DE202012102721U1 - Compressed air containers for use in vehicles, in particular in commercial vehicles - Google Patents

Compressed air containers for use in vehicles, in particular in commercial vehicles Download PDF

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Abstract

Druckluftbehälter zum Einsatz in Fahrzeugen, insbesondere in Nutzfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckluftbehälter in Form eines 4-Kant Hohlprofils ausgebildet ist und ein Strukturbauteil des Fahrzeuges bildet oder zumindest teilweise ersetzt.Compressed air tank for use in vehicles, in particular in commercial vehicles, characterized in that the compressed air tank is designed in the form of a 4-Kant hollow profile and forms a structural component of the vehicle or at least partially replaced.

Description

Die Erfindung betrifft einen Druckluftbehälter zum Einsatz in Fahrzeugen, insbesondere in Nutzfahrzeugen wie Trailern, LKWs, Bussen usw..The invention relates to a compressed air tank for use in vehicles, especially in commercial vehicles such as trailers, trucks, buses, etc ..

In Fahrzeugen, insbesondere in Nutzfahrzeugen wie Trailern, LKWs und Zugfahrzeugen, kommen viele Profile als Fahrzeugabschluss, als Träger für Kennzeichen und Beleuchtung, als Unterfahrschutz usw. zur Anwendung. Zusätzlich sind beispielsweise Airtanks (Druckluftbehälter) für Bremsanlagen und andere Anwendungen in derartigen Fahrzeugen erforderlich.In vehicles, especially in commercial vehicles such as trailers, trucks and towing vehicles, many profiles are used as a vehicle closure, as a carrier for license plates and lighting, as underrun protection, etc. for use. Additionally, for example, air tanks are required for brake systems and other applications in such vehicles.

Es sind bereits Lösungen bekannt, bei welchen Strukturbauteile als Druckluftbehälter verwendet werden.Solutions are already known in which structural components are used as compressed air tanks.

Aus der Patentschrift DD 263 266 A1 ist es bekannt, einen Ölbehälter einer mobilen Arbeitsmaschine in einem Zentralträger und einen Druckluftbehälter in einem Querträger des Maschinenhauptrahmens auszubilden. Die Querträger, welche als Druckluftbehälter dienen, weisen einen kreisförmigen Querschnitt und der Zentralträger einen rechteckigen Querschnitt auf. Über die weitere konstruktive Ausgestaltung und die Materialauswahl wird keine Aussage getroffen.From the patent DD 263 266 A1 It is known to form an oil tank of a mobile work machine in a central carrier and a compressed air tank in a cross member of the machine main frame. The cross member, which serve as a compressed air tank, have a circular cross section and the central support has a rectangular cross section. About the further structural design and the choice of materials no statement is made.

Eine Unterfahrschutzeinrichtung, die gleichzeitig als Druckluftvorratsbehälter für eine Bremse ausgebildet ist, wird in DE 30 29 240 C2 beschrieben. Der Unterfahrschutz besteht dabei jeweils aus unterhalb des Fahrzeugaufbaues verlaufenden an sich bekannten Trägern in Form von langgestreckten endseitig verschlossenen Rohren, die über verformbare Streben am Fahrzeugrahmen befestigt sind. Die Rohre bestehen aus einem dickwandigen Material und weisen ebenfalls einen kreisförmigen Querschnitt auf. Über die weitere konstruktive Ausgestaltung und die Materialauswahl wird keine Aussage getroffen.An underride guard, which is also designed as a compressed air reservoir for a brake is in DE 30 29 240 C2 described. The underrun protection consists in each case of extending below the vehicle body known per se carriers in the form of elongated closed-end tubes, which are attached via deformable struts on the vehicle frame. The tubes are made of a thick-walled material and also have a circular cross-section. About the further structural design and the choice of materials no statement is made.

