DE202010002680U1

DE202010002680U1 - Retrofittable tandem axle

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Publication number: DE202010002680U1
Application number: DE201020002680
Authority: DE
Original assignee: Jungheinrich AG
Current assignee: Jungheinrich AG
Priority date: 2010-02-23
Filing date: 2010-02-23
Publication date: 2011-07-15
Anticipated expiration: 2020-02-24
Also published as: EP2361872A1; EP2361872B1

Abstract

Flurförderzeug (10), insbesondere Kommissionierstapler, umfassend – einen Rahmen (12) und – Radhalterungen (14) an dem Rahmen (12), an denen wenigstens zwei auf einer gemeinsamen Drehachse angeordnete erste Laufräder (16) zur Abstützung des Flurförderzeugs (10) am Boden drehbar gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, dass das Flurförderzeug (10) mit insbesondere lösbar anmontierten Zusatzlaufradhalterungen (20) mit auf einer gemeinsamen Drehachse angeordneten Zusatzlaufrädern (22) versehen ist, die in einer Tandemachsanordnung mit den ersten Laufrädern (16) angeordnet sind, so dass die Drehachse der ersten Laufräder (16) parallel und benachbart zu der Drehachse der Zusatzlaufräder (22) liegt.Industrial truck (10), in particular order-picking truck, comprising - a frame (12) and - wheel holders (14) on the frame (12), on which at least two first wheels (16) arranged on a common axis of rotation for supporting the industrial truck (10) on Floor are rotatably mounted, characterized in that the industrial truck (10) is provided with additional detachable impeller brackets (20), in particular detachably mounted, with additional impellers (22) arranged on a common axis of rotation, which are arranged in a tandem axle arrangement with the first impellers (16) that the axis of rotation of the first wheels (16) is parallel and adjacent to the axis of rotation of the additional wheels (22).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Flurförderzeug, insbesondere Kommissionierstapler, umfassend einen Rahmen und Radhalterungen an dem Rahmen, an denen wenigstens zwei auf einer gemeinsamen Drehachse angeordnete Laufräder zur Abstützung des Flurförderzeugs am Boden drehbar gelagert sind.The present invention relates to an industrial truck, in particular order picking truck, comprising a frame and wheel mounts on the frame, on which at least two arranged on a common axis of rotation wheels for supporting the truck are rotatably mounted on the ground.

Bei den hier betrachteten Flurförderzeugen handelt es sich vorzugsweise um Staplerfahrzeuge, insbesondere, aber nicht ausschließlich Kommissionierstapler oder Schmalgangstapler. Derartige Staplerfahrzeuge werden für unterschiedliche Lasthubanforderungen produziert und genutzt. Für die Handhabung schwererer Lasten auf den Lastaufnahmemitteln sind Staplerfahrzeuge mit sog. Tandemachsen und daran vorgesehenen Doppellaufradpaaren zur hubgerüstseitigen Abstützung des Staplerfahrzeugs am Boden geeignet. Bei einer solchen Tandemachsanordnung liegen zwei quer zur Fahrzeuglängsrichtung und parallel zueinander verlaufende Drehachsen dicht beieinander, wobei auf jeder der Laufradachsen wenigstens ein jeweiliges Laufradpaar mit seitlich voneinander beabstandeten Laufrädern drehbar gelagert ist. Als Drehachsen sind diesbezüglich Achsen im mathematischen Sinne gemeint. Die Laufradpaare erlauben eine gleichmäßigere hubgerüstseitige Abstützung des Staplers auf der Fahrbahn, was insbesondere vorteilhaft ist, wenn mit dem Staplerfahrzeug schwerere Lasten zu bewegen sind oder Lasten auf relativ große Hubhöhen angehoben werden müssen. Eine Tandemachsanordnung bietet auch Vorteile, wenn das Staplerfahrzeug auf Fahrbahnen mit ungleichmäßiger Fahrbahnoberfläche eingesetzt wird.The industrial trucks under consideration here are preferably forklift trucks, in particular, but not exclusively, picking trucks or narrow aisle forklifts. Such stacker vehicles are produced and used for different load lifting requirements. For the handling of heavier loads on the load handling devices forklift vehicles with so-called. Tandem axles and provided thereon Doppelaufradradpaaren for Hubgerüstseitigen support of the truck on the ground are suitable. In such a tandem axle arrangement are two transversely to the vehicle longitudinal direction and mutually parallel axes of rotation close to each other, wherein on each of the wheel axles at least one respective impeller pair is rotatably mounted with laterally spaced wheels. As axes of rotation in this regard axes are meant in the mathematical sense. The impeller pairs allow a more uniform hub-side support of the truck on the road, which is particularly advantageous when heavier loads are to be moved with the truck or loads must be raised to relatively high lifting heights. A tandem axle arrangement also offers advantages when the truck is used on non-uniform road surfaces.

Im Folgenden wird ein konventionelles Flurförderzeug mit einer Lastachse zur hubgerüstseitigen Abstützung auch als ”Einachsflurförderzeug” oder ”Einachsstapler” bezeichnet und ein Flurförderzeug mit zwei Lastachsen in Tandemachsanordnung auch als ”Tandemflurförderzeug” oder ”Tandemachsstapler” bezeichnet. Diesbezüglich ist aber nur die Abstützung des Flurförderzeugs an dessen Lasttragseite, also der üblicherweise hubgerüstseitigen Abstützung durch nicht lenkbare Vorderräder Gegenstand der vorliegenden Betrachtungen. Die Abstützung des Flurförderzeugs, an dessen der Lasttragseite entfernten Seite erfolgt häufig durch wenigstens ein lenkbares Hinterrad, das eine gesonderte Achse aufweist, die in der vorliegenden Betrachtung nicht näher berücksichtigt wird.Hereinafter, a conventional truck with a load axle for Hubgerüstseitigen support also referred to as "single-axle truck" or "single-axle forklift" and a truck with two load axles in tandem axle arrangement also referred to as "tandem truck" or "tandem axle stacker". In this regard, but only the support of the truck at the load bearing side, so usually the hub side support by non-steerable front wheels subject of the present considerations. The support of the truck, on the load bearing side remote side is often done by at least one steerable rear wheel having a separate axis, which is not taken into account in the present consideration.

