DE202012100456U1

DE202012100456U1 - wheel cover

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Publication number: DE202012100456U1
Application number: DE201220100456
Authority: DE
Original assignee: ALBRECHT AUTO ZUBEHOER GmbH; Albrecht Auto-Zubehor GmbH
Current assignee: ALBRECHT AUTO ZUBEHOER GmbH; Albrecht Auto-Zubehor GmbH
Priority date: 2012-02-10
Filing date: 2012-02-10
Publication date: 2012-04-03
Anticipated expiration: 2022-02-11

Abstract

Radzierblende zum Aufklemmen auf eine Kraftfahrzeug-Radfelge mit einer umlaufenden Innenschulter, wobei die Radzierblende aus einer kreisförmigen, insbesondere aus Kunststoff bestehenden, Abdeckscheibe, die eine Vorderseite (1) und eine im montierten Zustand der Radfelge zugewandte Rückseite (2) aufweist, besteht und wobei die Radzierblende mehrere, insbesondere metallische, Klemmelemente aufweist, welche gleichmäßig über den Umfang verteilt an der Rückseite (2) der Radzierblende angeordnet sind und jedes Klemmelement einen nach außen gerichteten Klemmbereich zum Klemmen an der Innenschulter der Radfelge aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass auf die Vorderseite (1) der Radzierbelende zumindest ein flächig ausgebildetes Sichtelement (3) anbringbar ist, das durch wenigstens ein Rastelement (4), welches einen Teilbereich (6) der Radzierblende hintergreift, in seiner angebrachten Position gehalten ist.Wheel cover for clamping onto a motor vehicle wheel rim with a circumferential inner shoulder, the wheel cover consisting of a circular, in particular plastic, cover disc which has a front side (1) and a rear side (2) facing the wheel rim in the assembled state, and wherein the wheel cover has several, in particular metallic, clamping elements, which are arranged evenly distributed over the circumference on the rear (2) of the wheel cover and each clamping element has an outwardly directed clamping area for clamping on the inner shoulder of the wheel rim, characterized in that on the front (1) the wheel trim end can be attached at least one flat-shaped viewing element (3) which is held in its attached position by at least one latching element (4) which engages behind a partial area (6) of the wheel trim.

Description

Die Erfindung betrifft eine Radzierblende zum Aufklemmen auf eine Kraftfahrzeug-Radfelge mit einer umlaufenden Innenschulter, wobei die Radzierblende aus einer kreisförmigen, insbesondere aus Kunststoff bestehenden, Abdeckscheibe, die eine Vorderseite und eine im montierten Zustand der Radfelge zugewandte Rückseite aufweist, besteht und wobei die Radzierblende mehrere, insbesondere metallische, Klemmelemente aufweist, welche gleichmäßig über den Umfang verteilt an der Rückseite der Radzierblende angeordnet sind und jedes Klemmelement einen nach außen gerichteten Klemmbereich zum insbesondere kraftschlüssigen Klemmen an der Innenschulter der Radfelge aufweist.The invention relates to a Radzierblende for clamping on a motor vehicle wheel rim with a circumferential inner shoulder, wherein the Radzierblende of a circular, in particular made of plastic, cover having a front and a mounted state of the wheel rim facing back, and wherein the Radzierblende a plurality of, in particular metallic, clamping elements, which are distributed uniformly over the circumference arranged on the back of Radzierblende and each clamping element has an outwardly directed clamping area for particular non-positive terminals on the inner shoulder of the wheel rim.

Aus der Praxis sind Radzierblenden bekannt, die auf einer Kraftfahrzeug-Radfelge festgeklemmt werden. Die Radzierblenden weisen frontseitig das gewünschte Design auf. Es gibt einfarbige Radzierblenden oder auch mehrfarbige Radzierblenden. Als Nachteil bei mehrfarbigen Radzierblenden erweist sich, dass diese in mehreren separaten Lackierschritten lackiert werden müssen, was aufwendig ist.From practice Radzierblenden are known, which are clamped on a motor vehicle wheel rim. The wheel covers have the desired design on the front. There are monochrome wheel covers or multi-colored wheel covers. As a disadvantage of multi-colored Radzierblenden proves that they must be painted in several separate painting steps, which is expensive.

