DE202018102162U1

DE202018102162U1 - Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen

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Publication number: DE202018102162U1
Application number: DE202018102162.1U
Authority: DE
Original assignee: LAI YEN CHUAN; Lai Yen Ji
Current assignee: LAI YEN CHUAN; Lai Yen Ji
Priority date: 2018-04-18
Filing date: 2018-04-18
Publication date: 2018-04-26
Anticipated expiration: 2028-04-19

Abstract

Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne, welche eine Sitzeinstellungsvorrichtung (A0), eine Drehknopfvorrichtung (B0) und ein Antriebsseil (Z0) umfasst, wobei das Antriebsseil (Z0) zwischen der Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) und der Drehknopfvorrichtung (B0) angeordnet ist, wobei die Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) einen hohl geformten senkrechten Raum (A1) zur Aufnahme einer darin gleitbar gelagerten Führungsplatte (30) aufweist, und wobei das Unterteil der Führungsplatte (30) mit einer vorbestimmten Stelle eines Stuhlsitzes (X2) verbunden ist, wobei die Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) und die Drehknopfvorrichtung (B0) jeweils an einer vorbestimmten Stelle hinter einer Stuhllehne (X1) fixiert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) ein Hauptteil (10), ein Führungsstück (20), eine Führungsplatte (30) und einen Gehäusedeckel (40) aufweist, wobei der Gehäusedeckel (40) jeweils an der Vorder- und Rückseite des Hauptteils (10) angeordnet ist, um den hohl geformten senkrechten Raum (A1) zwischen dem Hauptteil (10) und dem Gehäusedeckel (40) zu bilden, wobei das Hauptteil (10) an seiner Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle einen Vorsprung (13) aufweist, der einen Aufnahmeraum (14) beinhaltet, wobei an einem Ende des Aufnahmeraums (14) eine Führungsnut (141) ausgebildet ist, wobei am anderen Ende des Aufnahmeraums (14) ein Begrenzungsende (142) vorgesehen ist, wobei eine Führungsschiene (143) so ausgebildet ist, dass diese sich von der Mitte des Begrenzungsendes (142) erstreckt, wobei jeweils ein elastischer Raum (145) an beiden Seiten der Führungsschiene (143) angeordnet ist, wobei zusätzlich eine Führungsnut (146) am Ende der Führungsschiene (143) ausgebildet ist, wobei sich eine Führungskerbe (144) von einem Ende der Führungsnut (146) erstreckt, wobei eine Mehrzahl von Montageteilen (15) und eine Mehrzahl von Durchgangsbohrungen (16) jeweils an den zwei Seiten des Hauptteils (10) an vorbestimmten Stellen zur Befestigung eines Gehäusedeckels (40) ausgebildet sind, wobei eine Mehrzahl von Montagelöchern (18) an vorbestimmten Stellen des Hauptteils (10) ausgebildet sind, um eine Befestigung des Hauptteils (10) an einer vorbestimmten Stelle der Stuhllehne (X1) zu ermöglichen, wobei eine Laufschiene (11) an der Hinterseite des Hauptteils (10) ausgebildet ist, wobei eine Gleitschiene (12) an einer vorbestimmten Stelle der Laufschiene (11) vertikal angeordnet ist, wobei eine Gewindebuchse (111) an einer vorbestimmten Stelle in der Nähe der Oberseite der Laufschiene (11) angeordnet ist und ein Gewinde (112) an einem Ende der Gewindebuchse (111) zur Verschraubung mit dem Hauptteil (10) an einer vorbestimmten Stelle vorgesehen ist; wobei das Führungsstück (20) an seiner Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle eine Ansatzstelle (21) aufweist, wobei an einem Ende der Ansatzstelle (21) ein sich erstreckender Ansatzschlitz (22) ausgebildet ist, wobei jeweils eine elastische Ausnehmung (23) an beiden Seiten der Ansatzstelle (21) an einer vorbestimmten Stelle ausgebildet ist, wobei ein Führungsende (24) an einem Ende des Führungsstücks (20) vorgesehen ist, wobei ein Seitenansatz (25) am anderen Ende des Führungsstücks (20) vorgesehen ist, wobei eine Einsatzausnehmung (27) mittig an einer Seite des Seitenansatzes (25) vorgesehen ist, wobei jeweils ein Einsatzvorsprung (26) an beiden Seiten der Einsatzausnehmung (27) ausgebildet ist, wobei der Seitenansatz (25) im Aufnahmeraum (14) des Hauptteils (10) ausgebildet ist, wobei die Ansatzstelle (21) und die elastische Ausnehmung (23) jeweils nach außen weisend ausgebildet sind, wobei der Seitenansatz (25) nach innen weisend ausgebildet ist, und wobei die Einsatzausnehmung (27) und der Einsatzvorsprung (26) jeweils der Gleitschiene (12) des Hauptteils (10) entsprechend ausgebildet sind; und wobei die Führungsplatte (30) an deren Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle ein Führungsstück (31) aufweist, das an einer Seite eine Führungsleiste (32) aufweist, wobei die Führungsplatte (30) in der Laufschiene (11) des Hauptteils (10) gleitend angeordnet ist, wobei die Führungsleiste (32) an der Gleitschiene (12) gleitend anordenbar ist, wobei eine Mehrzahl von in einer Linie angebrachten