DE202013011483U1

DE202013011483U1 - Parking aid for motor vehicles, in particular passenger vehicles

Info

Publication number: DE202013011483U1
Application number: DE201320011483
Authority: DE
Original assignee: Christoph & Co Baustoffgroshandel Betonwarenfabrikation und Grabmale GmbH; Christoph & Co Baustoffgrosshandel Betonwarenfabrikation und Grabmale GmbH
Current assignee: Christoph & Co Baustoffgroshandel Betonwarenfabrikation und Grabmale GmbH; Christoph & Co Baustoffgrosshandel Betonwarenfabrikation und Grabmale GmbH
Priority date: 2013-12-27
Filing date: 2013-12-27
Publication date: 2014-02-03
Anticipated expiration: 2023-12-28

Abstract

Parkhilfe (1) für Kraftfahrzeuge (2), insbesondere Personenkraftfahrzeuge, zur Begrenzung des Einfahrweges auf einzelnen Park- und/oder Stellplätzen (3), bestehend aus einer auf ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen (4) des jeweiligen Park- und/oder Stellplatzes (3) angeordneten, als Fahrwiderstand für die Räder (5) des Kraftfahrzeugs (2) dienenden Schwelle (6), dadurch gekennzeichnet, dass die Schwelle (6) aus mindestens zwei aus Beton o. dgl. Materialien gebildeten Formsteinen (8) besteht, deren jeweils eine Kopfseite (9) an ihrer umlaufenden Kante (10) zumindest abschnittsweise abgerundet oder mit einer Fase versehen ist und deren jeweils andere Kopfseite (11) an seiner umlaufenden Kante (12) scharfkantig ausgebildet ist, wobei die beiden Formsteine (8) so zueinander angeordnet sind, das jeweils die beiden Kopfseiten (11) mit der umlaufenden scharfkantigen Kante (12) zueinander gerichtet sind.Parking aid (1) for motor vehicles (2), in particular passenger vehicles, for limiting the drive-in path to individual parking and / or parking spaces (3), consisting of a surface of the floor surfaces (4) of the respective parking and / or surface that may be fastened differently Parking space (3) arranged, serving as driving resistance for the wheels (5) of the motor vehicle (2) threshold (6), characterized in that the threshold (6) consists of at least two shaped stones (8) formed from concrete or similar materials of which one head side (9) is rounded at least in sections or provided with a chamfer on its peripheral edge (10) and the other head side (11) of which is formed with sharp edges on its peripheral edge (12), the two shaped stones (8) are arranged in such a way that the two sides of the head (11) are directed towards each other with the circumferential sharp-edged edge (12).

Description

Die Erfindung betrifft eine Parkhilfe für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftfahrzeuge, zur Begrenzung des Einfahrweges auf einzelnen Park- und/oder Stellplätzen, bestehend aus einer auf ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen des jeweiligen Park- und/oder Stellplatzes angeordneten, als Fahrwiderstand für die Räder des Kraftfahrzeugs dienenden Schwelle.The invention relates to a parking aid for motor vehicles, in particular passenger vehicles, to limit the Einfahrweges on individual parking and / or parking spaces, consisting of a possibly differently mounted surfaces of the bottom surfaces of the respective parking and / or parking space arranged as driving resistance for the wheels serving the motor vehicle threshold.

Bei Park- oder Stellplätzen stellt sich sehr oft das Problem, dass beim Einparken bzw. Einfahren mit einem Kraftfahrzeug der jeweilige Fahrer bzw. die jeweilige Fahrerin nicht immer genau abschätzen kann, wie weit diese das Kraftfahrzeug in Einpark- bzw. Einfahrrichtung bewegen können. Moderne Kraftfahrzeuge sind heutzutage zumeist mit einer Einparkhilfe versehen, mit der z. B. über in die Stoßfänger eingelassene Sensoren der Abstand zu Hindernissen, wie beispielsweise einer Wand, erfasst und mittels akustischen Warntönen wiedergegeben wird, wobei die Warntöne je nach Entfernung zum Hindernis immer schneller bis zu einem Dauerton werden.When parking or parking lots, the problem often arises that when parking or entering a motor vehicle, the respective driver or the respective driver can not always accurately estimate how far they can move the vehicle in the parking or retraction. Modern motor vehicles are nowadays usually provided with a parking aid, with the z. B. via embedded in the bumper sensors, the distance to obstacles, such as a wall, recorded and reproduced by means of acoustic warning tones, the warning tones are getting faster and faster depending on the distance to the obstacle to a continuous tone.

Derartige Einparkhilfen sind zwar sehr hilfreich, lassen aber keine genauen sich wiederholende Parksituationen zu. Dies ist jedoch beispielsweise sehr oft in Garagen unbedingt notwendig, da z. B. die Platzverhältnisse in denselben sich nicht an die immer größer und länger werdenden Kraftfahrzeuge anpassen lassen. Ferner sind die Platzverhältnisse innerhalb von Garagen zumeist auch dadurch sehr beengt, dass eine Vielzahl von Gegenständen, wie beispielsweise Fahrräder oder sonstiges, in denselben gelagert werden.Although such parking aids are very helpful, but do not allow accurate repetitive parking situations. However, this is very often necessary for example in garages, because z. B. the space in the same can not be adapted to the ever larger and longer becoming motor vehicles. Furthermore, the space within garages are usually also very cramped that a variety of items, such as bicycles or other, are stored in the same.

Ältere Kraftfahrzeuge hingegen sind meist nicht mit einem solchen Hilfsmittel ausgestattet. Zudem nutzt das zuvor beschriebene Hilfsmittel auch nichts, wenn am Ende des jeweiligen Park- oder Stellplatzes kein für die Sensoren erkennbares Hindernis vorhanden ist. Dies könnte z. B. ein Abhang am Ende des jeweiligen Park- oder Stellplatzes sein.Older vehicles, however, are usually not equipped with such a tool. In addition, the aid described above also does not use anything if no obstacle that is detectable by the sensors is present at the end of the respective parking or parking space. This could be z. B. be a slope at the end of the respective parking or parking space.

Eine Parkhilfe für ein insbesondere in eine Garage einzuparkendes Kraftfahrzeug ist beispielsweise in der DE 32 41 930 A1 beschrieben. Um ein optimales Einparken des Kraftfahrzeugs ohne die Gefahr einer Beschädigung sicherzustellen, ist ein von der Garagendecke in den Garageninnenraum herabhängendes erstes Orientierungselement zum gewünschten Positionieren des Kraftfahrzeugs in der Garage auf ein auf dem Kraftfahrzeug befestigtes zugeordnetes Element ausrichtbar.A parking aid for a particular einzuparkendes in a garage motor vehicle is for example in the DE 32 41 930 A1 described. In order to ensure optimum parking of the motor vehicle without the risk of damage, a first orientation element hanging down from the garage ceiling into the garage interior for the desired positioning of the motor vehicle in the garage can be aligned with an assigned element fastened to the motor vehicle.

Die DE 199 26 392 A1 beschreibt eine weitere Parkhilfe für Kraftfahrzeuge, die ebenfalls an einer Garagendecke befestigt ist. Dabei wird eine Kugel mit einem Faden an der Garagendecke so angebracht, dass die Kugel in der vorbestimmten Parkposition mit der Windschutzscheibe des Kraftfahrzeugs in Berührung kommt.The DE 199 26 392 A1 describes another parking aid for motor vehicles, which is also attached to a garage ceiling. In this case, a ball with a thread on the garage ceiling is mounted so that the ball comes into contact with the windshield of the motor vehicle in the predetermined parking position.

Die beiden vorerwähnten Parkhilfen haben jedoch den Nachteil, dass diese lediglich bei überdachten Park- oder Stellplätzen, wie beispielsweise einer Garage oder einem Carport, zum Einsatz kommen können, wobei bei frei zugänglichen Park- oder Stellplätzen, wie z. B. Carports, zudem die Gefahr besteht, dass die Parkhilfen unrechtmäßig entfernt oder beschädigt werden.However, the two aforementioned parking aids have the disadvantage that they can only be used for covered parking or parking spaces, such as a garage or a carport, with freely accessible parking or parking spaces, such. Carports, in addition, there is a risk that the parking aids are unlawfully removed or damaged.

In der US 3,209,662 ist eine Einparkhilfe beschrieben, die auch in unüberdachten Bereichen Verwendung findet und im Wesentlichen aus einem länglichen rohrförmigen Element mit einem dreieckigen Querschnitt besteht. Die entgegengesetzten Enden des rohrförmigen Elementes sind zur Verstärkung von der oberen Spitze nach innen und unten hin bis zur unteren Wand gefaltet. Ferner weist das rohrförmige Element Öffnungen auf, durch die Nägel o. dgl. zum Sichern des Elementes auf der Parkfläche ragen.In the US 3,209,662 is described a parking aid, which also finds use in uncovered areas and consists essentially of an elongated tubular element with a triangular cross-section. The opposite ends of the tubular element are folded inwardly from the top tip to the bottom wall for reinforcement. Further, the tubular member has openings through which nails o. The like. Protect to secure the element on the parking area.