Aufgabe der Erfindung ist es, die vorgenannten Nachteile zu vermeiden und eine Radzierblende anzugeben, die einfacher herstellbar ist.The object of the invention is to avoid the aforementioned disadvantages and to provide a Radzierblende that is easier to produce.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, dass auf die Vorderseite der Radzierbelende zumindest ein flächig ausgebildetes Sichtelement anbringbar ist, das durch wenigstens ein Rastelement, welches, vorzugsweise mit einer Rastnase, einen Teilbereich der Radzierblende hintergreift, in seiner angebrachten Position gehalten ist. Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung kann die Radzierblende in der gewünschten Farbe hergestellt werden.This object is achieved in that on the front of the Radzierbelende at least a flat-trained visual element is attached, which is held by at least one locking element, which engages behind a portion of the Radzierblende, preferably with a locking lug, in its mounted position. Due to the inventive design, the wheel cover can be made in the desired color.

Wird in einem Bereich der Radzierblende eine andere Lackierung gewünscht, muss lediglich ein entsprechend geformtes Sichtelement in der gewünschten Lackierung hergestellt werden, das anschließend an der Oberseite der Radzierblende angebracht wird. Durch wenigstens ein Rastelement, welches einen Teilbereich der Radzierblende hintergreift, wird das Sichtelement in der angebrachten Position gehalten. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung ist ein einfaches Anbringen möglich. Es ist aber auch durchaus möglich, dass ein angebrachtes Sichtelement wieder entfernt wird.If a different finish is desired in one area of the wheel cover, only a correspondingly shaped viewing element in the desired finish must be produced, which is then attached to the top of the wheel cover. By at least one locking element, which engages behind a portion of the Radzierblende, the viewing element is held in the mounted position. The inventive design a simple attachment is possible. But it is also quite possible that an attached visual element is removed again.

Zumindest ein Rastelement kann auf der Rückseite des Sichtelementes angeordnet sein.At least one locking element can be arranged on the back of the viewing element.

Es bietet sich an, wenn zumindest zwei Rastelemente vorgesehen sind, die jeweils eine Rastnase aufweisen, wobei die Rastelemente derart angeordnet sind, dass die Rastnasen in entgegengesetzte Richtung weisend ausgebildet und im Abstand zueinander angeordnet sind.It is advisable if at least two locking elements are provided, each having a latching lug, wherein the latching elements are arranged such that the latching lugs formed pointing in the opposite direction and are arranged at a distance to each other.

Bei einer Ausgestaltung können die Rastnasen entlang derjenigen Richtung, in die sie entgegengesetzt weisend ausgebildet sind, im Abstand zueinander angeordnet sein.In one embodiment, the latching lugs can be arranged at a distance from one another along the direction in which they are formed pointing in the opposite direction.

Bei einer alternativen Ausgestaltung sind die Rastnasen seitlich versetzt zueinander angeordnet und entlang parallel verlaufender Richtung A und B entgegengesetzt verlagerbar.In an alternative embodiment, the latching lugs are arranged laterally offset from one another and displaceable along parallel direction A and B.