Zahnrädern (33) und Zahnrillen (34) jeweils den Einsatzvorsprüngen (26) und den Einsatzausnehmungen (27) des Führungsstücks (20) entsprechend an einer Seite der Führungsleiste (32) angeordnet ist, wobei diese miteinander in Eingriff stehen, wobei eine Führungsschiene (312) an einer vorbestimmten Stelle eines Führungsstücks (31) senkrecht angeordnet ist, damit die Gewindebuchse (111) des Hauptteils (10) in der Führungsschiene (312) gleitbar ist, und wobei zwei sich nach innen erstreckende Einsatzvorsprünge (311) in der Nähe der Oberseite der Führungsschiene (312) ausgebildet sind, welche jeweils leicht an den beiden Seiten der Gewindebuchse (111) anliegen,wobei die Drehknopfvorrichtung (B0) einen Verstellungsrahmen (50), eine Antriebseinheit (60) und einen Verstellungsdeckel (70) aufweist, wobei der Verstellungsrahmen (50) mit einem Justierungsraum (51) ausgebildet ist, der an einem Ende ein Verschiebungsloch (52) aufweist und am anderen Ende eine elastische Ausnehmung (55) aufweist, wobei jeweils ein Anschlagsende (56) an den Enden an beiden Seiten der elastischen Ausnehmung (55) ausgebildet ist, wobei der Verstellungsrahmen (50) an einer Seite ein Führungsloch (57) umfasst, das mit einem einer Seite des Verstellungsrahmens (50) entsprechenden Endeinschnitt (58) ausgebildet ist, wobei eine Einsatznut (59) ausgebildet ist, die sich von einem Ende des Endeinschnitts (58) erstreckt, wobei ein Befestigungsloch (54) an einer vorbestimmten Stelle des Verstellungsrahmens (50) ausgebildet ist, das durch eine Verbindungsschraube (73) mit dem Verbindungsteil (71) des Verstellungsdeckels (70) verschraubbar ist, damit der Verstellungsdeckel (70) mit dem Verstellungsrahmen (50) verbunden ist, wobei eine Mehrzahl von Verbindungslöchern (53) an vorbestimmten Stellen des Verstellungsrahmens (50) ausgebildet sind, wobei ein Befestigungsteil (72) an dem Verstellungsdeckel (70) jeweils einem der Verbindungslöcher (53) entsprechend angeordnet ist, wobei das Befestigungsteil (72) und das Verbindungsloch (53) jeweils durch eine Befestigungsschraube (74) an einer vorbestimmten Stelle mit einer Stuhllehne (X1) verschraubbar sind, und wobei eine Antriebseinheit (60) im Justierungsraum (51) des Verstellungsrahmens (50) gleitend angeordnet ist, wobei die Antriebseinheit (60) ein Antriebselement (61), zwei Federelemente (66), einen Verbindungsriemen (68) und einen Zugring (67) aufweist, wobei an einem Ende des Antriebselements (61) eine Endausnehmung (65) vorgesehen ist, die bis zum Anschlagsende (56) des Verstellungsrahmens (50) gleitbar ist und daran begrenzt wird, wobei in der Mitte an der Innenwand der Endausnehmung (65) ein Positionierungsstift (64) hervorstehend angeordnet ist, der mit einem Federelement (66) in Eingriff steht, das entsprechend in der elastischen Ausnehmung (55) des Verstellungsrahmens (50) angebracht ist, wobei das Antriebselement (61) eine Vertiefung (63) aufweist, die dem Führungsloch (57) und der Einsatznut (59) des Verstellungsrahmens (50) entsprechend ausgebildet ist, wobei ein Montageloch (62) an einem anderen Ende des Antriebselements (61) angeordnet ist, wobei der Verbindungsriemen (68) diesem Montageloch (62) entsprechend ein Verbindungsteil (681) aufweist, wobei ein Montageteil (69) an einer vorbestimmten Stelle des Verbindungsteils (681) angebracht ist und ein Zugring (67) an einem anderen Ende des Verbindungsriemens (68) angebracht ist, und wobei der Verbindungsriemen (68) durch den Zug des Zugrings (67) bewegbar ist, und wobei das Antriebselement (61) durch das Montageteil (69) bewegbar ist, undwobei das Antriebsseil (Z0) ein erstes Antriebsende (Z1) und ein zweites Antriebsende (Z3) aufweist, wobei ein erstes Begrenzungsende (Z2) und ein zweites Begrenzungsende (Z4) jeweils an einem Ende des ersten Antriebsendes (Z1) und an einem Ende des zweiten Antriebsendes (3) ausgebildet sind, wobei das erste Antriebsende (Z1) durch das Führungsloch (57) des Verstellungsrahmens (50), die Vertiefung (63) der Antriebseinheit (60) und den Endeinschnitt (58) des Verstellungsrahmens (50) hindurchgehend angeordnet ist, wobei das am Ende des ersten Antriebsendes (Z1) vorgesehene erste Begrenzungsende (Z2) in der Einsatznut (59) des Verstellungsrahmens (50) positioniert ist, wobei das zweite Antriebsende (Z3) in der Führungskerbe (144) und in der Führungsnut (146) des Hauptteils (10) und zusätzlich im Ansatzschlitz (22) des Führungsstücks (20) angeordnet ist, und wobei das am Ende des zweiten Antriebsendes (Z3) angeordnete zweite Begrenzungsende (Z4) in der Ansatzstelle (21) des Führungsstücks (20) positioniert ist.

Description

Technisches Gebiet
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Hebe- und Senkvorrichtung, insbesondere eine Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen.
