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GEBIET DER ERFINDUNG
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Das vorliegende Gebrauchsmuster bezieht sich auf einen Fahrzeugherstellungsbereich und bezieht sich insbesondere auf ein System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in einem Fahrzeug.
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STAND DER TECHNIK
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Mit der Entwicklung in der Industrie haben sich Probleme in Energie und Umwelt zu einem weltweiten Hauptaugenmerk entwickelt. Darüber hinaus werden aufgrund des steigenden Lebensstandards mehr und mehr Fahrzeuge besessen und im größeren Maßstab eingesetzt und das Fahrzeugabgas ist zu einem entscheidenden Faktor zur Umweltverschmutzung geworden. Demnach hat die Frage nach dem Verringern der Zunahme der Umweltverschmutzung durch Fahrzeuge die Aufmerksamkeit der Bevölkerung erregt. Hierzu wird, indem die Häufigkeit der Batterieaufladevorgänge verringert wird, die Nutzdauer der Batterie derart verlängert, dass die Menge von Benzin, die von dem Fahrzeug verbraucht wird, und somit auch die Umweltverschmutzung durch das Fahrzeug verringert wird. Gegenwärtig werden immer mehr elektrische Geräte, die Komfort, Unterhaltung und Sicherheit für den Fahrer bieten, im Fahrzeug bereitgestellt, deren Stromverbrauch im Standby- und im Betriebszustand den Energieverlust beschleunigt. Demnach hat die Frage, wie der Stromverbrauch des elektrischen Geräts zu verringern ist, an Bedeutung gewonnen, um die Nutzzeit der Batterie zu verlängern, und das Überwachen und Steuern des elektrischen Geräts in dem Fahrzeug kann die Lebensdauer und somit die Nutzzeit der Batterie verlängern.
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Nach dem Stand der Technik wird das elektrische Gerät in dem Fahrzeug allerdings nicht überwacht und zentral gesteuert und der Fahrer ist nicht in der Lage, manche elektrische Geräte je nach Anforderung ein- oder auszuschalten. Aus diesem Grund kann der Stromverbrauch in dem Fahrzeug nicht verbessert werden, die Nutzzeit der Batterie kann nicht verlängert werden und demnach kann der Benzinverbrauch nicht verringert werden, was nicht energieeffizient und nicht umweltfreundlich ist.
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KURZDARSTELLUNG
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Das vorliegende Gebrauchsmuster versucht wenigstens eines der obigen Probleme wenigstens teilweise zu lösen.
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Dementsprechend ist es die Aufgabe des vorliegenden Gebrauchsmusters, ein System zum Überwachen eines elektronischen Geräts in einem Fahrzeug bereitzustellen, welches einen Stromverbrauch eines elektronischen Geräts in dem Fahrzeug überwachen und anzeigen kann, sodass der Benutzer das elektrische Gerät einstellen und steuern kann, um somit den Gebrauch und die Lebensdauer der Batterie zu verbessern.
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Um die obige Aufgabe zu erfüllen, stellen Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters ein System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in dem Fahrzeug bereit. Das System beinhaltet: einen Audiohost, konfiguriert zum Empfangen einer Stromverbrauch-Anfrageanforderung, zum Senden einer Zustandsabfrageanweisung an mehrere elektrische Geräte über ein CAN-Netz, zum Empfangen eines aktuellen Zustands jedes der mehreren elektrischen Geräte, der von jedem der elektrischen Geräte über das CAN-Netz zurückgegeben wird, und zum Erhalten des Stromverbrauchs von jedem der mehreren elektrischen Geräte im aktuellen Zustand; und eine Anzeige, verbunden mit dem Audiohost und konfiguriert, den Stromverbrauch von jedem der mehreren elektrischen Geräte anzuzeigen.