Zumindest eine Rastnase kann in Art einer Pfeilspitze ausgebildet sein und sich entgegen der Einführrichtung zunächst erweiternd und anschließend zurückspringend geformt sein und der zugeordnete, zu hintergreifende Teilbereich kann aus zwei zwischen sich einen Spalt bildenden Teilbereichsabschnitten bestehen, die beim Einführen durch diese zunächst unter Aufweitung des Spaltes gegen eine Rückstellkraft voneinander weg auslenkbar sind und durch die Rückstellkraft bei Erreichen der Rastposition, wenn die Rastnase mit ihrem zurückspringenden Bereich die Teilbereichsabschnitte berührt, zurückverlagerbar sind. Beim Einführen der Rastnase werden die Teilbereichsabschnitte gegen die Rückstellkraft ausgelenkt und damit der Spalt aufgeweitet. Dadurch kann die Rastnase den Spalt passieren. Beim Erreichen der Rastposition werden die Teilbereichsabschnitte aufgrund der Rückstellkraft wieder zurückverlagert.At least one latching lug may be designed in the manner of an arrowhead and initially be widening and then springing back against the insertion direction and the associated partial region to be engaged may consist of two partial region sections forming a gap which, upon insertion through the latter, initially under widening of the gap can be deflected away from each other against a restoring force and by the restoring force when reaching the locking position, when the latching nose touches the partial area sections with their recessed area, are zurückverlagerbar. When inserting the locking lug, the partial area sections are deflected against the restoring force and thus the gap widened. As a result, the latch can pass through the gap. Upon reaching the locking position, the partial area sections are shifted back again due to the restoring force.

Die Rastnasen können in derjenigen Richtung, in der sie entgegengesetzt weisend ausgebildet sind, jeweils eine dreieckige Querschnittsfläche aufweisen. Diese Ausgestaltung erleichtert das Einführen insbesondere bei einem Ausführungsbeispiel, bei dem der zu hintergreifende Teilbereich aus zwei zwischen sich einen Spalt bildenden Teilbereichsabschnitten besteht.The latching lugs may each have a triangular cross-sectional area in the direction in which they are formed pointing in opposite directions. This embodiment facilitates insertion, in particular in one exemplary embodiment, in which the partial region to be engaged consists of two partial region sections forming a gap between them.

Zwischen zwei Rastelementen kann ein Stegabschnitt vorgesehen sein. Hierdurch wird verhindert, dass die Rastelemente beim Einführen gegeneinander verlagert werden.Between two locking elements, a web portion may be provided. This prevents that the locking elements are displaced against each other during insertion.

Zumindest einem Teilbereich kann ein Sicherungselement zugeordnet sein, das beim Einführen der Rastnase gegen eine Rückstellkraft in eine Einführposition verlagerbar ist und damit einen ausreichenden Durchgang für die Rastnase freigibt und bei Erreichen der Rastposition, wenn die Rastnase mit ihrem zurückspringenden Bereich den Teilbereich berührt, zurückverlagerbar ist.At least one portion may be associated with a securing element which is displaceable upon insertion of the latch against a restoring force in an insertion position and thus releases sufficient passage for the latch and upon reaching the latching position when the latch touches the partial area with its recessed portion, zurückverlagerbar ,

Das Sicherungselement kann integraler Bestandteil der Radzierblende sein. Bei einer solchen Ausgestaltung kann das Sicherungselement beispielsweise als stegartiger Bereich der Radzierblende ausgebildet sein.The securing element can be an integral part of the wheel cover. In such an embodiment, the securing element be designed for example as a web-like region of the wheel cover.

Der Bereich der Radzierblende, der im aufgesetzten Zustand mit der Rückseite des Sichtelementes in Kontakt und/oder von dem Sichtelement verdeckt ist, kann zumindest um die Dicke des Sichtelementes nach innen versetzt ausgebildet sein. Bei einer solchen Ausführungsform stellt der mit der Rückseite des Sichtelementes in Kontakt befindliche und/oder verdeckte Bereich eine Vertiefung dar. Ist beispielsweise der Bereich der Radzierblende, der im aufgesetzten Zustand mit der Rückseite des Sichtelementes in Kontakt und/oder verdeckt ist, zumindest um die Dicke des Sichtelementes nach innen versetzt ausgebildet, kommt der Radzierblende mit dem angebrachten Sichtelement eine plane Oberfläche zu.The area of the wheel cover, which is covered in the mounted state with the back of the viewing element in contact and / or of the viewing element, may be formed offset at least by the thickness of the viewing element inwardly. In such an embodiment, the area in contact with and / or concealed with the rear of the viewing element is a depression. For example, is the area of the wheel trim that is in contact and / or concealed with the back of the viewing element in the mounted condition at least about Thickness of the viewing element formed offset inwardly, the wheel cover comes with the attached visual element to a flat surface.