Nachteilig an solchen Tandemachsstaplern im Vergleich mit Einachsstaplern ist der größere Bauraum, der für die Unterbringung der Doppellaufradhalterungen erforderlich ist. So kann es gewünscht sein, dass Flurförderzeugnutzer mit geringeren Lasthubanforderungen dem rahmenseitig normalerweise kürzer bauenden Einachsflurförderzeug mit Einzelachse zur hubgerüstseitigen Abstützung den Vorzug geben, während andere Nutzer ein Tandemachsflurförderzeug bevorzugen, um ihren Lasthubanforderungen gerecht werden zu können. Aus diesem Grunde bieten Flurförderzeughersteller oft zwei Baureihen von Staplerfahrzeugen an, die sich abgesehen von der Achskonstruktion zur hubgerüstseitigen Abstützung nur wenig unterscheiden.A disadvantage of such Tandemachsstaplern compared with single-axle trucks is the larger space required for the accommodation of Doppellaufradhalterungen. So it may be desirable that truck users with lower load lifting requirements on the frame side normally shorter-built single-axle truck to Hubgerüstseitigen support give preference, while other users prefer a tandem axle truck in order to meet their Lasthubanforderungen can. For this reason, truck manufacturers often offer two series of forklift trucks, which, apart from the axle design, differ only slightly in terms of support for the lift arm.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Art bereitzustellen, bei dem in einer Produktionslinie in einem abschließenden Montageschritt je nach Bedarf von der Einachslösung auf die Tandemachslösung übergegangen werden kann.Object of the present invention is to provide a truck of the type mentioned, in which can be passed in a production line in a final assembly step as needed from the single-axis solution to the tandem axle solution.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird vorgeschlagen, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Art mit lösbar montierten Zusatzlaufradhalterungen mit auf einer gemeinsamen Drehachse angeordneten Zusatzlaufrädern zu versehen, die in einer Tandemachsanordnung mit den ersten Laufrädern angeordnet sind, so dass die Drehachse der ersten Laufräder parallel und benachbart zu der Drehachse der Zusatzlaufräder liegt.To solve this problem, it is proposed to provide an industrial truck of the type mentioned with detachably mounted Zusatzlaufradhalterungen arranged on a common axis of rotation Zusatzlaufrädern arranged in a tandem axle arrangement with the first wheels, so that the axis of rotation of the first wheels parallel and adjacent to the Rotary axis of the additional wheels is.

Bei der Herstellung des Flurförderzeugs nach Anspruch 1 kann dieses bis auf einen abschließenden Montageschritt als Flurförderzeug mit nur einem auf einer Einzeldrehachse angeordneten Laufradpaar zur hubgerüstseitigen Abstützung ausgebaut werden, wobei das Flurförderzeug vorzugsweise bereits mit Montageschnittstellen für den Anbau der Zusatzlaufradhalterungen insoweit präpariert wird. Dieses Flurförderzeug könnte dann als ein solcher ”Einachsenstapler” von der Produktionsstrecke in den Versand überführt werden, um eine entsprechende Bestellung für ein solches Flurförderzeug abzuwickeln. Soll jedoch das Flurförderzeug als Tandemachsstapler die Produktionslinie verlassen, so sind lediglich die Zusatzlaufradhalterungen mit ihren Zusatzlaufrädern in einem abschließenden Arbeitsschritt anzumontieren.In the manufacture of the truck according to claim 1 this can be expanded to a final assembly step as a truck with only one arranged on a single axis impeller pair for Hubgerüstseitigen support, the truck is preferably already prepared with mounting interfaces for the cultivation of Zusatzlaufradhalterungen insofar. This truck could then be transferred as such a "single-axis stacker" from the production line in the shipping to handle a corresponding order for such a truck. However, if the truck as tandem axle to leave the production line, so only the Zusatzlaufradhalterungen are to be mounted with their additional wheels in a final step.

Diese Option des einfachen Ausbaus eines mit einer normalen Einzelachse an der Lasttragseite ausgestatteten Flurförderzeugs zu einem Tandemachsflurförderzeug verschafft dem Hersteller eine größere Flexibilität im Vergleich mit der bisherigen Situation, in der zur Bereitstellung von im Übrigen sehr ähnlich aufgebauten, jedoch in der lasttragseitigen Achskonstruktion unterschiedlichen Flurförderzeugen zwei weitgehend getrennte Produktionslinien erforderlich waren.This option of simply disassembling a truck equipped with a normal single axle on the load bearing side into a tandem axle truck gives the manufacturer greater flexibility compared to the previous situation, in which two trucks are provided which are otherwise very similar but different in load-carrying axle construction largely separate production lines were required.

