DE202011100738U1

DE202011100738U1 - Abdichtung

Info

Publication number: DE202011100738U1
Application number: DE201120100738
Authority: DE
Original assignee: Fersa Bearings S A; FERSA BEARINGS SA
Current assignee: Fersa Bearings S A; FERSA BEARINGS SA
Priority date: 2011-05-16
Filing date: 2011-05-16
Publication date: 2011-07-12
Anticipated expiration: 2021-05-17

Abstract

Abdichtung, gekennzeichnet durch ein zylindrisches Formteil, aus Kautschuk oder synthetischem Material gefertigt, vulkanisiert mit zwei Metallseelen, davon eine äußere (2) zur Verankerung und eine innere (3) zur Verstärkung, wobei die Abdichtung an ihrem äußeren Durchmesser mit einer Verschlusslippe (4) und an ihrem inneren Durchmesser mit einer weiteren Verschlusslippe (5) versehen ist, um den Hohlraum des Wälzlagers (6) zu versiegeln und die Dichtigkeit für Fett zu gewährleisten.

Description

Wie aus dem Titel hervorgeht, bezieht sich die vorliegende Beschreibung auf eine Abdichtung, gekennzeichnet durch: Zylindrische Form, aus Kautschuk oder synthetischem Material gefertigt, Vulkanisierung mit zwei Metallseelen, davon eine äußere zur Verankerung und eine innere zur Verstärkung. Die Abdichtung ist an ihrem äußeren Durchmesser mit einer Verschlusslippe und an ihrem inneren Durchmesser mit einer weiteren Verschlusslippe versehen, um durch die radiale Befestigung des Wälzlagers am Außenring den Hohlraum des Lagers zu versiegeln und die Dichtigkeit des Fetts zu gewährleisten.
Die Abdichtung ist in den Außenring integriert, der mit einer Innenrille versehen ist, in die bei der Montage der Abdichtung ein Teil des Kautschuks oder des synthetischen Materials eingepasst wird. Auf diese Weise wird diese mit Hilfe der äußeren Metallseele verankert.
Derzeit existieren verschiedene Lösungen zur Rückhaltung des Fetts im Wälzlager. Die meisten heute im Automobilsektor eingesetzten Wälzlager müssen in zwei Schritten montiert werden. Dabei muss das Wälzlager manipuliert werden, so dass sich die Fettdichtungen leicht lösen, weshalb bei der Montage ausgelaufenes Fett im Hinblick auf die einwandfreie Funktionsweise des Lagers nachgefüllt werden muss. Ein weiterer Nachteil besteht darin, dass diese Montagen von Fachpersonal vorgenommen werden müssen, um schwerwiegende Fehler zu vermeiden.
Um Fettverlust bei der Montage zu verhindern und den Wälzlagern zusätzlich eine höhere Dichtigkeit zu verleihen, wurden Lösungen wie in der Patentbeschreibung JP 2000052986 präsentiert, in der eine Abdichtung zur Rückhaltung von Fett in Verbindung mit einem zwischen den Lagerringen eingesetzten Metall- oder Kunststoffgehäuse geschildert wird.
Eine weitere Lösung findet sich in Patent US 2006215947 . Dort wird eine Abdichtung beschrieben, die an ihrem äußeren Durchmesser mit einem Metallring und an ihrem inneren Durchmesser mit einem weiteren Metallring versehen ist. Diese sollen den zwischen Ring und Kegel des Wälzlagers entstehenden Hohlraum verschließen und versiegeln, um so das Fett zurückzuhalten.
Im Patent WO 2004099637 können wir eine weitere Lösung finden. Dort wird die Versiegelung des Hohlraums zwischen Kegel und Ring zur Rückhaltung des Fetts mittels lediglich durch Druck eingepasster Metall- oder Kunststoffgehäuse beschrieben, von denen der entsprechende Hohlraum ohne die Notwendigkeit des Einbaus von Abdichtungen versiegelt wird.
Eine weitere Lösung bietet Patent WO 2007115539 , wo eine zylindrische Erweiterung des Außenrings des Wälzlagers beschrieben wird, um eine Abdichtung einzusetzen, die den zwischen Innenring und Außenring entstandenen Hohlraum verschließt.
