height.

Der Transportwagen der vorliegenden Offenbarung weist auch eine Batterie und einen Motor auf, der sich aufgrund der Stromversorgung von der Batterie dreht, wobei wenigstens eins der Räder ein Antriebsrad sein kann, das durch den Motor drehend angetrieben wird. Das heißt, bei dem Transportwagen der vorliegenden Offenbarung kann es sich auch um einen elektrisch angetriebenen Transportwagen mit Batterieantrieb handeln.The dolly of the present disclosure also includes a battery and a motor that rotates due to the power supply from the battery, wherein at least one of the wheels can be a drive wheel that is rotationally driven by the motor. That is, the dolly of the present disclosure can also be an electrically powered dolly with battery power.

Wenn bei dem elektrisch angetriebenen Transportwagen mit Batterieantrieb die Hilfsäder während der Bewegung des Transportwagens durch Bodenkontakt einen Widerstand verursachen, wird die elektrische Energie der Batterie verschwendet; durch Anwenden der Technik der vorliegenden Offenbarung hingegen wird die Verschwendung elektrischer Energie unterbunden, und die elektrische Energie der Batterie kann wirksam ausgenutzt werden.If the auxiliary wheels in the electrically powered trolley with battery drive cause resistance during the movement of the trolley due to ground contact, the electrical energy of the battery is wasted; on the other hand, by applying the technique of the present disclosure, the waste of electrical energy is prevented, and the electrical energy of the battery can be effectively used.

In diesem Fall kann es sich bei dem durch den Motor drehend angetriebenen Antriebsrad um das einzelne Vorderrad handeln. Wenn der Transportwagen ein einzelnes Vorderrad aufweist, kann der Wagenrahmen so ausgestaltet sein, dass er U-förmig gebogen ist, derart, dass er das Vorderrad in Schubrichtung von vorne umgibt und den Drehmittelpunktteil des Vorderrads von der linken und rechten Seite drehbar lagert. Der linke und rechte Greifabschnitt können sich von einem Lagerungsteil, an dem der Wagenrahmen das Vorderrad lagert, nach hinten erstrecken.In this case, the drive wheel rotatingly driven by the motor may be the single front wheel. If the transport carriage has a single front wheel, the carriage frame can be designed such that it is bent in a U-shaped manner such that it surrounds the front wheel in the direction of thrust from the front and rotatably supports the center of rotation part of the front wheel from the left and right sides. The left and right gripping sections can extend rearward from a mounting part on which the carriage frame supports the front wheel.

In diesem Fall können die Hilfsräder über ein Anbringungselement, das an dem in Schubrichtung vorne liegenden U-förmigen Teil des Wagenrahmens angebracht ist, auf der linken und rechten Seite des Vorderrads angeordnet sein. Da die Hilfsräder auf diese Weise mittels des Anbringungselements am Transportwagen lösbar angebracht sein können, können die Hilfsräder abgenommen werden, wenn sie nicht benötigt werden, und angebracht werden, wenn sie benötigt werden, wodurch sich die Benutzungsfreundlichkeit des Transportwagens erhöhen lässt.In this case, the auxiliary wheels can be arranged on the left and right sides of the front wheel via an attachment element which is attached to the U-shaped part of the carriage frame which is located in the front in the thrust direction. Since the auxiliary wheels can be detachably attached to the trolley by the attachment member in this manner, the auxiliary wheels can be removed when they are not needed and attached when they are needed, thereby increasing the usability of the trolley.

Der Höheneinstellmechanismus kann derart ausgestaltet sein, dass die auf der linken und rechten Seite angeordneten Hilfsräder unabhängig voneinander höhenverstellbar sind. Indem auf diese Weise für jedes Hilfsrad ein Höheneinstellmechanismus vorgesehen ist, ist keine Ausgestaltung nötig, die dafür sorgt, dass der Höheneinstellmechanismus nicht die Drehung des zwischen den Hilfsrädern angeordneten einzelnen Vorderrads bzw. Hinterrads behindert, wodurch der Aufbau des Höheneinstellmechanismus einfach sein kann.The height adjustment mechanism can be designed in such a way that the auxiliary wheels arranged on the left and right sides can be adjusted in height independently of one another. By providing a height adjustment mechanism for each auxiliary wheel in this way, no configuration is required which ensures that the height adjustment mechanism does not hinder the rotation of the individual front wheel or rear wheel arranged between the auxiliary wheels, whereby the structure of the height adjustment mechanism can be simple.

Wenn beispielsweise die Höhe des Transportwagens über dem Boden links und rechts unterschiedlich ist, kann zudem entsprechend der Höhe über dem Boden die Höhe des linken und rechten Hilfsrads unterschiedlich eingestellt werden, sodass die Höhe der Hilfsräder entsprechend dem Bodenzustand optimal eingestellt werden kann.If, for example, the height of the trolley is different on the left and right above the floor, the height of the left and right auxiliary wheels can also be set differently according to the height above the floor, so that the height of the auxiliary wheels can be optimally adjusted according to the condition of the floor.

FigurenlisteFigure list

Es zeigen:

1 eine perspektivische Ansicht, die den Aufbau eines Hauptkörperteils eines elektrisch angetriebenen Transportwagens veranschaulicht;
2 perspektivische Ansichten eines Zustands, in dem eine Ablage an dem elektrisch angetriebenen Transportwagen aus 1 angebracht ist, wobei 2A einen Zustand der Anbringung einer Ablage veranschaulicht, die durch ein Rohr ausgebildet ist, und 2B einen Zustand der Anbringung einer Ablage veranschaulicht, die durch Pressformen eines Blechs ausgebildet ist;
3 eine perspektivische Ansicht, die einen Zustand der Anbringung von Hilfsrädern an dem elektrisch angetriebenen Transportwagen aus 2A veranschaulicht;
4 eine perspektivische Ansicht, die den Gesamtaufbau der Hilfsräder veranschaulicht, die an dem elektrisch angetriebenen Transportwagen angebracht sind;
5 einen Teil der Anbringung der Hilfsräder an dem Transportwagen aus 3, wobei 5A eine Vorderansicht des Anbringungsteils des Transportwagens und 5B eine Draufsicht des Anbringungsteils des Transportwagen ist;
6 drei Ansichten der Hilfsräder aus 4, wobei 6A eine Vorderansicht der Hilfsräder, 6B eine Draufsicht der Hilfsräder und 6C eine Seitenansicht der Hilfsräder ist;
7 Schnittansichten des Anbringungsteils der Hilfsräder aus 5, wobei 7A eine Schnittansicht an VA-VA, 7B eine Schnittansicht an VB-VB, 7C eine Schnittansicht an VC-VC und 7D eine Schnittansicht an VD-VD ist;
8 erläuternde Ansichten der Höhenverstellung der Hilfsräder durch den Höheneinstellmechanismus, wobei 8A eine perspektivische Ansicht eines Verriegelungszustands des Höheneinstellmechanismus und 8B eine perspektivische Ansicht eines Entriegelungszustands des Höheneinstellmechanismus ist; und
9 erläuternde Ansichten des Veränderns der Höhe der Hilfsräder durch den Höheneinstellmechanismus, wobei 9A einen Zustand des Hilfsrads in der niedrigsten Position, 9B einen Zustand des Hilfsrads in einer mittleren Position und 9C einen Zustand des Hilfsrads in der höchsten Position veranschaulicht.

