DE202018105821U1

DE202018105821U1 - Commercial vehicle body for animal transport

Info

Publication number: DE202018105821U1
Application number: DE202018105821.5U
Authority: DE
Original assignee: Meermeier Fahrzeugbau E K; Meermeier Fahrzeugbau EK
Current assignee: Meermeier Fahrzeugbau E K; Meermeier Fahrzeugbau EK
Priority date: 2018-10-11
Filing date: 2018-10-11
Publication date: 2018-12-12
Anticipated expiration: 2028-10-12

Abstract

Nutzfahrzeugaufbau für Geflügeltransporte, umfassend eine Ladefläche, die zur Bildung eines Laderaumes von Bordwänden umschlossen ist, wobei die Bordwände aus Profileck- und Profilzwischenpfosten mit Querprofilen bestehen, zur Bereitstellung eines Bordwandgerüstes, welches mit einer Plane abgedeckt ist, wobei die Plane eine Belüftung für den Laderaum aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Belüftung des Laderaumes die Planfläche mittels einer Einrichtung zur Bildung eines Spaltes an der Bordwand verstellbar am Bordwandgerüst angeordnet ist.

Commercial vehicle construction for poultry transport, comprising a loading area, which is enclosed by side walls to form a cargo space, the side walls of Profileck- and profile intermediate posts with cross-sections, to provide a sideboard scaffold, which is covered with a tarpaulin, the tarpaulin ventilation for the load compartment characterized in that for the ventilation of the loading space, the flat surface is arranged by means of a device for forming a gap on the side wall adjustable on the side wall frame.

Description

Technisches UmfeldTechnical environment

Die Erfindung betrifft einen Nutzfahrzeugaufbau für Tiertransporte, umfassend eine Ladefläche, die zur Bildung eines Laderaums von Bordwänden umschlossen ist, wobei die Bordwände aus Profileck- und Profilzwischenpfosten mit Querprofilen bestehen zur Bereitstellung eines Bordwandgerüstes, welches mit einer Plane abgedeckt ist, wobei die Plane eine Belüftung für den Laderaum aufweist.The invention relates to a commercial vehicle body for animal transport, comprising a loading area, which is enclosed to form a cargo space of side walls, the side walls of Profileck- and profile intermediate posts with cross-sections to provide a side wall scaffold, which is covered with a tarpaulin, the tarpaulin ventilation for the hold.

Stand der TechnikState of the art

Der Fahrzeugaufbau ist der Teil eines Nutzfahrzeugs, welcher die Ladefläche und ggf. einen ganz oder teilweise umschlossenen Laderaum um diese herum bildet. Erst durch ihn wird aus dem im Wesentlichen verwendungsneutralen Fahrzeugchassis ein Nutzfahrzeug für spezifische Transportaufgaben, wie z. B. für den Transport von palettierten Gütern. Die Erfindung geht hierbei von einem Nutzfahrzeugaufbau aus, der für Tiertransporte, insbesondere für Geflügeltransporte geeignet ist. Bei Geflügeltransporten werden die Küken oder Kleinhühner in sog. Kästen vorgehalten, die dann in gestapelter Form auf die Ladefläche und somit in den Laderaum verbracht werden. Da es sich hierbei um Tiertransporte handelt, bedarf es, dass der Laderaum mit einer Belüftung ausgestattet ist.The vehicle body is the part of a commercial vehicle which forms the cargo area and possibly a completely or partially enclosed cargo space around it. Only through him is from the substantially neutral vehicle chassis a commercial vehicle for specific transport tasks, such. B. for the transport of palletised goods. The invention is based here on a commercial vehicle body, which is suitable for animal transport, in particular for poultry transports. In poultry transport, the chicks or chickens are kept in so-called boxes, which are then placed in a stacked form on the bed and thus in the hold. Since these are animal transports, it is necessary that the cargo space is equipped with a ventilation.