Aufgabe der Erfindung
Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, eine Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen zu schaffen, welche eine Positionierung einer Stuhllehne, eines Stuhlsitzes und einer Führungsplatte ermöglicht, um eine leichte Betätigung und ein einfaches Verstellen einer Stuhllehne zu ermöglichen.
Eine andere Aufgabe der vorliegenden Erfindungs besteht darin, eine Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen zu schaffen, welche eine leichte Demontage und Verpackung zum Aufbewahren der Vorrichtung gewährleistet.
Technische Lösung
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind durch die Unteransprüche gekennzeichnet.
Um die vorstehende Aufgabe zu lösen, umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne u.a. ein Antriebsseil, das mittels eines Zugrings eines Antriebselements einer Drehknopfeinrichtung gezogen werden kann, sodass eine Einsatzausnehmung und ein Einsatzvorsprung eines Führungsstücks mit einem Zahnrad und mit einer Zahnrille einer Führungsleiste nicht in Eingriff stehen, wodurch eine Stuhllehne vorteilhaft senkrecht entlang einer Führungsplatte verschiebbar ist und somit die Führungsplatte nicht mit dem senkrechten Raum einer Sitzeinstellungsvorrichtung in Eingriff ist, wodurch eine leichte Demontage und Verpackung zum Aufbewahren von Vorrichtung ermöglicht wird.
Figurenliste
Die bevorzugten Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden anhand der nachstehenden Zeichnungen beispielhaft beschrieben. Dabei zeigt:

1 eine perspektivische Aufbauansicht einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen gemäß der vorliegenden Erfindung;
2 eine perspektivische Explosionsansicht der Sitzeinstellungsvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen gemäß der vorliegenden Erfindung;
3 eine andere perspektivische Explosionsansicht der Sitzeinstellungsvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen gemäß der vorliegenden Erfindung;
4 eine perspektivische Aufbauansicht der Drehknopfvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen gemäß der vorliegenden Erfindungs;
5 eine perspektivische Explosionsansicht der Drehknopfvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken von Stuhllehnen gemäß der vorliegenden Erfindung;
6 eine schematische Ansicht, die eine Funktion der Drehknopfvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt;
7 eine schematische Ansicht, die eine Funktion der Sitzeinstellungsvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt;
8 eine schematische Ansicht, die eine andere Funktion der Sitzeinstellungsvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt;
9 eine schematische Ansicht, die eine andere Funktion der Drehknopfvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt;
10 eine schematische Ansicht, die noch eine weitere Funktion der Sitzeinstellungsvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt;
11 eine schematische Ansicht, die noch eine andere Funktion der Sitzeinstellungsvorrichtung einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt;
12 eine perspektivische Darstellung einer Sitzeinstellungsvorrichtung und Führungsplatte der Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung im zusammengebauten Zustand;
13 eine vergrößerte Ansicht, die die durchlaufende Anordnung einer Gewindebuchse mit dem Einsatzvorsprung der Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung darstellt; und
14 eine perspektivische Darstellung einer Sitzeinstellungsvorrichtung und Führungsplatte der Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindungs im auseinandergebauten Zustand.

Detaillierte Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen
Wie aus 1 bis 5 ersichtlich ist, umfasst eine bevorzugte Ausführungsform einer Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne gemäß der vorliegenden Erfindung im Wesentlichen eine Sitzeinstellungsvorrichtung A0, eine Drehknopfvorrichtung B0 und ein Antriebsseil Z0, das zwischen der Sitzeinstellungsvorrichtung A0 und der Drehknopfvorrichtung B0 angeordnet ist, wobei die Sitzeinstellungsvorrichtung A0 einen hohl geformten senkrechten Raum A1 zur Aufnahme einer darin gleitbar gelagerten Führungsplatte 30 aufweist. Außerdem ist das Unterteil der Führungsplatte 30 an einer bestimmten Stelle eines Stuhlsitzes X2 angebracht, wobei die Sitzeinstellungsvorrichtung A0 und die Drehknopfvorrichtung B0 jeweils an einer bestimmten Stelle hinter einer Stuhllehne X1 fixiert sind.
Die Sitzeinstellungsvorrichtung A0 weist im Wesentlichen ein Hauptteil 10, ein Führungsstück 20, eine Führungsplatte 30 und einen Gehäusedeckel 40 auf, wobei der Gehäusedeckel 40 jeweils an der Vorder- und Rückseite des Hauptteils 10 angeordnet ist, um einen hohl geformten senkrechten Raum A1 zwischen dem Hauptteil 10 und dem Gehäusedeckel 40 zu bilden.
Das Hauptteil 10 weist an dessen Stirnseite an einer bestimmten Stelle einen Vorsprung 13 auf, der einen Aufnahmeraum 14 aufweist. An einem Ende des Aufnahmeraums 14 ist eine Führungsnut 141 ausgebildet und am anderen Ende des Aufnahmeraums 14 ist ein Begrenzungsende 142 vorgesehen, wobei sich eine Führungsschiene 143 von der Mitte des Begrenzungsendes 142 erstreckt. Außerdem ist ein elastischer Raum 145 jeweils an beiden Seiten der Führungsschiene 143 angeordnet, wobei zusätzlich eine Führungsnut 146 am Ende der Führungsschiene 143 ausgebildet ist, und wobei eine Führungskerbe 144 so ausgebildet ist, dass diese sich von einem Ende der Führungsnut 146 erstreckt. Weiterhin sind eine Mehrzahl von Montageteilen 15 und eine Mehrzahl von Durchgangsbohrungen 16 jeweils an den beiden Seiten des Hauptteils 10 an vorbestimmten Stellen zur Befestigung eines Gehäusedeckels 40 ausgebildet, wobei eine Mehrzahl von Montagelöchen 18 an vorbestimmten Stellen des Hauptteils 10 ausgebildet sind, um eine Befestigung des Hauptteils 10 an einer vorbestimmten Stelle einer Stuhllehne X1 zu ermöglichen. Ferner ist eine Laufschiene 11 an der Hinterseite des Hauptteil 10 ausgebildet, wobei eine Gleitschiene 12 an einer vorbestimmten Stelle der Laufschiene 11 vertikal angeordnet ist. Darüber hinaus ist eine Gewindebuchse 111 an einer vorbestimmten Stelle in der Nähe der Oberseite der Laufschiene 11 angeordnet, wobei ein Gewinde 112 an einem Ende der Gewindebuchse 111 vorgesehen ist, das zur Verschraubung mit dem Hauptteil 10 an einer vorbestimmten Stelle dient.