Diese Einparkhilfe ist relativ aufwändig in ihrer Herstellung, wobei dadurch auch die Herstellkosten relativ hoch sind. Da diese Einparkhilfe in der Regel aus Metall besteht, können Witterungseinflüsse nach einer gewissen Zeit für ein unschönes Aussehen, beispielsweise durch Korrosion, sorgen, wobei bereits die gesamte Ausbildung keinen ästhetischen Eindruck durch die gefalteten Enden und die das Element durchdringenden Nägel hinterlässt.This parking aid is relatively expensive to manufacture, thereby also the production costs are relatively high. Since this parking aid is usually made of metal, weathering after a period of time for an ugly appearance, for example, by corrosion, ensure that already the entire training leaves no aesthetic impression by the folded ends and the element penetrating nails.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Parkhilfe der angegebenen Gattung zu schaffen, die universell in allen Bereichen einsetzbar ist, die relativ einfach und kostengünstig herstellbar ist, der Witterungseinflüsse kaum etwas ausmachen und die zudem einen relativ ästhetischen Eindruck hinterlässt, wobei die Parkhilfe gerade in gepflasterten Bereichen zu einem einheitlichen Gesamtbild beiträgt.The invention has for its object to provide a parking aid of the specified genus, which is universally applicable in all areas, which is relatively easy and inexpensive to produce, the weather influences hardly anything and also leaves a relatively aesthetic impression, the parking aid straight in paved areas contributes to a unified overall picture.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Parkhilfe mit den Kennzeichnungsmerkmalen des Schutzanspruchs 1 gelöst.This object is achieved with a parking aid with the characterizing features of the protection claim 1.

Zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Advantageous developments of the invention are characterized in the subclaims.

Bei der erfindungsgemäßen Parkhilfe besteht die Schwelle aus mindestens zwei aus Beton o. dgl. Materialien gebildeten Formsteinen, deren jeweils eine Kopfseite an ihrer umlaufenden Kante zumindest abschnittsweise abgerundet oder mit einer Fase versehen ist und deren jeweils andere Kopfseite an seiner umlaufenden Kante scharfkantig ausgebildet ist, wobei die beiden Formsteine so zueinander angeordnet sind, dass jeweils die beiden Kopfseiten mit der umlaufenden scharfkantigen Kante zueinander gerichtet sind. Die Schwelle dient der Begrenzung von Park- und Stellflächen, wobei mindestens zwei Formsteine im Bereich der Enden so auf den Boden aufgelegt werden, dass nur die Räder einer Achse eines Kraftfahrzeugs an der Schwelle zum Halten kommen. Die relativ einfache Ausbildung der Parkhilfe als Formstein ermöglicht eine sehr kostengünstige Herstellung desselben, wobei auch eine ästhetisch ansprechende Parkhilfe, insbesondere in Bereichen mit gepflasterten Flächen entsteht, die auch eine gewisse Dauerhaftigkeit besitzt, da Witterungseinflüsse kaum etwas ausmachen.In the parking aid according to the invention, the threshold consists of at least two of concrete o. The like. Forming molded bricks, each one side of the head at least partially rounded at its peripheral edge at least or provided with a chamfer and whose other side is sharp-edged at its peripheral edge, where the two stones are so to each other are arranged, that in each case the two head sides are directed to the rotating sharp edge to each other. The threshold is used to limit the parking and parking areas, wherein at least two stones in the region of the ends are placed on the ground so that only the wheels of an axle of a motor vehicle come to a stop at the threshold. The relatively simple design of the parking aid as a molded block allows a very cost-effective production of the same, with an aesthetically pleasing parking aid, especially in areas with paved surfaces arises, which also has a certain durability, since weathering hardly make anything.