Die Erfindung bietet jedoch auch den Nutzern von Flurförderzeugen nach der Erfindung eine größere Flexibilität, insbesondere wenn die Lasttraganforderungen wechseln. So ist es für den Besitzer eines für den Ausbau zum Tandemachsflurförderzeug vorbereiteten Einachsflurförderzeug leicht möglich, Zusatzlaufradhalterungen an das vorhandene Flurförderzeug anzumontieren und es somit für größere Lasttragkapazitäten auszurüsten. Für diesen Fall wird gemäß einem gesonderten Erfindungsaspekt ein Flurförderzeug, insbesondere Staplerfahrzeug vorgeschlagen, das folgende Merkmale umfasst, nämlich einen Rahmen und Radhalterungen an dem Rahmen, an denen wenigstens zwei auf einer gemeinsamen Achse angeordnete erste Laufräder zur Abstützung des Flurförderzeugs am Boden drehbar gelagert sind, wobei das Flurförderzeug mechanische Montageschnittstellen zur insbesondere lösbaren Montage von daran angepassten Zusatzlaufradhalterungen mit Zusatzlaufrädern aufweist, die in der bestimmungsgemäßen Montageanordnung auf einer gemeinsamen Drehachse und in einer Tandemachsanordnung mit den ersten Laufrädern angeordnet sind. Gemäß diesem weiteren Aspekt ist es in der oben schon angesprochenen Weise möglich, ein Flurförderzeug, das bereits Montageschnittstellen aufweist, auf einfache Weise mit Zusatzlaufradhalterungen und Zusatzlaufrädern nachzurüsten, die ebenfalls mit entsprechend komplementären Montageschnittstellen ausgerüstet sind. Die mechanischen Montageschnittstellen an dem Flurförderzeug sind derart gestaltet, dass bei der bestimmungsgemäßen Montageanordnung der Zusatzlaufradhalterungen an dem Rahmen oder/und an den Radhalterungen die Zusatzlaufräder auf einer gemeinsamen Drehachse in einer Tandemachsanordnung mit den ersten Laufrädern angeordnet sind. Die Montageschnittstellen umfassen üblicherweise speziell geformte Anbauflächen und vorbereitete Schraublöcher oder/und Schraubbolzen.However, the invention also offers the users of industrial trucks according to the invention, a greater flexibility, especially if the Change load bearing requirements. For example, it is easily possible for the owner of a single-axle truck, which has been prepared for the expansion to a tandem axle truck, to attach auxiliary wheel holders to the existing truck and thus equip it for larger load carrying capacities. In this case, according to a separate aspect of the invention, an industrial truck, in particular forklift truck, is proposed which comprises the following features, namely a frame and wheel mounts on the frame on which at least two first wheels arranged on a common axis are rotatably supported on the ground for supporting the industrial truck, wherein the truck has mechanical mounting interfaces for particular detachable mounting of adapted Zusatzradradhalterungen with additional wheels, which are arranged in the proper mounting arrangement on a common axis of rotation and in a tandem axle arrangement with the first wheels. According to this further aspect, it is possible in the manner already mentioned above to retrofit an industrial truck that already has mounting interfaces in a simple manner with Zusatzlaufradhalterungen and additional wheels, which are also equipped with correspondingly complementary mounting interfaces. The mechanical mounting interfaces on the truck are designed such that in the proper mounting arrangement of Zusatzlaufradhalterungen on the frame and / or on the wheel mounts the additional wheels are arranged on a common axis of rotation in a tandem axle arrangement with the first wheels. The mounting interfaces usually include specially shaped mounting surfaces and prepared screw holes and / or bolts.

Durch das Nachrüsten eines Flurförderzeugs mit Zusatzlaufrädern wird es somit möglich, das Flurförderzeug auch für schwere Lasten einzusetzen. Es ist dabei unwesentlich, ob die Radhalterungen der ersten Laufräder integrierter Bestandteil des Rahmens des Flurförderzeugs sind oder ob sie als Anbaukomponenten an dem Rahmen angebracht sind.By retrofitting a truck with additional wheels, it is thus possible to use the truck for heavy loads. It is immaterial whether the wheel mounts of the first wheels are an integral part of the frame of the truck or whether they are attached as add-on components to the frame.

Andererseits kann der Besitzer eines Tandemachsstaplers nach Anspruch 1 diesen auch bei Bedarf zu einem Einachsstapler zurückbauen, etwa wenn sich die Lasthebeanforderungen geändert, also insbesondere verringert haben und von dem Vorteil des geringeren Bauraumbedarfs des Einachsstaplers Gebrauch gemacht werden soll.On the other hand, the owner of a tandem axle stacker according to claim 1 can also restore this when needed to a single-axle forklift, such as when the lifting requirements have changed, ie in particular reduced and should be made use of the advantage of the smaller space requirement of the single-axle truck.

Um eine Montage der Zusatzlaufradhalterungen am Rahmen des Flurförderzeugs oder/und an den Radhalterungen zu erleichtern, wird vorgeschlagen, dass der Rahmen oder/und die Radhalterungen vorbereitete Montageschnittstellen für die Zusatzlaufradhalterungen aufweisen und dass die Zusatzlaufradhalterungen Komplementärmontageschnittstellen aufweisen, die mit diesen Montageschnittstellen verbunden bzw. verbindbar sind.To facilitate mounting the Zusatzlaufradhalterungen on the frame of the truck and / or on the wheel mounts, it is proposed that the frame and / or the wheel mounts have prepared mounting interfaces for the Zusatzlaufradhalterungen and that the Zusatzlaufradhalterungen have complementary mounting interfaces, connected to these mounting interfaces or connectable are.

Bevorzugt weisen die Montageschnittstellen jeweils wenigstens eine Montagefläche, insbesondere zwei Montageflächen auf, und die Komplementärmontageschnittstellen weisen jeweils wenigstens eine Gegenanlagefläche, insbesondere zwei Gegenanlageflächen, die an den Montageflächen flächig anliegen, auf. Durch das flächige Anliegen der jeweiligen Montageflächen und Gegenanlageflächen aneinander wird in der Montageanordnung ein Spiel zwischen den Radhalterungen und den zugehörigen Zusatzlaufradhalterungen vermieden und dadurch eine stabile Tandemachsanordnung bereitgestellt.The mounting interfaces preferably each have at least one mounting surface, in particular two mounting surfaces, and the complementary mounting interfaces each have at least one counter-contact surface, in particular two counter-contact surfaces, which rest flat against the mounting surfaces. Due to the flat concerns of the respective mounting surfaces and counter-bearing surfaces together in the mounting arrangement, a game between the wheel brackets and the associated Zusatzlaufradhalterungen is avoided, thereby providing a stable Tandemachsanordnung.