Das Führungsstück 20 weist an seiner Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle eine Ansatzstelle 21 auf. An einem Ende der Ansatzstelle 21 ist ein sich erstreckender Ansatzschlitz 22 ausgebildet, wobei eine elastische Ausnehmung 23 jeweils an den beiden Seiten der Ansatzstelle 21 an einer vorbestimmten Stelle ausgebildet ist. Außerdem ist ein Führungsende 24 an einem Ende des Führungsstücks 20 vorgesehen, wobei ein Seitenansatz 25 am anderen Ende des Führungsstücks 20 vorgesehen ist. Weiterhin ist eine Einsatzausnehmung 27 mittig an einer Seite des Seitenansatzes 25 vorgesehen, wobei ein Einsatzvorsprung 26 jeweils an beiden Seiten der Einsatzausnehmung 27 ausgebildet ist. Des Weiteren ist der Seitenansatz 25 im Aufnahmeraum 14 des Hauptteils 10 ausgebildet, wobei die Ansatzstelle 21 und die elastische Ausnehmung 23 jeweils nach außen weisend ausgebildet sind, wobei der Seitenansatz 25 nach innen weisend ausgebildet ist, und wobei die Einsatzausnehmung 27 und der Einsatzvorsprung 26 jeweils entsprechend der Gleitschiene 12 des Hauptteils 10 ausgebildet sind.
Die Führungsplatte 30 weist an deren Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle ein Führungsstück 31 auf, das an einer Seite eine Führungsleiste 32 besitzt. Außerdem ist die Führungsplatte 30 in der Laufschiene 11 des Hauptteils 10 gleitend angeordnet, wobei die Führungsleiste 32 an der Gleitschiene 12 gleitend anordenbar ist. Weiterhin sind den Einsatzvorsprüngen 26 und den Einsatzausnehmungen 27 des Führungsstücks 20 entsprechend jeweils eine Mehrzahl von in einer Linie angebrachten Zahnrädern 33 und Zahnrillen 34 an einer Seite der Führungsleiste 32 so ausgebildet, dass diese miteinander im Eingriff stehen. Des Weiteren ist eine Führungsschiene 312 an einer vorbestimmten Stelle des Führungsstücks 31 senkrecht angeordnet, damit die Gewindebuchse 111 des Hauptteils 10 in der Führungsschiene 312 gleitend verschiebbar ist. Ferner sind zwei sich nach innen erstreckende Einsatzvorsprünge 311 in der Nähe der Oberseite der Führungsschiene 312 ausgebildet, welche jeweils leicht mit den beiden Seiten der Gewindebuchse 111 in Kontakt stehen.
Der Gehäusedeckel 40 ist jeweils an der Vorder- und Rückseite des Hauptteils 10 angeordnet und weist im Wesentlichen einen Rückseitenabdeckung 41, zwei Distanzplatten 42, eine Vorderseitenabdeckung 43 und eine Abdeckung 44 auf. Die Vorderseitenabdeckung 43 weist eine mit dem Vorsprung 13 des Hauptteils 10 korrespondierend ausgebildete Öffnung 432 auf. Außerdem ist eine Mehrzahl von vorderen Montagelöchern 431 an der Vorderseitenabdeckung 43 einer Mehrzahl von Durchgangs- bohrungen 16 des Hauptteils 10 entsprechend ausgebildet, sodass diese jeweils durch eine vordere Schraube 434 miteinander verschraubt werden können. Weiterhin ist eine Mehrzahl von Schraubenlöchern 441 an der Abdeckung 44 an bestimmten Stellen ausgebildet. Des Weiteren weist das Hauptteil 10 der Mehrzahl von Schraubenlöchern 441 entsprechend eine Mehrzahl von Befestigungslöchern 17 auf, damit diese jeweils durch ein Montageteil 435 miteinander verschraubt werden können, um die Abdeckung 44 an dem Vorsprung 13 des Hauptteils 10 zu befestigen. Die Rückseitenabdeckung 41 umfasst eine Mehrzahl von hinteren Montagelöchern 411. Die beiden Distanzplatten 42 sind jeweils den hinteren Montagelöchern 411 entsprechend mit einer Durchbohrung 421 ausgebildet, wobei die Durchbohrungen 421 und die hinteren Montagelöcher 411 jeweils durch eine hintere Schraube 412 mit den sich an der Hinterseite des Hauptteils 10 ausgebildeten Montageteilen 15 verschraubbar sind. Außerdem umfasst der Hauptteil 10 zusätzlich eine Mehrzahl von Montagelöchern 433, die jeweils durch eine Schraube an bestimmten Stellen mit einer Stuhllehne X1 verschraubbar sind.
