DE202019000381U1 - lndividualisierbare, auswählbare Schlusslicht-Leuchtgrafik und Schlusslicht-Lichtsignatur von Kraftfahrzeugen - Google Patents

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Abstract

„Individualisierbare, auswählbare Schlusslicht-Leuchtgrafik und Schlusslicht-Lichtsignatur von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtgrafik bzw. Lichtsignatur der Schlusslichter von Kraftfahrzeugen vom Fahrzeugbesitzer aus zwei oder mehreren, im Steuergerät hinterlegten Schlusslicht-Lichtsignaturen ausgewählt, und die aktuell bevorzugte Lichtsignatur-Variante aktiviert werden kann, oder diese nach eigenen grafischen Vorstellungen im Rahmen der im Steuergerät gespeicherten Möglichkeiten und Grenzen programmiert und aktiviert werden kann, was in beiden Fällen mit Hilfe des Fahrzeugbildschirms oder eines verbundenen Smartphones mit entsprechender Hersteller-Anwendung (App), anhand des darauf grafisch dargestellten Schlusslichts realisiert wird, indem durch fest installierte, unveränderbare Schlusslicht-Lichtsignaturen, sogenannte Presets, gewischt oder geklickt wird, oder, ggf. auch aus Vorlagen, eine individuelle und neue Schlusslicht-Lichtsignatur am Bildschirm erstellt werden kann, wobei alle für die Schlusslichtfunktion verbauten, oder nur die zur freien Konfiguration vorgesehenen, direkt oder indirekt leuchtenden OLEDs, LEDs und SMD-LEDs sowie deren Licht emittierende Komponenten, Systeme und Ausführungen, am Bildschirm zoombar und auch in der Fahrzeugheckansicht animiert und dreidimensional dargestellt werden, und im Rahmen der dezidierten, straßenverkehrszugelassenen Möglichkeiten, welche das Steuergerät vorgibt, durch einfaches An- oder Abwählen jeder einzelnen LED oder auch gruppierter LED-Elemente/Bausteine per Berührung/Toucheingabe programmiert werden können, um so durch anschließendes Speichern und Aktivieren bei Fahrzeugstillstand, eine individuelle Schlusslicht-Lichtsignatur bzw. Leuchtgrafik des Schlusslichts zu erhalten, welche sich zudem noch automatisch zum gegenüberliegenden Schlusslicht kopiert, sich bei Bedarf zwecks Symmetrie auch selbständig spiegelt und trotz dieser innovativen Funktionen jederzeit alle Anforderungen an verpflichtende technische Eigenschaften erfüllt, wie z.B. die übergeordnete Bremslichtfunktion oder die einer Nebelschlussleuchte, je nachdem, welche LEDs mit Schlusslichtfunktion eine zugewiesene Doppelfunktion besitzen.