Die Druckschrift DE 10 2006 019 014 A1 betrifft Speichermodule für hoch komprimierte fluidische Kraftstoffe, die an Fahrzeugen, insbesondere an den verschiedensten Straßenfahrzeugen, eingesetzt werden können. Das Speichermodul ist dabei als tragendes Element einer Fahrzeugkarosserie (selbsttragende Bauweise ohne Rahmen) oder einer Rahmenstruktur eines Fahrzeugs ausgebildet und mit weiteren tragenden Elementen des jeweiligen Fahrzeugs verbunden. Es kann ein bevorzugt metallischer Druckbehälter oder ein geeigneter Kunststoffbehälter den Kraftstoff aufnehmen, der außen mit einem faserverstärktem Polymer beschichtet oder von einer solchen Umhüllung umschlossen oder umgeben ist. Der den Kraftstoff aufnehmende Druckbehälter weist einen kreisförmigen Querschnitt auf.The publication DE 10 2006 019 014 A1 relates to memory modules for highly compressed fluidic fuels that can be used on vehicles, especially on a variety of road vehicles. The memory module is designed as a supporting element of a vehicle body (self-supporting construction without frame) or a frame structure of a vehicle and connected to other supporting elements of the respective vehicle. It may be a preferred metallic pressure vessel or a suitable plastic container to receive the fuel which is externally coated with a fiber-reinforced polymer or enclosed or surrounded by such a sheath. The fuel receiving pressure vessel has a circular cross-section.

Ein Kraftfahrzeug mit einem Druckspeicher, der zum Aufnehmen von komprimierter Zuluft, die der Verbrennungskraftmaschine zuführbar ist, ausgelegt ist, wobei der Druckspeicher als integraler Bestandteil der Karosserie ausgebildet ist, ist aus DE 10 2008 057 544 A1 bekannt. Dabei kann die Karosserie ein Hohlprofil, wie einen Schweller, eine A-Säule, eine B-Säule und/oder eine C-Säule aufweisen, die den Druckspeicher ausbildend ausgeformt ist. Auf diese Weise soll auf ein zusätzliches Behältersystem verzichtet werden, wodurch der Bauraum im Motorraum des Kraftfahrzeuges nicht unnötig reduziert wird. Über den Werkstoff und den Querschnitt des Druckspeichers findet man in dieser Druckschrift keine Aussage. Die vorgenannten Karosserieelemente weisen jedoch nicht die erforderliche Dichtheit auf und halten hohen Drücken nicht stand, da die Blechdicke zu gering ist. Würde eine größere Blechdicke gewählt, wäre die Umformbarkeit zur Herstellung der Schweller, A-Säule, B-Säule bzw. C-Säule eingeschränkt.A motor vehicle with a pressure accumulator, which is designed to receive compressed supply air which can be supplied to the internal combustion engine, wherein the pressure accumulator is formed as an integral part of the body, is made of DE 10 2008 057 544 A1 known. In this case, the body may have a hollow profile, such as a sill, an A-pillar, a B-pillar and / or a C-pillar, which is formed forming the pressure accumulator. In this way, to dispense with an additional container system, whereby the space in the engine compartment of the motor vehicle is not unnecessarily reduced. About the material and the cross section of the pressure accumulator can be found in this document no statement. However, the aforementioned body elements do not have the required tightness and can not withstand high pressures, since the sheet thickness is too low. If a larger sheet thickness were selected, the formability would be limited for the production of the sill, A-pillar, B-pillar or C-pillar.

Üblicher Weise besitzen die in die Fahrzeuge integrierten Drucklufttanks einen runden Querschnitt, der preisintensiv ist und nicht einfach in die Fahrzeugstruktur integriert werden kann.Conventionally, the compressed air tanks integrated in the vehicles have a round cross-section which is cost-intensive and can not simply be integrated into the vehicle structure.

