DE20201379U1 - Direkt angetriebene Antriebsachse mit zwei Antriebsmotoren - Google Patents

Direkt angetriebene Antriebsachse mit zwei Antriebsmotoren

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Description

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Claims (7)

1. Antriebsachse für elektromotorisch angetriebene Fahrzeuge mit wenigstens einem an der Achse angeordneten Elektromotor und mit von dessen Motorwelle unter Zwischenschaltung einer Planetengetriebestufe angetriebenen Antriebswellen, welche unter jeweiliger Zwischenschaltung einer Bremsvorrichtung sowie eines weiteren Planetengetriebes mit den die auf der Antriebsachse sitzenden Räder tragenden Abtriebswellen verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß an der Achse zwei getrennt arbeitende und über eine gemeinsame Steuerung in ihrem Arbeitsverhalten gesteuerte Asynchronmotoren (10, 11) angeordnet sind und die Motorwellen (13) der beiden Asynchronmotoren (10, 11) jeweils über die Planetengetriebestufe (15, 16, 17) mit der die nachgeschaltete Abtriebswelle (24) antreibenden Antriebswelle (19) verbunden sind.
2. Antriebsachse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen Motorwelle (13) und Antriebswelle (19) angeordnete Planetengetriebestufe (15, 16, 17) einstufig ausgelegt ist.
3. Antriebsachse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen Motorwelle (13) und Antriebswelle (19) angeordnete Planetengetriebestufe (15, 16, 17) mehrstufig ausgelegt ist.
4. Antriebsachse nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebegehäuse (14) der zwischen Motorwelle (13) und Antriebswelle (19) angeordneten Planetengetriebestufe (15, 16, 17) im Inneren des Gehäuses (12) des Asynchronmotors (10, 11) angeordnet ist und das Lager (20) für die Motorwelle (13) trägt.
5. Antriebsachse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Schmierung des Lagers (20) der Motorwelle (13) durch die Ölschmierung der Planetengetriebestufe (15, 16, 17) gebildet ist.
6. Antriebsachse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager (20) der Motorwelle (13) ein fettgeschmiertes Lager ist.
7. Antriebsachse nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß beide Asynchronmotoren (10, 11) in einem gemeinsamen Gehäuse (12) angeordnet sind.
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R152 Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years

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