DE202009013254U1

DE202009013254U1 - Signal tower for non-stationary signals at railway facilities

Info

Publication number: DE202009013254U1
Application number: DE200920013254
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2009-10-02
Filing date: 2009-10-02
Publication date: 2010-02-25
Anticipated expiration: 2019-10-03

Abstract

Signalhalterung (1, 2) für ein vorübergehend gültiges Signal an Bahnanlagen, mit einem an einer Gleisschiene festklemmbaren horizontalen Signalausleger, dadurch gekennzeichnet, dass die horizontale Auslage verstellbar und mittels Rastbolzen und Flügelschraube arretierbar ist.Signal holder ( 1 . 2 ) for a temporarily valid signal to railway systems, with a clamped to a track rail horizontal signal jib, characterized in that the horizontal display is adjustable and lockable by means of locking bolts and thumbscrew.

Description

Die Erfindung betrifft eine Signalhalterung für Signale an Bahnanlagen, die eine zeitlich befristete Standdauer haben (z. B. für die Kennzeichnung vorübergehender Langsamfahrstellen im Zuge von Baumaßnahmen).The The invention relates to a signal holder for signals Railway installations which have a limited service life (eg for the marking of temporary low-speed stations in the course of construction measures).

Stand der TechnikState of the art

Solche Signalhalterungen sind aus der DE 20 2005 005 550 U1 (Signalhalterung 1) und DE 20 2005 016 452 U1 (Signalhalterung 2) bekannt. Bei beiden Halterungen handelt es sich um Halterungen, welche aus mehreren Teilen zusammensetzbar sind. Diese sind im Wesentlichen dadurch gekennzeichnet, dass sie einerseits über einen horizontalen Ausleger verfügen. An dessen einen Ende ist eine Befestigung am Fuß einer Schiene eines Gleises vorgesehen. Diese Befestigung entspricht bei beiden Systemen dem allgemeinen Stand der Technik. Eine unter dem Schienenfuß wirksame Schraubklemmverbindung kennt man z. B. aus verschiedenen Gleisabsperrvorrichtungen oder auch PZB (punktuell Zug beeinflussende Einrichtungen – ”Gleismagnete” oder ”Indusi”). Am anderen Ende hat derselbe eine Aufnahme für einen vertikalen Signalmast. Die Signalhalterung 1 kann durch Austausch eines Teils des horizontalen Auslegers unter Verwendung eines zusätzlichen Teils auch bei ”beschränktem Raum” (vgl. ESO – Eisenbahnsignalordnung §21) als sogenanntes ”Zwergsignal” aufgebaut werden. Dies ist eine Signalbauform die z. B. auch zwischen zwei nebeneinanderliegenden Gleisen aufgebaut werden kann, ohne den lichten Raum eines der beiden Gleise nach Eisenbahnbau- und Betriebsordnung, Anhang 1 zu berühren. Die Signalhalterung 2 sieht eine solche Aufbauvariante nicht vor.Such signal mounts are from the DE 20 2005 005 550 U1 (Signal support 1 ) and DE 20 2005 016 452 U1 (Signal support 2 ) known. Both brackets are brackets, which are composed of several parts. These are essentially characterized in that on the one hand they have a horizontal arm. At one end of an attachment to the foot of a rail of a track is provided. This attachment corresponds to the general state of the art in both systems. One under the rail effective Schraubklemmverbindung known z. B. from various Gleisabsperrvorrichtungen or PZB (punctual train affecting facilities - "track magnets" or "Indusi"). At the other end it has a receptacle for a vertical signal mast. The signal holder 1 can be constructed as a so-called "dwarf signal" by replacing a part of the horizontal boom using an additional part even in "limited space" (see ESO - Railway Signal Order §21). This is a signal design z. B. can also be constructed between two adjacent tracks, without touching the clear space of the two tracks to railway construction and operating rules, Appendix 1. The signal holder 2 does not provide such a design variant.

Im Zuge der Planung des Aufbaus eines Signals kann in der Regel ohne vorherige örtliche Inaugenscheinnahme nicht festgestellt werden, welche Bauform des Signals notwendig ist. In betrieblichen Vorgaben des Bahnbetreibers muss auf diesen Umstand auch nicht zwingend hingewiesen werden. Daher kann es bei beiden vorgenannten Signalhalterungen dazu kommen, dass erst zu Montagebeginn vor Ort festgestellt wird, dass Teile fehlen oder der Aufbau der Signalhalterung nicht möglich ist.in the In the course of planning the construction of a signal can usually be without previous local inspection not detected which design of the signal is necessary. In company specifications the railway operator need not necessarily point out this fact become. Therefore, it may in both aforementioned signal holders come to the fact that only at the beginning of assembly on site is determined that parts are missing or the construction of the signal holder is not possible is.

Aufgabenstellungtask

Hiervon ausgehend liegt der Entwicklung die Aufgabe zugrunde, eine Signalmasthalterung nach ”Baukastenprinzip” zu konzipieren, die verschiedene Aufbauvarianten, insbesondere die nach normaler Bauform als auch in ”Zwergbauform” unter Verwendung ein und desselben horizontalen Auslegers und bloßem Weglassens eines Teils der vertikalen Signalhalterung ermöglicht.Of these, Based on the development, the task is based, a signal mask holder to design according to the "modular principle", the various construction variants, in particular the normal design as well as in "dwarf design" under Using one and the same horizontal jib and bare Elimination of a portion of the vertical signal holder allows.