Bei den aus dem Stand der Technik bekannten Nutzfahrzeugen für den Geflügeltransport besteht der Fahrzeugaufbau aus Bordwänden, die aus Profileck- und Profilzwischenpfosten bestehen, wobei zwischen den Profilzwischenpfosten jeweils Querprofile eingebunden sind, sodass dadurch ein Bordwandgerüst bereitgestellt wird. Ein derartiges Bordwandgerüst wird dann mit einer Plane abgedeckt. Die Plane ist dabei derart ausgestaltet, dass sie Belüftungsklappen aufweist. Die Belüftungsklappen bestehen hierbei aus Planflächenbereichen, die klappenartig ausgebildet sind, sodass diese zur Belüftung des Laderaumes aufgeklappt werden können. Bei dieser nach dem Stand der Technik bekannten Lüftung wird es als nachteilig angesehen, dass die Belüftung von der Innenseite vorgenommen werden muss, wobei die Bordwand hier entsprechend aufgemacht werden muss, damit ein Zugang zu den Belüftungsklappen, die hier insbesondere im oberen Bereich des Laderaums vorhanden sind, gewährleistet wird.In the known from the prior art commercial vehicles for poultry transport, the vehicle body consists of side walls, which consist of Profileck- and profile intermediate posts, wherein between the profile intermediate posts each transverse profiles are involved, thereby providing a side wall scaffold is provided. Such a sideboard scaffolding is then covered with a tarpaulin. The tarpaulin is designed such that it has ventilation flaps. The ventilation flaps here consist of flat surface areas, which are designed flap-like, so that they can be opened for ventilation of the cargo space. In this known in the prior art ventilation, it is considered a disadvantage that the ventilation must be made from the inside, the side wall must be opened here accordingly, so that access to the ventilation flaps, which in this case especially in the upper part of the hold available are guaranteed.

Bei diesen aus dem Stand der Technik bekannten Belüftungen werden in der Planfläche sog. Belüftungsklappen vorgesehen, die ausschließlich von der Innenseite her zu bedienen sind. Hierbei bedarf es dann der Öffnung des Laderaums, um an die oben liegenden Lüftungsklappen zu gelangen, um diese dann aufzuschwenken und entsprechend an der vorhandenen Planfläche festzusetzen. Diese Arbeiten gestalten sich nicht nur aufwändig sondern sind mit einem Verletzungsrisiko behaftet. Zudem bedarf es, dass die komplette Ladebordwand für die Zugänglichkeit geöffnet werden muss, um auf diese Weise die erforderliche Belüftung für die Tiere herzustellen.In these known from the prior art vents so-called. Ventilation flaps are provided in the plane, which are to be operated exclusively from the inside. This then requires the opening of the hold to get to the overhead ventilation flaps, then aufzuschwenken this and set accordingly to the existing flat surface. This work is not only costly but is fraught with a risk of injury. In addition, it requires that the entire liftgate for accessibility must be opened in order to produce in this way the required ventilation for the animals.

Aufgabetask

Der Erfindung stellt sich somit das Problem, einen Nutzfahrzeugaufbau für Tiertransporte derart weiterzubilden, der eine einfache, schnelle und sichere Handhabung der Belüftung für den Fahrzeugführer bereitstellt.The invention thus raises the problem of developing a commercial vehicle body for animal transport, which provides a simple, fast and safe handling of the ventilation for the driver.

Lösungsolution

Erfindungsgemäß wird dieses Problem mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst, vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.According to the invention this problem is solved with the features of claim 1, advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Ausbildung hat den Vorteil, dass mit der Einrichtung über die gesamte Fläche der Plane eine schlitzartige Belüftung im oberen Bereich erstellt werden kann, wobei diese durch eine im Laderaum verbaute zugängliche Einrichtung leicht und einfach zu bedienen ist. Für den Fahrzeugführer bedarf es nur noch, Stellmittel zu bedienen, um auf diese Weise den Belüftungsspalt zu öffnen oder zu schließen. Dies kann er einmal über eine Mechanik vornehmen, oder aber es besteht die Möglichkeit, dies über eine Elektrik vorzunehmen, wobei dann ein Stellmotor die Öffnung oder die Schließung des Spaltes vornimmt. Besonders vorteilhaft ist hierbei, dass bei der Einrichtung die Bordwand geschlossen bleiben kann, wobei zum Handling der mechanischen Einrichtung lediglich die untere Bordklappe geöffnet werden muss, um hier den Spannmechanismus zu betätigen. Bei der sog. elektrischen Lösung kann dies der Fahrzeugführer auch beispielsweise von der Fahrerkabine her steuern.The embodiment of the invention has the advantage that with the device over the entire surface of the tarpaulin a slot-like ventilation in the upper area can be created, this being easy and easy to use by a built-in cargo compartment accessible device. For the driver it only needs to operate adjusting means to open or close the ventilation gap in this way. He can do this once via a mechanism, or it is possible to do this via an electrical system, in which case a servomotor makes the opening or closing of the gap. It is particularly advantageous that in the device the side wall can remain closed, with the handling of the mechanical device only the lower hatch must be opened to operate the clamping mechanism here. In the so-called electrical solution, the driver can also control this, for example, from the driver's cab.