Die erfindungsgemäße Kombination von zumindest zwei Formsteinen ermöglicht die Herstellung einer Parkhilfe, die an beiden axialen Enden mit einer zumindest abschnittsweise abgerundeten Kante versehen ist, basierend auf zwei Formsteinen, die jeweils nur an einem Ende mit einer abgerundeten Kante versehen sein müssen. Hiermit wird die Herstellung der Formsteine im Vergleich zu solchen Formsteinen, die an beiden Enden abgerundete Kanten aufweisen, wesentlich vereinfacht.The inventive combination of at least two shaped bricks allows the production of a parking aid, which is provided at both axial ends with an at least partially rounded edge, based on two shaped bricks, which must be provided only at one end with a rounded edge. This considerably simplifies the production of the molded blocks in comparison to those shaped blocks which have rounded edges at both ends.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist jeder der mit einer im Wesentlichen rechteckigen Auflagefläche versehenen Formsteine einen im Wesentlichen einem gleichschenkligen Dreieck entsprechenden Querschnitt auf, wobei die Basis des Dreiecks die Auflagefläche des Formsteins und mindestens eine der beiden seitlichen gleichen Schenkel die Anlagefläche für die Räder des jeweiligen Kraftfahrzeugs bildet. Durch die besondere Ausbildung des Querschnitts des Formsteins wird zum einen die wechselseitige Anordnung derselben zu einer Schwelle ermöglicht, zum anderen sorgt die Ausbildung dafür, dass die Formsteine bzw. die Schwelle von den Rädern einer Achse des jeweiligen Kraftfahrzeugs gegen die ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen gedrückt und eingespannt werden bzw. wird.In a preferred embodiment, each of the molded blocks provided with a substantially rectangular bearing surface has a cross section substantially corresponding to an isosceles triangle, wherein the base of the triangle the bearing surface of the molding block and at least one of the two lateral same legs the contact surface for the wheels of the respective motor vehicle forms. Due to the special design of the cross section of the molded block on the one hand, the mutual arrangement allows the same to a threshold, on the other hand, the training ensures that the stones or the threshold of the wheels of an axle of the respective motor vehicle against the possibly differently mounted surfaces of the Bottom surfaces are pressed and clamped or will.

Vorzugsweise können die beiden seitlichen schrägen Schenkel der Formsteine jeweils eine konkave Einformung aufweisen, wobei der Radius der konkaven Einformungen einem mittleren Radius von handelsüblichen Rädern entsprechen kann. Sobald man mit den Rädern einer Achse des jeweiligen Kraftfahrzeugs gegen die Formsteine bzw. die Schwelle rollt, drücken bei dem dem Radius der konkaven Einformungen entsprechenden Radius der Räder dieselben schräg gegen die Formsteine bzw. die Schwelle, wobei dieselben bzw. dieselbe schräg gegen die ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen gepresst werden bzw. wird. Sollten die Räder einen erheblich kleineren Radius aufweisen, rollen die Räder zunächst auf die vorderen Kanten der Formsteine bzw. der Schwelle. Dadurch werden die Formsteine bzw. wird die Schwelle eingespannt, bevor weitere Belastungen auf dieselben bzw. dieselbe wirken. Bei deutlich größeren Rädern hingegen drücken dieselben gegen die Spitzen der Formsteine bzw. der Schwelle, wobei jeweils der Druck in einem steileren Winkel auf die Formsteine bzw. die Schwelle wirkt. Ein Kippen der Formsteine bzw. der Schwelle erfolgt nicht, da die Räder direkt anschließend den unteren Bereich der Formsteine bzw. der Schwelle belasten.Preferably, the two lateral oblique limbs of the molded bricks may each have a concave indentation, wherein the radius of the concave indentations may correspond to a mean radius of commercially available wheels. As soon as one rolls with the wheels of an axle of the respective motor vehicle against the stones or the threshold, press at the radius of the concave recesses corresponding radius of the wheels obliquely against the stones or the threshold, the same or the same obliquely against the if necessary ., surfaces of the floor surfaces are or will be pressed differently. If the wheels have a significantly smaller radius, the wheels first roll on the front edges of the stones or the threshold. As a result, the blocks or the threshold is clamped before further loads act on the same or the same. With significantly larger wheels, however, they press against the tips of the stones or the threshold, in each case the pressure acts at a steeper angle to the stones or the threshold. A tilting of the blocks or the threshold does not take place, since the wheels directly then load the lower portion of the stones or the threshold.

Um einerseits Beschädigungen an den Reifen der Räder und anderseits Beschädigungen an dem Formstein bzw. der Schwelle zu vermeiden, kann jeder der Formsteine an den beiden Enden der Basis des Dreiecks jeweils eine vertikal gerichtete Kante aufweisen, die sich zu den unteren Bereichen der beiden seitlichen schrägen Schenkeln erstreckt. Dabei sind die daraus resultierenden längsverlaufenden Kanten des Formsteins vorzugsweise abgerundet. Ferner ist jeder der Formsteine an seiner oberen, durch die oberen Enden der beiden seitlichen schrägen Schenkel gebildeten Spitze bzw. Kante abgerundet.On the one hand to avoid damage to the tires of the wheels and on the other hand damage to the stone or the threshold, each of the stones at the two ends of the base of the triangle may each have a vertically directed edge, which are inclined to the lower regions of the two lateral Thighs stretches. The resulting longitudinal edges of the molded block are preferably rounded. Furthermore, each of the shaped blocks is rounded at its upper tip formed by the upper ends of the two lateral oblique legs.