Show it:

1 3 is a perspective view illustrating the structure of a main body part of an electrically powered truck;
2nd perspective views of a state in which a tray on the electrically powered dolly 1 is attached, whereby 2A illustrates a state of attaching a tray formed by a pipe, and 2 B illustrates a state of attaching a tray formed by press molding a sheet;
3rd a perspective view showing a state of attaching auxiliary wheels to the electrically powered dolly 2A illustrated;
4th a perspective view illustrating the overall structure of the auxiliary wheels attached to the electrically powered trolley;
5 part of the attachment of the auxiliary wheels to the dolly 3rd , in which 5A a front view of the attachment part of the trolley and 5B a Top view of the attachment part of the dolly;
6 three views of the auxiliary wheels 4th , in which 6A a front view of the auxiliary wheels, 6B a top view of the auxiliary wheels and 6C is a side view of the auxiliary wheels;
7 Sectional views of the attachment part of the auxiliary wheels 5 , in which 7A a sectional view VA-VA , 7B a sectional view VB-VB , 7C a sectional view VC-VC and 7D a sectional view VD-VD is;
8th explanatory views of the height adjustment of the auxiliary wheels by the height adjustment mechanism, wherein 8A a perspective view of a locked state of the height adjustment mechanism and 8B Fig. 3 is a perspective view of an unlocking state of the height adjustment mechanism; and
9 explanatory views of changing the height of the auxiliary wheels by the height adjustment mechanism, wherein 9A a state of the auxiliary wheel in the lowest position, 9B a state of the auxiliary wheel in a middle position and 9C illustrates a state of the auxiliary wheel in the highest position.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

Im Folgenden wird anhand der Figuren eine Ausführungsform der vorliegenden Offenbarung beschrieben.
Wie in 1 gezeigt, ist ein Transportwagen 1 als dreirädriger Wagen mit einem einzelnen Vorderrad 3, welches ein Antriebsrad ist, und einem linken und rechten Hinterrad 5L, 5R aufgebaut ist, die angetriebene Räder sind.An embodiment of the present disclosure is described below with reference to the figures.
As in 1 shown is a dolly 1 as a three-wheel car with a single front wheel 3rd , which is a drive wheel, and a left and right rear wheel 5L , 5R is built, which are driven wheels.

Wenn ein Hinterrad 5 durch den Buchstaben L ergänzt ist, zeigt dies an, dass es bei nach vorne gewandtem elektrisch angetriebenem Transportwagen 1 links angeordnet ist, und wenn es durch den Buchstaben R ergänzt ist, zeigt dies an, dass es bei nach vorne gewandtem elektrisch angetriebenem Transportwagen 1 rechts angeordnet ist. Gleiches gilt, wenn in der nachfolgenden Beschreibung Bezugszeichen mit den Buchstaben L, R versehen sind.If a rear wheel 5 by the letter L is added, this indicates that there is an electrically driven transport trolley facing forward 1 is arranged to the left and if it is by the letter R is added, this indicates that there is an electrically driven transport trolley facing forward 1 is arranged on the right. The same applies if in the following description reference signs with the letters L , R are provided.

Der elektrisch angetriebene Transportwagen 1 weist einen Wagenrahmen 10, der die drei Räder 3, 5L, 5R drehbar lagert, und einen Ablagerahmen 20 auf, der dazu dient, eine Ablage zum Ablegen von Transportgut auf dem Wagenrahmen 10 zu befestigen.The electrically powered transport trolley 1 has a carriage frame 10th who the three wheels 3rd , 5L , 5R rotates, and a storage frame 20th on, which is used to place a deposit for transporting goods on the carriage frame 10th to fix.

Der Ablagerahmen 20 ist derart ausgestaltet, dass verschiedene Ablagen zum Ablegen von Transportgut daran befestigt werden können, wie etwa eine Ablage 20A, die, wie in 2A gezeigt, durch Koppeln mehrerer Rohre ausgebildet ist, oder eine Ablage 20B, die, wie in 2B gezeigt, durch Pressformen eines Stahlblechs ausgebildet ist. Daher kann ein Bediener, der einen Transportvorgang durchführt, die zu benutzende Ablage gemäß dem Arbeitsinhalt auswählen.The storage frame 20th is designed in such a way that various shelves for storing items to be transported can be attached to it, such as a shelf 20A who, as in 2A shown, is formed by coupling several tubes, or a shelf 20B who, as in 2 B shown, is formed by press forming a steel sheet. Therefore, an operator performing a transportation operation can select the tray to be used according to the work content.

Der Wagenrahmen 10 und der Ablagerahmen 20 sind durch ein Rohrmaterial aus Metall ausgebildet und weisen eine Form auf, in der das Rohr derart gebogen ist, dass es achssymmetrisch mit dem Vorderrad 3 dazwischen ist.
Das heißt, der Wagenrahmen 10 ist ein vorderer Endteil des elektrisch angetriebenen Transportwagens 1 und ist U-förmig gebogen, derart, dass er das Vorderrad 3 in Schubrichtung von vorne umgibt. Hinter dem gebogenen U-förmigen Teil 10A sind Vorderradlagerungsabschnitte 11L, 11R vorgesehen, die einen Drehmittelpunktteil des Vorderrads 3 von links und rechts zwischen sich aufnehmen und einen am Drehmittelpunktteil des Vorderrads 3 angebauten Motor 9 zwischen sich halten (in 1 ist nur der linke Vorderradlagerungsabschnitt 11L gezeigt). Daher ist das Vorderrad 3 drehbar am Vorderradlagerungsabschnitt 11L, 11R befestigt und wird durch Versorgen des Motors 9 mit elektrischer Energie drehend angetrieben.The carriage frame 10th and the storage frame 20th are formed by a tubular material made of metal and have a shape in which the tube is bent such that it is axially symmetrical with the front wheel 3rd is in between.
That is, the car frame 10th is a front end part of the electrically powered trolley 1 and is bent into a U shape, such that it mounts the front wheel 3rd from the front in the direction of thrust. Behind the curved U-shaped part 10A are front wheel bearing sections 11L , 11R provided a center of rotation part of the front wheel 3rd from the left and right between you and one at the center of rotation of the front wheel 3rd attached motor 9 hold between themselves (in 1 is only the left front wheel support section 11L shown). Hence the front wheel 3rd rotatable on the front wheel bearing section 11L , 11R attached and is powered by the motor 9 driven with electrical energy.

