DE202017106689U1

DE202017106689U1 - Track construction device for machining rails

Info

Publication number: DE202017106689U1
Application number: DE202017106689.4U
Authority: DE
Original assignee: Geiger and Schuele Beteiligungs-Gmbh & Co KG
Current assignee: Geiger and Schuele Beteiligungs-Gmbh & Co KG
Priority date: 2017-11-06
Filing date: 2017-11-06
Publication date: 2017-12-06
Anticipated expiration: 2027-11-07

Abstract

Gleisbauvorrichtung zur Bearbeitung von Schienen (8), insbesondere Rillenschienen, die einen Rahmen (4) aufweist, der mit einem entlang einer ersten Schiene (8) anordenbaren ersten Paar von Rädern (6) und einem entlang einer zweiten Schiene anordenbaren zweiten Paar von Rädern (38) versehen ist, wobei zwischen dem ersten Paar von Rädern (6) eine Bearbeitungseinheit (12) über Schwenkarme (14) am Rahmen (4) relativ zur ersten Schiene (8) verstellbar befestigt ist und über an der Bearbeitungseinheit (12) angeordnete Halteklemmen (20) an der ersten Schiene (8) festlegbar ist, wobei die Bearbeitungseinheit (12) einen Grundkörper (24) aufweist, bezüglich dessen eine Fräsvorrichtung (16) in drei zueinander senkrecht angeordneten Raumrichtungen verschiebbar ist, so dass mittels eines Fräskopfes (18) der Fräsvorrichtung (16) eine spanende Bearbeitung der Schiene (8), insbesondere ein Fräsen eines Langlochs im Boden (44) der Rillenschiene, durchführbar ist.Track construction device for machining rails (8), in particular grooved rails, which has a frame (4) which can be arranged with a first pair of wheels (6) which can be arranged along a first rail (8) and a second pair of wheels which can be arranged along a second rail (8). 38), wherein between the first pair of wheels (6) a processing unit (12) via pivot arms (14) on the frame (4) relative to the first rail (8) is adjustably mounted and on the processing unit (12) arranged holding clamps (20) on the first rail (8) can be fixed, wherein the processing unit (12) has a base body (24), with respect to which a milling device (16) is displaceable in three mutually perpendicular spatial directions, so that by means of a milling head (18) the milling device (16) a machining of the rail (8), in particular a milling of a slot in the bottom (44) of the grooved rail, is feasible.

Description

Die Erfindung betrifft eine Gleisbauvorrichtung zur Bearbeitung von Schienen, insbesondere von Rillenschienen.The invention relates to a track construction device for machining rails, in particular grooved rails.

Aus dem allgemeinen Stand der Technik ist es bekannt, mittels entsprechender Bearbeitungsvorrichtungen Schienen oder Schienenteile einer spanabhebenden Bearbeitung zu unterziehen, um beispielsweise Schweißnähte oder dergleichen beim Gleisbau nachzubearbeiten. From the general state of the art it is known to subject by means of appropriate processing devices rails or rail parts of a machining to rework, for example, welds or the like in track construction.

Desweiteren ist es bekannt, unterschiedliche Schienenprofile einzusetzen, wobei sich insbesondere im innerstädtischen Straßenbahnverkehr sogenannte Rillenschienen bewährt haben. Rillenschienen werden allgemein in größeren Abständen mit entsprechenden Wasserkästen versehen, die das im Bereich der Rille eintretende Wasser sammeln und der Kanalisation zuführen. Um ein Ablaufen des Wassers am Boden der Rillenschiene zu ermöglichen, ist es bisher üblich, entweder mittels einer Bohrmaschine in den Boden der Rillenschiene Löcher zu bohren oder aber mittels eines Schweißbrenners entsprechende Schlitze in der Rille brennen. Furthermore, it is known to use different rail profiles, with so-called grooved rails have proven particularly in the inner city tram traffic. Grooved rails are generally provided at intervals with corresponding water boxes, which collect the incoming water in the region of the groove and supply the sewer. In order to allow drainage of the water at the bottom of the grooved rail, it has hitherto been customary to drill holes in the bottom of the grooved rail either by means of a drill or to burn corresponding slots in the groove by means of a welding torch.

Derartige Vorgehensweisen sind jedoch nachteilhaft. So können die mittels einer Bohrmaschine eingebrachten Löcher beispielsweise durch Laub oder durch Unrat verstopfen, so dass das Wasser im Bereich der Rillenschiene nicht ablaufen kann. Die Bearbeitung einer Rillenschiene mittels eines Schweißbrenners führt zu einer Veränderung des Metallgefüges, so dass beispielsweise bei tiefen Temperaturen im Bereich derartiger Schlitze Gleisbruch auftreten kann.However, such approaches are disadvantageous. Thus, the holes introduced by means of a drill can become clogged, for example, by leaves or by debris, so that the water can not run off in the region of the grooved rail. The processing of a grooved rail by means of a welding torch leads to a change in the metal structure, so that, for example, at low temperatures in the region of such slots, track breakage can occur.

Zur Bearbeitung von Schienen wurden neben den bisher beschriebenen handgeführten Geräten oftmals spezielle Vorrichtungen im Stand der Technik beschrieben, die eine leichtere Bearbeitung ermöglichen sollen.For the processing of rails, special devices have been described in the prior art, in addition to the hand-held devices described so far, which are intended to facilitate easier processing.