Die Formsteine sollten bzw. die Schwelle sollte vorzugsweise z. B. mittels eines Klebers auf den ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen der Parkplätze bzw. der Stellplätze, wie beispielsweise Carports, Garagen oder sonstiges befestigt werden. Durch die Verwendung eines Klebers besteht die Möglichkeit, die Formsteine bzw. die Schwelle ggf. wieder zu entfernen, wobei auch der Kleber zumindest von glatten Oberflächen weitestgehend rückstandsfrei entfernt werden kann.The stones should or the threshold should preferably z. B. by means of an adhesive on the possibly differently fastened surfaces of the bottom surfaces of the parking spaces or parking spaces, such as carports, garages or otherwise attached. By using an adhesive, it is possible, if necessary, to remove the molded blocks or the threshold again, with the adhesive being able to be removed, as far as possible, without residue at least from smooth surfaces.

Bei einer besonderen Ausführungsform kann an die Auflagefläche des Formsteins ein quaderförmiger Ansatz einstückig angeformt sein, der der Dicke eines Pflastersteins entspricht. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, die Formsteine bzw. die Schwelle bereits bei der Erstellung einer befestigten Bodenfläche beispielsweise mittels Pflastersteinen mit einzubauen.In a particular embodiment, a cuboid approach, which corresponds to the thickness of a paving stone, can be integrally formed on the bearing surface of the molded block. This gives the possibility to incorporate the stones or the threshold already in the creation of a fixed floor surface, for example by means of paving stones.

Um den Formstein bzw. die Schwelle auffällig zu gestalten und somit für Fußgänger leicht erkennbar zu machen, kann der Formstein eingefärbt sein. Dazu eignet sich beispielsweise die Farbe Weiß, wodurch sich der Formstein bzw. die Schwelle von den meist dunkleren Farben der Pflastersteine oder sonstigen Böden deutlich abhebt.To make the stone or the threshold conspicuous and thus easily recognizable for pedestrians, the molded block can be colored. For this purpose, for example, the color white, whereby the shaped stone or the threshold of the mostly darker colors of paving stones or other soils stands out clearly.

Nachfolgend werden anhand der Zeichnung bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Parkhilfe näher erläutert.Hereinafter, preferred embodiments of the parking aid according to the invention will be explained in detail with reference to the drawing.

Es zeigenShow it

1 eine perspektivische Darstellung eines auf einem Park- bzw. Stellplatz abgestellten Kraftfahrzeug mit zwei Schwellen im Bereich der Vorderachse desselben, 1 a perspective view of a parked on a parking space or motor vehicle with two thresholds in the region of the front axle of the same,

2 eine perspektivische Darstellung eines einzelnen Formsteins und 2 a perspective view of a single block and

3 eine Querschnittsdarstellung des Formsteins nach 2. 3 a cross-sectional view of the block after 2 ,

Die in 1 dargestellte Parkhilfe 1 ist für Kraftfahrzeuge 2, insbesondere Personenkraftfahrzeuge, zur Begrenzung des Einfahrweges auf einzelnen Park- und/oder Stellplätzen 3 vorgesehen und besteht mindestens aus einer auf den ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen 4 des jeweiligen Park- und/oder Stellplatzes 3 angeordneten, als Fahrwiderstand für die Räder 5 des Kraftfahrzeugs 2 dienenden Schwelle 6. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Parkhilfe 1 vorzugsweise je eine Schwelle 6 pro Rad 5 einer Achse 7 (hier beispielsweise Vorderachse) des Kraftfahrzeugs 2 auf. Die Anordnung einer einzelnen Schwelle 6 für nur ein Rad 5 einer Achse 7 des Kraftfahrzeugs 2 ist ebenfalls möglich und kann durchaus auch ausreichend sein.In the 1 illustrated parking assistance 1 is for motor vehicles 2 , In particular passenger vehicles, to limit the Einfahrweges on individual parking and / or parking spaces 3 provided and consists of at least one on the possibly differently secured surfaces of the bottom surfaces 4 of the respective parking and / or parking space 3 arranged as a driving resistance for the wheels 5 of the motor vehicle 2 serving threshold 6 , In the illustrated embodiment, the parking aid 1 preferably one threshold each 6 per wheel 5 an axis 7 (Here, for example, front axle) of the motor vehicle 2 on. The arrangement of a single threshold 6 for only one wheel 5 an axis 7 of the motor vehicle 2 is also possible and may well be sufficient.