Es ist weiterhin bevorzugt, dass die Zusatzlaufradhalterungen an dem Rahmen oder/und den Radhalterungen mittels Befestigungsschrauben angeschraubt sind. Dabei sind die Befestigungsschrauben durch zueinander fluchtende Schraublöcher in den Montageflächen und den Gegenanlageflächen hindurchgeführt. Die Montageschnittstellen und die Komplementärmontageschnittstellen sind demgemäß bevorzugt mit aneinander angepassten Schraublochbildern ausgestattet.It is further preferred that the Zusatzlaufradhalterungen are screwed to the frame and / or the wheel brackets by means of fastening screws. The fastening screws are passed through mutually aligned screw holes in the mounting surfaces and the counter-bearing surfaces. The mounting interfaces and the complementary mounting interfaces are accordingly preferably equipped with mutually adapted screw hole patterns.

Des Weiteren können die Montageschnittstellen und die Komplementärmontageschnittstellen einander komplementäre Komponenten aufweisen, z. B. einen Steckstift oder ein Einsteckloch, die gemeinsam eine Steckstift/Einsteckloch-Verbindung bilden. Der Steckstift kann gemäß einer Ausführungsform einen Schraubbolzenabschnitt mit einem Gewinde zum Aufschrauben einer Kontermutter aufweisen.Furthermore, the mounting interfaces and the complementary mounting interfaces may have complementary components, e.g. B. a plug pin or an insertion hole, which together form a plug pin / insertion hole connection. The plug pin can according to one embodiment have a threaded bolt portion with a thread for screwing a lock nut.

Vorzugsweise weisen die Zusatzlaufradhalterungen jeweils einen aus insbesondere vertikalen Seitenwänden gebildeten rahmenartigen Radkasten mit darin aufgenommenem Zusatzlaufrad auf, wobei wenigstens eine Seitenwand des Radkastens eine betreffende Gegenanlagefläche aufweist. Eine derartige Zusatzlaufradhalterung kann beispielsweise aus einem Metallband, also einem länglichen Blechstreifen angefertigt werden, das in aufeinander folgende Abschnitte um etwa 90° gebogen wird, um somit den abgeschlossenen rahmenartigen Radkasten zu bilden. Dabei weist wenigstens eine der Seitenwände des Radkastens eine betreffende Gegenanlagefläche auf, die mit der Montagefläche des Rahmens oder/und der Radhalterung in Verbindung gebracht werden kann.Preferably, the Zusatzlaufradhalterungen each have a particular vertical side walls formed frame-like wheel arch with recorded therein additional impeller, wherein at least one side wall of the wheel well has a respective counter-contact surface. Such Zusatzlaufradhalterung can be made for example of a metal strip, ie an elongated metal strip which is bent in successive sections by about 90 °, so as to form the closed frame-like wheel arch. In this case, at least one of the side walls of the wheel well on a respective counter-contact surface, which can be brought into connection with the mounting surface of the frame and / or the wheel holder.

Um eine starke und stabile Befestigung der Zusatzlaufradhalterungen an dem Rahmen oder/und an den Radhalterungen zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Zusatzlaufradhalterungen jeweils einen aus insbesondere vertikalen Seitenwänden gebildeten rahmenartigen Radkasten mit darin aufgenommenem Zusatzlaufrad aufweisen, wobei wenigstens eine der Seitenwände zu einem über den Radkasten hinaus verlängerten Befestigungsflansch ausgebildet ist, der als Gegenanlagefläche an einer Montagefläche des Rahmens oder/und der Radhalterung anliegt. Damit wird die Anzahl oder/und Größe der Anlageflächen zwischen den Zusatzlaufradhalterungen und den Radhalterungen bzw. dem Rahmen vergrößert und somit eine robustere Befestigung der Zusatzlaufradhalterungen an dem Rahmen oder/und an den Radhalterungen erreicht.In order to enable a strong and stable attachment of the Zusatzlaufradhalterungen to the frame and / or on the wheel mounts, it is proposed that the Zusatzlaufradhalterungen each have a formed from particular vertical side walls frame-like wheel with recorded therein additional impeller, wherein at least one of the side walls to a on the Wheel well out extended mounting flange is formed, which rests as a counter-bearing surface on a mounting surface of the frame and / or the wheel support. Thus, the number and / or size of the contact surfaces between the Zusatzlaufradhalterungen and the wheel mounts or the frame is increased, thus achieving a more robust attachment of Zusatzlaufradhalterungen on the frame and / or on the wheel mounts.

Bevorzugt weist das Flurförderzeug in der Tandemachsanordnung an beiden Seiten jeweils ein Laufrad und ein Zusatzlaufrad hintereinander auf, die in einer gemeinsamen, zu den Drehachsen orthogonalen Ebene liegen.Preferably, the truck in the tandem axle arrangement on both sides in each case an impeller and a supplementary impeller in succession, which lie in a common, orthogonal to the axes of rotation plane.

Es sei darauf hingewiesen, dass auch mehr als ein Laufradpaar bzw. Zusatzlaufpradpaar auf jeder Drehachse vorgesehen sein kann. Ferner ist es auch möglich, jede Zusatzlaufradhalterung mit mehreren Zusatzlaufrädern hintereinander auszugestalten.It should be noted that more than one impeller pair or Zusatzlaufpradpaar may be provided on each axis of rotation. Furthermore, it is also possible to design each Zusatzlaufradhalterung with several additional wheels in a row.