Description

  • Stand der Technik:
  • Auf dem Markt, insbesondere dem der Automobilindustrie, ist derzeit kein KFZ-Schlusslicht mit gleichen oder ähnlichen Ansätzen bekannt oder erhältlich. Auf dem Markt erhältliche Zubehör- und Nachrüstleuchten und auch die an neuen Kraftfahrzeugen ab Werk verbauten Rückleuchten sind in ihrer Funktion als Schlusslicht weder am Fahrzeugbildschirm oder an mobilen Bildschirmen wie Smartphones grafisch individualisierbar, noch ist eine Auswahl an unterschiedlichen, programmierten Schlusslicht-Lichtsignaturen im Kraftfahrzeug verfügbar und wählbar.
  • Erfindung, für die Schutz begehrt wird:
  • „Individualisierbare, auswählbare Schlusslicht-Leuchtgrafik und Schlusslicht-Lichtsignatur von Kraftfahrzeugen“
  • Gewerbliche Anwendbarkeit:
  • Das individualisierbare, auswählbare KFZ-Schlusslicht kann z.B. im Rahmen von hohen Ausstattungslinien und/oder an Premium-Fahrzeugen zum Einsatz kommen.
  • Technische und rechtliche Rahmenbedingungen:
  • Die Lichtsignatur des Schlusslichts wird idealerweise intuitiv über den Bildschirm des fest verbauten Navigationsgerätes, des Infotainmentsystems, des virtuellen Cockpits oder mit Hilfe einer speziellen Hersteller-App auf dem gegenwärtig mit dem KFZ verbundenen Kunden-Smartphone konfiguriert bzw. ausgewählt.
  • Die Individualisierung, also die Auswahl einer gespeicherten Signatur oder eine Neugestaltung, erfolgt per Berührungseingabe (Touch), per Tastennavigation am Multifunktionslenkrad oder z.B. mit dem verbreiteten Drehdrückschalter, Touchpad und weiterer Tasten.
  • Auf dem Bildschirm ist z.B. das linke Rücklicht grafisch abgebildet bzw auch das komplette Fahrzeugheck animiert und dreidimensional dargestellt, welches man nun heranzoomen und bearbeiten kann und nach Abschluss und Freigabe die Schlusslicht-Signatur automatisch auf das gegenüberliegende Rücklicht gespiegelt wird, oder man einfach durch werksseitig voreingestellte Lichtsignaturen „wischt“, eine Passende auswählt und aktiviert.
  • Das Schlusslicht kann nur bei Fahrzeugstillstand bearbeitet und geändert werden, und nach Eingabe der gewünschten Lichtsignatur prüft die Software dessen Gültigkeit und schaltet dann die neue Lichtsignatur auf, die dauerhaft statisch, also ohne Effekte oder Blinkmodi, leuchtet, bis das Licht wieder ausgeschaltet wird.
  • Es sollte modellspezifisch eine vom Hersteller in Zusammenarbeit mit dem Kraftfahrtbundesamt definierte Mindest- und Höchstmenge von leuchtenden LEDs, OLEDs, SMDLEDs u.a. im Steuergerät hinterlegt sein, wodurch Parameter wie Sichtbarkeit, Reichweite und die Intensität des Schlusslichts festgelegt werden, und sich dadurch natürlich auch das aufschaltende Bremslicht oder die Nebelschlussleuchte jederzeit, und wie vom Gesetzgeber gefordert, deutlich wahrnehmbar vom Schlusslicht abheben.
  • Gewerbliche Anwendbarkeit:
  • Die Lichtsignatur des Schlusslichts wird gegenwärtig durch einzeln sichtbare OLEDs, LEDs und/oder SMDLEDs mit Streuscheibe(n) zwecks Vergrößerung des Abstrahlwinkels und der Minderung der bauartbedingten Blendung realisiert, auch kommen umgelenkte, indirekt leuchtende LEDs zum Einsatz, teilweise sind auch mehrere grafische, transparente oder teiltransparente Komponenten vor den LEDs als Leuchtbaustein verbaut, oder auch Lichtleiter-Systeme und Mischvarianten unterschiedlicher LED-Technologien in einem Schlusslicht.
  • Fragwürdige oder verbotene Zeichen und Buchstabenkombinationen sollten per Software gesperrt sein. Der Besitzer kann auf werksseitige, vorinstallierte Preset-Schlusslicht-Lichtsignaturen zugreifen oder eigene Signaturen erstellen, die sich automatisch und symmetrisch auf das gegenüberliegende Schlusslicht spiegeln lassen und auch speicherbar sind, sofern die im Steuergerät hinterlegten Regeln dies zulassen.
  • Sollte eine grafisch freie Signatur-Gestaltung innerhalb der genannten Richtlinien oder Gesetze nicht realisierbar sein, ist ein Zugriff des Kraftfahrzeugbesitzers auf ausschließlich vorinstallierte, geprüfte und vom Kraftfahrtbundesamt zugelassene Lichtsignaturen aus dem Gerätespeicher des KFZ vorstellbar und immer noch sehr attraktiv, z.B. in Form eines „Grafik-Paketes“ mit 4 verschiedenen Schlusslicht-Signaturen, denn damit erhält und bewirbt man beispielsweise für jede Jahreszeit eine optisch andere Erscheinung des Fahrzeughecks bei Dunkelheit, was allerdings niemanden davon abhält, auch täglich oder wöchentlich seine Schlusslicht-Lichtsignatur zu wechseln. Ferner könnten künftig weitere neue, zugelassene und KBA-konforme Schlusslicht-Lichtsignaturen per Download oder Werkstatt-Update angeboten oder verkauft werden.
  • Vorteile der Erfindung:
  • Der Trend und die Entwicklung, hin zu immer weitreichenderen Individualisierungsmöglichkeiten an Kraftfahrzeugen, werden mit dieser Erfindung bedient, denn die technischen Möglichkeiten, sowohl im Bereich der Lichttechnik und Lichtdesign, als auch die Vernetzung per CAN-Bus, und der daraus entstandene Zugriff auf sämtliche Fahrzeug- und Betriebszustände, Parameter und diverse Einstellmöglichkeiten über einen oder mehrere Bildschirme im Kraftfahrzeug, ermöglichen ein enorm hohes Individualisierungspotenzial.
  • Bei einer Vielzahl an optischen Möglichkeiten im Fahrzeuginnenraum trifft der Verbraucher beim Fahrzeugäußeren hingegen überwiegend mit der Lackierung, den Felgen, verschiedenen Optik-Paketen und einem Ja oder Nein zu einem Schiebedach seine Wahl, und wird danach mit weiteren Individualisierungswünschen oft eingeschränkt.
  • Mit dieser Erfindung kann der Kraftfahrzeugbesitzer seine individuelle, kreative Note und seinen Geschmack zum Ausdruck bringen und die Erscheinung und Wirkung seines Fahrzeugs aktiv mitgestalten, denn er kann je nach Stimmung eine von ihm selbst programmierte Lichtsignatur oder eine andere ab Werk voreingestellte Schlusslicht-Lichtsignatur auswählen und aktivieren.
  • Dies sorgt für Wohlbefinden, Aufsehen und Wiedererkennungswert, ist ein Alleinstellungsmerkmal der Fahrzeugklasse und/oder des verbauenden Fahrzeugherstellers, und bewahrt durch die sehr abwechslungsreiche Individualisierungsmöglichkeit, ggf. auch mit weiteren Lichtsignaturen per Update, für einen langen Zeitraum den Eindruck und die Freude des Neuen.