Die Schwelle 6 besteht bzw. die Schwellen 6 bestehen aus mindestens zwei aus Beton o. dgl. Materialien gebildeten Formsteinen 8 (siehe 2 und 3), deren jeweils eine Kopfseite 9 an seiner umlaufenden Kante 10 abgerundet oder mit einer Fase versehen ist. Die jeweils andere Kopfseite 11 des Formsteins ist an seiner umlaufenden Kante 12 scharfkantig ausgebildet. Zur Bildung einer Schwelle 6 (1) sind die beiden Formsteine 8 so zueinander angeordnet, dass jeweils die beiden Kopfseiten 11 mit der umlaufenden scharfkantigen Kante zueinander gerichtet sind.The threshold 6 exists or the thresholds 6 consist of at least two of concrete o. The like. Materials formed shaped bricks 8th (please refer 2 and 3 ), each with a head page 9 at its circumferential edge 10 rounded or chamfered. The other side of the head 11 of the form stone is at its circumferential edge 12 sharp-edged. To form a threshold 6 ( 1 ) are the two form stones 8th so arranged to each other, that in each case the two sides of the head 11 are directed to each other with the circumferential sharp edge.

Zur wechselseitigen Anordnung der Formsteine 8 zur Bildung einer Schwelle 6 weist jeder der mit einer im Wesentlichen rechteckigen Auflagefläche 13 versehenen Formsteine 8 einen im Wesentlichen einem gleichschenkligen Dreieck 14 entsprechenden Querschnitt auf. Dabei bildet die Basis 15 des Dreiecks 14 die Auflagefläche 13 des Formsteins 8 und mindestens eine der beiden seitlichen gleichen Schenkel 16 die Anlagefläche für die Räder 5 des jeweiligen Kraftfahrzeugs 2.For mutual arrangement of the stones 8th to form a threshold 6 each one has a substantially rectangular bearing surface 13 provided shaped stones 8th a substantially isosceles triangle 14 corresponding cross-section. This forms the basis 15 of the triangle 14 the bearing surface 13 of the formstone 8th and at least one of the two lateral legs 16 the contact surface for the wheels 5 of the respective motor vehicle 2 ,

Die beiden seitlichen schrägen Schenkel 16 der Formsteine 8 können vorzugsweise jeweils mit einer konkaven Einformung 17 versehen sein (siehe insbesondere 3), an denen die Räder 5 des jeweiligen Kraftfahrzeugs 2 passgenau oder annähernd passgenau anliegen. Dazu entspricht der Radius R der konkaven Einformungen 17 einem mittleren Radius von handelsüblichen Rädern 5.The two lateral oblique legs 16 of the form stones 8th may preferably each with a concave indentation 17 be provided (see in particular 3 ), where the wheels 5 of the respective motor vehicle 2 fit accurately or almost accurately. In addition, the radius R corresponds to the concave indentations 17 a medium radius of commercial wheels 5 ,

Wie bereits erwähnt, drücken bei dem dem Radius R der konkaven Einformungen 17 entsprechenden Radius der Räder 5 dieselben schräg gegen die Formsteine 8 bzw. die Schwelle 6 und pressen dieselben bzw. dieselbe schräg gegen die ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen 4, sobald man mit den Rädern 5 einer Achse 7 des jeweiligen Kraftfahrzeugs 2 gegen die Formsteine 8 bzw. die Schwelle 6 rollt. Sollten die Räder 5 einen erheblich kleineren Radius aufweisen, rollen die Räder 5 zunächst auf die vorderen Kanten 19 der Formsteine 8 bzw. der Schwelle 6. Dadurch werden die Formsteine 8 bzw. wird die Schwelle 6 eingespannt, bevor weitere Belastungen auf dieselben bzw. dieselbe wirken. Bei deutlich größeren Rädern 5 hingegen drücken dieselben gegen die Spitzen 24 der Formsteine 8 bzw. der Schwelle 6, wobei jeweils der Druck in einem steileren Winkel auf die Formsteine 8 bzw. die Schwelle 6 wirkt. Ein Kippen der Formsteine 8 bzw. der Schwelle 6 erfolgt nicht, da die Räder 5 direkt anschließend den unteren Bereich der Formsteine 8 bzw. der Schwelle 6 belasten.As already mentioned, press the radius R of the concave indentations 17 corresponding radius of the wheels 5 the same obliquely against the stones 8th or the threshold 6 and press the same or the same obliquely against the possibly differently fastened surfaces of the bottom surfaces 4 as soon as you get on the wheels 5 an axis 7 of the respective motor vehicle 2 against the stones 8th or the threshold 6 rolls. Should the wheels 5 have a significantly smaller radius, the wheels roll 5 first on the front edges 19 of the form stones 8th or the threshold 6 , This will make the stones 8th or becomes the threshold 6 clamped before further loads act on the same or the same. For significantly larger wheels 5 however, they press against the tips 24 of the form stones 8th or the threshold 6 , where each pressure at a steeper angle to the stones 8th or the threshold 6 acts. A tilting of the form stones 8th or the threshold 6 not done, because the wheels 5 directly afterwards the lower area of the stones 8th or the threshold 6 strain.