Selbstverständlich kann der Bereich der Radzierblende, der im aufgesetzten Zustand mit der Rückseite des Sichtelementes in Kontakt und/oder von dem Sichtelement verdeckt ist, mehrmals stufenartig nach innen versetzt ausgebildet sein. In diesem Fall bietet sich an, wenn die Radzierblende in dem vertieften Bereich, vorzugsweise in dem am meisten zurückversetzten Bereich, ein Anlageelement aufweist, an dem die Rückseite des Sichtelementes im angebrachten Zustand anliegt.Of course, the region of the wheel cover, which is concealed in the mounted state with the back of the viewing element in contact and / or of the viewing element, may be formed several times stepwise inwardly offset. In this case, it is advisable if the wheel cover has in the recessed area, preferably in the most recessed area, a contact element, on which the back of the viewing element in the attached state.

Im Folgenden werden in den Zeichnungen dargestellte Ausführungsbeispiele der Erfindung erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention illustrated in the drawings are explained below. Show it:

1 einen Teilbereich der Rückseite einer erfindungsgemäßen Radzierblende mit einem durch Rasten angebrachten Sichtelement, 1 a portion of the back of a Radzierblende invention with a mounted by locking the sight element,

2 eine Seitenansicht des Gegenstandes nach 1 mit noch nicht angebrachtem Sichtelement, 2 a side view of the object 1 with not yet attached visual element,

3a–d diverse Schnitte III-III durch den Gegenstand nach 1 in verschiedenen Montagestufen, 3a -D various sections III-III through the object 1 in different assembly stages,

4 einen Schnitt IV-IV durch den Gegenstand nach 1, 4 a section IV-IV through the object after 1 .

5 das Detail ”X” aus 3, 5 the detail "X" off 3 .

6 einen Teilbereich der Rückseite eines zweiten Ausführungsbeispiels der Erfindung, 6 a portion of the back of a second embodiment of the invention,

7a–c diverse Schnitte VII-VII durch den Gegenstand nach 6 in verschiedenen Montagestufen, 7a -C various sections VII-VII through the object 6 in different assembly stages,

8 einen Teilbereich der Rückseite eines dritten Ausführungsbeispiels der Erfindung, 8th a portion of the back of a third embodiment of the invention,

9a–c diverse Schnitte IX-IX durch den Gegenstand nach 8 in verschiedenen Montagestufen und 9a -C various sections IX-IX through the object 8th in different stages of assembly and

10 einen Schnitt durch den Gegenstand nach 8. 10 a section through the object after 8th ,

In allen Figuren werden für gleiche bzw. gleichartige Bauteile übereinstimmende Bezugszeichen verwendet.In all figures the same reference numerals are used for identical or similar components.

In den Figuren ist eine Radzierblende zum Aufklemmen auf eine Kraftfahrzeugradfelge dargestellt, wobei die Klemmelemente zum Anbringen der Radzierblende auf eine nicht dargestellte Radfelge nicht dargestellt sind.In the figures, a Radzierblende is shown for clamping on a Kraftfahrzeugradfelge, wherein the clamping elements for attaching the Radzierblende not shown on a wheel rim, not shown.