So ist bereits aus der CH 40 417 A eine Maschine zum Bearbeiten von Schienenkopfflächen im Gleis mit einem auf einer Leitspindel bewegten Werkzeugträger bekannt, wobei der Werkzeugträger auf der Leitspindel und den Stangen gelagert ist, wobei Leitspindel und Stangen in zwei in Führungsrahmen gelagerten und in der Höhe verschiebbaren Kopfstücken parallel zueinander gehalten sind.So is already out of the CH 40 417 A a machine for machining rail head surfaces in the track with a moving on a lead screw tool carrier, said tool carrier is mounted on the lead screw and the rods, wherein lead screw and rods are held in two mounted in guide frame and vertically displaceable head pieces parallel to each other.

Aus der DE 889 457 B ist ein abhebbares Oberbaugerät zur Bearbeitung von Unterlagsplatten für Schienen durch Fräsen bei fahrbereitem Oberbau bekannt, das eine Fräsvorrichtung aufweist, die an einem beiderseits der Schiene zur Anlage zu bringenden Gerüst längs- und höhenverschieblich gelagert ist, wobei die Fräsvorrichtung mit zwei Frässcheiben ausgerüstet ist, die so gelagert sind, dass sie beiderseits der Schiene aus dem diese festhaltenden Befestigungsmittel Material herausfräsen können.From the DE 889 457 B is a lift-off upper implement for machining of support plates for rails by milling in roadworthy superstructure known which has a milling device, which is mounted longitudinally and vertically displaceable on a to be brought to bear on both sides of the rail scaffolding, the milling device is equipped with two milling discs, the are stored so that they can erode material on both sides of the rail from this holding fasteners.

Derartige Vorrichtungen werden nur auf eine einzelne Schiene aufgesetzt, so dass ein Umsetzen der Vorrichtung schwierig ist. Sobald die Bearbeitungsstelle seitlich nicht zugänglich ist, müsste ein auf der Schiene fahrbarer Zweiwegebagger oder eine andere Hebevorrichtung eingesetzt werden, was die Komplexität bei der Bearbeitung deutlich erhöht.Such devices are placed only on a single rail, so that a transfer of the device is difficult. As soon as the processing station is not accessible from the side, a railroad-mounted two-way excavator or another lifting device would have to be used, which considerably increases the complexity of processing.

Bearbeitungsvorrichtungen, die sich auf Schienen bewegen können, sind bereits aus dem Stand der Technik bekannt. So ist aus der DE 42 00 945 A1 ein Fahrwerk zur Schienenbearbeitung bekannt, das aus einer Räderanordnung besteht, die auf dem Schienenkopf abrollt, wobei vom Fahrwerk aus Schleif- oder Fräsmaschinen am Schienenkopf angreifen. Das Fahrwerk weist einen Hauptrahmen auf, an dem überhaupt Drehgestelle an oberen und unteren Drehlagern in gegenseitigem Abstand Führungsfahrwerke mit Hauptstützrollen und seitlichen Führungsrollen angeordnet sind und ausgehend von den Hauptdrehgestellen an Auszugsfahrwerken den Führungsfahrwerken gegenüberliegend Laufrollen in einer Laufrollenanordnung angeordnet sind.Machining devices that can move on rails are already known from the prior art. So is out of the DE 42 00 945 A1 a track handling rail known, which consists of a wheel assembly that rolls on the rail head, which attack the chassis of grinding or milling machines on the rail head. The chassis has a main frame on which ever bogies at top and bottom pivot bearings at a distance guide trolleys with main support rollers and side guide rollers are arranged and are arranged starting from the main bogies on Auszugsfahrwerke the guide trolleys opposite rollers in a pulley arrangement.

Aus der EP 2 412 871 B1 ist eine Vorrichtung zum materialabtragenden Bearbeiten von verlegten Schienen im Gleis mit einem schienengebundenen, ein Fahrgestell und wenigstens zwei Achsen mit wenigstens je zwei Schienenreifen aufweisenden Trägerfahrzeug und wenigstens einem in dem Trägerfahrzeug angeordneten, ein Bearbeitungswerkzeug zum materialabtragenden Bearbeiten einer Schiene aufweisenden Bearbeitungsgerät bekannt.From the EP 2 412 871 B1 is a device for the material-removing processing of laid rails in the track with a rail-mounted, a chassis and at least two axles with at least two rail tires having carrier vehicle and at least one arranged in the carrier vehicle, a machining tool for material-removing machining a rail having processing unit known.

Desweiteren ist es aus dem Stand der Technik bekannt, Rillenschienen mit entsprechenden Vorrichtungen zu bearbeiten. So ist in der DE 10 2007 060 215 A1 eine Vorrichtung zum Bearbeiten einer Fahrkante oder eines Kopfs von Rillenschienen bekannt, die eine Fräseinrichtung mit mindestens einem um eine im Wesentlichen vertikale Achse rotierenden Fräskopf aufweist, der zum Fräsen der Fahrkante als Konturfräser profiliert ausgebildet ist.Furthermore, it is known from the prior art to edit grooved rails with appropriate devices. So is in the DE 10 2007 060 215 A1 a device for machining a running edge or a head of grooved rails is known, which has a milling device with at least one about a substantially vertical axis rotating milling head, which is profiled profiled for milling the running edge as a contour cutter.

Ausgehend von diesem Stand der Technik hat sich der Erfinder nun die Aufgabe gestellt, eine Gleisbauvorrichtung zu schaffen, die eine verbesserte Bearbeitung von Rillenschienen ermöglicht.Based on this prior art, the inventor has now taken on the task of creating a track construction device that allows for improved processing of grooved rails.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Schutzanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche. Diese können in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden. Die Beschreibung insbesondere im Zusammenhang mit der Zeichnung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung zusätzlich. This object is solved by the features of patent claim 1. Further advantageous embodiments of the invention are each the subject of the dependent claims. These can be combined in a technologically meaningful way. The Description in particular in connection with the drawing additionally characterizes and specifies the invention.

