DE202011105485U1 - Cylinder head based engine mount - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)

Abstract

Halterung zur Befestigung eines Verbrennungskraftmotors am Hauptrahmen eines Motorrades über den Zylinder derart, daß auf dem Zylinderkopf Distanzstücke angebracht sind mit denen ein Haltefuß befestigt ist der mit dem Hauptrahmen verbunden ist.Bracket for fastening an internal combustion engine to the main frame of a motorcycle via the cylinder in such a way that spacers are attached to the cylinder head with which a holding foot is fastened which is connected to the main frame.

Description

Gegenstand der Erfindung:Object of the invention:

Gegenstand der Erfindung ist die besondere Ausprägung einer Halterung des Motors die es ermöglicht einen Motor mit kürzeren Zylindern direkt mit dem Hauptrahmen zu verbinden. Ein zusätzlicher Unterzug wird dazu nicht mehr benötigt.The invention relates to the special feature of a holder of the engine which makes it possible to connect a motor with shorter cylinders directly to the main frame. An additional beam is no longer needed.

Beschreibung einer Motoraufnahme nach dem Stand der Technik:Description of a motor mount according to the prior art:

1. zeigt eine Motoraufnahme bei der der Motor (1) sowohl im Hauptrahmen (2) wie auch im Unterzug (3) befestigt ist. 1 , shows a motor mount at which the engine ( 1 ) both in the main frame ( 2 ) as well as in the substructure ( 3 ) is attached.

Beschreibung einer zylinderkopfbasierende Motorhalterung:Description of a cylinder head based engine mount:

und zeigen eine zylinderkopfbasierende Motorhalterung. and show a cylinder head based engine mount.

Auf dem Zylinderkopf (4) sind Distanzhalter (5) angebracht, auf denen ein Haltefuß (6) befestigt ist. Jeder Haltefuß verfügt über eine Querbohrung, durch die ein Trägerrohr (7) reicht. Am Trägerrohr (7) sind Verbindungsplatten (8) befestigt welche direkt mit dem Hauptrahmen verbunden sind.On the cylinder head ( 4 ) are spacers ( 5 ), on which a holding foot ( 6 ) is attached. Each support foot has a transverse bore through which a support tube ( 7 ) enough. On the carrier tube ( 7 ) are connecting plates ( 8th ) which are directly connected to the main frame.

Je nach Motortyp können auch mehrere parallel angeordnete Zylinder mit Haltefüßen ausgestattet sein.Depending on the engine type, several cylinders arranged in parallel can also be equipped with holding feet.

Zur Befestigung des Haltefußes können die Stehbolzen des Zylinderkopfes (4) genutzt werden. Die Distanzhalter sowie der Haltefuß bewirken eine Verlängerung des Zylinders bis zum Hauptrahmen.For fixing the retaining foot, the stud bolts of the cylinder head ( 4 ) be used. The spacers and the support foot cause an extension of the cylinder to the main frame.

Ein wesentliches konstruktives Merkmal stellen die Distanzhalter dar, die in axialer Belastungsrichtung des Stehbolzens bewusst elastisch weich ausgeführt sind, um damit Kraftspitzen durch Vibrationen und Verwindungskräften des Rahmens möglichst gering zu halten.

Sowohl
(5) Distanzhalter
(6) Haltefuß
(7) Trägerrohr
(8) Verbindungsplatte
müssen nicht notwendigerweise einzelne Bauteile sein sonder können als Einheit oder Einheiten zusammen gefertigt sein.An essential constructive feature represent the spacers, which are designed deliberately elastic soft in the axial direction of loading of the stud, so as to keep peak forces due to vibrations and torsional forces of the frame as low as possible.

Either
( 5 ) Spacer
( 6 ) Holding foot
( 7 ) Carrier tube
( 8th ) Connection plate
do not necessarily have to be individual components but can be made as a unit or units together.

Claims (9)

Halterung zur Befestigung eines Verbrennungskraftmotors am Hauptrahmen eines Motorrades über den Zylinder derart, daß auf dem Zylinderkopf Distanzstücke angebracht sind mit denen ein Haltefuß befestigt ist der mit dem Hauptrahmen verbunden ist.Holder for mounting an internal combustion engine on the main frame of a motorcycle over the cylinder such that spacers are mounted on the cylinder head with which a retaining foot is attached which is connected to the main frame. Vorrichtung gemäß Anspruch 1 wobei der Haltefuß mit einer Querbohrung versehen ist durch die ein mit dem Hauptrahmen verbundenes Befestigungsrohr ragt.Apparatus according to claim 1, wherein the retaining foot is provided with a transverse bore through which a mounting tube connected to the main frame protrudes. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2 wobei an Stelle eines Rohres auch eine mit dem Hauptrahmen verbundene Stange verwendet wird.Apparatus according to claim 1 and 2, wherein instead of a tube and a rod connected to the main frame is used. Vorrichtung nach Anspruch 1 wobei separate Distanzstücke vorgesehen sind, die über eine Bohrung verfügen durch die jeweils ein Stehbolzen des Zylinders reicht.Apparatus according to claim 1 wherein separate spacers are provided which have a bore through which a respective stud bolt of the cylinder extends. Vorrichtung nach Anspruch 4 wobei das Distanzstück als Druckhülse ausgebildet ist und im Kraftfluß der Zylinderkopfbefestigung steht.Apparatus according to claim 4 wherein the spacer is formed as a pressure sleeve and is in the power flow of the cylinder head mounting. Vorrichtung nach Anspruch 4 wobei anstelle mehrerer einzelner Distanzstücke ein einziges Distanzelement verwendet wird, das über mehrere Bohrungen verfügt durch die jeweils ein Stehbolzen ragt.Apparatus according to claim 4, wherein instead of a plurality of individual spacers, a single spacer element is used which has a plurality of bores through which a respective stud protrudes. Vorrichtung nach Anspruch 5 wobei die Druckhülse in axialer Belastungsrichtung möglichst weich und elastisch ausgeführt ist.Apparatus according to claim 5, wherein the pressure sleeve is designed as soft and elastic in the axial direction of loading. Vorrichtung nach Anspruch 2 wobei als Befestigungspunkt für das Befestigungsrohr am Rahmen die vorhandenen Anschlußpunkte eines zusätzlichen Unterzuges verwendet werden können.Apparatus according to claim 2 wherein the existing connection points of an additional beam can be used as attachment point for the mounting tube on the frame. Vorrichtung nach Anspruch 1–8 wobei kein zusätzlicher Unterzug vorhanden ist.Apparatus according to claim 1-8 wherein there is no additional beam.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN111994194A (en) * 2020-08-30 2020-11-27 重庆隆鑫机车有限公司 Universal frame for motorcycle
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