Die Druckschrift DE 29824068U1 beschreibt ein Halbzeug, in Form von insbesondere nahtlosem Stahlrohr mit rundem, rechteckigem oder quadratischem Querschnitt, aus welchem beispielsweise ein Druckbehälter herstellbar ist, oder in Form von Blech zur Herstellung von Hohlprofilen in geschweißter Form. Es erfolgt insbesondere daraus die Herstellung von Reaktionsbehältern für Airbagsysteme oder die Fertigung von Konstruktionsbauteilen für den Fahrzeugbau wie Türverstärkungen, Stabilisatoren oder Achsen.The publication DE 29824068U1 describes a semi-finished product, in the form of in particular seamless steel tube with a round, rectangular or square cross section, from which, for example, a pressure vessel can be produced, or in the form of sheet metal for the production of hollow profiles in welded form. In particular, it is made from the production of reaction containers for airbag systems or the production of structural components for vehicle construction such as door reinforcements, stabilizers or axles.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen einfach und preisgünstig in das Fahrzeug zu integrierenden Druckluftbehälter zu entwickeln.The object of the invention is to develop a simple and inexpensive to be integrated into the vehicle compressed air tank.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der zum Einsatz in Fahrzeugen, insbesondere in Nutzfahrzeugen, vorgesehene Druckluftbehälter auf Basis eines 4-Kant Hohlprofils gefertigt ist und ein Strukturbauteil des Fahrzeuges bildet oder zumindest teilweise ersetzt.This object is achieved in that the intended for use in vehicles, especially in commercial vehicles, compressed air tank is made on the basis of a 4-Kant hollow profile and forms a structural component of the vehicle or at least partially replaced.

Der Druckluftbehälter und damit das Strukturbauteil des Fahrzeuges wird bevorzugt auf der Basis eines handelsüblichen längsnahtgeschweißten 4-Kant Hohlprofils hergestellt, welches insbesondere geschweißt ist.The compressed air tank and thus the structural component of the vehicle is preferably produced on the basis of a commercially available longitudinal seam-welded 4-Kant hollow profile, which is in particular welded.

Dabei kann das 4-Kant Hohlprofil aus einem gebogenen und längsnahtgeschweißten Blech oder aus zwei miteinander längsnahtgeschweißten U-Profilen oder aus zwei miteinander längsnahtgeschweißten L-Profilen oder aus anderen zusammengesetzen Profilelementen (U-Profil und Blech) gebildet werden, auch im Zusammenwirken mit angrenzenden Bauteilen des Fahrzeuges.In this case, the 4-Kant hollow profile of a bent and welded longitudinally welded sheet metal or two longitudinally welded together U-profiles or two together longitudinally welded L-profiles or other composed profile elements (U-profile and sheet metal) are formed, also in cooperation with adjacent components of the vehicle.

Bevorzugt ist das 4-Kant Hohlprofil mittels Schmelzschweißen oder Strahlschweißen längsnahtgeschweißt und besteht beispielsweise aus Stahl (vorzugsweise Baustahl) oder Aluminium.The 4-edge hollow profile is preferably longitudinally welded by means of fusion welding or beam welding and consists for example of steel (preferably structural steel) or aluminum.

Je nach dem gewählten Werkstoff und den erforderlichen Drücken weist das das 4-Kant Hohlprofil eine Wandstärke in der Größenordnung von 1,5 mm bis 6 mm auf. Bei Stahl liegt die Wanddicke beispielsweise zwischen 1,5 und 3,5 mm und bei Aluminium zwischen 3 und 6 mm. Es können jedoch auch andere Wanddicken vorteilhaft sein.Depending on the selected material and the required pressures that has the 4-Kant hollow profile on a wall thickness in the order of 1.5 mm to 6 mm. In the case of steel, for example, the wall thickness is between 1.5 and 3.5 mm and for aluminum between 3 and 6 mm. However, other wall thicknesses may be advantageous.

Zur Bildung des Druckbehälters ist das 4-Kant Hohlprofil an beiden Enden verschlossen, beispielsweise ein- oder beidseitig durch ein Abschlussblech oder ein- oder beidseitig durch ein angrenzendes anderes Bauteil des Fahrzeuges. Die Wandstärke und das Material des Abschlussbleches und/oder des angrenzenden Bauteils sollte zumindest der Wandstärke und/oder dem Material des 4-Kant Hohlprofils und entsprechen.To form the pressure vessel, the 4-edge hollow profile is closed at both ends, for example, on one or both sides by a cover plate or on one or both sides by an adjacent other component of the vehicle. The wall thickness and the material of the end plate and / or the adjacent component should at least the wall thickness and / or the material of the 4-Kant hollow profile and correspond.

Das Abschlussblech und/oder das angrenzende Bauteil sind vorzugsweise mit dem 4-Kant Hohlprofil verschweißt, insbesondere durch Schmelzschweißen oder Strahlschweißen.The end plate and / or the adjacent component are preferably welded to the 4-edge hollow profile, in particular by fusion welding or beam welding.