Gemäß der Erfindung wird eine Gleisbauvorrichtung zur Bearbeitung von Schienen, insbesondere von Rillenschienen, geschaffen, die einen Rahmen aufweist, der mit einem entlang einer ersten Schiene anordenbaren ersten Paar von Rädern und einem entlang einer zweiten Schiene anordenbaren zweiten Paar von Rädern versehen ist, wobei zwischen dem ersten Paar von Rädern eine Bearbeitungseinheit über Schwenkarme am Rahmen relativ zur ersten Schiene verstellbar befestigt ist und über an der Bearbeitungseinheit angeordnete Halteklemmen an der ersten Schiene festlegbar ist, wobei die Bearbeitungseinheit einen Grundkörper aufweist, bezüglich dessen eine Fräsvorrichtung in drei zueinander senkrecht angeordneten Raumrichtungen verschiebbar ist, so dass mittels eines Fräskopfs der Fräsvorrichtung eine spanende Bearbeitung der Schiene, insbesondere ein Fräsen eines Langlochs im Boden der Rillenschiene, durchführbar ist.According to the invention, there is provided a track building apparatus for machining rails, in particular grooved rails, comprising a frame provided with a first pair of wheels arranged along a first rail and a second pair of wheels arranged along a second rail, between the first pair of wheels a machining unit via pivot arms on the frame relative to the first rail is adjustably fixed and can be fixed on the processing unit holding clamps on the first rail, wherein the processing unit has a base body, with respect to a milling device in three mutually perpendicular spatial directions displaced is, so that by means of a milling head of the milling device a machining of the rail, in particular a milling of a slot in the bottom of the grooved rail, is feasible.

Die erfindungsgemäße Lösung zeichnet sich dadurch aus, dass die Gleisbauvorrichtung mittels der Paare von Rädern fahrbar auf den Schienen ausgeführt ist. Demnach kann die Position, an der der Fräskopf der Fräsvorrichtung eine spanende Bearbeitung der Schiene durchführen kann, durch Verschieben auf der den Schienen frei gewählt werden. Die Gleisbauvorrichtung lässt sich demnach typischerweise durch die Bearbeiter ohne externe Hilfsmittel versetzen, so dass auch eine Vielzahl von Bearbeitungsstellen, die in einem gewissen Abstand zueinander angeordnet sind, abarbeiten lassen. Insbesondere beim Fräsen von Langlöchern im Boden von Rillenschienen werden derartige Bearbeitungspunkte in Abständen zueinander vorliegen, nur an vorbestimmten Positionen Wasserkästen unterhalb der Rillenschiene angeordnet sind. Nachdem ein Bearbeitungspunkt erreicht ist, kann mittels der Halteklemmen die Bearbeitungseinheit an der ersten Schiene festgelegt werden, so dass durch Verschieben des Fräskopfes die Position exakt beispielsweise über dem Wasserkasten gewählt werden kann. Dazu muss die Bearbeitungseinheit in alle drei Raumrichtungen verschiebbar sein, so dass der Fräskopf anschließend in Längsrichtung der ersten Schiene zum Ausbilden des Langlochs typischerweise in nur einer Richtung von einem Startpunkt zu einem Endpunkt verschoben werden muss, wobei nach Erreichen des Endpunkts eine tiefere Stellung des Fräskopfes bewirkt werden kann. Durch das Festlegen der Bearbeitungseinheit ist somit eine präzise Bearbeitung der Schiene möglich. Eine geeignete Wahl des Fräskopfes ermöglicht auch die Bearbeitung von gehärteten Schienen. Die Fräsvorrichtung kann mit einem gegebenenfalls auswechselbaren Schaftfräser versehen sein, so dass ein Bearbeiten am Boden einer Rillenschiene oder in einem Herzstück einer Weiche durchführbar ist. Die axiale Länge des Schaftfräsers kann dabei so gewählt sein, dass die Bearbeitungsstelle am Boden der Rillenschiene oder im Herzstück der Weiche erreicht wird, ohne dass der Fräskopf an der Oberseite der Schiene aufsetzt. Neben dem Fräsen eines Langlochs im Boden einer Rillenschiene ist somit auch z. B. ein Ausfräsen von Rissen an Herzstücken von Weichen möglich.The solution according to the invention is characterized in that the track construction device is designed to be movable on the rails by means of the pairs of wheels. Accordingly, the position at which the milling head of the milling device can perform a machining of the rail can be freely selected by moving on the rails. Accordingly, the track construction device can typically be displaced by the engineers without external aids, so that a multiplicity of processing points, which are arranged at a certain distance from each other, can also be processed. In particular, when milling slots in the bottom of grooved rails such processing points will be at intervals to each other, are arranged only at predetermined positions water boxes below the grooved rail. After a processing point has been reached, the processing unit can be fixed to the first rail by means of the holding clamps, so that the position can be selected exactly, for example, by way of the water box by displacing the milling head. For this purpose, the processing unit must be displaceable in all three spatial directions, so that the milling head must then be moved in the longitudinal direction of the first rail for forming the slot typically in only one direction from a starting point to an end point, wherein after reaching the end point a lower position of the milling head can be effected. By setting the processing unit thus a precise machining of the rail is possible. A suitable choice of the milling head also allows the machining of hardened rails. The milling device can be provided with an optionally replaceable end mill, so that an editing on the bottom of a grooved rail or in a heart of a switch is feasible. The axial length of the end mill can be chosen so that the processing point is reached at the bottom of the grooved rail or in the heart of the switch, without the milling head touches the top of the rail. In addition to the milling of a slot in the bottom of a grooved rail is thus also z. As a milling of cracks on the heart of points possible.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist der Rahmen zweiteilig mit einem ersten Teilrahmen und einem zweiten Teilrahmen ausgeführt, so dass das erste Paar von Rädern gegen das zweite Paar von Rädern senkrecht zu einer Fahrrichtung versetzbar ist. Der zweite Teilrahmen kann dabei quer zur Längsrichtung in den ersten Teilrahmen einführbar sein.According to one embodiment of the invention, the frame is made in two parts with a first sub-frame and a second sub-frame, so that the first pair of wheels against the second pair of wheels perpendicular to a direction of travel is displaceable. The second subframe can be inserted transversely to the longitudinal direction in the first subframe.