Diese Aufgabe wird durch die Signalhalterung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Die weitere Ausgestaltung ist den Schutzansprüchen 1 bis 3 zu entnehmen.These The object is achieved by the signal holder with the features of the claim 1 solved. The further embodiment is the protection claims To take 1 to 3.

Unter Bezugnahme auf die folgenden bildlichen Darstellungen wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.Under Reference to the following pictorial representations will become the invention explained in more detail with reference to an embodiment.

1: Schnittdarstellung der Signalhalterung in einer Ebene quer zur Gleisschiene 1 : Sectional view of the signal holder in a plane transverse to the track rail

2: Schnittdarstellung der Signalhalterung in einer Ebene parallel zur Gleisschiene 2 : Sectional view of the signal holder in a plane parallel to the track rail

3: Schnittdarstellung von Teil 1 des horizontalen Signalauslegers mit Schraubklemmvorrichtung 3 : Sectional view of Part 1 of the horizontal cantilever with screw clamp

4: Schnittdarstellung von Teil 2 des horizontalen Signalauslegers mit Mastaufnahme und T-Stützenhalterung 4 : Sectional view of Part 2 of the horizontal boom with mast support and T-bracket support

Bei der Erfindung handelt es sich um eine geschweißte Konstruktion die im Wesentlichen aus einem, aus zwei Kastenhohlprofilen bestehenden, horizontalen Signalausleger, einer T-Stütze sowie einem zweiteiligen Signalmast besteht.at The invention is a welded construction which consists essentially of a, consisting of two box hollow sections, horizontal Signal bracket, a T-pillar and a two-piece Signal mast exists.

Das eine Kastenhohlprofil 1 des horizontalen Signalauslegers wird im Montagefall mit einer Gleisschiene mittels einer am linken Ende angebrachten Schraubklemmvorrichtung 2 (nicht näher erläutert) verbunden. Es ist so dimensioniert, dass das andere Kastenhohlprofil 3 in das rechte offene Ende passgenau eingeschoben werden kann. Am rechten Ende des Kastenhohlprofils 1 ist ein Rastbolzen 4 angebracht, welcher in korrespondierende Bohrungen des eingeschobenen Kastenhohlprofils 3 je nach gewünschtem einzustellenden Gleisabstand einrastet. Mittels Festdrehens einer neben dem Rastbolzen 4 angebrachten Flügelschraube 5 wird die Verbindung der beiden Kastenhohlprofile 1, 3 gesichert.The one box hollow profile 1 of the horizontal cantilever is in the case of installation with a track rail by means of a screw clamp attached to the left end 2 (not explained in detail) connected. It is dimensioned so that the other box hollow profile 3 can be inserted accurately into the right open end. At the right end of the box hollow profile 1 is a locking pin 4 attached, which in corresponding holes of the inserted hollow box profile 3 engages according to the desired track distance to be set. By tightening one next to the locking bolt 4 attached thumbscrew 5 is the connection of the two box hollow profiles 1 . 3 secured.

Am rechten Ende des eingeschobenen Kastenhohlprofils 3 sind zwei – jeweils vertikal ausgerichtete und mit Flügelschrauben 6, 7 versehene – Kastenhohlprofile 8, 9 hintereinander angeschweißt. Sie sind so dimensioniert, dass in das linke, vertikale und nach unten verschlossenem, Kastenhohlprofil 8 der zweiteilige Signalmast 10, 11, entweder in Kombination aus beiden Signalmastteilen, oder, bei einem ”Zwergsignalaufbau” nur das obere Signalmastteil 11 eingesteckt wird. Mittels der Flügelschraube 6 werden entweder der untere Signalmast 10 oder der der obere Signalmast 11 arretiert.At the right end of the inserted box hollow profile 3 are two - each vertically aligned and with thumbscrews 6 . 7 provided - box hollow profiles 8th . 9 welded in succession. They are dimensioned so that in the left, vertical and closed down, hollow box profile 8th the two-piece signal mast 10 . 11 , either in combination of two signal mast parts, or, in a "dwarf signal structure" only the upper signal mast part 11 is inserted. By means of the thumbscrew 6 be either the lower signal mast 10 or the upper signal mast 11 locked.

Durch das rechte Kastenhohlprofil 9 wird die T-Stütze 12 hindurch gesteckt und mittels der Flügelschraube 7 – nachdem sie soweit nach unten verschoben wurde, dass sie den Boden (ggf. nach Unterfüttern) berührt – arretiert. Bei einem Zwergsignalaufbau wird neben dem Signalmastteil 10 die T-Stütze 12 nicht montiert.Through the right box hollow profile 9 becomes the T-pillar 12 put through and using the thumbscrew 7 - after they have moved down so far was pushed, that they touched the ground (possibly after relining) - arrested. In a dwarf signal structure is next to the signal mast part 10 the T-pillar 12 not mounted.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- DE 202005005550 U1 [0002]
- DE 202005016452 U1 [0002]

Claims

Signal holder ( 1 . 2 ) for a temporarily valid signal to railway systems, with a clamped to a track rail horizontal signal jib, characterized in that the horizontal display is adjustable and lockable by means of locking bolts and thumbscrew.

Signal holder according to claim 1, characterized that they are at the end of the rail track, by means of T-pillar, can be supported downwards and against Tilting is secured.

Signal holder according to claim 2, characterized that the height of the signal mast, by omitting a part the signal mast to a precisely required level according to railway signal order or Railway Construction and Operating Regulations (clearance gauge, signal structure in a limited space) is adjustable.