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Mit dem System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in dem Fahrzeug nach Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters wird die Zustandsabfrageanweisung nach dem Empfangen der Stromverbrauch-Anfrageanforderung über das CAN-Netz an die mehreren elektrischen Geräte in dem Fahrzeug ausgegeben, um den aktuellen Zustand jedes der mehreren elektrischen Geräte zu erhalten und den Stromverbrauch jedes der mehreren elektrischen Geräte im aktuellen Zustand zu erhalten. Dann wird der Stromverbrauch dem Benutzer angezeigt, sodass der Benutzer den Zustand des elektrischen Geräts gemäß den tatsächlichen Anforderungen einstellen kann, um so die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und die Nutzung der Batterie zu verbessern. Darüber hinaus ist die Struktur des Systems einfach, was leicht umzusetzen und kostengünstig ist.
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Darüber hinaus kann das System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in dem Fahrzeug nach Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters auch die folgenden technischen Merkmale aufweisen.
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In manchen Ausführungsformen ist der Audiohost ferner konfiguriert, jedes der mehreren elektrischen Geräte zu steuern, um je nach dem Stromverbrauch jedes der mehreren elektrischen Geräte in dem aktuellen Zustand aus dem aktuellen Zustand in einen anderen Zustand umzuschalten.
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In manchen Ausführungsformen ist der Audiohost ferner konfiguriert, die Stromverbräuche der mehreren elektrischen Geräte derart in einer Reihenfolge von groß nach klein aufzureihen, dass die Anzeige die Stromverbräuche der mehreren elektrischen Geräte in einer Reihenfolge von groß nach klein anzeigen kann.
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In manchen Ausführungsformen empfängt der Audiohost die Stromverbrauch-Anfrageanforderung über eine an dem Audiohost angebrachte Taste.
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In manchen Ausführungsformen weist jedes der mehreren elektrischen Geräte wenigstens zwei der folgenden Zustande auf: Betrieb, Standby, Ruhe und Aus.
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In manchen Ausführungsformen umfasst der Audiohost einen Speicher, konfiguriert zum Speichern eines Einheitsstromverbrauchs für jedes der mehreren elektrischen Geräte in jedem Zustand und der Audiohost ist konfiguriert, den Stromverbrauch von jedem der mehreren elektrischen Geräte im aktuellen Zustand nach dem Einheitsstromverbrauch jedes der mehreren elektrischen Geräte in jedem Zustand zu berechnen.
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In manchen Ausführungsformen umfassen die mehreren elektrischen Geräte eine T-Box, eine Schalter-Hintergrundbeleuchtung, einen Zigarettenanzünder und eine Standby-Stromversorgung.
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Die beigefügten Aspekte und Vorteile des vorliegenden Gebrauchsmusters werden in den folgenden Beschreibungen vorgestellt und Teile davon gehen aus den folgenden Beschreibungen klar hervor oder können durch den praktischen Gebrauch des vorliegenden Gebrauchsmusters erlernt werden.
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KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
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Diese und andere Aspekte und Vorteile der Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters gehen klarer aus den folgenden Beschreibungen unter Bezugnahme auf die begleitenden Zeichnungen hervor. Hierbei zeigen:
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1 ein Blockdiagramm, welches ein System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in einem Fahrzeug nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters darstellt;
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2 ein schematisches Diagramm, welches das Überwachen von Stromverbrauch eines elektrischen Geräts in einem Fahrzeug nach einer alternativen Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters darstellt; und
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3 ein Flussdiagramm, welches die Arbeitsweise eines Systems zum Überwachen eines elektrischen Geräts in einem Fahrzeug nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters darstellt.
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DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
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Beispielhafte Ausführungsformen werden hier im Detail beschrieben und Beispiele dafür sind in den beigefügten Zeichnungen dargestellt. Im Detail wird auf die Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters Bezug genommen. Die hier beschriebenen Ausführungsformen mit Bezug auf die Zeichnungen sind erklärend und darstellend und werden verwendet, um das vorliegende Gebrauchsmuster allgemein zu erklären. Die Ausführungsformen sollen nicht derart ausgelegt werden, dass sie das vorliegende Gebrauchsmuster einschränken. Gleiche oder ähnliche Elemente sowie Elemente mit gleichen oder ähnlichen Funktionen werden im Laufe der Beschreibungen mit ähnlichen Bezugsnummern bezeichnet.
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In der Folge wird das System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in einem Fahrzeug unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.
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1 ist ein Blockdiagramm, welches ein System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in einem Fahrzeug nach einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters darstellt und 2 ist ein schematisches Diagramm, welches das Überwachen von Stromverbrauch eines elektrischen Geräts in einem Fahrzeug nach einer alternativen Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters darstellt. Wie in den 1 und 2 gezeigt, enthält das System einen Audiohost 110 und eine Anzeige 120.
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Der Audiohost 110 ist konfiguriert zum Empfangen einer Stromverbrauch-Anfrageanforderung, zum Senden einer Zustandsabfrageanweisung an mehrere elektrische Geräte über ein CAN-Netz, zum Empfangen eines aktuellen Zustands der mehreren elektrischen Geräte, der von jedem der elektrischen Geräte über das CAN-Netz zurückgegeben wird, und zum Erhalten des Stromverbrauchs von jedem der mehreren elektrischen Geräte im aktuellen Zustand.
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In einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters empfängt der Audiohost 110 die von dem Benutzer durch eine an dem Audiohost 110 angeordnete Taste gesendete Stromverbrauch-Anfrageanforderung. Anders ausgedrückt löst der Benutzer, wenn er den Stromverbrauch eines elektrischen Geräts im Fahrzeug erfahren möchte, die entsprechende Taste an dem Audiohost 110 aus, um die Stromverbrauch-Anfrageanforderung an den Audiohost 110 zu senden. Nach dem Auslösen der Taste sendet der Audiohost 110 die Zustandsabfrageanweisung über das CAN-Netz an die mehreren elektrischen Geräte. Auf diese Weise wird nur eine Zustandsabfrageanweisung über das CAN-Netz gesendet, was zweckdienlich zu betreiben und einfach umzusetzen ist.
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In einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters weist jedes der mehreren elektrischen Geräte wenigstens zwei der folgenden Zustande auf: Betrieb, Standby, Ruhe und Aus.
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Die Anzeige 120 ist verbunden mit dem Audiohost 110 und konfiguriert, den Stromverbrauch von jedem der mehreren elektrischen Geräte anzuzeigen.
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Insbesondere kann der Audiohost 110 konfiguriert sein, die Stromverbräuche der mehreren elektrischen Geräte derart in einer Reihenfolge von groß nach klein aufzureihen, dass die Anzeige die Stromverbräuche der mehreren elektrischen Geräte in einer Reihenfolge von groß nach klein anzeigen kann.
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In manchen Beispielen ist der Audiohost 110 ferner konfiguriert, jedes der mehreren elektrischen Geräte zu steuern, um je nach dem Stromverbrauch jedes der mehreren elektrischen Geräte in dem aktuellen Zustand aus dem aktuellen Zustand in einen anderen Zustand umzuschalten und so Energie zu sparen.
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In manchen Beispielen enthalten die mehreren elektrischen Geräte eine T-Box, eine Schalter-Hintergrundbeleuchtung, einen Zigarettenanzünder und eine Standby-Stromversorgung.
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Mit dem System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in dem Fahrzeug nach Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters wird die Zustandsabfrageanweisung nach dem Empfangen der Stromverbrauch-Anfrageanforderung über das CAN-Netz an die mehreren elektrischen Geräte in dem Fahrzeug ausgegeben, um den aktuellen Zustand jedes der mehreren elektrischen Geräte zu erhalten und den Stromverbrauch jedes der mehreren elektrischen Geräte im aktuellen Zustand zu erhalten. Dann wird der Stromverbrauch dem Benutzer angezeigt, sodass der Benutzer den Zustand des elektrischen Geräts gemäß den tatsächlichen Anforderungen einstellen kann, um so die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und die Nutzung der Batterie zu verbessern. Darüber hinaus ist die Struktur des Systems einfach, was leicht umzusetzen und kostengünstig ist.
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In der Folge wird der Betriebsvorgang des Systems zum Überwachen des Stromverbrauchs eines elektrischen Geräts in dem Fahrzeug unter Bezugnahme auf 3 beschrieben. Wie in 3 gezeigt, enthält der Betriebsvorgang die folgenden Schritte.
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In Schritt S101, nach dem Empfangen der Stromverbrauch-Anfrageanforderung, sendet der Audiohost über das CAN-Netz eine Zustandsabfrageanweisung an die mehreren elektrischen Geräte in dem Fahrzeug.
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In bestimmten Beispielen empfängt der Audiohost die von dem Benutzer durch eine an dem Audiohost angebrachte Taste gesendete Stromverbrauch-Anfrageanforderung. Anders ausgedrückt löst der Benutzer, wenn er den Stromverbrauch eines elektrischen Geräts im Fahrzeug erfahren möchte, die entsprechende Taste an dem Audiohost aus, um die Stromverbrauch-Anfrageanforderung an den Audiohost zu senden. Nach dem Auslösen der Taste sendet der Audiohost die Zustandsabfrageanweisung über das CAN-Netz an die mehreren elektrischen Geräte. Auf diese Weise wird nur eine Zustandsabfrageanweisung über das CAN-Netz gesendet, was zweckdienlich zu betreiben und einfach umzusetzen ist.
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In einer Ausführungsform des vorliegenden Gebrauchsmusters weist jedes der mehreren elektrischen Geräte wenigstens zwei der folgenden Zustande auf: Betrieb, Standby, Ruhe und Aus.
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In Schritt S102 gibt jedes der mehreren elektrischen Geräte dessen aktuellen Zustand über das CAN-Netz an den Audiohost zurück.
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In Schritt S103, erhält der Audiohost den Stromverbrauch von jedem der mehreren elektrischen Geräte im aktuellen Zustand.
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Insbesondere weist jedes der mehreren elektrischen Geräte in verschiedenen Zuständen verschiedene Einheitsstromverbräuche auf. So speichert der Audiohost zum Beispiel den Einheitsstromverbrauch für die T-Box in vier Zuständen (normaler Betriebszustand, Standbyzustand, Ruhezustand und ausgeschalteter Zustand), wobei der Einheitsstromverbrauch in dem normalen Betriebszustand 1 A/h beträgt, der Einheitsstromverbrauch im Standbyzustand 100 mA/h beträgt, der Einheitsstromverbrauch im Ruhezustand 5 mA/h beträgt und der Einheitsstromverbrauch im ausgeschalteten Zustand 0 mA/h beträgt. Demnach kann der Audiohost den Stromverbrauch der T-Box in dem aktuellen Zustand nach dem aktuellen Zustand und der Dauer in dem aktuellen Zustand berechnen, die über den CAN-Bus übermittelt werden.
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In Schritt S104 wird der Stromverbrauch von jedem der mehreren elektrischen Geräte dem Benutzer angezeigt. Insbesondere kann der Audiohost die Stromverbräuche der mehreren elektrischen Geräte derart in einer Reihenfolge von groß nach klein aufreihen, um sie für den Benutzer in einer Reihenfolge von groß nach klein anzuzeigen.
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Ferner ist es in manchen Beispielen möglich, jedes der mehreren elektrischen Geräte zu steuern, um je nach dem Stromverbrauch jedes der mehreren elektrischen Geräte in dem aktuellen Zustand aus dem aktuellen Zustand in einen anderen Zustand umzuschalten.
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Anders ausgedrückt ist der Einheitsstromverbrauch, der von jedem der mehreren elektrischen Geräten in verschiedenen Zuständen verbraucht wird, im Audiohost vorgespeichert. Wenn der Benutzer den Stromverbrauch des elektrischen Geräts erfahren möchte, öffnet er die Software zum Überwachen eines elektrischen Geräts im Audiohost oder er löst die entsprechende Taste aus und dann sendet der Audiohost die Zustandsabfrageanweisung über den CAN-Bus an jedes der mehreren elektrischen Geräte im Fahrzeug, dann sendet jedes der mehreren elektrischen Geräte den entsprechenden aktuellen Zustand an den Audiohost als Antwort auf die Zustandsabfrageanweisung und dann berechnet der Audiohost den Stromverbrauch eines jeden der mehreren elektrischen Geräte in dem aktuellen Zustand und zeigt dem Benutzer den Stromverbrauch in einer Reihenfolge von groß nach klein an, sodass der Benutzer den Zustand des elektrischen Geräts je nach Anforderungen einstellen kann, und sendet den gewünschten Zustand über den CAN-Bus an das entsprechende elektrische Gerät, zum Beispiel, um ein elektrisches Gerät auszuschalten und so Energie zu sparen, die Nutzung der Batterie zu verbessern und die Lebensdauer der Batterie zu verlängern.
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Als ein spezifisches Beispiel ist die T-Box im Allgemeinen im Ruhezustand oder im ausgeschalteten Zustand, wenn das Fahrzeug betrieben wird, wodurch der Stromverbrauch des Fahrzeugs insgesamt verringert wird. Wenn der Benutzer eine Anforderung hat, schaltet er die T-Box ein, indem er ein CAN-Signal über den Audiohost sendet. Auf diese Weise kann die Nutzung der Batterie wirksam verbessert werden, die Lebensdauer der Batterie kann verlängert werden und die Reisereichweite des Fahrzeugs kann erhöht werden.
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Abschließend wird mit dem System zum Überwachen eines elektrischen Geräts in dem Fahrzeug nach Ausführungsformen des vorliegenden Gebrauchsmusters die Zustandsabfrageanweisung nach dem Empfangen der Stromverbrauch-Anfrageanforderung über das CAN-Netz an die mehreren elektrischen Geräte in dem Fahrzeug ausgegeben, um den aktuellen Zustand jedes der mehreren elektrischen Geräte zu erhalten und den Stromverbrauch jedes der mehreren elektrischen Geräte im aktuellen Zustand zu erhalten. Dann wird der Stromverbrauch dem Benutzer angezeigt, sodass der Benutzer den Zustand des elektrischen Geräts gemäß den tatsächlichen Anforderungen einstellen kann, um so die Lebensdauer der Batterie zu verlängern und die Nutzung der Batterie zu verbessern. Darüber hinaus sendet das System die Anweisung über den CAN-Bus an das elektrische Gerät, was einfach umzusetzen und zweckdienlich zu betreiben ist.
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Es versteht sich, dass die hier verwendete Ausdrucksweise und die Terminologie mit Bezug auf die Ausrichtung eines Geräts oder Elements (wie etwa Begriffe wie „mittig”, „längs”, „seitlich”, „Länge”, „Breite”, „Höhe”, „oben”, „unten”, „vorn”, „hinten”, „links”, „rechts”, „vertikal”, „horizontal”, „Oberseite”, „Unterseite”, „Innenseite”, „Außenseite”, „im Uhrzeigersinn”, „gegen den Uhrzeigersinn”, „axial”, „radial”, „umfänglich”) nur verwendet werden, um die Beschreibung des vorliegenden Gebrauchsmusters zu vereinfachen und nicht anzudeuten oder darauf hinzuweisen, dass das entsprechende Gerät oder Element eine bestimmte Ausrichtung aufweisen muss oder darin betrieben werden muss. Diese können nicht als Einschränkungen des vorliegenden Gebrauchsmusters angesehen werden.
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Darüber hinaus werden Begriffe wie „erstes” und „zweites” nur zur Beschreibung eingesetzt und können nicht als solche angesehen werden, die eine relative Bedeutung andeuten oder darauf hindeuten oder implizit auf die Anzahl der technischen Merkmale hindeuten. Demnach können die Begriffe „erstes” oder „zweites” explizit oder implizit andeuten, dass eines oder mehrere der entsprechenden aufgelisteten Merkmale enthalten sind. In der Beschreibung des vorliegenden Gebrauchsmusters bezieht sich der Begriff „mehrere”, falls nicht anders angegeben, auf wenigstens zwei, zum Beispiel zwei, drei oder mehr Elemente.