In einer alternativen Ausführungsform liegen in der Tandemachsanordnung des Flurförderzeugs jeweils ein Laufrad und ein benachbartes Zusatzlaufrad hintereinander in seitlich versetzten, zu den Drehachsen orthogonalen Ebenen.In an alternative embodiment, in the tandem axle arrangement of the industrial truck, in each case one impeller and one adjacent additional impeller are arranged behind one another in laterally offset planes which are orthogonal to the axes of rotation.

Gemäß einem dritten Aspekt betrifft die Erfindung ein Paar von Zusatzlaufradhalterungen mit Zusatzlaufrädern für ein Flurförderzeug, wobei die Zusatzlaufradhalterungen Komplementärschnittstellen zu vorbereiteten mechanischen Montageschnittstellen des Flurförderzeugs aufweisen, so dass sie vermittels der Komplementärschnittstellen mit den mechanischen Montageschnittstellen des Flurförderzeugs gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung lösbar in einer bestimmungsgemäßen Montageanordnung verbindbar sind, in der die Zusatzlaufräder und die ersten Laufräder des Flurförderzeugs in einer Tandemachsanordnung am Flurförderzeug zu dessen Abstützung am Boden angeordnet sind.According to a third aspect, the invention relates to a pair of Zusatzlaufradhalterungen with Zusatzlaufrädern for an industrial truck, the Zusatzlaufradhalterungen have complementary interfaces to prepared mechanical mounting interface of the truck so that they by means of the complementary interfaces with the mechanical mounting interface of the truck according to the second aspect of the invention in a detachable can be connected according to the intended mounting arrangement, in which the auxiliary wheels and the first wheels of the truck are arranged in a tandem axle on the truck to its support on the ground.

Dabei ist es bevorzugt, dass die Zusatzlaufradhalterungen jeweils einen aus insbesondere vertikalen Seitenwänden gebildeten rahmenartigen Radkasten mit darin aufgenommenem Zusatzlaufrad aufweisen, wobei wenigstens eine Seitenwand des Radkastens als Gegenanlagefläche für eine Montagefläche des Flurförderzeugs ausgebildet ist.It is preferred that the Zusatzlaufradhalterungen each having a formed from particular vertical side walls frame-like wheel housing having received therein Zusatzlaufrad, wherein at least one side wall of the wheel well is formed as a counter-bearing surface for a mounting surface of the truck.

Bevorzugt weisen die Zusatzlaufradhalterungen jeweils einen aus insbesondere vertikalen Seitenwänden gebildeten rahmenartigen Radkasten mit darin aufgenommenem Zusatzlaufrad auf, wobei wenigstens eine der Seitenwände zu einem über den Radkasten hinaus verlängerten Befestigungsflansch ausgebildet ist, der als Gegenanlagefläche für eine Montagefläche des Rahmens oder/und der Radhalterung des Flurförderzeugs ausgebildet ist. Eine verbesserte, robustere Befestigung der Zusatzlaufradhalterungen an dem Rahmen oder/und an den Radhalterungen des Flurförderzeugs wird dadurch erreicht. Dabei ist in dem jeweiligen Befestigungsflansch wenigstens ein Schraubloch für die Aufnahme einer Schraube zur Befestigung der Zusatzlaufradhalterung an dem Flurförderzeug vorgesehen. Vorzugsweise ist in dem jeweiligen Befestigungsflansch wenigstens eine Komponente, nämlich ein Steckstift oder ein Einsteckloch zur Herstellung einer Steckstift/Einsteckloch-Verbindung mit dem Flurförderzeug vorgesehen.Preferably, the Zusatzlaufradhalterungen each have a formed from particular vertical side walls frame-like wheel housing with included Zusatzlaufrad, wherein at least one of the side walls is formed to a beyond the wheel arch out extended mounting flange, as a counter bearing surface for a mounting surface of the frame and / or the wheel support of the truck is trained. An improved, more robust attachment of Zusatzlaufradhalterungen on the frame and / or on the wheel brackets of the truck is achieved. In this case, at least one screw hole for receiving a screw for fixing the Zusatzlaufradhalterung is provided on the truck in the respective mounting flange. Preferably, at least one component, namely a plug pin or an insertion hole for producing a plug pin / insertion hole connection with the truck is provided in the respective mounting flange.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden im Folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Gleiche bzw. funktional gleiche Teile sind mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.Further advantages and details of the invention are explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments illustrated in the drawing. Identical or functionally identical parts are identified by the same reference numerals.

1 ist eine perspektivische Darstellung eines Flurförderzeugs mit einer Tandemachsanordnung mit Blickrichtung von schräg oben. 1 is a perspective view of an industrial truck with a tandem axle arrangement with a view obliquely from above.

2 ist eine vergrößerte, perspektivische Teilansicht des linken Teils der Tandemachsanordnung des Flurförderzeugs aus 1 mit Blick von innenseitig vorn. 2 is an enlarged, partial perspective view of the left part of the tandem axle of the truck 1 with a view from the inside forward.

3 ist eine schematische Teilansicht eines Flurförderzeugs mit vorbereiteten Montageschnittstellen. 3 is a schematic partial view of a truck with prepared mounting interfaces.

4 ist eine perspektivische Teilansicht des Rahmens und der Radhalterungen des Flurförderzeugs aus 3. 4 is a partial perspective view of the frame and the wheel brackets of the truck 3 ,

5 ist eine Seitenansicht einer Zusatzlaufradhalterung mit eingebautem Zusatzlaufrad. 5 is a side view of a Zusatzlaufradhalterung with built-in Zusatzlaufrad.