Die Radzierblende hat eine Vorderseite 1 und eine im montierten Zustand der Radfelge zugewandte Rückseite 2. Auf die Vorderseite 1 der Radzierblende ist durch Rasten ein flächig ausgebildetes Sichtelement 3 anbringbar, das auf seiner Rückseite mehrere Rastelemente 4 aufweist.The wheel cover has a front 1 and a rear in the mounted state of the wheel rim facing back 2 , On the front 1 the wheel cover is by latching a flat trained visual element 3 attachable, on its back several locking elements 4 having.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den 1 bis 5 sind insgesamt sechs Rastelemente 4 vorgesehen, die jeweils eine Rastnase 5 aufweisen. Jedes Rastelement 4 wirkt mit einem Teilbereich 6 der Radzierblende zusammen. In der angebrachten Position hintergreift das Rastelement 2 mit seiner Rastnase 5 den zugeordneten Teilbereich 6.In the embodiment of the 1 to 5 are a total of six locking elements 4 provided, each a detent 5 exhibit. Each locking element 4 works with a subarea 6 the wheel cover together. In the attached position engages behind the locking element 2 with his catch 5 the assigned subarea 6 ,

Die Rastelemente 4 sind derart angeordnet, dass die Rastnasen 5 in entgegengesetzte Richtungen weisend ausgebildet und im Abstand zueinander angeordnet sind. Bei den Ausführungsbeispielen nach den 1 bis 5 sind die Rastnasen 5 entlang derjenigen Richtung, in die sie entgegengesetzt weisend ausgebildet sind, im Abstand zueinander angeordnet.The locking elements 4 are arranged such that the latching noses 5 formed facing in opposite directions and are arranged at a distance from each other. In the embodiments of the 1 to 5 are the locking lugs 5 along the direction in which they are oppositely formed, spaced from each other.

Bei der Montage werden die Rastelemente 4 gegen ihre Rückstellkraft gegeneinander verlagert, was in den 3b und c dargestellt ist. Bei Erreichen der Rastposition, sowie sie in 3d dargestellt ist, werden die Rastelemente 4 aufgrund ihrer federnden Ausbildung wieder zurückverlagert, so dass jede Rastnase 5 den zugeordneten Teilbereich 6 hintergreift.During assembly, the locking elements 4 shifted against their restoring force against each other, resulting in the 3b and c is shown. When reaching the rest position, as well as in 3d is shown, the locking elements 4 due to their resilient training again shifted back, so that each locking lug 5 the assigned subarea 6 engages behind.

In den 6 und 7 ist ein zweites Ausführungsbeispiel dargestellt. Hier sind zwei Rastelemente 4 dargestellt, die jeweils eine Rastnase 5 aufweisen, wobei die Rastelemente 4 derart angeordnet sind, dass die Rastnasen 5 in entgegengesetzte Richtungen weisend ausgebildet und im Abstand zueinander angeordnet sind. Darüber hinaus sind die Rastnasen 5 seitlich versetzt zueinander angeordnet und entlang parallel verlaufender Richtungen A und B entgegengesetzt verlagerbar.In the 6 and 7 a second embodiment is shown. Here are two locking elements 4 shown, each a detent 5 have, wherein the locking elements 4 are arranged such that the latching noses 5 formed facing in opposite directions and are arranged at a distance from each other. In addition, the locking lugs 5 arranged laterally offset from each other and along opposite parallel directions A and B opposite displaced.

Wie in den 6 und 7 dargestellt, ist jedem Teilbereich 6 ein Sicherungselement 7 zugeordnet. Das Sicherungselement 5 ist integraler Bestandteil der Radzierblende und als stegähnlicher Bereich ausgebildet. Beim Einführen der Rastnase 5 wird das Sicherungselement 7 gegen die Rückstellkraft in seine Einführposition verlagert (7b), so dass damit ein ausreichender Durchgang für die Rastnase 5 freigegeben wird. Erreicht die Rastnase 5 die Rastposition, verlagert sich das Sicherungselement 7 aufgrund seiner Rückstellkraft wieder zurück (7c).As in the 6 and 7 is shown in each subarea 6 a fuse element 7 assigned. The fuse element 5 is an integral part of the wheel cover and designed as a web-like area. When inserting the latch 5 becomes the security element 7 shifted against the restoring force in its insertion position ( 7b ), so that there is a sufficient passage for the latch 5 is released. Reach the catch 5 the detent position, the fuse element shifts 7 due to its restoring force back again ( 7c ).