Um die Versiegelung des zwischen Ring und Kegel eines Wälzlagers vorhandenen Hohlraums im Rahmen des Möglichen zu verbessern, wurde eine Abdichtung konzipiert, die Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist und die gekennzeichnet ist durch: Zylindrische Form, aus Kautschuk oder synthetischem Material gefertigt, Vulkanisierung mit zwei Metallseelen, davon eine äußere zur Verankerung und eine innere zur Verstärkung. Die Abdichtung ist an ihrem äußeren Durchmesser mit einer Verschlusslippe und an ihrem inneren Durchmesser mit einer weiteren Verschlusslippe versehen, um durch die radiale Befestigung des Wälzlagers am Außenring den Hohlraum des Lagers zu versiegeln und die Dichtigkeit des Fetts zu gewährleisten.
Die Befestigung der Abdichtung ist in den Außenring integriert, der mit einer Innenrille versehen ist, in die bei der Montage der Abdichtung ein Teil des Kautschuks eingerastet wird. Auf diese Weise wird diese mit Hilfe der äußeren Metallseele verankert.
Nach dem Einpassen der Abdichtung in den entsprechenden Hohlraum hält diese das Fett zurück, indem sie das Innere des Wälzlagers statisch versiegelt.
Die versiegelten Hohlräume ermöglichen eine einfachere, problemlosere Montage, die von technischen Mitarbeitern durchgeführt werden kann, die jedoch nicht hochspezialisiert sein müssen.
Die präsentierte Abdichtung bietet den Vorteil, dass sie aus einer Vulkanisierung mit zwei Metallseelen zur Verankerung und Verstärkung besteht, welche mit Verschlusslippen versehen ist, um den Hohlraum des Lagers statisch zu versiegeln und die Dichtigkeit des Fetts zu gewährleisten.
Ein weiterer beträchtlicher Vorteil besteht darin, dass der Ring mit einer Rille zur Verankerung der Abdichtung versehen ist: Ein Teil des Kautschuks wird in die Rille eingepasst, wodurch bei der Montage die Position der Abdichtung fixiert wird.
Ein wesentlicher Vorteil besteht darin, dass nach der Versiegelung des Hohlraums die Montage des Lagers absolut sicher und ohne den Einsatz von Fachpersonal erfolgen kann.
Zum besseren Verständnis des Gegenstands der vorliegenden Erfindung ist in der beiliegenden Zeichnung deren bevorzugte praktische Umsetzung dargestellt. In dieser Zeichnung werden folgende Einzelheiten veranschaulicht:
1 zeigt Konstruktionsdetails der Abdichtung in Grundriss und Querschnitt.
2 zeigt ein Wälzlager im Querschnitt mit montierter Abdichtung, die den Hohlraum zwischen Innen- und Außenring versiegelt.
3 zeigt ein Konstruktionsdetail der in den Außenring des Lager eingelassenen Rille.
4 zeigt ein Detail der Montage der in der Rille des Außenrings des Lagers verankerten Abdichtung.
Die präsentierte Abdichtung ist zylindrisch geformt und aus Kautschuk oder einem synthetischen Material gefertigt. Sie besteht aus einer Vulkanisierung mit zwei Metallseelen, einer äußeren (2) zur Verankerung und einer inneren (3) zur Verstärkung. Sie ist an ihrem äußeren Durchmesser mit einer Verschlusslippe (4) und an ihrem inneren Durchmesser mit einer weiteren Verschlusslippe (5) versehen, um den Hohlraum des Lagers (6) zu versiegeln und die Dichtigkeit des Fetts zu gewährleisten.
Die Abdichtung (1) wird am Außenring (7) in eine Innenrille (8) integriert, in die der Kautschuk (1.1) der Abdichtung (1) bei der Versiegelung des zwischen Außenring (7) und Innenring (7.1) vorhandenen Hohlraums eingepasst wird.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

JP 2000052986 [0004]
US 2006215947 [0005]
WO 2004099637 [0006]
WO 2007115539 [0007]

Claims

Abdichtung, gekennzeichnet durch ein zylindrisches Formteil, aus Kautschuk oder synthetischem Material gefertigt, vulkanisiert mit zwei Metallseelen, davon eine äußere (2) zur Verankerung und eine innere (3) zur Verstärkung, wobei die Abdichtung an ihrem äußeren Durchmesser mit einer Verschlusslippe (4) und an ihrem inneren Durchmesser mit einer weiteren Verschlusslippe (5) versehen ist, um den Hohlraum des Wälzlagers (6) zu versiegeln und die Dichtigkeit für Fett zu gewährleisten.
Abdichtung gemäß des vorausgehenden Anspruchs, gekennzeichnet durch die Integration der Befestigung der Abdichtung (1) am Außenring (7) in eine Innenrille (8), in die der Kautschuk (1.1) der Abdichtung (1) bei der Versiegelung des zwischen Außenring (7) und Innenring (7.1) vorhandenen Hohlraums des Wälzlagers (6) eingepasst wird.