Weiterhin ist der Druckluftbehälter im Bereich des 4-Kant Hohlprofils und/oder im Bereich eines oder beider Abschlussbleche mit Anschlussstutzen und im Bereich der Anschlussstutzen mit Durchgangsbohrungen versehen, die angeschweißt sind (bevorzugt durch Schmelzschweißen oder Strahlschweißen).Furthermore, the compressed air tank is provided in the region of the 4-Kant hollow profile and / or in the region of one or both end plates with connecting pieces and in the region of the connecting pieces with through holes, which are welded (preferably by fusion welding or beam welding).

Als Schmelzschweißen findet bevorzugt das MAG-Schweißen und als Strahlschweißen das Laserschweißen Anwendung.As fusion welding, MAG welding is preferred and laser welding is used as beam welding.

Der Druckbehälter wird zumindest teilweise für zumindest eines der nachfolgenden Strukturbauteile im Fahrzeug eingesetzt:

  • – im Bereich von einem Längsträger eines Fahrzeuges als Platzsparer oder zur Verstärkung des Profils des Längsträgers und damit Reduzierung des vorhandenen Profils (Höhe, Materialstärke, etc.),
  • – als seitlicher Abstreifschutz oder Unterfahrschutz,
  • – im Quereinbau als Querträger oder im Bereich von einem Querträger zur Anpassung an die räumlichen Gegebenheiten und Ausnutzung der Gesamtbreite,
  • – im oberen Bereich des Rammschutzes, demnach unter dem Ladeboden und damit außerhalb einer Unfallgefahr,
  • – im Bereich der Auflage- bzw. Ladefläche, usw.
The pressure vessel is used at least partially for at least one of the following structural components in the vehicle:
  • - In the range of a longitudinal member of a vehicle as a space saver or to reinforce the profile of the longitudinal member and thus reducing the existing profile (height, material thickness, etc.),
  • - as side wiping protection or underrun protection,
  • - in transverse installation as a cross member or in the area of a cross member to adapt to the spatial conditions and utilization of the total width,
  • - in the upper part of the Rammschutzes, therefore under the loading floor and thus outside an accident risk,
  • - in the area of the support or loading area, etc.

Einsetzbar ist der Druckluftbehälter beispielsweise für die Bremsanlage, die Druckluftfederung, pneumatisch betätigbare Aufbauteile, für die Sitz- und/oder Fahrerhausfederung.Can be used, for example, the compressed air tank for the brake system, the pneumatic suspension, pneumatically actuated body parts, for the seat and / or cab suspension.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung kann ein äußerst kostengünstiger Druckluftbehälter (Airtank) zur Verfügung gestellt werden, der gleichzeitig als Strukturbauteil eines Fahrzeuges einsetzbar ist und damit andere Strukturbauteile (z. B. Rahmenteile) vollständig oder teilweise ersetzt.With the solution according to the invention, an extremely cost-effective compressed air tank (Airtank) can be made available, which can also be used as a structural component of a vehicle and thus completely or partially replace other structural components (eg frame parts).

Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel und zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail below using an exemplary embodiment and associated drawings. Show it:

1 die Einzelteile des Druckluftbehälters, 1 the parts of the compressed air tank,

2 den Querschnitt eines Druckbehälters, der aus zwei U-Profilen zusammengesetzt ist, 2 the cross section of a pressure vessel, which is composed of two U-profiles,

3 den Querschnitt eines Druckbehälters, der aus einem U-Profil und einem Blech zusammengesetzt ist, 3 the cross section of a pressure vessel, which is composed of a U-profile and a sheet,

4 den Querschnitt eines Druckbehälters, der aus zwei L-Profilen zusammengesetzt ist. 4 the cross section of a pressure vessel, which is composed of two L-profiles.