Wie bei beispielsweise den 7a bis c zu entnehmen ist, ist der Bereich der Radzierblende, der im aufgesetzten Zustand mit der Rückseite des Sichtelementes 3 in Kontakt ist, im Randbereich 8 des Sichtelementes 3 um die Dicke des Sichtelementes 3 nach Innen versetzt ausgebildet. Damit kommt der Radzierblende mit dem aufgesetzten Sichtelement 3 eine plane Oberfläche zu.As for example the 7a to c can be seen, is the area of the wheel cover that in the mounted state with the back of the viewing element 3 is in contact, in the border area 8th of the visual element 3 around the thickness of the visual element 3 formed offset inside. This is the wheel cover with the attached visual element 3 a flat surface too.

Der Bereich 9 der Radzierblende, der sich zwischen zwei gegenüberliegenden Randbereichen 8 befindet, ist nochmals unter Bildung einer Stufe nach innen, d. h. zur Rückseite, abgesetzt. Im Bereich 9 sind Anlageelemente 10 vorgesehen, die eine solche Höhe aufweisen, dass im aufgeklipsten Zustand das Sichtelement 3 mit seiner Rückseite auf dem freien Ende anliegt.The area 9 the wheel trim, which extends between two opposite edge areas 8th is again, with the formation of a step inward, ie to the back, deposed. In the area 9 are investment elements 10 provided, which have such a height that in the clipped state the visual element 3 with its back resting on the free end.

In den 8 bis 10 ist ein drittes Ausführungsbeispiel dargestellt. Hier sind die Rastelemente 4 wieder derart angeordnet, dass die Rastnasen 5 in die entgegengesetzten Richtungen weisend ausgebildet und im Abstand zueinander angeordnet sind. Die Rastnasen 5 sind entlang derjenigen Richtung, in die sie entgegengesetzt weisend ausgebildet sind, im Abstand zueinander angeordnet.In the 8th to 10 a third embodiment is shown. Here are the locking elements 4 again arranged such that the locking lugs 5 formed pointing in the opposite directions and are arranged at a distance from each other. The locking lugs 5 are spaced apart along the direction in which they are oppositely directed.

Jede Rastnase 5 ist nach Art einer Pfeilspitze ausgebildet. Jede Rastnase 5 ist entgegen der Einführrichtung 11 zunächst erweiternd und anschließend zurückspringend geformt. Darüber hinaus weist jede Rastnase 5 in derjenigen Richtung 12, in der sie entgegengesetzt weisend ausgebildet ist, eine dreieckige Querschnittsfläche auf.Every catch 5 is designed in the manner of an arrowhead. Every catch 5 is contrary to the insertion direction 11 initially widening and then shaped to spring back. In addition, each locking nose points 5 in that direction 12 in which it is formed pointing in the opposite direction, has a triangular cross-sectional area.

Die beiden Rastelemente 4 sind durch einen Stegabschnitt 13 miteinander verbunden. Im montierten Zustand des Sichtelementes 3 ragt der Stegabschnitt 13 durch eine entsprechende Ausnehmung in der Radzierblende hindurch.The two locking elements 4 are by a bridge section 13 connected with each other. In the assembled state of the visual element 3 the bridge section protrudes 13 through a corresponding recess in the wheel cover.

