DE202018003846U1 - Antiterrorpoller aus Stahl - Google Patents
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Abstract
Im Gegensatz zu herkömmlich angebotenen Sicherheitspoller, die senkrecht hochgefahren werden, liegt unser Poller (1) waagerecht und wird im Bedarfsfall manuell oder mit Energie in eine schräge, ca. 45 ° Situation (2) geschwenkt. Die gesamte Stahlkonstruktion ist an 5 Seiten komplett geschlossen und wird in eine vorbereitete Betonwanne mit Wasserabfluss eingelegt. Hierdurch erhöhen sich erheblich die Anpralllasten, die im Terrorfall auch schweren LKW wiederstehen. Das umliegende Erdreich trägt wesentlich zu einer Lastaufnahme bei.
Description
- → Der Anti-Terrorpoller liegt systembedingt waagerecht in einer geschlossenen Metallkonstruktion. Am unteren Ende ist der Anti-Terrorpoller in einem Drehgelenk gelagert. Die Metallkonstruktion ist von oben über einen geteilten Deckel zu entriegeln und zu öffnen. Im Einsatzfall wird der Anti-Terrorpoller alternativ manuell, elektrisch oder pneumatisch in eine schräge (ca. 45°) Position gebracht. Wenn der Anti-Terrorpoller aufgestellt worden ist, wird eine Seite des geteilten Deckels wieder geschlossen und verriegelt. Dieser Teil des Deckels verhindert zum einen das Zurückfallen des schräg aufgestellten Pfostens und verschließt zum anderen die Öffnung im Boden, um Unfälle durch Stürze zu verhindern. Nach vorne wird der Anti-Terrorpoller über das Drehgelenk und die Geometrie der Metallkonstruktion in Position gehalten, um die Anprallkräfte aufzunehmen. Nach dem Einsatz erfolgt der Ablauf in umgekehrter Reihenfolge. (Deckel wird entriegelt und geöffnet, Poller wird eingeschwenkt, Deckel wird geschlossen und verriegelt).
- Vorteile:
- ➜ Manuelle, elektrische oder pneumatische Ausführung als autarkes System.
- ➜ Kann unabhängig von allen Gegebenheiten zur Sicherung von Straßen, Wegen, Plätzen usw. im Boden eingebaut werden (immer bündig mit der Oberfläche).
- ➜ Keine weitere externe Infrastruktur wie Stromversorgung oder Luftversorgung (Pneumatik) erforderlich.
- ➜ Die Mechanik ist vor Umwelteinflüssen geschützt und jeder Zeit einsetzbar.
Claims (1)
- Im Gegensatz zu herkömmlich angebotenen Sicherheitspoller, die senkrecht hochgefahren werden, liegt unser Poller (1) waagerecht und wird im Bedarfsfall manuell oder mit Energie in eine schräge, ca. 45 ° Situation (2) geschwenkt. Die gesamte Stahlkonstruktion ist an 5 Seiten komplett geschlossen und wird in eine vorbereitete Betonwanne mit Wasserabfluss eingelegt. Hierdurch erhöhen sich erheblich die Anpralllasten, die im Terrorfall auch schweren LKW wiederstehen. Das umliegende Erdreich trägt wesentlich zu einer Lastaufnahme bei.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202018003846.6U DE202018003846U1 (de) | 2018-08-18 | 2018-08-18 | Antiterrorpoller aus Stahl |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202018003846.6U DE202018003846U1 (de) | 2018-08-18 | 2018-08-18 | Antiterrorpoller aus Stahl |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202018003846U1 true DE202018003846U1 (de) | 2019-04-29 |
Family
ID=66548006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202018003846.6U Active DE202018003846U1 (de) | 2018-08-18 | 2018-08-18 | Antiterrorpoller aus Stahl |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202018003846U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202020101834U1 (de) | 2020-04-03 | 2020-04-21 | Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH & Co, Bau- und Beteiligungs-KG. | Durchfahrsperre |
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2018
- 2018-08-18 DE DE202018003846.6U patent/DE202018003846U1/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE202020101834U1 (de) | 2020-04-03 | 2020-04-21 | Bochumer Eisenhütte Heintzmann GmbH & Co, Bau- und Beteiligungs-KG. | Durchfahrsperre |
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Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification | ||
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |