DE202013103801U1 - Straßenlampen-Vorrichtung - Google Patents

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Abstract

Straßenlampen-Vorrichtung (100) mit einem im Boden fest verankerten Pfahl (110), im Bereich dessen bodenfernen Endes eine zeitweise ein- und ausschaltbare elektrische Lichtquelle (120) fest installiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einem bodenfernen Bereich unterhalb der Lichtquelle (120) eine zum Pfahl (110) in einem spitzen Winkel angeordnete Plattform (130) zur Anbringung von Solarzellen (131) zur Gewinnung elektrischer Energie zum Betreiben der Lichtquelle (120) vorgesehen ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Straßenlampen-Vorrichtung mit einem in Boden fest verankerten Pfahl, im Bereich dessen bodenfernen Endes eine zeitweise ein- und ausschaltbare elektrische Lichtquelle fest installiert ist.
  • Straßenlampen-Vorrichtungen der eingangs genannten Art werden im Stand der Technik verwendet, um Straßen zu beleuchten. Die bekannten Straßenlampen-Vorrichtungen weisen indes den Nachteil auf, dass für einen Betrieb eine Stromversorgung aus dem allgemeinen Stromnetz notwendig ist. Dazu werden entsprechend lange elektrische Stromleitungen benötigt, die als solche teuer sind und deren Verlegung zeit- und kostenaufwendig ist. Darüber hinaus verursacht auch der reine Betrieb der herkömmlichen Straßenlampen-Vorrichtungen nicht unerhebliche Kosten, die im Lauf der Zeit sogar die Ökonomie einer Volkswirtschaft belasten können.
  • Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Straßenlampen-Vorrichtung zu schaffen, die unabhängig von einer Verlegung von Stromkabeln und ohne Belastung des allgemeinen Stromnetzes betreibbar ist.
  • Für eine Straßenlampen-Vorrichtung der eingangs genannten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in einem bodenfernen Bereich unterhalb der Lichtquelle eine zum Pfahl in einem spitzen Winkel angeordnete Plattform zur Anbringung von Solarzellen zur Gewinnung elektrischer Energie zum Betreiben der Lichtquelle vorgesehen ist.
  • Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
  • Bei der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung wird durch die Merkmalskombination, dass in einem bodenfernen Bereich unterhalb der Lichtquelle eine zum Pfahl in einem spitzen Winkel angeordnete Plattform zur Anbringung von Solarzellen zur Gewinnung elektrischer Energie zum Betreiben der Lichtquelle vorgesehen ist, erreicht, dass abgesehen von möglichen Wartungskosten im Nachgang zu einer Installation der erfindungsgemäßen Elemente ein kostenfreier Betrieb ermöglicht ist. Die Elemente der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung sind dabei insbesondere auf herkömmliche Straßenlampen-Vorrichtungen nachrüstbar.
  • Gemäß einer ersten bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung ist vorgesehen, dass die Plattform als Kegelkörper mit in Richtung der Lichtquelle ausgerichteter Spitze ausgebildet ist.
  • Alternativ kann die Plattform als mittels einer Mehrzahl planer Flächen angenäherter Kegelkörper mit in Richtung der Lichtquelle ausgerichteter Spitze ausgebildet sein.
  • In jedem Fall weist der Kegelkörper im Bereich seiner Spitze vorzugsweise einen Öffnungswinkel im Bereich zwischen 10° und 45° auf.
  • Eine elektrische Speicher-Einheit zum Speichern der von den Solarzellen gewonnenen elektrischen Energie ist vorgesehen, um die Lichtquelle bei Dunkelheit mit elektrischer Energie zu versorgen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung ist vorgesehen, dass die elektrische Speicher-Einheit im Wesentlichen in einem Raumbereich zwischen der Außenfläche des Pfahls und der Unterfläche der Plattform angeordnet ist.
  • Gemäß einer wichtigen bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung ist vorgesehen, dass der Raumbereich zwischen der Außenfläche des Pfahls und der Unterfläche der Plattform von einem entsprechend geformten Gehäuse gebildet ist, auf dessen Oberfläche die Solarzellen angebracht sind und in dessen Innerem die elektrische Speicher-Einheit untergebracht ist.
  • Das Gehäuse ist gemäß weiterer bevorzugter Ausführungsform der vorliegenden Erfindung von zwei Gehäuseteilen gebildet, die mit Hilfe von Einrasteinrichtungen zu einer robusten mechanischen Einheit zusammensetzbar sind.
  • Die beiden Gehäuseteile sind vorzugsweise im Bereich zweier erster Enden über ein Scharnier miteinander verbunden, wobei die beiden anderen Enden über eine oder mehr Schraubverbindungen fest miteinander verbindbar sind.
  • Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung ist vorgesehen, dass die dem Pfahl nahen Bereiche der Gehäuseteile mit einem elastischen Material versehen sind, um eine feste Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen unabhängig von möglichen Toleranzen im Umfang des Pfahls sicherzustellen.
  • Die Lichtquelle ist vorzugsweise von LED gebildet.
  • Die erfindungsgemäße Straßenlampen-Vorrichtung wird im Folgenden anhand einer bevorzugten Ausführungsform erläutert, die in den Figuren der Zeichnung dargestellt ist. Darin zeigen:
  • 1 Eine bevorzugte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung in einer Seitenansicht;
  • 2 ein Detail der in 1 dargestellten bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Straßenlampen-Vorrichtung in einer Ansicht von oben.
  • Die in den 1 und 2 dargestellte erfindungsgemäße Straßenlampen-Vorrichtung 100 enthält einen im Boden fest verankerten Pfahl 110, im Bereich dessen bodenfernen Endes eine zeitweise ein- und ausschaltbare elektrische Lichtquelle 120 fest installiert ist. In einem bodenfernen Bereich unterhalb der Lichtquelle 120 ist eine zum Pfahl 110 in einem spitzen Winkel angeordnete Plattform 130 zur Anbringung von Solarzellen 131 zur Gewinnung elektrischer Energie zum Betreiben der Lichtquelle 120 vorgesehen.
  • Die Plattform 130 ist als Kegelkörper 130 mit in Richtung der Lichtquelle 120 ausgerichteter Spitze ausgebildet, wobei der Kegelkörper 130 im Bereich seiner Spitze einen Öffnungswinkel von 30° aufweist.
  • Eine elektrische Speicher-Einheit 140 zum Speichern der von den Solarzellen 131 gewonnenen elektrischen Energie ist vorgesehen, um die Lichtquelle 120 bei Dunkelheit mit elektrischer Energie zu versorgen. Die elektrische Speicher-Einheit 140 ist vollständig in einem Raumbereich zwischen der Außenfläche des Pfahls 110 und der Unterfläche der Plattform 130 angeordnet.
  • Der Raumbereich zwischen der Außenfläche des Pfahls 110 und der Unterfläche der Plattform 130 ist von einem entsprechend geformten Gehäuse gebildet, auf dessen Oberfläche die Solarzellen 131 angebracht sind und in dessen Innerem die elektrische Speicher-Einheit 140 untergebracht ist.
  • Das Gehäuse 130 ist von zwei Gehäuseteilen 132, 133 gebildet, die mit Hilfe von Einrasteinrichtungen zu einer robusten mechanischen Einheit zusammengesetzt sind.
  • Die beiden Gehäuseteile 132, 133 sind im Bereich zweier erster Enden über ein Scharnier 134 miteinander verbunden, wobei die beiden anderen Enden über eine oder mehr Schraubverbindungen 135 fest miteinander verbindbar sind.
  • Die dem Pfahl 110 nahen Bereiche der Gehäuseteile sind mit einem elastischen Material 150 versehen, um eine feste Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen 132, 133 und dem Pfahl 110, unabhängig von möglichen Toleranzen im Umfang des Pfahls 110 sicherzustellen.
  • Das oben erläuterte Ausführungsbeispiel der Erfindung dient lediglich dem Zweck eines besseren Verständnisses der durch die Ansprüche vorgegebenen erfindungsgemäßen Lehre, die als solche durch das Ausführungsbeispiel nicht eingeschränkt ist.

Claims (11)

  1. Straßenlampen-Vorrichtung (100) mit einem im Boden fest verankerten Pfahl (110), im Bereich dessen bodenfernen Endes eine zeitweise ein- und ausschaltbare elektrische Lichtquelle (120) fest installiert ist, dadurch gekennzeichnet, dass in einem bodenfernen Bereich unterhalb der Lichtquelle (120) eine zum Pfahl (110) in einem spitzen Winkel angeordnete Plattform (130) zur Anbringung von Solarzellen (131) zur Gewinnung elektrischer Energie zum Betreiben der Lichtquelle (120) vorgesehen ist.
  2. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (130) als Kegelkörper (130) mit in Richtung der Lichtquelle (120) ausgerichteter Spitze ausgebildet ist.
  3. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Plattform (130) als mittels einer Mehrzahl planer Flächen angenäherter Kegelkörper (130) mit in Richtung der Lichtquelle (120) ausgerichteter Spitze ausgebildet ist.
  4. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kegelkörper (130) im Bereich seiner Spitze einen Öffnungswinkel im Bereich zwischen 10° und 45° aufweist.
  5. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine elektrische Speicher-Einheit (140) zum Speichern der von den Solarzellen (131) gewonnenen elektrischen Energie vorgesehen ist, um die Lichtquelle (120) bei Dunkelheit mit elektrischer Energie zu versorgen.
  6. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Speicher-Einheit (140) im Wesentlichen in einem Raumbereich zwischen der Außenfläche des Pfahls (110) und der Unterfläche der Plattform (130) angeordnet ist.
  7. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Raumbereich zwischen der Außenfläche des Pfahls (110) und der Unterfläche der Plattform (130) von einem entsprechend geformten Gehäuse (130) gebildet ist, auf dessen Oberfläche die Solarzellen (131) angebracht sind und in dessen Innerem die elektrische Speicher-Einheit (140) untergebracht ist.
  8. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (130) von zwei Gehäuseteilen (132, 133) gebildet ist, die mit Hilfe von Einrasteinrichtungen zu einer robusten mechanischen Einheit zusammensetzbar sind.
  9. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Gehäuseteile (132, 133) im Bereich zweier erster Enden über ein Scharnier (134) miteinander verbunden sind, wobei die beiden anderen Enden über eine oder mehr Schraubverbindungen (135) fest miteinander verbindbar sind.
  10. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Pfahl (110) nahen Bereiche der Gehäuseteile (132, 133) mit einem elastischen Material (150) versehen sind, um eine feste Verbindung zwischen den beiden Gehäuseteilen (132, 133) und dem Pfahl (110), unabhängig von möglichen Toleranzen im Umfang des Pfahls (110) sicherzustellen.
  11. Straßenlampen-Vorrichtung (100) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lichtquelle (120) von LED gebildet ist.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106287544A (zh) * 2016-10-14 2017-01-04 东莞市楷林裕光能源科技有限公司 一种智能太阳能路灯系统
CN106402787A (zh) * 2016-11-17 2017-02-15 宁夏荣光电节能科技实业有限公司 一种路灯及其控制系统

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