Der Wagenrahmen 10 weist hinter den Vorderradlagerungsabschnitten 11L, 11R Neigungsabschnitte 12L, 12R auf, die sich mit dem Vorderrad 3 als Mittelpunkt nach links und rechts erweitern und schräg nach oben ansteigend erstrecken.The carriage frame 10th points behind the front wheel bearing sections 11L , 11R Slope sections 12L , 12R on that with the front wheel 3rd as the center point expand to the left and right and extend diagonally upwards

Hinter den Neigungsabschnitten 12L, 12R wird er im Wesentlichen horizontal und weist Anordnungsabschnitte 13L, 13R zum Anordnen des Ablagerahmens 20 auf.
Zwischen dem linken und rechten Anordnungsabschnitt 13L, 13R ist ein Hinterradrahmen 30 zum Anordnen des Ablagerahmens 20 und Lagern des linken und rechten Hinterrads 5L, 5R vorgesehen.Behind the slope sections 12L , 12R it becomes essentially horizontal and has arrangement sections 13L , 13R for arranging the storage frame 20th on.
Between the left and right arrangement sections 13L , 13R is a rear wheel frame 30th for arranging the storage frame 20th and storing the left and right rear wheels 5L , 5R intended.

Der Hinterradrahmen 30 weist einen Rahmenkörper 32, der dazu dient, Hinterradlagerungsabschnitte 7L, 7R zum drehbaren Befestigen des linken und rechten Hinterrads 5L, 5R jeweils in Links-rechts-Richtung verschiebbar zu befestigen, und Befestigungselemente 34L, 34R auf, die dazu dienen, die Hinterradlagerungsabschnitte 7L, 7R in Bezug auf den Rahmenkörper 32 positionierend zu befestigen. Daher kann der Bediener den Abstand der Hinterräder 5L, 5R nach Bedarf einstellen.The rear wheel frame 30th has a frame body 32 , which serves rear wheel bearing sections 7L , 7R for rotating mounting of the left and right rear wheel 5L , 5R each slidable in the left-right direction, and fasteners 34L , 34R on, which serve the rear wheel bearing sections 7L , 7R in relation to the frame body 32 to be positioned. Therefore, the operator can control the distance of the rear wheels 5L , 5R adjust as required.

Der Wagenrahmen 10 weist hinter den Anordnungsabschnitten 13L, 13R, an denen der Hinterradrahmen 30 angebracht ist, Neigungsabschnitte 14L, 14R auf, die schräg nach oben bis in eine Höhe ansteigen, in der der Bediener sie durch manuelles Drücken betätigen kann. Hinter den Neigungsabschnitten 14L, 14R wird er im Wesentlichen horizontal und weist auf der hinteren Endseite Greifabschnitte 16L, 16R auf, an denen Griffe 15L, 15R zum Ergreifen durch den Bediener angebracht sind.The carriage frame 10th points behind the arrangement sections 13L , 13R on which the rear wheel frame 30th attached slope sections 14L , 14R that rise diagonally up to a height at which the operator can press manually. Behind the slope sections 14L , 14R it becomes substantially horizontal and has gripping portions on the rear end side 16L , 16R on which handles 15L , 15R are attached for the operator to grasp.

Am linken Vorderradlagerungsabschnitt 11L des Wagenrahmens 10 ist eine Bremsvorrichtung 17 vorgesehen, um eine Bremskraft auf das Vorderrad 3 auszuüben. Am linken Greifabschnitt 16L ist ein Bremshebel 18 vorgesehen, um die Bremsvorrichtung 17 manuell zu betätigen.On the left front wheel bearing section 11L of the carriage frame 10th is a braking device 17th provided a braking force on the front wheel 3rd exercise. On the left gripping section 16L is a brake lever 18th provided to the braking device 17th manually operated.

Am linken und rechten Anordnungsabschnitt 13L, 13R des Wagenrahmens 10 zum Anordnen des Ablagerahmens 20 ist jeweils eine Beleuchtungsvorrichtung 40L, 40R zum Beleuchten des vorderen Bereichs zur Linken und Rechten des elektrisch angetriebenen Transportwagens 1 vorgesehen. Die Beleuchtungsvorrichtungen 40L, 40R sind so genannte LED-Lampen, die als Leuchtquelle eine LED aufweisen.On the left and right arrangement section 13L , 13R of the carriage frame 10th for arranging the storage frame 20th is a lighting device 40L , 40R to illuminate the front area to the left and right of the electrically powered transport trolley 1 intended. The lighting fixtures 40L , 40R are so-called LED lamps that have an LED as the light source.

Zwischen den Neigungsabschnitten 14L, 14R des Wagenrahmens 10 ist ein Befestigungsrahmen 19 zum Befestigen eines Batteriekastens 80 vorgesehen. Der Batteriekasten 80 kann zwei Batteriepacks aufnehmen, bei denen es sich um Gleichstromversorgungen handelt, und es ist eine Steuerungsleiterplatte vorgesehen, um den Motor 9 durch Zuführen von elektrischer Energie von einem der Batteriepacks anzutreiben und die Beleuchtungsvorrichtungen 40L, 40R leuchten zu lassen.Between the slope sections 14L , 14R of the carriage frame 10th is a mounting frame 19th for attaching a battery box 80 intended. The battery box 80 can accommodate two battery packs, which are DC power supplies, and a control circuit board is provided around the motor 9 by supplying electrical energy from one of the battery packs and the lighting devices 40L , 40R to let shine.

Die Batteriepacks können auch für andere elektrisch angetriebene Vorrichtungen wie etwa elektrisch angetriebene Werkzeuge verwendet werden, und im Batteriekasten 80 ist ein Anbringungsabschnitt zum lösbaren Anbringen der Batteriepacks vorgesehen.The battery packs can also be used for other electrically powered devices, such as electrically powered tools, and in the battery box 80 an attachment portion is provided for releasably attaching the battery packs.

Am Batteriekasten 80 ist ein Bedienfeld mit einem Wechselschalter zum Wechseln der Batterien, einem Anzeigeschalter zum Anzeigen der Restladung der Batterien und einem Anzeigeabschnitt für die Batterierestladung vorgesehen. Damit der Bediener des elektrisch angetriebenen Transportwagens 1 die Schalter am Bedienfeld gut erkennen kann, ist der Befestigungsrahmen 19 derart ausgestaltet, dass der Batteriekasten 80 mit nach oben weisendem Bedienfeld in der Mitte des linken und rechten Greifabschnitts 16L, 16R angeordnet ist.On the battery box 80 a control panel is provided with a changeover switch for changing the batteries, a display switch for displaying the remaining charge of the batteries and a display section for the remaining battery charge. So that the operator of the electrically powered transport vehicle 1 the mounting frame can clearly see the switches on the control panel 19th designed such that the battery box 80 with the control panel facing up in the middle of the left and right gripping sections 16L , 16R is arranged.