Der zugeordnete, zu hintergreifende Teilbereich 6 besteht aus zwei zwischen sich einen Spalt 14 bildenden Teilbereichsabschnitten 6', die beim Einführen durch diese zunächst unter Aufweitung des Spaltes 14 gegen eine Rückstellkraft voneinander weg auslenkbar sind. Bei Erreichen der Rastposition, wenn die Rastnase 5 mit ihrem zurückspringenden Bereich die Teilbereichsabschnitte 6' berührt, werden die Teilbereichsabschnitte 6' durch die Rückstellkraft wieder zurückverlagert. Der Spalt 14 ist in Verlängerung der Spitze der jeweiligen Rastnase 5.The assigned subarea to be traced 6 consists of two a gap between them 14 forming partial area sections 6 ' when inserting through this initially under widening of the gap 14 can be deflected away from each other against a restoring force. When reaching the detent position when the detent 5 with their recessed area the partial area sections 6 ' touches, the subsection sections 6 ' shifted back by the restoring force. The gap 14 is in extension of the tip of the respective latch 5 ,

Claims

Radzierblende for clamping on a motor vehicle wheel rim with a circumferential inner shoulder, said Radzierblende of a circular, in particular made of plastic, cover, the front side ( 1 ) and a in the assembled state of the wheel rim facing back ( 2 ), and wherein the wheel cover has a plurality of, in particular metallic, clamping elements which are distributed uniformly over the circumference on the rear side (FIG. 2 ) of the wheel cover are arranged and each clamping element has an outwardly directed clamping area for clamping on the inner shoulder of the wheel rim, characterized in that on the front ( 1 ) the Radzierbelende at least a flat trained visual element ( 3 ) attachable by at least one locking element ( 4 ), which is a subarea ( 6 ) engages behind the wheel cover, is held in its mounted position.

Radzierblende according to the preceding claim, characterized in that at least one locking element ( 4 ) on the back of the viewing element ( 3 ) is arranged.

Radzierblende according to any one of the preceding claims, characterized in that at least two locking elements ( 4 ) are provided, each having a detent ( 5 ), wherein the latching elements ( 4 ) are arranged such that the locking lugs ( 5 ) in the opposite direction ( 12 ) are formed pointing and spaced from each other.

Radzierblende according to the preceding claim, characterized in that the latching noses ( 5 ) along that direction ( 12 ), in which they are formed facing opposite, are arranged at a distance from each other.

Wheel cover according to claim 3, characterized in that the latching lugs ( 5 ) are arranged laterally offset from one another and are opposite to be displaced along parallel direction A and B.

Wheel cover according to one of the preceding claims, characterized in that at least one latching lug ( 5 ) is designed in the manner of an arrowhead and opposite to the insertion direction ( 11 ) is first widening and then formed in a springback shape, and that the associated subregion ( 6 ) from two between a gap ( 14 ) forming subsection sections ( 6 ' ), which upon insertion through this initially under widening of the gap ( 14 ) are deflected away from each other against a restoring force and by the restoring force when reaching the detent position, when the detent ( 5 ) with its recessed area the partial area sections ( 6 ' ), are zurückverlagerbar.

Wheel cover according to one of the preceding claims, characterized in that the latching lugs ( 5 ) in that direction ( 12 ), in which they are formed facing opposite, each having a triangular cross-sectional area.

Radzierblende according to claim 6 and 7, characterized in that between two locking elements ( 4 ) a bridge section ( 13 ) is provided.

Wheel cover according to one of the preceding claims, characterized in that at least one partial area ( 6 ) a fuse element ( 7 ) associated with the insertion of the detent ( 5 ) is displaceable against a restoring force in an insertion position and thus sufficient passage for the latching lug ( 5 ) and upon reaching the detent position when the detent ( 5 ) with its recessed area the partial area ( 6 ), is zurückverlagerbar.

Wheel cover according to the preceding claim, characterized in that the securing element ( 7 ) is an integral part of the wheel cover.

Radzierblende according to any one of the preceding claims, characterized in that the region of the wheel cover, in the mounted state with the back of the viewing element ( 3 ) in contact and / or from the visual element ( 3 ) is concealed, at least by the thickness of the visual element ( 3 ) is formed offset inwards.