DE202014003577U1

DE202014003577U1 - Motorisch angetriebenes Flurförderzeug mit Batteriefach

Info

Publication number: DE202014003577U1
Application number: DE201420003577
Authority: DE
Original assignee: Expresso Deutschland GmbH
Current assignee: Expresso Deutschland GmbH
Priority date: 2014-04-30
Filing date: 2014-04-30
Publication date: 2014-09-26
Anticipated expiration: 2024-05-01

Abstract

Von einem externen Bediener steuerbares, motorisch angetriebenes Flurförderzeug (1) mit wenigstens einer in einem Batteriefach (7) gelagerten Batterie zur Lieferung der Antriebsenergie des Flurförderzeugs (1), wobei die Batterie über eine seitliche Öffnung im Rahmen des Flurförderzeugs (1) zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Batteriefach (7) durch eine um eine horizontale Schwenkachse (12) schwenkbare Klappe (13) zugänglich ist, wobei sich die Schwenkachse (12) im Wesentlichen in der Ebene befindet, auf der die Batterie in dem Batteriefach (7) steht.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein von einem externen Bediener steuerbares, motorisch angetriebenes Flurförderzeug mit wenigstens einer in einem Batteriefach gelagerten Batterie zur Lieferung der Antriebsenergie des Flurförderzeugs, wobei die Batterie über eine seitliche Öffnung im Rahmen des Flurförderzeugs zugänglich ist.
Unter Flurförderzeugen oder Flurfördergeräten sind Transportmittel zum horizontalen Transport von Gütern verstanden, die zumeist innerbetrieblich zu ebener Erde eingesetzt werden. Flurförderzeuge laufen mit ihren Rädern auf Flur und sind frei lenkbar. Sie sind zum Befördern, Ziehen und Schieben von Lasten eingerichtet und zur innerbetrieblichen Verwendung bestimmt. Beispielsweise sind die Flurförderzeuge mitgängergeführt.
Flurförderzeuge sind, wenn sie nicht durch einen Verbrennungsmotor angetrieben werden, mit wenigstens einer Batterie zur Verfügungstellung elektrischer Energie für den Antrieb eines Elektromotors ausgestattet. Der Batteriewechsel ist mit einigem Aufwand verbunden.
Aus EP 2 123 526 A2 ist ein eigens für den Batteriewechsel vorgesehener als gesondertes Flurförderzeug ausgebildetes Fahrzeug als Wechseladapter vorgesehen, das in seinen Abmessungen zum Andocken an das Batteriefach eines anderen Flurförderzeugs ausgebildet ist.
Aus DE 101 45 991 A1 und DE 10 2007 052 976 A1 ist jeweils eine im Rahmen des Flurförderzeugs um eine vertikale Achse verschwenkbare Tür vorgesehen
Es ist die Aufgabe der Erfindung, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Art derart zu verbessern, dass es einen einfachen Batteriewechsel gestattet.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass das Batteriefach durch eine um eine horizontale Achse schwenkbare Klappe zugänglich ist, wobei sich die Schwenkachse im Wesentlichen in der Ebene befindet, auf der die Batterie in dem Batteriefach steht.
Durch den Einsatz einer um eine waagrechte oder horizontale Achse schwenkbare Klappe wird der Batteriewechsel vereinfacht, ohne dass der Bediener die auszuwechselnde Batterie oder die Auswechselbatterie anheben und anschließend wieder absenken muss. Der Bediener muss die Auswechselbatterie lediglich eine schiefe Ebene heraufziehen. Da diese nur eine sehr geringe Neigung hat, hält sich der Krafteinsatz in engen Grenzen, den der Bediener zu leisten hat.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Vorzugsweise befindet sich die Ebene, auf der die Batterie steht, in einem geringen Abstand zum Boden, insbesondere in einem Abstand von weniger als 10 cm, auf dem das Flurförderzeug verfahrbar ist.
Mit Vorteil ist vorgesehen, dass die Batterieklappe im aufgeklappten Zustand zwischen der Ebene und dem Boden eine schiefe Ebene bildet, über sich die Batterie aus dem Inneren des Flurförderzeugs herausziehen und über die sich eine Austauschbatterie in das Innere des Flurförderzeugs hineinziehen lässt.
Aus Gründen einer guten Handhabbarkeit ist die Klappe auf ihrer Außenseite vorzugsweise mit einem Griff versehen.
Zusätzlich lässt sich mit Vorteil vorsehen, dass die Klappe auf ihrer Innenseite mit Schienen zum geführten Herausgleiten der Batterie und zum geführten Hineinscheiben der Austauschbatterie aufweist.
Darüber hinaus ist es auch von Vorteil, die fahrzeugseitigen Kontakte zum Anschluss der elektrischen Kontakte der Batterie derart vorgesehen sind, dass sie mit den Kontakten der Batterie jeweils eine Rastverbindung bilden, wenn diese nach dem Hineinschieben ihre Betriebsposition einnimmt.
Ebenso ist es vorteilhaft, wenn sich die Ebene, auf der die Batterie in dem Flurförderzeug angeordnet ist, unterhalb der Achse wenigstens einer Rolle des Flurförderzeugs befindet. Beispielsweise wird eine Lenkrolle im Bereich neben dem Batteriefach angeordnet, wobei die Drehachse der Lenkrolle oberhalb der Ebene positioniert ist, auf der die Batterie steht. Dadurch lässt sich erreichen, dass die Batterie unmittelbar über dem Bodenniveau in dem Flurförderzeug angeordnet werden kann.
Nachstehend wird die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
1 ein Flurförderzeug in einer Seitenansicht eines mitgängergeführten Flurförderzeugs mit einem Batteriefach,
2 das Flurförderzeug gemäß 1 in einer perspektivischen Ansicht und
3 das Flurförderzeug gemäß 2 mit geöffnetem Batteriefach.
Ein Flurförderzeug 1 (1 bis 3) wird über eine mit zwei Handgriffen 2, 3 ausgestattete Deichsel 4 von einem Mitgänger geführt. Das Flurförderzeug 1 weist einen in einem Fahrzeugblock 5 angeordneten (nicht dargestellten) Elektromotor auf, der unmittelbar oder über ein Getriebe mit einer Antriebsrolle 6 verbunden ist und diese antreibt. Unter einem seitlich des Motors und quer zur Längsachse ist ein Batteriefach 7 für die Stromversorgung des Motors angeordnet. Unter dem Fahrzeugblock 5 ist neben dem Batteriefach 7 eine Lenkrolle 8 angeordnet.
An seiner von dem Mitführer abgewandten Vorderseite weist das Flurförderzeug 1 einen Ausleger 9 auf, der auf einer Bockrolle 10 rollt, über die das Flurförderzeug 1 zusammen mit den beiden Rollen 6, 8 geführt und gelenkt wird.
Über ein durch einen Linearmotor 9 heb- und senkbares Modul 10 kann das Flurförderzeug 1 ein Querprofil 11 transportieren, welches Teil eines als Rollwagen mit beispielsweise vier Lenkrollen ausgebildeten (nicht dargestellten) Ladungsträgers sein kann.
Das Batteriefach 7 ist zur Aufnahme einer Batterie geeignet und weist entsprechende Abmessungen auf. Auf seiner Vorderseite ist er durch eine um eine waagrechte Schwenkachse 12 schwenkbare Klappe 13 verschlossen. An dieser ist ein Griff 14 angebracht.
Im heruntergeklappten Zustand gibt die Klappe 13 eine in dem Batteriefach 7 gelagerte Batterie frei, die über die als schiefe Ebene fungierende Klappe 13 herausgezogen werden kann. Vorzugsweise ist die Klappe 13 zusätzlich mit Schienen oder Profilen 15, beispielsweise aus einem Hartkunststoff, ausgestattet, die die Gleitreibung mit dem Boden der Batterie gering halten. Daher lässt sich nach dem Herausziehen der Batterie auch leicht eine Austauschbatterie über schiefe Ebene in das Batteriefach hineinschieben. Anschließend wird die Klappe 13 wieder verschlossen.
Bezugszeichenliste