Demnach kann der Abstand des ersten Paars von Rädern zum zweiten Paar von Rädern variiert werden, so dass die Gleisbauvorrichtung bei unterschiedlichen Spurweiten variabel einsetzbar ist. Durch Einführen des zweiten Teilrahmens in den ersten Teilrahmen, beispielsweise mittels teleskopartigen Einschiebens unterschiedlich dimensionierter Rahmensegmente, kann nun eine Anpassung bei der Bearbeitung von Schienen in Normalspur, Meterspur oder Breitspur erfolgen. Dazu können beispielsweise am zweiten Teilrahmen an diskreten Positionen Aussparungen vorgesehen sein, die sich mit korrespondierenden Aussparungen am ersten Teilrahmen in Überdeckung bringen lassen, so dass mittels eines Führungsbolzens oder dergleichen die gewünschte standardisierte Spurbreite einstellen lässt. In wiederum anderen Ausführungsformen kann die Spurbreite auch stufenlos einstellbar sein.Accordingly, the distance of the first pair of wheels to the second pair of wheels can be varied, so that the track construction device can be used variably at different gauges. By inserting the second subframe in the first subframe, for example by means of telescopically inserting different sized frame segments, an adjustment in the processing of rails in standard gauge, meter gauge or broad gauge can now be done. For this purpose, for example, recesses can be provided at discrete positions on the second subframe, which can be brought into coincidence with corresponding recesses on the first subframe so that the desired standardized track width can be adjusted by means of a guide bolt or the like. In still other embodiments, the track width may also be infinitely adjustable.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung umfasst der erste Teilrahmen das erste Paar von Rädern und eine gelenkige Aufnahme der Schwenkarme. Dabei kann über dem ersten Teilrahmen eine Plattform ausgebildet sein.According to a further embodiment of the invention, the first sub-frame comprises the first pair of wheels and an articulated receiving the pivot arms. In this case, a platform can be formed above the first subframe.

Diese Vorgehensweise ermöglicht es, die oben beschriebene Einstellbarkeit der Spurweite so durchführen zu können, dass zum einen die Orientierung der Bearbeitungseinheit relativ zur ersten Schiene erhalten bleibt und zum anderen eventuell auf einer Plattform angeordnete Objekte oberhalb der Räder bezüglich ihrer Lage von der Spuränderung nicht betroffen sind. Auf diese Weise lässt sich ein Spurwechsel relativ einfach durchführen, ohne dass dabei einzelne Bestandteile der Vorrichtung neu ausgerichtet werden müssen.This procedure makes it possible to carry out the adjustability of the track width described above in such a way that, on the one hand, the orientation of the processing unit relative to the first rail is maintained and, on the other hand, objects arranged above a platform above the wheels are not affected by the track change , In this way, a lane change relatively easy to perform, without having to be reoriented individual components of the device.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist ein Vorratsbehälter auf dem Rahmen angeordnet, über den ein Kühlfluid, insbesondere Wasser, dem Fräskopf zuführbar ist.According to a further embodiment of the invention, a reservoir is arranged on the frame, via which a cooling fluid, in particular water, the milling head can be fed.

Mittels des Kühlfluids erfolgt eine Kühlung des Fräserkopfes, so dass sich die Standzeit des Fräsers gegenüber einer ungekühlten Verwendung deutlich verlängert. Das Kühlfluid kann dabei sowohl über einen entsprechend hochgestellten Vorratsbehälter lediglich durch Einfluss der Schwerkraft zugeführt werden, aber auch mittels einer speziell dafür vorgesehenen Pumpe. Mittels einer geeigneten Drosselung, beispielsweise mittels eines Ventils oder einer anderen querschnittsverändernden Vorrichtung kann die zugeführte Menge des Kühlfluids eingestellt werden. Der Vorratsbehälter ist dabei vorteilhafterweise auf der Plattform angeordnet, kann aber auch direkt mit dem Rahmen verbunden sein. By means of the cooling fluid is a cooling of the cutter head, so that the service life of the cutter compared to an uncooled use significantly extended. The cooling fluid can be supplied both via a correspondingly high-level reservoir only by the influence of gravity, but also by means of a specially designed pump. By means of a suitable throttling, for example by means of a valve or other cross-sectional changing device, the supplied amount of the cooling fluid can be adjusted. The reservoir is advantageously arranged on the platform, but can also be connected directly to the frame.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist auf dem Rahmen ein Stromaggregat angeordnet, das eine elektrische Versorgung wenigstens der Fräsvorrichtung ermöglicht.According to a further embodiment of the invention, a power unit is arranged on the frame, which allows an electrical supply of at least the milling device.