Die Drehknopfvorrichtung B0 weist im Wesentlichen einen Verstellungsrahmen 50, eine Antriebseinheit 60 und einen Verstellungsdeckel 70 auf. Der Verstellungsrahmen 50 ist mit einem Justierungsraum 51 ausgebildet, der an einem Ende ein Verschiebungsloch 52 aufweist und am anderen Ende mit einer elastischen Ausnehmung 55 versehen ist, wobei ein Anschlagsende 56 an den Enden an beiden Seiten der elastischen Ausnehmung 55 ausgebildet ist. Außerdem umfasst der Verstellungsrahmen 50 an einer Seite ein Führungsloch 57, das entsprechend einer Seite des Verstellungsrahmens 50 mit einem Endeinschnitt 58 ausgebildet ist. Weiterhin ist eine Einsatznut 59 ausgebildet, die sich von einem Ende des Endeinschnitts 58 erstreckt. Ferner ist ein Befestigungsloch 54 an einer vorbestimmten Stelle des Verstellungsrahmens 50 ausgebildet, das durch eine Verbindungsschraube 73 mit dem Verbindungsteil 71 eines Verstellungsdeckels 70 verschraubbar ist, um dadurch den Verstellungsdeckel 70 mit dem Verstellungsrahmen 50 zu verbinden. Des Weiteren ist eine Mehrzahl von Verbindungslöchern 53 an vorbestimmten Stellen des Verstellungsrahmens 50 ausgebildet. Zudem ist ein Befestigungsteil 72 an dem Verstellungsdeckel 70 jeweils den Verbindungslöchern 53 entsprechend angeordnet. Darüber hinaus sind das Befestigungsteil 72 und das Verbindungsloch 53 jeweils durch eine Befestigungsschraube 74 an einer vorbestimmten Stelle mit einer Stuhllehne X1 verschraubbar. Die Antriebseinheit 60 ist in dem Justierungsraum 51 des Verstellungsrahmens 50 gleitend angeordnet und umfasst ein Antriebselement 61, zwei Federelemente 66, einen Verbindungsriemen 68 und einen Zugring 67, wobei an einem Ende des Antriebselements 61 eine Endausnehmung 65 vertiefend angeordnet ist, welche mit dem Anschlagsende 56 korrespondiert, wobei das Antriebselement 61 im Verstellungsrahmen 50 gleitbar und beschränkt aufgenommen ist, wobei jeweils ein Positionierungsstift 64 an beiden Seiten der Endausnehmung 65 ausgebildet ist und jeweils mit dem Federelement 66 in Eingriff ist, wobei die beiden Federelemente 66 jeweils in den elastischen Ausnehmungen 55 des Verstellungsrahmen 50 aufnehmbar sind. Außerdem ist eine Vertiefung 63 an dem Antriebselement 61 dem Führungsloch 57 und der Einsatznut 59 des Verstellungsrahmens 50 entsprechend vertiefend ausgebildet. Weiterhin ist ein Montageloch 62 an einem anderen Ende des Antriebselements 61 angeordnet, wobei der Verbindungsriemen 68 diesem Montageloch 62 entsprechend ein Verbindungsteil 681 aufweist, wobei ein Montageteil 69 an einer vorbestimmten Stelle des Verbindungsteils 681 angebracht ist und ein Zugring 67 an einem anderen Ende des Verbindungsriemens 68 angebracht ist, wobei der Verbindungsriemen 68 durch den Zug des Zugrings 67 bewegbar ist und das Antriebselement 61 durch das Montageteil 69 bewegbar ist.
Das Antriebsseil Z0 umfasst ein erstes Antriebsende Z1 und ein zweites Antriebsende Z3, wobei ein erstes Begrenzungsende Z2 und ein zweites Begrenzungsende Z4 jeweils an dem Ende des ersten Antriebsendes Z1 und an dem Ende des zweiten Antriebsendes Z3 ausgebildet sind, wobei das erste Antriebsende Z1 durch das Führungsloch 57 des Verstellungsrahmens 50, die Vertiefung 63 der Antriebseinheit 60 und den Endeinschnitt 58 des Verstellungsrahmens 50 hindurchgehend angeordnet ist, sodass das sich an dem Ende des ersten Antriebsendes Z1 befindliche erste Begrenzungsende Z2 in der Einsatznut 59 des Verstellungsrahmens 50 positionierbar ist. Außerdem ist das zweite Antriebsende Z3 in der Führungskerbe 144 und in der Führungsnut 146 des Hauptteils 10 und zusätzlich im Ansatzschlitz 22 des Führungsstücks 20 anordenbar, damit das sich an dem Ende des zweiten Antriebsendes Z3 befindliche zweite Begrenzungsende Z4 in der Ansatzstelle 21 des Führungsstücks 20 positionierbar ist.
