-
Eine der bekannten Bestimmungen des Fahrrades ist ein Fahrzeug, welches wirksamer ermöglicht die Körperkraft des Menschen zu verwenden. Mindestens – von Leonardo da Vinci beginnend – versuchen die Menschen, dieses Fahrzeug zu vervollkommnen, damit es bequemer in der Ausbeutung war, im Bewegung, im Reparatur, im Aufbewahrung usw. In das Fahrrad einlegen die neuen Technologien, die konstruktiven Lösungen und die Materialien ... Er wird teuerer sein und schließlich nicht nur ins der Fahrzeug sich verwandeln wird, aber auch in die Last, welches irgendwo selbst nicht bleiben kann.
-
Das Fahrrad ist im Prinzip – die bequeme Sache, welches in den öffentlichen Verkehr häufig mitnehmen: die Metro, den Zug, den Bus, das Flugzeug usw. – und hier das Klappfahrrad wird nützlichen sein. Zudem, in der Mitte von der großen Stadt – immer die Probleme mit dem Parkplatz. Wenn wird bei PKW noch und ein Fahrrad ... Im Prinzip, das zu haben und heute kann man, weil Absteifungen für die Beförderung der Fahrräder auf dem Dach – oder hinten des PKW bestehen. Aber solche Lösung ist schlecht, weil infolge des erhöhten Widerstands der Luft bei der Bewegung – wird die Steigerung des Brennstoffes und entsprechend – die schädlichen Auswürfe in die Umwelt erhöht. Deswegen erzeugen schon solche bekannten Autofirmen, wie zum Beispiel Mini (BMW-Tochter) die Klappfahrräder unter seiner Marke für die Beförderung im Gepäckraum (mit die 20.-zolles Rädern) [1].
-
Das Klappfahrrad ist das einstellig schwere Fahrrad, weil für gute Haltbarkeit – den Zarge des Fahrrads macht man massiger und auch aus dem guten Stahl (weil wenn aus den leichten festen Legierungen oder Graphitkompositionen zu machen – heftig der Preis des Fahrrades wächst). So bleibst man eine Problem solches Klappfahrrad fern zu tragen oder nach oben zu heben. Um die Abmessungen zu verringern – verwenden die Klappräder die Rädern des verringerten Durchmessers. Aber es wirkt sich sofort aus auf die Vergrößerung der Bemühungen bei der Fahrt und die Stabilität beim Fahrt auf einem schlechtes Weg. Doch gibt es auch und die konstruktive Lösung, wann das Gewicht des Fahrrades verringert sich, wann in die Konstruktionen des Zarge die Spanndrahte benutzen. Das macht man, zum Beispiel, in der modernes dänische Firma VIVA. Auch auf diesem Prinzip herstellt die amerikanische Firma PUMA – sogar das Klappfahrrad (obwohl mit 20.-zoll-Rädern). Doch, ungeachtet der Verwendung des Spanndraht, infolge der Nutzung des alten Elementes des Gelenk (den ähnlich auf das Fenstergelenk), die Masse des Fahrrades steigert, da die Zarge wenigstens teilweise massiv sein muss.
-
In diesem Erfindung betrachtet sich die Konstruktion des Klappfahrrades mit den 26.–28.-zolles Rädern. Außer der Verwendung des Spanndraht, gebraucht man hier und anderes Element des Gelenk. Beide neue Elemente funktionieren zusammen und Effekt der Verkleinerung der Masse des Fahrrads geben. Solche Konstruktion passt für der großen Zahl der Varianten der Konstruktion des Zarge des Fahrrads.
-
Auf 1 ist die Konstruktion des Klappfahrrades mit Spanndracht gezeigt, wobei Spannelement teilweise in Rohr des Zarge sich befindet. Hier sind:
-
Bezugszeichenliste
-
- 1
- Das Stütze des Lenksäule des Fahrrades
- 2
- Das Stütze des Sitzsäule des Fahrrades
- 3
- Das zusammenlegbares Rohr des Fahrrades
- 4
- Die röhrenförmiges Einschub
- 5
- Die Elemente der Befestigung des Rohreinschubes in einem der Teile des Rohres 3
- 6
- Der Spannelement in Form vom Stahltau
- 7
- Den Knoten der Fixierung des Anfanges des Spannelement 6
- 8
- Den Wendepunkt des Spanndraht 6
- 9
- Der Spanner des Spanndraht 6
- 10
- Die Schweißnaht
- 11
- Die Linie der Verbindung des zusammenlegbares Rohres 3
-
Als der Knoten 7 des Fixierung des Anfanges des Spanndrahts 6 kann der Stahlhaken, als das Wendeelement 8 des Spanndrahts 6 – den Drachtblock, und als der Spanner 9 des Spanndrahts 6 – das Spannschloss verwendet sein.
