DE202019000904U1 - Motorisch gesteuerte Luftdüse - Google Patents

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Abstract

Motorisch gesteuerte Luftdüse dadurch gekennzeichnet, dass selbige aus einer Blende (1), einer Innenblende (2), einen mehrteiligen Außengehäuse (3),einen Stellring (5), einen Schrittmotor(7) und Schiebelamellen (6) besteht.

Description

  • Stand der Technik
  • Bekannte Lüftdüsen in Fahrzeugen bestehen hauptsächlich aus manuellen Bedienelementen wie horizontalen und vertikalen Lamellen zur Luftableitung in die gewünschte Richtung. Die Verstellung des Luftstromes erfolgt normalerweise über ein zentrales Steuerelement wie Reiter oder Drehknopf.
  • Nachteilig ist, dass die sichtbaren Bedienelemente nicht mehr den aktuellen Designwünschen entsprechen und sichtbare Kinematikteile wie Lamellen, Koppelstangen und Reiter das Gesamtbild von modernen Fahrzeugen beeinträchtigen. Nachteilig ist auch, dass eine motorische Steuerung nur mit mehreren Motoren für die jeweilige Funktion machbar ist.
  • Des weiteren werden herkömmliche Luftdüsen mit horizontalen und vertikalen Lamellen oft zweckentfremdet, beispielsweise als Handy und / oder Stifte- Halter verwendet, was häufig zu Beschädigungen derselben führt.
  • Problem
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde die Nachteile des bekannten Standes der Technik zu beseitigen.
  • Lösung
  • Erfindungsgemäß wird das Problem durch die in den Schutzansprüchen angegebenen Merkmale gelöst.
  • Erreichte Vorteile
  • Vorteilhaft ist, dass die neuartige Luftdüse mit wesentlich weniger Bauteilen als herkömmliche Luftdüsen auskommt, und dass weder Bedienelemente noch Kinematik- Teile sichtbar sind, und somit auch ein Schutz vor Beschädigungen und Fehlbedienung gegeben ist.
  • Über nur einen Motor ist es möglich den Luftstrom in alle gewünschten Richtungen zu lenken und diesen komplett zu unterbrechen. Eine vollständige Schließung des Luftkanals (Aus-Stellung) ist somit ohne die sonst übliche Schließklappe zu erreichen.
  • Ausführungsbeispiel
  • Die Erfindung wird nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
  • Es zeigen:
    • 1 die erfindungsgemäße Luftdüse komplett
    • 2 Luftdüse aus Sicht der Fahrzeuginsassen
    • 3 Schnittdarstellung mit eingestelltem Luftstrom
    • 4 Detaildarstellung Schiebelamelle mit Führungspin
  • Gemäß 1 besteht die neuartige Luftdüse aus einer Blende (1), einer Innenblende (2), einem mehrteiligen Außengehäuse (3) und einem mehrteiligen Innengehäuse (4), wobei sich auf dem Außengehäuse (3) ein Stellring (5) mit Führungspins befindet, der durch einen Schrittmotor (7) per Zahnradantrieb gesteuert wird. Die Führungspins steuern die vier Schiebelamellen (6) axial vor und zurück, wodurch sich Teilbereiche des Luftkanals öffnen und schließen lassen. Hierdurch kann der Luftstrom komplett unterbrochen, komplett geöffnet oder in jede mögliche Richtung abgelenkt werden (oben, unten, links, rechts, links oben, rechts oben, rechts unten, links unten).
  • Gemäß 2 sind die Blende (1) und die Innenblende (2) durch die Innengehäuse (4) und die Außengehäuse (3) miteinander verbunden. Der Luftaustritt findet an der ringförmigen Öffnung (A) statt.
  • Gemäß 3 ist die obere Lamelle (6a) nach hinten verschoben und so der obere Luftdurchlaß geöffnet. Der Luftstrom wird somit über den Kanal zwischen Außengehäuse (3) und Innengehäuse (4) nach unten abgeleitet. Möglich ist auch die Öffnung von zwei Lamellen (6), wodurch die Luft schräg in die gegenüberliegende Richtung gelenkt wird.
  • Sind alle vier Lamellen geöffnet, wird der Luftstrom durch gegenseitige Ablenkung geradeaus Als Spot entlang der Ausrichtung der Luftdüse gerichtet .Die Schließung aller vier Lamellen unterbricht den Luftstrom und die Düse ist abgeschaltet.
  • Gemäß 4 werden durch Drehung des Stellrings (5) die Schiebelamellen(6) durch den Führungspin (5a) in der Führungsbahn im Außengehäuse (3) vor und zurückbewegt.

Claims (2)

  1. Motorisch gesteuerte Luftdüse dadurch gekennzeichnet, dass selbige aus einer Blende (1), einer Innenblende (2), einen mehrteiligen Außengehäuse (3),einen Stellring (5), einen Schrittmotor(7) und Schiebelamellen (6) besteht.
  2. Luftdüse nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (1) und die Innenblende (2) durch das Innengehäuse (4) und das Außengehäuse (3) miteinander verbunden sind.
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EP3670315A2 (de) 2018-12-21 2020-06-24 SRAM Deutschland GmbH Halterungselement und fahrrad mit einem halterungselement

Cited By (3)

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