Am rechten Greifabschnitt 16R des Wagenrahmens 10 ist eine Bedienungsvorrichtung 90 mit einem Hauptbetriebsschalter, einem Antriebshebel zum Ausgeben eines Befehls zum Antreiben des Motors 9, einem Einstellungsabschnitt zum Einstellen der Drehzahlobergrenze und der Drehrichtung während des Betriebs des Motors 9 (anders ausgedrückt zum Einstellen der Fahrgeschwindigkeit und der Fahrrichtung) und dergleichen vorgesehen.On the right gripping section 16R of the carriage frame 10th is an operating device 90 with a main operation switch, a drive lever for issuing a command to drive the motor 9 , an adjustment section for adjusting the upper speed limit and the direction of rotation during the operation of the engine 9 (in other words, for setting the vehicle speed and the vehicle direction) and the like.

Das Bedienfeld des Batteriekastens 80, der Motor 9, die Beleuchtungsvorrichtungen 40L, 40R und die Bedienungsvorrichtung 90 sind mit der Steuerungsleiterplatte im Batteriekasten 80 verbunden. An der Steuerungsleiterplatte sind Steuerschaltungen zum Steuern des Betriebs des Motors 9 und der Beleuchtungsvorrichtungen 40L, 40R gemäß Befehlen vom Bedienfeld und von der Bedienungsvorrichtung 90 montiert.The control panel of the battery box 80 , the motor 9 who have favourited Lighting Devices 40L , 40R and the operating device 90 are with the control circuit board in the battery box 80 connected. On the control circuit board are control circuits for controlling the operation of the engine 9 and the lighting devices 40L , 40R according to commands from the control panel and from the operating device 90 assembled.

Der Ablagerahmen 20 ist am vorderen Endabschnitt des elektrisch angetriebenen Transportwagens 1 über an den Vorderradlagerungsabschnitten 11L, 11R des Wagenrahmens 10 befestigte Befestigungselemente 21L, 21R (in 1 ist das linke Befestigungselement 21L gezeigt) unterhalb eines Drehmittelpunkts des Vorderrads 3 drehbar befestigt.The storage frame 20th is at the front end portion of the electrically powered trolley 1 over at the front wheel bearing sections 11L , 11R of the carriage frame 10th fastened fasteners 21L , 21R (in 1 is the left fastener 21L shown) below a center of rotation of the front wheel 3rd rotatably attached.

Außerdem weist der Ablagerahmen 20 Kopplungsabschnitte 22L, 22R auf, die bei Anordnung auf dem Wagenrahmen 10 von vorderen Endteilen, die an den Befestigungselementen 21L, 21R befestigt sind, bis zu einer Position, die höher als das Vorderrad 3 ist und auf einer Höhe liegt, auf der eine Anordnung auf den Anordnungsabschnitten 13L, 13R des Wagenrahmens 10 möglich ist, im Wesentlichen in lotrechter Richtung ansteigen.In addition, the storage frame 20th Coupling sections 22L , 22R on when arranged on the carriage frame 10th of front end parts attached to the fasteners 21L , 21R are attached to a position higher than the front wheel 3rd and is at a level at which an arrangement on the arrangement sections 13L , 13R of the carriage frame 10th is possible to rise essentially in the vertical direction.

Die oberen Enden der Kopplungsabschnitte 22L, 23R sind im Wesentlichen rechtwinklig zu den Anordnungsabschnitten 13L, 13R des Wagenrahmens 10 hin gebogen und weisen Ablagebefestigungsabschnitte 23L, 23R auf, die auf den Anordnungsabschnitten 13L, 13R des Wagenrahmens 10 angeordnet werden können.The upper ends of the coupling sections 22L , 23R are essentially at right angles to the arrangement sections 13L , 13R of the carriage frame 10th bent towards and have storage attachment sections 23L , 23R on that on the layout sections 13L , 13R of the carriage frame 10th can be arranged.

Die Ablagebefestigungsabschnitte 23L, 23R steigen vor den Neigungsabschnitten 14L ,14R des Wagenrahmens 10 gerade nach oben an, und obere Enden ihrer ansteigenden Abschnitte 24L, 24R sind im Wesentlichen auf der gleichen Höhe wie der Batteriekasten 80 mittels eines Kopplungsabschnitts 25 gekoppelt.The shelf attachment sections 23L , 23R rise before the slope sections 14L , 14R of the carriage frame 10th straight up, and top ends of their rising sections 24L , 24R are essentially at the same level as the battery box 80 by means of a coupling section 25th coupled.

Zwischen den ansteigenden Abschnitten 24L, 24R ist an einer Position unterhalb des Kopplungsabschnitts 25 am oberen Ende eine plattenförmige Schutzabdeckung 26 vorgesehen, die dazu dient, zu verhindern, dass das auf der Ablage 20A, 20B angeordnete Transportgut gegen den Batteriekasten 80 stößt.Between the rising sections 24L , 24R is at a position below the coupling section 25th a plate-shaped protective cover at the upper end 26 provided that serves to prevent that from happening on the shelf 20A , 20B arranged transport goods against the battery box 80 bumps.

Da der Ablagerahmen 20 über die Befestigungselemente 21L, 21R um das Vorderrad 3 drehbar befestigt ist, kann der Bediener den Kopplungsabschnitt 25 am oberen Ende anheben und die an den Ablagebefestigungsabschnitten 23L, 23R befestigte Ablage nach vorne neigen.Because the storage frame 20th about the fasteners 21L , 21R around the front wheel 3rd is rotatably attached, the operator can the coupling section 25th at the top and lift the the shelf attachment sections 23L , 23R Tilt the attached shelf to the front.

Bei Bedarf kann der Bediener daher das Transportobjekt vom elektrisch angetriebenen Transportwagen 1 nach vorne herabfallen lassen, doch wenn der Ablagerahmen 20 nicht am Wagenrahmen 10 befestigt ist, geschieht es, dass sich der Ablagerahmen 20 beim Bewegen des elektrisch angetriebenen Transportwagens 1 nach oben oder unten verlagert.If necessary, the operator can therefore remove the transport object from the electrically powered transport trolley 1 Let it drop forward, but if the storage frame 20th not on the carriage frame 10th is attached, it happens that the storage frame 20th when moving the electrically powered trolley 1 shifted up or down.