6 ist eine perspektivische Darstellung der Zusatzlaufradhalterung aus 5. 6 is a perspective view of Zusatzlaufradhalterung from 5 ,

In 1 ist ein Flurförderzeug in Form eines Kommissionierstaplers 10 dargestellt, der in seinem hinteren Bereich ein zentrales lenkbares Antriebsrad 6 umfasst. Unterhalb und seitlich einer Fahrerkabine 8 weist das Flurförderzeug nicht angetriebene erste Laufräder 16 und Zusatzlaufräder 22 auf, von denen in der 1 jeweils nur ein Laufrad und ein Zusatzlaufrad dargestellt sind. Die Laufräder 6 und die Zusatzlaufräder 22 sind jeweils auf Drehachsen angeordnet, die zueinander parallel und benachbart sind und eine Tandemachsanordnung bilden. In 2 wird die in Fahrtrichtung links liegende Seite der Tandemachsanordnung gezeigt. Die Laufräder 16 sind an Radhalterungen 14, die an dem Rahmen 12 des Flurförderzeugs 10 angebracht sind, drehbar gelagert. Die Zusatzlaufräder 22 sind jeweils an Zusatzlaufradhalterungen 20 drehbar gelagert, wobei die Zusatzlaufradhalterungen 20 an den Radhalterungen 14 des Flurförderzeugs 10 montiert sind. Das Flurförderzeug aus 1 weist in der Tandemachsanordnung an beiden Seiten jeweils ein Laufrad 16 und ein Zusatzlaufrad 22 hintereinander auf, die in einer gemeinsamen, zu den jeweiligen Drehachsen orthogonalen Ebene liegen. In einer alternativen Ausführungsform können in der Tandemachsanordnung an beiden Seiten jeweils ein Laufrad und ein benachbartes Zusatzlaufrad hintereinander in seitlich versetzten, zu den Drehachsen orthogonalen Ebenen liegen. Eine derartige Anordnung, bei der die Zusatzlaufräder bezüglich der Laufräder seitlich versetzt liegen, erhöht die seitliche Stabilität des Flurförderzeugs.In 1 is an industrial truck in the form of a picking truck 10 shown, in its rear area a central steerable drive wheel 6 includes. Below and to the side of a driver's cab 8th the truck has non-driven first wheels 16 and additional wheels 22 of which in the 1 in each case only one impeller and one additional impeller are shown. The wheels 6 and the additional wheels 22 are each arranged on axes of rotation which are parallel and adjacent to each other and form a tandem axle arrangement. In 2 the left side of the tandem axle arrangement in the direction of travel is shown. The wheels 16 are on wheel mounts 14 attached to the frame 12 of the truck 10 are mounted, rotatably mounted. The additional wheels 22 are each on Zusatzlaufradhalterungen 20 rotatably mounted, wherein the Zusatzlaufradhalterungen 20 on the wheel mounts 14 of the truck 10 are mounted. The truck off 1 has in the tandem axle arrangement on both sides in each case an impeller 16 and a spare wheel 22 in succession, which lie in a common, orthogonal to the respective axes of rotation plane. In an alternative embodiment, in the tandem axle arrangement, an impeller and an adjacent supplementary impeller can each lie behind one another in laterally offset planes orthogonal to the axes of rotation on both sides. Such an arrangement, in which the additional wheels are laterally offset with respect to the wheels, increases the lateral stability of the truck.

Ein Flurförderzeug wie in 1 dargestellt kann beispielsweise durch Anbau der Zusatzlaufradhalterungen 20 an dem einachsigen Flurförderzeug 10 aus 3 hergestellt werden. Ein Ausschnitt der durch den Anbau der Zusatzlaufradhalterungen 20 an den Radhalterungen 14 resultierenden Tandemachsanordnung wird in 2 vergrößert dargestellt.An industrial truck like in 1 shown, for example, by mounting the Zusatzlaufradhalterungen 20 on the uniaxial truck 10 out 3 getting produced. A section of the by the cultivation of Zusatzlaufradhalterungen 20 on the wheel mounts 14 resulting Tandemachsanordnung is in 2 shown enlarged.

Das Flurförderzeug aus 3 weist an den Radhalterungen 14 und ggf. am Rahmen mechanische Montageschnittstellen 30 auf. An diesen Montageschnittstellen 30 können die Zusatzlaufradhalterungen 20 angebracht werden, um das Flurförderzeug aus 3 mit einer Tandemachsanordnung gemäß 1 nachzurüsten. Bei dem Flurförderzeug 10 aus 3 sind die Montageschnittstellen 30 an den Radhalterungen 14 angebracht.The truck off 3 points to the wheel mounts 14 and possibly on the frame mechanical mounting interfaces 30 on. At these mounting interfaces 30 can the auxiliary wheel holders 20 be attached to the truck 3 with a Tandemachsanordnung according to 1 retrofit. In the truck 10 out 3 are the mounting interfaces 30 on the wheel mounts 14 appropriate.

Gemäß 4 weisen die Montageschnittstellen 30 zwei Montageflächen 32 auf, an welchen die Zusatzlaufradhalterungen 20 befestigt werden können. Die Montageflächen 32 weisen Schraublöcher 36 oder/und Einstecklöcher 46 auf, die dazu dienen, die Zusatzlaufradhalterungen 20 mittels Schrauben oder/und Steckstiften an den Radhalterungen 14 zu befestigen. Dadurch kann ein Flurförderzeug, das bereits derartige mechanische Montageschnittstellen aufweist, auf einfache Weise mit Zusatzlaufradhalterungen und Zusatzlaufrädern nachgerüstet werden.According to 4 have the mounting interfaces 30 two mounting surfaces 32 on which the Zusatzlaufradhalterungen 20 can be attached. The mounting surfaces 32 have screw holes 36 and / or insertion holes 46 on which serve the Zusatzlaufradhalterungen 20 by means of screws and / or pins on the wheel mounts 14 to fix. As a result, an industrial truck, which already has such mechanical mounting interfaces, be retrofitted in a simple way with Zusatzlaufradhalterungen and additional wheels.