Das beispielsweise mit einem Verbrennungsmotor ausgestattete Stromaggregat erlaubt es, unabhängig von einem Netzanschluss eine Stromversorgung zumindest für die Fräsvorrichtung zu schaffen. Weitere elektrische Verbraucher, beispielsweise eine Beleuchtungseinrichtung bei Nachtbaustellen oder weitere Bearbeitungsgeräte können selbstverständlich ebenfalls über das Stromaggregat betrieben werden. Das Stromaggregat ist wiederum vorteilhafterweise auf der Plattform angeordnet, eine direkte Verbindung mit dem Rahmen ist jedoch ebenfalls möglich.The power unit, for example, equipped with an internal combustion engine makes it possible to provide a power supply, at least for the milling device, independently of a mains connection. Other electrical consumers, such as a lighting device at night sites or other processing equipment can of course also be operated on the generator. The generator is in turn advantageously arranged on the platform, a direct connection to the frame is also possible.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Halteklemmen magnetisch ausgeführt. Die Halteklemmen können dabei bezüglich ihrer Lage zum Rahmen verstellbar ausgeführt sein.According to a further embodiment of the invention, the retaining clips are made magnetic. The retaining clips can be made adjustable with respect to their position relative to the frame.

Magnetische Halteklemmen ermöglichen eine zuverlässige Festlegung der Bearbeitungseinheit bezüglich der ersten Schiene. Um vor dem ersten Bearbeitungsvorgang die Gleisbauvorrichtung bezüglich der relativen Lage zu justieren, kann es erforderlich sein, die Halteklemmen verstellbar auszuführen. So ist beispielsweise bei einer eingelassenen Profilschiene mit hohem Asphaltüberstand an der Oberseite die Halteklemme entsprechend weiter zur Schienenmitte hin zu versetzen, so dass diese mit der Schiene direkt in Verbindung steht.Magnetic holding clamps allow a reliable determination of the processing unit with respect to the first rail. In order to adjust the track laying device relative to the relative position before the first machining operation, it may be necessary to make the retaining clamps adjustable. Thus, for example, in the case of a sunken profiled rail with a high asphalt overhang on the upper side, the retaining clamp should be moved further towards the middle of the rail so that it is in direct contact with the rail.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Bewegen in den drei Raumrichtungen mittels mechanischer Spindelantriebe durchführbar.According to a further embodiment of the invention, the movement in the three spatial directions by means of mechanical spindle drives is feasible.

Somit ist sowohl der Vortrieb des Fräskopfes als auch das Positionieren des Fräskopfes relativ zu der ersten Schiene mittels Spindelantriebe durchführbar, so dass keine aufwändigen Steuerungen notwendig sind, wie sie beispielsweise mittels einer Verstellbarkeit durch Stellmotoren erforderlich wären. Diese Vorgehensweise ermöglicht auch eine intuitive Bedienung durch einen Benutzer.Thus, both the propulsion of the milling head and the positioning of the milling head relative to the first rail by means of spindle drives feasible, so that no complex controls are necessary, as would be required for example by means of an adjustment by servomotors. This procedure also allows intuitive operation by a user.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind das erste Paar von Rädern und/oder das zweite Paar von Rädern an ihren Laufflächen profiliert ausgeführt.According to a further embodiment of the invention, the first pair of wheels and / or the second pair of wheels are profiled on their running surfaces.

Demnach ist ein leichtes Versetzen der Gleisbauvorrichtung möglich, da mittels profilierter Laufflächen ein Eingleisen der Gleisbauvorrichtung in den Schienen erfolgt.Accordingly, a slight displacement of the track construction device is possible, since by means of profiled treads a railing of the track construction device takes place in the rails.

Nachfolgend werden einige Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:Some embodiments will be explained in more detail with reference to the drawing. Show it:

1 eine erfindungsgemäße Gleisbauvorrichtung in einer perspektivischen Seitenansicht, 1 a track construction device according to the invention in a perspective side view,

2 eine weitere Seitenansicht der Gleisbauvorrichtung aus 1, 2 another side view of the track construction device 1 .

3 die Gleisbauvorrichtung aus 1 in einer Draufsicht, 3 the track construction device off 1 in a plan view,

4 ein Detail der Gleisbauvorrichtung aus 1 in einer Seitenansicht, 4 a detail of the track construction device 1 in a side view,

5 ein weiteres Detail der Gleisbauvorrichtung aus 1 in einer weiteren Seitenansicht. 5 another detail of the track construction device 1 in another side view.

In den Figuren sind gleiche oder funktional gleich wirkende Bauteile mit den gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical components are provided with the same reference numerals.

In 1 wird nachfolgend eine erste Ausführungsform einer Gleisbauvorrichtung 2 gezeigt. Die Gleisbauvorrichtung 2 umfasst einen Rahmen 4, an dessen Unterseite ein erstes Paar von Rädern 6 angeordnet ist. Das erste Paar von Rädern 6 ist entlang einer ersten Schiene 8 verfahrbar, so dass die Gleisbauvorrichtung 2 zu einer Bearbeitungsstelle verschoben werden kann. Im in 1 gezeigten Beispiel ist die erste Schiene 8 als Rillenschiene ausgeführt, wie dies typischerweise bei Straßenbahnschienen erfolgt. Der Rahmen 4 kann auf seiner Oberseite mit einer Plattform 10 ausgeführt sein, so dass weitere Gegenstände auf der Gleisbauvorrichtung 2 abgelegt werden können. Entgegen der Darstellung in 1 kann die Plattform 10 den Rahmen 4 auch vollständig überdecken. Die Gleisbauvorrichtung 2 weist des Weiteren eine Bearbeitungseinheit 12 auf, die über Schwenkarme 14 mit dem Rahmen 4 verbunden ist. Die Bearbeitungseinheit 12 umfasst eine Fräsvorrichtung 16, deren Fräskopf 18 beispielsweise in Form eines Schaftfräsers ausgeführt ist. In 1 Below is a first embodiment of a track construction device 2 shown. The track construction device 2 includes a frame 4 , at the bottom of which a first pair of wheels 6 is arranged. The first pair of wheels 6 is along a first rail 8th movable, so that the track construction device 2 can be moved to a processing point. Im in 1 The example shown is the first rail 8th designed as a grooved rail, as is typically done in tram rails. The frame 4 Can on its top with a platform 10 be executed, leaving more items on the track construction device 2 can be stored. Contrary to the illustration in 1 can the platform 10 the frame 4 completely cover. The track construction device 2 also has a processing unit 12 on, over swivel arms 14 with the frame 4 connected is. The processing unit 12 includes a milling device 16 , whose milling head 18 is executed for example in the form of an end mill.