Gemäß der Erfindung wird vorgeschlagen, dass zur Belüftung des Laderaums die Planfläche mittels einer Einrichtung zur Bildung eines Spaltes an der Bordwand verstellbar am Bordwandgerüst angeordnet ist. Hierzu umfasst in vorteilhafter Weise die Einrichtung eine Spannvorrichtung, die gegen die Wirkung von Federn die Planflächenkante zur Bildung eines oberen Spaltes einfährt. Es versteht sich nun, dass in Wirkverbindung von Federn und Spannvorrichtung einerseits der Schließmechanismus durch die gespannten Federn bereitgestellt wird, wobei durch die Spannvorrichtung entsprechend das Öffnen gegen die Wirkung der Federn erfolgen kann.According to the invention, it is proposed that for the ventilation of the cargo space, the plane surface is arranged by means of a device for forming a gap on the side wall adjustable on the ship's side frame. For this purpose, the device advantageously comprises a clamping device, which retracts against the action of springs, the plane surface edge to form an upper gap. It will now be understood that, in operative connection of springs and tensioning device, on the one hand, the closing mechanism is provided by the tensioned springs, wherein the opening can be made against the action of the springs by the tensioning device.

In Weiterbildung der Erfindung besteht die Spannvorrichtung hierbei aus einem Spanngurt, der im unteren Bereich an der Ladefläche oder einer Bordwandklappe befestigt ist, wobei das freie Ende mit einem in seitlichen Führungen gelagerten oberen Seitenlängsträger zusammenwirkt. Dabei sind die seitlichen Führungen für den Seitenlängsträger in Form von Profilen an der Innenseite der Profileckpfosten befestigt. Aufgrund dieser Ausbildung wird erreicht, dass eine sichere Führung des Seitenlängsträgers, an dem die obere Planflächenkante befestigt ist, innerhalb der Bordwand zur Verfügung gestellt wird. Hierbei sind an dem Seitenlängsträger wenigstens zwei Gasdruckfedern befestigt, die an zwischen den Pfostenprofilen angeordneten Querprofilen abgestützt angeordnet sind. Die beiden Gasdruckfedern bewirken hierbei, dass ein verkantungsfreies Verschieben des Seitenlängsträgers in bzw. an den Führungen erfolgt. Die Gasdruckfedern selbst stützen sich hierbei an Querprofilen ab, die im Bordwandgerüst vorhanden sind. Statt der Gasdruckfedern besteht auch die Möglichkeit, diese durch elektrisch gesteuerte Stellmotoren zu ersetzten, die einerseits die Verspannung der Plane, sowie andererseits die Öffnung des Spaltes bewerkstelligen. Die Betätigung kann hierbei aus der Fahrerkabine erfolgen.In a further development of the invention, the clamping device consists of a tension belt, the is attached to the loading area or a side wall flap in the lower region, wherein the free end cooperates with a mounted in lateral guides upper side rails. The lateral guides for the side rail are attached in the form of profiles on the inside of the Profileckpfosten. Due to this design it is achieved that a secure guidance of the side member, to which the upper plane surface edge is attached, is provided within the side wall. Here, at least two gas springs are attached to the side rail, which are arranged supported on arranged between the post profiles cross sections. The two gas springs cause this, that a tilt-free displacement of the side member takes place in or on the guides. The gas springs themselves are based on transverse profiles that are present in the ship's side frame. Instead of the gas springs, it is also possible to replace them by electrically controlled servomotors, on the one hand accomplish the tension of the tarpaulin, and on the other hand, the opening of the gap. The actuation can be done from the driver's cab.