Daher steht ein Haken 27, der an dem linken ansteigenden Abschnitt 24L des Ablagerahmens 20 vorgesehen ist, mit dem Befestigungsrahmen 19 in Eingriff, an dem der Batteriekasten 80 am Wagenrahmen 10 befestigt ist, und es ist ein Eingriffselement 28 zum Befestigen des Ablagerahmens 20 vorgesehen. An dem Eingriffselement 28 ist ein Bedienungshebel vorgesehen, mit dem der Bediener den Eingriff manuell herstellen/lösen kann.Therefore there is a catch 27 that on the left rising section 24L of the storage frame 20th is provided with the mounting frame 19th engaged on which the battery box 80 on the carriage frame 10th is attached, and it is an engaging element 28 for attaching the storage frame 20th intended. On the engagement element 28 an operating lever is provided with which the operator can make / release the intervention manually.

Wenn sich der Hauptbetriebsschalter und der Antriebshebel der Bedienungsvorrichtung 90 im Ausschaltzustand befinden, ist gemäß dem elektrisch angetriebenen Transportwagen 1 mit dem oben beschriebenen Aufbau der Motor 9 im Leerlaufzustand. Daher kann der Bediener wie bei einem gewöhnlichen Schubwagen die Griffe 15L, 15R halten und schieben und auf diese Weise Transportgut durch eigene Kraft transportieren.When the main operation switch and the drive lever of the operating device 90 in the switched-off state, is according to the electrically powered transport trolley 1 with the construction of the engine described above 9 in idle state. The operator can therefore use the handles like an ordinary push truck 15L , 15R hold and push and in this way transport goods under your own power.

Wenn der Bediener den linken und rechten Griff 15L, 15R hält und den elektrisch angetriebenen Transportwagen 1 manuell schiebt und dabei den Hauptbetriebsschalter Bedienungsvorrichtung 90 in den Einschaltzustand bringt und den Antriebshebel betätigt, wird am Motor 9 ein Drehmoment erzeugt, das dem Betätigungsmaß des Betätigungshebels entspricht, sodass es auch möglich ist, das Transportgut mit geringem Kraftaufwand zu transportieren.When the operator grips the left and right 15L , 15R stops and the electrically powered dolly 1 pushes manually while doing the main operation switch operating device 90 in the switched-on state and the drive lever is operated on the engine 9 generates a torque that corresponds to the actuation dimension of the actuation lever, so that it is also possible to transport the goods to be transported with little effort.

Da der elektrisch angetriebene Transportwagen 1 des vorliegenden Ausführungsbeispiels ein einzelnes Vorderrad 3 aufweist, kann sich der elektrisch angetriebene Transportwagen 1, wenn er beim Transport des Transportguts bewegt wird, durch Unebenheiten des Bodens oder die Gewichtsverteilung des Transportguts nach links oder rechts neigen.Because the electrically powered dolly 1 of the present embodiment, a single front wheel 3rd has, the electrically powered trolley 1 if it is moved during transport of the goods to be transported, tilt to the left or right due to unevenness in the floor or the weight distribution of the goods to be transported.

Daher sind bei dem elektrisch angetriebenen Transportwagen 1 des vorliegenden Ausführungsbeispiels, wie in 3 gezeigt, auf der linken und rechten Seite des Vorderrads 3 Hilfsräder 50L, 50R angeordnet, die die Neigung des Wagens einschränken. Wie in 5 gezeigt, sind die Hilfsräder 50L, 50R über ein Anbringungselement 60 am U-förmige Teil des vorderen Endteils 10A des Wagenrahmens 10 angebracht.Therefore, the electrically powered transport trolley 1 of the present embodiment, as in 3rd shown on the left and right side of the front wheel 3rd Auxiliary wheels 50L , 50R arranged, which restrict the inclination of the car. As in 5 shown are the auxiliary wheels 50L , 50R via an attachment element 60 on the U-shaped part of the front end part 10A of the carriage frame 10th appropriate.

Wie in 4 bis 6 gezeigt, ist das Anbringungselement 60 in Links-rechts-Richtung des U-förmigen Teils 10A des Wagenrahmens 10 länglich geformt und weist am linken und rechten Ende einen Anbringungselementhauptkörper 62 auf, an dem die Hilfsräder 50L, 50R angebracht sind.As in 4th to 6 shown is the attachment member 60 in the left-right direction of the U-shaped part 10A of the carriage frame 10th elongated and has an attachment member main body at the left and right ends 62 on which the auxiliary wheels 50L , 50R are attached.

Bei dem Anbringungselement 60 ist der U-förmige Teil 10A des Wagenrahmens 10 zwischen dem Anbringungselementhauptkörper 62 und einer diesem entsprechenden Anbringungsplatte 64 aufgenommen, und durch Befestigen dieser Teile mittels mehrerer Bolzen 63 erfolgt eine Anbringung am U-förmigen Teil 10A des Wagenrahmens 10.With the attachment element 60 is the U-shaped part 10A of the carriage frame 10th between the mounting member main body 62 and a mounting plate corresponding to this 64 and by attaching these parts using multiple bolts 63 is attached to the U-shaped part 10A of the carriage frame 10th .

An beiden Enden des Anbringungselementhauptkörpers 62 sind als Befestigungsabschnitte der Hilfsräder 50L, 50R rundscheibenförmige Befestigungsplatten 66L, 66R derart vorgesehen, dass die Scheibenfläche orthogonal zur Längsrichtung des Anbringungselementhauptkörpers 62 verläuft.At both ends of the mounting member main body 62 are as attachment sections of the auxiliary wheels 50L , 50R circular disk-shaped mounting plates 66L , 66R provided such that the disk surface is orthogonal to the longitudinal direction of the mounting member main body 62 runs.

An von dem Anbringungselement 60 abgewandten Außenflächen der Befestigungsplatten 66L, 66R sind die Hilfsräder 50L, 50R über Befestigungstücke 52L, 52R derart angebracht, dass Drehachsen 51L, 51R der Hilfsräder 50L, 50R parallel zur Drehachse des Vorderrads 3 sind.On from the attachment element 60 facing outer surfaces of the mounting plates 66L , 66R are the auxiliary wheels 50L , 50R via fasteners 52L , 52R attached such that axes of rotation 51L , 51R the auxiliary wheels 50L , 50R parallel to the axis of rotation of the front wheel 3rd are.

Die Befestigungstücke 52L, 52R sind derart gebogen, dass Lagerungsabschnitte 53L, 53R, die die Hilfsräder 50L, 50R drehbar lagern, in Bezug auf die Anbringungsabschnitte 54L, 54R an den Befestigungsplatten 66L, 66R außen positioniert sind.The fasteners 52L , 52R are bent so that storage sections 53L , 53R who the auxiliary wheels 50L , 50R rotatably with respect to the attachment portions 54L , 54R on the mounting plates 66L , 66R are positioned outside.