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In der Beschreibung des vorliegenden Gebrauchsmusters sollen Begriffe, wie „angebracht”, „verbunden”, „Verbindung” und „befestigt”, falls nicht anderweitig angegeben und eingeschränkt, möglichst frei gefasst verstanden werden, zum Beispiel als permanente Verbindung, abnehmbare Verbindung oder einstückige Verbindung; als mechanische Verbindung oder elektrische Verbindung; als direkte Verbindung oder als indirekte Verbindung über dazwischen angeordnete Strukturen. Fachleute erkennen die genauen Angaben der oben erwähnten Begriffe unter bestimmten Umständen.
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In der Beschreibung des vorliegenden Gebrauchsmusters kann, falls nicht anderweitig angegeben und eingeschränkt, das erste Merkmal „über” oder „unter” dem zweiten Merkmal einen direkten Kontakt zwischen dem ersten Merkmal und dem zweiten Merkmal enthalten und kann ebenso einen Kontakt über andere Merkmale zwischen dem ersten Merkmal und dem zweiten Merkmal anstelle von direktem Kontakt enthalten. Ferner kann das erste Merkmal „auf”, „über” oder „oben an” dem zweiten Merkmal eine Ausführungsform enthalten, in der das erste Merkmal direkt oder schräg „auf”, „über” oder „oben an”dem zweiten Merkmal ist oder kann einfach bedeuten, dass sich das erste Merkmal in einer Höhe befindet, die höher liegt als die des zweiten Merkmals. Das erste Merkmal „unter”, „unterhalb” oder „unten an” dem zweiten Merkmal kann eine Ausführungsform enthalten, in der das erste Merkmal direkt oder schräg „unter”, „unterhalb” oder „unten an” dem zweiten Merkmal ist oder kann einfach bedeuten, dass sich das erste Merkmal in einer Höhe befindet, die tiefer liegt als die des zweiten Merkmals.
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Bezugnahmen in dieser Beschreibung auf „eine Ausführungsform”, „mehrere Ausführungsformen”, „ein weiteres Beispiel”, „ein Beispiel”, „ein spezifisches Beispiel” oder „mehrere Beispiele” bedeuten, dass ein bestimmtes, in Verbindung mit der Ausführungsform beschriebenes Merkmal, eine Struktur, ein Material oder eine Eigenschaft in wenigstens einer Ausführungsform oder einem Beispiel für das vorliegende Gebrauchsmuster enthalten ist. Demnach bezieht sich das Auftreten der Ausdrücke, wie etwa „in manchen Ausführungsformen”, „in einer (i. S. v. Zahl) Ausführungsform”, „in einer (i. S. v. unbest. Art.) Ausführungsform”, „in einem anderen Beispiel”, „in einem Beispiel”, „in einem spezifischen Beispiel” oder „in manchen Beispielen” an verschiedenen Stellen in dieser Patentschrift nicht notwendigerweise auf dieselbe Ausführungsform oder dasselbe Beispiel des vorliegenden Gebrauchsmusters. Ferner können die bestimmten Merkmale, Strukturen, Materialien oder Eigenschaften auf jegliche geeignete Weise in einer/einem oder mehreren Ausführungsformen oder Beispielen kombiniert werden.
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Wenngleich erklärende Ausführungsformen gezeigt und beschrieben worden sind, erkennen Fachleute, dass die obigen Ausführungsformen nicht derart ausgelegt werden können, dass sie das vorliegende Gebrauchsmuster einschränken und Veränderungen, Alternativen und Modifizierungen können an den Ausführungsformen vorgenommen werden, ohne von dem Geist, den Grundlagen und dem Umfang des vorliegenden Gebrauchsmusters abzuweichen.