-
Auf 3 ist der Foto des Fahrrads mit Rädern 26.-zoll im zusammengelegte Zustand gezeigt, und auf 4 – Foto des gleiches Fahrrades, der fertig zur Fahrt.
-
Die innere Loch im röhrenförmiges Einschub 4, der für die Vereinigung der Teile das Rohre 3 verwendet wird, dient nicht nur der Erleichterung des Gewichts, sondern auch für den freien Durchgang, falls notwendig, des Spannelementes 6. Dabei, wie hat schon man gesagt, ein Teil des röhrenförmiges Einschub 4 wird innerhalb einen der Teile des zusammenlegbares Rohr 3 mittels der Elemente des Befestigung 5 (zum Beispiel, der Schrauben, oder mit dem Schweißen) fixiert, aber der zweite Teil des röhrenförmiges Einschub 4 wird im anderen Teiles des Rohres 3 frei bewegt, was garantiert sich bei der Herstellung.
-
Wann muss man Fahrrad zusammenlegen, dann Spannung des Spannelement 6 zu mindern müssen. Weiter das röhrenförmiges Einschub 4 aus dem zweiten Teil des zusammenlegbares Rohr 3 des Fahrrades herausnehmen. Jetzt kann man zwei Hälften des Fahrrads zusammenlegen (das Rad zum Rad), und seine Länge wird zweifach verringert. Dabei, die Elemente des Fahrrades, die entlang des zusammenlegbares Rohr 3 gelegte, sind flexibel (das sind Leitungen der Beleuchtung und die Seilen der Verwaltung der Geschwindigkeiten und der Bremsen des Rädern) – und behindern nicht das Zusammenlegen des Fahrrades. In diesem Zustand (3), das Fahrrad leicht zu stellen in den Aufzug, in den inneres Salon des PKW, usw. Für die Beförderung solches Klappfahrrades auf die großen Entfernungen, kann man entsprechende Tasche verwenden, wo und unterbringen ihn.
-
Um das Fahrrad in den Arbeitszustand für die Fahrt zu bringen, man nötig den Rohreinschub 4 in zweiten Teil des zusammenlegbares Rohr 3 zu einstecken – und, die Spannung des Spannelement 6 mit der Hilfe des Spanner 9 zu erzeugen. Dabei zieht das Spannelement 6 miteinander die Teilen des zusammenlegbares Rohr 3 zusammen eine harte geometrische Figur – das Dreieckes machen. Dabei sein Teil des Spannelement 6 zwischen dem Wendepunkt 8 und den Spanner 9 bei der Fahrt nur die Bemühungen des Dehnen erprobt.
-
Wie zeigt das Praxis auf dem Prototyp solches Fahrrades (3 und 4), das Zusammenlegen und Vorbereitung zum Fahren des Fahrrades besetzt ein wenig Zeit und sichert die normale Radfahren.
-
Außerdem, dass die angebotene Konstruktion des Klappfahrrades sein Gewicht verringert, sie auch gibt und andere Vorteile. Wie hat schon man gesagt, die Unterbringung des Fahrrades innerhalb des Autos, verringert den Aufwand des Brennstoffes und des Emissionen des Autos. In den Straßen der großen Städte befindet sich die große Zahl der hinausgeworfenen und beschädigten Fahrräder, deren Utilisierung die großen Bemühungen und den Energieaufwand fordert. Aber die Umarbeitung dieser Fahrräder nach dem angebotenen Schema – diesen Fahrrädern das zweites Leben geben kann.
-
Endlich hier ist zu bemerken: obwohl hier die Konstruktionen der Klappfahrräder mit den großen Rädern hier betrachtet, aber das kann man und in Fahrrädern mit den kleinere Rädern zu ausnutzen, was wird noch grösser Abmessungen und das Gewicht des Fahrrädern verringern.
-
Literatur:
-
- 1. http://www.autozeitung.de/auto-news/mini-fahrrad-neues-klapprad-der-bmw-tochter
- 2. http://www.radtouren.de/viva-wire.html
- 3. http://www.gq-magazin.de/articles/technik/gadget/puma/2009/08/14/17247/