Zum Verstellen der Höhe einer Stuhllehne X1 wird zunächst, wie aus 6 bis 11 ersichtlich ist, an dem Zugring 67 der Drehknopfvorrichtung B0 gezogen. Anschließend wird das erste Antriebsende Z1 des Antriebsseils Z0 durch die Vertiefung 63 des Antriebselements 61 gezogen, sodass das Führungsstück 20 der Sitzeinstellungsvorrichtung A0 durch das zweite Antriebsende Z3 gezogen wird, damit die Einsatzausnehmung 27 und der Einsatzvorsprung 26 des Führungsstücks 20 jeweils nicht mit dem Zahnrad 33 und mit der Zahnrille 34 der Führungsleiste 32 im Eingriff sind, wodurch der Benutzer von Hand die Stuhllehne X1 entlang der Führungsplatte 30 in einer senkrechten Richtung optimal verstellen kann. Danach wird der Zugring 67 ausgelöst, um die Antriebseinheit 60 unter der Krafteinwirkung der Federelemente 66 wieder in deren ursprüngliche Position zu bringen. Gleichzeitig wird das Führungsstück 20 von den beiden Federelementen 28 gehalten, um die Einsatzausnehmung 27 und den Einsatzvorsprung 26 unter der Krafteinwirkung jeweils deren ursprüngliche Positionen zurückzubringen, wobei das Zahnrad 33 dann mit der Zahnrille 34 in Eingriff steht, wobei die Stuhllehne X1, der Stuhlsitz X2 und die Führungsplatte 30 somit vorteilhaft positionierbar sind, um eine leichte Betätigung und Verstellung einer Stuhllehne zu ermöglichen.
Zum Entkuppeln der Führungsplatte 30 aus dem senkrechten Raum A1 der Sitzeinstellungsvorrichtung A0 kann der Benutzer, wie aus 12 bis 14 ersichtlich ist, die Gewindebuchse 111 nach oben verschieben, damit diese durch die beiden Einsatzvorsprünge 311 der Führungsschiene durchläuft, wobei die beiden Einsatzvorsprünge 311 dabei leicht an den beiden Seiten der Gewindebuchse 111 anliegen können. Schließlich muss die Gewindebuchse 111 weiter nach oben verschoben werden, um die beiden Einsatzvorsprünge 311 zu überholen, sodass die Führungsplatte 30 nicht mit dem senkrechten Raum A1 der Sitzeinstellungsvorrichtung A0 in Eingriff ist, damit eine leichte Demontage und Verpackung zum Aufbewahren der Vorrichtung ermöglicht wird.
Bezugszeichenliste

A0: Sitzeinstellungsvorrichtung
A1: senkrechter Raum
10: Hauptteil
11: Laufschiene
111: Gewindebuchse
112: Gewinde
12: Gleitschiene
13: Vorsprünge
14: Aufnahmeraum
141: Führungsnut
142: Begrenzungsende
143: Führungsschiene
144: Führungskerbe
145: elastischer Raum
146: Führungsnut
15: Montageteile
16: Durchgangsbohrung
17: Befestigungsloch
18: Montageloch
20: Führungsstück
21: Ansatzstelle
22: Ansatzschlitz
23: elastische Ausnehmung
24: Führungsende
25: Seitenansatz
26: Einsatzvorsprung
27: Einsatzausnehmung
28: Federelement
30: Führungsplatte
31: Führungsstück
311: Einsatzvorsprung
312: Führungsschiene
32: Führungsleiste
33: Zahnrad
34: Zahnrille
40: Gehäusedeckel
41: Rückseitenabdeckung
411: hinteres Montageloch
412: hintere Schraube
42: Distanzplatte
421: Durchbohrung
43: Vorderseitenabdeckung
431: vorderes Montageloch
432: Öffnung
433: Montageloch
434: vordere Schraube
435: Montageteil
44: Abdeckung
441: Verbindungsriemen
B0: Drehknopfvorrichtung
50: Verstellungsrahmen
51: Justierungsraum
52: Verschiebungsloch
53: Verbindungsloch
54: Befestigungsloch
55: elastische Ausnehmung
56: Anschlagsende
57: Führungsloch
58: Endeinschnitt
59: Einsatznut
60: Antriebseinheit
61: Antriebselement
62: Montageloch
63: Vertiefung
64: Positionierungsstift
65: Endausnehmung
66: Federelement
67: Zugring
68: Verbindungsriemen
681: Verbindungsteil
69: Montageteil
70: Verstellungsdeckel
71: Verbindungsteil
72: Befestigungsteil
73: Verbindungsschraube
74: Befestigungsschraube
Z0: Antriebsseil
Z1: erstes Antriebsende
Z2: erstes Begrenzungsende
Z3: zweites Antriebsende
Z4: zweites Begrenzungsende
X1: Stuhllehne
X2: Stuhlsitz

Claims

Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne, welche eine Sitzeinstellungsvorrichtung (A0), eine Drehknopfvorrichtung (B0) und ein Antriebsseil (Z0) umfasst, wobei das Antriebsseil (Z0) zwischen der Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) und der Drehknopfvorrichtung (B0) angeordnet ist, wobei die Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) einen hohl geformten senkrechten Raum (A1) zur Aufnahme einer darin gleitbar gelagerten Führungsplatte (30) aufweist, und wobei das Unterteil der Führungsplatte (30) mit einer vorbestimmten Stelle eines Stuhlsitzes (X2) verbunden ist, wobei die Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) und die Drehknopfvorrichtung (B0) jeweils an einer vorbestimmten Stelle hinter einer Stuhllehne (X1) fixiert sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) ein Hauptteil (10), ein Führungsstück (20), eine Führungsplatte (30) und einen Gehäusedeckel (40) aufweist, wobei der Gehäusedeckel (40) jeweils an der Vorder- und Rückseite des