Zur Vermeidung von Beschädigungen an dem Formstein 8, insbesondere beim Anfahren desselben mit den Rädern 5 des jeweiligen Kraftfahrzeugs 2 weist jeder der Formsteine 8 an den beiden Enden 18 der Basis 15 des Dreiecks 14 jeweils eine vertikal gerichtete Kante 19 auf, die sich zu den unteren Bereichen 20 der beiden seitlichen schrägen Schenkeln 16 erstreckt, wobei die daraus resultierenden längsverlaufenden Kanten 21, 22 der Formsteine 8 abgerundet sind.To avoid damage to the molded block 8th , Especially when starting the same with the wheels 5 of the respective motor vehicle 2 shows each of the stones 8th at the two ends 18 the base 15 of the triangle 14 one vertical edge each 19 on, referring to the lower areas 20 the two lateral oblique legs 16 extends, with the resulting longitudinal edges 21 . 22 of the form stones 8th are rounded.

Ebenfalls zur Vermeidung von Beschädigungen ist jeder der Formsteine 8 an seiner oberen, durch die oberen Enden 23 der beiden seitlichen schrägen Schenkel 16 gebildeten Spitze bzw. Kante 24 abgerundet.Also to avoid damage is each of the stones 8th at its upper, through the upper ends 23 the two lateral oblique legs 16 formed tip or edge 24 rounded.

Wie ebenfalls bereits erwähnt, können die Formsteine 8 bzw. kann die Schwelle 6 z. B. mittels eines Klebers auf den ggf. unterschiedlich befestigten Oberflächen der Bodenflächen 4 der Parkplätze bzw. Stellplätze 3, wie beispielsweise Carports, Garagen oder sonstiges, befestigt werden. Der Kleber ermöglicht eine spätere Entfernung der Formsteine 8 bzw. der Schwelle 6 und kann weitestgehend rückstandsfrei wieder entfernt werden. Es ist aber auch durchaus möglich, die Formsteine 8 bzw. die Schwelle 6 lose in der korrekten Position auf den Boden 4 der Parkplätze bzw. Stellplätze 3 aufzulegen, da die Formsteine 8 bzw. die Schwelle 6 direkt von den Rädern 5 des jeweiligen Kraftfahrzeugs 2 eingespannt werden.As already mentioned, the stones can 8th or can the threshold 6 z. B. by means of an adhesive on the optionally differently attached surfaces of the bottom surfaces 4 the parking spaces or parking spaces 3 , such as carports, garages or other, are attached. The adhesive allows a later removal of the stones 8th or the threshold 6 and can be removed as far as possible without residue. But it is also quite possible, the stones 8th or the threshold 6 loose in the correct position on the ground 4 the parking spaces or parking spaces 3 hang up, because the shaped stones 8th or the threshold 6 directly from the wheels 5 of the respective motor vehicle 2 be clamped.

Bei einer weiteren Ausführungsform des Formsteins 8 (nicht gesondert dargestellt) ist an die Auflagefläche 13 jedes der Formsteine 8 ein quaderförmiger Ansatz 25 (strichpunktiert in 3 dargestellt) einstückig angeformt, der vorzugsweise der Dicke eines Pflastersteins o. dgl. Bodenbelag entspricht. Durch den einstückig angeformten Ansatz 25 kann der Formstein 8 bzw. die aus den Formsteinen 8 gebildete Schwelle 6 direkt bei der Erstellung beispielsweise eines Pflasterbelages in denselben mit eingebaut werden.In a further embodiment of the molded block 8th (not shown separately) is on the support surface 13 each of the stones 8th a cuboid approach 25 (dash-dotted in 3 shown) integrally formed, which preferably corresponds to the thickness of a paving stone o. The like. Flooring. Due to the integrally molded neck 25 can the molded block 8th or from the form stones 8th formed threshold 6 be incorporated directly in the creation of, for example, a pavement in the same with.

