DE202010001614U1 - Stativ für Modellflugzeuge - Google Patents
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- A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
- A63H27/00—Toy aircraft; Other flying toys
- A63H27/02—Model aircraft
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Abstract
Stativ zur Aufnahme von Modellflugzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass das Modell (3) vom Verbindungselement (5) durch Schaffung einer entsprechenden Vertiefung am Modell durch einen unterschneidenden Bereich (1) und eine drehungshemmende Vorrichtung (2) am Modellaufnahmekörper (4) unbedingt vom Verbindungselement lösbar angebracht werden kann.
Description
- Stative ursprünglicher Bauart weisen einen Sockel in Form einer Platte und zumeist einen Rundstab oder ein Flachband als verbindendes Element zwischen Modellkörper und Bodenplatte auf. Das Modell ist meistens nur bedingt von dem Verbindungselement lösbar, da es auf seinem Stativ erst eine ästhetische und dynamische Wirkung trotz seines Ruhezustandes auf seine Betrachter ausübt.
- Der im Schutzanspruch 1 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine unbedingte und einfach konstruierte Lösbarkeit des Modells von dem Verbindungselement zu ermöglichen.
- Dieses Problem wird mit den im Schutzanspruch 1 aufgeführten Merkmalen gelöst.
- Der in den Schutzansprüchen 2 und 3 angegebenen Ausgestaltung liegt das Problem zugrunde, Flugmodelle unkompliziert ohne erlernte körperliche Fähigkeiten von Hand durch eine besondere Fräsung der Bodenplatte und einem Gummiring zu starten.
- Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 2 und 3 aufgeführten Merkmalen gelöst.
- Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der
1 bis3 erläutert. Es zeigen: -
1 die Modellaufnahmevorrichtung und das Verbindungselement, -
2 die Bodenplatte mit Verbindungselementaufnahme- und Modellstartvorrichtung, -
3 eine Teilansicht des startbereiten Modells auf der Bodenplatte. - In den Figuren sind die Modellaufnahmevorrichtungen
1 und2 , das Verbindungselement5 , die Bodenplatte8 und der Gummiring7 dargestellt. Durch die flächige Ausgestaltung des Modellaufnahmekörpers4 kann das Modell3 aufgelegt und durch die Aufnahmevorrichtungen1 und2 in seiner Position zum Verbindungselement arettiert werden. Hierfür hakt sich der unterschneidende Bereich1 im Flugmodell ein und das aus dem Modellaufnahmekörper herausragende Verbindungselement sichert es vor einer Drehung um den Bereich1 . Das Verbindungselement ist dabei fest mit dem Modellaufnahmekörper verbunden. - Das Verbindungselement ist an seinem unteren Ende
6 konisch ausgeführt, um es einfacher in die Aufnahmeöffnung9 der Bodenplatte zu stecken. Durch diese Konizität kann das aufgesteckte Modell zusätzlich zur Bodenplatte geneigt werden. - Die Bodenplatte kann das Flugmodell durch das Verbindungselement unbedingt lösbar aufnehmen und im gelösten Zustand das Flugmodell von Hand starten. Hierfür wird ein Gummiring um die Bodenplatte durch den Fräskanal
11 gelegt. Nach Einhaken des Flugmodells durch seine Startvorrichtung12 , kann durch ziehen mit der einen Hand und festhalten der Bodenplatte mit der anderen Hand eine Spannung im Gummiring aufgebaut werden. Beim Loslassen des Modells baut sich die Spannung im Gummiring ab und beschleunigt das Modell im Verhältnis zur ruhenden Bodenplatte. Der Fräskanal10 stellt die Reibungsfreiheit zwischen Startvorrichtung und Bodenplatte im Startvorgang sicher.
Claims (3)
- Stativ zur Aufnahme von Modellflugzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass das Modell (
3 ) vom Verbindungselement (5 ) durch Schaffung einer entsprechenden Vertiefung am Modell durch einen unterschneidenden Bereich (1 ) und eine drehungshemmende Vorrichtung (2 ) am Modellaufnahmekörper (4 ) unbedingt vom Verbindungselement lösbar angebracht werden kann. - Stativ zur Aufnahme von Modellflugzeugen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungselement durch Steckung seines konischen Endes (
6 ) in eine Öffnung (9 ) in der Bodenplatte (8 ) unbedingt lösbar angebracht werden und das Modell im Verhältnis zur Bodenplatte geneigt gelagert werden kann. - Stativ zur Aufnahme von Modellflugzeugen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Gummiring (
7 ) der durch einen Fräskanal11 gelegt wird und ein weiterer Fräskanal (10 ) die Bodenplatte zu einer Gummistartvorrichtung für Modellflugzeuge umfunktionieren kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201020001614 DE202010001614U1 (de) | 2010-02-01 | 2010-02-01 | Stativ für Modellflugzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201020001614 DE202010001614U1 (de) | 2010-02-01 | 2010-02-01 | Stativ für Modellflugzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202010001614U1 true DE202010001614U1 (de) | 2010-05-27 |
Family
ID=42221329
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201020001614 Expired - Lifetime DE202010001614U1 (de) | 2010-02-01 | 2010-02-01 | Stativ für Modellflugzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202010001614U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012032419A2 (en) * | 2010-07-15 | 2012-03-15 | Aptfor A.S. | Flexible modular system for building, maintenance, transport and storage of airplane models |
-
2010
- 2010-02-01 DE DE201020001614 patent/DE202010001614U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012032419A2 (en) * | 2010-07-15 | 2012-03-15 | Aptfor A.S. | Flexible modular system for building, maintenance, transport and storage of airplane models |
WO2012032419A3 (en) * | 2010-07-15 | 2012-11-15 | Aptfor A.S. | Flexible modular system for building, maintenance, transport and storage of airplane models |
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