DE202011002391U1 - System zur Erkennung der Lage und der Bewegung von Ankern unter Wasser - Google Patents

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Abstract

System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung dadurch gekennzeichnet, dass am Anker ein 3-Achsen Beschleunigungssensor befestigt ist, der über die Messung der Schwerkraft an allen 3 Achsen die exakte Lage des Ankers bestimmt (1)

Description

  • Ankern Boote und Schiffe, ist nach dem Ausbringen des Ankers meist unklar, ob und wie sich der Anker im Grund eingegraben hat. Auch ist es erst spät feststellbar, ob der Anker bei Belastung hält, durch den Grund bewegt wird oder ausbricht und slipt.
  • Bisher erfolgt, wenn möglich, eine Sichtkontrolle vom Boot aus oder durch Tauchen. Dies ist aber nur in wenigen Fällen überhaupt möglich.
  • Bei Nacht, niedrigen Wassertemperaturen, trübem Wasser, in Seegras verborgenem oder tief liegendem Anker ist eine solche Sichtkontrolle ausgeschlossen.
  • Durch diese fehlende direkte Kontrollmöglichkeit des Ankers ist auch eine unzureichende Haltekraft erst feststellbar, wenn das Schiff eine größere Strecke vertrieben ist und durch Peilung oder GPS-Ankerwache ein Alarm ausgelöst wird.
  • Die im Schutzanspruch 1 angegebene Erfindung löst diese Problematik.
  • Damit wird erreicht, dass der Schiffsführer immer weiß in welcher Lage sich der Anker am Grund befindet und ob er sich in Zugrichtung der Ankerkette/Ankerleine bewegt oder sich seine Lage ändert. Somit werden schon kleinste Bewegungen des Ankers erkannt und es kann frühzeitig Alarm ausgelöst werden und nicht erst wenn das Schiff bereits abgetrieben ist.
  • Eine mögliche Realisierung ist in Schutzanspruch 3ff beschrieben.

Claims (9)

  1. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung dadurch gekennzeichnet, dass am Anker ein 3-Achsen Beschleunigungssensor befestigt ist, der über die Messung der Schwerkraft an allen 3 Achsen die exakte Lage des Ankers bestimmt (1)
  2. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass durch Veränderungen der Messwerte an einzelnen oder allen Achsen auf eine Bewegung des Ankers geschlossen werden kann. Diese Bewegung kann über die Stärke der Messwertänderung quantifiziert werden.
  3. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass diese Messwerte über ein Kabel zu einer Ankerboje übertragen werden (1)
  4. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ankerboje diese Messwerte per Funk an ein stationäres oder mobiles Empfangsgerät überträgt (2)
  5. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Empfangsgerät die übertragenen Daten auswertet und evtl. Alarm auslöst.
  6. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach Anspruch 1 und Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass diese Messwerte per Ultraschall zu einem Empfänger am Schiff übertragen werden
  7. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach Anspruch 1 Anspruch 2 und Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Empfänger die Daten auswertet und evtl. Alarm auslöst.
  8. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach Anspruch 1 und Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass diese Messwerte per Ultraschall zu einer Ankerboje übertragen werden.
  9. System zur Ankerlage und Ankerbewegungserkennung nach Anspruch 1 Anspruch 2 und Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Empfänger die Daten auswertet und evtl. Alarm auslöst.
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