DE202018105571U1 - Filtereinrichtung für ein Fahrzeug - Google Patents

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Abstract

Filtereinrichtung (1) für ein Fahrzeug,
- mit einem Gehäuse (2) mit einem Filterinnenraum (3),
- wobei am Gehäuse ein Rohlufteinlass (4) und ein Reinluftauslass (5) vorgesehen ist,
- mit einem im Gehäuse (2) angeordneten Filterelement (6), das den Filterinnenraum (3) in eine Rohseite (7) und Reinseite (8) trennt,
- wobei der Rohlufteinlass (4) mit der Rohseite (7) fluidisch verbunden ist,
- wobei der Reinluftauslass (5) mit der Reinseite (8) fluidisch verbunden ist,
- wobei der Rohlufteinlass (4) einen Einlassstutzen (9) umfasst, der sich wenigstens teilweise zum Gehäuse (2) hin aufweitet.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filtereinrichtung für ein Fahrzeug. Solche Filtereinrichtungen werden beispielsweise eingesetzt, um einer Brennkraftmaschine des Fahrzeuges verschmutzungsfreie bzw. gefilterte Luft zuzuführen, sodass ein verschleißarmer Betrieb der Brennkraftmaschine ermöglicht wird. Eine solche Filtereinrichtung ist beispielsweise aus der DE 197 35 664 A1 bekannt.
  • Solche Filtereinrichtungen umfassen ein Gehäuse mit einem Filterinnenraum. Das Gehäuse kann zweiteilig ausgebildet sein und einen Gehäusetopf sowie einen Gehäusedeckel umfassen. Innerhalb des Gehäuses ist ein Filterelement zum Filtern der Luft vorgesehen, wobei das Filterelement den Filterinnenraum in eine Reinseite und in einer Rohseite trennt. Die Rohluft strömt über einen am Gehäuse vorgesehenen Rohlufteinlass in die Rohseite ein und durchströmt das Filterelement, wobei Verschmutzungen herausgefiltert werden. Stromab des Filterelementes strömt die Reinluft in die Reinseite ein und strömt über den Reinluftauslass aus dem Gehäuse heraus.
  • Problematisch am bekannten Stand der Technik ist, dass innerhalb des Filterinnenraums ein Druckabfall entsteht, sodass der Durchsatz der Luft durch das Filterelement reduziert wird.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Ausführungsform einer Filtereinrichtung der eingangs bezeichneten Art anzugeben, die den Druckabfall innerhalb des Filterinnenraums reduziert.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, dass sich der Querschnitt bzw. Durchmesser des Rohlufteinlasses wenigstens teilweise zum Gehäuse hin aufweitet, sodass beim Übergang zwischen dem Rohlufteinlass und dem Filterinnenraum ein stetigerer Übergang des Strömungsquerschnitts erfolgt. Im Stand der Technik hingegen liegt eine unstetige Änderung des Strömungsquerschnitts am Übergang zwischen dem Rohlufteinlass und dem Filterinnenraum vor, die zu einem Druckabfall führt.
  • Die erfindungsgemäße Filtereinrichtung weist einen Rohlufteinlass auf, der einen Einlassstutzen umfasst, der sich wenigstens teilweise zum Gehäuse hin aufweitet. Die Aufweitung des Strömungsquerschnittes kann linear, quadratisch und/oder auch kubisch erfolgen.
  • Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist vorgesehen, dass das Filterelement als Ringfilterelement mit einer Symmetrieachse ausgebildet ist. Das Ringfilterelement kann einen zylindrischen Körper aufweisen, dessen Symmetrieachse im Wesentlichen parallel zu einer Axialrichtung ausgerichtet ist. Der Rohlufteinlass ist im Wesentlichen quer zur Axialrichtung ausgerichtet, sodass die Rohluft das Filterelement radial anströmt. Der Reinluftauslass ist im Wesentlichen parallel zur Axialrichtung ausgerichtet, sodass die Reinluft parallel zur Axialrichtung aus dem Gehäuse ausströmt.
  • Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
  • Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
  • Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Komponenten beziehen.
  • Dabei zeigen, jeweils schematisch,
    • 1 eine Prinzipskizze einer erfindungsgemäßen Filtereinrichtung,
    • 2 einen Längsschnitt der Filtereinrichtung aus der 1.
  • In der 1 ist eine erfindungsgemäße Filtereinrichtung 1 gezeigt, die ein Gehäuse 2 aufweist, das zweiteilig ausgebildet ist. Das Gehäuse 2 umfasst einen Gehäusetopf und einen Gehäusedeckel, wobei am Gehäusetopf ein Rohlufteinlass 4 und ein Reinluftauslass 5 vorgesehen sind.
  • Der Gehäusetopf und der Gehäusedeckel begrenzen einen Filterinnenraum 3, der in 2 dargestellt ist. Innerhalb des Gehäuses 2 ist ein Filterelement 6 angeordnet, das den Filterinnenraum 3 in eine Reinseite 8 und eine Rohseite 7 aufteilt. Der Rohlufteinlass ist mit der Rohseite fluidisch verbunden, wobei der Reinluftauslass mit der Reinseite fluidisch verbunden ist. Die Luft bzw. Rohluft, die der Filtervorrichtung 1 über den Rohlufteinlass 4 zugeführt wird, muss daher das Filterelement 6, das als Ringfilterelement mit einem zylindrischen Körper ausgebildet ist, durchströmen, um zum Reinluftauslass 5 zu gelangen. Die Symmetrieachse des Filterelementes 6 ist im Wesentlichen parallel zu einer Axialrichtung 10 ausgerichtet.
  • Der Reinluftauslass 5 umfasst einen zylindrischen Stutzen, dessen Symmetrieachse ebenfalls im Wesentlichen parallel zur Axialrichtung 10 ausgerichtet ist. Der Rohlufteinlass 4 hingegen umfasst einen Einlassstutzen 9, dessen Symmetrieachse im Wesentlichen quer und/oder windschief zur Axialrichtung 10 ausgerichtet ist. Der Einlassstutzen 9 weist einen Strömungsdurchmesser auf, der sich wenigstens teilweise in Richtung des Gehäuses 2 aufweitet. Hierdurch wird ein unstetiger Übergang zwischen dem Rohlufteinlass 4 und dem Filterinnenraum 3 reduziert bzw. vermieden. Der Einlassstutzen 9 kann auf der dem Gehäuse 2 abgewandten Seite einen Teilabschnitt aufweisen, der einen konstanten Strömungsdurchmesser aufweist. Der Einlassstutzen 9 kann einen sich zum Gehäuse 2 hin aufweitenden Trichter ausbilden.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 19735664 A1 [0001]

Claims (2)

  1. Filtereinrichtung (1) für ein Fahrzeug, - mit einem Gehäuse (2) mit einem Filterinnenraum (3), - wobei am Gehäuse ein Rohlufteinlass (4) und ein Reinluftauslass (5) vorgesehen ist, - mit einem im Gehäuse (2) angeordneten Filterelement (6), das den Filterinnenraum (3) in eine Rohseite (7) und Reinseite (8) trennt, - wobei der Rohlufteinlass (4) mit der Rohseite (7) fluidisch verbunden ist, - wobei der Reinluftauslass (5) mit der Reinseite (8) fluidisch verbunden ist, - wobei der Rohlufteinlass (4) einen Einlassstutzen (9) umfasst, der sich wenigstens teilweise zum Gehäuse (2) hin aufweitet.
  2. Filtereinrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, - dass das Filterelement (6) als Ringfilterelement mit einer Axialrichtung (10) ausgebildet ist, - dass der Rohlufteinlass (4) im Wesentlichen quer zur Axialrichtung (10) ausgerichtet ist, - dass der Reinluftauslass (4) im Wesentlichen parallel zur Axialrichtung (10) ausgerichtet ist.
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