Zur Begrenzung des Spaltmaßes ist unterhalb des Seitenlängsträgers in der Fläche des Gerüstes eine den Lüftungsspalt begrenzende Rundrohrstütze vorgesehen. Die Rundrohrstütze ist zwischen den Profileckpfosten befestigt, sodass im geöffneten Zustand der Planfläche sich die Plane über die begrenzende in der Gerüstfläche fixierte Rundrohrstütze zieht. Ist nun der Spalt geöffnet und befindet sich die Plane über der Rundrohrstütze, so kann diese dann an der Rundrohrstütze entsprechend gespannt werden, sodass bei geöffnetem Spalt und Fahrbetrieb ein Flattern der Planfläche unterbunden wird. Soll nun die Planfläche wieder geschlossen werden, wird die Spannvorrichtung gelöst, sodass sich die an dem Seitenlängsträger befestigte Plane in den Profilen und unter Wirkung der Gasdruckfedern selbsttätig wieder hochschiebt. Die Gasdruckfedern sind hier so ausgelegt, dass eine feste Verschließung der Planfläche im oberen Bereich gewährleistet wird.To limit the gap is provided below the side rail in the surface of the frame, a ventilation gap limiting round tube support. The round tube support is attached between the Profileckpfosten, so that in the open state of the flat surface, the tarpaulin pulls over the limiting in the scaffold surface fixed round tube support. Now, if the gap is open and the tarpaulin is above the round tube support, then it can then be clamped accordingly to the round tube support, so that when the gap is open and driving fluttering of the plane surface is prevented. If the plane surface is now to be closed again, the tensioning device is released, so that the tarpaulin fastened to the side longitudinal member automatically pushes up again in the profiles and under the effect of the gas pressure springs. The gas pressure springs are designed here so that a firm closure of the plane surface is ensured in the upper area.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung in einer anderen Ausführungsform kann auch vorgesehen sein, dass die Einrichtung zur Bildung eines Spaltes an der Bordwand aus einem Stellmotor besteht, der mit dem in seitlichen Führungen gelagerten oberen Seitenlängsträger zusammenwirkt. Hierbei können die seitlichen Führungen für den Seitenlängsträger auch in Form von Teleskopführungen ausgebildet sein, die an der Innenseite der Profileckpfosten befestigt sind. Somit ergibt sich, ähnlich wie bei einem Schub, ein Einschub- und Ausziehvorgang der Planflächenkante an der Bordwand. Hierbei ist an dem Seitenlängsträger beispielsweise ein Querträger befestigt, der abgestützt angeordnet ist und der mit dem Stellmotor in Verbindung steht. Zur Schließung der Planfläche zieht sich die an dem Seitenlängsträger befestigte Plane in den Profilen oder an der Teleskopführung unter Wirkung des Stellmotors mit dem Träger entweder hoch oder runter.According to a further advantageous embodiment of the invention in another embodiment can also be provided that the means for forming a gap on the side wall consists of a servomotor, which cooperates with the mounted in lateral guides upper side rail. Here, the lateral guides for the side rail can be formed in the form of telescopic guides, which are attached to the inside of the Profileckpfosten. Thus results, similar to a thrust, a insertion and extraction of the flat surface edge on the hull. Here, for example, a cross member is attached to the side rail, which is arranged supported and which is in communication with the servomotor. To close the flat surface, the tarpaulin attached to the side rail extends in the profiles or on the telescopic guide under the action of the servomotor with the wearer either up or down.

Figurenlistelist of figures

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen rein schematisch dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Es zeigt

1 eine Innenansicht einer Bordwand für einen Nutzfahrzeugaufbau eines Tiertransporters,
2 eine Detailansicht der Spannvorrichtung für die Einrichtung zur Bildung eines Spaltes in der Planfläche,
3 eine erste Situation der Plane im geschlossenen Zustand an der Bordwand und
4 eine weitere Detailansicht der Bordwand mit geöffneter Spaltfläche.

An embodiment of the invention is shown purely schematically in the drawings and will be described in more detail below. It shows

1 an interior view of a side wall for a commercial vehicle body of an animal carrier,
2 a detailed view of the clamping device for the device for forming a gap in the plane surface,
3 a first situation of the tarpaulin in the closed state on the side wall and
4 another detail view of the side wall with open gap surface.