Claims (1)

  1. „Individualisierbare, auswählbare Schlusslicht-Leuchtgrafik und Schlusslicht-Lichtsignatur von Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtgrafik bzw. Lichtsignatur der Schlusslichter von Kraftfahrzeugen vom Fahrzeugbesitzer aus zwei oder mehreren, im Steuergerät hinterlegten Schlusslicht-Lichtsignaturen ausgewählt, und die aktuell bevorzugte Lichtsignatur-Variante aktiviert werden kann, oder diese nach eigenen grafischen Vorstellungen im Rahmen der im Steuergerät gespeicherten Möglichkeiten und Grenzen programmiert und aktiviert werden kann, was in beiden Fällen mit Hilfe des Fahrzeugbildschirms oder eines verbundenen Smartphones mit entsprechender Hersteller-Anwendung (App), anhand des darauf grafisch dargestellten Schlusslichts realisiert wird, indem durch fest installierte, unveränderbare Schlusslicht-Lichtsignaturen, sogenannte Presets, gewischt oder geklickt wird, oder, ggf. auch aus Vorlagen, eine individuelle und neue Schlusslicht-Lichtsignatur am Bildschirm erstellt werden kann, wobei alle für die Schlusslichtfunktion verbauten, oder nur die zur freien Konfiguration vorgesehenen, direkt oder indirekt leuchtenden OLEDs, LEDs und SMD-LEDs sowie deren Licht emittierende Komponenten, Systeme und Ausführungen, am Bildschirm zoombar und auch in der Fahrzeugheckansicht animiert und dreidimensional dargestellt werden, und im Rahmen der dezidierten, straßenverkehrszugelassenen Möglichkeiten, welche das Steuergerät vorgibt, durch einfaches An- oder Abwählen jeder einzelnen LED oder auch gruppierter LED-Elemente/Bausteine per Berührung/Toucheingabe programmiert werden können, um so durch anschließendes Speichern und Aktivieren bei Fahrzeugstillstand, eine individuelle Schlusslicht-Lichtsignatur bzw. Leuchtgrafik des Schlusslichts zu erhalten, welche sich zudem noch automatisch zum gegenüberliegenden Schlusslicht kopiert, sich bei Bedarf zwecks Symmetrie auch selbständig spiegelt und trotz dieser innovativen Funktionen jederzeit alle Anforderungen an verpflichtende technische Eigenschaften erfüllt, wie z.B. die übergeordnete Bremslichtfunktion oder die einer Nebelschlussleuchte, je nachdem, welche LEDs mit Schlusslichtfunktion eine zugewiesene Doppelfunktion besitzen.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11168856B2 (en) 2020-03-30 2021-11-09 Ford Global Technologies, Llc Customizable vehicle exterior lamps
CN114913811A (zh) * 2022-05-31 2022-08-16 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种汽车点阵车灯控制方法及其系统、车辆

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11168856B2 (en) 2020-03-30 2021-11-09 Ford Global Technologies, Llc Customizable vehicle exterior lamps
CN114913811A (zh) * 2022-05-31 2022-08-16 重庆长安新能源汽车科技有限公司 一种汽车点阵车灯控制方法及其系统、车辆

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