Über die Schwenkarme 14 ist die Bearbeitungseinheit 12 relativ zum Rahmen 4 schwenkbar, so dass nach einem Herabführen der Bearbeitungseinheit 12 ein Kontakt zwischen einer Oberseite der ersten Schiene 8 und Halteklemmen 20 entsteht. Die Halteklemmen 20 dienen somit zur Festlegung der Bearbeitungseinheit 12 auf der Oberseite der ersten Schiene 8. About the swivel arms 14 is the processing unit 12 relative to the frame 4 pivotable, so that after a lowering of the processing unit 12 a contact between an upper side of the first rail 8th and retaining clips 20 arises. The retaining clips 20 thus serve to define the processing unit 12 on top of the first rail 8th ,

Mittels mehrerer Spindelantriebe, deren Funktion nachfolgend noch näher erläutert wird, lässt sich die Bearbeitungseinheit 12 nun bezüglich der ersten Schiene so in alle drei Raumrichtungen verschieben, dass mittels des Fräskopfes 18 beispielsweise ein Langloch im Boden der als Rillenschiene ausgeführten ersten Schiene 8 gefräst werden kann. Die Fräsvorrichtung 16 wird typischerweise mittels eines Elektromotors angetrieben werden, wobei hier vorzugsweise auf der Gleisbauvorrichtung 2 ein Stromaggregat 22 angeordnet ist, das die Fräsvorrichtung 16 mit elektrischer Energie versorgen kann.By means of several spindle drives whose function will be explained in more detail below, the machining unit can be 12 Now move with respect to the first rail in all three directions, that by means of the milling head 18 For example, a slot in the bottom of the groove rail designed as the first rail 8th can be milled. The milling device 16 will typically be driven by means of an electric motor, preferably here on the track construction device 2 a generator 22 is arranged, which is the milling device 16 can supply with electrical energy.

Die Gleisbauvorrichtung ist in 2 in einer weiteren Seitenansicht nochmals so gezeigt, dass die Bearbeitungseinheit 12 deutlicher hervortritt. Man erkennt, dass die Bearbeitungseinheit 12 über die Schwenkarme 14 mit dem Rahmen 4 verbunden ist. Die Bearbeitungseinheit 12 weist darüber hinaus einen Grundkörper 24 auf, an dem in Längsrichtung bezüglich der ersten Schiene 8 beabstandet die beiden Halteklemmen 20 angeordnet sind. Der zwischen den beiden Halteklemmen 20 liegende Bereich kann somit als Bearbeitungsbereich für die Fräsvorrichtung 16 herangezogen werden. The track construction device is in 2 shown in another side view again that the processing unit 12 clearer. One recognizes that the processing unit 12 over the swivel arms 14 with the frame 4 connected is. The processing unit 12 also has a basic body 24 on, in the longitudinal direction with respect to the first rail 8th spaced the two retaining clips 20 are arranged. The between the two retaining clips 20 lying area can thus be used as a processing area for the milling device 16 be used.

Über die Schwenkarme 14 erfolgt demnach eine Absenkung der Bearbeitungseinheit 12 auf die erste Schiene 8. Dazu kann beispielsweise ein nicht in 2 dargestellter Hebelmechanismus vorgesehen sein. Die beiden Halteklemmen 20 sind im gezeigten Beispiel als Permanentmagnete ausgeführt, die über seitlich angeordnete Kipphebel 26 wieder von der Oberseite der ersten Schiene 8 entfernt werden können. Dazu können die Kipphebel 26 mit geeigneten Nocken oder dergleichen versehen sein. About the swivel arms 14 Accordingly, a lowering of the processing unit 12 on the first track 8th , For example, a not in 2 be shown lever mechanism provided. The two retaining clips 20 In the example shown, they are designed as permanent magnets, which are arranged on laterally arranged rocker arms 26 again from the top of the first rail 8th can be removed. These can be the rocker arms 26 be provided with suitable cams or the like.

Über einen ersten Spindelantrieb 28, der mit einem ersten Handrad 30 antreibbar ist, kann die Fräsvorrichtung 16 relativ zum Grundkörper 24 entlang der Längsrichtung der ersten Schiene 8 verschoben werden. Über einen zweiten Spindelantrieb 32, der mit einem zweiten Handrad 34 versehen ist, kann die Fräsvorrichtung 16 entlang der axialen Richtung des Fräskopfes 18 verschoben werden. Ein dritter Spindelantrieb (nicht in 2 gezeigt), wird zur Verschiebung der Fräsvorrichtung 16 in einer Richtung senkrecht zu den beiden soeben beschriebenen eingesetzt. Sobald nun die Fräsvorrichtung 16 über einer Bearbeitungsstelle zu liegen kommt, kann mittels des Handrads 30 eine Verschiebung zwischen Start- und Endpunkt einer Fräslinie erfolgen. Mittels des Handrads 34 wird dabei die Frästiefe festgelegt. Somit kann durch wechselseitiges Verstellen der Handräder 30 bzw. 34 sukzessive zwischen dem Startpunkt und dem Endpunkt ein Langloch beispielsweise in den Boden der Rillenschiene gefräst werden. Um den Fräskopf 18 standfester auszugestalten, kann dieser über einen nicht dargestellten Vorratsbehälter mit einem Kühlfluid, beispielsweise Wasser, versorgt werden.About a first spindle drive 28 that with a first handwheel 30 can be driven, the milling device can 16 relative to the main body 24 along the longitudinal direction of the first rail 8th be moved. Via a second spindle drive 32 that with a second handwheel 34 is provided, the milling device 16 along the axial direction of the milling head 18 be moved. A third spindle drive (not in 2 shown), is used to move the milling device 16 used in a direction perpendicular to the two just described. As soon as the milling device 16 can come to rest over a processing point, by means of the handwheel 30 a shift between start and end point of a milling line done. By means of the handwheel 34 the milling depth is determined. Thus, by mutual adjustment of the handwheels 30 respectively. 34 be successively milled between the starting point and the end point of a slot, for example, in the bottom of the grooved rail. To the milling head 18 more stable, this can be supplied via a reservoir, not shown, with a cooling fluid, such as water.

In 3 ist die Gleisbauvorrichtung 2 nochmals in einer Draufsicht gezeigt, wobei hier aus Gründen der Übersichtlichkeit das Stromaggregat 22 sowie die Plattform 10 nicht dargestellt sind. Man erkennt, dass der Grundkörper 24 über die Schwenkarme 14 an den Rahmen 4 angelenkt ist. Der Rahmen 4 ist im gezeigten Beispiel entlang der Trennlinie 36 zweigeteilt, so dass der mit einem zweiten Paar von Rädern 38 versehene zweite Teilrahmen 40 relativ zu einem ersten Teilrahmen 42 quer zu einer Fahrrichtung der Gleisbauvorrichtung 2 verschiebbar ist, um den Abstand des ersten Paars von Rädern 6 zu dem zweiten Paar von Rädern 38 je nach verwendeter Spurbreite einstellbar ausgestalten zu können. Die Bearbeitungseinheit 12 sowie die Schwenkarme 14 sind dabei dem ersten Teilrahmen 42 zugeordnet, so dass bei einem Umstellen auf eine andere Spurbreite keine Neujustage bezüglich des ersten Teilrahmens 42 vorgenommen werden muss.In 3 is the track construction device 2 shown again in a plan view, here for reasons of clarity, the generator 22 as well as the platform 10 are not shown. One recognizes that the basic body 24 over the swivel arms 14 to the frame 4 is articulated. The frame 4 is in the example shown along the dividing line 36 divided into two, so that with a second pair of wheels 38 provided second subframe 40 relative to a first subframe 42 transverse to a direction of travel of the track construction device 2 is displaceable by the distance of the first pair of wheels 6 to the second pair of wheels 38 Depending on the track width used to make adjustable. The processing unit 12 as well as the swivel arms 14 are the first subframe 42 assigned, so that when switching to another track width no readjustment with respect to the first sub-frame 42 must be made.

In 4 ist nochmals in einer Vergrößerung der Bereich zwischen den Halteklemmen 20 dargestellt. Man erkennt, dass der Fräskopf 18 beispielsweise zum Fräsen von Langlöchern ausgestaltet sein kann. In wiederum anderen Ausführungsformen ist es jedoch auch denkbar, beispielsweise Risse an Herzstücken von Weichen mittels des Fräskopfes 18 zu Reparaturzwecken heraus zu fräsen.In 4 is again in an enlargement of the area between the retaining clips 20 shown. It can be seen that the milling head 18 can be configured, for example, for milling slots. In yet other embodiments, however, it is also conceivable, for example, cracks on the heart pieces of points by means of the milling head 18 to mill out for repair purposes.

Das Haupteinsatzgebiet der erfindungsgemäßen Gleisbauvorrichtung 2 betrifft jedoch das Fräsen von Langlöchern in einem Boden 44 einer als Profilschiene ausgeführten ersten Schiene 8, wie dies unter Bezugnahme auf 5 nochmals detaillierter erläutert wird. In 5 ist eine Detailansicht gewählt, die der Längsrichtung der ersten Schiene 8 folgt. Die Blickrichtung ist dabei so wie in 1 anhand des Bezugszeichens V dargestellt. Nachdem die Bearbeitungseinheit 12 auf der ersten Schiene 8 mittels der Halteklemmen 20 zu liegen kommt, wird nun über ein mit einem dritten Handrand 46 antreibbaren Spindelantrieb 48 die Fräsvorrichtung 16 so positioniert, dass der Fräskopf 18 exakt über dem Boden 44 der ersten Schiene 8 ausgerichtet ist. Mittels des zweiten Handrads 34 kann nun die Fräsvorrichtung 16 soweit in Richtung der ersten Schiene 8 geführt werden, dass der Fräskopf 18 mit spanender Bearbeitung am Boden 44 der ersten Schiene 8 beginnt. Durch eine Verschiebung entlang der Längsrichtung der ersten Schiene 8, beispielsweise mittels des ersten Handrads 30, wie in 2 beschrieben, erfolgt nun das schrittweise Bearbeiten des Bodens 44, bis das Langloch entlang der gewünschten Ausmaße fertig gestellt ist.The main field of application of the track construction device according to the invention 2 however, concerns the milling of slotted holes in a floor 44 a designed as a rail first rail 8th as stated with reference to 5 will be explained in more detail. In 5 is selected a detail view, which is the longitudinal direction of the first rail 8th follows. The line of sight is the same as in 1 represented by the reference V. After the processing unit 12 on the first track 8th by means of the retaining clips 20 comes to rest, is now about one with a third hand edge 46 drivable spindle drive 48 the milling device 16 positioned so that the milling head 18 exactly above the ground 44 the first rail 8th is aligned. By means of the second handwheel 34 can now the milling device 16 as far as the first rail 8th be guided that the milling head 18 with machining on the ground 44 the first rail 8th starts. By shifting along the Longitudinal direction of the first rail 8th , For example, by means of the first handwheel 30 , as in 2 described, is now the gradual processing of the soil 44 until the slot is completed along the desired dimensions.