Die Anbringungsabschnitte 54L, 54R der Befestigungstücke 52L, 52R an den Befestigungsplatten 66L weisen eine den Befestigungsplatten 66L, 66R entsprechende Rundscheibenform auf, und ein mittlerer Teil der Rundscheibe ist über Bolzen 55L, 55R an einem mittleren Teil der Befestigungsplatten 66L, 66R befestigt.The attachment sections 54L , 54R the fasteners 52L , 52R on the mounting plates 66L have one of the mounting plates 66L , 66R appropriate round disc shape, and a central part of the round disc is over bolts 55L , 55R on a middle part of the mounting plates 66L , 66R attached.

Wenn die Befestigungstücke 52L, 52R links und rechts am Anbringungselement 60 befestigt sind, können sie sich daher an der Plattenfläche der Befestigungsplatten 66L, 66R um die Bolzen 55L, 55R drehen.
Da die Lagerungsabschnitte 53L, 53R der Hilfsräder 50L, 50R von den Anbringungsabschnitten 54L, 54R ausgehend gebogen sind, liegen die Drehachsen 51L, 51R der Hilfsräder 50L, 50R an einer von der Mittelachse der Bolzen 55L, 55R versetzten Position.If the fasteners 52L , 52R left and right of the attachment element 60 are attached, they can therefore on the plate surface of the mounting plates 66L , 66R around the bolts 55L , 55R rotate.
Because the storage sections 53L , 53R the auxiliary wheels 50L , 50R from the mounting sections 54L , 54R are bent, the axes of rotation lie 51L , 51R the auxiliary wheels 50L , 50R on one of the central axes of the bolts 55L , 55R offset position.

Durch Drehen der Befestigungstücke 52L, 52R um die Bolzen 55L, 55R kann daher die Höhe der Hilfsräder 50L, 50R über dem Boden verändert werden. Bei dem elektrisch angetriebenen Transportwagen 1 des vorliegenden Ausführungsbeispiels sind Höheneinstellmechanismen 70L, 70R vorgesehen, um die Höhe der Hilfsräder 50L, 50R über dem Boden dreistufig in den in 9A, 9B und 9C gezeigten Höhen H1, H2, H3 zu verstellen und die Hilfsräder 50L, 50R in dieser Höhe zu befestigen.By turning the fasteners 52L , 52R around the bolts 55L , 55R can therefore the height of the auxiliary wheels 50L , 50R be changed above the ground. With the electrically powered transport trolley 1 of the present embodiment Height adjustment mechanisms 70L , 70R provided the height of the auxiliary wheels 50L , 50R three levels above the floor in the 9A , 9B and 9C shown heights H1 , H2 , H3 to adjust and the auxiliary wheels 50L , 50R to attach at this height.

Die Höheneinstellmechanismen 70L, 70R sind jeweils für das linke und das rechte Hilfsrad 50L, 50R vorgesehen, wobei der Aufbau des linken und rechten Höheneinstellmechanismus 70L, 70R gleich ist. Die nachfolgende Beschreibung des Aufbaus der Höheneinstellmechanismen 70L, 70R verzichtet daher auf die Ergänzungsbuchstaben L, R.The height adjustment mechanisms 70L , 70R are for the left and the right auxiliary wheel 50L , 50R provided, the structure of the left and right height adjustment mechanism 70L , 70R is equal to. The following description of the structure of the height adjustment mechanisms 70L , 70R therefore omits the supplementary letters L , R .

Wie in 6C gezeigt, sind in den Anbringungsabschnitten 54L, 54R der Befestigungstücke 52L, 52R, an denen die Hilfsräder 50L, 50R angebracht sind, als die Höheneinstellmechanismen 70L, 70R kreisbogenförmige Langlöcher 71 vorgesehen, deren Mittelpunkt die Bolzen 55L, 55R sind.As in 6C are shown in the attachment sections 54L , 54R the fasteners 52L , 52R on which the auxiliary wheels 50L , 50R are attached as the height adjustment mechanisms 70L , 70R arcuate slots 71 provided, the center of which is the bolt 55L , 55R are.

Durch die Langlöcher 71 sind Bolzen 72 geführt, die in die Befestigungsplatten 66L, 66R des Anbringungselements 60 geschraubt sind. Durch Festziehen der Bolzen 72 können somit die Befestigungstücke 52L, 52R in Bezug auf die Befestigungsplatte 66L, 66R unbeweglich befestigt werden.Through the elongated holes 71 are bolts 72 led into the mounting plates 66L , 66R of the attachment element 60 are screwed. By tightening the bolts 72 can thus the fasteners 52L , 52R in relation to the mounting plate 66L , 66R be fixed immovably.

Durch Lockern der Bolzen 72 wiederum können die Befestigungstücke 52L, 52R an der Plattenfläche der Befestigungsplatten 66L, 66R um die Bolzen 55L, 55R gedreht werden. Der Drehbereich, oder anders ausgedrückt der Höheneinstellbereich der Hilfsräder 50L, 50R wird durch die Kreisbogenlänge der Langlöcher 71 eingeschränkt.By loosening the bolts 72 in turn, the fasteners 52L , 52R on the plate surface of the mounting plates 66L , 66R around the bolts 55L , 55R be rotated. The range of rotation, or in other words the height adjustment range of the auxiliary wheels 50L , 50R is determined by the arc length of the elongated holes 71 limited.

An drei Stellen am Außenumfang der Anbringungsabschnitte 54L, 54R der Befestigungstücke 52L, 52R sind Vertiefungsabschnitte 73 vorgesehen, in die an den Befestigungsplatten 66L, 66R des Anbringungselements 60 vorgesehene, der Befestigung dienende Stifte 74 einführbar sind.At three locations on the outer circumference of the attachment sections 54L , 54R the fasteners 52L , 52R are recessed sections 73 provided in the on the mounting plates 66L , 66R of the attachment element 60 intended pins for attachment 74 can be introduced.

Durch Einführen der Stifte 74 in die Vertiefungsabschnitte 73 wird die Drehposition der Befestigungstücke 52L, 52R oder anders ausgedrückt die Höhenposition der Hilfsräder 50L, 50R festgestellt.By inserting the pins 74 into the recessed sections 73 becomes the rotational position of the fasteners 52L , 52R or in other words the height position of the auxiliary wheels 50L , 50R detected.

Die Vertiefungsabschnitte 73 sind derart angeordnet, dass sie die Befestigungstücke 52L, 52R in dem durch die Kreisbogenlänge der Langlöcher 71 eingeschränkten Einstellbereich in Höhen befestigen können, in denen die Höhe der Hilfsräder 50L, 50R eine minimale Höhe H1, eine mittlere Höhe H2 oder eine maximale Höhe H3 ist, die in 9A bis 9C gezeigt sind.The recessed sections 73 are arranged so that they are the fasteners 52L , 52R in which by the circular arc length of the elongated holes 71 limited adjustment range at heights where the height of the auxiliary wheels 50L , 50R a minimal height H1 , a medium height H2 or a maximum height H3 is that in 9A to 9C are shown.

Wie in 7A bis 7D gezeigt, sind an den Befestigungsplatten 66L, 66R des Anbringungselements 60 an einer von den Befestigungstücken 52L, 52R abgewandten Innenfläche auf einer Endseite Verbindungselemente 75 vorgesehen, an denen die Stifte 74 angebracht sind. Die von den Stiften 74 abgewandten Seiten der Verbindungselemente 75 sind drehbar an den Befestigungsplatten 66L, 66R befestigt.As in 7A to 7D are shown on the mounting plates 66L , 66R of the attachment element 60 on one of the fasteners 52L , 52R facing inner surface on one end side fasteners 75 provided on which the pins 74 are attached. The one from the pens 74 opposite sides of the connecting elements 75 are rotatable on the mounting plates 66L , 66R attached.

Die Verbindungselemente 75 sind über Federn 78 an Rippen 76 befestigt, die an den Befestigungsplatten 66L, 66R vorgesehen sind. Indem die Federn 78 die Verbindungselemente 75 auf der Seite der Bolzen 55L, 55R mit Federkraft beaufschlagen, bringen sie die Stifte 74 in Anlage an den Außenumfang der Befestigungsplatten 66L, 66R.The fasteners 75 are about feathers 78 on ribs 76 attached to the mounting plates 66L , 66R are provided. By the feathers 78 the fasteners 75 on the side of the bolt 55L , 55R apply spring force, bring the pins 74 in contact with the outer circumference of the mounting plates 66L , 66R .

Die Stifte 74 liegen an Stellen, an denen die Stifte 74 in die Vertiefungsabschnitte 73 am Außenumfang der Anbringungsabschnitte 54L, 54R der Befestigungstücke 52L, 52R eingeführt sind, am Außenumfang der Befestigungsplatten 66L, 66R an, wo Vertiefungsabschnitte 79 zum Positionieren der Stifte 74 gebildet sind.The pencils 74 are in places where the pins 74 into the recessed sections 73 on the outer periphery of the attachment portions 54L , 54R the fasteners 52L , 52R are introduced on the outer circumference of the mounting plates 66L , 66R at where recessed sections 79 for positioning the pins 74 are formed.

Daher liegen die Stifte 74 normalerweise aufgrund der Federkraft der Federn 78 am Außenumfang der Anbringungsabschnitt 54L, 54R der Befestigungstücke 52L, 52R an. Indem der Bediener die Befestigungstücke 52L, 52H mittels der Hilfsräder 50L, 50R dreht, können die Stifte 74 daher, wie in 8A gezeigt, in die Vertiefungsabschnitte 73 der Befestigungstücke 52L, 52R eingeführt werden.Hence the pens 74 usually due to the spring force of the springs 78 on the outer periphery of the attachment portion 54L , 54R the fasteners 52L , 52R at. By the operator the fasteners 52L , 52H by means of the auxiliary wheels 50L , 50R turns, the pins 74 therefore, as in 8A shown in the recess sections 73 the fasteners 52L , 52R be introduced.

Wenn der Bediener die Stifte 74 wie in 8B gezeigt entgegen der Federkraft der Federn 78 zur Außenseite der Befestigungsplatten 66L, 66R bewegt und so die Stifte 74 aus den Vertiefungsabschnitten 73 löst, kann er die Befestigungstücke 52L, 52R drehen und die Höhe der Hilfsräder 50L, 50R einstellen.When the operator pens 74 as in 8B shown against the spring force of the springs 78 to the outside of the mounting plates 66L , 66R moves and so the pens 74 from the deepening sections 73 loosens, he can attach the pieces 52L , 52R turn and the height of the auxiliary wheels 50L , 50R to adjust.

Wie oben beschrieben, kann gemäß dem elektrisch angetriebenen Transportwagen 1 des vorliegenden Ausführungsbeispiels die Höhe der Hilfsräder 51L, 51R über dem Boden mittels der Höheneinstellmechanismen 70L, 70R in drei Stufen eingestellt werden. Daher kann der Bediener die Höhe der Hilfsräder entsprechend dem Zustand des Bodens einstellen, wodurch unterbunden werden kann, dass die Hilfsräder 51L, 51R während des Transports mit dem Boden in Kontakt gelangen und einen Widerstand verursachen. Daher kann ein unnötiger Verbrauch von Energie beim Bewegen des elektrisch angetriebenen Transportwagens 1 reduziert und der Energieverbrauch der Batterien verringert werden.As described above, according to the electrically powered trolley 1 of the present embodiment, the height of the auxiliary wheels 51L , 51R above the floor using the height adjustment mechanisms 70L , 70R can be set in three stages. Therefore, the operator can adjust the height of the auxiliary wheels according to the condition of the ground, which can prevent the auxiliary wheels from being raised 51L , 51R come into contact with the ground during transport and cause resistance. Therefore, an unnecessary consumption of energy when moving the electrically powered trolley can 1 reduced and the energy consumption of the batteries are reduced.

Vorstehend wurde ein Ausführungsbeispiel der vorliegenden Offenbarung beschrieben, doch ist die vorliegende Offenbarung nicht auf das vorstehenden Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann in unterschiedlicher Weise abgewandelt werden. Beispielsweise wurde im vorstehenden Ausführungsbeispiel ein elektrisch angetriebener Transportwagen 1 mit einem einzelnen Vorderrad 3 und zwei Hinterrädern 5L, 5 beschrieben, doch kann es sich auch um einen elektrisch angetriebenen Transportwagen 1 mit zwei Vorderrädern und einem einzelnen Hinterrad handeln.An exemplary embodiment of the present disclosure has been described above, but the present disclosure is not restricted to the above exemplary embodiment, but can be modified in various ways. For example, in the above embodiment, an electrically powered transport trolley was used 1 with a single front wheel 3rd and two rear wheels 5L , 5 described, but it can also be an electrically powered trolley 1 trade with two front wheels and a single rear wheel.