Ausführungsbeispieleembodiments

Die 1 zeigt in der Rückansicht eine Bordwand 1 für ein Nutzfahrzeug, welches insbesondere für den Geflügeltransport bestimmt ist. Das Nutzfahrzeug als solches ist hierbei nicht weiter dargestellt. Der Nutzfahrzeugaufbau umfasst hierbei eine Ladefläche, die zur Bildung eines Laderaums von Bordwänden 1 umschlossen ist. Die Bordwand 1 besteht aus Profileckpfosten 2 und Profilzwischenpfosten 3 mit Querprofilen 4 zur Bereitstellung eines Bordwandgerüstes 5, wie dies insbesondere in der 1 in der Rückansicht zu erkennen ist. Das Bordwandgerüst 5 ist mit einer Plane 6 abgedeckt, um den Laderaum allseits zu verschließen. Die Plane 6 weist eine Belüftung 7 für den Laderaum auf.The 1 shows in the rear view a side wall 1 for a commercial vehicle, which is intended in particular for poultry transport. The commercial vehicle as such is not shown here. The commercial vehicle construction here comprises a loading area, which is used to form a loading space of side walls 1 is enclosed. The ship's side 1 consists of profile corner posts 2 and profile intermediate posts 3 with cross profiles 4 for providing a sideboard scaffolding 5 as this particular in the 1 can be seen in the rear view. The sideboard scaffolding 5 is with a tarpaulin 6 covered to close the cargo space on all sides. The plans 6 has a ventilation 7 for the hold on.

Hierbei gestaltet sich die Belüftung 7 erfindungsgemäß derart, dass diese mittels einer Einrichtung 8 zur Bildung eines Spaltes 9 an der Bordwand 1 verstellbar am Bordwandgerüst 5 angeordnet ist. Wie aus der 1 und 2 zu erkennen ist, umfasst die Einrichtung 8 eine Spannvorrichtung 10, die gegen die Wirkung von Federn 11 und 12 die Planflächenkante 13 zur Bildung eines oberen Spaltes 9 einfährt. Wie aus der 1 erkennbar ist, ist hierbei die Planfläche leicht eingefahren, sodass sich oben der Spalt 9 in der Bordwandfläche bildet. Die Spannvorrichtung 10 selbst besteht aus einem Spanngurt 14, der im unteren Bereich an der Ladefläche oder einer Bordwandklappe 15 befestigt ist, wobei das freie Ende mit einem in seitlichen Führungen 16 und 17 gelagerten oberen Seitenlängsträger 18 zusammenwirkt. Dabei sind die seitlichen Führungen 16 und 17 für den Seitenlängsträger 18 in Form von Profilen 19 an der Innenseite der Profileckpfosten 2 befestigt. Eine bessere und deutlichere Darstellung der seitlichen Führungen 16 und 17 ist in der 3 und 4 dargestellt, wo insbesondere näher zu erkennen ist, wie sich der obere Seitenlängsträger 18, an dem die obere Planflächenkante 13 befestigt ist, ein- und ausfahren lässt.This is where the ventilation is designed 7 According to the invention such that these by means of a device 8th to form a gap 9 on the ship's side 1 adjustable on the side wall scaffolding 5 is arranged. Like from the 1 and 2 can be seen, includes the device 8th a tensioning device 10 that oppose the action of feathers 11 and 12 the plane surface edge 13 to form an upper gap 9 retracts. Like from the 1 can be seen, the plane is slightly retracted, so that the top of the gap 9 forms in the side wall surface. The tensioning device 10 itself consists of a tension belt 14 in the lower area on the loading area or a tailboard flap 15 is attached, with the free end with a in lateral guides 16 and 17 mounted upper side rails 18 interacts. Here are the lateral guides 16 and 17 for the side rail 18 in the form of profiles 19 on the inside of the profile corner posts 2 attached. A better and clearer presentation of the lateral guides 16 and 17 is in the 3 and 4 shown, where in particular is closer to recognize how the upper side rail 18 at which the upper plane edge 13 is attached, retractable and retractable.