5 zeigt eine erfindungsgemäße Zusatzlaufradhalterung 20 mit eingebautem Zusatzlaufrad 22 in Seitenansicht. Eine perspektivische Ansicht der Zusatzlaufradhalterung 20 aus 5 ist in 6 dargestellt. Die Zusatzlaufradhalterung 20 weist einen rahmenartigen Radkasten 26 auf, der aus vertikalen Seitenwänden 24 gebildet ist. Das Zusatzlaufrad 22 befindet sich innerhalb des Radkastens 26. Zwei der Seitenwände 24 sind über den Radkasten 26 hinaus verlängert und bilden jeweils einen Befestigungsflansch 28, 29. Der Befestigungsflansch 29 sowie der Befestigungsflansch 28 zusammen mit der Außenseite der Wand 24 des Radkastens 26 bilden Gegenanlageflächen 42, die als Komplementärmontageschnittstellen 40 mit den Montageschnittstellen 30 der Radhalterung 14 aus 4 in Eingriff stehen. Mit 44 wird ein Steckstift bezeichnet, der bei der Montage der Zusatzlaufradhalterungen 20 an der Radhalterung 14 aus 4 in das Einsteckloch 46 eingeführt wird, um eine Steckstift/Einsteckloch-Verbindung zwischen der Radhalterung 14 und der Zusatzlaufradhalterung 20 herzustellen. Gemäß der Ausführungsform aus 6 weist der Steckstift 44 einen Schraubenbolzenabschnitt 47 mit einem Gewinde zum Aufschrauben einer Kontermutter 48 auf. Mit 38 werden Schraublöcher gekennzeichnet für die Aufnahme von Schrauben zur Befestigung der Zusatzlaufradhalterung 20 an dem Flurförderzeug 10. Wenn die Zusatzlaufradhalterungen 20 an den jeweiligen Radhalterungen 14 angebracht werden, liegen die Schraublöcher 38 mit den Schraublöchern 36 in den Montageflächen 32 der Radhalterungen 14 zueinander fluchtend, so dass die Befestigungsschrauben 34 hindurchgeführt werden können. 5 shows a Zusatzlaufradhalterung invention 20 with built-in auxiliary wheel 22 in side view. A perspective view of the Zusatzlaufradhalterung 20 out 5 is in 6 shown. The auxiliary wheel holder 20 has a frame-like wheel arch 26 up, made of vertical side walls 24 is formed. The auxiliary wheel 22 is inside the wheelhouse 26 , Two of the side walls 24 are over the wheel arch 26 extended and each form a mounting flange 28 . 29 , The mounting flange 29 as well as the mounting flange 28 along with the outside of the wall 24 of the wheelhouse 26 form counter investment surfaces 42 acting as complementary mounting interfaces 40 with the mounting interfaces 30 the wheel mount 14 out 4 engage. With 44 is a plug pin referred to when installing the Zusatzlaufradhalterungen 20 at the wheel holder 14 out 4 in the insertion hole 46 is introduced to a male pin / insertion hole connection between the wheel mount 14 and the auxiliary wheel holder 20 manufacture. According to the embodiment of 6 has the pin 44 a bolt section 47 with a thread for screwing on a lock nut 48 on. With 38 screw holes are marked for receiving screws for attaching the auxiliary wheel holder 20 on the truck 10 , If the auxiliary wheel holders 20 at the respective wheel mounts 14 are attached, lie the screw holes 38 with the screw holes 36 in the mounting surfaces 32 the wheel mounts 14 aligned with each other so that the mounting screws 34 can be passed.

Bei den oben beschriebenen Ausführungsformen sind die Zusatzlaufradhalterungen 20 zwei getrennte Teile, die jeweils an dem vorderen linken und vorderen rechten Teil des Rahmens bzw. der linken und rechten Radhalterungen des Flurförderzeugs angebracht werden. Es ist allerdings auch denkbar, die Zusatzlaufradhalterungen durch ein Verbindungselement zu einem einteiligen Anbauelement zusammenzufassen. Es ist auch denkbar, ein einachsiges Flurförderzeug bereits bei der Montage auf der Produktionslinie mit Zusatzlaufradhalterungen zu versehen, durch Anschweißen der Zusatzlaufradhalterungen an dem Rahmen oder/und den vorhandenen Radhalterungen. In diesem Fall kann der Benutzer bei Bedarf die Zusatzlaufradhalterungen nicht mehr abmontieren.In the embodiments described above, the Zusatzlaufradhalterungen 20 two separate parts, which are respectively attached to the front left and front right part of the frame and the left and right wheel brackets of the truck. However, it is also conceivable to combine the Zusatzlaufradhalterungen by a connecting element to a one-piece attachment element. It is also conceivable to provide a uniaxial truck already with the assembly on the production line with Zusatzlaufradhalterungen by welding the Zusatzlaufradhalterungen to the frame and / or the existing wheel mounts. In this case, the user can not remove the Zusatzlaufradhalterungen if necessary.