Zur auffälligen Gestaltung des Formsteins 8 bzw. der Schwelle 6 ist der Formstein 8 vorzugsweise eingefärbt. Dazu eignet sich, wie bereits erwähnt, beispielsweise die Farbe Weiß, wodurch sich der Formstein 8 bzw. die Schwelle 6 von den meist dunkleren Farben der Pflastersteine oder sonstigen Böden deutlich abhebt und von Fußgängern bzw. Passanten leicht wahrgenommen wird. Es können aber durchaus auch andere Farben Anwendung finden. Diese sollten jedoch vorzugsweise auffällig sein.The eye-catching design of the form stone 8th or the threshold 6 is the formstone 8th preferably colored. This is, as already mentioned, for example, the color white, causing the shaped stone 8th or the threshold 6 clearly stands out from the mostly darker colors of paving stones or other floors and is easily perceived by pedestrians or pedestrians. But it can also find other colors application. However, these should preferably be noticeable.

Es ist auch durchaus möglich eine durchgehende Schwelle 6 aus Formsteinen 8 zu errichten. Für einen ordnungsgemäßen Wasserablauf sollten die Formsteine 8 jedoch mit einem Abstand zueinander angeordnet werden.It is also possible a continuous threshold 6 from shaped stones 8th to build. For proper drainage, the stones should 8th However, be arranged with a distance from each other.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 3241930 A1 [0005]
DE 19926392 A1 [0006]
US 3209662 [0008]

Claims

Parking assistance ( 1 ) for motor vehicles ( 2 ), in particular passenger vehicles, for limiting the Einfahrweges on individual parking and / or parking spaces ( 3 ), consisting of a possibly differently mounted surfaces of the floor surfaces ( 4 ) of the respective parking and / or parking space ( 3 ), as driving resistance for the wheels ( 5 ) of the motor vehicle ( 2 ) threshold ( 6 ), characterized in that the threshold ( 6 ) from at least two of concrete or the like. Materials formed shaped bricks ( 8th ), each having a head side ( 9 ) at its peripheral edge ( 10 ) is at least partially rounded or provided with a chamfer and their respective other head side ( 11 ) at its circumferential edge ( 12 ) is sharp-edged, wherein the two shaped stones ( 8th ) are arranged to each other, each of the two head sides ( 11 ) with the circumferential sharp edge ( 12 ) are directed towards each other.

Parking aid according to claim 1, characterized in that each of the with a substantially rectangular support surface ( 13 ) ( 8th ) a substantially isosceles triangle ( 14 ) has corresponding cross section, wherein the base ( 15 ) of the triangle ( 14 ) the bearing surface ( 13 ) of the molded block ( 8th ) and at least one of the two lateral legs ( 16 ) the contact surface for the wheels ( 5 ) of the respective motor vehicle ( 2 ).

Parking aid according to claim 2, characterized in that the two lateral oblique legs ( 16 ) of the stones ( 8th ) each have a concave indentation ( 17 ) exhibit.

Parking aid according to claim 3, characterized in that the radius (R) of the concave recesses ( 17 ) a mean radius of commercially available wheels ( 5 ) corresponds.

Parking aid according to one of claims 1 to 4, characterized in that each of the shaped blocks ( 8th ) at the two ends ( 18 ) the base ( 15 ) of the triangle ( 14 ) each have a vertically directed edge ( 19 ) extending to the lower regions ( 20 ) of the two lateral oblique legs ( 16 ), the resulting longitudinal edges (FIG. 21 . 22 ) of the stones ( 8th ) are rounded.

Parking aid according to one of claims 1 to 5, characterized in that each of the shaped blocks ( 8th ) at its upper, by the upper ends ( 23 ) of the two lateral oblique legs ( 16 ) formed tip or edge ( 24 ) is rounded.

Parking aid according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the support surface ( 13 ) of every formstone ( 8th ) a cuboid approach ( 25 ) is integrally formed.

Parking aid according to claim 7, characterized in that the approach ( 25 ) the thickness of a paving stone o. The like. Floor covering corresponds.

Parking aid according to one of claims 1 to 8, characterized in that the molded block ( 8th ) is colored.