Wie bereits schon erwähnt, sind an dem Seitenlängsträger 18 wenigstens zwei Gasdruckfedern 11 und 12 befestigt, wie diese insbesondere in der 1 näher dargestellt sind. Diese sind an zwischen den Pfostenprofilen 3 angeordneten Querprofilen 4 abgestützt angeordnet. Um insbesondere den Luftspalt 9 im oberen Bereich der Plane 6 zu begrenzen, ist unterhalb des Seitenlängsträgers 18 in der Fläche des Gerüstes 5 eine den Luftspalt 9 begrenzende Rundrohrstütze 20 vorgesehen. Die Rundrohrstütze 20 ist hierbei zwischen den Profileckpfosten 2 befestigt. Statt der Gasdruckfedern 11 und 12 können ebenso nicht näher dargestellte elektrisch gesteuerte Stellmotoren verwendet werden, die einerseits die Verspannung der Plane sowie andererseits die Öffnung des Spaltes 9 bewerkstelligen. Die Betätigung kann hierbei aus der Fahrerkabine erfolgen.As already mentioned, are on the side rails 18 at least two gas springs 11 and 12 attached, as this particular in the 1 are shown in more detail. These are on between the pole profiles 3 arranged transverse profiles 4 arranged supported. In particular, the air gap 9 in the upper part of the tarpaulin 6 to limit is below the side rail 18 in the surface of the scaffold 5 one the air gap 9 limiting round tube support 20 intended. The round tube support 20 is here between the Profileckpfosten 2 attached. Instead of gas springs 11 and 12 can also not shown electrically controlled servo motors are used, on the one hand, the tension of the tarpaulin and on the other hand, the opening of the gap 9 accomplish. The actuation can be done from the driver's cab.

Wie insbesondere aus der 3 und 4 nun deutlich wird, zieht sich die Planfläche im geöffneten Zustand über die begrenzende, in der Gerüstfläche fixierende Rundrohrstütze 20. Wird die Spannvorrichtung 10 entsprechend gelöst, so drücken die Gasdruckfedern 11 und 12 den Seitenlängsträger 18 in den Führungen 16 und 17 nach oben, sodass es zum Verschluss des Spaltes 9 kommt, wie dies in der 3 dargestellt ist. Zur Schließung der Planfläche schiebt sich die an dem Seitenlängsträger 18 befestigte Plane 6 in den Profilen 19 unter Lösen der Spannvorrichtung 10 und unter Wirkung der Gasdruckfeder 11 und 12 wieder hoch.As in particular from the 3 and 4 now becomes clear, the plane surface in the open state extends over the limiting, in the framework surface fixing round tube support 20 , Will the jig 10 solved accordingly, so press the gas springs 11 and 12 the side rail 18 in the guides 16 and 17 upwards, making it to the closure of the gap 9 comes as in the 3 is shown. To close the plane pushes the on the side rail 18 fixed tarpaulin 6 in the profiles 19 while loosening the clamping device 10 and under the action of the gas spring 11 and 12 high again.

Nach einer besonders vorteilhaften weiteren nicht näher dargestellten Ausführungsform der Erfindung kann hierbei auch die Einrichtung 8 aus einen Stellmotor bzw. Servomotor bestehen, der mit dem in seitlichen Führungen 16 und 17 gelagerten oberen Seitenlängsträger 18 zusammenwirkt. Die seitlichen Führungen 16 und 17 können für den Seitenlängsträger 18 in Form von Teleskopführungen ausgebildet sein, die an der Innenseite der Profileckpfosten 2 befestigt sind. Bei den sog. Teleskopführungen kann es sich hierbei, ähnlich wie bei einem Schub, um sog. Führungsprofile handeln, die entsprechend an den Profileckpfosten 2 angesetzt werden. Aufgrund dieser Ausbildung wird eine stabile Führung für den Seitenlängsträger 18 erreicht, der hierdurch führungsstabil geführt wird.According to a particularly advantageous further not shown embodiment of the invention may in this case also the device 8th consist of a servomotor or servo motor, with the in lateral guides 16 and 17 mounted upper side rails 18 interacts. The lateral guides 16 and 17 can for the side rail 18 be formed in the form of telescopic guides on the inside of the Profileckpfosten 2 are attached. In the case of the so-called telescopic guides, this can be a so-called guide profile, similar to a push, and correspondingly to the profile corner post 2 be set. Due to this training is a stable guide for the side rail 18 achieved, which is guided by stable leadership.

Um insbesondere den Seitenlängsträger 18, an dem die Planflächenkante 13 befestigt ist, nach oben und nach unten zu bewegen, kann an dem Seitenlängsträger 18 ein Querträger vorgesehen sein, mittels dem über den Stellmotor oder den Servomotor entsprechend der Hub ausgeführt wird. Der Querträger kann beispielsweise abgestützt angeordnet sein und mit dem Stellmotor in Wirkverbindung stehen.In particular, the side rail 18 at which the plane surface edge 13 is attached, can move up and down, can be attached to the side rail 18 a cross member may be provided, by means of which the actuator or the servomotor according to the stroke is performed. The cross member may be arranged, for example, supported and in operative connection with the servomotor.