Claims

Industrial truck ( 10 ), in particular order picking trucks, comprising - a framework ( 12 ) and - wheel mounts ( 14 ) on the frame ( 12 ), on which at least two arranged on a common axis of rotation first wheels ( 16 ) for supporting the truck ( 10 ) are rotatably mounted on the ground, characterized in that the industrial truck ( 10 ) with in particular releasably mounted Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) arranged on a common axis of rotation auxiliary wheels ( 22 ) provided in a tandem axle arrangement with the first wheels ( 16 ) are arranged so that the axis of rotation of the first wheels ( 16 ) parallel and adjacent to the axis of rotation of the auxiliary wheels ( 22 ) lies.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the industrial truck ( 10 ) on the frame ( 12 ) and / or on the wheel mounts ( 14 ) Mounting interfaces ( 30 ) for the auxiliary wheel holders ( 20 ), wherein the Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) with the mounting interfaces ( 30 ) of the frame ( 12 ) and / or the wheel mounts ( 14 ) associated complementary interface interfaces ( 40 ) exhibit.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the mounting interfaces ( 30 ) each have at least one mounting surface ( 32 ), in particular two mounting surfaces ( 32 . 32 ), and that the complementary mounting interfaces ( 40 ) at least one counter-contact surface ( 42 ), in particular two counter-bearing surfaces ( 42 . 42 ), which on the mounting surfaces ( 32 . 32 ) lie flat.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) on the frame ( 12 ) and / or the wheel mounts ( 20 ) by means of fastening screws ( 34 ) are screwed.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 3 and 4, characterized in that the mounting surfaces ( 32 ) and the counter-bearing surfaces ( 42 ) adapted to each other screw holes with mutually aligned screw holes ( 36 ) for receiving the common fastening screws ( 34 ) exhibit.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 2 or claim dependent thereon, characterized in that the mounting interfaces ( 30 ) and the complementary mounting interfaces ( 40 ) Complementary components, namely a plug pin ( 44 ) or an insertion hole ( 46 ) have a plug pin / insertion hole connection.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 6, characterized in that the plug pins ( 44 ) and the insertion holes ( 46 ) are oriented transversely to the vehicle longitudinal direction.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 3 or according to one of the dependent claims, characterized in that the Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) in each case one of in particular vertical side walls ( 24 ) formed frame-like wheel arch ( 26 ) with additional impeller ( 22 ), wherein at least one side wall ( 24 ) of the wheelhouse ( 26 ) a counter-investment surface ( 42 ) having.

Industrial truck ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) in each case one of in particular vertical side walls ( 24 ) formed frame-like wheel arch ( 26 ) with then recorded additional impeller ( 22 ), wherein at least one of the side walls ( 24 ) to one above the wheel arch ( 26 ) extended mounting flange ( 28 . 29 ) is formed, which as a counter-investment surface ( 42 ) on a mounting surface ( 32 ) of the frame ( 12 ) and / or the wheel mount ( 14 ) is present.

Industrial truck ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that in the tandem axle arrangement in each case an impeller ( 16 ) and an additional impeller ( 22 ) lie one behind the other in a common, orthogonal to the axes of rotation plane.

Industrial truck ( 10 ) according to one of the preceding claims 1 to 9, characterized in that in the tandem axle arrangement in each case an impeller ( 16 ) and an adjacent auxiliary wheel ( 22 ) lie one behind the other in laterally offset planes orthogonal to the axes of rotation.

Industrial truck ( 10 ), in particular order picking trucks, comprising - a framework ( 12 ) and - wheel mounts ( 14 ) on the frame ( 12 ), on which at least two arranged on a common axis first wheels ( 16 ) for supporting the truck ( 10 ) are rotatably mounted on the ground, characterized in that the industrial truck ( 10 ) mechanical mounting interfaces ( 30 ) for the particular detachable mounting of adapted thereto Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) with auxiliary wheels ( 22 ) in the intended mounting arrangement on a common axis of rotation and in a tandem axle arrangement with the first wheels ( 16 ) are arranged.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 12, characterized in that the mounting interfaces ( 30 ) each have at least one mounting surface ( 32 ) with a screw hole pattern with screw holes ( 36 ) for receiving screws ( 34 ) for fixing the Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) exhibit.

Industrial truck ( 10 ) according to claim 12 or 13, characterized in that the mounting interfaces ( 30 ) each have at least one mounting surface ( 32 ) with a component, namely a plug pin ( 44 ) or an insertion hole ( 46 ), for producing a plug pin / insertion hole connection.

A pair of auxiliary wheel holders ( 20 ) with auxiliary wheels ( 22 ) for an industrial truck ( 10 ) according to one of claims 12 to 14, wherein the Zusatzlaufradhalterungen ( 20 ) Complementary interfaces ( 40 ) to the mechanical mounting interfaces ( 30 ) of the truck ( 10 ) according to any one of claims 12 to 14, so that they can be prepared by means of the complementary interfaces ( 40 ) with the mechanical mounting interfaces ( 30 ) of the truck ( 10 ) according to claim 12, in particular releasably connectable in a proper mounting arrangement, in which the auxiliary wheels ( 22 ) and the first wheels ( 16 ) of the truck ( 10 ) in a tandem axle arrangement on the industrial truck ( 10 ) are arranged to support it on the ground.

Auxiliary wheel holders ( 20 ) according to claim 15, characterized in that they each have one of in particular vertical side walls ( 24 ) formed frame-like wheel arch ( 26 ) with additional impeller ( 22 ), wherein at least one side wall ( 24 ) of the wheelhouse ( 26 ) as a counter-investment surface ( 42 ) for a mounting surface ( 32 ) of the truck ( 10 ) is trained.

Auxiliary wheel holders ( 20 ) according to claim 15 or 16, characterized in that they each comprise one of in particular vertical side walls ( 24 ) formed frame-like wheel arch ( 26 ) with additional impeller ( 22 ), wherein at least one of the side walls ( 24 ) to one above the wheel arch ( 26 ) extended mounting flange ( 28 . 29 ) is formed, which as a counter-investment surface ( 42 ) for a mounting surface ( 32 ) of the frame ( 12 ) and / or the wheel mount ( 14 ) of the truck ( 10 ) is trained.

Auxiliary wheel holders ( 20 ) according to claim 17, characterized in that in the respective mounting flange ( 28 . 29 ) at least one screw hole ( 38 ) for receiving a screw ( 34 ) for fixing the Zusatzlaufradhalterung ( 20 ) on the truck ( 10 ) is provided.

Auxiliary wheel holders ( 20 ) according to claim 17 or 18, characterized in that in the respective mounting flange ( 28 . 29 ) at least one component, namely a plug pin ( 44 ) or an insertion hole ( 46 ) for producing a plug pin / insertion hole connection with the truck ( 10 ) is provided.