In 1 sind die Einzelteile des Druckluftbehälters dargestellt. Dies sind ein 4-Kant Hohlprofil 1 (Längsschnitt) mit einem hier quadratischen Querschnitt, wodurch 4 Seitenflächen 1.1 gebildet werden. In die hier oben liegende Seitenfläche 1.1 wurden drei Bohrungen 1.2 eingebracht. Im Bereich jeder Bohrungen 1.2 wird ein Anschlussstutzen 2 vorgesehen. Jedem offenen Ende 1.3 des 4-Kant Hohlprofils 1 ist ein Abschlussblech 3 (hier im Schnitt dargestellt) zugeordnet.In 1 the items of the compressed air tank are shown. These are a 4-Kant hollow profile 1 (Longitudinal section) with a square cross-section here, giving 4 side surfaces 1.1 be formed. In the side area above 1.1 were three holes 1.2 brought in. In the area of every drilling 1.2 becomes a connecting piece 2 intended. Every open end 1.3 of the 4-Kant hollow profile 1 is a graduation sheet 3 (shown here in section).

Die Anschlussstutzen 2 (Gewindestutzen mit Innengewinde) werden im Bereich der Bohrungen 1.2 mit dem 4-Kant Hohlprofil 1 verschweißt. Weiterhin wird jedes offene Ende 1.3 des 4-Kant Hohlprofils 1 mit einem Abschlussblech 3 verschweißt und dadurch der in 2 dargestellte Druckluftbehälter D hergestellt. Alle Schweißungen erfolgen bevorzugt mittels MAG-Schweißen, Laserschweißen oder einem anderen geeigneten Schweißverfahren. Abschließend erfolgt das Beschichten des Druckbehälters D.The connecting pieces 2 (Threaded socket with internal thread) are in the area of the holes 1.2 with the 4-Kant hollow profile 1 welded. Furthermore, every open end 1.3 of the 4-Kant hollow profile 1 with a graduation sheet 3 welded and thus the in 2 illustrated compressed air tank D made. All welds are preferably made by MAG welding, laser welding or another suitable welding method. Finally, the coating of the pressure vessel D.

Das 4-Kant Hohlprofil 1, die Anschlussstutzen 2 und die Abschlussbleche 3 bestehen bevorzugt aus Baustahl oder Aluminium. Die Wandstärke des 4-Kant Hohlprofils 1 und der Abschlussbleche 3 beträgt insbesondere bei der Verwendung von Baustahl 3 mm.The 4-edge hollow profile 1 , the connecting pieces 2 and the end plates 3 are preferably made of structural steel or aluminum. The wall thickness of the 4-Kant hollow profile 1 and the end plates 3 is 3 mm, especially when using structural steel.

Es wurde überraschender Weise festgestellt, dass im Gegensatz zu den Berechnungen mit der Finiten Elemente Methode, bei welcher das Bersten des Behälters angezeigt wurde, bei der normalen Druckprüfung mit 24 bar Prüfdruck keine Verformungen an den Abschlussblechen und keine Undichtheit zu verzeichnen waren. Mit dieser Ausführung konnte somit die notwendige Maßhaltigkeit bei den Serienprüfungen mit 6 und 24 bar eingehalten werden.It was surprisingly found that in contrast to the finite element method calculations, which indicated the bursting of the container, there was no deformation on the end plates and no leakage in the normal pressure test at 24 bar test pressure. With this version, the required dimensional accuracy was thus complied with in the series tests at 6 and 24 bar.

Aus den 2 bis 4 gehen einige Varianten hervor, bei welchen das 4-Kant Hohlprofil aus miteinander verbundenen Einzelprofilen gebildet wird. Nach 2 sind dies zwei U-Profile 4, deren parallele Seiten 5 aufeinander zuweisen und an den Stoßflächen miteinander verschweißt sind.From the 2 to 4 go some variants in which the 4-Kant hollow profile is formed from interconnected individual profiles. To 2 these are two U-profiles 4 whose parallel sides 5 Assign to each other and are welded together at the abutting surfaces.

3 zeigt den Querschnitt eines Druckbehälters, der aus einem U-Profil 4 und einem Blech 6 zusammengesetzt ist. Das Blech 6 liegt an den Seiten 6 des U-Profils 4 an und wird ebenfalls mit diesen verschweißt. 3 shows the cross section of a pressure vessel consisting of a U-profile 4 and a tin 6 is composed. The sheet 6 lies on the sides 6 of the U-profile 4 and is also welded to these.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, das 4-Kant Hohlprofil gemäß 4 aus zwei L-Profilen 7 zusammenzusetzen, welche jeweils einen Schenkel 7 und 8 aufweisen. Die Enden der Schenkel 8. 9 der beiden 1-Profile grenzen aneinander an und werden ebenfalls verschweißt. Durch unterschiedliche Schenkellängen der Schenkel 8 und 9 wird hier ein rechteckiger Querschnitt erzeugt und bei gleichen Schenkellängen ein quadratischer Querschnitt (nicht dargestellt).Another possibility is the 4-edge hollow profile according to 4 from two L-profiles 7 to assemble, each having a leg 7 and 8th exhibit. The ends of the thighs 8th , 9 The two 1-profiles adjoin one another and are also welded. Due to different leg lengths of the legs 8th and 9 Here, a rectangular cross section is generated and at the same leg lengths a square cross-section (not shown).