Hauptteils (10) angeordnet ist, um den hohl geformten senkrechten Raum (A1) zwischen dem Hauptteil (10) und dem Gehäusedeckel (40) zu bilden, wobei das Hauptteil (10) an seiner Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle einen Vorsprung (13) aufweist, der einen Aufnahmeraum (14) beinhaltet, wobei an einem Ende des Aufnahmeraums (14) eine Führungsnut (141) ausgebildet ist, wobei am anderen Ende des Aufnahmeraums (14) ein Begrenzungsende (142) vorgesehen ist, wobei eine Führungsschiene (143) so ausgebildet ist, dass diese sich von der Mitte des Begrenzungsendes (142) erstreckt, wobei jeweils ein elastischer Raum (145) an beiden Seiten der Führungsschiene (143) angeordnet ist, wobei zusätzlich eine Führungsnut (146) am Ende der Führungsschiene (143) ausgebildet ist, wobei sich eine Führungskerbe (144) von einem Ende der Führungsnut (146) erstreckt, wobei eine Mehrzahl von Montageteilen (15) und eine Mehrzahl von Durchgangsbohrungen (16) jeweils an den zwei Seiten des Hauptteils (10) an vorbestimmten Stellen zur Befestigung eines Gehäusedeckels (40) ausgebildet sind, wobei eine Mehrzahl von Montagelöchern (18) an vorbestimmten Stellen des Hauptteils (10) ausgebildet sind, um eine Befestigung des Hauptteils (10) an einer vorbestimmten Stelle der Stuhllehne (X1) zu ermöglichen, wobei eine Laufschiene (11) an der Hinterseite des Hauptteils (10) ausgebildet ist, wobei eine Gleitschiene (12) an einer vorbestimmten Stelle der Laufschiene (11) vertikal angeordnet ist, wobei eine Gewindebuchse (111) an einer vorbestimmten Stelle in der Nähe der Oberseite der Laufschiene (11) angeordnet ist und ein Gewinde (112) an einem Ende der Gewindebuchse (111) zur Verschraubung mit dem Hauptteil (10) an einer vorbestimmten Stelle vorgesehen ist; wobei das Führungsstück (20) an seiner Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle eine Ansatzstelle (21) aufweist, wobei an einem Ende der Ansatzstelle (21) ein sich erstreckender Ansatzschlitz (22) ausgebildet ist, wobei jeweils eine elastische Ausnehmung (23) an beiden Seiten der Ansatzstelle (21) an einer vorbestimmten Stelle ausgebildet ist, wobei ein Führungsende (24) an einem Ende des Führungsstücks (20) vorgesehen ist, wobei ein Seitenansatz (25) am anderen Ende des Führungsstücks (20) vorgesehen ist, wobei eine Einsatzausnehmung (27) mittig an einer Seite des Seitenansatzes (25) vorgesehen ist, wobei jeweils ein Einsatzvorsprung (26) an beiden Seiten der Einsatzausnehmung (27) ausgebildet ist, wobei der Seitenansatz (25) im Aufnahmeraum (14) des Hauptteils (10) ausgebildet ist, wobei die Ansatzstelle (21) und die elastische Ausnehmung (23) jeweils nach außen weisend ausgebildet sind, wobei der Seitenansatz (25) nach innen weisend ausgebildet ist, und wobei die Einsatzausnehmung (27) und der Einsatzvorsprung (26) jeweils der Gleitschiene (12) des Hauptteils (10) entsprechend ausgebildet sind; und wobei die Führungsplatte (30) an deren Stirnseite an einer vorbestimmten Stelle ein Führungsstück (31) aufweist, das an einer Seite eine Führungsleiste (32) aufweist, wobei die Führungsplatte (30) in der Laufschiene (11) des Hauptteils (10) gleitend angeordnet ist, wobei die Führungsleiste (32) an der Gleitschiene (12) gleitend anordenbar ist, wobei eine Mehrzahl von in einer Linie angebrachten Zahnrädern (33) und Zahnrillen (34) jeweils den Einsatzvorsprüngen (26) und den Einsatzausnehmungen (27) des Führungsstücks (20) entsprechend an einer Seite der Führungsleiste (32) angeordnet ist, wobei diese miteinander in Eingriff stehen, wobei eine Führungsschiene (312) an einer vorbestimmten Stelle eines Führungsstücks (31) senkrecht angeordnet ist, damit die Gewindebuchse (111) des Hauptteils (10) in der Führungsschiene (312) gleitbar ist, und wobei zwei sich nach innen erstreckende Einsatzvorsprünge (311) in der Nähe der Oberseite der Führungsschiene (312) ausgebildet sind, welche jeweils leicht an den beiden Seiten der Gewindebuchse (111) anliegen, wobei die Drehknopfvorrichtung (B0) einen Verstellungsrahmen (50), eine Antriebseinheit (60) und einen Verstellungsdeckel (70) aufweist, wobei der Verstellungsrahmen (50) mit einem Justierungsraum (51) ausgebildet ist, der an einem Ende ein Verschiebungsloch (52) aufweist und am anderen Ende eine elastische Ausnehmung (55) aufweist, wobei jeweils ein Anschlagsende (56) an den Enden an beiden Seiten der elastischen Ausnehmung (55) ausgebildet ist, wobei der Verstellungsrahmen (50) an einer Seite ein Führungsloch (57) umfasst, das mit einem einer Seite des Verstellungsrahmens (50) entsprechenden Endeinschnitt (58) ausgebildet ist, wobei eine Einsatznut (59) ausgebildet ist, die sich von einem Ende des Endeinschnitts (58) erstreckt, wobei ein Befestigungsloch (54) an einer vorbestimmten Stelle des Verstellungsrahmens (50) ausgebildet ist, das durch eine Verbindungsschraube (73) mit dem Verbindungsteil (71) des Verstellungsdeckels (70) verschraubbar ist, damit der Verstellungsdeckel (70) mit dem Verstellungsrahmen (50) verbunden ist, wobei eine Mehrzahl von Verbindungslöchern (53) an vorbestimmten Stellen des Verstellungsrahmens (50) ausgebildet sind, wobei ein Befestigungsteil (72) an dem Verstellungsdeckel (70) jeweils einem der Verbindungslöcher (53) entsprechend angeordnet ist, wobei das Befestigungsteil (72) und das Verbindungsloch (53) jeweils durch eine Befestigungsschraube (74) an einer vorbestimmten Stelle mit einer Stuhllehne (X1) verschraubbar sind, und wobei eine Antriebseinheit (60) im Justierungsraum (51) des Verstellungsrahmens (50) gleitend angeordnet ist, wobei die Antriebseinheit (60) ein Antriebselement (61), zwei Federelemente (66), einen Verbindungsriemen (68) und einen Zugring (67) aufweist, wobei an einem Ende des Antriebselements (61) eine Endausnehmung (65) vorgesehen ist, die bis zum Anschlagsende (56) des Verstellungsrahmens (50) gleitbar ist und daran begrenzt wird, wobei in der Mitte an der Innenwand der Endausnehmung (65) ein Positionierungsstift (64) hervorstehend angeordnet ist, der mit einem Federelement (66) in Eingriff steht, das entsprechend in der elastischen Ausnehmung (55) des Verstellungsrahmens (50) angebracht ist, wobei das Antriebselement (61) eine Vertiefung (63) aufweist, die dem Führungsloch (57) und der Einsatznut (59) des Verstellungsrahmens (50) entsprechend ausgebildet ist, wobei ein Montageloch (62) an einem anderen Ende des Antriebselements (61) angeordnet ist, wobei der Verbindungsriemen (68) diesem Montageloch (62) entsprechend ein Verbindungsteil (681) aufweist, wobei ein Montageteil (69) an einer vorbestimmten Stelle des Verbindungsteils (681) angebracht ist und ein Zugring (67) an einem anderen Ende des Verbindungsriemens (68) angebracht ist, und wobei der Verbindungsriemen (68) durch den Zug des Zugrings (67) bewegbar ist, und wobei das Antriebselement (61) durch das Montageteil (69) bewegbar ist, und wobei das Antriebsseil (Z0) ein erstes Antriebsende (Z1) und ein zweites Antriebsende (Z3) aufweist, wobei ein erstes Begrenzungsende (Z2) und ein zweites Begrenzungsende (Z4) jeweils an einem Ende des ersten Antriebsendes (Z1) und an einem Ende des zweiten Antriebsendes (3) ausgebildet sind, wobei das erste Antriebsende (Z1) durch das Führungsloch (57) des Verstellungsrahmens (50), die Vertiefung (63) der Antriebseinheit (60) und den Endeinschnitt (58) des Verstellungsrahmens (50) hindurchgehend angeordnet ist, wobei das am Ende des ersten Antriebsendes (Z1) vorgesehene erste Begrenzungsende (Z2) in der Einsatznut (59) des Verstellungsrahmens (50) positioniert ist, wobei das zweite Antriebsende (Z3) in der Führungskerbe (144) und in der Führungsnut (146) des Hauptteils (10) und zusätzlich im Ansatzschlitz (22) des Führungsstücks (20) angeordnet ist, und wobei das am Ende des zweiten Antriebsendes (Z3) angeordnete zweite Begrenzungsende (Z4) in der Ansatzstelle (21) des Führungsstücks (20) positioniert ist.
Vorrichtung zum Heben und/oder Senken einer Stuhllehne nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sitzeinstellungsvorrichtung (A0) einen Gehäusedeckel (40) aufweist, der im Wesentlichen eine Vorderseitenabdeckung (43), eine Rückseitenabdeckung (41), zwei Distanzplatten (42) und eine Abdeckung (44) aufweist, wobei die Vorderseitenabdeckung (43) eine dem Vorsprung (13) des Hauptteils (10) entsprechend ausgebildete Öffnung (432) aufweist, wobei eine Mehrzahl von vorderen Montagelöchern (431) an der Vorderseitenabdeckung (43) ausgebildet ist, die einer Mehrzahl von Durchgangsbohrungen (16) an dem Hauptteil (10) entsprechen, wobei diese jeweils durch eine vordere Schraube (434) miteinander verschraubbar sind, wobei eine Mehrzahl von Schraubenlöchern (441) an der Abdeckung (44) an vorbestimmten Stellen ausgebildet ist, wobei das Hauptteil (10) der Mehrzahl von Schraubenlöchern (441) entsprechend eine Mehrzahl von Befestigungslöchern (17) aufweist, wobei diese jeweils durch ein Montageteil (435) miteinander verschraubbar sind, um die Abdeckung (44) an dem Vorsprung (13) des Hauptteils (10) zu befestigen, wobei dieRückseitenabdeckung (41) eine Mehrzahl von hinteren Montagelöchern (411) umfasst, wobei die beiden Distanzplatten (42) jeweils den hinteren Montagelöchern (411) entsprechend mit einer Durchbohrung (421) ausgebildet sind, und wobei die Durchbohrungen (421) und die hinteren Montagelöcher (411) jeweils durch eine hintere Schraube (412) mit den an der Hinterseite des Hauptteils (10) ausgebildeten Montageteilen (15) verschraubbar sind.