Denkbar wäre auch beispielsweise, entsprechende Servomotoren in den Führungen 16 und 17 vorzusehen, die insbesondere dann beidseitig den Seitenlängsträger 18 in den Führungen 16 und 17 verstellen, sodass dadurch auch eine Spaltöffnung erzielt werden kann. Hierbei schiebt sich zur Schließung der Planfläche die an dem Seitenlängsträger 18 befestigte Plane 6 in den Profilen 19 oder an der Teleskopführung unter Wirkung des Stellmotors hoch bzw. runter.It would also be conceivable, for example, corresponding servomotors in the guides 16 and 17 provide, in particular, the side rails on both sides 18 in the guides 16 and 17 Adjust, so that thereby a gap opening can be achieved. This pushes the closure of the flat surface on the side rail 18 fixed tarpaulin 6 in the profiles 19 or on the telescopic guide under the action of the servomotor up or down.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Bordwandtailboard
22: ProfileckpfostenProfile corner post
33: ProfilzwischenpfostenProfile intermediate posts
44: Querprofilecross sections
55: BordwandgerüstLift scaffolding
66: PlanePlans
77: Belüftungventilation
88th: EinrichtungFacility
99: Spaltgap
1010: Spannvorrichtungjig
1111: Feder / GasdruckfederSpring / gas spring
1212: Feder / GasdruckfederSpring / gas spring
1313: PlanflächenkanteFlat surface edge
1414: Spanngurtstrap
1515: BordwandklappeLift flap
1616: seitliche Führunglateral guidance
1717: seitliche Führunglateral guidance
1818: SeitenlängsträgerSide rail
1919: Profileprofiles
2020: RundrohrstützeCircular tube support

Claims

Commercial vehicle construction for poultry transport, comprising a loading area, which is enclosed by side walls to form a cargo space, the side walls of Profileck- and profile intermediate posts with cross-sections, to provide a sideboard scaffold, which is covered with a tarpaulin, the tarpaulin ventilation for the load compartment characterized in that for ventilating the loading space, the plane surface by means of a device for forming a gap at the Board is arranged adjustable on the ship's frame.

Commercial vehicle body after Claim 1 , characterized in that the device comprises a clamping device, which retracts against the action of springs or by means of servomotors, the flat surface edge to form an upper gap and closes again.

Commercial vehicle body after Claim 1 and 2 , characterized in that the tensioning device consists of a tension belt, which is fastened in the lower region on the loading area or a side wall flap, wherein the free end cooperates with a mounted in lateral guides upper side rail.

Commercial vehicle body after the Claims 1 to 3 , characterized in that the lateral guides for the side rail are attached in the form of profiles on the inside of the Profileckpfosten.

Commercial vehicle body after the Claims 1 to 4 , characterized in that on the side rail, the upper plane surface edge is fixed.

Commercial vehicle body after the Claims 1 to 5 , characterized in that on the side rail at least two gas springs are fixed, which are arranged supported on arranged between the post profiles cross sections.

Commercial vehicle body after the Claims 1 to 6 , characterized in that below the side member in the surface of the frame, a ventilation gap limiting round tube support is provided.

Commercial vehicle body after the Claims 1 to 7 , characterized in that the round tube support is secured between the Profileckpfosten.

Commercial vehicle body after the Claims 1 to 8th , characterized in that in the open state of the flat surface, the tarpaulin pulls over the limiting in the framework surface fixed round tube support.

Commercial vehicle body after the Claims 1 to 9 , characterized in that the closure of the plane surface, the attached to the side rail carrier tarp in the profiles under loosening the tensioning device and under the action of the gas springs.

Commercial vehicle body after Claim 1 , characterized in that the device consists of a servomotor, which cooperates with the mounted in lateral guides upper side rails.

Commercial vehicle body after Claim 11 , characterized in that the lateral guides for the side rail are formed in the form of telescopic guides which are fixed to the inside of the Profileckpfosten.

Commercial vehicle body after the Claims 11 to 12 , characterized in that on the side rail a cross member is fixed, which is arranged supported and is in operative connection with the servomotor.

Commercial vehicle body after the Claims 11 to 13 , characterized in that the closure of the plane surface, the attached to the side rail carrier tarp in the profiles or on the telescopic guide under the action of the servomotor pushes up.