Die Schweißnähte S sind in den 2 bis 4 fett hervorgehoben.The welds S are in the 2 to 4 highlighted in bold.

Insbesondere bei den Varianten gemäß der 3 und 4 wird eine hohe Druckfestigkeit des Behälters gewährleistet, da sich die Schweißnähte S in den Eckbereichen befinden.In particular, in the variants according to the 3 and 4 a high pressure resistance of the container is ensured because the welds S are in the corners.

Durch die Verwendung von miteinander verbundenen Einzelprofilen wird eine preisgünstige Herstellung eines Druckbehälters möglich.The use of interconnected individual profiles an inexpensive production of a pressure vessel is possible.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DD 263266 A1 [0004] DD 263266 A1 [0004]
  • DE 3029240 C2 [0005] DE 3029240 C2 [0005]
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  • DE 29824068 U1 [0009] DE 29824068 U1 [0009]

Claims (18)

Druckluftbehälter zum Einsatz in Fahrzeugen, insbesondere in Nutzfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckluftbehälter in Form eines 4-Kant Hohlprofils ausgebildet ist und ein Strukturbauteil des Fahrzeuges bildet oder zumindest teilweise ersetzt.Compressed air tank for use in vehicles, in particular in commercial vehicles, characterized in that the compressed air tank is designed in the form of a 4-Kant hollow profile and forms a structural component of the vehicle or at least partially replaced. Druckluftbehälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckluftbehälter und damit das Strukturbauteil des Fahrzeuges aus handelsüblichem längsnahtgeschweißten 4-Kant Hohlprofil besteht.Compressed air tank according to claim 1, characterized in that the compressed air tank and thus the structural component of the vehicle consists of commercial longitudinal seam welded 4-Kant hollow profile. Druckluftbehälter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil geschweißt ist.Compressed air tank according to claim 1 or 2, characterized in that the 4-Kant hollow profile is welded. Druckluftbehälter nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil aus miteinander verbundenen Einzelprofilen gebildet wird.Compressed air tank according to claim 3, characterized in that the 4-Kant hollow profile is formed from interconnected individual profiles. Druckluftbehälter nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil aus miteinander verbundenen Einzelprofilen. – aus einem gebogenen und längsnahtgeschweißten Blech oder – aus zwei miteinander längsnahtgeschweißten U-Profilen oder – aus zwei miteinander längsnahtgeschweißten L-Profilen gebildet wird.Compressed air tank according to claim 4, characterized in that the 4-Kant hollow profile of interconnected individual profiles. - From a bent and longitudinally welded sheet metal or - made of two longitudinally welded U-profiles or - made of two longitudinally welded L-profiles is formed. Druckluftbehälter nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil mittels Schmelzschweißen oder Strahlschweißen längsnahtgeschweißt ist.Compressed air tank according to claim 3 or 4, characterized in that the 4-Kant hollow profile is longitudinally welded by means of fusion welding or beam welding. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil aus Baustahl oder Aluminium besteht.Compressed air tank according to one of claims 1 to 6, characterized in that the 4-Kant hollow profile consists of structural steel or aluminum. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil eine Wandstärke in der Größenordnung von 1,5 mm bis 6 mm aufweist.Compressed air tank according to one of claims 1 to 7, characterized in that the 4-Kant hollow profile has a wall thickness in the order of 1.5 mm to 6 mm. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil zur Bildung des Druckluftbehälters an beiden Enden verschlossen ist.Compressed air tank according to one of claims 1 to 8, characterized in that the 4-Kant hollow profile to form the compressed air tank is closed at both ends. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das 4-Kant Hohlprofil endseitig durch ein Abschlussblech oder ein angrenzendes anderes Bauteil des Fahrzeuges verschlossen ist.Compressed air tank according to one of claims 1 to 9, characterized in that the 4-edge hollow profile is closed at the end by a cover plate or an adjacent other component of the vehicle. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandstärke des Abschlussbleches und/oder des angrenzenden Bauteils zumindest der Wandstärke des 4-Kant Hohlprofils entspricht.Compressed air tank according to one of claims 1 to 10, characterized in that the wall thickness of the end plate and / or the adjacent component corresponds at least to the wall thickness of the 4-Kant hollow profile. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschlussblech und/oder das angrenzende Bauteil mit dem 4-Kant Hohlprofil verschweißt ist.Compressed air tank according to one of claims 1 to 11, characterized in that the end plate and / or the adjacent component is welded to the 4-Kant hollow profile. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Abschlussblech und/oder das angrenzende Bauteil mit dem 4-Kant Hohlprofil verschweißt ist, insbesondere durch Schmelzschweißen oder Strahlschweißen.Compressed air tank according to one of claims 1 to 12, characterized in that the end plate and / or the adjacent component is welded to the 4-Kant hollow profile, in particular by fusion welding or beam welding. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass dieser im Bereich des 4-Kant Hohlprofils und/oder im Bereich eines oder beider Abschlussbleche Anschlussstutzen aufweist und im Bereich der Anschlussstutzen mit Durchgangsbohrungen versehen ist.Compressed air tank according to one of claims 1 to 13, characterized in that this has in the region of the 4-Kant hollow profile and / or in the region of one or both end plates connecting piece and is provided in the region of the connecting piece with through holes. Druckluftbehälter nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussstutzen angeschweißt sind, insbesondere durch Schmelzschweißen oder Strahlschweißen.Compressed air tank according to claim 14, characterized in that the connecting pieces are welded, in particular by fusion welding or beam welding. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 6, 13 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass als Schmelzschweißen ein MAG-Schweißen und als Strahlschweißen ein Laserschweißen Anwendung findet.Compressed air tank according to one of claims 6, 13 or 15, characterized in that a fusion welding MAG welding and laser welding is used as a beam welding application. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass dieser zumindest teilweise für zumindest eines der nachfolgenden Strukturbauteile im Fahrzeug eingesetzt ist: – im Bereich von einem Längsträger eines Fahrzeuges als Platzsparer oder zur Verstärkung des Profils des Längsträgers und damit Reduzierung des vorhandenen Profils (Höhe, Materialstärke, etc.), – als seitlicher Abstreifschutz oder Unterfahrschutz, – im Quereinbau als Querträger oder im Bereich von einem Querträger zur Anpassung an die räumlichen Gegebenheiten und Ausnutzung der Gesamtbreite, – im oberen Bereich des Rammschutzes, demnach unter dem Ladeboden und damit außerhalb einer Unfallgefahr, – im Bereich der Auflage- bzw. Ladefläche.Compressed air tank according to one of claims 1 to 16, characterized in that it is at least partially used for at least one of the following structural components in the vehicle: - In the range of a longitudinal member of a vehicle as a space saver or to reinforce the profile of the longitudinal member and thus reducing the existing profile (height, material thickness, etc.), - as side wiping protection or underrun protection, - in transverse installation as a cross member or in the area of a cross member to adapt to the spatial conditions and utilization of the total width, - in the upper part of the Rammschutzes, therefore under the loading floor and thus outside an accident risk, - In the area of support or loading area. Druckluftbehälter nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass dieser zumindest für eine der nachfolgenden Anwendungen einsetzbar ist: – Bremsanlage, – Druckluftfederung, – pneumatisch betätigbare Aufbauteile, – Sitz- und/oder Fahrerhausfederung.Compressed air tank according to one of claims 1 to 17, characterized in that it can be used at least for one of the following applications: - brake system, - pneumatic suspension, - pneumatically actuated body parts, - Seat and / or cab suspension.
DE202012102721U 2012-07-20 2012-07-20 Compressed air containers for use in vehicles, in particular in commercial vehicles Expired - Lifetime DE202012102721U1 (en)

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