Die erfindungsgemäße Gleisbauvorrichtung 2 ermöglicht durch das Eingleisen des ersten Paars von Rädern 6 bzw. des zweiten Paars von Rädern 38 ein leichtes Versetzen. Die erfindungsgemäße Gleisbauvorrichtung 2 ist fahrbar auf der ersten Schiene 8 und einer nicht in den Figuren dargestellten zweiten Schiene ausgeführt. Durch Umdrehen der erfindungsgemäßen Gleisbauvorrichtung 2 kann die zweite Schiene ebenfalls einer Bearbeitung unterzogen werden, da dann die Bearbeitungseinheit 12 über der zweiten Schiene zu liegen kommt.The track construction device according to the invention 2 made possible by the rerailing of the first pair of wheels 6 or the second pair of wheels 38 a slight displacement. The track construction device according to the invention 2 is mobile on the first track 8th and a second rail not shown in the figures. By turning over the track construction device according to the invention 2 The second rail can also be subjected to a processing, since then the processing unit 12 comes to rest over the second rail.

Die vorstehend und die in den Ansprüchen angegebenen sowie die den Abbildungen entnehmbaren Merkmale sind sowohl einzeln als auch in verschiedener Kombination vorteilhaft realisierbar. Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern im Rahmen fachmännischen Könnens in mancherlei Weise abwandelbar.The features indicated above and in the claims, as well as the features which can be seen in the figures, can be implemented advantageously both individually and in various combinations. The invention is not limited to the exemplary embodiments described, but can be modified in many ways within the scope of expert knowledge.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

22: Gleisbauvorrichtung Track construction device
44: Rahmen frame
66: erstes Paar von Räder first pair of wheels
88th: Schiene rail
1010: Plattform platform
1212: Bearbeitungseinheit processing unit
1414: Schwenkarme swing arms
1616: Fräsvorrichtung milling
1818: Fräskopf milling head
2020: Halteklemmen retention clips
2222: Stromaggregat generator
2424: Grundkörper body
2626: Kipphebel rocker arm
2828: erster Spindelantrieb first spindle drive
3030: erstes Handrad first handwheel
3232: zweiter Spindelantrieb second spindle drive
3434: zweites Handrad second handwheel
3636: Trennlinie parting line
3838: zweites Paar von Rädern second pair of wheels
4040: zweiter Teilrahmen second subframe
4242: erster Teilrahmen first subframe
4444: Boden ground
4646: drittes Handrand third hand edge
4848: dritter Spindelantrieb third spindle drive

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

CH 40417 A [0006]
DE 889457 B [0007]
DE 4200945 A1 [0009]
EP 2412871 B1 [0010]
DE 102007060215 A1 [0011]

Claims

Track construction device for processing rails ( 8th ), in particular grooved rails, which have a frame ( 4 ), which is connected to one along a first rail ( 8th ) can be arranged first pair of wheels ( 6 ) and a second pair of wheels (FIG. 38 ), wherein between the first pair of wheels ( 6 ) a processing unit ( 12 ) via swivel arms ( 14 ) on the frame ( 4 ) relative to the first rail ( 8th ) is adjustably attached and attached to the processing unit ( 12 ) arranged retaining clips ( 20 ) on the first rail ( 8th ), whereby the processing unit ( 12 ) a basic body ( 24 ), with respect to which a milling device ( 16 ) is displaceable in three mutually perpendicular spatial directions, so that by means of a milling head ( 18 ) of the milling device ( 16 ) a machining of the rail ( 8th ), in particular a milling of a slot in the ground ( 44 ) of the grooved rail, is feasible.

Track building apparatus according to claim 1, wherein the frame ( 4 ) in two parts with a first subframe ( 42 ) and a second subframe ( 40 ) is executed, so that the first pair of wheels ( 6 ) against the second pair of wheels ( 38 ) is displaceable perpendicular to a direction of travel.

Track building apparatus according to claim 2, wherein the second subframe ( 40 ) transversely to the longitudinal direction in the first subframe ( 42 ) is insertable.

Track building apparatus according to claim 2 or 3, wherein the first subframe ( 42 ) at least the first pair of wheels ( 6 ) and an articulated receiving the pivot arms ( 14 ).

Track building device according to one of claims 2 to 4, wherein at least over the first subframe ( 42 ) a platform ( 10 ) is trained.

Track construction device according to one of claims 1 to 5, wherein a storage container on the frame ( 4 ) is arranged, via which a cooling fluid, in particular water, the milling head ( 18 ) can be fed.

Track building device according to one of claims 1 to 6, wherein on the frame ( 4 ) a generator ( 22 ), which is an electrical supply of at least the milling device ( 16 ).

Track construction device according to one of claims 1 to 7, in which the retaining clips ( 20 ) are magnetically executed.

Track building device according to one of claims 1 to 8, in which the retaining clamps ( 20 ) with regard to their location to the frame ( 4 ) are made adjustable.

Track construction device according to one of claims 1 to 9, wherein the movement of the processing unit ( 12 ) in the three spatial directions by means of mechanical spindle drives ( 28 . 32 . 48 ) is feasible.

Track construction device according to one of claims 1 to 10, wherein the first pair of wheels ( 6 ) and / or the second pair of wheels ( 38 ) are profiled profiled on their treads.

Track construction device according to one of claims 1 to 11, in which the milling device ( 16 ) is designed with an optionally replaceable end mill so that a working on the ground ( 44 ) of a grooved rail or in a heart of a switch is feasible.