1: Flurförderzeug
2: Handgriff
3: Handgriff
4: Deichsel
5: Fahrzeugblock
6: Antriebsrolle
7: Batteriefach
8: Bockrolle
9: Ausleger
10: Modul
11: Querprofil
12: Schwenkachse
13: Klappe
14: Griff
15: Profile

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

EP 2123526 A2 [0004]
DE 10145991 A1 [0005]
DE 102007052976 A1 [0005]

Claims

Von einem externen Bediener steuerbares, motorisch angetriebenes Flurförderzeug (1) mit wenigstens einer in einem Batteriefach (7) gelagerten Batterie zur Lieferung der Antriebsenergie des Flurförderzeugs (1), wobei die Batterie über eine seitliche Öffnung im Rahmen des Flurförderzeugs (1) zugänglich ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Batteriefach (7) durch eine um eine horizontale Schwenkachse (12) schwenkbare Klappe (13) zugänglich ist, wobei sich die Schwenkachse (12) im Wesentlichen in der Ebene befindet, auf der die Batterie in dem Batteriefach (7) steht.
Flurförderzeug (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ebene sich in einem geringen Abstand zum Boden befindet, insbesondere in einem Abstand von weniger als 10 cm, auf dem das Flurförderzeug (1) verfahrbar ist.
Flurförderzeug (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Batterieklappe (13) im aufgeklappten Zustand zwischen der Ebene und dem Boden eine schiefe Ebene bildet, über die die Batterie aus dem Batteriefach (7) des Flurförderzeugs (1) herausziehbar ist und über die eine Austauschbatterie in den Batteriekasten (7) hineinziehbar ist.
Flurförderzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (13) auf ihrer Außenseite mit einem Griff (14) versehen ist.
Flurförderzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Klappe (13) auf ihrer Innenseite mit Schienen oder Profilen (15) zum geführten Herausgleiten der Batterie und zum geführten Hineinscheiben der Austauschbatterie aufweist.
Flurförderzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die fahrzeugseitigen Kontakte zum Anschluss der elektrischen Kontakte der Batterie vorgesehen sind, die mit den Kontakten der Batterie jeweils eine Rastverbindung bilden.
Flurförderzeug (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Ebene, auf der die Batterie in dem Flurförderzeug angeordnet ist, unterhalb der Achse wenigstens einer Rolle (6, 8) des Flurförderzeugs befindet.