Auch erfolgte die Beschreibung im vorstehenden Ausführungsbeispiel anhand des Beispiels, dass alle drei Bodenkontaktpunkte Räder sind, doch kann es sich bei den Bodenkontaktteilen mit Ausnahme eines einzelnen Vorderrads oder eines einzelnen Hinterrads auch um Bodenkontaktfußabschnitte handeln.
Die Beschreibung im vorstehenden Ausführungsbeispiel erfolgte anhand des Beispiels, dass die Hilfsräder am Vorderrad angebracht sind, doch kann es sich auch um einen Transportwagen handeln, bei dem die Vorderräder angetriebene Räder sind und das Hinterrad das Antriebsrad ist. Die Hilfsräder können dabei, wenn ein einzelnes Vorderrad vorliegt, links und rechts vom Vorderrad angeordnet sein, ungeachtet dessen, ob das Vorderrad ein angetriebenes Rad oder ein Antriebsrad ist, und, wenn ein einzelnes Hinterrad vorliegt, links und rechts vom Hinterrad angeordnet sein, ungeachtet dessen, ob das Hinterrad ein angetriebenes Rad oder ein Antriebsrad ist.The description in the above exemplary embodiment was also made using the example that all three ground contact points are wheels, but the ground contact parts with the exception of a single front wheel or a single rear wheel can also be ground contact foot sections.
The description in the above exemplary embodiment was based on the example that the auxiliary wheels are attached to the front wheel, but it can also be a transport vehicle in which the front wheels are driven wheels and the rear wheel is the drive wheel. The auxiliary wheels can be arranged to the left and right of the front wheel if there is a single front wheel, regardless of whether the front wheel is a driven wheel or a drive wheel, and, if there is a single rear wheel, to the left and right of the rear wheel whether the rear wheel is a driven wheel or a drive wheel.

Die Beschreibung im vorstehenden Ausführungsbeispiel erfolgte ferner anhand des Beispiels eines elektrisch angetriebenen Transportwagens, bei dem der Antrieb durch einen Motor als Antriebsquelle des Antriebsrads erfolgt, doch kann mit der Technik der vorliegenden Offenbarung die gleiche Wirkung wie im vorstehenden Ausführungsbeispiel erzielt werden, wenn die Anwendung auf einen manuell geschobenen Transportwagen ohne Antriebsquelle erfolgt.The description in the above embodiment was further made using the example of an electrically powered dolly in which the drive is by a motor as the drive source of the drive wheel, but the same effect as in the above embodiment can be obtained with the technique of the present disclosure when applied to a manually pushed trolley without a drive source.

Auch wurde im vorstehenden Ausführungsbeispiel beschrieben, dass die Höheneinstellmechanismen am linken und rechten Hilfsrad vorgesehen sind und die Höhe der Hilfsräder einzeln eingestellt werden kann, doch ist auch eine Ausgestaltung möglich, bei der die Höhe der Hilfsräder mit einem einzelnen Höheneinstellmechanismus eingestellt wird.It was also described in the above exemplary embodiment that the height adjustment mechanisms are provided on the left and right auxiliary wheels and the height of the auxiliary wheels can be adjusted individually, but an embodiment is also possible in which the height of the auxiliary wheels is adjusted with a single height adjustment mechanism.

Ferner wurde im vorstehenden Ausführungsbeispiel beschrieben, dass die Höheneinstellmechanismen die Höhe der Hilfsräder in drei Stufen einstellen können, doch ist auch eine Ausgestaltung möglich, bei der sie die Höhe in vier oder mehr Stufen oder stufenlos einstellen können.Furthermore, it was described in the above exemplary embodiment that the height adjustment mechanisms can adjust the height of the auxiliary wheels in three stages, but a configuration is also possible in which they can adjust the height in four or more stages or continuously.

Mehrere Funktionen eines einzelnen Aufbauelements im oben beschriebenen Ausführungsbeispiel können auch durch mehrere Aufbauelemente erzielt werden, und eine einzelne Funktion eines einzelnen Aufbauelements kann auch durch mehrere Aufbauelemente erzielt werden. Auch können mehrere Funktionen, die durch mehrere Aufbauelemente erzielt werden, durch ein einzelnes Aufbauelement erzielt werden, und eine einzelne Funktion, die durch mehrere Aufbauelemente erzielt wird, kann durch ein einzelnes Aufbauelement erzielt werden. Auch kann ein Teil der Aufbauelemente des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels wegfallen. Auch kann wenigstens ein Teil der Aufbauelemente des oben beschriebenen Ausführungsbeispiels die Aufbauelemente eines anderen oben beschriebenen Ausführungsbeispiels ergänzen oder ersetzen.Several functions of a single structural element in the exemplary embodiment described above can also be achieved by several structural elements, and a single function of an individual structural element can also be achieved by several structural elements. Also, multiple functions achieved by multiple structural elements can be achieved by a single structural element, and a single function achieved by multiple structural elements can be achieved by a single structural element. Some of the structural elements of the exemplary embodiment described above can also be omitted. At least some of the structural elements of the exemplary embodiment described above can also supplement or replace the structural elements of another exemplary embodiment described above.

BezugszeichenlisteReference list

1:1:: elektrisch angetriebener Transportwagenelectrically powered trolley
3:3:: VorderradFront wheel
5L, 5R:5L, 5R:: HinterradRear wheel
9:9:: Motorengine
10:10:: WagenrahmenCart frame
10A:10A:: U-förmiger TeilU-shaped part
16L, 16R:16L, 16R:: GreifabschnittGripping section
20A, 20B:20A, 20B:: AblageFiling
50L, 50R :50L, 50R:: HilfsradAuxiliary wheel
60:60:: AnbringungselementAttachment element
70L, 70R :70L, 70R:: HöheneinstellmechanismusHeight adjustment mechanism
80:80:: BatteriekastenBattery box

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturPatent literature cited

CN 105346573 A [0006]

Claims

Dolly after Claim 1 , wherein the height adjustment mechanism is designed such that the auxiliary wheels are not in contact with the ground at the lowest setting height of the auxiliary wheels.

Dolly after Claim 1 or 2nd , wherein the height adjustment mechanism is designed such that an axis of rotation of the auxiliary wheels in the highest adjustment height of the auxiliary wheels is closer to the ground than the axis of rotation of the individual front wheel or the individual rear wheel.

Dolly after one of the Claims 1 to 3rd , wherein the height adjustment mechanism is designed such that the height of the auxiliary wheels above the floor is adjustable in stages.

Dolly after one of the Claims 1 to 4th , further comprising a battery and a motor that rotates due to the power supply from the battery, wherein at least one of the wheels is a drive wheel that is rotatably driven by the motor.

Dolly after Claim 5 , with the drive wheel being the single front wheel.

Dolly after one of the Claims 1 to 6 , comprising a single front wheel, the carriage frame being bent in a U-shape such that it surrounds the front wheel in the direction of thrust from the front and rotatably supports the center of rotation part of the front wheel from the left and right sides, the left and right gripping sections being supported by a bearing part , on which the carriage frame supports the front wheel, extend to the rear.

Dolly after Claim 7 , wherein the auxiliary wheels are arranged on the left and right sides of the front wheel via an attachment element which is attached to the U-shaped part of the carriage frame which is located at the front in the thrust direction.

Dolly after one of the Claims 1 to 8th , wherein the height adjustment mechanism is designed such that the auxiliary wheels arranged on the left and right sides are independently adjustable in height.